Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5232
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271859.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271859&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271859A
[]
<Описание/Классификация, страница 1> ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Процесс создания узоров на
текстильных изделиях. Мы, HBBBRLBIN & Co. A.-G., из Ваттвиля, кантон Санкт-Галлен, Швейцария,
швейцарская компания, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение является
усовершенствованием или модификацией изобретения, описанного в Спецификации № 8501 от 1927 г.
(268,389).
Согласно настоящему изобретению, эффекты, достигаемые описанным в указанной спецификации
процессом, улучшаются, если изделия перед локальным горячим прессованием при температуре 100 °C или
выше мерсеризуются обычным способом или обрабатываются одним или несколькими набухающими
агентами, указанными в указанной спецификации. В связи с этим, помимо щелочей и минеральных кислот, в
вопросе набухания рассматриваются такие вещества, как хлорид цинка или оксид меди(II). Обработка
материала может проводиться в сыром виде или на любой стадии его очистки или улучшения, с применением
или без применения натяжения. После последующего набухания и промывания для удаления набухающего
вещества изделия подвергаются локальному горячему прессованию, а затем дополнительно обрабатываются
любым подходящим способом, например, описанным в немецких патентных спецификациях №№ 280,134,
290,444, 292,213, 294,571, 295,816, 340,824, 389,428 и 391,490, которые частично соответствуют
спецификациям №№ 13,129 от 1914 года, 12,559 от 1914 года, 100,483 и 108,671.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой: модификацию изобретения, описанного в Спецификации № 8501 от
1927 г. (268,389), которая состоит в том, чтобы сначала мерсеризовать изделия обычным способом или
обрабатывать их набухающим агентом, с натяжением или без него, затем подвергать их локальному горячему
прессованию при температуре 100 °C или выше, и, наконец, подвергать их воздействию набухающего агента.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271860.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271860&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271860A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 28 мая 1926 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 16 мая 1927 г. НЕТ, Заявка принята; 22 сентября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-Усовершенствования в комбинированных сортировочно-подающих машинах.
Я, А.Р. Ту Ру Ленц, проживающий по адресу: Мюнстерштрассе, 88, Дюссельдорф, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является машина, которая одновременно служит для сортировки,
транспортировки, погрузки и т. д. золы, мусора, камней, песка и подобных материалов. Таким образом, она
объединяет два рабочих процесса, которые ранее осуществлялись раздельно, в один процесс, что позволяет
значительно сэкономить трудозатраты, время и энергию.
Суть изобретения заключается в том, что электродвигатель жестко соединен по центру с основным корпусом,
наклоненным к горизонтали, вал которого соединен либо постоянно, либо легко отсоединяемым образом с
дисковым маховиком, снабженным битерами, которые сортируют материал по размеру и далее подают его
через наклонное или горизонтальное легко заменяемое сито.
Соединение между фланцем двигателя и метательным диском осуществляется таким образом, что при
возникновении перегрузок, вызванных попаданием посторонних предметов, происходит автоматическое
расцепление. Для этой цели, например, соединение может осуществляться с помощью штифта, который
срезается при перегрузках, или может использоваться фрикционная муфта, отрегулированная таким образом,
что при перегрузках происходит проскальзывание.
На рисунках 1 и 2 прилагаемого чертежа машина показана в разрезе и в виде спереди.
На рисунке 3 в плане показана конструкция метательного устройства с вращающимся колесом и битами.
На рисунке 4 показан альтернативный вариант соединения маховика с фланцем вала двигателя.
На чертежах: а) — обтекатель машины, б) — фланец на корпусе, к которому крепится электродвигатель, в) —
фланец двигателя, г) — фланец, закрепленный на валу двигателя, д) — разбрасывающий диск с
установленными на нем битами, ж) — предохранительный штифт, соединяющий разбрасывающий диск с
фланцем вала двигателя, з) — сменное сито 55, закрепленное на съемной воронке 1k, и й) — корпус
разбрасывателя.
В муфте, показанной на рисунке 4, конический фланец входит в зацепление с углублением в направляющем
диске. Передача вращения осуществляется за счет трения между коническими поверхностями. Необходимое
трение создается пружиной 1 и должно иметь такое значение, чтобы допускать проскальзывание муфты при
возникновении нагрузок более 66.
Операция выполняется следующим образом: материал, подлежащий сортировке и подаче, выбрасывается,
как показано стрелками, через сито, размер ячеек которого выбран в соответствии с потребностями; он
поступает в корпус разбрасывателя и с большой скоростью выбрасывается разбрасывающим диском из
отверстия корпуса в воздух или в проводящую трубу в вагон или контейнер. Теперь, подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271861.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271861&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271861A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата принятия Конвенции (Франция): 25 мая 1926 г.; 2719861. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 16 мая 1927 г. № 13146/27.
Полностью принято; 8 марта 1928 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в упругих или пружинных колесах.
Мы, «LB TEL Esco», анонимное общество, зарегистрированное в соответствии с законодательством Франции
по адресу: бульвар P6reire, 12, Париж (департамент Сена), Франция, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
:10 Данное изобретение относится к усовершенствованиям упругих или пружинных колес.
Уже предлагались пружинные колеса, состоящие из центральной жесткой части, соединенной со ступицей, и
внешней части, более или менее концентричной по отношению к ее внешней более или менее гибкой части,
соединенной с этой центральной частью рядом элементов, находящихся в упругом натяжении и
притягивающих деталь к ступице, например, резиновых лент, тяговых пружин, спиральных пружин, пружин
Бельвиля и т. д.
Настоящее изобретение представляет собой колесо такого типа, в котором опора выполнена из одной или
нескольких гибких круглых лент, моноблоков или собранных частей, либо из спиральной обмотки пружины,
ленты, несущей опорные элементы, на которых подвешены резиновые ленты, соединяющие опору с центром
колеса, причем эти элементы снабжены упорами или шарнирами, последовательно расположенными по
окружности, для обеспечения зазоров между указанными элементами для размещения резиновых блоков,
служащих в качестве промежуточных эластичных элементов и съемных сегментов протектора.
В приведенном ниже описании различные элементы, подверженные растяжению и указанные как
изготовленные из резины, с тем же успехом могут быть изготовлены из пружин или подобных материалов или
заменены ими.
Гибкий обод колеса, изготовленный в соответствии с изобретением, не останется идеально круглым под
нагрузкой b, но, если он имеет соответствующие размеры, приобретет эллиптическую форму и локально
сплющится или иным образом деформируется при контакте с препятствием.
Согласно изобретению, внешний жесткий круглый элемент или обод колеса исключается, и таким образом
устраняется вся нагрузка на эластичную шину, которая обычно устанавливается на указанный жесткий обод
колеса. Изобретение также позволяет использовать съемные сменные элементы для привода колеса,
которые надежно удерживаются на месте, чтобы противостоять центробежному действию и обеспечивать
работу на высоких скоростях. Для полного понимания изобретения мы опишем его со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунки 1, 2, 3, 4 и 5 представляют собой диаграммы 65, иллюстрирующие принцип изобретения, а рисунки 6
и 7 показывают вариант конструкции.
Схематические изображения, показанные на рисунках 1 и 2, представляют форму используемого упругого
обода или шины, принцип работы которого будет понятен. Колесный обод или шина состоит из звеньев 1,
соединенных между собой шарнирами 2, причем стороны 3 и 4 этих звеньев сужены или конические к
внешней стороне, а стороны 5 и 6 сужены или конические к внутренней стороне. Как показано на рисунке 2,
указанный колесный обод опирается на землю a, b и сплющивается под действием собственного веса.
Следует отметить, что принятая таким образом форма будет представлена двумя окружностями 0 и 0', радиус
которых равен радиусу кривизны на концах большой горизонтальной оси, причем указанные окружности
соединены линиями a, b, ai, bl внизу и вверху. Форма обода или шины под нагрузкой в значительной степени
зависит от степени сужения сторон 5 и 6. что определяет радиус окружностей 0 и 0i, поскольку погружение
прекратится, когда стороны 5 и 6 соприкоснутся. Аналогичным образом, величина конусности сторон 3 и 4
определяет линию a1, bl, погружение которой прекратится, когда поверхности 3 и 4 соприкоснутся.
Таким образом, максимальная деформация обода колеса может быть ограничена 100 соответствующими
требованиями путем правильного выбора наклона сторон 3 и 4 и сторон 5 и 6. Второй способ предотвращения
опускания обода колеса, который таким образом формируется, показан на рисунке 1053, и в этом способе
между сторонами 3 и 4 размещаются упругие элементы MCR t&, как показано на рисунках 1053. Или же эти
элементы могут представлять собой спиральные пружины, пластинчатые пружины или шарнирно
соединенные резиновые элементы, которые действуют упругим образом, чтобы предотвратить смещение
сторон, например, резиновых блоков 100. Действие упругого элемента регулируется лентами 101.
Элементы будут иметь максимальную мощность, когда ремень 26 охватывает каждый элемент 19, пружина 7
стремится раздвинуть стороны 3 и удерживает ремни 101; его концы — 65 и 4, и в то же время пружина 8
закреплена на рычагах 21.
имеет тенденцию стягивать стороны 5 и 6. Каждый элемент 19 включает, помимо прочего, внутреннюю часть
полос 17 и 10 или наоборот. В третьем способе модификации приложения 27, снабженного резиновой
упругостью, и деформации гибкого буфера 28, обслуживающего обод колеса, мы комбинируем использование
с центральной перемычкой 29, либо когда гибкий обод с использованием резиновых колец, деформация
упругого, слишком велика, либо когда эксцентриситет ступицы становится слишком выраженным. На рисунке
4 можно заметить, что, хотя
Горизонтальные пряди 9 L-10 и 11-12, подробно описанные и 75, растянуты в большей степени, чем
установленная природа наших указанных вертикальных прядей 13-14 и 15-16, а также то, каким образом
должно увеличиваться натяжение горизонтальных прядей, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271862.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271862&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271862A
[]
4.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 28 мая 1926 года.
2719,862 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 17 мая 1927 г. № 13209/27.
C. Полностью принято к публикации: 1 декабря 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме спускового механизма пишущих машинок.
Мы, компания VAPITY-PER INCORPORATED, расположенная по адресу: Восточная 132-я улица, 501, город
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная и существующая в соответствии с
законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к спусковым механизмам для пишущих машинок типа «Хаммонд» и имеет
своей основной целью обеспечение улучшенных силовых соединений для вала спускового механизма,
управляющего движением кареток пишущих машинок.
Согласно настоящему изобретению, усовершенствованная пишущая машинка включает в себя двигатель
привода каретки, механизм управления спусковым механизмом каретки, рычаг управления молоточком,
соединенный с указанным механизмом управления спусковым механизмом каретки, вспомогательный
двигатель для подачи питания на указанный рычаг управления молоточком и электродвигатель для подпитки,
причем указанный вспомогательный двигатель снабжен выключателем запуска и остановки, управляемым
указанным вспомогательным двигателем.
Другие особенности изобретения подробно описаны на чертеже, на котором: Рисунок 1 представляет собой
вид сверху усовершенствованного двигателя и саморегулирующегося механизма намотки в сочетании с
соответствующими частями пишущей машинки Tammond, причем некоторые части показаны в разрезе, а
другие — в поперечном сечении; Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение по линии 2-2 на Рисунке
1; Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение в увеличенном масштабе по линии 3-3 на Рисунке 2;
Рисунок 4 представляет собой поперечное сечение по линии 4-4 на Рисунке 1; Рисунок 5 представляет собой
поперечное сечение по линии 5-5 на Рисунке 1, причем некоторые части показаны в разрезе, а другие — в
поперечном сечении; Рисунок 6 представляет собой аналогичное поперечное сечение некоторых частей,
показанных на Рисунке 5, в измененном положении, с фрагментарными частями корпуса пружинно-моторного
привода и приводных соединений, показанных выше; Рисунок 7 представляет собой фрагментарный разрез,
выполненный по линии 7-7 рисунка 6.5. Обращаясь более подробно к чертежам, следует отметить, что рама
пишущей машинки 1 снабжена выступающим вверх выступом 2, показанным пунктирными линиями на рисунке
5.
Внутри этого выступа расположен задний конец вала спускового механизма 3, на который передаются
перемещения каретки относительно пробелов между буквами. Таким образом, обращаясь к рисункам 1 и 8,
главный приводной двигатель каретки 100 снабжен пружинным редуктором 101, который входит в зацепление
с зубчатой рейкой 102 (обозначенной пунктирными линиями), установленной на каретке. В зацеплении с
указанной зубчатой рейкой 102 и приводимой в движение ею прямозубая шестерня 103 70, которая жестко
соединена с втулкой 104, свободно закрепленной на валу спускового механизма 3 и несущей храповой
механизм 105.
Защелка 106 установлена с колебательным движением на штифте 107, закрепленном на диске 108, и
удерживается в зацеплении с храповым механизмом с помощью пружины 109, которая закреплена одним
концом на штифте 110, закрепленном на диске 108. Диск 108 снабжен ступичной частью 10C 80s, которая
невращательно соединена с храповым колесом 5 спускового механизма. Для этой цели диск 108 и храповое
колесо 5 могут быть закреплены шпонками на валу 3, или эти части могут быть жестко соединены 85 вместе
общей втулкой и свободно вращаться на валу 3. Храповое колесо 5 предназначено для зацепления с
защелкой 6, шарнирно закрепленной в точке 7 на рычаге 8, удерживающем молоточек, причем этот рычаг
свободно 90 шарнирно закреплен на валу спускового механизма 3 и снабжен изогнутым хвостовым рычагом 9,
который имеет На рисунке 1 показано расширение 10, которое перемещается вверх и вниз по штифту 11,
который, как показано на рисунке 5, может быть зафиксирован в любом подходящем положении
установочным винтом 12, при этом определяется нижнее положение молоточка 13. Поскольку
подпружиненная собачка 106 включена в приводное соединение между двигателем привода каретки и валом
спускового механизма 3, предусмотрено возвратное или ретроградное движение каретки без
соответствующего перемещения указанного вала спускового механизма 3. Как показано на рисунке 5, вал
спускового механизма 14, который колеблется на оси 15, несет рычаг 16, снабженный пазом 17, внутри
которого расположен штифт 18, удерживаемый собачкой 6, и посредством которого указанная собачка...
Фиксатор 19, установленный в одном из плеч балки 14, входит и выходит из зацепления с храповым
механизмом 5. Он предназначен для зацепления с зубьями храпового механизма S при извлечении собачки 6
из указанного храпового механизма. Вышеуказанные детали в настоящее время широко используются на
пишущей машинке Ellammnond.
При рассмотрении рисунка 5 становится понятно, что всякий раз, когда нажимается клавиша пишущей
машинки, возникающее в результате колебание по часовой стрелке спускового механизма -25 14 приводит к
отводу собачки 6 из зацепления с храповым механизмом 5. Это движение, таким образом, освобождает рычаг
управления молоточком 8 и позволяет привести в действие молоточковый рычаг 13 известным способом.
Одновременно с этим фиксатор 19 приводится в зацепление с храповым механизмом 5, который, однако,
немедленно отсоединяется от него возвратным или против часовой стрелки движением спускового вала 14,
возвращающего собачку 6 в положение зацепления с храповым механизмом 6 и, таким образом, служащего
для приведения в действие гребного механизма.
от храпового механизма 5 к рычагу 8 для возврата молотка 13 в нормальное положение.
В пишущих машинах типа I Ammond, в которых спусковой механизм получает питание исключительно от
пружинного двигателя, приводящего в движение каретку для бумаги, было необходимо обеспечить чрезмерно
сильное натяжение пружины указанного двигателя, чтобы обеспечить необходимое количество энергии для
возврата молоточка в нормальное положение после каждого его срабатывания. Такая конструкция до сих пор
требовала более тяжелой каретки, а также более прочных рабочих соединений.
В соответствии с усовершенствованной конструкцией, показанной и описанной в настоящем заявлении,
становится возможным использование более легкой каретки и меньшего натяжения пружины, приводящей
каретку в движение, что позволяет создать более легкую и удобную в эксплуатации машину. С этой целью
используется вспомогательный силовой механизм, который будет описан далее.
На самом заднем конце вала спускового механизма 3 установлена зубчатая шестерня 20, которая входит в
зацепление с большей зубчатой шестерней 21, при этом большая шестерня закреплена на приводном валу 22
вспомогательного двигателя с помощью установочного винта 23. Основное назначение этого
вспомогательного двигателя заключается в обеспечении достаточной мощности вне двигателя привода
каретки для возврата молоточка после каждой операции печати. Благодаря этому становится возможным
использовать двигатель привода каретки меньшей мощности и с меньшим усилием, так что возврат или
обратное движение каретки может осуществляться быстрее и с меньшими усилиями.
Как показано на рисунках 1, 4 и 5, указанный приводной вал 22 установлен на противоположно
расположенных пластинах или рамах 24, которые жестко закреплены на раме пишущей машинки 1.
На расширении 25 вала 22 установлен корпус 26, внутри которого расположена спиральная пружина 4. 27
Внутренний конец указанной пружины закреплен в точке 28 на указанном расширении 25, а внешний конец
указанной пружины закреплен винтом 29 к периферийной стенке корпуса 26. Указанный корпус снабжен
круглой зубчатой рейкой, с которой зацепляется червячный винт 31. 90 Как лучше всего показано на рисунках
1 и 6, червячный винт установлен на удлинении 32 вала 33 электродвигателя 34, причем это удлинение 32
упруго соединено с секцией 33 посредством 9,5 витой пружинной проволоки 34. От боковой поверхности
зубчатого колеса 21 назад выступает штифт 35, который во время непрерывного пошагового движения
зубчатого колеса 21 входит в зацепление 100 с рычагом 36 звездообразного колеса 37, которое закреплено на
вращающемся валу 38 с помощью установочного винта 39. Вал 38 установлен на противоположных концах в
рамах 24, как лучше всего показано на рисунке 2. Как показано в предпочтительном варианте исполнения,
звездообразное колесо 37 имеет четыре рычага, из которых два противоположно расположенных рычага 36
находятся рядом с траекторией движения штифта 35 при его вращении с зубчатым колесом 21. 110 других
рычагов 40 выступают практически под прямым углом к рычагам 36 и расположены на некотором осевом
расстоянии от них, так что их вращательные движения приводят их на траекторию вращения π-n 41, который
выступает вперед 115 от боковой стенки корпуса пружины 26.
Как лучше всего показано на рисунках 5 и 6, листовая пружина 42, которая крепится к поперечной балке 43 с
помощью винта 44, поднимается вверх и устанавливается в положение 0, 120 податливо зацепляясь с любым
из ряда кулачковых рычагов 45 со звездообразным наконечником, которые закреплены на валу 38 таким
образом, чтобы зафиксировать указанный вал в положении, когда он не зафиксирован одним из 125 штифтов
35 и 41.
Обращаясь теперь к рисункам 2 и 3, вал 38 снабжен на одном конце диаметральным пазом, через который
проходит металлическая полоса 46, внешние концы 47 указанной полосы 130 изогнуты вокруг периферии
уменьшенного конца вала 38, чтобы приспособить эту полосу для перекрытия пространства между
расположенными напротив друг друга пружинными контактами 48 в любом другом положении
звездообразного колеса 37.
К пружинным контактам 4' прикреплены провода 49, которые, как показано на рисунке 1, заключены в кабель
50, причем этот кабель имеет ответвление 51, ведущее к двигателю 34.
Таким образом, очевидно, что всякий раз, когда полоса 46 находится в положении замыкания цепи, двигатель
34 будет включен, и пружина 27 будет намотана. Кабель 50 может быть снабжен соответствующими
разъемами, благодаря чему двигатель 34 может быть подключен к обычному разъему для рампы.
Из приведенного выше описания следует, что по мере пошагового срабатывания механизма спуска во время
работы пишущей машинки пружина 21 передает мощность на приводной вал 22 таким образом, чтобы
обеспечить использование более слабой пружины на каретке пишущей машинки и, таким образом,
обеспечить более легкое движение каретки без какого-либо негативного влияния на процесс печати. Следует
понимать, что по мере вращения штифта 35 звездообразное колесо 31 поворачивается в положение,
замыкающее цепь через двигатель 34, и по мере наматывания пружины 21 штифт 41, установленный в
корпусе 26, передает дальнейшее движение звездообразному колесу 37, что разрывает цепь 3,5 двигателя
34.
Обращаясь теперь к рисунку 1, на приводном валу 22 свободно установлен блокирующий рычаг 52,
снабженный выступающим сбоку пальцем 53.
Как показано на рисунке 7, изогнутая пластина 54 закреплена штифтом 55 на шестерне 21, при этом
выступающий наружу край пластины 54 предназначен для зацепления с пальцем 53 во время вращения
шестерни 21. Выступающий сбоку от стенки корпуса 26 штифт 56, который при отключении питания двигателя
34 образует неподвижный упор, позволяет увидеть, что если в какой-либо момент ток полностью отключается
от двигателя 34 на достаточно длительное время во время использования пишущей машинки, изогнутая
пластина 54 будет вращаться за счет движения шестерни 21 до тех пор, пока не войдет в зацепление с
радиальным рычагом 52, который будет вращаться до тех пор, пока не займет положение, показанное на
рисунке 6, в котором он упирается в упорный штифт 56. Преимущество этого устройства станет очевидным,
например, в случае, если ток в патроне лампы будет отключен. ночью последующее использование пишущей
машинки может происходить без поворота выключателя в замкнутое положение, после чего будет выполнена
описанная выше операция. 63. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271863.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271863&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271863A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Опубликовано с поправками, внесенными в соответствии с решением помощника контролера, действующего
от имени генерального контролера, от 29 августа 1929 года.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -m Конвенция, дата (Германия), 28 мая 1926 г. 2 д Дж 1 i /A Дата принятия в
Соединенном Королевстве: 78 мая 1927 г., № 13866/27.
Полностью принято: дюна 28, 7928, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (AM ЗАВЕРШЕНО).
Усовершенствованный процесс консервации каучукового латекса.
Мы, I G IFARBENIN Dij TShfl S ARTIENG LSEL S CHAFT, из Франкфорта-на-Майне, (T'( lrniaiiv, корпорация,
организованная в соответствии с немецким законодательством), настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, в каком штате оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в
следующем заявлении:
Уже известно, что латекс, и особенно каучуковый латекс, склонен к коагуляции при длительном хранении, и
хотя его стабильность может быть повышена добавлением аммиака, полученные аммиачные препараты
латекса не являются полностью удовлетворительными.
Мы обнаружили, что латекс каучука может быть защищен от коагуляции.
Гораздо более эффективным способом, чем было известно ранее, является добавление органических
веществ, растворимых в воде и имеющих щелочность, по меньшей мере равную щелочности аммиака.
Добавление даже небольших количеств этих веществ придает латексу гораздо большую стабильность, чем
добавление самого аммиака, и не требуется дополнительного добавления защитных коллоидов. В качестве
примера можно привести следующие вещества, подходящие для добавления в латекс в соответствии с
настоящим изобретением: моно-, ди- или триалкиламиноны, циклогексил-1-аминоны, бензиламин,
тригидроксиэтиламиноны и подобные им соединения. Смеси этих веществ также могут быть использованы,
или эти вещества могут быть использованы одновременно в смеси с аммиаком или другими стабилизаторами,
но без дальнейшего добавления соединений щелочных металлов, имеющих щелочную реакцию.
Следующий пример E1 дополнительно проиллюстрирует, как данное изобретение может быть реализовано на
практике, но изобретение не ограничивается этим примером. Детали указаны по весу.
ПРИМЕР.
Части каучукового латекса смешивают с 1 частью 33,1-процентного водного раствора метиламина. Смесь не
проявляет ни малейшей коагуляции после выдерживания в течение нескольких недель. Метил-50амин можно
с таким же успехом заменить другими алифатическими аминами, такими как этиланин, диэтиламинин,
пропиламин, бутиловый спирт, изобутиламинин и тому подобное.
В предыдущих спецификациях № 55
193,451, 213,886, 214,583, 23,5,888 и 242345 было предложено использовать пиперидин, гексамин и другие
органические основания в качестве антикоагулянтов для каучукового латекса в процессе обработки, которые
являются не просто консервантами, но и обладают ма-,нуфартурииниксхратр. Мы знаем, если Спецификация
Патентное свидетельство № 257885 выдано компании Tbhe Anode Ruffber Company Limited, и мы не
претендуем на какие-либо права в отношении пунктов 65, указанных в нем.
В настоящее время мы подробно описываем и выясняем природу нашего изобретения и то, каким образом
оно будет реализовано. Мы заботимся о том, чтобы то, что мы предлагаем...70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271864.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271864&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271864A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 20 мая 1026 года.
271,864 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 18 мая 1927 г. - № 13367 / 27 1. Заявка принята: 20
октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Усовершенствования, касающиеся электродвигателей.
Мы, компания CHICA Go PN Eum ATIC Tooz COMPANY, расположенная по адресу: Chicago Pneumatic Building,
6, East 44th Street, New York, United States of America (компания, должным образом организованная и
зарегистрированная в соответствии с законами штата Нью-Джерси, США), правопреемники Т. Монона
ПАНВКРАТИУСА КИММАНА, гражданина США, проживающего по адресу: 1241, East 49th Street, Cleveland,
Ohio, United States of America, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем документе: Данное
изобретение относится к электродвигателям и, в частности, к их якорям. Оно касается, в частности,
проволочных якорей, особенно барабанного типа, но никоим образом не ограничивается ими.
В якорях описанного типа части катушек, расположенные в канавках сердечника якоря, выступают за его
конец. До настоящего времени в небольших якорях обычно выступающие части катушек удерживались от
центробежной силы кольцами, вырезанными из латунных или бронзовых трубок.
Возникают значительные трудности с предотвращением соскальзывания или соскальзывания таких колец с
витков после некоторого времени эксплуатации якорей. Кроме того, практика крепления или иного способа
фиксации таких колец на витках через определенные интервалы не придает якорю законченного или
привлекательного вида.
Одной из целей изобретения является более эффективное закрепление открытых участков витков якорей на
месте.
Ещё одна цель — обеспечить средства для этой цели, которые не позволят катушкам расширяться во время
работы. Ещё одна цель — упростить и ускорить применение таких средств. Ещё одна цель — улучшить
внешний вид готового якоря. Другие цели станут очевидны из подробного описания, которое следует далее:
Согласно данному изобретению, концевые витки сердечника якоря удерживаются на месте с помощью
кольца, имеющего наклонную стенку 55, причем это кольцо располагается над выступающими частями витков
на концах сердечника якоря, а выступающие части витков вдавливаются внутрь кольца и прижимаются к его
наклонной стенке 60.
Типичные виды рода, являющегося предметом изобретения, показаны на прилагаемых чертежах, на которых:
На рис. 1 представлен боковой вид полностью собранного вала якоря диаметром 6,5 мм.
На рис. 2 представлен вид с торца одного из торцевых колец, используемых на сердечнике якоря, показанном
на рис. 1.
Рис. 3 представляет собой вертикальный разрез. На рис. 2 показана линия 3-3.
На рисунках 4, 5 и 6a показаны поперечные сечения одного конца сердечника якоря, демонстрирующие вал
якоря в проекции и иллюстрирующие способ приложения 7'; концевых колец.
На рис. 7 представлен вертикальный разрез одного конца сердечника якоря, демонстрирующий
модификацию.
Рис. 8 представляет собой поперечный разрез, аналогичный рис. 80. Рис. 7 демонстрирует еще одну
модификацию.
На рис. 9 представлен увеличенный поперечный разрез, аналогичный рис. 7 и 8, демонстрирующий еще один
вариант изобретения.
На фиг. 1 показан внешний вид вала якоря 8,5, снабженного удерживающими элементами или концевыми
кольцами типа, описанного в настоящем изобретении, используемыми для закрытия тех частей витков или
обмоток сердечника якоря, которые выступают из концов последнего. Вал якоря 10 имеет обычный тип 711 1 1
i F 271,804, имеющий подшипниковую часть 10 T на одном конце и форму, образующую шестерню 10 b на
другом. Рядом с концом шестерни находится вентилятор. Сердечник якоря 11, показанный на рисунке, имеет
ламинарный тип, и на концах сердечника, закрывающих выступающие петли или витки 12 обмоток (фиг. 4-9),
расположены удерживающие элементы или концевые кольца 13.
Форма торцевого кольца, показанная на рис. I, более наглядно представлена на рис. 2 и 3. Оно выполнено из
тонкого листового материала, предпочтительно мягкого металла, такого как медь или латунь, и, если смотреть
изнутри, имеет наклонную наружу стенку 13Th, которая заканчивается загнутой внутрь фланцевой частью 13b,
Соседние файлы в папке патенты