Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5557
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278362.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278362&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278362A
[]
IXOME — Заявка/патент признаны недействительными.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Бельгия), часть 28, 1926 г., 2789362. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 27 сентября 1927 г., № 25507/27.
Полная спецификация не принята. OM 1 \ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к взрывным или двигателям внутреннего сгорания.
I, AD Ru AUS Coi Nxn Lis Brs ER, 27, Vredenoordplein, Роттердам, Нидерланды, голландский суд,
правопреемник GUILLAU Mu m 'Nxs, 27, rue St.
Жорж, Иксель, Бельгия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройству для использования в двигателях внутреннего сгорания,
которое обеспечивает значительную экономию бензина или другого жидкого топлива. Это устройство,
имеющее очень простую конструкцию, основано на рекуперации выделяемых газов.
Эти газы, загружаемые в карбюратор двигателя, снова смешиваются со свежей взрывчатой смесью,
поступающей из карбюратора.
Указанное устройство соединено одним концом с карбюратором двигателя, а другим — с всасывающим
патрубком двигателя или с трубой, соединяющей карбюратор с цилиндром. Таким образом, газы из
карбюратора проходят через указанное устройство и смешиваются со взрывчатой смесью, при этом
регулируемый дроссельный или регулирующий элемент (кран, клапан или тому подобное) точно определяет
количество подаваемых газов.
Эта величина, разумеется, должна быть пропорциональна количеству или насыщенности взрывчатой смеси,
следовательно, согласно изобретению, дроссельный или регулирующий элемент соединен с ускорителем,
посредством которого он приводится в действие.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрированные на
примере.
На рисунке 1 представлен вид сверху, включая полуразрез аппарата и его соединения с двигателем.
Рисунок 2 представляет собой осевой вертикальный разрез по линии TI-IT на рисунке 1.
В варианте исполнения А устройство 11-1 включает в себя кран, корпус 1 которого одним концом соединен с
карбюратором 5 двигателя 2, а другим концом — с трубой 5, соединяющей карбюратор 4 с цилиндром
двигателя.
Для наглядности карбюратор показан вдали от двигателя; в случае прямого соединения карбюратора с
впускным патрубком, патрубок 5 будет соединен с ответвлением, вставленным между двигателем и
карбюратором. Участок патрубков 5 60 и 6, привинченных к концам крана, будет, конечно, рассчитан для
двигателя отдельно.
В корпусе крана 1 находится заглушка 7, которая в данном варианте исполнения имеет цилиндрическую
форму 65, является вращающейся и имеет на своем конце шарнир 8, предназначенный для вращения в
соответствующем углублении в нижней части корпуса 1.
Вилка вращается с помощью операционного механизма.
Рукоятка управления 9 соединена с ускорителем (не показан), так что, активируя только ускоритель, можно
одновременно добиться одинакового регулирования взрывчатой смеси и выделяемых газов, проходящих
через кран 1 к двигателю.
Заглушка снабжена цилиндрическим отверстием, диаметр которого несколько больше диаметра трубок 5 и 6.
Таким образом, можно полностью открыть кран 80, несмотря на небольшие колебания, которые заглушка
может иметь в одном или другом направлении в нормально открытом положении.
Предпочтительно, труба, соединяющая аппарат с трубой двигателя 85, заканчивается в указанной трубе
небольшой перевернутой воронкой, образующей большую поверхность на входе в рекуперируемые газы.
Станет ясно, что форма корпуса запорного устройства под углом 90 градусов, а также сама система запорного
устройства могут варьироваться.
В показанном варианте исполнения, например, пробка может быть конической формы, или, вместо того чтобы
быть вращающейся, она может быть заменена диском или игольчатым клапаном, изобретение 4 % 64.
t 78,8 C 3 Q Ä, по существу состоящий из использования соответствующего дроссельного элемента,
приводимого в действие акселератором.
Указанный кран или дроссельный механизм крепится с помощью каких-либо средств к неподвижной части или
к раме двигателя.
Таким образом, экономия количества бензина или жидкого топлива значительна и, согласно проведенным
экспериментам, может составлять от 30 до 40 % в зависимости от типа двигателя и используемого топлива.
Изобретение может быть применено к любому типу взрывных или двигателей внутреннего сгорания,
совершенно независимо от типа используемого карбюратора.
Подробно описав и установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278363.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278363&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278363A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Бельгия): 12 октября 1926 г.
278, 363 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 27 сентября 1927 г. № 25516/27.
Завершено. Принято к публикации 3 мая 1928 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в конструкции поворотных клапанов для двигателей внутреннего сгорания и связанные с
ними вопросы.
Мы, компания MOTOR IESEARCH Com-p AÄTY, акционерное общество, зарегистрированное в соответствии с
законами штата Делавэр, США, по адресу: Уильямс-стрит, 68, Нью-Йорк, правопреемники OCTAVE Rll I' 2 i
Toux, гражданина Франции, по адресу: Южный округ, Колумбия (Сенна), Франция, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, а именно о поворотном
клапане, сконструированном в соответствии с изобретением.
Рис. 2 представляет собой горизонтальный разрез на рис. 1 (рис. 2-2) той же головы.
На рисунках 3 и 41 в продольном и поперечном сечениях соответственно показана вращающаяся вилка,
предназначенная для вращения внутри элемента, показанного на рисунках 1 и 2.
На изображении показана ОШИБКА.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 278363.
Стр. 2, строка 31, после "plug" вставить PATEXT OF Fi CE, 16 августа 1928 г.
В одном положении поворот позволяет подавать смесь в цилиндр, а в другом — закрывать входное отверстие
для смеси и открывать цилиндр для выпуска.
Согласно изобретению, вместо того, чтобы, как предлагалось ранее, обеспечивать прохождение газа через
пробку с площадью поперечного сечения, более или менее сопоставимой с площадью отверстий в корпусе,
глубина одного или обоих углублений значительно увеличивается, образуя полость посередине указанного
углубления или углублений, так что последние образуют своего рода карман.
Для лучшего понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: на
фиг. 1 частично в разрезе и частично в проекции показана съемная головка цилиндра для четырехтактного
двигателя, причем эта головка включает в себя корпус или посадочное место для L r i e 1 l sum porcu Di te cu
Wi Ouzti;Liu cu Iauji Ier.
Головка включает в себя, перпендикулярно оси сферического сегмента и параллельно указанному диаметру,
цилиндрическое отверстие 85, образующее гладкую поверхность 10 для вращающегося клапана, в которое
открываются вышеупомянутые части 10 и 100. Кроме того, предусмотрены выпускной патрубок 100 и все
входные патрубки 10000, открывающиеся в указанное цилиндрическое отверстие, причем первый из этих
патрубков 10 имеет свою ось в плоскости, перпендикулярной отверстию 10, где расположена ось патрубка 10,
и предназначен для соединения с выпускной камерой или осью 95. Второй патрубок 10 имеет свою ось в
плоскости, перпендикулярной указанному отверстию 10, в которой расположена ось патрубка 100.
и соединен с карбюратором для электролита. Поверхность охлаждается любым подходящим способом,
например, с помощью фильтров, как показано на рис. 1 и 2.
2
представляет собой цилиндрический клапанный пробковый элемент, fur7 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Дата принятия конвенции (Бельгия): 12 октября 7926 г. 278 W 363 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 27 сентября 7927 г. № 25516/27.
Завершено: 8 мая 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции поворотных клапанов для двигателей внутреннего сгорания и связанные с
ними вопросы.
Мы, компания MOTOR RIESEARCH COMPANY, совместное предприятие, учрежденное в соответствии с
изобретением, разработали поворотный клапан, изготовленный согласно данной концепции.
законы штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, рис. 2 представляет собой горизонтальный разрез на
2-2 55 штатах Америки, 68, Уильямс, рис. 1 той же головы.
S Street, Нью-Йорк, IJ S A, правообладатели рисунков 3 и 4, на которых соответственно в октаве 100 показан
продольный разрез и поперечный разрез на рис. 3 вращающаяся свеча зажигания, предназначенная для
вращения внутри показанного на рис. 1 и 2 c 0 данного изобретения, в частности, головки, предназначенной
для установки на двигатель, уже существующей, небольшого размера. Изображенная конструкция показывает
уже существующую, изготовленную из металла.
Данное изобретение относится к поворотным клапанам, работающим в четырехтактном цикле, где они
необходимы для двигателей внутреннего сгорания, если требуется система распределения, включающая
цилиндрический корпус, обладающая высокой эффективностью.
посадочное место (с гладкой поверхностью и цилиндром 1); съемная головка, которая представляет собой
заглушку с равномерным вращательным движением, снабженную обычным способом отверстием,
установленным в таком корпусе, гладкая внутренняя поверхность l' (образующая, например, поверхность
корпуса, включающую для каждого типа сферическую крышку), предназначенную для образования цилиндра с
парой отверстий, расположенных на желаемых угловых расстояниях друг от друга, одно из которых ведет
внутрь цилиндра и порты 10 и 100, предпочтительно расположенные симметрично относительно входа, а
другое — метрически относительно оси T 5 отверстий, расположенных на желаемом осевом расстоянии от
первой пары и желаемом диаметре, который, когда указанная крышка находится на месте на двигателе,
параллелен цилиндру, а другое — выпускному отверстию, оси коленчатого вала двигателя. Заглушка,
предусмотренная для каждой из пар, первый порт предназначен для включающие 80 отверстий с отводной
частью или выпускным отверстием, а во-вторых, проход, адаптированный для одного положения вращения
камеры сгорания.
Головка включает в себя, перпендикулярно цилиндру и в другом положении относительно оси сферического
сегмента, а также параллельно входному отверстию для смеси и открытому до указанного диаметра
цилиндрическое отверстие 85, соединяющее цилиндр с выпускным отверстием, образующее гладкую
поверхность для вращающегося клапана. Согласно изобретению, вместо пробки или клапана, в которое в
отверстие открываются проходы для газа в указанных частях 10 и 100, предусмотрена пробка с площадью
сечения более 100 мм², а также выпускное отверстие 100 и входное отверстие, аналогичные отверстиям в
корпусе 10000, открывающиеся в указанное отверстие 90, как было предложено ранее, при этом глубина
отверстия, первое из этих отверстий 100, имеющее один или оба углублениеобразных прохода, значительно
увеличена, образуя полое отверстие 100, где ось отверстия 100 расположена в середине указанного
углубления или отверстия, и предназначенное для углубления, так что последние образуют вид, соединенный
с выхлопной камерой или основным 95 карманного складного отверстия. Вторая 1000 имеет свою ось в
плоскости, перпендикулярной указанной 1. Для лучшего понимания изобретения, теперь будет описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: двигатель O. На фиг. 1 частично показан в разрезе и на
соответствующей высоте a, съемный цилиндр для небольшого четырехтактного двигателя; эта поверхность
охлаждается любым соответствующим образом, например, с помощью ребер, как показано на фиг. 1 и 2.
Головка, включающая корпус или седло для 2, представляет собой цилиндрический клапанный затвор,
снабженный на конце 7 седлом для шарикоподшипников (не показано), и затвор имеет диаметр лишь немного
меньше диаметра отверстия в части 1b, при этом затвор удерживается на месте шарикоподшипниками, но
предназначен для заполнения цилиндрического корпуса с достаточной точностью, чтобы герметичность была
сравнима с герметичностью хорошего поршня. В затворе 2 предусмотрены два углубления или полости 30 и
300, причем первое углубление, когда затвор установлен на место, расположено напротив пар портов 100 и
1000; в то время как второе углубление расположено напротив портов 100 и 1000. В результате во время
вращения затвора каждое из этих двух углублений соединяет соответствующие пары портов в желаемое
время.
Заглушка 2 выполнена для каждого цилиндра с каналами или углублениями, которые расширяются в
карманы, и на фиг. 3 и 4 30 показан выпускной карман, а 300 — впускной или пусковой карман. Они сделаны
максимально большими по отношению к своей глубине и, кроме того, приспособлены для того, чтобы
простираться к краям заглушки.
Обоймы шарикоподшипников крепятся с каждого конца к детали 1 ib, и предусмотрен соответствующий
механизм для вращения пробки клапана со скоростью, равной половине скорости вращения вала двигателя.
Головка соответствующим образом установлена на цилиндре, и при необходимости могут быть добавлены
смазочные материалы для седла клапана и для пробки. Смазка легко обеспечивается в случае маломощных
двигателей благодаря частицам масла, переносимым выхлопными газами, которые обеспечивают такую
смазку.
В случае многоцилиндровых двигателей одна свеча зажигания может использоваться для распределения
топлива по всем цилиндрам в одном ряду или рядах.
В некоторых конструкциях каналы в пробке 2 формируются только в углублениях для выпускных каналов.
Эффект выпускных каналов такого типа заключается в том, что они позволяют накапливать определенное
количество отработанных газов в процессе работы, когда углубление находится в соединении с отверстием
10, и эти газы выводятся через отверстие 10 даже после закрытия отверстия 10. Это эквивалентно продлению
периода выпуска за пределы, необходимые для обеспечения разумного опережения зажигания.
Распределение свежих газов, то есть для впуска, как правило, не требует конструкции с углублением,
поскольку отвод воздуха из аспирационного углубления в цилиндр будет компенсироваться сжатием,
воздействующим на цилиндр, и потому что такое углубление замедлит эффект всасывания поршня на
карбюратор.
Следовательно, как правило, и в большинстве случаев, таким образом увеличивается только выпускной
канал, и это увеличение может иметь существенное значение, когда речь идет о двигателях, работающих
вблизи пределов угловой скорости, которые могут быть достигнуты.
Описав и определив природу нашего изобретения и то, как оно должно выполняться, мы заявляем, что то, что
мы заявляем, это: 1. Поворотный клапан для двигателей внутреннего сгорания, типа, указанного выше, в
котором один или оба канала в пробке имеют значительно увеличенную глубину, образуя полость посередине
указанного канала или каналов, так что последние образуют своего рода карман, для целей, указанных выше;
2. Поворотный клапан для двигателей внутреннего сгорания, сконструированный, расположенный и
работающий в основном так, как описано здесь, и для целей, указанных выше.
Дата: 27 сентября 1927 г. BROWNE & Co, агенты заявителей, 9, Warwick Court, Gray's In P, Лондон I W.C O 1.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278364.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278364&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278364A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование метода обработки материалов.
Я, Макс Шенкер, из Шёненверда, Швейцария, гражданин Швейцарской Республики, настоящим заявляю о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Известны автоматические станки, в которых инструмент или заготовка
перемещаются в соответствии с профилем измерительного прибора с помощью трассировщика или
разметочного инструмента, контактирующего с профилем измерительного прибора, и управляющих им
электрически приводимых в действие элементов, которые определяют перемещение заготовки или
инструмента по двум траекториям.
На том же принципе были предложены станки, в которых предполагается перемещение режущего
инструмента в трех направлениях прямолинейных координат.
Кроме того, в сверлильных или других станках, как известно, предусмотрен автоматический механизм выбора,
который выбирает сверло из множества сверл, перемещает его к рабочей поверхности и управляет работой
сверла. Были предложены станки для токарной и механической обработки металлов, обеспечивающие
возвратно-поступательное движение держателя инструмента относительно заготовки в патроне, при этом
механизм, вызывающий движение держателя инструмента, включает в себя гибкий держатель для
взаимодействия с элементами, управляющими указанным движением.
Заменив гибкий несущий элемент на другой, можно получить другие движения и, следовательно, другие
способы обработки обрабатываемой детали.
В аппаратуре для управления движением тел в пространстве по заданным траекториям, например, в
инструментах для резки, трассировки, гравировки, стегания и вышивания, а также при работе в
металлопробивных и сверлильных станках, обычно используются перфорированные или тиснёные шаблоны.
В таких устройствах тело, несущее шаблон, перемещается, и предусмотрены специальные средства для
управления движениями тела и шаблона, а также для воздействия на эти движения, если они выходят за
рамки синхронизации.
При обработке материалов на станках, в которых резцы или фрезы перемещаются относительно заготовки с
помощью механизма, управляемого любым подходящим способом, приводимого в действие подвижным
шаблоном, таким как, например, лист подходящего материала, с рядом правильно расположенных
продолговатых отверстий или пазов, управляемых электрическими или механическими средствами для
косвенного приведения в действие держателей инструмента и фрез, необходимо, чтобы резец или фреза
были точно отрегулированы для начала своего движения в определенных положениях относительно
заготовки, а также в положениях и длине пазов в шаблоне, так чтобы заданные положения и длины пазов
были точно такими, чтобы фрезы перемещались из своей начальной точки к заготовке или/и вдоль нее в
точно требуемые положения, когда, например, такие средства, как фиксаторы, достигают и покидают пазы по
мере перемещения шаблона, и, кроме того, чтобы фрезы перемещались в следующее точное положение
резания, когда другой паз приводит в действие фиксатор.
Следовательно, для обеспечения быстрой регулировки фрез или резцов в точно требуемых положениях,
согласно данному изобретению, опорная плита, направляющая или другая подходящая часть станка, по
которой перемещается держатель инструмента или суппорт, снабжена шкалой, причем станок обязательно
относится к типу, в котором операции контролируются с помощью шаблонов.
Изобретение применимо ко всем станкам, таким как строгальные, строгальные, сверлильные, фрезерные или
шлифовальные станки для обработки твердых материалов, при условии, что станок относится к типу, в
котором перемещение сверла или фрезы контролируется шаблоном, который перемещается синхронно со
сверлом или фрезой, причем это удобно осуществляется во всех таких станках путем зубчатой передачи
главного ведущего вала станка со средствами, обеспечивающими перемещение шаблона и его опоры, как
описано ниже.
В целях иллюстрации я описал свое изобретение в применении к лагерю.
Ссылаясь на прилагаемые чертежи: на рисунке 1 изображена часть токарного станка, к которому применимо
мое изобретение, а на рисунке 2 — перспективный вид опоры шаблона и связанного с ней механизма.
Оправка или шпиндель 1 передней бабки установлен на подшипниках 2 и 3. На шпинделе 1 расположен
ведущий шкив 4, а 5 обозначает средство сцепления для ручного соединения шкива и шпинделя.
Перемещения токарного седла 6 и верхней салазки 7 осуществляются от шпинделя 1 посредством зубчатых
колес 8, 9 и 10 и промежуточного вала 11. Вращение шпинделя 12 происходит в одном направлении с
помощью зубчатых колес 13, 14 и 15, последнее из которых соединено с муфтой 18 магнитной муфтой 19, а в
другом направлении — с помощью зубчатых колес 16 и 17, последнее из которых соединено с муфтой 18
магнитной муфтой 20. С помощью червячной передачи 21 шпиндель 12 приводит в движение промежуточный
вал 22, установленный в седле 6 токарного станка. Продольное перемещение станины токарного станка 6
осуществляется от промежуточного вала 22 посредством муфты 23, магнитной муфты 24, зубчатых колес 25 и
26, промежуточного вала 27а, установленного в станине токарного станка, зубчатого колеса 27 и зубчатой
рейки 28, установленной на станине токарного станка 6.
Поверхностное движение верхней салазки осуществляется от контрвала 22 посредством муфты 23,
магнитной муфты 29, зубчатых колес 30, 31, резьбового шпинделя 32, установленного в седле 6 токарного
станка, и гайки 33, взаимодействующей со шпинделем 32.
Устройство управления (рис. 2) представляет собой автономную часть. С помощью зубчатых колес 17 и 34,
вала 35, шестерни 36 и зубчатой рейки 37 рама 38 и шаблон, который может представлять собой
перфорированную карточку 39, прикрепленную к раме, равномерно перемещаются в продольном
направлении рамы 38. Поперечно к последнему установлен вал щупа 40, на котором свободно закреплены
рычаги щупа 41, 42, 43 и 44; эти рычаги взаимодействуют с контактными рычагами 45, 46, 47 и 48
соответственно. На концах рычагов щупов имеются фиксаторы, которые скользят по шаблону 39,
снабженному пазами. Если конец любого из этих фиксаторов попадает в паз шаблона 39, соответствующий
контактный рычаг сдвигается вперед и взаимодействует с контактными пружинами, в результате чего
замыкается цепь, и седло токарного станка 6 или верхняя салазка 7 перемещаются. Когда фиксатор рычага
датчика снова поднимается до конца паза, контактный рычаг отводится от этих контактных пружин, и цепь
размыкается, в результате чего движение, вызванное ранее замкнутой цепью, прерывается.
На чертежах рычаг щупа 41 взаимодействует с пазом шаблона 39, а контактный рычаг 45 находится в
зацеплении с контактными пружинами 49 и 50, и могут быть замкнуты следующие цепи: Рычаг щупа 41:
обратное перемещение седла токарного станка; положительный полюс - точка разветвления 54 - контакт 49 -
клемма c - магнитная муфта 20 - точка разветвления 55 - отрицательный полюс; положительный полюс - точка
разветвления 54 - контакт 50 - клемма av - магнитная муфта 24 - точка разветвления 56 - отрицательный
полюс.
Рычаг щупа 42: перемещение седла токарного станка вперед: положительный полюс - точка разветвления 57 -
контакт r9 - клемма d - магнитная муфта 19 - точка разветвления 60 - отрицательный полюс; положительный
полюс - точка разветвления 57 - контакт 58 - клемма a - магнитная муфта 24 - точка разветвления 56 -
отрицательный полюс.
Рычаг щупа 43: движение назад по поверхности: положительный полюс - точка разветвления 61 - контакт 63 -
клемма c - магнитная муфта 20 - точка разветвления 55 - отрицательный полюс; положительный полюс - точка
разветвления 61 - контакт 62 - клемма b - магнитная муфта 29 - точка разветвления 64 - отрицательный
полюс.
Рычаг щупа 44: движение вперед по поверхности: положительный полюс - точка разветвления 65 - контакт 67 -
клемма d - магнитная муфта 19 - точка разветвления 60 - отрицательный полюс; положительный полюс - точка
разветвления 65 - контакт 66 - клемма b - магнитная муфта 29 - точка разветвления 64 - отрицательный
полюс.
Очевидно, что благодаря положительной связи между приводом управляющего устройства и приводом
шпинделя токарного станка происходит перемещение шаблона на определенную длину, а также
определенное перемещение седла токарного станка или верхней салазки. Соотношение этих двух
перемещений может, например, быть выбрано таким образом, что определенная длина паза вызывает
перемещение седла токарного станка или верхней салазки той же длины.
В описанном выше примере токарный станок работает с постоянной скоростью и равномерной подачей.
Очевидно, что за счет увеличения количества рычагов-щупов и обеспечения дополнительных муфт и
соответствующих зубчатых передач можно регулировать другие скорости и режимы подачи с помощью
шаблона, или же, используя шаблон и специальный рычаг-щуп, взаимодействующий с пазами шаблона,
можно задействовать специальный инструмент вращающегося инструментального ящика.
Из приведенного выше описания следует, что инструмент мог перемещаться с различной скоростью и на
точно ограниченных расстояниях в двух направлениях, в которых осуществляется подача, т. е. параллельно и
под прямым углом к оси вращения заготовки. Эти немногочисленные операции и движения могут быть
соединены друг с другом практически неограниченным количеством способов. Вставляя другой шаблон с иной
комбинацией пазов, создается другая комбинация элементарных операций, и тем самым автоматически
запускаются относительные перемещения инструмента и заготовки, необходимые для изготовления изделия
иной формы. Станок, сконструированный таким образом, представляет собой автоматизированный станок,
который может быть в кратчайшие сроки перенастроен для производства различных изделий; для этого
достаточно вставить еще одну перфорированную карточку или шаблон; такой станок обладает
преимуществами и позволяет экономить трудозатраты не только при производстве серийной продукции, но и
при единичных изделиях.
Описанные машины становятся очень эффективными, если организовать перемещение заготовки, с одной
стороны, и инструмента, с другой стороны, относительно общей для них измерительной базы. Предположим,
что необходимо изготовить цилиндрический участок длиной 78,4 мм и диаметром 30 мм. Инструмент 51
удерживается в держателе инструмента 52. Теперь седло и верхняя салазка смещены таким образом, что
режущая кромка инструмента 51 точно совпадает с крестовиной 53, расположенной на токарном станке на
расстояниях a и b от центра шпинделя. Для поворота вышеупомянутой цилиндрической части инструмент
необходимо сместить от измерительной базы на величину a-3+120,5+78,4 мм в продольном направлении в
сторону хвостовой части. В ряду пазов шаблона, взаимодействующих с рычагом щупа 41, который управляет
обратным перемещением седла токарного станка, необходимо предусмотреть паз, соответствующий
указанному выше перемещению. После этого инструмент необходимо переместить в направлении оси
вращения заготовки на расстояние до диаметра 30 мм, сделав в шаблоне паз, который взаимодействует с
щупом 44 и соответствует перемещению на величину «b минус 15 мм».
Если теперь добавить еще один паз длиной 78,4 мм, который, взаимодействуя с рычагом щупа 42
(управляющим поступательным движением седла токарного станка), начнет выдвигаться, и будет получена
цилиндрическая деталь длиной 78,4 мм и диаметром 30 мм.
Станок позволяет перемещать режущий инструмент в соответствии с заданными размерами с высокой
точностью и контролем, параллельно и под прямым углом к измерительной базе относительно оси вращения,
благодаря чему отпадает необходимость в настройке инструмента под обрабатываемую деталь и
использовании оператором измерительных инструментов и калибров. Независимо от типа изготавливаемой
детали, достаточно всегда одинаково регулировать режущую кромку инструмента, чтобы она совпадала с
отметкой на измерительной основе. Это необходимо делать каждый раз при замене инструмента на другой
или при износе инструмента.
В описанном выше примере управление станком с помощью управляющего устройства осуществляется
электрическими средствами. Очевидно, что рычаг щупа может вызывать включение и выключение сцеплений
любой известной механической трансмиссией. 4. Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, это: 1. Способ обработки
материалов, при котором перемещения инструментов относительно обрабатываемой детали контролируются
механизмом, на который воздействует шаблон, характеризуется тем, что желаемые перемещения
достигаются путем перемещения детали, с одной стороны, и инструментов, с другой стороны, относительно
общей измерительной базы.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278365.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278365&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278365A
[]
ПАТЕНТ 511 ЭКИЗАЦИЯ
Дата принятия конвенции (США): 28 сентября 1926 г., стр. 278, 365. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 28 сентября 1927 г., № 28; 631/121.
Завершено: 20 сентября 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в средствах предотвращения образования осадка в трансформаторах и аналогичных
устройствах при высоких температурах.
Мы, TH Ei F BRIT Is H T Homs ON-HOUSTON Com PAN y LIMITED, британская компания с зарегистрированным
офисом по адресу: Crown Hlouse, Aldwych, London, WC 2 (правообладатели Дэвида Кларисса Кокса,
проживающего по адресу: Post Office Box B, Soldier Summit, County of Wasatch, State of t-Ttali, I United States of
America, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройствам, таким как трансформаторы или конденсаторы, содержащим
ванну с минеральным маслом, которое длительное время нагревается до повышенной температуры. Целью
изобретения является увеличение времени работы такого устройства с заданным количеством масла.
При длительной эксплуатации минерального масла при высокой температуре в нем образуется полутвердый
осадок или шлам. Этот шлам, по-видимому, является продуктом окисления и содержит сложные кислоты и
другие вредные вещества.
Таким образом, в соответствии с изобретением, срок службы изоляционного масла значительно
увеличивается за счет нанесения заряда фуллеровой земли, контактирующего с маслом в маслосодержащем
аппарате.
Один из вариантов осуществления изобретения проиллюстрирован на прилагаемом чертеже, на котором в
боковой проекции изображен трансформатор, снабженный зарядом фуллеровой глины, при этом стенка
резервуара частично отломана.
Обращаясь к чертежу, трансформатор включает в себя стандартные компоненты, такие как сердечник 1 и
обмотки 2, заключенные в бак 3 и снабженные стандартными клеммами 4, 5 и заземляющим контактом 6. Эти
и дополнительные компоненты показаны лишь в качестве иллюстрации трансформатора. В нижней части бака
3 и под ярмом 7 сердечника находится сетчатая корзина 8, установленная на соответствующих
изолированных подставках 9, 10 и содержащая заряд фуллеровой глины. Корзина может быть облицована
проволочной сеткой достаточной тонкости, чтобы удерживать гранулы глины.
Хотя количество фуллеровой земли в масле может сильно варьироваться, мы обнаружили, что примерно
шесть процентов по объему фуллеровой земли в масле эффективно увеличивают полезную длину масла
примерно в два-три раза. Большее количество фуллеровой земли в масле еще эффективнее, но, конечно,
гораздо больший объем фуллеровой земли становится громоздким.
Необязательно, чтобы фуллерова земля находилась в контейнере или в каком-либо конкретном месте
трансформатора или подобного устройства. Схема, показанная на чертеже, иллюстрирует один из способов
осуществления изобретения. Действие фуллеровой земли на уменьшение образования осадка до конца не
изучено. Однако, по-видимому, она действует как поглотитель потенциального осадка, а именно продуктов
окисления, которые сначала проявляются в виде обесцвечивания масла. Это красящее вещество не только в
конечном итоге насыщает масло и затем выпадает в осадок в виде осадка, но и действует как катализатор
дальнейшего окисления. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278366.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278366&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278366A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
w r ú Дата Конвенции (Германия): 30 сентября 1926 г. 2 M, i Дата применения (в? Соединенное Королевство):
28 сентября 1927 г., № 25632/27.
Соседние файлы в папке патенты