Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5557
.pdf
(Дополнение к патенту № 237911 от 29 мая 1924 г.) Полностью принято: 10 мая 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к асинхронным динамо-машинам или связанные с ними.
Мы, INTERNA Tio NAL GENE Rn AL ELECTRIC Comp ANY, T Nc, расположенная по адресу: 120, Бродвей,
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, Merchants, корпорация, организованная в соответствии с законами
штата Нью-Йорк (правообладатели ALLGEM Es INE EL Ex TRICI Tk TS GE 15 ELLscii Ar T, расположенной по
адресу: Фридрих Карл i Wer 2-4, Берлин, N W, Германия, немецкая компания), настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
В патентной заявке 237911 описан самозапускающийся асинхронный двигатель, ротор которого снабжен
рабочей и пусковой обмотками. В пазах, расположенных между стержнями двух обмоток, размещены
железные стержни, которые с высокой скоростью вращения под действием центробежной силы
отбрасываются в U-образные стержни внешней обмотки (пусковой обмотки) против действия пружин. Такой
двигатель обладает тем свойством, что, несмотря на относительно небольшой пусковой ток, он развивает
высокий пусковой момент. Однако существует множество целей, для которых высокий пусковой момент
нежелателен, и которые, наоборот, требуют плавного запуска двигателя.
В соответствии с изобретением, описанный двигатель может быть адаптирован к этому требованию,
поскольку, хотя магнитные, перемещаемые части сохраняются, внешняя обмотка, т.е. пусковая обмотка
двигателя, отсутствует. Таким образом, двигатель можно рассматривать как обычный двигатель короткого
замыкания с обмоткой, имеющей измененную паразитную проводимость паза.
Для предотвращения чрезмерного смещения железных стержней или изменения их положения в
расширенной верхней части паза между пластинами ротора предусмотрены направляющие пластины,
поскольку последних, как правило, недостаточно для этой цели. Также возможно обойтись не со всей
пусковой обмоткой, а только с ее кольцами короткого замыкания. В этом случае специальные направляющие
пластины 50 больше не требуются.
На прилагаемом рисунке показан пример изобретения: левая заштрихованная часть представляет собой
обычную ламинированную пластину с прорезью формы a, а правая часть 55 показывает направляющую
пластину с прорезью формы b. В основании прорези расположены короткозамкнутые стержни c; над ними
находятся магнитные перемещаемые части d, которые при высокой скорости вращения выталкиваются
наружу в положение, показанное на чертеже. Железные стержни, выталкиваемые наружу, полностью
окружены воздухом (за исключением точки, в которой они удерживаются в нескольких направляющих
пластинах), так что при высокой скорости вращения предотвращается магнитное соединение силовых линий
между железными стержнями.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278367.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278367&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278367A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 1 октября 1926 г. 278, 3 G 7. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 28 сентября 1927 г. № 25633/27.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 22 марта 1928 г.
Усовершенствования, касающиеся тиглей и связанных с ними процессов.
Мы, TH Es BRIT Isii Tno-sobx-llo-r STON COMPANY LTIMITED, британская компания, зарегистрированный офис
которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W C 2 (правопреемники MAGNUTS-UNGER, Of
51, Lincoln Terrace, Pittsfield, County of
Я, гражданин Соединенных Штатов Америки (Беркшир, штат Массачусетс, США), настоящим заявляю, что
природа данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Изобретение относится к тиглям для { 5 содержащих расплавленные металлы и имеет своей целью создание
тигля с плотностью, достаточной для того, чтобы исключить любую опасность утечки расплавленного металла
через поры структуры тигля.
В частности, изобретение включает в себя процесс пропитки тиглей, изготовленных из обычных пористых
огнеупорных глиняных материалов, при котором поры глины заполняются, предотвращая утечку
расплавленного металла.
Утечка расплавленного металла наиболее вероятна при использовании тигля в металлургической печи,
поэтому данное изобретение имеет особое применение в тиглях для металлургических печей.
Например, как описано в патенте США № 1 595 970: Когда тигель изготовлен из огнеупорной глины,
придающей ему более плотную структуру, растрескивание весьма вероятно, и по этой причине желательно
сохранять пористую огнеупорную структуру. Пропитка тиглей и керамики углеродом в прошлом
осуществлялась путем воздействия на них углеродного дыма или газообразного или жидкого углеводорода,
такого как жидкость, известная как каменноугольная смола, из которой углерод осаждается в порах сосуда при
расщеплении углеродного соединения под действием тепла.
В соответствии с настоящим изобретением, мы пропитываем пористый огнеупорный тигель жидкостью,
содержащей углерод в суспензии или растворе, такой как каменноугольная смола и т. д. Мы обнаружили, что
обычная промышленная каменноугольная смола дает очень удовлетворительные результаты при
использовании в качестве пропиточного материала. Однако смола Вудса, по-видимому, не столь
удовлетворительна.
При осуществлении изобретения пористый огнеупорный тигель, который был соответствующим образом
отлит и сформирован, а затем обожжен, тщательно пропитывается смолой. Этот процесс пропитки может
быть осуществлен путем погружения тигля в ванну с горячей смолой и выдерживания тигля в горячей смоле
до тех пор, пока его поры не будут полностью насыщены.
Однако предпочтительно, чтобы процесс пропитки проводился с помощью вакуумной обработки в
соответствии с пунктом 65, при которой тигель нагревается в герметичной камере, из которой удаляется
воздух, до тех пор, пока не будет удалена вся влага и воздух. Затем пропиточный материал подается в
камеру, при этом воздух 70 удален, и он немедленно заполняет поры тигля. При таком последнем процессе
требуется гораздо меньше времени, и, кроме того, обеспечивается полная пропитка с исключением воздуха и
влаги 7. На следующем этапе пропитанный тигель прогревается для удаления летучих растворителей из
пропитанного материала. Температура тигля повышается медленно, так что растворители постепенно
удаляются без чрезмерного кипения, которое привело бы к выбросу смолы из пор и ее осаждению на
поверхности тигля. Медленное нагревание позволяет удалить летучие растворители, оставляя при этом
углеродное содержимое пропиточного материала осажденным в порах, в результате чего поры Если поры
имеют чрезмерно большой размер, может потребоваться несколько раз провести процесс пропитки и
запекания, чтобы заполнить их, при этом каждая обработка несколько уменьшает размер пор.
Тигли для индукционной плавки типа, описанного в вышеупомянутом патенте, или любого другого типа,
имеющего узкий канал для расплавленного металла, обеспечат большую свободу потока расплавленного
металла через эти каналы при пропитке в соответствии с изобретением. Эти узкие каналы иногда забиваются,
и засорение, по-видимому, в значительной степени обусловлено оксидами металла, образующимися при
контакте с воздухом, присутствующим в порах тигля. В пропитанном тигле поры будут заполнены углеродом,
так что воздуха, способного образовывать оксиды, будет мало или совсем не будет. Хотя углерод может в
конечном итоге выгореть, до этого металл проплавится с тиглем, образуя плотную поверхность.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278368.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278368&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278368A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 1 октября 1926 г.
1278,36 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 29 сентября 1927 г. № 25723/27.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 1 ноября 1928 г.
Усовершенствования в области электрических выключателей и связанные с ними вопросы.
Мы, TH Eir BRI Tis H Ti-iomso N-llous To N COMPANY Limi Tp D, британская компания, зарегистрированный
офис которой находится по адресу Crown H Eouse, Aldwych, London, W C 2 (правопреемники Джона Данлапа
Риллиарда из ilotel Hough, Schenectady, County of Schenectady, State of New York, United States of America,
гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем, что истинный характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим выключателям жидкостного типа, в которых контакты
размыкаются под поверхностью изолирующей жидкости. При возникновении дуги в изолирующих жидкостях,
обычно используемых в таких выключателях, образуется определенное количество газа, главным образом
из-за разложения жидкости, причем это количество зависит от величины прерываемого тока и напряжения, а
также от продолжительности дуги. При обычном использовании давление газа, создаваемое в выключателе,
не является чрезмерным, поскольку газ обычно отводится через относительно небольшое отверстие и
удаляется туда, где он не может причинить вреда.
Однако, если в выключателе произойдет случайный сбой, вызывающий непрерывное искрение в условиях
короткого замыкания, газ будет выделяться с такой высокой скоростью, что обычных средств вентиляции
может оказаться недостаточно для его выхода, и в конечном итоге может возникнуть давление, достаточное
для разрыва корпуса выключателя.
Целью изобретения является создание усовершенствованного средства, управляемого заданным давлением
в распределительном баке, для быстрого сброса давления.
Согласно изобретению, к обычному нормально открытому вентиляционному устройству присоединен
относительно большой выходной патрубок, который обычно закрывается клапаном, который сконструирован
таким образом, чтобы быть заблокированным или надежно удерживаемым (т.е. иным способом, кроме силы
тяжести или пружины) в положении, позволяющем закрыть выходной патрубок и открыть его только при
возникновении заданного давления внутри распределительного бака.
Изобретение будет лучше понято из следующего описания, приведенного в связи с прилагаемым чертежом 5.
Обращаясь к чертежу, фиг. 1 представляет собой вид сбоку с отломанными частями выключателя,
описывающего изобретение; фиг. 2 и 3 представляют собой увеличенные подробные поперечные сечения
выпускной трубы выключателя 60, показывающие предохранительный клапан и соответствующий механизм
управления.
Выключатель, показанный на фиг. 1, представляет собой закрытый корпус, образованный резервуаром 1 и
крышкой 2, через которую проходят изоляторы 3, несущие клеммы 4 и механизм управления контактами (не
показан). В иллюстративных целях мы решили показать выключатель типа «взрывная камера вниз 70», при
этом взрывные камеры, содержащие неподвижные контакты, расположены в точке 5, а подвижные контактные
стержни 6 соединены перемычкой 7, к которой подсоединен рабочий стержень S 75. С одной стороны корпуса
10, содержащего механизм управления выключателем, показана вентиляционная труба 11, которая
предпочтительно проходит от выключателя к точке за пределами здания, в котором размещен выключатель.
Вентиляционное отверстие, соединяющееся с этой трубой, предпочтительно имеет относительно небольшой
размер.
С другой стороны корпуса 10 показана вентиляционная труба 12, которая также 85 предпочтительно
расположена таким образом, чтобы отводить газ и жидкость в точке, где это не может причинить вреда,
например, в точке за пределами здания, в котором находится выключатель. Отверстие, через которое эта
труба сообщается с 90 внутренней частью выключателя, не ограничено, но проход обычно закрывается
клапаном относительно большого размера, так что, когда клапан открывается из-за чрезмерного давления
внутри бака выключателя, например, из-за 95 поломки или отказа выключателя, давление может быть быстро
сброшено или, по крайней мере, предотвращено от повышения до опасного уровня. Мы показали выпускную
трубу 12, снабженную промежуточной фланцевой секцией 13, к которой она крепится, например, болтами 14.
Секция 13 показана с внутренним фланцем 15, в котором образовано седло для клапана 16. Клапан
направляется кольцом 105 17, соединенным с секцией 13 посредством suiti K.
078,J 68 имеет подвижные стойки 18 и ограничено в своем открывающем движении крестовиной 19, которая
закреплена на клапане винтовым штифтом 20.
Клапан обычно удерживается на седле с помощью рычажного механизма, включающего звенья 22 и 23. Звено
22 шарнирно соединяется с вышеупомянутым штифтом 20, а звено 23 соединено штифтом 31 со звеном 22 и
штифтом 32 со штифтом 24, который удерживается крестовиной 25, прикрепленной болтами к верхнему концу
секции 13.
Паук имеет нижний выступ 27, который поддерживает винтовой упор 28, который, зацепляясь с верхним
звеном 23, ограничивает величину перекрытия, которое может выдержать рычаг. Для обеспечения
правильного возврата клапана в исходное положение после открытия и желаемого перекрытия рычага, мы
показали пружину 30, прикрепленную к поворотным штифтам 31 и 32, с изогнутым концом 33, расположенным
таким образом, чтобы зацепляться со штифтом 24. Видно, что рычаг автоматически возвращается в исходное
положение и прочно удерживает клапан закрытым до тех пор, пока поворотный штифт не будет выдвинут за
центральное положение, что позволит рычагу загнуться.
Внутри клапана 16 расположен небольшой цилиндр 35, в котором скользит поршень 36, шток 37 которого
проходит через вентилируемый винтовой зажим 38 в верхнем конце цилиндра. Пружина 39 обычно
удерживает поршень прижатым к выступу на стенке цилиндра, образующему его седло. Отверстие, ведущее к
поршневому клапану 36, закрыто сеткой 40 для защиты клапана от попадания изолирующей жидкости,
которая может привести к его работе при давлении ниже требуемого статического давления, при котором он
был установлен. Давление, при котором будет работать поршневой клапан, может изменяться путем
регулировки винтового зажима 38. Нижняя тяга 22 рычага показана с боковым удлинителем 41, который при
достаточно сильном нажатии штоком 37 перемещает штифт рычага 31 за центральное положение и
позволяет ему вращаться.
Регулировка выполнена таким образом, что давление, создаваемое в резервуаре при нормальной работе
переключателя, не будет достаточным для открытия большого клапана 16, и образующийся при таких
операциях газ будет выходить через суженное отверстие в вентиляционной трубе 11. В случае поломки
переключателя или другой причины аномального давления в нем, поршневой клапан 36, реагируя на такое
аномальное давление, сработает и позволит большому клапану выпустить газ и жидкость, предотвращая тем
самым дальнейшее повышение давления. Теперь, подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278369.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278369&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278369A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 2 октября 1926 г. A I C 3, Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 29 сентября 1927 г. № 25727/27, Заявка принята: 12 января 1928 г.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся кузовов дорожных транспортных средств.
Мы, компания SOCIP Tn Axoxvimn ANDP CITR Ot X, расположенная по адресу: 143, Quai de Javel, Париж,
Франция, зарегистрированная в соответствии с законодательством Французской Республики, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованиям кузовов самоходных транспортных средств, и в частности к
способу изготовления металлических кузовов. Известно, что при изготовлении металлических кузовов
необходимо использовать сложный и дорогостоящий материал для штамповки листов, которые после
соединения образуют кузов.
В целях экономии и упрощения работ желательно использовать при изготовлении различных типов кузовов
как можно меньшее количество элементов.
Усовершенствования, согласно изобретению, касаются способа изготовления металлических кузовов для
экипажей, который состоит в формировании каждого кузова из двух основных частей: первая, общая для всех
типов кузовов и составляющая нижнюю часть или основание кузова, и вторая, представляющая собой
надстройку, крепящуюся к первой части. Первая часть, составляющая основание, является основной частью
кузова экипажа и рамы самоходного транспортного средства и в предпочтительной конструкции включает в
себя: капот, ветровое стекло, двери в сборе, боковые стенки с колесными нишами и хвостовую часть. Она
полностью открыта в верхней части для установки различных типов надстройки.
Вторая часть, или надстройка, может быть изменена в зависимости от типа кузова, который предполагается
изготовить: двухместный, трехместный и четырехместный; и она крепится к первой части, или фундаменту,
образуя единый узел, составляющий полный кузов. Постоянное крепление второй части к фундаменту
осуществляется путем соединения двух частей друг с другом с помощью выступов, сварки или любым другим
подходящим способом, благодаря чему окончательная конструкция транспортного средства завершается раз
и навсегда.
Этот метод строительства позволяет возводить различные типы кузовов, просто выбирая подходящий тип
надстройки, при этом используя один и тот же фундамент для всех типов.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показаны металлические кузова вагонов, изготовленные
методом, являющимся предметом изобретения.
На рис. 1 представлен перспективный вид основной части кузова, то есть фундамента.
На фиг. 2, 3 и 4 показаны различные типы комплектных кузовов, изготовленных путем соединения частей,
составляющих надстройку, с фундаментом.
Обращаясь к чертежу, видно, что на фиг. 1 показана основная часть кузова или основания 1, которая в
конструкции, приведенной в качестве примера, включает в себя: капот 2, двери 3 в сборе, ветровое стекло 4,
боковые стенки или колесные ниши 5 и хвостовую часть 6; эта основная часть полностью открыта сверху, так
что на нее можно установить различные надстройки, соответствующие различным желаемым моделям
кузовов.
На рисунках 2, 3 и 4 показаны примеры готовых кузовов вагонов.
На рис. 2 показан кузов трехместного кабриолета-торпеды, на рис. 3 — кузов трехместного автомобиля с
внутренним приводом, а на рис. 4 — кузов двухместного кабриолета-торпеды. На этих рисунках видно, что
верхняя часть 7 крепится к нижней части или основанию 1, линия соединения между двумя частями
обозначена цифрой 8.
Изобретение не ограничивается способом изготовления металлических кузовов для экипажей, но его
основное применение — именно к таким кузовам.
В свете вышеизложенного, подробно описав и установив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278370.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278370&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278370A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 29 сентября 1926 г.
278,370 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 29 сентября 1927 г. № 25740/27.
Завершено: 12 января 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс извлечения глины и другого глинистого сырья с помощью кислот.
Мы, I G FARBENIND-US Tnin AEKTIENGESELLSCH Ar T, корпорация, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Германии по адресу: Майнцер Ландштрассе, 28, Франкфурт-на-Майне, Германия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем документе. Данное изобретение относится к способу
извлечения глины и других глинистых сырьевых материалов с помощью кислот.
Согласно некоторым известным на сегодняшний день процессам экстракции, рассчитанное количество более
или менее сильно нагретой кислоты прокачивается на слой глины или другого глинистого сырья до тех пор,
пока реакция между кислотой и оксидом алюминия не завершится, при этом, если необходимо, отработанная
кислота периодически заменяется.
Согласно другим методам, определенное количество глины перемешивают с соответствующим количеством
кислоты и нагревают в течение более длительного или более короткого периода времени.
В практической работе обоих процессов невозможно поддерживать желаемую максимальную температуру, то
есть температуру кипения раствора, поскольку легко происходит образование конденсата и перекипание, а
также, особенно при использовании летучих кислот, таких как, например, соляная кислота, происходят потери
кислоты.
По этой причине в известных до настоящего времени процессах экстракции невозможно достичь скорости
превращения и выхода, соответствующих температуре кипения. Если необходимо увеличить выход, крайне
важно поддерживать реакционную смесь в движении (например, когда глина неподвижна, кислоту необходимо
циркулировать непрерывным насосом) в течение длительного времени, пока органический материал не будет
исчерпан в существующих условиях раствора. В качестве альтернативы, как правило, с гораздо лучшими
результатами, необходимо проводить экстракцию в закрытом сосуде под давлением. Все эти меры
потребляют большое количество энергии не только на нагрев или поддержание температуры, но и на
перемешивание или циркуляцию насосом. Кроме того, после экстракции при перемешивании необходимо
проводить дорогостоящую и громоздкую фильтрацию из-за образования пены (кремниевой кислоты и
остатков глины). Экстракция под давлением практически не рассматривается при работе в промышленных
масштабах, поскольку экономичность обработки требует использования больших объемов, обработка
которых происходит в герметичных сосудах, устойчивых к давлению. Это влечет за собой неоправданно
высокие затраты на оборудование.
Было установлено, что также возможно, без использования закрытых сосудов, проводить экстракцию сырья,
например, 4-дневного или аналогичного типа, большими партиями, например, 20 метрических тонн (или
более), избегая при этом всех вышеупомянутых недостатков и, таким образом, получая выход и скорость
превращения, эквивалентные тем, которые достигаются при работе под давлением, путем обеспечения
просачивания кислоты, используемой для экстракции, через неподвижное сырье особым образом, так что
теплота реакции приводит к тому, что сырье, а также кислота или смесь кислоты с полученным солевым
раствором достигают температуры не менее 1050 °C в нисходящей зоне максимальной реакции в шихте.
В таких партиях теплота реакции накапливается и используется в гораздо большей степени за счет
уменьшения теплового излучения и пропускания основной массы экстрагирующей кислоты или
экстрагирующего раствора только один раз через обрабатываемый материал. В частности, использование
высоких слоев загрузки позволяет достичь повышения температуры в экстрагирующем растворе,
превышающего нормальную температуру кипения используемого раствора. Для обеспечения благоприятного
хода процесса или необходимых температурных условий во время экстракции необходимо соответствующим
образом регулировать прохождение поступающей кислоты, что осуществляется таким образом, чтобы,
поддерживая определенный уровень жидкости над растворяемым материалом, отвод солевого раствора и
введение кислоты регулировались таким образом, чтобы достигалась температура реакции не менее 1050 °C.
Даже если температура реакции 27 °C; Температура должна превышать нормальную температуру кипения
раствора, при этом потери не наблюдаются при использовании летучих кислот, таких как соляная кислота,
поскольку пары, выходящие из более горячих зон, снова поглощаются более холодными верхними слоями.
Полученные растворы предпочтительно имеют остаточную концентрацию свободной кислоты (6 ff). Ввиду
того, что в данном процессе остаток кремниевой кислоты сохраняет положение и форму исходного
материала, полученные растворы технически не содержат кремниевой кислоты.
Кроме того, предлагаемый способ позволяет предпочтительно обрабатывать глинистые материалы, такие как
глина, которые до сих пор считались непригодными из-за низкого содержания A120.
ПРИМЕР -
00 В контейнер с двойным дном загружают тонны обожженной глины, образуя слой высотой в несколько
метров.
2
Небольшая часть всей полученной кислоты (предпочтительно в предварительно нагретом состоянии) вместе
с промывочной кислотой, полученной в ходе предыдущей операции, вводится в глину для инициирования
реакции. После заполнения емкости и покрытия глины указанной разбавленной кислотой, емкость
заполняется основной массой сильной кислоты, необходимой для экстракции (например, соляной кислотой в
концентрации от 20 до 220,1 мкг/л по весу), а раствор непрерывно стекает снизу с подходящей скоростью.
Путем соответствующего регулирования притока и оттока при поддержании определенного уровня жидкости
над извлекаемым материалом можно добиться постепенного снижения зоны максимальной реакции и,
следовательно, максимальной температуры по всей загрузке и повышения температуры в точке
Максимальная температура реакции достигается при температуре не менее 1050 °C, предпочтительно до
1200 °C. В результате этого большая часть кислоты, которая может подаваться в ненагретом состоянии,
расходуется за один проход и выходит из емкости в виде готового прозрачного щелочного раствора с высоким
содержанием алюминия, соответствующим, например, 120-150 граммам AlO на литр. Выщелоченный
глиняный остаток промывается один раз и затем выгружается из емкости. Каолин, бокситы и тому подобное
могут быть обработаны аналогичным образом, как описано выше в отношении глины. Описанный выше
способ работы обеспечивает значительный технический прогресс по сравнению с известными до сих пор
процессами, поскольку он позволяет достичь максимального эффекта в виде получения и концентрирования
щелочи в самом простом аппарате и с использованием Небольшие затраты энергии во всех отношениях.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения, мы заявляем, что то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278371.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278371&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278371A
[]
Второе издание.
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Германия): 21 января 1926 г.
278,371 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 19 января 1927 г. № 25742/27.
Завершено: 27 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов и устройств для определения угла дрейфа летательного аппарата в полете, а
также относящиеся к ним.
Я, Г-н Уго Юнкерс, гражданин Германии, проживающий по адресу: Кайзерплац, 21, Дессау, Анхальт,
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу и устройству для определения угла сноса летательного аппарата в
полете.
Для целей навигации в самолете часто необходимо определить текущий угол дрейфа, то есть угол,
образованный продольной осью самолета по отношению к истинному курсу над землей. Известные методы
для этой цели требуют непосредственного наблюдения за смещением ландшафта в сравнении с курсом по
компасу, то есть с положением продольной оси самолета. Однако это является недостатком, когда
определение должно быть быстро и точно выполнено самим пилотом, поскольку пилот самолета должен быть
полностью занят поддержанием равновесия и наблюдением за другими приборами.
Согласно изобретению, лист светочувствительного материала, расположенный в определенном положении
относительно продольной оси летательного аппарата, подвергается облучению в течение значительного
времени во время полета, так что получается изображение, на котором видны полосы, соответствующие
более темным или светлым участкам ландшафта, по направлению которых можно определить угол дрейфа.
Таким образом, пилоту достаточно одним движением открыть затвор устройства, например, фотоаппарата, и
он сможет в короткий срок определить угол дрейфа от экспонированного листа, не отвлекаясь от своей
наблюдательной деятельности.
Для еще большего упрощения операции магазин фотоаппарата, оптическая ось которого расположена
перпендикулярно поверхности Земли, может быть заряжен, например, пачкой светочувствительной бумаги,
нижний лист которой в данный момент готов к экспозиции, а после экспозиции извлекается или, в случае
откидного магазина, отрывается, после чего аппарат сразу же готов к новому измерению без необходимости
вставки нового листа светочувствительной бумаги в магазин. Угол дрейфа можно считывать непосредственно
с экспонированного листа, например, с помощью градуированной шкалы, напечатанной на самом листе, или с
помощью отдельного устройства, например, путем размещения экспонированного листа в определенном
положении на опорном конце, на который накладывается вращающийся экран с параллельными линиями.
отрегулирован параллельно полосам на листе, после чего угол смещения можно считать по шкале.
Нет необходимости фиксировать изображение на экспонированной бумаге, поскольку определение
производится быстро. Особое преимущество этого метода заключается в его независимости от
кратковременных отклонений в курсе самолета, которые оказали бы мешающее воздействие в случае
непосредственного наблюдения за изменением ландшафта, тогда как в данном случае, благодаря
выравнивающему эффекту более длительной экспозиции, они незначительны. Для полного понимания
изобретения будет теперь описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 — вид сверху
самолета; фиг. 2 — разрез ландшафта, вид сверху; 50.
55.
6075:
80278,371 На рис. 3 изображен треугольник скоростей; на рис. 4 показана фотография; на рис. 5 и 7 показана
камера в боковом ракурсе; а на рис. 6 показана камера в продольном сечении.
На рис. S изображен фотолист с напечатанным на нем изображением; на рис. 9 и 10 представлены,
соответственно, вид в плане и поперечном сечении гониометра; на рис. 11 — вид в плане еще одного
гониометра.
Как показано на чертежах, в момент измерения угла сноса самолет 1 (рис. 1) летит над ландшафтом (рис. 2),
который в основном характеризуется лесом А, полями В и деревней С. Продольная ось L самолета
обозначена направлением e, но из-за бокового ветра w (рис. 3) реальный курс направлен в сторону g.
Изменение положения ландшафта относительно самолета, следовательно, будет происходить в направлении
стрелок x (рис. 3), параллельных направлению g.
Камера или подобное устройство 2) установлено в летательном аппарате 1 таким образом, что два
противоположных края изображения лежат параллельно продольной оси L летательного аппарата.
:30 Если во время полета над ландшафтом, изображенным на рис. 2, светочувствительная бумага будет
экспонирована в камере в течение короткого времени, около 1 минуты, то при условии, что
светочувствительность бумаги соответствует интенсивности освещения, на бумаге появится светлая полоса
hi (рис. 4), соответствующая темному лесу A, и на небольшом расстоянии от нее более темная полоса k,
соответствующая галерее C. Направление этих полос относительно сторон бумаги (соответствующих
продольной оси L самолета) образует угол a, размеры которого легко считываются, например, с помощью
гонионметра. Типичное изображение подходящего фотоаппарата показано на рис.
5-7 Включает в себя: камеру 3, снабженную складным магазином Q, 4, содержащим упаковку
светочувствительной бумаги. Когда магазин откинут назад, это устройство также позволяет непосредственно
наблюдать за дрейфом, например, через фокусировочный экран 55°, расположенный в фокальной плоскости.
Угол дрейфа можно считать на экспонированном листе, откинув магазин назад или после извлечения или
отрывания экспонированной бумаги.
Соседние файлы в папке патенты