Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5566
.pdf
элементы двухрядного швеллерного профиля, а нижние горизонтальные элементы и задние вертикальные
элементы — однорядного швеллерного профиля. Передний вертикальный элемент каждой торцевой рамы
предназначен для приема смежных кромок передней и торцевой панелей, как в предыдущем варианте, в то
время как верхний горизонтальный элемент предназначен для приема верхней кромки торцевой панели и
смежной кромки верхней панели, при этом задняя и нижняя стороны контрзащиты остаются открытыми. Два
передних вертикальных элемента указанных торцевых рам могут быть соединены вместе в верхней и нижней
частях. 105 нижних концов с помощью горизонтальных элементов рамы, причем нижний элемент рамы
выполнен из одноканального профиля, а верхний элемент — из двухканального профиля, предназначенного
для соединения с верхним краем 110 передней панели и прилегающим краем верхней панели. Также может
быть предусмотрен горизонтальный элемент рамы для соединения верхних концов задних вертикальных
элементов торцевых рам. Однако, если задняя часть контрзащитного кожуха остается открытой, указанный
элемент рамы должен быть выполнен только из одноканального профиля.
Благодаря такому расположению обеспечивается автономная защитная перегородка, которую при
необходимости можно перемещать с места на место как единое целое. Если желательно установить
стеклянную панель в нижней части защитной перегородки, могут быть предусмотрены нижние горизонтальные
элементы рамы из двойного швеллера.
Некоторые элементы каркаса или их части могут быть съемными для облегчения повторной сборки
стеклянных панелей, в то время как элементы каркаса, имеющие двухканальную конструкцию (130 278 559),
могут быть выполнены любым подходящим способом, и каналы могут быть либо скреплены между собой
пайкой или другими способами, либо выполнены как единое целое.
Применение изобретения к витринам или подобным устройствам не имеет существенных отличий от
описанного выше.
Датировано 0-м днем января 1927 года.
1
И. Н. и У. С. Скерретт, 24, Темпл Роу, Бирмингем, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся защитных ограждений прилавков, витрин и тому подобного.
Мы, компания HARRIS AND SHRL Do N Lim-ITFD, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и ROBBRT GEORGE RICHAR Ds, подданные Великобритании, оба проживающие на углу
улиц Стаффорд-стрит и Воксхолл-стрит в Бирмингеме, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к защитным ограждениям, витринам и подобным изделиям, которые
изготовлены из нескольких стеклянных панелей, закрепленных на металлическом или ином каркасе, или
включают их в себя.
Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции защитного кожуха, витрины или
подобного изделия, которое можно легко и быстро собрать, при этом конструкция защитного кожуха или
витрины должна быть изготовлена недорого и придавать ей улучшенный и привлекательный внешний вид.
Согласно данному изобретению, защитная решетка, витрина или подобное изделие снабжены торцевой
рамой в виде перевернутой буквы U, выполненной в виде отдельного самодостаточного блока и включающей
вертикальные угловые элементы, соединенные верхним поперечным элементом, причем один или оба
угловых элемента имеют двухканальное сечение и имеют крепежные элементы или ножки на своих нижних
концах для крепления к стойке или другой опоре. Верхний поперечный элемент предпочтительно имеет
канальное сечение для соединения с верхним краем торцевой панели, и при желании нижние концы
вертикальных угловых элементов могут быть соединены между собой более низким поперечным элементом
для образования квадратной или прямоугольной рамы, причем указанный нижний поперечный элемент имеет
одноканальное сечение для приема нижнего края торцевой панели защитной решетки или витрины, или
указанный нижний поперечный элемент может иметь двухканальное сечение для приема нижнего края
торцевой панели и прилегающего края панели или элемента, образующего дно защитной решетки. витрина.
В демонстрационных примерах предлагалось использовать вертикальные элементы каркаса из
двухпрофильного профиля для размещения кромок смежных стеклянных панелей, однако ранее не
предлагалось использовать концевые рамы в виде перевернутой буквы U, представляющие собой единый
автономный блок, один или оба угловых элемента которого выполнены из двухпрофильного профиля и
снабжены ножками или крепежными элементами на нижних концах, как в предлагаемом варианте.
Рисунок 1 прилагаемого чертежа 75 представляет собой перспективный вид контрзащиты, изготовленной в
соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 показан вид спереди того же самого в увеличенном масштабе, а на рисунке 3 изображен вид
одного конца улучшенной контрзащиты.
На рисунке 4 представлен план того же самого.
Рисунок 5 представляет собой поперечное сечение по линии -, Рисунок 2, в большем масштабе 85.
Рисунок 6 представляет собой сечение по линии z-s, рисунок 2.
На рисунке 7 показан вид спереди слегка модифицированной формы контрзащиты 90. На рисунке 8 показан
вид с торца этой модифицированной конструкции.
Рисунок 9 представляет собой сечение на линии XR 12. Рисунок 8.
На рисунке 10 показана еще одна модифицированная конструкция con 95, которую можно использовать.
Рисунок 1,1 представляет собой фрагмент линии 3-xРисунок 10.
На рисунке 12 показана защитная накладка на прилавок, оснащенная регулируемыми кронштейнами для
крепления полки.
Рисунок 13 представляет собой сечение по линии x 4-ax 4 ', Рисунок 12.
Обращаясь к рисункам 1–6, передняя, торцевые и верхняя части усовершенствованного защитного кожуха
прилавка 105 состоят из стеклянных панелей, поддерживаемых металлическими рамами, предназначенными
для поддержки верхней частью прилавка, образуя прямоугольный коробчатый корпус, открытый сзади для
вставки или выгрузки товаров. Две стеклянные панели 1 предусмотрены для образования передней части
кожуха, которая имеет одну панель 2 на каждом торце, а верхняя часть кожуха состоит из панели 3, как
показано на рисунке. Согласно изобретению 115, два передних вертикальных угловых элемента защитного
кожуха прилавка состоят из пары металлических профильных элементов 4 и 5, расположенных в плоскостях,
перпендикулярных друг другу, при этом нижняя часть профиля 4 предназначена для приема вертикальных
элементов; край прилегающей передней панели 1 припаян или иным образом закреплен к боковой стороне
другого канала 5, который предназначен для соединения с вертикальным краем соответствующей торцевой
панели 2, причем оба канала имеют одинаковую длину и простираются по всей высоте стекла.
Нижние концы этих двух металлических каналов 4 и 5, из которых состоит каждый передний угловой элемент
защитного кожуха, закреплены на выступающих фланцах 7 на крепежной пластине 6, предназначенной для...
крепится винтами или другими средствами к верхней части прилавка 8, так что указанные угловые элементы
могут быть зафиксированы на последнем в вертикальном положении, при этом указанная крепежная пластина
и фланец на последнем соответствующим образом вырезаны или сформированы, как показано на рисунке 5,
так что нижние концы каналов остаются открытыми, чтобы нижний край стекла опирался на прилавок. К
верхнему концу канала 5, предназначенного для приема торцевой панели 2 защитного кожуха прилавка,
прикреплен горизонтально расположенный канал 9, который перевернут таким образом, чтобы зацепляться с
верхним краем указанной торцевой панели 2, задний конец этого горизонтального канала поддерживается и
прикреплен к верхнему концу одного вертикального заднего канала 10, который предназначен для зацепления
с задним краем торцевой панели 2, причем указанный задний вертикальный канал закреплен своим нижним
концом к верхней части прилавка 8 с помощью крепежной пластины или ножки 11. Две перевернутые
U-образные торцевые рамы, каждая в виде отдельного Таким образом, предусмотрены автономные блоки,
предназначенные для крепления к прилавку, которые { 15 зацепляются за края торцевых панелей 2 защитного
ограждения прилавка, при этом указанные торцевые рамы также зацепляются за смежные вертикальные края
передних панелей 1. Для удержания противоположных вертикальных краев двух передних панелей на месте
предусмотрен промежуточный элемент рамы, включающий два вертикальных канала 12, скрепленных друг с
другом так, чтобы принимать края стекла. Этот промежуточный элемент рамы имеет на своем нижнем конце
крепежную пластину 14, предназначенную для крепления к прилавку, в то время как на своем верхнем конце
он снабжен горизонтальной кронштейнной частью 15, расположенной для поддержки середины стеклянной
столешницы 3 защитного ограждения, при этом концы столешницы 3 расположены таким образом, чтобы
опираться на опорные планки 16, закрепленные на горизонтальных каналах 9 торцевых рам.
Эти планки 16 имеют выступающие выступы 17 и 18, предназначенные для предотвращения смещения
верхней части 3 в поперечном или боковом направлении. Между элементами канала и выступающими краями
стекла может быть предусмотрена соответствующая прокладка, как показано на рисунке 70. Для сборки
ограждения торцевые рамы зацепляются за края соответствующих торцевых панелей 2, а передние панели
сдвигаются вниз в каналы 4 и 12, когда стеклянная столешница 3 установлена на место. Вся конструкция 75
удерживается в идеально жестком состоянии вертикальными элементами рамы, которые крепятся к
столешнице крепежными элементами на своих нижних концах. Благодаря форме канала элемента рамы 80
вертикальные края передней и задней частей...
Торцевые панели скрыты от глаз, и.
предотвращается наличие зазора или пространства между указанными кромками и элементами рамы, что
придает защитному кожуху улучшенный и более аккуратный вид.
В тех случаях, когда защитный кожух имеет сравнительно короткую длину, промежуточный элемент рамы,
очевидно, может быть опущен, при этом конструкция в остальном остается той же, что описана выше. В то же
время, если требуется, чтобы защитный кожух был автономным, может быть принята конструкция, показанная
на рисунках 7–9, при этом горизонтальные элементы швеллера 19 выполнены в виде 9,5.
Предназначенные для соединения с нижними кромками передней и торцевых панелей 1 и 2, указанные
каналы 19 закреплены на нижних концах угловых элементов торцевых рам, как показано на рисунке. Таким
образом, вся защитная накладка 100 может быть полностью перемещена с места на место без разборки
отдельных частей.
При желании верхние концы вертикальных угловых элементов торцевых рам могут быть соединены
горизонтальными элементами 10,5 двойной канальной конструкции, каждый из которых состоит, как показано
на рисунках 10 и 11, из перевернутого канала 9, предназначенного для установки на верхний край передней
торцевой панели, и канала 21, расположенного в плоскости под прямым углом для соединения с продольным
или поперечным краем стеклянной верхней части 3 защитного кожуха.
Задняя часть защитного кожуха может быть снабжена скользящей или другой задней панелью (например,
11-S), если это необходимо, так что он может быть полностью закрыт, а для поддержки подходящих полок
могут быть предусмотрены кронштейны. На рисунках 12 и 13, например, показан защитный кожух,
оснащенный полкой 22, которая простирается по всей длине кожуха и поддерживается кронштейнами 23,
регулируемо соединенными с передними вертикальными элементами рамы. Для обеспечения возможности
регулировки кронштейнов указанные элементы рамы 125 снабжены вертикальными направляющими 24,
которые входят в зацепление с выступающими частями 25; из соответствующего участка на внутренних
концах кронштейнов, указанные выступающие части, которые регулируются в вертикальном направлении
внутри направляющих, приспособлены для фиксации в желаемом положении винтом 26. Если необходимо
установить стеклянную панель в нижней части защитного кожуха, могут быть предусмотрены нижние
горизонтальные элементы рамы из двухканального профиля.
При необходимости некоторые элементы каркаса могут быть съемными для установки стеклянных панелей, в
то время как элементы каркаса из двойного профиля могут быть выполнены любым подходящим образом, при
желании два профиля могут быть цельными друг с другом.
Применение изобретения к витринам или подобным изделиям в существенном отношении не отличается от
описанного выше.
Подробно описав и определив природу нашего указанного намерения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278560.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278560&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278560A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 8 января 1927 г. № 597/27 27. Заявка полностью принята: 13 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в центробежных машинах для литья металла.
Я, Эйм ФЕД Ки АЙТ С Ро АД, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу: 70, Чансери
Лейн, Лондон, США, подданный Его Величества Короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о
характере данного изобретения (которое было сообщено мне из-за границы компанией Sand Spun Patents
Corporation, должным образом организованной и существующей в соответствии с законодательством штата
Делавэр, имеющей свой главный офис по адресу: 200, Пятая авеню, Нью-Йорк, США), и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование центробежных машин для литья металла, и в
частности, механизма автоматического управления двигателем, вращающим форму за счет наклонного
движения формы и/или ковша.
При центробежной литье в огнеупорные или песчаные формы, согласно ранее описанным методам,
расплавленный металл загружается в наклонную форму, в то время как форма вращается со скоростью,
недостаточной для удержания металла на стенках формы центробежной силой. Продольное распределение
расплавленного металла достигается перемещением формы в горизонтальное положение, и эта операция
выравнивания может быть завершена в момент или почти в момент завершения загрузки, а также во время
вращения на относительно низкой скорости. Таким образом, операции загрузки и выравнивания совпадают и в
значительной степени совпадают.
После завершения продольного распределения расплавленного металла или его существенного завершения
скорость вращения формы увеличивается до относительно высокой скорости, достаточной для нанесения
металла на стенку формы и удержания его на ней центробежной силой, таким образом достигая 4S-кругового
распределения металла.
В некоторых из моих ранних изобретений используется механизм, управляемый перемещением формы к
горизонтальному положению для увеличения скорости двигателя 50. Однако момент, когда следует начинать
движение на высокой скорости, варьируется в зависимости от многих факторов, и желательно иметь
возможность выбирать момент для управления переходом от низкой к высокой скорости 55, то есть изменять
время, необходимое для достижения высокой скорости из низкой.
Также желательно, чтобы при управлении относительными скоростями двигателя человеческий фактор был
максимально исключен, то есть чтобы процесс от начала до конца был максимально автоматизированным, и,
хотя и допускал регулирование, имел такой характер, чтобы после однократной регулировки процесс
повторялся бесконечно, причем каждое повторение являлось копией предыдущего.
Одной из основных целей настоящего изобретения является создание механизма 70 для автоматического
управления двигателем, вращающим форму с выбранной и различной скоростью в процессе литья, при этом
механизм, будучи приведенным в действие, 75 запускает и завершает последовательность операций.
Другой целью является обеспечение средств зарядки пресс-формы, приводимых в действие перемещением
пресс-формы к положению уровня 80, и скоординированных с работой указанного управляющего механизма,
так что зарядка будет совпадать и в значительной степени совпадать с перемещением при выравнивании и
будет связана выбранным образом с изменениями скорости двигателя.
Другой целью является обеспечение в наклонной форме, обычно приводимой в горизонтальное положение
под действием силы тяжести, гидравлического подъемного механизма g 90 для наклона формы, а также
средств изменения скорости двигателя, управляемых выхлопом гидравлического механизма 89560 k 278,560,
для первоначального увеличения, а затем уменьшения скорости двигателя.
Еще одна цель — обеспечение в таких устройствах изменения скорости двигателя возможности
механического управления моментом запуска.
Увеличение скорости и продолжительность перехода от низкой к высокой скорости будут варьироваться.
С учетом этих и других целей изобретение состоит в конструкции и новом сочетании деталей, подробно
описанных ниже, проиллюстрированных на прилагаемых чертежах и указанных в прилагаемых пунктах
формулы изобретения, при этом следует понимать, что в рамках пунктов формулы изобретения могут быть
внесены различные изменения в форму, пропорции, размер и незначительные детали конструкции, не
выходящие за рамки сущности изобретения.
На чертежах, являющихся неотъемлемой частью настоящего документа:
На рис. 1 представлен схематический вид сбоку литейной машины, оснащенной усовершенствованным
механизмом изменения скорости двигателя.
На рис. 2 представлен вид с торца механического элемента управления, показанного на рис. 1.
На рисунке 2 показан вид сверху, на рисунке 4 — вид сбоку, а на рисунке 5 — вид сбоку альтернативного
варианта механизма регулирования скорости. Настоящий вариант осуществления изобретения показан в
связи с литейной машиной, которая включает в себя: — наклонную каретку 1, шарнирно закрепленную в точке
2 около одного конца, — для поворота в наклонное или практически горизонтальное положение. — Форма
вращательно поддерживается на каретке под кожухом 3 и вращается с помощью электроуправляемого
двигателя 4, установленного для скольжения по каретке к форме и от нее, и соединенного с формой и
отсоединенного от нее 4,5 таким движением; механизм соединения обозначен в целом цифрой 5. —
Двигатель управляется контроллером, обозначенным в целом цифрой 6, расположенным на конце каретки, а
вал контроллера 7 имеет обычный ручной механизм 8 для этого. — Каретка наклоняется или поворачивается
с помощью плунжеров 9, перемещающихся в гидравлических цилиндрах 10, причем плунжеры имеют
фрикционные ролики 11, на которых Каретка свободно покоится. Когда жидкость под давлением, например
вода, подается в цилиндры по трубопроводу 11', цилиндры поднимаются, и каретка выравнивается. Каретка
перемещается в горизонтальное положение под действием собственного веса, когда цилиндры открываются,
позволяя воде вытекать.
6 Расплавленный металл загружается в форму из опрокидывающегося ковша 12, установленного на опоре
ковша 13, шарнирно закрепленной на конце кожуха, удаленного от двигателя, и металл подается из ковша в
форму через разливочный носик. Ковш 70 опрокидывается рычагом 14, шарнирно закрепленным в 15 между
его концами, и имеет один конец, который может быть зафиксирован и перемещен вниз кареткой при ее
перемещении в горизонтальное положение. Между другим концом и ковшом 75 расположена регулируемая
стойка 16, съемно соединенная своим верхним концом с рычагом 17 на ковше, а нижним концом с рычагом с
помощью кулачковой пластины 18. Поток жидкости под давлением в цилиндры через трубу 111 регулируется
обратным клапаном, обозначенным в целом на 19. Клапан расположен в трубе между источником подачи 85 и
резервуаром высокого давления 21. Резервуар высокого давления Резервуар 21 снабжен манометром 22, а
между резервуаром и клапаном 19 расположен дроссельный клапан 23. Резервуар 21 представляет собой
балансировочное устройство, целью которого является стабилизация и обеспечение равномерного потока от
дроссельного клапана 23 к резервуару 26. Вокруг трехходового или регулирующего клапана 19 расположен
байпас 24, имеющий обычный клапан 24C для изменения его пропускной способности, а для управления
клапаном 19 предусмотрена рукоятка 19. Труба 25 ведет от напорного резервуара к поплавковому резервуару
или камере 26, и эта камера снабжена калибровочным сердечником 7, который можно регулировать для
изменения пропускной способности поплавковой трубы. Поплавковый резервуар имеет перелив 8, а также
дренажную трубу 29, управляемую клапаном 105-30. Обе трубы сбрасывают жидкость в общий слив 31. В
поплавковом баке установлен поплавок 32, к которому соединен стержень или шток 33, причем шток имеет
направляющее движение в верхней и нижней частях, как показано на рисунке. Когда трехходовой клапан 19
открывается для подачи жидкости под давлением в цилиндры 10, часть жидкости проходит через байпас 24 в
напорный бак 21, а из бака 115 по трубе 25 в поплавковую камеру 26. Поток жидкости превышает допустимый
для сброса через сливную трубу 29, и уровень жидкости в камере поднимается, поднимая поплавок 120,
который через стержень или шток 33 приводит в действие переключатели, управляющие цепями двигателя.
На практике, во время загрузки формы, она медленно вращается со скоростью 125 об/мин, составляющей
примерно -50 об/мин. В момент, когда форма достигает горизонтального положения, или около того, скорость
быстро увеличивается примерно до 1250 об/мин. Через относительно короткое время, достаточное для того,
чтобы металл нагрелся до 130 градусов, и движение цилиндра прекращается, когда шарик начинает катиться,
и особенно когда он проходит мимо вала контроллера, цилиндр быстро перемещается к вертикали, и на
основании контроллера 70 предусмотрен регулируемый упор 47 для фиксации цилиндром, чтобы ограничить
его движение к вертикали.
Когда вал управления возвращается вручную в нейтральное положение, цилиндр 75 перемещается в
положение, показанное на рис. 2, и для обеспечения этого перемещения при горизонтальном положении
каретки предусмотрено шарнирное соединение между удлинителем 38 и корпусом рычага 39. Удлинитель 80
может поворачиваться вручную по направлению движения цилиндра. Для обеспечения того, чтобы
удлинитель оставался в рабочем положении, когда каретка снова перемещается в горизонтальное положение
после наклона, предусмотрен кулачок 48. Этот кулачок представляет собой раму прямоугольной треугольной
формы и расположен таким образом, что при перемещении каретки из горизонтального положения в
наклонное удлинитель входит в зацепление с гипотенузой рамы и возвращается в положение выравнивания с
корпусом рычага.
Как уже упоминалось, поплавковый клапан 32 управляет переключателями, которые контролируют цепи
двигателя. Один из этих 95 переключателей 49 установлен в ответвленной цепи 50 от основной цепи питания
51 двигателя. Переключатель включает в себя поворотный рычаг 52, который обычно приводится в действие
противовесом 53 на одном конце рычага и смещается в положение замыкания цепи.
Другой конец упирается в упор 54, регулируемо установленный на стержне 33, причем конструкция такова, что
когда поплавок поднимается, рычаг может поворачиваться на 105 под действием противовеса, чтобы
замкнуть ответвленную цепь 50. Магнитный контакт или переключатель 55 обычной конструкции имеет
обмотки своих магнитов, расположенные в ответвленной цепи, и сердечники 110 магнитов воздействуют на
цепь Q, замыкая основную цепь двигателя 51, когда обмотки находятся под напряжением.
Второй магнитный контактор 56 расположен в ответвлении 57 от цепи главного двигателя Ijt. Этот
переключатель 56 включен последовательно в ответвлении 57 со вторым переключателем, включающим
контактный элемент 58, поддерживаемый стержнем 59, имеющим направляющее движение параллельно
стержню 120 33, и контактный элемент 60 на стержне.
Конструкция такова, что когда поплавок достигает заданной высоты в своем восходящем движении,
контактные элементы 58 и 60 соприкасаются и замыкают цепь 57. Стержень 59 перемещается вертикально,
так что контакт между элементами 58 и 60 поддерживается на протяжении части хода поплавка. Когда
элементы 58 и 60 установлены, скорость уменьшается примерно до 900 об/мин. Форма продолжает
вращаться с этой промежуточной скоростью до тех пор, пока металл достаточно не затвердеет, после чего
цепь двигателя размыкается, и форма перестает вращаться.
Предусмотрен автоматический механизм для перемещения вала контроллера в заданном направлении с
целью увеличения скорости двигателя в выбранный момент. Этот механизм приводится в движение
пресс-формой примерно в тот момент, когда она достигает горизонтального положения, и после приведения в
движение механизм продолжает работать самостоятельно. Указанный механизм включает цилиндр 34,
закрепленный на валу контроллера поперечно с помощью Т-образного кронштейна. Концы цилиндра закрыты,
и в цилиндре расположен шарик 36, например, пушечное ядро подходящего размера. Концы цилиндра имеют
буферы 37 для смягчения движения шарика от одного конца цилиндра до другого. При нейтральном
положении вала контроллера цилиндр будет занимать положение, показанное на фиг. 2, при этом тот конец
цилиндра, который будет перемещен вверх, если рукоятка вала контроллера будет выдвинута вперед, будет
немного ниже другого конца.
Под этим концом цилиндра расположен удлинитель 38 рычага 39, простирающегося вдоль наклонной рамы.
Через конец удлинителя ввинчен установочный винт 40, расположенный таким образом, чтобы зацепляться с
цилиндром при перемещении рычага вверх, тем самым наклоняя его. Этот установочный винт имеет обычные
контргайки, как показано на рисунке, и удлинитель шарнирно соединен с корпусом рычага, причем шарнирное
соединение обозначено цифрой 41. Из описания следует, что когда рама или каретка перемещается в
горизонтальное положение, рычаг наклоняет цилиндр, и шарик перекатывается к его противоположному
концу. Это наклонное движение цилиндра приводит в действие вал контроллера для увеличения скорости, и
время, необходимое для перехода от 50 об/мин до 1250 об/мин, может быть точно отрегулировано с помощью
контрольной точки, показанной на рис. 2.
Тормозной механизм выполнен в виде демпфера, подобного тому, который используется для дверных
тормозов, и включает в себя неподвижную часть 42, закрепленную на основании 43 контроллера, и
подвижную часть 44, соединенную звеном 45 с радиальным рычагом 46 на валу контроллера. Тормозной
механизм действует как тормоз на движение цилиндра 34, и путем регулировки зацепления между
неподвижной и подвижной частями тормозного механизма обычным и хорошо известным способом можно
изменять степень торможения, таким образом, изменяя продолжительность времени между контактами. При
этом переключатель 56 в той же цепи питания размыкается и удерживает разомкнутой шунтирующую цепь
вокруг части резистора возбуждения двигателя, позволяя контроллеру двигателя регулировать скорость
двигателя за счет положения вала и рычага контроллера.
Однако, когда элементы 58 и 60 не соприкасаются, катушка магнита переключателя 56 обесточивается, что
позволяет замыкать контакты, которые замыкают шунт вокруг части (которая может изменяться) полевого
резистора, тем самым обеспечивая
15. Более сильный полевой ток, подаваемый на двигатель, снижает его скорость.
Это делается независимо от того, установлены ли вал контроллера и рычаг в такое положение, которое
обычно обеспечивает более высокую скорость вращения двигателя.
Для того чтобы оператор мог точно определить момент, когда рама и форма достигают горизонтального
положения, предусмотрен сигнал, управляемый движением рамы или каретки. Этот сигнал (в данном случае
электрическая лампа 65) встроен в ответвление цепи 66 от основной цепи. Один из выводов цепи соединен с
контактным элементом 67 на основании контроллера, а другой — с элементом 68 на каретке или раме.
Конструкция такова, что в момент, когда каретка перемещается в горизонтальное положение, или
непосредственно перед достижением такого положения, контактные элементы 67 и 68 замыкаются, замыкая
цепь и отображая сигнал. Для индикации оператору скорости двигателя предусмотрен соответствующий
индикатор скорости 69, который расположен в удобном для осмотра месте в цепи, обозначенной цифрой 70.
Принцип работы описанного выше механизма следующий: Когда деталь готова к отливке, с помощью
трехходового клапана 19 вода подается в цилиндры 10.
—Плунжеры поднимаются вверх, и каретка наклоняется в положение, показанное на рис. 1. Через обводной
канал 24 часть воды проходит через напорный бак и трубу 25 в поплавковую камеру 26, и поплавок начинает
подниматься.
В заранее определенный момент подъема контакты 58 и 60 замыкаются, после чего контакт 58 перемещается
вместе с контактом 60, поддерживая замкнутую цепь ответвления 57 и активируя выключатель 56. Примерно
в тот момент, когда форма достигает наклонного положения, показанного на рис. 1, уровень воды в
резервуаре 26 находится на уровне перелива 28, а поплавок находится в самом верхнем положении. По мере
подъема поплавка срабатывает выключатель 49, и выключатель 55 активируется, замыкая цепь главного
двигателя. Тем временем рукоятка управления установлена в одном положении, и двигатель начинает
вращаться со скоростью около -50 об/мин. Загрузка заливается в ковш, и клапан 19 открывается, позволяя
цилиндрам 10 выпускать 70 через трубы 111 и 25, камеру 26 и трубу 28. По мере движения каретки вниз, Ковш
наклоняется, и расплавленный металл выгружается в форму, при этом соотношение между ковшом и формой,
а также скоординированное движение ковша и формы таковы, что поток практически однородного объема
подается в форму на протяжении всего времени ее перемещения из наклонного положения в горизонтальное,
при этом операции выравнивания и загрузки происходят одновременно и практически совпадают по объему.
Примерно в тот момент, когда форма достигает горизонтального положения, выступ 38 85 рычага 39 входит в
зацепление с цилиндром 34, который наклоняет его достаточно сильно, чтобы шарик начал катиться. Импульс
шарика быстро увеличивается, и вал управления продвигается вперед, чтобы ускорить двигатель 90.
Движение вала управления для ускорения двигателя начинается с перемещения каретки в горизонтальное
положение, но завершается за переменное время движением шарика 95, при этом время, необходимое для
завершения ускорения от 50 об/мин до 1250 об/мин, регулируется с помощью обратного клапана. Момент,
когда цилиндр начинает наклоняться, также может изменяться с помощью установочного винта 40. Когда
каретка и форма находятся в горизонтальном положении, вода больше не вытекает в поплавковую камеру.
Сливной клапан 30 настроен на сброс воды через трубу 29 со скоростью, обеспечивающей Поплавок
достигнет своего самого низкого положения за заранее определенное время, например, за три с половиной
минуты.
Когда поплавок опускается на выбранное расстояние, контакты 58 и 60 размыкаются, и включается
переключатель 56, замыкая цепь 61 и замыкая часть сопротивления обмотки возбуждения двигателя.
Напряженность обмотки возбуждения увеличивается, а скорость двигателя уменьшается до желаемой
величины, например, до 900 об/мин. Эта скорость сохраняется до тех пор, пока уровень воды в баке 26 не
достигнет крайнего низкого положения, после чего стопор 54 входит в зацепление с рычагом переключателя
49 и приводит его в действие, размыкая цепь двигателя 50 и останавливая двигатель. Из описания видно, что
при вышеуказанной конструкции работа двигателя полностью автоматическая и автоматически
синхронизирована с подачей металла и опусканием каретки, а также что управление осуществляется с
помощью механизма загрузки, включающего в себя опрокидывающийся ковш, опрокидывающуюся раму и
соединение между их.
при этом, когда рама выровнена, ковш наклоняется. В конструкции, показанной на фиг. 5 (рис. 70),
механизмом загрузки является ковш и средства управления им, которые могут иметь любой подходящий
характер.
В обеих конструкциях изменение скорости связано с положением формы и загрузкой расплавленного
металла. В первом случае увеличение скорости начинается, когда форма достигает горизонтального
положения и ближе к концу операции загрузки. Во втором случае зависимость та же, и изменение скорости
происходит при одинаковом положении деталей, то есть при горизонтальном положении формы и ближе к
концу операции загрузки. В обоих случаях в качестве движущей силы используется плунжер, приводимый в
движение силой тяжести, то есть плунжер, смещенный вниз под действием силы тяжести, и гидравлический
механизм для подъема плунжера. В первом примере форма и ее опора выполняют ту же функцию, что и груз
во втором примере.
Из описания становится очевидно, что рассматриваемое изобретение в широком смысле представляет собой
центробежную машину для литья металла, имеющую набор инструментов, работающих циклически, для
загрузки формы и для вращения формы с последовательностью выбранных скоростей, имеющих
определенную связь с операцией загрузки, а также единое средство управления для запуска циклов. Теперь,
подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. В центробежной машине для литья металла, имеющей вращающуюся форму и механизм
загрузки с инструментами, работающими циклически для управления механизмом загрузки и вращения
формы, расположение единого средства для запуска цикла операций. 2. В центробежной машине для литья
металла
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278561.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278561&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278561A
[]
СПЕЦВЕТ
Дата подачи заявки: 10 января 1927 г. № 749/27.
Завершено: 13 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2782,561 Усовершенствования в области промывочных устройств для извлечения руды из отходов
обогащения и тому подобного.
Мы, Дэвид Вис Э. Келли, из Брэда, занимаемся разделением и извлечением руды из Шоу-Крик, Восточное
побережье, Тасмания, пустой породы, отходов или тому подобного, или из аллювиальных, дробленых или
других материалов, Холбарт, Тасмания, оба в рамках общего соглашения, которое заключается в поставке в
отдельную 50% богатств Австралии, и Ройден Адам, организатор, камерный зал, содержащий разделенный
на части, Джорн Эллиот, заботится о массиве Тонгк-ах, потоке воды, течение которого не только
первоначально контролируется, но и...
Компания, Тонгках, Пукет, Сиам, все дополнительно стабилизированы таким образом, что любые
завихряющиеся британские подданные настоящим заявляют, что поток минимизируется при обработке 55
природы данного изобретения и в какой камере.
Способ выполнения данного изобретения должен быть использован для того, чтобы его можно было более
подробно описать и понять. В связи с этим, ссылка на прилагаемый чертеж не будет содержаться.
Данное изобретение относится к разделению и извлечению руды из месторождения, описанного в данной
спецификации, и к извлечению руды методом промывки, которые должны быть приняты в рамках данной
спецификации.
Рисунок 1 представляет собой полусхематический вид сбоку, применимый к извлечению золота и других
металлов из аллювиальных, дробленых или других материалов, которые способны к обработке промывочным
раствором. Рисунок 2 представляет собой план рисунка 1.
Изобретение относится, в частности, к увеличенным деталям на рисунках 3 и 4, изображающих устройство, в
котором вышеупомянутые перемешивающие элементы, подлежащие обработке, помещены внутрь, а также
связанные с ними детали.
Разделительный сосуд или камера, в нижнюю часть которой подается вода самотеком, поступает из
резервуара или другого источника, расположенного на подходящей высоте относительно камеры, описанной
ниже, чтобы обеспечить подачу воды самотеком, из которой она поступает в стравливающую камеру или
резервуар с требуемым напором или давлением, где происходит окончательное разделение, например, для
конкретных сортов или удельной плотности обрабатываемых материалов. На чертежах цифра 2 '70 указывает
на резервуар с самотечной подачей воды или резервуар, расположенный на подходящей высоте
относительно камеры, описанной ниже, для обеспечения разделительного сосуда, из которого они поступают
при желаемом напоре или давлении воды до 75. Цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить способ и
средства, с помощью которых обрабатываемые материалы будут разделены.
Вода, поднимающаяся внутри разделительной цепи. Цифра 3 обозначает источник воды, обеспечивающий
равномерный и бесшумный поток через материал, который поддерживается в соединении с подающим
резервуаром 2 для обработки в нем. Изобретение также предусматривает источник подачи воды в указанный
резервуар из подходящего проверенного средства перемешивания или вращения над материалом внутри
лотка или водоотводного канала, так что все части материала подвергаются воздействию воды. Подающая
вода поступает из нижней части резервуара 2 в трубу 4. Эта труба и подающая труба 3 (если последняя
используется) еще больше повышают эффективность установки. Изобретение состоит в способе подачи воды
через входное отверстие 6 в нижней части. Цена i z в 2 2 т,561 или Нижняя часть разделительной камеры или
сосуда, обозначенная, как правило, цифрой 7. Этот разделительный сосуд предпочтительно имеет нижнюю
секцию 7' и верхнюю секцию 7b, которая съемно соединена с нижней секцией, как показано на 70. Внутри
разделительной камеры 7, в промежуточном положении, расположен перфорированный стол или опора 8, на
которой располагается обрабатываемый материал внутри указанной камеры.
Внутри разделительной камеры 7 под поддерживающим материал столом 8 установлены одна или несколько
перфорированных перегородок или перегородок 9. Размер перфораций 1-0 в этих перегородках или
перегородках может варьироваться в зависимости от требований и предпочтительно составлять от дюймов в
Соседние файлы в папке патенты