Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5560
.pdf
быть оставлены без коррекции с целью компенсации остаточных аберраций в объективе и окуляре. 90
Центральная система коррекции может быть выполнена несимметричной в тех случаях, когда требуется
увеличение или уменьшение с помощью системы коррекции.
Как показано на рис. 3, система выравнивания 95 состоит из двух простых собирающих линз и дублетной или
тройной цементированной рассеивающей системы между ними, отделенной от них воздушными зазорами.
Как показано на рис. 4, монтажная система 100 состоит из двух сходящихся цементированных пар и
дублетной или тройной цементированной расходящейся системы между ними, отделенной от них
воздушными зазорами.
Как показано на рис. 5, устанавливаемая система 105 состоит из двух склеенных пар рассеивающих линз и
тройной склеенной системы собирающих линз, заключенной между ними и отделенной от них воздушными
зазорами. Тройная система состоит из центральной собирающей линзы с углом обзора 11°, заключенной
между двумя рассеивающими линзами.
Как показано на рис. 6, монтажная система состоит из двух цементированных расходящихся пар и двух
отдельных сходящихся цементированных пар между ними.
Как показано на рис. 2, E — окуляр, 0 — объектив, Er — центральная корректирующая система, а G' и G2 —
соответственно положительная и отрицательная линзы короткого перевернутого телескопа Галилея.
Отрицательная линза расположена снаружи, а положительная, или собирающая, линза находится ближе к
внешней линзе объектива. Собирающая линза может иметь фокусное расстояние, скажем, 3 дюйма, а
отрицательная линза — фокусное расстояние, скажем, 1 1/2 дюйма, диаметр отрицательной линзы, в
частности, Если диаметр отрицательной линзы будет достаточно большим, чтобы обеспечить достаточное
поле зрения, то лучи поля зрения, включая угол 120°, падающие на отрицательную линзу в точках, близких к
краю линзы, будут выходить из системы Галилея под углом, подобным 60°, причем такие лучи в конечном
итоге сходятся в точке 100°. Таким образом, поле зрения, состоящее из частей E, Er и O, способно охватывать
поле зрения.
в пределах этого угла в 60°, когда точка OQ находится в месте расположения входного зрачка или вблизи
него.
Увеличение перевернутой системы Галилея в нормальном режиме регулировки составляет приблизительно
половину, так что, когда прицел E, Er, 0 имеет единичное увеличение, вся система уменьшается в
соотношении 2:1. Также, поскольку параллельные лучи, падающие на отрицательную линзу, выходят из
положительной линзы как параллельные лучи, изменение фокусировки прицела, показанного на рис. 1, не
требуется. В модификациях изобретения система Галилея может иметь другие формы, помимо показанной, и
положительная и отрицательная линзы не обязательно должны находиться на правильном расстоянии друг от
друга для телескопической регулировки. Например, собирающая линза системы Галилея может быть
расположена достаточно близко к внешней линзе OLBJ ECT-STEM. Собирающая линза может иметь
фокусное расстояние, скажем, 3 дюйма, а отрицательная линза — фокусное расстояние, скажем, 2 дюйма, и
расстояние Radius.
Lens L 1 f R'o 1 R 2 = L 75 Lens P R 4}.
Линзы L 3 и L 4 IR 5-= + 2 65 R 6 = 4 55 R 7 W= 24 9 I Линза L 5 { 1 R 8 = 2 '515 _ I + 2 515 (Ri + 249 Линзы L' R"-=
+ 4 55 и L 7 R 12 2 65 Линза L 8 R 3 -43 W'5 + 165 Линзы L 9 -1 '65 1 и T OW = 12-23 Расстояние между
компонентами может составлять порядка 1112 дюймов. Кроме того, вместо простых линз могут
использоваться составные линзы, как показано на рисунке. -40 Прицел E, Erl 0 может быть значительно
модифицирован, если необходимо, для соответствия возможным вариациям типа и расстояния между
положительными и отрицательными линзами системы Галилея. Например, положительный а линзы с
отрицательным фокусным расстоянием -2 могут быть отрегулированы таким образом, что их положение
значительно выходит за рамки обычной телескопической регулировки, что не только изменяет правильное
положение фокусировки для всего прибора, но и может потребовать такой перестройки прицельной линии E,
Er, 0, которая может ухудшить его работу при использовании отдельно.
В дальнейшем варианте изобретения 55, когда положительные и отрицательные линзы системы Галилея
отрегулированы таким образом, что они выходят за пределы телескопической регулировки, система
прицеливания в прицеле указанного выше типа может иметь другую конструкцию, отличную от описанной
здесь.
Обращаясь к рис. 1 и 2, в приведенной ниже таблице указаны радиусы кривизны линзовых систем E, Er и 0,
толщина или расстояние между линзами и диаметр линз, все в дюймах, причем радиусы считаются
положительными там, где выпуклая кривизна направлена к глазу, и отрицательными там, где вогнутая
кривизна направлена к глазу.
Толщина или расслоение 3 (Расстояние 7-) (Расстояние до Ibe скорректировано) (Зацементировано) 1
(Расстояние 1 17) (Расстояние 1 17) 3 (Зацементировано) 1 (Расстояние до -be скорректировано) (Расстояние
6) (Зацементировано) J_ Diaineter 1.75 2.3 1.6 1.1 1.
O 2.3 1.75, 2 C 8,41 ii Следующие данные о используемом стекле: Линза Li Линза L 2 Линза L 3 Линза L 4 Линза
L 5 Линза LO Линза L 7 Линза L 8 Линза Pg Линза DO 11 d (Показатель преломления для линии D) 1.52 1.52
1.60955 1.5787 1.6213 1.5787 1.60955 1.52 1.5093 1.62 -Линза L ' { V (Отношение Rd 1) 40,7 36.1 40.7 57.2 60.0
64.3 36.4 Радиус.
R 18 = + 1 8 Rig = o } Линза L'2 { R 21 =+ Ниже приведены подробные характеристики используемого стекла: ud
(Преломляющее в Tl-r fnr V (Отношение) Расстояния между системами E 1 и Er и между системами 0 и Er
должны быть расположены таким образом, чтобы вся система находилась в приблизительной нормальной
настройке (т. е. так, чтобы параллельные падающие лучи выходили параллельно) и чтобы система Er
использовалась приблизительно при единичном отрицательном увеличении. Поскольку существует
значительный диапазон регулировки по обе стороны от этого положения, нет необходимости указывать
точное значение.
Обращаясь к рис. 2, в следующей таблице приведены данные для линзовой системы Gi, G 2:
Разделение по толщине или диаметру.
1 6 (Приблизительное расстояние 1 4), р.
1.4 Обычно центр линзы Ui располагается приблизительно на входном зрачке системы, состоящей из всех
линз от Li до L'0.
1 Цифры в следующей таблице Lens Lii D lie 57 i могут использоваться для линзовой системы Gi, G 2, Lens -LI
2 1 65 1 33 6 вместо вышеупомянутых, и в Lens Li 2 165 336 в этом случае регулировка не является строгой.
Регулировка расстояния между тем, которое требуется для нормальной регулировки линзы L 10 и Li', может
быть переменной, а также для телескопа Галилея: радиус, толщина и радиус, расстояние.
Линза Li' R 18 = 1 8 R'9-=Co O } Линза i S {RIO= 383 Len L 1 {R 21 + 145 } (Разделение 6) Диаметр.
1.6 1.4 Б/у.
Ниже приведены подробные характеристики стеклянной линзы L'1, показатель преломления для линии D —
1,52.
1.534 V (Ratio nd -i) nj n 49.1 Линзу Li' лучше всего размещать довольно близко к линзе LDO, хотя ее
положение может значительно изменяться. Регулировка окуляра прицельной системы E, Er, 0 производится
соответствующим образом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения4,5 и способ его осуществления, я заявляю, что мне
известно о Спецификации № 228640, и я не претендую ни на что из описанного в ней.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278432.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278432&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278432A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 июля 1926 г., № 16,914/26.
Завершено: 6 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся велосипедов и подобных транспортных средств.
Я, Фред Эн Ик Йораннес Олс-экс, гражданин Дании, проживающий по адресу: Эскебьерггаард, Аллешаве,
Дания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к тормозам с обратным вращением для мотоциклов и мотоциклов, в которых
тормозной элемент приспособлен для расширения и обеспечения фрикционного контакта с внешней ступицей
с помощью двух независимых, направленных в противоположные стороны соосных клиньев,
предназначенных для зацепления с противоположными концами зазора в тормозном элементе. В известной
конструкции такого тормоза с обратным вращением тормозной элемент расширяется только относительно
внешней ступицы во время торможения, при этом один из клиньев обычно находится в неподвижном
положении, так что он не может вращаться или смещаться в осевом направлении, в то время как другой клин
может смещаться с помощью вращающегося приводного элемента.
Однако, согласно настоящему изобретению, оба клиновидных элемента расположены таким образом, чтобы
зацепляться с вращающимся приводным элементом, что позволяет им совершать ограниченное осевое
относительное перемещение друг к другу и от друг друга; при этом один из клиновидных элементов снабжен
на одном конце элементом сцепления, предназначенным для соединения с неподвижной частью во время
торможения, а другой клиновидный элемент снабжен на одном конце элементом сцепления или упором,
предназначенным для зацепления с соответствующим элементом сцепления или выступом на ступице при
вращении педалей вперед. В этой конструкции тормозной элемент 4.0 прижимается к внешней ступице не
только во время вращения педалей назад (торможения), но и во время вращения педалей вперед.
Другие особенности изобретения будут описаны ниже со ссылкой на воплощение, показанное в качестве
примера на прилагаемых чертежах, из которых:
На фиг. 1 показан частичный вертикальный разрез ступицы подставки для подставок, изготовленной в
соответствии с изобретением 50. Фиг. 2 представляет собой разрез фиг. 1.
Рис. 3 представляет собой поперечное сечение по линии III-III на рис. 1, а рис. 4 — боковой вид одного из
клиновидных элементов. 6 На всех видах одинаковые буквы обозначают аналогичные детали.
На изображенной ступице тормозного механизма a) показан неподвижный шпиндель, b) вращающийся
приводной элемент, приводимый в движение звездочкой c, предназначенный для зацепления со звездочной
цепью, и d) цилиндрически просверленная наружная ступица, предназначенная для размещения упругой
цилиндрической тормозной втулки c, изготовленной, например, из закаленной стали или бронзы. Втулка c 65
разделена по всей длине, а концы образовавшегося паза предназначены для размещения клиновидных
элементов g' и g2, образованных на элементах j1 и j2. Каждый элемент f1 и f1 включает в себя
цилиндрический элемент с внутренней резьбой 70, предназначенный для обхвата приводного элемента b и
навинчивания на него. Сравнительно большие клиновидные элементы g' и g2 расположены таким образом,
чтобы зацепляться с соответствующими наклонными поверхностями h' и h2, образованными на концах втулки
e.
1
Обращаясь к рис. 2, два клиновидных элемента g' и g' расположены так, чтобы быть направленными в
противоположные стороны для конкретной позы, изложенной ниже. Внутренние резьбы на элементах f1 и f2 и
резьба j имеют, как показано на рис. 1, значительный зазор между ними, так что каждый элемент f' и f2
способен на определенное осевое смещение относительно приводного элемента b.
Элемент /' на одном конце втулки e снабжен коническим удлинителем k, предназначенным для соединения за
счет трения с аналогичным коническим элементом сцепления mn, сформированным внутри на внешней
ступице, а элемент /2 на другом конце снабжен кольцевым рядом зубьев 1, предназначенным для зацепления
с соответствующим рядом зубьев ni, сформированным на тормозном анкере o, который удерживается
неподвижно на валу ai с помощью рычага q.
На фиг. 1 и 2 показаны различные части ступицы тормозного механизма в положениях, занимаемых при
вращении педалей вперед. Ряды зубьев N и 1 не зацепляются друг с другом, в то время как элемент
сцепления k и тормозная втулка & прижаты к элементу сцепления mn и внешней ступице соответственно, при
этом последняя, через две фрикционные поверхности сцепления, соединена со звездочкой c. Если теперь
педали остаются неподвижными, пока транспортное средство движется вперед, зажимное действие ведущего
элемента прекращается; тормозная втулка и элемент 3 fl освобождаются от внешней ступицы, так что теперь
может происходить свободное вращение, и неподвижная фрикционная пружина p, прижимающаяся к
внутренней стороне элемента /2', будет удерживать тормозную втулку и элементы Pl и /. При вращении
педалей назад элемент 3 thq резьбы, которая упирается в левую сторону резьбы ведущего элемента,
смещается еще дальше влево, увлекая за собой тормозную втулку и элемент 12 f.
С помощью пружины p клиновидный элемент /2 предотвращается его обратное вращение l вместе с
приводным элементом.
Зубья 1 и N входят в зацепление друг с другом, в результате чего перемещение элемента 2 влево
прекращается, и при дальнейшем вращении педалей назад элемент P2 перемещается еще дальше влево,
при этом тормозная втулка равномерно расширяется по всей своей длине и с силой прижимается к
внутренней поверхности наружной ступицы с помощью клиньев g и q2, ввинчиваемых в противоположных
направлениях в зазор втулки. Таким образом, происходит торможение. При вращении педалей вперед
тормозная втулка, благодаря своей эластичности, сжимается и освобождается от наружной ступицы, а зубья 1
и 1 также разъединяются резьбой приводного элемента, воздействующей на элемент 2 и перемещающей его,
а следовательно, и тормозную втулку, и другой элемент P2 вправо. Как только два ряда зубьев
разъединяются, вращение элементов 1 и 2 и тормозной втулки вместе с приводом останавливается или
замедляется пружиной p, которая служит тормозом. так что указанные детали непрерывно перемещаются
вправо за счет вращения ведущего элемента до тех пор, пока элемент не будет остановлен и соединен с
муфтой на внешней ступице, после чего тормозная втулка при дальнейшем вращении педалей расширяется и
соединяется с внешней ступицей клиньями, входящими в зазор втулки с противоположных концов.
Из приведенного выше описания следует, что работа клиньев и тормозной втулки зависит от того, что клинья
могут перемещаться на определенное расстояние друг от друга, поскольку элементы Pt и f2 предназначены
для зацепления с приводным элементом, что позволяет обеспечить определенный зазор. Очевидно, что такой
зазор может быть обеспечен независимо от того, снабжены ли элементы ft и l2 резьбой, как показано на
рисунке, или аналогичными средствами зацепления, такими как кулачковые поверхности.
Следует отметить, что элементы f 2 и J 2 не обязательно должны полностью охватывать приводной элемент
b, хотя такое расположение предпочтительно для эффективного направления элементов в осевом
направлении.
Кроме того, элементы сцепления, расположенные на концах звеньев, и взаимодействующие с ними элементы
сцепления могут быть сконструированы различными способами, не отступая от принципа, лежащего в основе
изобретения. Так, например, коническое фрикционное сцепление k, in, может быть полностью исключено, и в
этом случае внешняя ступица m может быть просто снабжена подходящей упорной поверхностью или
выступом для остановки осевого перемещения звена f 1 при вращении педалей вперед.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278433.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278433&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278433A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Данные заявки: A 24 авг. 1926 г., № 26,96312 5, 278 J 433 C. Полностью принято: Овт, 20, 1927 г.
1
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в способах соединения или скрепления перфорированного или расширенного листового
металла.
Я, ФРН Ки ХАМФ РН ИС, проживающий по адресу: Парк Хаус, Парк Роуд, Паркстоун, Дорсет, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование способа соединения или крепления
перфорированного или вспененного листового металла путем предоставления средств, интегрированных с
таким листовым металлом, позволяющих соединять два или более его листа вместе или крепить один или
несколько его листов к стойкам, балкам, стропилам, балкам перекрытия или любым другим подходящим
опорам без использования гвоздей, шурупов, скоб, болтов, заклепок или подобных устройств, обычно
используемых для этой цели.
Для осуществления данного изобретения два или более так называемых края или кромки указанного
перфорированного или расширенного листового металла вблизи его контурных кромок разрезаются или
обрезаются таким образом, чтобы на каждом крае или кромке был нанесен один или несколько рядов
выступов или так называемых шиповидных выступов, интегрированных с ним и имеющих либо тупые, либо
острые концы. Эти выступы или шиповидные выступы срезаются и загибаются так, чтобы они выступали под
прямым углом к плоскости такого листового металла и оставляли в результате своего образования в боковых
краях или кромках отверстия или проемы, через которые выступы или шиповидные выступы, изготовленные
аналогичным образом и интегрированные с любым другим подобным краем или кромкой любого другого листа
или куска перфорированного или расширенного металла, пропускаются, загибаются, складываются или
загибаются таким образом, чтобы образовывать зажимы, которые служат средством крепления.
Для крепления краев или кромок указанного перфорированного или вспененного листового металла к
стойкам, древесине или другому материалу целесообразно использовать 4,5 выступы или шиповидные
выступы с острыми концами, поскольку они легче входят в древесину или другой материал.
Каждый лист или кусок перфорированного или вспененного металла, соединенный с другим в соответствии с
данным изобретением, закрепляется путем сгибания в зажим каждого выступа или шипообразного элемента,
являющегося его неотъемлемой частью, после того, как он был пропущен через одно из отверстий или
проемов в крае или кромке другого куска или листа перфорированного или вспененного металла.
Указанные отверстия или проемы образуются в результате срезания указанных краев или кромок с
образованием выступов или шиповидных отростков.
Все концы этих выступов или шиповидных отростков, соединенных с одним краем или кромкой одного куска
или листа перфорированного или вспененного металла, который 635 соединен с другим подобным куском или
листом, загнуты в направлении, противоположном тому, в котором загнуты концы выступов или шиповидных
отростков, соединенных с другим краем или кромкой другого 70 куска или листа перфорированного или
вспененного металла, соединенного с ним.
Указанные выступы или шиповидные образования, а также отверстия любой длины, ширины или формы,
будут описаны со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Однако следует понимать, что иллюстрации приведены лишь в качестве примера.
На этих чертежах: Рисунок 1 представляет собой вид листа перфорированного металла, имеющего по краю
острые шиповидные выступы или выступы, образованные путем разрезания указанного листа и выгибания
этих выступов.
Рисунок 2 представляет собой сечение по линии А-В рисунка 190. Рисунок 8 представляет собой вид,
показывающий два куска перфорированного металла, у которых один край или кромка одного куска
расположена поверх края или кромки другого куска, и у которых есть закругленные языкообразные выступы,
цельные с одним краем или кромкой, проходящие через отверстия или проемы, образовавшиеся в результате
изгиба языкообразных выступов, цельных с другим краем или кромкой. Некоторые из выступов показаны до
того, как они сжаты путем загибания, а некоторые — после того, как они загнуты и сжаты по краям отверстий
или проемов в каждом из двух краев или кромок.
Рисунок 4 представляет собой сечение по линии C-D рисунка 3.
На рисунке 5 изображены два куска перфорированного металла с кромками, которые соединены и закреплены
способом, аналогичным показанному на рисунке 3 чертежей.
Рисунок 6 представляет собой поперечный разрез по линии E-F рисунка 5 и иллюстрирует примерно 2,5
язычков до и некоторые после того, как они были согнуты для образования зацепов.
На рисунке 7 изображен фрагмент перфорированного металлического листа с двумя рядами выступов или
шиповидных отростков, расположенных по краям листа. На рисунке 8 представлен поперечный разрез по
линии C6-H на рисунке 7, показывающий, как выступы или шиповидные отростки загнуты наружу от краев
перфорированного металлического листа.
На рисунке 9 изображен фрагмент листа перфорированного металла, имеющий два края или кромки, на
которых предусмотрены острые шиповидные выступы или выступы.
Рисунок 10 представляет собой поперечный разрез по линии ИК-Л на рисунке 9, показывающий, как
шиповидные выступы или отростки отгибаются от краев или кромок листа перфорированного металла.
В качестве ссылок используются одинаковые обозначения для аналогичных элементов на всех чертежах.
При соединении или креплении перфорированного или расширенного металла J, имеющего края или кромки,
в соответствии с данным изобретением, предусмотрены, входящие в состав каждого края или кромки, один
или несколько рядов языкообразных выступов i-b, которые образуются в результате разрезания указанного
края или кромки a; каждый из языкообразных выступов b, входящих в состав каждого куска перфорированного
или расширенного металла, используется для соединения двух кусков перфорированного или расширенного
металла вместе, и для обеспечения этого каждое из отверстий c в одном крае или кромке a вмещает один из
языкообразных выступов b, входящих в состав другого края или кромки a двух кусков перфорированного или
расширенного металла, которые были соединены вместе.
Каждый выступ или шиповидный выступ b загнут над или вокруг части cl, расположенной рядом с каждым
отверстием o T отверстие c '70 На рисунках 1, 2, 7, 8, 9 и 10 изображены выступы или шиповидные выступы b,
имеющие острые концы b, которые легко входят в древесину или другой материал и служат заменой 75
гвоздей, скоб, шурупов или тому подобного, - или указанные шиповидные выступы b, являющиеся
неотъемлемой частью любого края или кромки a, загнуты, образуя зажимы - после того, как они были
пропущены через отверстия 80 или отверстия c, образованные в любом другом крае или кромке a, как
показано на рисунках 3, 4, 5 и 6, которые показывают тупые концы b 2 o-на указанных выступах b.
При соединении двух кромок или выступов 85a, одна из которых является неотъемлемой частью куска
перфорированного металла, а другая – неотъемлемой частью куска перфорированного металла, или при
соединении двух кромок или выступов a одного вида перфорированного или перфорированного металла, или
одной кромки или выступа a каждого вида, тогда языкообразные выступы b, являющиеся неотъемлемой
частью каждой из таких соединяемых кромок или выступов a, располагаются таким образом, что эти выступы,
являющиеся неотъемлемой частью одной кромки или выступа a, выступают в направлении, противоположном
тому, в котором выступы или шиповидные выступы b, являющиеся неотъемлемой частью другой кромки или
выступа a, являются неотъемлемой частью соединяемой кромки, как показано на левой стороне рисунков 4 и
6, которые также иллюстрируют на правой стороне, как после того, как указанные выступы или шиповидные
выступы b 105 были пропущены через отверстия или проемы, каждое из них загнуто или зажато вокруг части
такого края или кромки, с которой они не являются цельными, как показано на рисунках 3, 110, 4, 5 и 6
чертежей.
Каждый из указанных выступов или шиповидных выступов -b 6 закреплён на одной из указанных частей cl
любым известным способом, и после этого каждый выступ или шиповидный выступ 115 b служит заменой
заклёпки, болта или тому подобного при соединении деталей.
листы перфорированного или просеянного металла, скрепленные вместе.
Очевидно, что любое количество из 120 листов или кусков перфорированного или вспененного металла,
каждый из которых имеет интегрированные с краями или кромками выступы или шиповидные выступы, такие
как b, а также отверстия или проемы, такие как c, при условии наличия 125 в каждой кромке a, может быть
соединено вместе описанными выше способами, а также с помощью выступов или шиповидных выступов,
таких как b, которые загнуты, образуя зажим 130 278,433 278,433 на части, такой как cl, другой кромки, такой
как a, как показано на правой стороне рисунков 4 и 6, или с помощью выступов или шиповидных выступов b,
как показано на рисунках 1, 2, 7, 8, 9 и 10 для крепления перфорированного или вспененного металла к
древесине. или другие материалы, которые предполагается включить в данное изобретение.
В соответствии с данным изобретением, опционально предусмотрены два или более ряда или комплектов
выступов или шиповидных элементов, таких как b, интегрированных с любым краем или кромкой a, и
отверстия или проемы, такие как c, используемые для соединения двух кусков перфорированного или
расширенного металла или для крепления перфорированного или расширенного металла к древесине или
другому материалу. Пример, показывающий два ряда или комплекта выступов или шиповидных элементов b,
показан на рисунках 7 и 8, и такое многорядное расположение выступов или шиповидных элементов b и
отверстий или проемов c предназначено для включения в сущность данного изобретения.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что моя заявка
заключается в следующем: соединение или крепление перфорированного или просеянного металла,
имеющего края или кромки, выступы или шиповидные выступы описанного здесь типа, которые являются
неотъемлемой частью и сформированы таким образом, чтобы оставлять отверстия или проемы в краях или
кромках листа или куска перфорированного или просеянного металла, и выступы или шиповидные выступы,
которые выступают под прямым углом или приблизительно относительно общей плоскости такого
перфорированного или просеянного металла и в этом состоянии служат заменой гвоздей, скоб или тому
подобного для крепления его к древесине или другому материалу, или указанные выступы или шиповидные
выступы служат для соединения и скрепления двух кусков или листов такого перфорированного или
просеянного металла путем образования соединения или соединений, в которых выступы или шиповидные
выступы являются неотъемлемой частью Края или кромки, подлежащие соединению, на обоих кусках или
листах перфорированного или просеянного металла пропускаются через отверстия или открытые 55 выступы,
образованные при формировании язычков или шиповидных выступов из того края или кромки куска или листа
перфорированного или просеянного металла, с которым они не являются цельными, и таким образом, чтобы
каждое 60 отверстие или проем в каждой из двух соединенных вместе кромок или кромок вмещало язычок или
шиповидный выступ, цельный с другой кромкой или кромкой N 65 2 Для соединения и скрепления двух кусков
или листов перфорированного или просеянного металла, имеющих язычки или шиповидные выступы,
цельные с ними, и отверстия в их краях или кромках 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278434.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278434&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278434A
[]
т' ', /ф:
-;1 1: jСПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 6 июня 1926 г., № 16942/126.
Завершено: 6 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
278,434 Усовершенствования в области очистки отработанных смазочных масел или связанные с ней.
Мы, Уил Лиум Ар Твун Стрит, проживающий по адресу: Илеатликрофт, Хэмпстед Уэй, 84, Лондон,
северо-запад 11, и Гарри Хей, проживающий по адресу: Эш Террас, 2, Сэвил Таун, Дьюсбери, графство
Йоркшир, оба являющиеся британскими подданными, настоящим заявляем о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к обработке загрязненных отработанных масел, образующихся в результате
использования смазочных материалов при работе двигателей внутреннего сгорания и других первичных
двигателей.
Масла, используемые для смазки двигателей такого типа, состоят главным образом из минеральных масел
или минеральных масел, смешанных с определенным количеством невысыхающих жирных масел животного
и/или растительного происхождения. Во время работы двигателя эти смазочные масла поглощают примеси,
образующиеся из материалов, поверхностей и продуктов сгорания, с которыми они контактируют, и которые
состоят из воды и твердых частиц в состоянии мелкодисперсной суспензии, частично сгоревших или
растрескавшихся продуктов сгорания масла и компонентов товарного моторного топлива, растворенных в
смазочном масле или поглощенных им. Целью настоящего изобретения является разработка
усовершенствованного процесса эффективной и недорогой очистки отработанного масла, позволяющего
получать из отработанного продукта прозрачное, блестящее масло хорошего цвета, высокой вязкости и
высокой температуры вспышки.
Процесс согласно изобретению состоит в разбавлении масла летучим растворителем, таким как бензин,
удалении мелкодисперсной воды и твердых веществ из разбавленного масла способом, описанным в
спецификации № 176540, обработке остатка концентрированной серной кислотой с целью удаления
испорченных масел, а также нейтрализации и обесцвечивании обработанного кислотой масла и удалении из
него разбавителя.
При реализации изобретения в предпочтительном виде отработанное масло разбавляют летучим
растворителем, таким как бензин, который может составлять от 1 до 50 процентов смеси и который служит
для снижения вязкости, так что удаление примесей, как описано ниже, становится проще и быстрее, чем это
было бы в противном случае.
Взвешенные примеси, состоящие из мелкодисперсной воды и твердых веществ, удаляются из разбавленного
масла путем тщательного смешивания с ним небольшого количества реагента, составляющего примерно от 5
до 1 процента, полученного путем воздействия концентрированной серной кислоты на олеиновую кислоту, как
описано в предыдущей спецификации № 176540, но может быть использован любой другой реагент,
описанный в данной спецификации. Образовавшаяся смесь оставляется на период от двух до четырех часов,
по истечении которого твердые примеси и вода оседают в виде осадка. Вся отделившаяся свободная вода
сливается, а разбавленное масло, таким образом осветленное и очищенное от взвешенной воды, затем
отделяется от осадка и тщательно смешивается с 1–2,5 процентами (по объему) концентрированной серной
кислоты, причем эта операция проводится в другом сосуде, отличном от того, в котором осуществляется
осаждение осадка. Эта смесь Дать отстояться примерно двенадцать часов, и в результате обработки серной
кислотой образуется кислая смола, содержащая масляные примеси.
2
278,434Нельзя промывать или иным образом обрабатывать масло водой или водными растворами перед
обработкой серной кислотой, так как это приведет к разбавлению кислоты при смешивании с маслом.
Для удаления испорченного масла кислоту необходимо сконцентрировать; затем обработанное кислотой
разбавленное масло нейтрализуют и улучшают его цвет путем тщательного перемешивания в другом сосуде
с избытком твердой едкой щелочи, предпочтительно едкого натрия, в хлопьевидном или порошкообразном
состоянии или с спиртовым раствором едкой щелочи. После того, как обработанная таким образом жидкость
отстоится, избыток твердой щелочи оседает и извлекается для дальнейшего использования при обработке
последующих партий отработанного масла.
Затем прозрачное, светлое, разбавленное масло переливают в перегонный куб, где летучий спирт удаляют
путем закрытого парового нагрева, а полученный пар конденсируют для дальнейшего использования в
качестве разбавителя для неочищенного отработанного масла. Более тяжелый спирт и легкие масла отгоняют
от остаточного смазочного масла в потоке перегретого открытого пара при температуре до 200 градусов
Цельсия и при необходимости собирают отдельно.
Горячее остаточное смазочное масло переливают из перегонного аппарата в другой сосуд и тщательно
смешивают с относительно небольшим количеством примеси, скажем, от одного до двух процентов.
38 с использованием адсорбирующей обесцвечивающей глины или примерно 5% активированного угля, и
полученная смесь закачивается в теплый фильтр-пресс, который удерживает обесцвечивающую среду и
обеспечивает получение прозрачного, светлого масла хорошего цвета, высокой вязкости и высокой
температуры вспышки.
Аппарат, используемый для осуществления описанного выше процесса, предпочтительно включает в себя
резервуар для хранения отработанного масла и резервуар для хранения бензина, которые наиболее удобно
размещать под землей и соединять трубами с насосом, так что регулируемая смесь отработанного масла и
бензина может подаваться по одной трубе в первый из четырех реакционных сосудов. Все указанные сосуды
открыты сверху для облегчения доступа для осмотра и перемешивания, которое может осуществляться с
помощью любых подходящих известных устройств, а реакционные сосуды дополнительно снабжены
выходными отверстиями, расположенными на соответствующих уровнях для отвода осажденного вещества
снизу через выпускную трубу с клапаном, причем аналогичная труба с клапаном установлена на каждом
сосуде выше уровня осажденного вещества для отвода обработанного разбавленного масла и направления
его в следующий сосуд серии для дальнейшей обработки.
Процесс дистилляции может осуществляться в паровом перегонном аппарате с рубашкой охлаждения,
снабженном обычным конденсационным змеевиком и приемником, при этом остаточное масло
перекачивается из перегонного аппарата в паровой фильтр-пресс. Перекачка разбавленного масла из сосуда
в сосуд или в перегонный аппарат может осуществляться самотеком или с помощью насосов.
Следует понимать, что указанные выше количества используемых материалов и время, необходимое для
отстаивания, приведены лишь в качестве примера, поскольку опыт показал, что эти факторы могут
варьироваться в зависимости от типа и условий отработанного масла, а также преобладающих атмосферных
или климатических условий, и изобретение, следовательно, не ограничивается какими-либо количествами,
пропорциями или временем, указанными здесь. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, — это: 1) процесс очистки отработанного
смазочного масла, который заключается в разбавлении масла летучим растворителем, таким как бензин; в
удалении мелкодисперсной воды и твердых веществ из разбавленного масла процессом, описанным в
Спецификации № 176540; в обработке остатка концентрированной серной кислотой с целью удаления
испорченных масел; и в нейтрализации и 100 обесцвечивание масла, обработанного кислотой, и удаление из
него разбавителя.
2 Процесс очистки отработанного смазочного масла, который заключается в разбавлении отработанного
масла летучим растворителем, таким как бензин, в осаждении воды и твердых примесей способом,
описанным в Спецификации № 176540, в обработке остатка концентрированной серной кислотой для
удаления испорченных масел, в добавлении щелочи, в перегонке растворителей из прозрачного
разбавленного масла, в добавлении обесцвечивающего агента к остаточному маслу и в окончательной
обработке для удаления обесцвечивающего агента. 3. Процесс очистки
Соседние файлы в папке патенты