Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5560
.pdf
обратном направлении, преобразуется в напор в нижней горловине, так что вместо создания разрежения в
радиальных отверстиях, ведущих к топливному жиклеру, эта скорость создает давление и стремится
остановить поток. топливо.
То есть, только воздух, поступающий в нормальном направлении, вызывает поток топлива из сопла, тогда как
выходящий воздух стремится остановить поток топлива; таким образом, обеспечивается правильная
дозировка независимо от вибраций воздуха.
Дата: 5 июля 1926 года.
Для заявителя, FEENY & FEENY, дипломированные патентные поверенные, 73 A, Queen Victoria Street,
Лондон, E G O 4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯW.
Усовершенствования, относящиеся к карбюраторным устройствам для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Рой 3 и Т. Оур Н. Кинг, проживающий по адресу: Роланд Гарденс, 17, Лондон, ЮЗ 7, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к карбюраторным устройствам для двигателей внутреннего сгорания,
работающим за счет разницы давлений, обусловленной изменением скорости воздуха в канале с
регулируемой дроссельной заслонкой на впускной стороне двигателя, и по существу представляет собой
усовершенствованный способ карбюрации воздуха в таком устройстве и усовершенствованную конструкцию
такого устройства.
Целью изобретения является дозирование воздуха и жидкого топлива в наиболее подходящих пропорциях
для двигателя внутреннего сгорания с дроссельной заслонкой, работающего в неблагоприятных условиях
скорости и нагрузки, с использованием одного воздуходозирующего ограничителя и одного
топливодозирующего отверстия, оба фиксированных размеров, и без использования каких-либо движущихся
частей, кроме дроссельной заслонки.
Согласно настоящему изобретению, столб воздуха, проходящий через карбюратор, при прохождении через
суженное кольцо, сопло или ограничитель подачи воздуха создает статическое разрежение в камере, вход в
которую непосредственно защищен от скорости столба воздуха с помощью указанного кольца, сопла или
ограничителя; это статическое разрежение используется для подъема топлива из топливного отверстия;
столб воздуха снова сужается на следующем этапе своего пути, так что его скорость увеличивается; и
усиленное разрежение, вызванное таким увеличением скорости, используется для подъема и подачи в столб
воздуха на его втором суженном участке; жидкое топливо поднимается из указанного отверстия по причине
вышеупомянутого статического разрежения. Под выражением «статическое разрежение» здесь я
подразумеваю разрежение или падение ниже атмосферного давления, существующее в неподвижном
воздухе. Таким образом, для передачи статического разрежения конец воздуховода, передающего
разрежение, должен иметь очень маленькие отверстия, чтобы предотвратить передачу Скорость и давление
от движущегося столба воздуха обеспечиваются защитой от прямого воздействия скорости воздуха,
проходящего по воздуховоду, причем такая защита обеспечивается кольцом, «соплом» или ограничителем
подачи воздуха.
Степень статического разрежения может быть увеличена на 1° за счет усиления разрежения скорости.
Степень статического разрежения изменяется с помощью управляющего устройства, которое не зависит от
скорости потока столба воздуха. Газовая смесь может быть обогащена путем воздействия разрежения
скорости непосредственно на камеру, в которой создается статическое разрежение.
Изобретение заключается в следующем: Далее описывается скважина 19. Эта скважина образована стенками
20, 201, интегрированными с обсадной трубой 12. Скважина сообщается с камерой 21, образованной внутри
обсадной трубы 12 и снаружи сходящейся стенки 1 и ее цилиндрического продолжения 11, а также через
отверстия 11 с пространством между фланцем 101 кольца 10 и цилиндрическим продолжением 11. Между
скважиной 19 и камерой 21 находится регулирующее устройство 75, представленное в виде поворотного
затвора 22 с рычагом регулировки 27, благодаря которому такое сообщение может быть регулируемо
ограничено или отрегулировано. Например, средство ограничения 80 показано в виде поворотного затвора. В
качестве альтернативы необходимое ограничение может быть обеспечено путем соответствующей фиксации
общей площади отверстий 11, сообщающих давление. 85 В скважину 19, непосредственно над отверстием
подачи топлива 15, впадает один конец 23 ответвленного канала 24, который простирается... ко второму горлу
2 таким образом, чтобы топливо, поднимаемое в указанный ответвленный канал 24, как описано ниже, могло
транспортироваться по указанному каналу и подаваться через выходное отверстие 25 в указанное горло 2.
Выходное отверстие 25 расположено на стороне горловины 95 2, удаленной от корпуса 7, так что передний
край дроссельной заслонки 6 перемещается в сторону указанного выходного отверстия 25, когда дроссель
закрывает отверстие горловины 2.
Под дроссельной заслонкой 6 находится щель 26160, сообщающаяся с каналом 261, ведущим в камеру 21.
Когда заслонка 6 находится в почти закрытом положении, отверстие щели 26 в горловине 2 защищено от
потока воздуха, проходящего мимо передней кромки 61 заслонки 6. Однако по мере того, как заслонка 6
втягивается в свой корпус, отверстие щели 26 все больше подвергается воздействию потока воздуха,
проходящего мимо указанной передней кромки заслонки 6. Когда заслонка полностью втягивается в свой
корпус, верхний конец канала 261 полностью подвергается воздействию потока воздуха в горловине 2, как
показано на рисунке 4.
Карбюратор, изображенный на прилагаемых чертежах, состоит из верхней и нижней половин, разделенных
прокладкой или подобным элементом 28, причем эти половины скреплены винтами 29, 30 и 120. В процессе
работы воздух, всасываемый двигателем (т. е. разрежение в коллекторе), проходит через входное горло 10,
основной канал A и меньшее горло 2. С помощью I 256 этого воздушного потока в камере 21 создается
статическое разрежение. Эта камера отделена от горла 10 и сообщается с основным каналом A через
отверстия 11 и b 3. См. прилагаемые схематические чертежи, на которых: Рисунок 1 — разрез с дроссельной
заслонкой в почти закрытом положении; Рисунок 2 — план верхней части со снятым фланцевым креплением;
Рисунок 3 — вид, аналогичный рисунку 1, с дроссельной заслонкой и регулирующими клапанами в
измененном положении; Рисунок 4 — разрез части рисунка 1, показывающий дроссельную заслонку в
максимально открытое положение.
На рисунке 5 представлен детальный вид в разрезе и в увеличенном масштабе топливного отверстия и
прилегающих к нему частей.
Основной воздуховод А, образованный конической или сужающейся вверх нижней частью 1, цилиндрической
или параллельной центральной частью 2 и конусообразной или расширяющейся наружу верхней частью 3,
имеет на своем внутреннем конце 4 фланец 5, с помощью которого устройство может быть прикреплено
болтами или иным способом к впускной трубе или коллектору (не показан) двигателя внутреннего сгорания.
Коническая часть 1 показана снабженной цилиндрическим продолжением i 1, имеющим в себе ряд небольших
отверстий 11. Эти отверстия 11 экранированы кольцом 10 с загнутым внутрь фланцем 10 i, которое
закреплено по краю кольцевой гайкой 102, ввинчивающейся во внешний цилиндрический корпус 12, при этом
кольцо 10 также прилегает к концу цилиндрического продолжения 11. Это кольцо 10 образует входное
отверстие основного воздуховода 35 А и воздухораспределительный вход. Цилиндрическая часть 2,
образующая второе отверстие, снабжена дроссельным устройством, которое может быть любого
подходящего типа, но показано в виде скользящей пластины. 6 подвижных элементов '40 в корпусе 7,
выполненном вместе с наружным корпусом 12 или закрепленном на нем. Эта дроссельная заслонка 6
показана с рукояткой управления 8, которая может иметь любую удобную конструкцию и может перемещаться
поперечно по второму горловине 2, изменяя площадь поперечного сечения доступного отверстия. Заслонка 6
показана направляемой в пазах 13 в корпусе 12, а ее передний край 61 может быть прямым или, если
предпочтительно, изогнутым с тем же радиусом, что и внутренняя часть горловины 2. На рисунке 2 заслонка 6
показана изогнутой спереди.
Второе горло 2 имеет меньшее поперечное сечение, чем входное горло, образованное кольцом 10, так что по
мере прохождения воздуха вверх по каналу его скорость увеличивается.
Корпус 12 показан снабженным поплавковой камерой подачи топлива 14, имеющей выходное отверстие для
топлива 15, обычный поплавок 16 и игольчатый клапан 17. Подача жидкого топлива в камеру 14, однако,
может осуществляться и контролироваться любым подходящим способом. Выходное отверстие для топлива 6
представляет собой отверстие в нижней части 18, 278,425 278,425 расположены так, чтобы не подвергаться
прямому воздействию скорости воздуха, проходящего через горловину 10. Отверстия 11, которые
представляют собой вход в камеру статического разрежения 21, экранированы от прямой скорости воздуха,
проходящего через эту горловину 10. Эта горловина 10 образует «сопло», используя это выражение,
примененное к измерению расхода воздуха, статическое разрежение является Извлекая топливо из
экранированного пространства, обеспечиваемого формой такого сопла, камера 21 находится во
взаимодействии со скважиной 19, и указанное статическое давление воздействует на топливное отверстие 15
таким образом, что топливо 1 поднимается или выходит из камеры 14 через указанное отверстие 15, при этом
длина топливного отверстия мала по сравнению с его диаметром, что в значительной степени исключает
влияние вязкости топлива; вес топлива, выходящего из отверстия 15, будет иметь почти постоянную
пропорцию к весу воздуха, проходящего через входное отверстие 10, за исключением случаев, когда это
изменено в соответствии с условиями, описанными ниже.
Скорость воздуха, всасываемого за счет всасывания из погружного отверстия, увеличивается после
прохождения через входное отверстие 10, проходя через меньшее отверстие 2, поэтому разрежение в этом
отверстии всегда больше, чем разрежение, передаваемое из входного отверстия 10 в колодец 19.
Это увеличенное разрежение передается в скважину 19 и к топливному отверстию 15 через воздуховод или
ответвление 24 и увеличивает уже существующее разрежение в скважине. Разрежение в воздуховоде или
ответвлении 2522 дополнительно увеличивается при положениях дроссельной заслонки, не полностью
открытых, поскольку конец 25, который открывается в меньшее горло 2, расположен таким образом, что на
него воздействует скорость воздуха, проходящего мимо передней кромки 61 дроссельной заслонки 6, так что
разрежение в этом воздуховоде 24 приближается к разрежению во впускном коллекторе, то есть со стороны
двигателя дроссельной заслонки.
Это повышенное давление, передаваемое в скважину 19 и к топливному отверстию 15 через канал или проход
24, обеспечивает постоянный приток воздуха из скважины через ответвление в меньшее горло 2, и этот поток
воздуха уносит с собой любое топливо, которое может подняться из отверстия 15, при этом устье 23
ответвления расположено над топливным отверстием таким образом, чтобы немедленно забирать любое
топливо, выходящее из него. Влияние давления, передаваемого через ответвление 2-4, на давление в
скважине -1 и далее.
Топливное отверстие 1'5 будет использоваться для увеличения уже существующего давления и соединения
17 Cte-4 Ifrpi горловины -10, но величина этого увеличения будет зависеть от степени, в которой разрежение
c(G L), обозначенное воздуховодом или ответвлением 11, страница 24, сбрасывается отверстием Cf h, через
проход 1970 и отверстия 11 к более высокому давлению в главном воздушном канале A, и, следовательно,
степень указанного увеличения разрежения может быть определена путем установления соотношения
площади поперечного сечения 75 разгрузочного канала 19-211 к площади поперечного сечения ответвленного
канала 24, и после этого указанное увеличение разрежения может быть дополнительно увеличено путем
ограничения площади поперечного сечения 80 разгрузочного канала 19-211 такими средствами, как клапан 22
в проходе между стеной 201 и наружной частью горла 2.
Площадь поперечного сечения ответвления канала 85 -24, как правило, несколько больше площади
поперечного сечения топливного отверстия 15, и эти две части разделены достаточным расстоянием
(например, в два-три раза больше диаметра отверстия 90 93), так что разрежение на топливном отверстии 15
не увеличивается существенно из-за близости отверстия 23 ответвления канала 24 к 6, через которое
небольшое количество воздуха всасывается с высокой скоростью, 95 в частности, при почти закрытых
положениях дроссельной заслонки, когда выходной конец 25 ответвления канала существенно подвержен
очень высокому разрежению, обычно существующему в системе впуска 100 и на краю дроссельной заслонки
61. Описанная конструкция ответвления канала 24 обеспечивает увеличение потока топлива при закрытии
дроссельной заслонки по сравнению с потоком, обусловленным разрежением на входе 10 s 10, поскольку при
закрытии дроссельной заслонки Депрессия на подающем конце 25 ответвленного канала 24 увеличивается,
что повышает скорость потока воздуха через ответвленный канал 24 и 11 в разрежении в скважине 19 и на
топливном отверстии 15.
Действие разрежения в коллекторе и разрежения скорости во время почти закрытых и частично закрытых
участков 11,5 дроссельной заслонки экранируется от щели 26 благодаря пластине 6, расположенной
непосредственно над этой щелью и выступающей в отверстие второго горловины 2; таким образом, щель 206
находится непосредственно перед пластиной 6 120. Однако, когда дроссельная пластина отводится для
открытия дроссельной заслонки и до тех пор, пока ее передний край не окажется на одном уровне со стенкой
горловины, щель 26 все больше подвергается воздействию разрежения скорости 125 в меньшей горловине 2.
Это разрежение передается через щель:
296 Через канал 261 в камеру 21, а оттуда к топливному отверстию 15, создается давление в топливном
отверстии 130, превышающее давление, создаваемое входным воздушным кольцом или соплом при
перемещении дроссельной заслонки в полностью открытое положение. Это избыточное давление приводит к
увеличению потока топлива по сравнению с давлением, создаваемым входным воздушным соплом, причем
увеличение зависит от того, насколько дополнительное давление компенсируется отверстиями 11,
открывающимися под более высоким давлением, что, в свою очередь, зависит от относительной площади
поперечного сечения отверстий 11 и щели 26. Для обеспечения дальнейшего увеличения потока топлива при
полностью открытой дроссельной заслонке пластина 6 может, будучи втянутой дальше в свой корпус,
увеличить площадь, передающую давление в горловине 2 в камеру 21, тем самым еще больше увеличивая
давление в этой камере и в топливном отверстии 15. Как и прежде, величина увеличения будет зависеть от
того, насколько оно компенсируется отверстиями 11, открывающимися под более высоким давлением. более
высокое давление.
Таким образом, для увеличения мощности топливной смеси при полностью открытой дроссельной заслонке
статическое разрежение на топливном отверстии увеличивается и приближается к разрежению,
создаваемому горловиной 2, тем самым уменьшая разницу давлений, доступную для подъема топлива после
его подачи через топливное отверстие 15 и выброса его в воздушный поток в точке 2.
Поэтому я делаю площадь более суженного горла 2 значительно меньше площади входного горла 10, чтобы
гарантировать, что разрежение в точке 25, передаваемое в канал 23, всегда больше, чем разрежение в
камере 21, воздействующее на 15. Условием использования моего метода является то, что топливоемкость
подъемного канала 23-24-25, которая определяется его диаметром и разницей между большим и меньшим
разрежениями (скоростным и статическим соответственно), всегда должна быть больше, чем
производительность топливоотверстия 15, которая определяется его диаметром и меньшим (статическим)
разрежением.
Другими словами, диаметр 15, умноженный на статическое разрежение Js, меньшее, чем диаметр 23 24-25,
умноженный на разницу разрежений, вызванных соплами или горловинами 10 и 2.
Степень общего обогащения, достигаемая этим методом, зависит от соотношения общей площади
радиальных отверстий 11, открывающихся в кольцевое пространство вокруг фланца 101 в основании
основного воздуховода, к площади канала 26, ведущего из кольцевой камеры 21, и относительных площадей
двух горловин или воздушных сужений 10 и 2 соответственно, а также от расстояния между двумя сужениями
10 и 2, поскольку между ними происходит восстановление давления в зависимости от расстояния между ними.
Все эти пропорции могут быть установлены для любого конкретного случая. Усовершенствованный метод
карбюрации, описанный выше, имеет дополнительное преимущество в том, что 770 дозирование воздуха и
топлива в значительной степени не зависит от вибрации воздуха в системе впуска; Таким образом,
«настройка» размеров топливного отверстия 15 и воздухораспределительного отверстия 10 не зависит, как
это обычно бывает, от характеристик системы впуска и фаз газораспределения двигателя. Причина этого в
том, что воздушные колебания проявляются главным образом в 80-м участке горловины или центральной
ограниченной части 2 основного воздушного канала, особенно при более открытых положениях дроссельной
заслонки.
Эти вибрации влияют на разрежение в ответвленном канале 24, но при более открытых положениях
дроссельной заслонки 85 разрежение в этом канале 24 оказывает незначительное влияние на поток топлива
через жиклер 15; следовательно, этот поток топлива не подвержен влиянию вибраций воздуха в основном
канале. Вибрации воздуха 90 могут распространяться до первого горла или ограничителя подачи воздуха 10,
но их воздействие на эту часть отличается от воздействия на ответвленный канал 24, поскольку скоростной
напор воздуха, вибрирующего или выходящего в обратном направлении, преобразуется главным образом в
напор давления в нижнем горле 10, так что вместо создания разрежения в радиальных отверстиях 11,
ведущих к топливному жиклеру, эта скорость создает давление 1001 и стремится остановить поток топлива.
То есть, только воздух, входящий в нормальном направлении, вызывает поток топлива из жиклера, в то время
как выходящий воздух стремится остановить поток топлива; Таким образом, обеспечивается правильное
дозирование 105 независимо от колебаний воздуха. Теперь, когда подробно описана и установлена природа
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278426.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278426&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278426A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 5 мая 1926 г. № 16829/26, Завершено. Принято: 5 ноября 1927 г.
Я полностью выполнил спецификацию.
Усовершенствованный процесс производства чая.
Я, Тимоти А. Эндрю Чалм, британский подданный, проживающий по адресу: Брикстон-роуд, 61, Лондон,
Юго-Запад 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В обычном процессе производства чая засохшие листья подвергаются одной или нескольким операциям
скручивания в зависимости от их крупности, затем ферментируются, возможно, снова скручиваются и
обжигаются.
После обжига удаляются посторонние примеси и стебли, крупные и грубые листья измельчаются в машинах и
сортируются.
В результате таких действий образуется много пыли, а цвет ухудшается из-за трения листьев друг о друга и о
режущий станок.
Другой, но несколько необычный метод, заключается в том, чтобы срезать увядшие листья перед
скручиванием; преимуществом этого метода является получение более качественного раствора, но
недостатком является также то, что при этом измельчаются почки и молодые листья, которые смешиваются с
грубыми листьями и поэтому не могут продаваться как отдельный товар.
Целью данного изобретения является получение чая, обладающего свойствами, характерными для
описанного выше процесса, и одновременно обеспечение процесса, при котором почки и мелкая листовая
руда отделяются от крупной листовой руды необычным способом.
Еще одной целью изобретения является предотвращение потерь в процессе резки из-за образования пыли и
ухудшения цвета листьев.
Согласно данному изобретению, увядший лист сворачивают обычным способом (2789426), но вместо
ферментации, обжига и последующей нарезки, лист нарезают после сворачивания, но до обжига.
При желании почки и тонкие листья можно отделить в процессе различных операций прокатки обычным
способом, а затем грубые листья срезать, ферментировать и обжечь.
В качестве альтернативы, скрученный и нарезанный 50 грубых листьев повторно скручивают, ферментируют
и обжигают.
В качестве второго варианта свернутый лист ферментируют, затем нарезают, а после этого обжигают. Или же
весь лист, тонкий или грубый, нарезают после скручивания или ферментации перед обжигом, но этот метод
обычно не столь предпочтителен.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278427.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278427&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278427A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джордж Константинеско, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Кармен Сильва»,
Бичвуд-авеню, Оутлендс-парк, Уэйбридж, графство Суррей, настоящим заявляю, что данное изобретение
имеет следующую природу: Данное изобретение относится к однонаправленным приводным устройствам для
преобразования колебательного углового движения в прерывистое вращение в одном направлении.
Изобретение заключается в том, что между соосными цилиндрическим осциллятором и цилиндрическим
ротором устанавливается ряд роликов, оси которых параллельны общей оси осциллятора и ротора, так что
ролики образуют пары, причем элементы каждой пары всегда находятся в контакте друг с другом, при этом
один элемент контактирует с осциллятором, а другой — с ротором. Сумма диаметров двух роликов в паре
немного больше радиальной ширины зазора между осциллятором и ротором, в котором находится пара, так
что плоскость, содержащая линии контакта между роликами и цилиндрическими поверхностями ротора и
осциллятора, и общая нормальная плоскость роликов не содержат общей оси вращения ротора и
осциллятора. Все ролики фактически образуют внутренний и внешний комплекты в шахматном порядке.
Описанная конструкция, воздействуя на ролики соответствующими пружинами, позволит осуществлять
относительное угловое движение между осциллятором и ротором только в одном направлении, тогда как в
другом направлении система будет заблокирована при условии, что углы между плоскостью, проходящей
через линии контакта с ротором и осциллятором, и плоскостями, проходящими через эти линии и ось
вращения, не превышают угла трения между материалами, используемыми для роликов, и их
направляющими.
В практическом варианте изобретения несколько пар роликов используются в смежных группах таким
образом, что между 50 парами образуются подходящие зазоры, позволяющие использовать плоские пружины
для прижима роликов в каждой паре в нужном направлении для поддержания контакта.
Внутренний ряд роликов плотно прилегает друг к другу, так что ролики соприкасаются друг с другом, а
внешний ряд занимает свое собственное положение после установки пружин.
Разделительные элементы используются для заполнения зазоров во внешнем ряду роликов. Эти
разделительные элементы могут представлять собой подходящие по форме отдельные блоки или просто
отдельные небольшие ролики.
Для обеспечения соосности цилиндрических направляющих на осцилляторе и роторе можно установить
несколько больших роликов 65 в качестве несущих элементов, так что пары захватывающих роликов будут
разделены на несколько равномерно распределенных групп. Необязательно, чтобы ролики в каждой паре
имели одинаковый диаметр. При условии, что сумма их диаметров на несколько процентов больше
цилиндрического зазора между ротором и осциллятором, устройство будет работать, как указано выше.
Например, если диаметр внешнего ряда 75 роликов будет увеличен на подходящую величину по сравнению с
внутренним рядом, ролики внешнего ряда также будут соприкасаться друг с другом. В этом случае распорные
элементы между роликами можно полностью исключить.
Датировано 5-м днем месяца Тули 1926 года.
CAIRPMAELS & RANSFORD, агенты заявителя, 24, Southampton Buildings, Лондон, W C 2.
Дата подачи заявки: 5 июля 1926 г. № 16833/26, завершено: 22 сентября 1926 г.
Полный текст принят: 5 октября 1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах однонаправленного привода.
85.
Цена 25 j j'_"-J' ', 3 j' i 2 _ 7, 2 _ ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах однонаправленного привода.
Я, Джордж Константин Эско, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Кармен Сильва», 3
Бикливуд-авеню, Оутлендс-парк, Уэйбридж, графство Суррей, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Изобретение представляет собой устройство однонаправленного привода, в котором привод между
колеблющимся элементом и концентрическим ротором с однонаправленным приводом осуществляется
парами роликов, занимающих пространство между осциллятором и ротором. Сумма диаметров элементов
каждой пары роликов несколько больше радиальной ширины этого пространства, так что линия между их
центрами не является радиальной по отношению к осциллятору и ротору. Если приложить соответствующее
давление, например, с помощью пружин, стремящихся прижать элементы каждой пары роликов к осциллятору
и ротору, а также друг к другу, осциллятор будет приводить ротор в движение в одном направлении, но не в
другом, при условии, что силы трения между поверхностями должным образом отрегулированы. Между
осциллятором и ротором и/или между элементами соседних пар роликов могут быть установлены распорки с
подходящими интервалами, а осциллятор может быть установлен на валу ротора с помощью эластичных
роликов.
Обращаясь к чертежам, на рисунке 1 показана схема работы одной пары роликов, на рисунке 2 — поперечное
сечение варианта осуществления изобретения, в котором между ротором и осциллятором, а также между
элементами внешнего комплекта роликов установлены распорные элементы, на рисунке 3 — поперечное
сечение другого варианта осуществления, в котором внешние элементы каждого комплекта роликов
находятся в контакте, а осциллятор упруго установлен на валу ротора.
Обращаясь к рисунку 1, 1 обозначает роторный элемент, а 2 — колеблющийся элемент, имеющий общий
центр 3. Пространство между ними занято роликами 4 и 5, сумма диаметров которых немного больше
радиальной ширины обоих элементов, так что их линии центров не являются радиальными. Если теперь
суммарный диаметр роликов правильно принять относительно трения между поверхностями и приложить
постоянное давление в направлении коротких стрелок, осциллятор вызовет заклинивание роликов 60 при
вращении в направлении изогнутой стрелки, и ротор будет вращаться в том же направлении.
Однако ролики освободятся, когда осциллятор будет вращаться в другом направлении. На рисунке 2
представлен поперечный разрез одного из вариантов осуществления изобретения. Ротор закреплен шпонкой
или иным способом (не показан) на центральном валу 670, на котором установлен осциллятор 2,
обеспечивающий его свободное вращение. Осциллятору придается вращательное движение вперед-назад
любым внешним способом (не показан). Между ротором и осциллятором 75 остается пространство, которое
занимают концентрические наборы роликов 4, 5, расположенных парами, как показано на рисунке 1. Между
внутренним элементом 4 каждой пары и внешним элементом 5 следующей пары вставлена пружина 7,
предпочтительно в виде пластины, изогнутой в U-образную форму. Пружины расположены таким образом,
чтобы прижимать элементы нескольких пар друг к другу 85 и наружу. В зависимости от ситуации, внутрь
ротора и осциллятора 8 расположены дистанционные ролики, распределенные с подходящими интервалами
по всему пространству между осциллятором и ротором и занимающие всю его ширину. Элементы внешнего
комплекта роликов также могут быть снабжены дистанционными элементами, показанными для иллюстрации
в виде клиновидных элементов под номером 9 и в виде шариков или роликов под номером 10. Рисунок 3
представляет собой аналогичный вид рисунка 2 другого варианта осуществления. В этом случае оба
комплекта роликов занимают все пространство между осциллятором и ротором, дистанционные элементы
отсутствуют, и допускается только рабочий зазор. Осциллятор установлен не непосредственно на валу
ротора 6, а на упругих роликах 11, которые расположены между ними.
Предпочтительно, чтобы эти ролики были полыми в 105 раз, чтобы увеличить их эластичность, и их цель
состоит в компенсации любых незначительных неровностей в размерах захватывающих роликов 4, 5 или в
прилегающих поверхностях осциллятора или ротора, которые 11 G привели бы к возникновению
несимметричных боковых давлений.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278428.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278428&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278428A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 5 апреля 1926 г. № 16834/26, Слева: 5 апреля 1927 г.
Завершено: 5 октября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Теннисная или гольф-перчатка.
Я, Кирилл Тниско ТТ, проживающий по адресу: Чарлвуд Роуд, 26, Патни, ЮЗ 15, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой следующее: перчатку, разработанную и
сконструированную таким образом, чтобы помогать удерживать ракетку или клюшку за счет наличия
эластичного ремешка или ремешков 278,428 на тыльной стороне или ладони, которые будут удерживать
рукоятку клюшки, необходимую для тенниса, гольфа или любой другой игры, где требуется надежный захват.
Датировано 5 июля 1926 года.
Сирил Трискотт.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Теннисная или гольф-перчатка.
Я, Кирилл Котт, проживающий по адресу: Чарлвуд Роуд, 26, Патни, Лондон, ЮЗ 15, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, чтобы его особенно подробно описывали и предписывали в письменной форме. Многие
точные удары в таких сложных ситуациях портятся из-за непроизвольного ослабления хвата ракетки или
клюшки, и целью настоящего изобретения является создание перчаткообразного устройства,
сконструированного и расположенного таким образом, чтобы помочь сохранить хват ракетки или клюшки.
Изобретение в общих чертах представляет собой перчаткообразное устройство, имеющее ремешок или
ремешки, проходящие через ладонь пользователя, и внутри которого может располагаться ремешок или
ремешки, например, рукоятка теннисной ракетки, клюшки для гольфа или подобного предмета.
Ремешок или ремешки предпочтительно изготовлены из эластичного материала. Перчатка согласно моему
изобретению может принимать множество размеров, если сохраняется основная часть ремешка или
ремешков на ладони. На прилагаемых чертежах я изобразил одну из подходящих форм перчатки: на рис. 4
показан перспективный вид передней части ладони в перчатке, а на рис. 2 — аналогичный вид тыльной
стороны ладони.
На этих рисунках цифрой 1 обозначен элемент из замши или подобного материала, покрывающий тыльную
сторону ладони и крепящийся к ней с помощью ремешка 2 на запястье, закрепленного кнопкой 3.
Предусмотрена петля 4, предпочтительно из эластичного материала, для большого пальца, а эластичный
ремешок 5 для ладони соединен с элементом из замши 1 в точках 6 и 65. Этот ремешок можно обернуть
вокруг ладони, перекрещивая ладонь в точке 7, затем пропуская через удерживающие ремешки 8 из замши на
тыльной стороне элемента 1, а затем снова пропуская через ладонь 60, как показано в точке 9. Свободный
конец ремешка снова пропускают через один из ремешков 8 на стороне ладони, прилегающей к мизинцу, и
закрепляют подходящей пряжкой 10. 65. Будет обнаружено, что если рукоятка ракетки или другого
инструмента вставлена под части 7 и 9 ремешка, она будет удерживаться в нужном положении, и любое
произвольное ослабление 70 захвата будет невозможно. будет выплачена компенсация,____________
следует отметить, что ранее предлагались спортивные перчатки без ладони, предназначенные для защиты
тыльной стороны кистей от солнечных ожогов при гребле, езде на велосипеде, верховой езде и т.п., с
ремешками через ладонь для соединения сторон перчатки без ущерба для чувствительности других частей
кисти, но будет очевидно, что такие перчатки не имеют отношения к моему изобретению.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения, я...
Что касается вопроса и способа его выполнения, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278429.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278429&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278429A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 5, 1926 г., № 16,8531/26 278,L (Дополнение к заявке № 247,827 от 26 июня 1925 г.)
Завершено: 30 марта 1927 г., Завершено: 5 октября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции вакуумных колб с рубашкой охлаждения и связанные с ними аспекты.
1
:29 Я, Джордж Х. Эрнри С. Тр. О.И., проживающий по адресу: Арвенак-стрит, 3, Фалмут, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям или модификации устройства, описанного и заявленного в
патентной заявке № 247821. Целью настоящего изобретения является создание формы дозирующего
устройства, которое позволит более эффективно использовать мое изобретение с определенными типами
вакуумных колб, описанных в спецификации моего указанного патента.
В патенте № 247821 описано устройство для разлива, включающее в себя практически цилиндрический
металлический элемент, от которого отходит выступ для направления жидкости, разливаемой из вакуумной
колбы, при этом указанный выступ действует как носик. В одном из вариантов моего предшествующего
изобретения предусмотрен выступающий упор, предназначенный для зацепления за край горлышка колбы,
Соседние файлы в папке патенты