Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5566
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278542.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278542&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278542A
[]
ПАТЕНТ СПЕЦ 9 C 1 ФИ-КАЦИЯ
Дата подачи заявки: 16 ноября 1926 г. № 28927/26.
Завершено: 13 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СП-Эйдж-ИФИКАЦИЯ.
Подъемные, конвейерные и складские системы.
Фрэнк Джош Шардер-младший, проживающий по адресу: Хилл-авеню, 598, Глен-Эллин, Иллинойс, и Глэдс
Нотандер, проживающий по адресу: Юиклид-авеню, 3614, Бервин, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки,
граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к гаражам, и особенно к гаражам, приспособленным для хранения большого
количества транспортных средств, таких как автомобили.
Изобретение, в частности, касается гаража, имеющего множество расположенных друг над другом этажей,
оборудованных отсеками для хранения, при этом имеются лифты или аналогичные устройства для
выборочной доставки автомобилей на различные этажи, чтобы облегчить перемещение автомобилей в отсеки
для хранения.
Целью изобретения является обеспечение средств для перемещения автомобиля в отсек для хранения и для
его извлечения из отсека для хранения.
Ещё одна цель состоит в обеспечении средств с электроприводом для перемещения автомобиля из лифта в
отсек для хранения, а также средств извлечения автомобиля из указанного отсека для хранения,
взаимодействующих с этими средствами с электроприводом, обеспечивая их движение в направлении этих
средств.
Ещё одним вариантом является создание наклонной платформы в лифте для облегчения извлечения
автомобиля с неё.
Ещё одним вариантом является наличие лифтовой платформы, которая может наклоняться в двух
направлениях для выборочного извлечения автомобиля.
Ещё одна цель состоит в том, чтобы предусмотреть в стоянках наклонный пол по цене 1/1 для облегчения
вывоза автомобилей с них.
Ещё одной целью является обеспечение в конструкции кабины лифта упоров, которые деформируются в
одном направлении и становятся жёсткими в противоположном, чтобы обеспечить возможность вставки в
кабину, но обычно препятствовать её извлечению.
Другой объект предназначен для автоматического обеспечения колебаний помещения при наклоне
платформы в лифтовой кабине для перемещения кабины в стойло.
Ещё одна цель изобретения — создание передвижной платформы, оборудованной 60 механизмами для
перемещения автомобилей в выбранные отсеки для хранения. Согласно изобретению, гаражная система, в
частности, для таких транспортных средств, как автомобили, включает один или несколько этажей 66,
содержащих отсеки для хранения в них автомобилей, передвижную платформу, предусмотренную для
каждого этажа и приспособленную для перемещения вдоль указанных отсеков, и, если в системе два или
более этажей, 70 средства для подъема автомобилей на выбранный этаж и для доставки автомобилей на
указанную платформу и приема автомобилей с указанной платформы. Кроме того, согласно изобретению,
каждый отсек имеет этаж, приспособленный 75 для наклона с целью выгрузки автомобиля оттуда под
действием силы тяжести, а средство подъема снабжено наклонной платформой со средствами для
размещения автомобиля на ней и для надежной выгрузки автомобиля оттуда 80. Детали конструкции,
связанные с различными элементами гаражной системы согласно изобретению, будут рассмотрены далее. 85
На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 — это фасад здания, построенного в соответствии с Изобретение,
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез, показывающий 90-й этаж здания, Рисунок 3 представляет
собой фрагментарный увеличенный поперечный разрез, 278,542 _ Ir a, Z_ 1 1 et ",", j ' j , A_ , LJ 2 28, 542
Рисунок 4 представляет собой разрез по линии 4 4 на Рисунке 3, Рисунок 5 представляет собой боковой вид
частей, показанных N на Рисунке 4, 5) Рисунок 6 представляет собой более или менее схематичный план
рабочего механизма.
В соответствии с различными ракурсами на рисунке, обозначение 10, как правило, указывает на здание
соответствующей конструкции, имеющее несколько этажей.
Поскольку каждый этаж построен одинаково и оснащен идентичным оборудованием, описания одного этажа
будет достаточно.
На плане этажа, показанном на рис. 2, изображен ряд стойл или отдельных отсеков определенного размера
для размещения стандартных типов автотранспортных средств. Как показано, отсеки 11 расположены вдоль
боковой стены 12 здания и открыты внутрь помещения.
Аналогичный ряд боксов 14 расположен вдоль другой боковой стены 13, простирающейся по всей ее длине. В
центре этажа, как здесь предпочтительно показано, находится множество лифтовых шахт. Количество шахт,
конечно, произвольно и зависит от вместимости здания для автомобилей.
Между шахтами лифтов 15 и каждой серией стойл 11 и 14, соответственно, находится рельс 16 на полу 20, по
которому перемещается платформа или каретка 1 и 7, установленные на осях 18, поддерживаемых колесами
19, движущимися по рельсам 16. На каждом конце платформы или каретки расположена бесконечная
конвейерная лента 21, расположенная поперечно направлению движения платформы 17 и вращающаяся
вокруг звездочек 292 и 23. Направляющие ролики 24 поддерживают нижний участок конвейера в
максимальном контакте со звездочками и в поднятом положении для обеспечения зазора.
Для того чтобы максимально эффективно использовать все доступное пространство, движущиеся платформы
между конвейерами 21 содержат множество отсеков 2,5 для хранения вагонов.
Обращаясь более подробно к рис. 3, на рис. 26 обозначен откидной пол, предусмотренный в каждом вагоне.
Пол поддерживается с одного конца роликом 27, расположенным на конце рычага 28, шарнирно
установленного в точке 29 на стойке 30, закрепленной на полу 20. Другой конец рычага шарнирно соединен со
стержнем 31, расположенным горизонтально и поддерживаемым для возвратно-поступательного движения.
Стержень 31 заканчивается на своем свободном конце головкой 32 для цели, которая будет объяснена ниже.
Другой конец фальшпола 26 снабжен опорным элементом 33, шарнирно закрепленным на стойке 34,
закрепленной на петле 20. Очевидно, что при перемещении стержня 31 влево, как показано на рис. 3, рычаг
28 совершает колебательные движения, поднимая левый конец откидного пола, который таким образом
наклоняется, вызывая движение вагона. на конвейер 21 или в сторону конвейера 21, когда последний
расположен в соответствии с соответствующим наклонным полом. Предполагая, что конвейер занимает такое
положение и находится в движении, то кабина, достигнув соседнего конца конвейера, перемещается им
вправо и может быть перемещена в лифтовую кабину при условии, что конвейер снова расположен в
соответствии с ним. Теперь обратимся к лифтовой кабине: лифт имеет пол 35, на каждом конце которого
расположены стойки 36 и 37 соответственно. К этим стойкам шарнирно закреплены рычаги 38, несущие на
своих свободных концах ролики 39, поддерживающие фальшфидор 40. Другие концы рычагов 41 шарнирно
соединены с отдельными горизонтальными стержнями 41, которые соединяются в головках 42 и 43. Если один
из стержней 41 смещен вправо, то правый рычаг 41 на его противоположном конце совершает колебание для
подъема.
соответствующий конец платформы 40, где 95 с помощью последнего поднимается для выгрузки вагона
влево. И наоборот, перемещение другого стержня 41 влево поднимает противоположный конец платформы
для выгрузки вагона вправо. 100 Платформа 40 снабжена на каждом конце парой упоров 44 в виде ярм, к
которым прижимается передняя часть.
и задние колеса могут нести соответственно.
Каждый упор заканчивается раздвоенным соединением на 10,5 звеньев 46, шарнирно закрепленных на
стержне 45.
Вал 47 установлен ниже опор в стойках 48, закрепленных на полу 35. Вал 47 имеет выступающие рычаги 49,
опирающиеся на раздвоенные части 46 опор. Внутренние рычаги 49 имеют горизонтальное продолжение 50,
между которым и опорой 44 расположена пружина 51. Из вышеизложенного следует, что при колебании вала
в одном направлении рычаг 49 перемещает опору, которая имеет свободу перемещения в пазах,
предусмотренных в платформе. Расположение пружины 51 позволяет поворачивать опоры независимо от
связанных с ними частей, что позволяет автомобилю въезжать в клетку, как будет легко понять. Вал 47 имеет
центральный выступающий рычаг 53, жестко соединенный с ним, и принимает в паз на его свободном конце
штифт. 54 закреплен в стержне 41, совершая возвратно-поступательное движение стержня 41, что приводит к
сопутствующему колебанию одного рычага кривошипа 38 130 278,542 и прилегающего упора, благодаря чему
обеспечивается выгрузка вагонетки на подвижную платформу или конвейер. Для приведения в действие
различных наклонных этажей и конвейеров, а также других частей, каждый этаж снабжен рабочим
механизмом, который будет описан далее. Как показано более подробно на фиг. 6, подвижная платформа или
конвейер оборудованы реверсивным электродвигателем 6 55, на валу которого шестерня 56 зацепляется с
зубчатым колесом 57 вала 58, установленного в соответствующих подшипниках. На другом конце вала
зубчатое колесо 59 зацепляется с зубчатым колесом 60, закрепленным на валу 61, выровненном с валом 18, и
имеющем на нем шлицевой соединительный элемент (62), взаимодействующий с соединительным элементом
63 вала 18. Для вращения этого элемента и обеспечения движения платформы 17 соединительный элемент
62 управляется рычагом 64, соединенным одним концом с звеном 65, шарнирно соединенным с одним концом
рычага 66, шарнирно закрепленного на звене 67, шарнирно соединенном с поворотной рукояткой 68.
Колебание рычага 68 в одном направлении вызывает смещение элемента сцепления 62 и передачу
вращательного движения вала 61 на вал колеса 18.
Вал 61 несет концевую коническую шестерню 69, соединенную с конической шестерней 70 на продольном
валу 71, который на своем конце имеет шлицы, соединенные с муфтовыми элементами 72 и 73
соответственно, взаимодействующими с муфтовыми элементами 74 и 75 на участках вала 76 и 77. К
последним прикреплены шпонки звездочек 22, вокруг которых вращается бесконечный конвейер 21.
Муфтовые элементы 72 и 73 также управляются рычагами и звеньями, как будет видно на рис. 6, поэтому
дальнейшее описание считается излишним. На валах конвейера 76 и 77 свободно расположена шестерня 78,
которая зацепляется с зубчатой рейкой 79, установленной для возвратно-поступательного движения и
заканчивающейся в головке 80. Муфта 81, управляемая также системой рычагов и звеньев, соединяет
шестерню 78 с валом для обеспечения перемещения зубчатой рейки 79.
Другая сторона подвижной платформы также оборудована зубчатыми рейками 82, которые могут приводиться
в движение возвратно-поступательным движением шестернями 84, свободно установленными на валу 83 и
соединенными с ним муфтой 85, управляемой рычагами и звеньями, как это станет ясно из пункта 6.
Система управления двигателем на подвижной платформе для реверсирования может быть любого
известного или подходящего типа и поэтому не показана на иллюстрации.
Для размещения автомобиля в боксе на любом этаже выполняются следующие действия: открывается
лифтовая кабина, расположенная на одном уровне с первым этажом и предпочтительно автоматического
типа, то есть с функцией остановки на определенном этаже в соответствии с настройкой выключателя, так что
автомобиль 70 может въехать в кабину, надавив на соседнюю опору 44 и остановившись у удаленной опоры.
После этого лифт поднимается на определенный заранее заданный этаж, где автоматически
останавливается. Затем приводится в действие подвижная платформа 17, чтобы выровнять один из
конвейеров 21 с кабиной лифта.
С этой целью рычаг 68 совершает колебательные движения (80), приводя в зацепление элементы сцепления
62 и 63, в результате чего вал 18 поворачивается, а платформа 17 смещается.
При достижении положения выравнивания рычаг 68 возвращается в нормальное положение 85. Затем муфта
72 и 74 (или муфта 73 и 75 для конвейера 21 противоположного конца) устанавливается в рабочее положение
путем поворота соответствующего рычага на 90°, вызывая вращение вала 76 и конвейера 21, в результате
чего вал 83 поворачивается. При колебании рычага, принадлежащего муфте, которая соединяет
соответствующую рейку 82 с валом, головка 86 рейки входит в зацепление с головкой выравнивания 42 штока
41, вызывая подъем платформы 40 на противоположном конце и опускание прилегающей опоры 44. Затем
вагонетка 100 перемещается по наклонной платформе на конвейер 21 и перемещается конвейером до тех
пор, пока не займет на ней центральное положение, после чего муфта 72 74 отключается. Платформа 105
формируется Затем, путем срабатывания муфт 62 и 63 и последующего вращения вала 18, автомобиль
перемещается, чтобы выровнять его с определенным местом или отсеком. После этого платформа 110
останавливается путем выключения муфт 62 и 63, и конвейер снова запускается путем включения муфт 72 и
74.
Извлечение автомобиля из отсека 115 осуществляется путем выравнивания конвейера с отсеком описанным
способом. Затем рейка 79 перемещается путем бросания в конвейер 81, а толкатель 31 смещается, чтобы
поднять задний конец пола отсека 26, так что автомобили плавно опускаются на конвейер 21, откуда они
перемещаются в лифт. В этом случае, конечно, двигатель вращается в обратном направлении, так что
конвейер движется в противоположном направлении по сравнению с направлением движения при хранении
автомобиля в отсеке.
Извлечение транспортного средства из отсека 25 на платформе 17 осуществляется посредством работы
муфты 511, которая закреплена на валу 71 и функционально соединена с шестерней 781. Шестерня 781
имеет возвратно-поступательное движение, посредством реверсивного вращения двигателя 55, вертикально
движущейся рейки 791 для подъема конца наклонного пола отсека 25, когда этот отсек находится в одном
положении с лифтом. Все наклонные полы всех отсеков хранения обычно расположены под небольшим
углом, наклоненным вниз от места разгрузки лифта и от движущейся платформы, и все наклонные полы 1511,
14 и 25 снабжены средствами для подъема их нижнего конца при извлечении транспортного средства.
Приведенной выше информации будет достаточно для понимания различных операций, выполняемых при
перемещении автомобиля из лифта в один из отсеков 11 или 14 или при его извлечении из него.
Представленные различные варианты компоновки и конструкции деталей представляют собой
предпочтительное воплощение изобретения.
Можно представить себе различные другие способы применения принципа, лежащего в основе изобретения,
для решения проблемы создания гаража, приспособленного для размещения большего количества
транспортных средств.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278543.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278543&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278543A
[]
/
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 ноября 1926 г. № 29226 '26 2 ' 1. Полная левая сторона: 9 июля 1927 г.
Завершено: 13 октября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод и средство ослабления уточной нити при ткачестве тканей.
Мы, компания MORTON SUNDOUR FABRICS LIMITED, расположенная в Дентонхилле, Карлайл, Англия
(британская компания), Джеймс Мо Р. То Н., директор указанной компании (подданный Великобритании), и
Джозеф И. Бисли Вебстер, расположенный в Муррелл Хилл Хаус, Нельсон-стрит, Карлайл, Англия
(подданный Великобритании), настоящим заявляем, что изобретение компании имеет следующий характер:
данное изобретение относится к...
Целью производства тканых материалов является обеспечение дополнительной уточной нити.
Это желательный элемент в некоторых случаях, например, при изготовлении некоторых тяжелых тканей, для
надлежащего покрытия основы, а в других случаях — для придания ткани дополнительного веса или длины
утка.
В соответствии с данным изобретением, уточная нить, укладываемая челноком, подвергается
положительному воздействию взаимодействующих пальцев или игл таким образом, что она стягивается в
волнообразную форму и ослабляется, при этом из челнока вытягивается дополнительная уточная нить,
которая затем вплетается в ткань.
Имеется два ряда пальцев: один ряд движется вертикально, а другой – углово. По мере укладки уточной нити
один ряд пальцев удерживает ее на рейке, а другой ряд протягивает вперед, образуя ряд петель. Оба ряда
пальцев отводятся до того, как достигнут края канавки, и ослабленная уточная нить подается для прибивания.
Угловые или «тянущие пальцы», как мы можем их назвать, работают не все вместе, а с помощью
соответствующих кулачковых или других движений заставляются действовать последовательно, постепенно
протягивая уточную нить в волнообразное образование.
lP-rice 11-l Это последовательное действие предотвращает обрыв уточной нити. 45 Вертикально движущиеся
или «удерживающие» пальцы, как мы можем их назвать, приводятся в действие движением таким образом,
что они поднимаются при движении рейки назад, готовые удерживать уточную нить при следующем движении
челнока, и снова опускаются при движении рейки вперед, прежде чем достигнут края ткани.
Мы предлагаем средства для регулирования амплитуды волн или петель в утке в соответствии с различными
типами пряжи и тканей.
В качестве примера мы теперь опишем изобретение в том виде, в котором оно может быть применено к
ковровому ткацкому станку. 6 Перед валом для прокладки нитей мы устанавливаем кулачковый вал и
приводим его в движение с любой желаемой скоростью от вала для прокладки нитей с помощью зубчатой
передачи. На кулачковом валу находится ряд кулачков, предназначенных для воздействия на пружинные
рычаги, а рычаги, в свою очередь, воздействуют на стержни, соединенные с вращающимися кольцами,
установленными на валу перед рейкой. Этот вал, который можно назвать пальцевым валом, регулируемо
закреплен в кронштейнах, так что амплитуда волн или петель уточной нити может регулироваться. Каждое
кольцо имеет палец, выступающий из него и обычно покоящийся в углублении, вырезанном в рейке, так чтобы
он находился ниже челночного механизма. В передней части рейки расположены направляющие, и в каждой
направляющей находится вертикально перемещающийся палец; все пальцы приводятся в движение
стержнем, который предназначен для скольжения в пазовых кронштейнах, причем пазы изогнуты таким
образом, чтобы заставлять пальцы взлеты и падения.
Кулачки на распределительном валу имеют такую форму, что обеспечивают синхронное движение рычагов
кулачков и, следовательно, пальцев, удерживаемых вращающимися кольцами, при этом синхронизация 543
flur ^ 278,543 такова, что пальцы перемещаются один за другим последовательно. Распределительный вал
может вращаться с любой желаемой скоростью, а кулачки могут быть сменными, что позволяет изменять
синхронизацию.
Вся конструкция может быть устроена таким образом, что когда челнок начинает движение вдоль
направляющей, вертикальные удерживающие пальцы находятся в поднятом положении, а тянущие пальцы
лежат в углублениях направляющей, но, по мере того как челнок проходит над каждым углублением, палец в
нем поднимается и движется под углом вперед (следовательно, по мере того как челнок перемещается по
направляющей, тянущие пальцы движутся под углом вперед один за другим и, делая это, воздействуют на
уточную нить (пока она удерживается вертикальными пальцами) и забивают ее в ряд петель. Когда
направляющая движется вперед для «прибивания», все пальцы убираются в сторону, так что ослабленная
уточная нить может быть прибита в край ткани.
Механизм, используемый для реализации изобретения, может в большей или меньшей степени
варьироваться в зависимости от типа ткацкого станка и типа ткани.
В некоторых случаях оба комплекта отбойных молотков могут приводиться в действие составными кулачками.
Ослабленный уточный шов не только обеспечивает дополнительный вес уточной нити в ткани, но и
гарантирует достаточное количество уточной нити при каждом впрыске для надлежащего покрытия основы, а
также предотвращает нежелательное натяжение уточной нити.
Датировано 18 ноября 1926 г. 11 R FJTZPATRI 101 & Co, Chartered Patent Aoents, 94, Hope Street, Glasgoiv, и
49, Chancery Lane, London.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод и средство ослабления уточной нити при ткачестве тканей.
Мы, компания Mo R To N SUN Dou R FABRICS LIMITED, расположенная в Дентонхилле, Карлайл, Англия,
британская компания, Джеймс Mo R To N, директор указанной компании, британский подданный, и Джозеф
Бисли, расположенный в Муррелл-Хилл-Хаус, Нельсон-стрит, Карлайл, Англия, британский подданный,
настоящим заявляем о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что
будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: При производстве некоторых тканых
материалов было установлено, что желательно при каждом введении уточной нити челноком обеспечивать
длину уточной нити, превышающую фактическую ширину ткани, так что уточная нить будет провисать в зеве
и, будучи вбитой в гофру бердом, будет следовать контурам основы.
Нити без натяжения, что предотвращает боковое сжатие и, как следствие, деформацию ткани.
Дополнительное протягивание уточной нити обеспечивает надлежащее покрытие 6,5-дюймовых нитей основы
и одновременно придает ткани дополнительный вес и длину уточной нити.
Ранее предлагалось получить дополнительную длину шва, ослабив его сразу после того, как челнок будет
запущен через него.
Опущение нити; такое ослабление осуществляется с помощью устройств, которые создают волнообразные
или волнообразные колебания уточной нити перед «прибиванием». Волнообразные колебания уточной нити
не образуются одновременно, так как это привело бы к обрыву нити, а образуются последовательно.
Предложенные ранее устройства предусматривали изменения либо в общей конструкции, либо в режиме
работы ткацких станков, к которым они были применены. Например, в одном из таких устройств челнок
снабжен специальными направляющими для подачи уточной нити в путь вращающихся винтов, связанных с
челноком, которые создают волнообразные изгибы уточной нити, в то время как в другом устройстве
прибивание рейки и другие сопутствующие операции ткацкого станка должны быть прерваны, чтобы
обеспечить возможность создания волнообразных изгибов уточной нити. Недостатком этих конструкций
является то, что элементы, создающие волнообразные изгибы уточной нити, воздействуют только на короткие
ее участки за раз, так что уже образованные изгибы могут быть снова выпрямлены до того, как уточная нить
будет прибита.
Целью данного изобретения является устранение вышеуказанного недостатка, и с этой целью мы
предлагаем, в соответствии с данным изобретением, усовершенствованный способ и средства ослабления
уточной нити, которые могут быть удобно применены к существующим ткацким станкам без необходимости
изменения их общей конструкции или режима работы. Усовершенствованный способ заключается в том,
чтобы уточная нить, вставляемая швейной машиной, подвергалась положительному воздействию наборов
управляющих пальцев таким образом, что (рис. 4 и 5 представляют собой фрагментарные изображения,
показывающие рейку в положениях, отличных от показанных на рис. 1; рис. 6 представляет собой
фрагментарное изображение усовершенствованной конструкции и правильного соединения (с рис. 1). Цифра
1 обозначает рейку, 2 — переднюю балку, 3 — обвязочный вал, 4 — поперечный вал и 5 — вал для пробивки
нити ткацкого станка.
Распределительный вал 6, расположенный параллельно валу захвата 5, установлен в 75 подшипниках 7 на
раме ткацкого станка и соединен с валом захвата 5 посредством зубчатой передачи, включающей шестерню 8
на валу 5, пружинное колесо 9, зацепляющееся с шестерней 8 и 80, закрепленное на контрвале 10, к которому
также прикреплена шестерня 11, зацепляющаяся со пружинным колесом 12, закрепленным на
распределительном валу. Распределительный вал 6 несет ряд кулачков 13, описанных ниже, которые
взаимодействуют с роликами 14, следующими за кулачками, каждый из которых регулируемо установлен
примерно посередине длины одного или другого из соответствующего числа рычагов 15, каждый из которых
закреплен одним концом на кронштейне 16, прикрепленном к балке 90 17, являющейся частью рамы ткацкого
станка.
Ролики 14 приводятся в контакт с балками 13 с помощью пружин 18, расположенных между отдельными
рычагами 15 и стержнем 19, соединяющим два неподвижных кронштейна 20, закрепленных на балке 2 вблизи
ее концов. На других концах рычаги 15 регулируемо соединены в точках 151 с нижними концами стержней 21,
причем длина стержней регулируется с помощью талрепов 22. Соединения 151 расположены в оси движения
рейки 1 или вблизи нее. Верхние концы стержней 21 соединены шарнирно с кривошипами 23 1C 5,
образованными на хомутах 24, вращательно установленных на неподвижном валу 25, который регулируемо
поддерживается на своих концах кронштейнами 26 на рейке 1 и посередине своей длины кронштейном 27.
Для каждого имеется один хомут 24. Кулачок 13 и каждый воротник снабжен выступающим пальцем 2S,
который обычно располагается ниже направляющей челнока в одном из нескольких углублений 29,
образованных в планке 1. Конструкция такова, что когда выступы 30 кулачков 13 соприкасаются с роликами 14
и смещают их, воротники 24 поворачиваются примерно на прямой угол 120 градусов, так что пальцы 28
поворачиваются в вертикальное положение только на валу 25. Вдоль передней части планки 1 и между
углублениями 29 расположены направляющие 31 для вертикально перемещающихся пальцев 32, 125 которые
расположены примерно посередине между пальцами 28, и в таком положении, что когда палец; 28. Воздух,
раскачиваясь вверх, выравнивается впереди линии пальцев 3)2 130, сначала для того, чтобы придать уточной
нити волнообразную форму, а затем поддерживать ее в этой форме до тех пор, пока не будет завершена вся
операция ослабления нити, после чего все пальцы выдвигаются.
чтобы бердо могло воздействовать на уточную нить и вбивать ее в ткань.
Используемый механизм включает в себя две пары пальцев, одна из которых предназначена для
вертикального перемещения, а другая — для углового перемещения через заданные промежутки времени.
Предусмотрен механизм, благодаря которому при вставке уточной нити угловые подвижные пальцы
перемещаются между вертикально подвижными пальцами (находящимися в состоянии покоя) и втягивают
уточную нить в волнообразное положение. Это положение поддерживается действием пальцев до тех пор,
пока рейка не достигнет точки непосредственно перед «прижимным механизмом», после чего механизм
приводит в действие все пальцы, убирая их в сторону, чтобы уточная нить могла быть прибита к краю ткани.
Механизм управления угловыми подвижными пальцами запрограммирован таким образом, чтобы они
воздействовали на уточную нить в последовательном порядке вслед за движением челнока, постепенно
формируя волнообразную форму уточной нити, чтобы предотвратить ее обрыв.
Механизм управления приводит к тому, что вертикально перемещающиеся пальцы опускаются в сторону
непосредственно перед тем, как рейка входит в ткань, и вскоре после этого снова поднимаются, и они
остаются в поднятом положении или могут оставаться в поднятом положении на протяжении всего
оставшегося хода рейки, чтобы действовать как защитный кожух для челнока и удерживать рейку от
натяжения углово перемещающихся пальцев.
Могут быть предусмотрены средства для регулирования амплитуды волн в утке в соответствии с различными
типами пряжи или тканей.
Изобретение проиллюстрировано в качестве примера на прилагаемых чертежах C в применении к ковровому
ткацкому станку; показана лишь та часть станка, которая необходима для полного понимания изобретения.
На чертежах: Рис. 1 — вид ткацкого станка, частично в разрезе, частично в проекции и частично схематически,
причем разрез выполнен по линии 1-1 на рис. 2; рис. 2 — проекция батена и связанных с ним частей, вид в
направлении стрелки II на рис.
На рисунке показана только левая сторона планки, поскольку ее части расположены практически
симметрично относительно линии А; рис. 3 представляет собой фрагментарный план рис.
2
Некоторые части удалены для большей четкости; 278,543 Пальцы 32 удерживаются кольцами 33, шарнирно
установленными на стержне 34, проходящем между свободными концами двух рычагов 35 Z, шарнирно
закрепленных на двух кронштейнах 36, расположенных около концов балки 1. Стержень 34 имеет
пазово-шиповое соединение с рычагами 35, на каждом из которых установлен ролик 37, действующий как
толкатель для одного или другого из двух кулачков, представленных пазами 38, образованными в двух
неподвижных кронштейнах 20, установленных на грудной балке 2.
Пазовые отверстия 38 имеют наклонные участки, которые на определенном этапе перемещения планки
приводят к опусканию роликов 37 так, что пальцы 32 убираются ниже уровня челночного канала, в то время
как на протяжении всего остального перемещения планки пальцы 32, как показано на рис. 1, выступают за
пределы челночного канала до уровня выше верхней границы зева основы.
Как ясно показано на рис. 1, каждый кулачок 13 имеет четыре выступа 30, и выступы всех кулачков
расположены в четыре группы, причем выступы в каждой группе в основном выровнены. Однако передние
поверхности выступов не выровнены, а постепенно смещаются все дальше или дальше от одного конца
группы к другому.
Если рассматривать изображение, представленное на рис. 1, то передние поверхности более удаленных
выступов комплекта, соприкасающихся с роликами 14, постепенно смещаются все дальше от ближнего конца
кулачкового вала 6. Передние поверхности диаметрально противоположного комплекта выступов
расположены аналогично. С другой стороны, передние поверхности двух промежуточных комплектов
выступов постепенно смещаются все дальше от ближнего конца кулачкового вала 6. Задние поверхности
выступов каждого комплекта выровнены. При таком расположении, когда комплект выступов проходит мимо
роликов 14, пальцы 28 будут последовательно подниматься (см. рис. 4), а затем одновременно опускаться.
Порядок последовательности будет зависеть от того, какой комплект выступов соприкасается с роликами 14,
______ таким образом, кулачковый вал 6 будет синхронизирован относительно вала захвата 5 так, чтобы при
выстреле челнока Слева направо от рейки (если смотреть на нее оператору) пальцы 28 в правой середине
рейки будут подниматься вверх постепенно после пальцев на левом конце. По сути, пальцы 28 следуют за
челноком.
При работе ткацкого станка, когда рейка перемещается вперед из крайнего заднего положения, пальцы 28 и
32 занимают положения, показанные на рис. 1.
По мере продвижения рейки, ролики 14 соприкасаются с выступами 30, и пальцы 28 последовательно
поднимаются за уточную нить W, уже вставленную челноком, и они перемещают уточную нить между
пальцами 32, создавая в ней зигзагообразную или волнообразную форму, как показано на рис. 3. Когда рейка
приближается к краю ковра, ролики 14 движутся вдоль задних поверхностей выступов и заставляют пальцы
28 одновременно втягиваться в свои углубления 29. Одновременно с втягиванием пальцев 28 пальцы 32
опускаются (см. рис. 5) роликами 32, движущимися вниз по наклонным участкам пазовых отверстий кулачка
38. Сразу после этого бердо 4 прибивает уточную нить кулачка к краю ковра. ковра 80. Вскоре после начала
движения рейки назад ролики 37 поднимаются по наклонным частям своих кулачковых пазов и толкают
пальцы 32 вверх (находятся между нитями основы нового зева, 85):
В этом положении пальцы удерживаются на протяжении всего остального движения назад. Очевидно, что
пальцы 32 представляют собой эффективную защиту челнока. Для того чтобы амплитуду волн, образующихся
в утке, можно было изменять в соответствии с различными тканями, предусмотрено регулирование
соотношения, которое пальцы 28 имеют в своем вертикальном положении относительно пальцев 32. С этой
целью вал 25 установлен на своих концах в пазах 26 в кронштейнах 26, а посередине своей длины — в пазу
271 в кронштейне 27. Ослабляя гайки 251 на концах вала 25, последний можно регулировать в сторону
передней части рейки или от нее, а затем закрепить в нужном положении затягивая гайки. Таким образом,
регулируя положение вала 25, соотношение пальцев 28 относительно пальцев 32 будет соответствующим
образом скорректировано.
Для гашения вибраций пальцев 28, когда они «переведены» в вертикальное положение, между выступами на
кронштейнах 26 протянут тонкий стержень 39, заключенный в резиновую втулку 40, причем пальцы 28
приспособлены для того, чтобы упираться в втулку 40 115, когда они находятся в вертикальном положении
(см. рис. 4).
Как показано на рис. 1, выступы 30 изготовлены отдельно от корпусов кулачков 13 и съемно устанавливаются
в пазы 120 41 в них, фиксируясь на месте винтами 42. Все кулачки изготовлены по одному и тому же образцу,
но форма выступов варьируется в соответствии с требуемым временем работы соответствующих пальцев
12,5 28 относительно рабочих частей ткацкого станка.
В показанном корпусе передаточное отношение вала 5 к валу 6 составляет четыре к одному, но при желании
это передаточное отношение можно изменять, одновременно изменяя количество комплектов выступов на
кулачках.
В модификации, показанной на рис. 6, вместо описанного выше расположения пальцы 32 приводятся в
действие от кулачкового вала 6 парой кулачков 43 (по одному с каждой стороны ткацкого станка; на рисунке
показан только один), при этом пальцы 28 приводятся в действие точно так же, как и в конструкции, описанной
со ссылкой.
См. рис. 1-5. Каждый из кулачков 43 имеет четыре выступа 431, всего по два выступа 431 на каждый набор
выступов 30 на кулачках 13. Рычаги 35 (аналогичные показанным на рис. 1) соединены посредством стержней
44 регулируемой длины с двумя рычагами 45 (по одному с каждой стороны ткацкого станка), которые в
основном аналогичны рычагам 15. Рычаги 45 несут ролики 46, которые взаимодействуют с кулачками 43 и
удерживаются пружинами 47 относительно кулачков. Синхронизация выступов 43 относительно рабочих
частей ткацкого станка аналогична синхронизации наклонных участков пазов кулачков 38 в конструкции,
показанной на рис. 1-5.
Очевидно, что можно внести множество других изменений, не выходя за рамки изобретения.
Например, вместо ряда кулачков 13 для пальцев 28 можно использовать только два кулачка, при этом
стержни 21 соединены своими нижними концами с практически горизонтальным стержнем, проходящим
между двумя рычагами 15. Передние поверхности выступов 30 одного кулачка будут расположены
несовмещенно с выступами другого кулачка, так что, когда пальцы 28 поднимаются вверх, практически
горизонтальный стержень поднимается сначала с одного конца, а затем с другого, при этом пальцы 28
поднимаются последовательно.
Кроме того, механизм, используемый для осуществления изобретения, может в большей или меньшей
степени варьироваться в зависимости от типа ткацкого станка и типа ткани.
Подробно описав и определив характер нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278544.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278544&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278544A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 ноября 1926 г. - № 29394/26.
Полный вариант слева: 15 августа 1927 г. Полный вариант принят: 13 октября 1927 г.
Соседние файлы в папке патенты