Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5237
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271976A
[]
Второе издание
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 18 марта 1926 г. № 7543/26.
Фотография слева: 20 декабря 1926 г.
Окончательная версия принята к публикации: 9 июня 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам, пригодным для воспроизведения акустических эффектов.
Мы, Энв АРД АЛЬФРЕД ГРА Хр АМ и УИЛЬЯМ 1 ДЖОН РИКЕТС, оба из Сент-Джонс-Хиллз.
Компания Andrew's Works, Крофтон-Парк, Брокли, графство Лондон, британский субъект S, настоящим
заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к аппаратам, используемым для воспроизведения акустических эффектов, и, в
частности, к аппаратам телефонного или граммофонного класса, в которых используется диафрагма или
вибрирующая тональная поверхность большой площади.
В ранее предложенных устройствах, в которых такая диафрагма, обычно легкая,
В связи с внедрением этой технологии, диафрагму стали устанавливать таким образом, что, несмотря на
использование большой поверхности для вибрации под воздействием электрических или механических
средств, область, обычно периферия диафрагмы, жестко удерживалась или ограничивалась от вибрации, в то
время как основная область могла вибрировать.
Для воспроизведения звука с точным соответствием оригиналу, то есть без обрезания, в частности, верхних и
нижних частот, желательно установить весь звукоизлучающий элемент воспроизводящего устройства, то есть
диафрагму, таким образом, чтобы она могла свободно перемещаться как единое целое в прямом и обратном
направлении, то есть, чтобы она могла совершать возвратно-поступательные движения как единое целое, а
не вибрировать или колебаться, как это было до сих пор, когда часть диафрагмы была зафиксирована, а
оставшаяся часть могла вибрировать относительно деформированной части.
Для обеспечения жесткости легкой диафрагмы в значительной степени потребовалось использование
краевых зажимных средств, и именно из-за этой жесткости оказалось нецелесообразным заставить краевую
область, а также основную область вибрировать как единое целое практически апериодически.
Целью настоящего изобретения является создание виброчувствительной диафрагмы или элемента для
использования с телефонными или граммофонными средствами, приспособленного для их привода в
действие, при этом движение указанной диафрагмы или элемента определяется и контролируется таким
образом, чтобы избежать частичной вибрации и нерегулярного движения, или сделать это практически
возможным, и при этом диафрагма или элемент перемещается целиком в направлении, перпендикулярном
плоскости, содержащей периферию диафрагмы или элемента, когда звуковая поверхность имеет коническую
или другую вогнутую форму.
Ещё одной целью является создание виброчувствительной диафрагмы или элемента для указанных выше
целей, который должен быть чрезвычайно лёгким и жёстким по своей природе и одинаково реагировать на все
частоты в полном диапазоне слышимых частот.
Для указанных целей виброчувствительная диафрагма или элемент, предпочтительно выполненный в виде
полой жесткой поверхности вращения вогнутой формы, приспособлен для легкой и совершенно
неограниченной поддержки средствами, которые позволят указанному элементу перемещаться в целом в
осевом направлении вперед и назад, то есть совершать возвратно-поступательное движение под действием
электромагнитных или механических импульсов, и которые не вызовут скручивания или деформации
элемента в целом относительно плоскости, перпендикулярной оси указанного элемента.
Были предприняты попытки создать звукоизлучающий элемент конической или подобной формы, в котором
периферия элемента не ограничена, но, насколько нам известно, ни в одном случае весь элемент не был
закреплен таким образом, чтобы он мог свободно перемещаться без напряжения, то есть без фиксации
жесткими удерживающими средствами, расположенными на какой-либо части поверхности элемента.
Согласно изобретению, диафрагма или звукоизлучающий элемент, предпочтительно состоящий из
конического элемента, изготовленного из жесткого легкого материала; Например, пергаментная бумага,
которая может быть армирована для придания ей относительно большой жесткости, учитывая ее массу,
поддерживается легкими упругими радиально расположенными связками, соединенными с периферической
частью указанной диафрагмы и расположенными практически в той же плоскости, что и периферическая
часть диафрагмы. Связки расположены таким образом, чтобы простираться внутрь к расположенным в центре
жестким опорным элементам, к которым они соединены. От вершины диафрагмы другой набор легких
радиально расположенных упругих связок простирается наружу в плоскости, параллельной плоскости,
содержащей набор связок на открытой стороне диафрагмы; такой второй набор кольцевой опоры. Таким
образом, получается плавающая диафрагма, которая может двигаться вперед и назад как единое целое, то
есть, может совершать возвратно-поступательные движения вместо вибрации относительно жестких
удерживающих элементов; под воздействием телефонных импульсов или грамматических движений. Такие
импульсы, движения или вибрации. Предназначенные для преобразования в звук, они крепятся к центру или
вершине диафрагмы. Расположенные по центру жесткие удерживающие элементы для внутренних концов
радиальных выступов, соединенных с периферией диафрагмы, могут быть удобно размещены на крестовине
или перфорированной пластине, прикрепленной к передней части коробки или каркаса, являющегося частью
аппарата.
Устройство, воплощающее данное изобретение, может быть сконструировано различными способами.
Согласно одной удобной конструкции, в которой используется звукоизлучающий элемент конической формы,
обладающий свойством жесткости, но при этом чрезвычайно легкий, и имеющий преимущество в виде
высокой эффективности излучателя звука, угол на вершине конического элемента составляет 120°. Другой
конический элемент, меньший по площади поверхности, чем первый упомянутый элемент, хотя и имеющий
тот же угловой размер, расположен внутри большего конического элемента и закреплен на его периферии
таким образом, что его вихрь расположен напротив и обращен в обратном направлении по отношению к
вихрю большего элемента. Два конических элемента соединены вершина к вершине легкой жесткой
распоркой. Конструкция такова, что колебания, передаваемые на вершину большего конического элемента,
передаются через соединительную распорку и малый конический элемент к большему коническому элементу
практически за то же время, что и колебания, распространяющиеся непосредственно через большой
конический элемент, чтобы достичь в области периферического контакта 70 - Малый конический элемент с
большим коническим элементом.
Когда звукоизлучающий элемент, сконструированный и закрепленный, как описано, используется в качестве
громкоговорителя в аппарате электромагнитной ленты 75, звукоизлучающий элемент может быть снабжен
внешним периферийным расширением, предпочтительно из тонкого войлока или другого амортизирующего
материала, имеющего аналогичные мягкие и гибкие свойства 80, расположенного таким образом, чтобы
слегка прилегать к кольцу внутри корпуса, содержащего указанный элемент. В этом примере
электромагнитное приводное средство может состоять из якоря, установленного на вершине 85 большого
конического элемента и приспособленного для воздействия электромагнита, несущего обычные телефонные
обмотки.
Согласно модификации, электромагнитный аппарат, посредством которого движение передается на
звукоизлучающий элемент, может быть известного сбалансированного типа, в котором магнитные силы
обычно находятся в равновесии, но в большей или меньшей степени несбалансированы при поступлении или
прохождении речевых токов через рабочие обмотки.
При использовании звукоизлучающего элемента, подобного описанному выше, в граммофоне, рычаг 100,
приводимый в действие иглой, будет прикреплен к вершине такого элемента.
Датировано 18-м днем 11 марта 1926 года.
Для заявителей: LLOYD WISE & Co, 10, New Court, Lincoln's Inn, London, WC2, дипломированные патентные
поверенные. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в оборудовании, подходящем для снижения акустических эффектов, или относящиеся к нему.
11 Мы, 1 Вли Р. А. Онас, британский подданный, проживающий в графстве Кент, и АЛФРЕД 11 ф. Оклей,
Саутенд-роуд, Бекенхэм, ГР. А. Ын, британский подданный, проживающий по адресу Айронсгейтс, 271976
271976 62, Дейкрес-роуд, Форест 11111, наружно в плоскости, параллельной этому графству Лондон,
законные представители, содержащие набор связок на открытой стороне диафрагмы, такой второй набор и
Ви Л. Уи Ам В. Джон Н. -Ри КЕТС, из z St связок, соединенных с внешней кольцевой опорой. Таким образом,
получается плавающая диафрагма, которая может двигаться, чтобы -подданный, настоящим описать природу
возвратно-поступательного движения в целом, то есть, может ли данное изобретение и каким образом
должно выполняться возвратно-поступательное движение вместо вибрации в отношении того же самого, - в
частности, жестких, удерживающих средств, под действием 75, подробно описанного и установленного в
следующем утверждении: телефонных импульсов или грамматических движений, которые не станут
Данное изобретение относится к аппаратуре, скрученной или деформированной как единое целое,
используемой для воспроизведения акустических эффектов в плоскости, простирающейся под прямым углом
к ее оси. Такие импульсы, движения или вибрации аппаратуры телефонного или граммофонного класса,
предназначенные для преобразования звука в звук, воздействуют на центральную или вибрационную
поверхность большой поверхностной вершины диафрагмы. Центральная область используется для точного
воспроизведения звука на внутренних концах радиальных связок, соединенных с периферией диафрагмы, без
обрезания верхних и нижних частот. Желательно установить весь звуковой элемент проигрывателя на конце
коробки или рамы, образующей часть корпуса или каркаса. — части аппарата 90, то есть диафрагмы, чтобы
она могла свободно перемещаться в целом, вперед и назад. Аппарат, воплощающий изобретение, может
быть сконструирован различными способами.
направление, то есть так, чтобы оно могло взаимодействовать как единое целое, а не вибрировать или... На
прилагаемом иллюстративном рисунке I показан вид спереди, а на рис.
На фиг. 1, 95 показано колебание в части 2, на участке линии II-II. Настоящее изобретение демонстрирует
одну конструкцию аппарата, предназначенного для обеспечения реакции на вибрацию. На фиг. 3 и 4
представлены аналогичные виды фиг. 2, показывающие конструкцию, приспособленную для работы с
телефонной связью или модифицированную конструкцию.
Грамофонические средства, и предпочтительно В соответствии с конструкцией, показанной на фиг. 1 и 2,
образованной в виде полой жесткой поверхности, диафрагма или звуковой излучатель вогнутого характера,
который, согласно настоящему изобретению, обеспечивает качество жесткости, несмотря на то, что он
представлен в легком и совершенно неконденсированном виде средствами, которые, помимо обеспечения
его перемещения в качестве излучателя, используются, угол на вершине всего конического элемента 1200, то
есть, возвратно-поступательного движения; Под коническим элементом 2, имеющим меньшую площадь
поверхности, воздействие электромагнитных или механических импульсов, чем на элемент 1, хотя и с теми же
размерами, не приведет к его скручиванию или деформации в целом, он расположен внутри 110 градусов и
закреплен по периферии к большему элементу 1, расположенному в плоскости, простирающейся под прямым
углом к его оси. Конический элемент 1 расположен таким образом, что его ось 2a противоположна и обращена
в обратном направлении к вершине 1a изобретения. Согласно одному из способов осуществления обратного
направления к вершине 1a изобретения, диафрагма или звукоизолирующий элемент 1 большего размера. Два
конических элемента 115.
Излучающий элемент, состоящий предпочтительно из элементов 1 и 2, соединен вершиной с коническим
элементом, изготовленным из жесткого легкого материала, посредством легкой жесткой стойки 3. Материал,
например, бумага, которая может быть усилена для придания относительно большой конической диафрагме 1
относительно большой жесткости, передается по пути 120, учитывая ее массу, поддерживается легким
соединительной стойкой 3 и малыми упругими радиально расположенными связками конического элемента 2
с большей конической диафрагмой, соединенной с периферической частью диафрагмы, практически за то же
время, что и указанная диафрагма, и расположенной значительно быстрее, чем при колебаниях,
распространяющихся непосредственно в той же плоскости, что и колебания, содержащиеся непосредственно
в большом коническом элементе, к периферической части диафрагмы, достигая периферической области
контакта 2b1. Связки расположены таким образом, чтобы простираться внутрь к центрально расположенному
большому коническому элементу 4. Жесткие поддерживающие элементы, к которым они прикреплены,
расположены в одной плоскости, соединены с центральным или верхним периферийным участком элемента 1
и 130 — диафрагмой. Другой набор легких излучающих элементов расположен в одной плоскости с
центрально расположенной пластиной или ступицей 5. Упругие связки, расположенные в одной плоскости,
проходят через центральную опору 5, закрепленную на переднем конце корпуса 6, причем связки
расположены в одной плоскости, в отличие от устройства, содержащего указанный периферийный
звукоизлучающий элемент, и поддерживаются частью диафрагмы 1. Другой набор легких упругих радиально
расположенных связок 7 прикреплен к штифту, соединенному с его периферийной частью, соединенной с
центральным или верхним участком диафрагмы, и к центрально расположенной жесткой опоре 70
диафрагмы, и простираются наружу в одном направлении и с помощью второго набора радиально
расположенных связок, параллельных тому, который содержит набор упругих связок, простирающихся от
связки 4, связки 7, расположенные наружу от центра диагонали и соединенные с внешней кольцевой опорой 8
диафрагмы в плоскости, параллельной той, которая, в свою очередь, поддерживается корпусом 6,
содержащим первый упомянутый набор связок 75. Когда звуковой излучающий элемент соединен с внешней
опорой, сконструированный и поддерживаемый, как описано, по существу соответствует описанному.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271977.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271977&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271977A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 марта 1920 г., № 7583/26, завершена; 18 декабря 1926 г., завершена. Принято: 9 июня
1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
27 Я, ДЖОРДЖ ГН А ТХУР ФБН ЭМО Р.Э., Астроп Хилл Фарм, Кингс-Саттон, Банбери, Оксфордшир,
Великобритания, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Регулируемый
противоскользящий чехол предназначен для предотвращения скольжения колес любых транспортных средств
(с пневматическими, резиновыми, железными и подобными шинами) на твердых скользких дорогах, и
разработан для достижения этой цели в любых условиях дорожного покрытия, в любое время года, и для
эффективного решения современных проблем дорожного движения с точки зрения безопасности и
обеспечения устойчивости при движении транспортных средств, в частности, на Устройство эффективно при
использовании на дорожных поверхностях в неблагоприятных условиях, таких как иней, повторное
асфальтирование, воздействие солнечного тепла, скользкие поверхности, последствия движения транспорта
и тому подобное. Оно также одинаково эффективно для использования с шинами автомобилей и других
транспортных средств при движении по газону. Регулируемый противоскользящий протектор может быть
изготовлен из любого подходящего материала, но предпочтительно из кованой, мягкой или закаленной стали,
ковкого чугуна, латуни, металлических композиций и тому подобного. Подробности его конструкции и способа
применения приведены ниже:
Регулируемый противоскользящий пыльник для использования с шинами автомобилей и других транспортных
средств на практике крепится к той части шины, которая контактирует с дорожной поверхностью, и
изготавливается в виде пластины или плоскости любой желаемой длины, ширины и толщины в зависимости
от габаритов и других требований к устанавливаемой шине.
Пластина или плоскость указанного пыльника отлита в соответствии с конкретной формой и размерами любой
шины, которая должна быть на него установлена, и может простираться горизонтально и по окружности вокруг
корпуса шины в зависимости от требований.
Отлитый целиком с корпусом 50 указанной плоскости или пластины противоскользящего чехла, или
прикрепленный к нему с помощью заклепок, винтов или резьбовых болтов в приподнятом ободе (одном или
нескольких из них по желанию) или удлиненном зубце, который может быть 55 любой желаемой ширины,
глубины, длины и требуемой прочности. Указанный приподнятый обод или удлиненный зубец может быть
либо плоским (и, следовательно, ободом с двумя гранями в своей вершине), либо острым, либо
закругленным, или подобным образом, в зависимости от того, что 60 сочтет наиболее подходящим или
эффективным в отношении различных типов и размеров шин, которые будут таким образом установлены.
Указанный приподнятый обод или обода или удлиненные зубцы образуют ту часть противоскользящего чехла
65, которая предназначена для непосредственного контакта с поверхностью дороги для создания указанного
противоскользящего эффекта. Указанный приподнятый обод или обода или удлиненные зубцы прикреплены к
указанной пластине или плоскости 70 противоскользящего чехла или являются его частью. Гетры могут
располагаться горизонтально по прямой линии или иным образом, а также поперечно или под любым
желаемым углом поперек них, либо поодиночке, состоящей из двух частей в форме креста, либо, при
желании, могут быть расположены парами или с любым количеством таких приподнятых ободов или
удлиненных зубцов, которое сочтет необходимым для достижения желаемого результата, при этом указанные
приподнятые ободы или зубцы могут быть выполнены из одной непрерывной длины или прерывистыми, если
это необходимо.
Упомянутая выше противоскользящая пластина или плоскость протектора может быть отформована на
каждом из своих концов, как спереди, так и сзади, таким образом, чтобы образовать приподнятый ободок, или
указанный приподнятый ободок или удлиненный зубец может быть прикреплен к ней с помощью винтов,
заклепок или тому подобного, как описано ранее.
Пластина или плоскость пыльника снабжена с каждой стороны выступом для фиксации шины и надежного
удержания пыльника на шине. Через эти выступы в любом удобном месте проделано отверстие, которое
может иметь любую форму и размер, необходимые для размещения заклепки или болта, крепящегося с
помощью резьбовой гайки, проходящей через нижний конец болта, выступающего вверх и имеющего резьбу
на вершине для размещения винта с накатанной головкой или подобного, предназначенного для регулировки
пыльника до любой желаемой степени затяжки и прочности, соединяющего пыльник с кронштейном,
имеющим форму, соответствующую покрышке колеса.
Указанное кронштейновое кресло снабжено с каждой стороны своей опорной пластины или плоскости
выступами любой желаемой формы и размеров, направленными вниз к шине колеса; через каждый из этих
выступов проделано отверстие любой желаемой формы и размера, через которое проходит резьбовой болт,
головка которого может быть квадратной, круглой, овальной или иной формы; указанный резьбовой болт,
проходящий через выступы кронштейнового кресла, одновременно проходит через отверстие любой
желаемой формы и размера, проделанное в ободе колеса, надежно закрепляя кронштейновое кресло на
указанном ободе; он затягивается и удерживается с помощью резьбового болта, гайки или подобного
устройства, надетого на конец указанного резьбового болта (при необходимости используются другие
способы крепления кронштейновых кресел к ободе).
Горизонтально наружу влево, а также под прямым углом к пыльнику, пластине или плоскости, и в одной
детали с ним расположены два дополнительных выступа любой желаемой формы и размера,
перфорированные отверстиями (таким же образом, как описано ранее в отношении выступающих вниз
выступов в связи с указанным пыльником, пластиной или плоскостью), проходящие через оба описанных
выше отверстия с каждой стороны указанного пыльника, пластины или плоскости, через которые проходит
резьбовой болт для соединения кронштейна с пластиной или плоскостью пыльника, отрегулированной под
шину колеса, как указано выше.
Через нижний конец указанного болта проходит перпендикулярный удлиненный паз, через который проходит
заклепка или болт, соединяющий противоскользящую шину с кронштейном, прикрепленным к ободе колеса.
Указанный удлиненный паз предназначен для компенсации любых колебаний, вызванных давлением на шину
во время движения, вследствие давления на нее из-за веса автомобиля или других нагрузок во время
движения. Последнее особенно актуально для пневматических шин. В случае цельнорезиновых и других шин
указанный удлиненный паз может быть необходим, а может и нет, но может быть предусмотрено обычное
отверстие для установки неподвижного болта, заклепки или подобного элемента.
Описанный выше противоскользящий пыльник для использования с шинами автомобилей и других
транспортных средств может быть установлен на шину таким образом, чтобы охватывать всю ее окружность,
или прикреплен периодически по мере необходимости.
В случае дисковых колес в них могут быть сделаны или предусмотрены отверстия для размещения
крепежных элементов, предназначенных для надежной фиксации противоскользящих пыльников на шине, или
могут быть использованы любые другие подходящие средства для крепления противоскользящего пыльника,
как описано выше, к шине автомобиля и подобных транспортных средств.
-Описанный ранее противоскользящий пыльник может использоваться для регулировки под автомобильные
шины и тому подобное, независимо от его крепления к ободам колеса, по мере необходимости, и может
поставляться уже установленным на любой тип автомобильных шин и тому подобное, готовым к
немедленному креплению к колесу.
Датировано 18 марта 1926 года.
ГЕКОРЖ АРТУР ФТЕНЕМОР.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Регулируемый нескользящий протектор для использования с шинами (пневматическими, цельнорезиновыми,
чугунными и т.п.) автомобилей, грузовиков, автобусов, велосипедов и т.п.
И. Г. Эо АРДЖ АРТУР Ф. ЭНЕМОР, из . Ферма Астром Хилл, Рингс Саттон, недалеко от Банбери,
Оксфордшир, Великобритания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Регулируемый противоскользящий чехол предназначен для предотвращения скольжения колес автомобилей
любого типа (независимо от того, оснащены ли они пневматическими, цельнорезиновыми, чугунными и
подобными шинами) на современных твердых скользких дорогах. Он разработан для достижения этой цели в
любых условиях дорожного покрытия в любое время года и для эффективного решения современных
проблем дорожного движения с точки зрения безопасности, обеспечивая устойчивость при движении
автомобилей и других транспортных средств, в частности, на дорогах в неблагоприятных условиях, таких как
иней, повторное асфальтирование, воздействие высокой температуры, скользкие поверхности, последствия
движения транспорта и тому подобное.
Устройство также одинаково эффективно для использования с шинами автомобилей и других транспортных
средств при движении по травяному покрытию.
Регулируемая противоскользящая манжета может быть изготовлена из любого подходящего материала, но
предпочтительно из кованой, низкоуглеродистой или закаленной стали, ковкого чугуна, латуни, металлических
композиций и тому подобного — детали ее конструкции и способ применения следующие:
Регулируемый противоскользящий пыльник для шин автомобилей и других транспортных средств на практике
устанавливается на ту часть шины, которая соприкасается с дорожной поверхностью, и изготавливается в
виде пластины любой желаемой длины, ширины и толщины в зависимости от размеров и других требований к
устанавливаемой шине.
Пластина указанного пыльника отлита в соответствии с конкретной формой и размерами любой шины,
которая должна быть на него установлена, и может простираться поперечно и по окружности вокруг корпуса
шины в зависимости от требований.
В сборе с корпусом указанной пластины пыльника, или прикрепленном к ней с помощью винтов или резьбовых
болтов, находится приподнятый обод (один или несколько таких ободов по желанию) или удлиненный зуб,
который может иметь желаемую ширину, глубину, длину и требуемую прочность. Указанный приподнятый
обод или удлиненный зуб может быть либо плоским (и, следовательно, двусторонним на вершине), либо с
острым краем, либо закругленным, или подобным образом, в зависимости от того, что будет сочтено
наиболее подходящим или эффективным в отношении различных типов и размеров шин, которые будут
устанавливаться таким образом.
Указанный приподнятый ободок или ободы, или удлиненный зуб или зубцы, образующие ту часть
противоскользящего чехла, которая предназначена для непосредственного контакта с поверхностью дороги с
целью создания указанного противоскользящего эффекта.
Указанный приподнятый ободок или ободки, или удлиненный зубец, или зубцы, прикрепленные к указанной
пластине противоскользящей накладки на гетры или являющиеся ее частью, могут простираться поперечно
по прямой линии или иным образом, а также поперечно или под любым желаемым углом по ней, либо
поодиночке, состоящей из двух частей в форме креста, либо, если это необходимо, они могут быть
расположены парами, или таким количеством таких приподнятых ободов или удлиненных зубцов, сколько
сочтет необходимым для достижения желаемого результата, при этом указанные приподнятые ободы или
зубцы могут быть выполнены из одного непрерывного участка или прерывистыми, если это необходимо.
Указанная выше противоскользящая накладка на руль может быть отлита с приподнятым ободом на каждом
из своих концов, как спереди, так и сзади, или же указанный приподнятый ободок или удлиненный зубец могут
быть прикреплены к ней с помощью винтов или болтов, как описано ранее.
Защитная пластина с каждой стороны снабжена выступом 85 для фиксации шины и надежного удержания
защитной пластины на шине. Через эти выступы в любом удобном месте проделано отверстие, которое может
иметь любую форму или размер, необходимые для размещения заклепки или болта, резьбы для винта с
крыльчаткой или подобного, и предназначена для регулировки защитной пластины до желаемой степени
натяжения и жесткости, соединяя защитную пластину с кронштейном, имеющим форму, соответствующую
ободку колеса (при необходимости защитную пластину можно отрегулировать к ободку или другому месту
колеса с помощью ремней, цепей, ручек или подобного).
Указанное кронштейновое кресло снабжено с каждой стороны выступом любой желаемой формы или
размеров, идущим вниз к ободу колеса; через каждый из этих выступов проделано отверстие любой желаемой
формы или размера, через которое проходит резьбовой болт, головка которого может быть квадратной,
круглой, овальной или иной формы; указанный резьбовой болт, проходящий через выступы кронштейнового
кресла, одновременно проходит через отверстие любой желаемой формы и размера 115, проделанное в
ободе колеса, надежно крепя кронштейновое кресло к указанному ободе; он затягивается и удерживается с
помощью резьбовой гайки, надетой на конец указанного резьбового болта (при необходимости используются
другие способы крепления кронштейновых кресел к ободе).
Каждый крепежный болт проходит через удлиненный паз в кронштейне, стуле 12,5, прикрепленном к ободку
колеса. Указанный удлиненный паз предназначен для компенсации любых колебаний, вызванных давлением
на шину во время движения, вследствие давления на нее из-за веса автомобиля или другой нагрузки: когда
проходит болт с крыльчатой резьбой B (подвижный болт, как и в случае с противоположным ухом), который
крепит пыльник к кронштейну, в частности к пневматическим шинам, указанный удлиненный паз может
оказаться необходимым, но может быть предусмотрен резьбовой болт, проходящий через обычное отверстие;
Прикрепите кронштейн к колесу (с обеих сторон) и закрепите его болтом, винтом или чем-то подобным, также
проходящим через ободок колеса. Описанный выше защитный чехол для колеса надежно фиксирует его на
колесе.
Для использования с шинами автомобилей и других транспортных средств, устройство, показанное на рис. 2
(вид сбоку), может быть применено к шине, так что на А одна сторона защитной пластины, через которую
проходит ушок (перекрывающийся) на ID, имеет крыловидную конструкцию, состоящую из противоскользящих
защитных пластин, соединенных резьбовым болтом B, который подгоняется к шине таким образом, чтобы
охватывать кронштейн E, как описано на рис. 1, в то время как на С он устанавливается встык, в
непосредственном контакте друг с другом, или прикреплен к основанию защитной пластины.
В случае дисковых колес отверстия, показанные на рис. 3, представляют собой детальный вид устройства и
демонстрируют ряд удлиненных отверстий для крепления зубцов C, расположенных поперечно поперек
пластин, предназначенных для надежной фиксации противоскользящего покрытия. Основание 6 пыльника A и
пыльник прочно удерживаются на шине, при этом они вступают в непосредственный контакт с поверхностью
дороги, создавая противоскользящий эффект, как показано на рис. 1.
шины и тому подобное, -за исключением каких-либо ограничений. Теперь, когда мы подробно описали связь с
особенностями того, что касается шин и тому подобного, что касается шин и тому подобного? когда это
потребуется; и может быть поставлено, и каким образом оно будет установлено на любой вид автомобильных
шин, я заявляю, что то, что я и тому подобное; в готовности к немедленному предъявлению претензии - это:
крепление к колесу. Противоскользящее устройство, регулируемое по размеру. Для того чтобы
вышеупомянутое изобретение могло легко и быстро устанавливаться на колеса автомобилей, мотоциклов,
грузовиков и тому подобного. На чертежах, на которых на фиг. 1 показано крепление или съемное простым
способом, а также поперечное сечение устройства, изображенного на рисунке. Эффективные 6 активных
флэнов, противоскользящее устройство, описанное выше, - это пластина протектора, которая обеспечивает
идеально эффективное сцепление или переносит -сквозное или иное сцепление на любой тип дороги или
газона. 6 зубьев или ребер, обращенных -к любой дороге или газону. в качестве противоскользящих накладок
на дороге - в зависимости от климата, устройство расположено на задней стороне, - в то время как на рисунке
B показана крылатая накладка, обеспечивающая максимальный эффект с помощью миниатюрного резьбового
болта, посредством которого указанная накладка регулируется и крепится к механизму и режиму работы
кронштейна, который установлен на вышеупомянутой регулируемой противоскользящей накладке на ободе
колеса. На рисунке C показана накладка, по существу такая же, как и ранее, с 5, вышеупомянутыми
удлиненными зубцами или ребрами, описанными и показанными в связи с прикрепленной к накладке, которая
изображена на прилагаемых чертежах.
placd-upn te tyof hezheel At -Dated this 21st day day, 1927.
o -:teptjgesetad на одном из ушей гетр-lt, правда 9 ahl N hch GORGE ARTH'UR FENEMORE.
Редхилл: Напечатано для Hisa Majesty's Stationery, Office, вышеизложенным и Malcomson, Ltd - 1927.
1
i J 1 i 1 i
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271978.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271978&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271978A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 марта 1926 г., № 7590/26.
Фотография слева: 27 октября 1926 г.
2719978 MR Complete Accepted:dune 9, 1927.
% ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области или связанные с нагнетателями для двигателей внутреннего сгорания
автомобилей и подобных транспортных средств. Я, Фрум Фникс Ви Л. Х. Айв И. Б. Э., проживающий по адресу:
Стейшн Пэрейд, 95, Харрогейт, Йоркшир, инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что
сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, связанным с нагнетателями для двигателей
внутреннего сгорания автомобилей и подобных им транспортных средств, и представляет собой клапан,
предназначенный для отключения нагнетателя, когда он не используется.
Если нагнетатель не изолирован от карбюратора, бензин или подобные вещества могут накапливаться в
нагнетателе и вызывать перелив топлива в двигатель при включении нагнетателя. Также возможно засорение
деталей и их заедание.
Целью моего изобретения является создание и изготовление клапана, расположенного между карбюратором
и двигателем, который будет работать либо автоматически, либо механически, предпочтительно, для
изоляции нагнетателя.
когда он не работает, и таким образом предотвратить дефекты, возникающие, когда нагнетатель не
изолирован должным образом.
В качестве клапанов могут использоваться грибовидные, поршневые, заслоночные или их комбинация.
Для реализации моего изобретения я опишу клапан такого типа, который, как я предполагаю, будет
обеспечивать желаемый эффект автоматически, но я хочу, чтобы было понятно, что в некоторых вариантах
клапанные элементы могут управляться механически, причем все они устроены таким образом, что когда
нагнетатель не работает, подача от карбюратора будет осуществляться непосредственно в двигатель, а не
через нагнетатель, но когда нагнетатель работает, подача от карбюратора будет проходить через
нагнетатель, а оттуда в двигатель. В подходящем варианте я предлагаю корпус клапана, имеющий
соединительный патрубок или ответвление к карбюратору, выходной патрубок к двигателю и еще один к
всасывающему патрубку нагнетателя, при этом имеется клапанный элемент управления и соответствующие
седла. Будет также дополнительная камера с клапанным элементом или элементами, имеющими патрубок,
соединенный с выпускной стороной нагнетателя и сообщающийся через клапан с патрубком или каналами,
соединяющимися с подающей трубой двигателя или подобным образом, причем последний упомянутый
клапан или Часть клапана находится под атмосферным давлением, а на его верхней поверхности 80 я для
наглядности предположу, что сначала нагнетатель неисправен, затем разрежение поршня или поршней
двигателя поднимет клапан или клапанный элемент, сообщающийся с карбюратором 65, с его седла,
позволяя смеси поступать из карбюратора в двигатель через клапан, который будет удерживаться в поднятом
положении разрежением. Когда клапан поднят, другой клапан, соединенный с первым, будет прижат к седлу
вокруг отверстия между камерой клапана карбюратора и камерой, соединенной с разрежением нагнетателя, и
таким образом закроет 75 его, изолируя тем самым всасывающую сторону нагнетателя от карбюратора.
Закрытие клапана может осуществляться с помощью очень слабой пружины или податливого рычага.
Сообщение между выпускной стороной нагнетателя и портом двигателя перекрывается клапаном
соответствующего типа, например, клапаном, опирающимся на седло собственным весом и атмосферным
давлением.
Далее, предположим, что нагнетатель 8,5 находится в рабочем состоянии. Всасывание из нагнетателя на
нижней стороне нижнего клапана приводит к открытию этого клапана, обеспечивая сообщение между
карбюратором и всасывающим патрубком нагнетателя, и одновременно закрывая первый упомянутый клапан,
который прикреплен к нижнему клапану. Давление от нагнетателя поступает в корпус вокруг последнего
упомянутого клапана и поднимается над его седлом, позволяя топливной смеси проходить в двигатель.
Давление топливной смеси также будет стремиться закрыть первый упомянутый клапан. Чтобы
предотвратить утечку смеси или топливной смеси вокруг последнего упомянутого клапана нагнетателя, можно
предусмотреть седло, к которому приподнимется клапан и с которым он будет контактировать при
прохождении смеси через систему.
Корпус клапана будет изготовлен из достаточного количества деталей для удобства сборки и доступа.
Как следует понимать, описанный выше тип запорного клапана является автоматическим, но в некоторых
вариантах клапанные элементы могут подниматься и/или опускаться механическим способом.
Клапаны могут быть цилиндрической, поршневой, вращающейся, заслоночной или диафрагменной формы,
либо представлять собой комбинацию таких типов.
Клапан и его соединения будут надлежащим образом установлены между карбюратором и двигателем.
Дата: 18 марта 1921 года.
Олив Ваггу, дипломированный патентный поверенный, Sunbridge Chambers, Брэдфорд.
215 -30 -35 -ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с нагнетателями для двигателей внутреннего сгорания автомобилей и
подобных им транспортных средств.
Соседние файлы в папке патенты