Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5566
.pdf
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или связанные с механизмами привода и управления малогабаритными
судами.
Я, Сэмюэл Эдгар Сондерс, подданный Великобритании, проживающий в Уайт-Хаус, Ист-Коус, остров Уайт,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к
механизму привода и управления для моторных лодок и других мелководных судов, в которых подшипник
хвостовой части гребного вала установлен на руле с помощью карданного шарнира,7 и рулевая стойка имеет
подшипник в раме или кронштейне, регулируемо перемещающийся относительно направляющих, или, при
этом указанная стойка находится в шпоночном соединении с румпелем, который вращается5 в неподвижном
подшипнике, благодаря чему указанный руль и гребной винт могут быть подняты во время движения судна на
мелководье и возвращены в нормальное положение, когда позволяет глубина воды.
Согласно изобретению, регулируемая рама или кронштейн перемещаются с помощью пары стержней.
В подходящем для реализации изобретения варианте регулируемая рама или кронштейн выполнены с
направляющими отверстиями 25 или углублениями, которые полностью или частично охватывают
направляющие стержни.
Шестерня, зацепляющаяся с зубчатой рейкой, целесообразно размещается в кронштейне, закрепленном на
корме судна, а ее рабочий вал 30 снабжен внутри судна барабаном, на который намотаны концы троса,
соединенного с рабочим барабаном или шкивом, расположенным в любом удобном положении 35 внутри
судна. Дата: 20 ноября 1926 г.
G F REDFERN & Co, 15, South Street, Finsbury, E G 2, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или связанные с механизмами привода и рулевого управления для судов
малой осадки.
Я, Сэмюэл Эдгар С. Аундерс, подданный Великобритании, проживающий в Уайт-Хаусе, Ист-Коус, остров Уайт,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму привода и управления моторными лодками и другими
мелководными судами, в которых подшипник хвостовой части гребного вала установлен на руле с помощью
карданного шарнира, а рулевая стойка имеет подшипник 56 в раме или кронштейне, регулируемо
перемещающемся относительно направляющих или посредством реечного механизма, причем указанная
стойка находится в шпоночном соединении с румпелем, который вращается в неподвижном подшипнике,
благодаря чему руль и гребной винт могут быть подняты 60 во время движения судна на мелководье и
возвращены в нормальное положение, когда позволяет глубина воды.
Согласно изобретению, регулируемая рама или кронштейн 65 перемещается с помощью пары стержней.
В подходящем варианте для реализации изобретения регулируемая рама или кронштейн выполнены с
направляющей 70-p 544 1 i opolning of rocogggg, которая полностью или частично охватывает направляющие
стержни.
Шестерня, зацепляющаяся с зубчатой рейкой, предпочтительно размещена в кронштейне, закрепленном на
корме судна, а ее рабочий вал снабжен внутри судна барабаном, на который намотаны концы троса,
соединенного с рабочим барабаном или шкивом, расположенным в любом удобном месте внутри судна.
Для полного понимания изобретения II опишет его, ссылаясь на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1
представляет собой вид сверху части судна малой осадки, имеющего двигательную и рулевую систему в
соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен боковой разрез кормовой части судна.
Рисунок 3 представляет собой отрезок по линии 3-3, Рисунок 2.
Рисунок 4 представляет собой вертикальный разрез по линии 2,5 4-4, Рисунок 1.
Рисунки 2 и 3 выполнены в большем масштабе, чем рисунки 1 и 4.
a — корпус судна, b — его корма или транец, c — руль с опорой cl, а di — подшипник хвостового конца
гребного вала; указанный подшипник поддерживается рулем посредством шарового шарнира или карданного
соединения, g hi — румпель, установленный в подшипнике i на кронштейне j, закрепленном на транце b и
соединенном шпонкой с рулевой стойкой cl; указанная стойка показана в квадратном сечении и имеет
скользящую посадку в соответствующем осевом отверстии в выступе указанного румпеля 1; 1 — регулируемо
подвижная рама или кронштейн с подшипником i, в котором установлена рулевая стойка c 1; Tm, m — пара
стержней для направления рамы или кронштейна k при ее подъеме и опускании, причем указанные стержни
показаны поддерживаемыми своими верхними концами кронштейном 2' и нижними o концами кронштейнами
Tal, m', закрепленными на корме. б) «Однако их можно поддерживать любым другим подходящим способом.
Рама или кронштейн k показаны снабженными отверстиями n, N, обеспечивающими скользящую посадку».
на стержнях m, или, в качестве альтернативы, рама может быть частично сформирована таким образом,
чтобы охватывать стержни mn. Стержни mn могут быть сплошными или полыми.
o — это зубчатая рейка, а p — шестерня в зацеплении 57,44, следующая за вибрацией и низким положением
руля c и вала f, при этом указанная рейка соединена с рамой или кронштейном ic и размещена в кронштейне
q, закрепленном на корме b, при этом рейка также направляется в углублении p в указанном кронштейне S —
это вал 65, несущий и приводящий в действие шестерню p и проходящий через корму b, а t — это барабан,
установленный на указанном валу, на который намотан управляющий трос, который также намотан на
управляющий или контрольный барабан u, расположенный в любом удобном месте внутри судна, например,
рядом с рулевым колесом v.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278545.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278545&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278545A
[]
Мы, Сиариес Йеоманс Хопкинс,
Британский подданный и компания JAMES CARTLAND & SON LIMITED, должным образом
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе расположенные по адресу:
Armoury Close, Bordesley Green, город Бирмингем, настоящим заявляют, что характер данного изобретения
заключается в следующем:
Целью данного изобретения является создание усовершенствованных крючков для картин и подобных
приспособлений, предназначенных для крепления к оштукатуренным или деревянным стенам или
перегородкам.
Изобретение включает в себя наличие в основной части, на которой может быть подвешена картина или
другой предмет, одного или нескольких выступов, предназначенных для установки в нужное положение под
наклоном.
Изобретение также включает в себя формирование наклонного выступа или выступов, интегрированных с
основной частью, и приспособление одного конца основной части для выполнения функции приводной
головки, расположенной в одной линии с выступом или выступами.
В одном из способов изготовления крючка для картин или подобного изделия в соответствии с данным
изобретением, металлическая полоса, предпочтительно сужающаяся по длине, имеет более узкий конец,
загнутый вверх, образуя крючок. Из центра полосы, или основной части, с обратной стороны выдавливается
сужающийся выступ или шип 58,545, расположенный таким образом, чтобы выступать примерно на 45° от
основной части. Верхний или более широкий конец полосы загнут вперед так, чтобы он 35 занимал
положение, совпадающее с выступом и выступами, в качестве приводной головки. Выступ может быть вбит в
стену для фиксации крючка в нужном положении действием молотка на внешнем конце приводной головки 40.
В установленном положении выступ входит в зацепление со стеной под наклоном и, следовательно,
обеспечивает надежное соединение со стеной.
В альтернативной конструкции из основной части выдавливается пара 45 хвостовиков, по одному на каждом
краю указанной части. Вместо того чтобы загибать один конец основной части для образования крючка, на
основной части может быть сформирована или прикреплена пуговица, роза или другая подходящая деталь.
Вместо того чтобы выдавливать выступы из основной части, их можно сформировать на продолжении одного
конца основной части, причем это продолжение складывается на основной части 55, образуя приводную
головку с выступами, расположенными под наклоном с задней стороны изделия.
Дата: 20 ноября 1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ MAIRKS & CLERK 60.
Усовершенствования, касающиеся крючков для картин и тому подобного.
Мы, Чарльз Йеоманс Х. Опкинс, подданный Великобритании, и компания JLm Es C Ani TAND & SON Limited,
должным образом зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе
расположенные по адресу: Armoury Close, Bordesley Green, город Бирмингем, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является i -1 C_ j 1 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 22 ноября 1926 г. № 29530/26 2. Полная левая сторона: 17 августа 1927 г.
Завершено: 13 октября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся крючков для картин и тому подобного.
2
278,545 Предлагаются усовершенствованные крючки для картин и аналогичные приспособления,
предназначенные для крепления к оштукатуренным, деревянным или другим стенам или перегородкам.
Изобретение относится, в частности, к тому типу крючков или подобных приспособлений, в которых хвостовик
или выступ выполнен заодно с основной частью, а один конец последнего расположен таким образом, чтобы
служить в качестве приводной головки, расположенной в одной линии с хвостовиком или выступами.
Настоящее изобретение включает в себя формирование хвостовика или хвостовиков9 и привода.
Приводная головка изготавливается путем соответствующего разрезания основной части листового или
полосового металла и изгибания последней таким образом, чтобы выступы, образованные разрезом,
выступали в наклонном направлении вдоль основной части, в то время как приводная головка выступает с
другой стороны основной части в соответствии с выступами. На прилагаемом листе пояснительных чертежей,
на рисунке 1 представлен перспективный вид крючка для картин, изготовленного в соответствии с данным
изобретением, а на рисунке 2 — поперечный разрез части стены или перегородки с таким крючком для картин,
приводимым в движение. На рисунках 3 и 4 представлены, соответственно, виды, аналогичные рисункам 1 и
2, показывающие единую конструкцию. Одинаковые буквенные обозначения на разных видах указывают на
одни и те же детали.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, металлическая полоса, предпочтительно сужающаяся в направлении своей
длины, имеет более узкий конец, загнутый вверх, образуя крючок. Центр полосы, или основная часть,
обозначен как S it&f h i a 1i N g at p e r dt N g o rS p ik e 6, aid -b Ahsi iain portion.
is beit-(l,'i ithe 4 per end of the slif i N oso a s tc a S eh ea N gtop ro je ct a 1 $ i b ah l ro m the back -of the 1 ?
В результате того же изгиба верхний или более широкий конец полосы выступает вперед вровень с выступом
4,5, служа в качестве забивной головки. Выступ b может быть забит в стену или перегородку, например, для
фиксации крюка a в нужном положении с помощью удара молотка по внешнему концу забивной головки c.
Когда выступ b находится в нужном положении, он входит в зацепление со стеной под наклоном и,
следовательно, обеспечивает надежное соединение со стеной.
В альтернативной конструкции, показанной на рисунках 3 и 4, основная часть разрезана для образования
пары выступов, расположенных на противоположных краях основной части. В остальном ограничение
аналогично описанному выше. При желании вместо крючка, как уже описано, в основной части может быть
предусмотрена пуговица, розочка или более подходящий элемент.
Подробно описав и определив особенности нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы заявляем, это:
1 В крючках для картин и подобных изделиях указанного типа 70 формирование хвостовика и приводной
головки осуществляется путем соответствующего разрезания листа или металлической полосы основной
части и изгибания последней таким образом, чтобы хвостовик или хвостовики, образованные разрезом,
выступали под наклоном с одной стороны основной части, в то время как приводная головка выступает с
другой стороны основной части в L-образной линии с хвостовиком или хвостовиками, в основном, как описано
в пункте 2. Крючки для картин и подобные изделия, как заявлено в пункте 1 и т. д., изготовлены в основном
так, как описано и показано на иллюстрации. Дата: 16 августа 1927 г.
MARKS & CLERK B,5 Redhfil Priited fer-H-is Mvajesty's Statioflery 01 Ebe-, by -I Live & -Mulcon '1, -Ltd i 927 J
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278546.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278546&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278546A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джейми Скотт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 340, Royal Liver Building, I Pierhead,
Ливерпуль, графство Ланкастер, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Было предложено, чтобы облегчить доступ к газовым трубам, водопроводным трубам, электросетям и тому
подобному, проложенным под поверхностью тротуара, образуя фундамент на некотором расстоянии ниже
уровня дороги и обеспечивая укладку последнего с верхних поверхностей продольных низких стен из кирпича
или бетона, между которыми проложены каналы, в которых расположены водопроводные трубы, газовые
трубы, электросети и тому подобное; и настоящее изобретение относится к усовершенствованному варианту
такого типа, особенно подходящему для тротуаров, поверхность которых состоит из плит, простирающихся от
ограничивающей стены тротуара до бордюрного камня.
Усовершенствование согласно изобретению заключается в формировании основания для обеспечения
акустической чувствительности тротуара ниже уровня уложенных на нем тротуарных плит.
При укладке на указанный фундамент формованных бетонных блоков, уложенных встык для образования
продольных направляющих, каждый блок включает в себя основание, опирающееся на фундамент, верхнюю
поверхность для образования площадки для мощения и перемычку, в которой имеются отверстия для
облегчения конструкции и размещения поперечных ответвлений труб или кабелей, при этом соответствующие
концы блоков снабжены зацепляющими элементами, такими как углубления и соответствующие дюбели или
выступы, которые зацепляются при укладке блоков для сохранения выравнивания.
В предпочтительном варианте блоки торцевых направляющих выполнены с внутренними ножками (цена 1/-1
278 546) и вертикальными перемычками, предназначенными для примыкания соответственно к бордюрному
камню и ограничивающей стене тротуара, но в модификации блоки торцевых направляющих, ближайшие к
проезжей части, выполнены заодно с бордюрным камнем проезжей части. Для облегчения прокладки и
втягивания электрических кабелей и тому подобного в каналы, при формовании блоков образуются выступы
перемычек, которые формируют кабельные лотки; и перемычки предпочтительно снабжены поперечными
отверстиями для установки планок, по которым указанные кабели и тому подобное могут втягиваться в
каналы.
На прилагаемых чертежах я изобразил свое изобретение в применении к тротуару вдоль дороги, достаточно
широкому для размещения трех воздуховодов, приспособленных, например, 65 соответственно для подачи
газа, воды и электроэнергии.
На чертежах:
Рис. 1 представляет собой поперечный разрез по линии I, I на рис. 3 70. Рис. 2 — аналогичный вид,
показывающий расположение коммуникаций.
На рис. 3 показан боковой вид блоков бегунков.
Рис. 4 представляет собой детальный вид; а рис. 5 — вид модификации.
А — это проезжая часть, где ai — это, например, брусчатка, a2 — канал, а a3 — бордюр. B — это тротуарная
плитка, которая может быть обычной плиткой или бетонной или аналогичной формованной плиткой.
Основание тротуара предусмотрено на некотором расстоянии ниже плитки B в зависимости от желаемой
глубины каналов; основание может быть подготовлено любым способом, и в некоторых случаях достаточно
обычной выкопанной поверхности, должным образом выровненной, но в определенных классах грунта может
быть предусмотрено подходящее тонкое бетонное основание. C1 и C2 — это ограждение, а C3 —
промежуточные блоки, которые являются... Заявка от 25 ноября 1926 г. № 29822/26.
Полная спецификация принята: 13 октября 1927 г., COM 1.
Улучшения, касающиеся тротуаров вдоль дорог.
укладываются встык, образуя непрерывные направляющие для флагов B и каналы D для прокладки
инженерных коммуникаций.
Блоки-направляющие Cl примыкают к бордюрам a 5, блоки-направляющие C 2 примыкают к ограничивающей
стене F дорожного покрытия, а блоки-направляющие C 3, которых может быть один, два или более рядов,
расположены с интервалом, обеспечивающим образование каналов подходящей ширины. Каждый
блок-направляющая включает в себя основание cl, верхнюю поверхность c 2, образующую площадку для
плит, и перемычку c, в которой образованы отверстия c 4, предпочтительно по одному с каждой стороны от
центра длины блока, так чтобы между отверстиями оставалась опорная стойка c 5, причем верхняя
поверхность отверстий, как показано на рисунке, имеет круглую или эллиптическую форму, так что каждый
блок образует легкую балочную конструкцию.
Края плит B могут быть скошены, как показано на рисунке b2, образуя V-образный вырез, который
заполняется цементным раствором или подобным веществом для обеспечения водонепроницаемого
соединения; или же указанные края могут быть сформированы, как показано на рисунке b3, для образования
полунахлесточных соединений, которые обеспечиваются водонепроницаемостью путем заполнения
раствором.
Основания направляющих укладываются на фундамент таким образом, чтобы их верхние поверхности C2
образовывали соответствующие непрерывные поверхности, на которые опираются продольные кромки плит
B; а выравнивание 3,5 соответствующих рядов направляющих обеспечивается путем образования углубления
c6 на одном конце каждого блока направляющей с соответствующим штифтом или выступом c61 на другом
конце блока направляющей.
Блоки направляющих расположены параллельно направлению тротуара и, как указано, разделяют
пространство под тротуаром на подходящие каналы D соответствующей ширины и глубины. Трубы или
кабели 4,5 могут быть проложены непосредственно на фундаменте bl, как показано, например, - в связи с
газопроводами G и водопроводами W.
Однако в некоторых случаях при формовании литниковых блоков на их боковых сторонах могут быть
сформированы выступы или опоры для образования трубных или кабельных лотков, и в этих опорах могут
быть проложены трубы или электрические кабели, как показано, например, на рис. 2 (E).
Поперечные сервисные соединения, такие как S, g, W и elpass, проходят через отверстия c 4, как показано на
рисунке. В направляющих блоках могут быть предусмотрены отверстия, такие как c, для приема таких
элементов, как h', на которых вращаются направляющие или ролики IT, причем ролики используются для
облегчения втягивания в каналы отрезков кабелей или подобных элементов.
В одном из вариантов исполнения полозья cl со стороны проезжей части дорожного покрытия могут быть
выполнены цельными с бордюрными стойками a", образуя комбинированное полозье и бордюр C 4.
Трубопроводы, подобные J, проложенные под поверхностью проезжей части, предусмотрены через каждые
70 дюймов для обеспечения сообщения между дорожными каналами на противоположных сторонах проезжей
части, чтобы можно было отводить ответвления от каналов по обе стороны проезжей части. 75 Поперечные
швы между плитами B, образующими тротуарное покрытие, выполняются любым подходящим способом, либо
путем скоса кромок, как показано на b2, либо путем образования полунахлесточных швов, как показано на bW.
80 Детали конструкции могут быть изменены в соответствии с классом тротуара, к которому применяется
изобретение.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278547.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278547&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278547A
[]
Т
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 30 апреля 1927 г., № 30, 26 ноября.
Завершено: 13 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный дымоходный колпак или вентиляционная крышка.
Я, Х. А. Ро ЛД Т-ор Ас Уильям Гоу, проживающий по адресу: «Киа-ора», Сэндхиллс Лейн, Барнт Грин,
Бирмингем, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к дымоходным колпакам 10 и вентиляционным колпакам того типа, в котором
отверстие дымохода увенчано рядом вертикальных пластин, образующих по существу продолжение
дымохода, но разделенных друг от друга вертикальными боковыми кромками, оставляя зазоры, снаружи
которых расположены другие вертикальные пластины, расположенные таким образом, что вертикальная
кромка одной находится на значительном расстоянии от вертикальной кромки следующей, при этом на
внешних вертикальных пластинах предусмотрен конус или колпак.
В дымоходах или вентиляционных колпаках такого типа обе пары пластин простираются вверх до уровня дна,
края венчающего конуса или колпака. Согласно настоящему изобретению, внутренние пластины полностью
или частично уменьшены по высоте, так что обеспечивается свободный проход большей или меньшей
площади над верхними частями внутренних пластин между этими верхними частями и уровнем дна колпака
или конуса.
Для того чтобы изобретение было ясно понято, его удобное применение описано со ссылкой на прилагаемые
чертежи, из которых: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку дымоходной трубы, изготовленной в
соответствии с данным изобретением.
Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез; а Рисунок 3 — это план разреза, выполненный по линии
3, 3 на Рисунке 2.
На этих чертежах: А представляет собой верхнюю часть дымохода, а В — несколько усеченный
конусообразный элемент. К верхнему концу конуса В прикреплена диафрагма С с отверстием диаметром 50
мм, на которой расположены четыре пластины ID, выступающие вверх и окружающие отверстие. Видно, что
между каждой парой пластин ID имеется зазор E. Каждый зазор E перекрывает вертикальная пластина F,
которая прикреплена своим нижним концом к диафрагме C и соединена своим верхним концом с усеченным
конусом G, при этом между конусом G и диафрагмой C остается пространство M1. Пластины F значительно
шире зазоров E, и видно, что внутренние пластины ID простираются вверх от диафрагмы C на половину
высоты пространства M между пластиной C и дном конуса G, так что воздух может свободно проходить над
верхними частями пластин ID через пространство M.
Предпочтительно, чтобы конус G был увенчан группой жалюзи H, которые обеспечивают выход дыма. Конус G
предпочтительно снабжен наклонными отверстиями J, защищенными крышками K, загнутыми от боковых
краев.
Теперь видно, что ветер не может направлять поток воздуха непосредственно вниз на отверстие конуса B, а
последний защищен от бокового ветра пластинами ID и F. Зазоры E обеспечивают отверстия, через которые
дым может выводиться воздушным потоком, и существует общая тенденция к тому, чтобы воздух втягивался
со всех сторон пространства M4 и направлялся в конус G, из которого он выходит через жалюзи H. В случае
вентиляционного колпака конструкция практически та же, но в этом случае колпак всегда закрыт сверху.
Дымоходный колпак или вентиляционная труба 90 могут быть изготовлены из любого подходящего
материала, например, из листового железа или керамики.
Пластины F могут служить опорой для кожуха G, но для этой цели предпочтительнее предусмотреть ножки L,
и пластины F могут быть прикреплены к этим ножкам болтами или заклепками.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278548.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278548&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278548A
[]
7/;'?
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 декабря 1926 г., № 30832/26, одобрена 13 октября 1927 г.
2789548 owlw-, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования вспомогательных устройств для игл вязальных машин.
Фрэнк Х. У. Г., все граждане Соединенных Штатов Америки, проживающие по адресу: Ист 72-я улица, 511,
Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к вспомогательным иглам, которые зацепляются за канавки игольных лож
жаккардовых вязальных машин, в частности плосковязальных машин, посредством бокового пружинного
давления.
Согласно изобретению, вспомогательный элемент иглы снабжен пружинным язычком для упругого удержания
вспомогательного элемента иглы в соответствующем пазу игольчатого ложа за счет бокового давления на
стенки паза.
Предпочтительно, чтобы пружинный язычок был интегрирован с вспомогательным устройством для иглы.
Типичные примеры вспомогательных приспособлений для игл в соответствии с изобретением показаны на
прилагаемом чертеже, где: фиг. 1 представляет собой фрагмент боковой проекции, показывающий пару
вспомогательных приспособлений для игл в соответствии с настоящим изобретением.
На фиг. 2 представлен схематический вид с торца ряда вспомогательных игл, установленных в
соответствующих пазах вспомогательной или другой игольчатой пластины.
На фиг. 3 представлен вид сверху одного из пары вспомогательных игл, описанных в настоящем изобретении,
а на фиг. 4 — вид, аналогичный фиг. 3, оставшегося одного из пары вспомогательных игл, описанных в
настоящем изобретении.
На рисунке показана игольная пластина, предпочтительно вспомогательная игольная пластина,
предназначенная для крепления к плосковязальной машине с целью адаптации ее к работе с помощью
соответствующего жаккардового механизма. Игольная пластина 10 предпочтительно снабжена рядом
предпочтительно параллельно расположенных пазов 11, предназначенных для размещения вспомогательных
игл, которые разделены на две группы 12 и 13, расположенные попеременно. Вспомогательные иглы 12 и 13
снабжены участками 14' и 14' и участками 15' и 1'', при этом участки 15' и 15'' отстоят от участков 14' и 14'',
зацепляющих иглу, посредством пазов 16' и 16'', которые предпочтительно простираются внутрь от концов игл
17' и 17'' вспомогательных игл 12 и 13. Мы предоставляем вспомогательные иглы. 12 и 13 с пружинными
опорными язычками S, для которых мы предпочитаем, особенно в тех случаях, когда металл, из которого
изготовлены игольчатые вспомогательные элементы 12 и 13, является пружинной сталью, штамповать
пружинные опорные язычки S из частей 14' и 14' 1 игольчатых вспомогательных элементов 12 и 13,
контактирующих с основанием.
Таким образом, пружинные язычки S являются неотъемлемой частью соответствующих вспомогательных игл
70. Следует отметить, что вспомогательные иглы 129 и 13 имеют в основном H-образную форму, а части
вспомогательных игл 12 и 13, контактирующие с жаккардовой картой, обозначены цифрами 18' и 18'.
Вспомогательные иглы 1275 и 13 могут быть весьма удобно и экономично изготовлены методом штамповки с
помощью соответствующих штампов из листовой пружинной стали, после чего их можно отполировать.
Участки 18', контактирующие с жаккардовой картой, вспомогательных игл 12, предпочтительно, известным
способом, расположены со смещением относительно участков 18', контактирующих с жаккардовой картой,
остальных вспомогательных игл 13. Благодаря такому расположению обеспечивается достаточное
пространство для точной работы вспомогательных игл 12 и 13, которые попеременно расположены
относительно друг друга, внутри пазов 11 игольницы 10, при этом 90 позволяет удобно разместить необычно
большое количество таких вспомогательных игл в пределах единицы длины игольницы 10. Это становится
возможным благодаря смещенному расположению концов 18' и 18', контактирующих с жаккардовой картой,
вспомогательных игл 12 и 13.
Для такой конструкции требуется новый тип жаккардовой карты, в которой элементы, обеспечивающие
зацепление иглы, также смещены относительно друг друга и расположены в отдельных рядах, причем один
ряд элементов предназначен для зацепления с частями 18' ряда «игл», предназначенными для работы с
жаккардовой картой.
Вспомогательные элементы 12 и другой ряд элементов адаптированы для взаимодействия с жаккардовыми
элементами 18"1 оставшейся серии вспомогательных элементов иглы 13.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278549.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278549&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278549A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 декабря 1926 г., № 31370/26. 2. Полная левая сторона: 29 января 1927 г.
Конкурсный лист принят: 13 октября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод и средство предварительного нагрева воздуха, подаваемого в печи и подобные
устройства.
Мы, Уильям Берберт Бад Амс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Грейс Инн Роуд, 238 B,
Лондон, W C 1, и Джои Н. Форган-Поттс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: улица
Архимеда, 50, Брюссель, Бельгия, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к усовершенствованному методу и средствам предварительного нагрева
воздуха, подаваемого в печи и подобные им устройства, и имеет своей целью обеспечить простое,
эффективное и экономичное решение для этой цели.
Согласно данному изобретению, усовершенствованный способ нагрева воздуха, подаваемого в печи для
сжигания топлива, заключается в смешивании с воздухом горячих продуктов сгорания топлива.
В предпочтительном варианте часть горячих дымовых газов из печи отводится через выходной дымоход и
смешивается с воздухом для сгорания, подаваемым в печь.
Данное изобретение также включает в себя устройства для осуществления вышеописанного способа, причем
такие устройства включают в себя комбинацию печи и ее выходного дымохода, трубопровода,
открывающегося из дымохода в воздуховод, подающий воздух в печь, и средства для регулирования
соотношения дымовых газов и воздуха, подаваемых в печь.
Соседние файлы в папке патенты