Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5209
.pdf
В соответствии с настоящим изобретением, с помощью селектора стрелок это может быть достигнуто путем
соединения стрелочной передачи, обычно управляемой стрелочным механизмом, с стрелочным постом
обычной конструкции и последующего очень быстрого переключения стрелочной передачи в нужный момент.
Распространенной практикой является оснащение систем блокировки ключами, например, ключом «Аннетт»,
который может использоваться для разблокировки блокировочной рамы, так что стрелочные передачи могут
управляться либо со стрелочного поста, либо с наземной стойки, либо из сигнальной кабины. В такой системе
обычно ключ, используемый для разблокировки управления из сигнальной кабины, чтобы можно было
управлять стрелкой с пульта управления, берут в сигнальной кабине, а извлечение ключа из его положения в
кабине приводит к блокировке сигналов, регулирующих движение по стрелке, в аварийном положении до тех
пор, пока ключ не будет возвращен в исходное положение.
Кроме того, такие системы обычно устроены таким образом, что переключатель может быть приведен в
действие в полном цикле только либо с стрелочного перевода, либо из сигнальной кабины; то есть, чтобы
избежать поломки, переключатель необходимо переводить из нормального положения в реверс, а затем
обратно в нормальное, либо с стрелочного перевода, либо из сигнальной кабины. Но если он был переведен
в реверс с стрелочного перевода или из кабины, его нельзя перевести обратно в нормальное положение ни из
кабины, ни с стрелочного перевода соответственно.
Согласно настоящему изобретению, предлагается устройство для управления железнодорожной стрелкой
или переключателем, включающее в себя стрелочный механизм с электроприводом, стрелочный пост с
ручным управлением и устройство, с помощью которого стрелка или переключатель могут, независимо от
своего положения, быть отсоединены от стрелочного поста и соединены с механизмом таким образом, чтобы
ими можно было управлять, или отсоединены от механизма и соединены с стрелочным постом таким
образом, чтобы ими можно было управлять вручную.
В другом варианте настоящего изобретения предлагается создать единую конструкцию в корпусе, из которого
выступает рычаг управления стрелочным переводом, причем указанный корпус включает необходимый
механизм, благодаря которому этот рычаг управления может управляться с помощью электропривода или
вручную, практически без использования электропривода, в зависимости от положения соответствующего
переключающего устройства; указанный корпус предпочтительно также включает средства замыкания цепи
для индикации положения стрелочного перевода независимо от того, управляется ли он с помощью
электропривода или вручную.
Другие цели, задачи и характерные особенности изобретения станут очевидны из чертежей и появятся по
мере дальнейшего описания.
При подробном описании изобретения будут использованы прилагаемые чертежи, на которых: на фиг. 1
показана схема стрелочного перевода, включающая стрелочный привод с электроприводом и связанную с
ним стрелочную стойку, на которой показан один из вариантов селектора стрелок в соответствии с настоящим
изобретением, предназначенный для подключения стрелочного перевода к управлению либо стрелочным
приводом, либо стрелочной стойкой; на фиг. 2 показан вид сбоку селектора стрелок, показанного на фиг. 1, с
его основанием в поперечном сечении; на фиг. 3 показан вид сверху селектора стрелок, показанного на фиг. 1
и 2; на фиг. 4 показан разрез через корпус, показанный на фиг. 5, модифицированной формы настоящего
изобретения; и на фиг. 5 показан частичный горизонтальный разрез, выполненный по линии 5-5 на фиг. 4,
если смотреть в направлении стрелок.
Обращаясь к фиг. 1, на которой показан один конкретный вариант осуществления изобретения, на этом
рисунке изображен главный путь, включающий рельсы 1, опирающиеся на шпалы 2, от которого отходит
подъездной путь, включающий рельсы 3, причем этот подъездной путь соединен с главным путем через
стрелку S. К шпалам 2 болтами 4 крепится стрелочный перевод SM, который может иметь любую подходящую
конструкцию, например, как показано в британском патенте № 169795.
В показанной конструкции стяжки 2 также поддерживают основание, или направляющий блок, B
переключателя SS. Этот направляющий блок или основание имеет выступающий рычаг Bl, который образует
основание для обычной стойки переключателя HS. В направляющем блоке B имеется широкий паз, который
имеет подрезку для образования удерживающих выступов B2, образующих направляющую для
направляющей планки переключателя SB, которая в показанной конструкции довольно широка на одном
конце и имеет другой конец, изогнутый, как показано, и ее изогнутый конец соединен с передним стержнем
переключателя S. Из этого следует, что планка переключателя SB свободно скользит в направляющем блоке
для перемещения переключателя S в любом из его крайних положений.
На широкой части переключающей планки SB предпочтительно установлена подставка P, имеющая
выступающие наружу выступы PI и P2, которые перфорированы для размещения плунжеров замка 10 и 11
соответственно.
К основанию P шарнирно крепится запорный рычаг 12, от которого выступает вертикально расположенный
запорный рычаг 13. Этот запорный рычаг 13 предпочтительно фиксируется в одном из двух крайних
положений, например, путем прохождения навесного замка 14 через этот рычаг 13 и одно из отверстий в
запорной секции P3. Непосредственно под выступом Pl переключающей планки SB расположены
направляющие P4 для перемещения рычага TB стрелочного механизма SM, причем этот рычаг имеет
перфорацию, благодаря чему он фиксируется на переключающей планке SB, когда рычаг 13 находится в
положении стрелочного механизма, как показано на рисунке.
В вертикально расположенном рычаге Bl шарнирно закреплен вертикально расположенный вал 20, к которому
прикреплен сектор 22 (см. рис. 2 и 3), в котором имеется продолговатый паз 23, предназначенный для приема
другого плунжера замка 11, когда рычаг замка 13 перемещен в другое крайнее, или пунктирное, положение. К
валу 20 предпочтительно крепится штифтом кольцо 24, имеющее раздвоенный рычаг, в раздвоении которого
шарнирно закреплен рычаг 25, например, используемый в обычном переключателе, с помощью штифта 26.
Этот рычаг 25 обычно находится в подвешенном состоянии и предпочтительно блокируется любым
подходящим способом, например, навесным замком 27.
Из этой конструкции легко понять, что если стрелочный перевод SM приводится в действие при нормальном
положении селектора стрелок SS, как показано на рисунке, то рычаг TB стрелочного перевода будет
перемещать широкую часть рычага SB в направляющих блока B таким образом, чтобы при переводе
стрелочного перевода из одного крайнего положения в другое, рычаг S перемещался из одного крайнего
положения в другое. Также станет очевидно, что если снять навесной замок 14 и переместить рычаг 13 в
положение, отмеченное пунктиром, то при этом плунжер замка 11 войдет в паз 23 и соединит сектор 22 с
рычагом переключателя SB, в то время как плунжер замка 10 отсоединится от рычага TB, и после этого
переключатель S может быть приведен в действие с помощью подставки переключателя HS обычным
способом.
В этой связи следует отметить, что плунжеры замка соединены таким образом, что один плунжер не может
разъединиться до тех пор, пока другой не войдет в зацепление, и, следовательно, рычаг переключателя SB
всегда соединен с одним из устройств управления переключателем HS или SM.
Иными словами, конструкция, показанная на фиг. 1, 2 и 3 в первом варианте изобретения, включает в себя
стрелочный переводной узел HS обычной конструкции, стрелочный механизм SM обычной конструкции и
селектор стрелок SS, при этом стрелочный перевод S может быть функционально соединен таким образом,
чтобы им можно было управлять либо стрелочным переводным узлом ES, либо стрелочным механизмом SM,
в зависимости от положения соответствующим образом нормально заблокированных вручную регулируемых
средств.
ИЗМЕНЕННАЯ ФОРМА.
В британском патенте № 250 929 описана стрелочная машина, конструкция которой такова, что если
стрелочный перевод, к которому она подключена, буксируется железнодорожным вагоном, стрелочная
машина не будет повреждена, поскольку подходящий механический фиксатор позволит управлять стрелками
буксируемого вагона без вращения ведущей шестерни и самой стрелочной машины. В соответствии с
настоящим изобретением предлагается модифицировать упомянутый выше коммутационный механизм
способом, описанным в настоящем документе, но во избежание ненужного дублирования в данном описании
многих частей, показанных в указанной заявке, коммутационный механизм из предыдущей заявки показан в
условном или схематическом виде, то есть некоторые части коммутационного механизма были опущены.
На рисунке 4 показан корпус 30 коммутационного устройства SM1, включающий крышку 31 с канавкой по краю,
содержащей прокладку 32. К одному концу этого корпуса 30 прикреплены болтами подходящие средства
привода, такие как двигатель 33, имеющий вал, содержащий коническую шестерню 34, которая зацепляется с
конической зубчатой передачей 35, причем эта коническая зубчатая передача 35 приводит в движение
прямозубую шестерню 36 через шестерни 37 и 38 и прямозубую шестерню 39, причем прямозубая шестерня
36 имеет эксцентриковый штифт 40 (см. рис. 5), выступающий из нее. Этот штифт 40 входит в зацепление с
пазом кулачка рабочего элемента 41 в форме арфы, так что он перемещается вокруг цапфы 42, на которой он
шарнирно закреплен, когда шестерня 36 перемещается из одного крайнего положения в другое. В этой связи
следует отметить, что рабочий элемент перемещается лишь на очень небольшой участок дуги движения
штифта 40, а на протяжении всего остального хода штифта 40 этот рабочий элемент заблокирован и не может
вернуться в исходное положение. На этом же цапфе 42, но ниже рабочего элемента 41, шарнирно закреплен
рабочий рычаг 45, один конец которого раздвоен и соединен с тягой TB1 штифтом 46.
Другой конец рабочего рычага 45 также раздвоен, но в вертикальной плоскости, и на нем, на штифте 48,
шарнирно закреплен блокировочный сектор 47, содержащий блокировочные плунжеры 471 и 472. На цапфе
42, но выше рабочего элемента 41, установлен зубчатый сектор 50, имеющий перфорированный выступ,
выступающий вниз. 501.
Из этой конструкции следует, что если сектор замка принимает показанное положение, то рабочий элемент 41
механически соединен с рабочим рычагом 45, но если сектор замка 47 переместить в другое крайнее
положение, то рабочий рычаг 45 будет механически соединен с сектором шестерни 50. В выступающем вверх
перфорированном выступе 301 корпуса 30 шарнирно закреплен полый вал или втулка 51, на которой
установлена шестерня 52, предназначенная для зацепления с зубчатым сектором 50.
Внутри полого выступа, выступающего из втулки 51, расположен шарнирно рычаг 53, который может быть
зафиксирован в любом из своих крайних положений любым подходящим способом, например, с помощью
навесного замка 54. К промежуточной точке этого рычага 53 прикреплен штифт 56, на котором расположены
два диска 561, охватывающие сектор замка 47. Таким образом, очевидно, что если рычаг 53 переместить в
крайнее верхнее положение, блокировочный сектор 47 сместится таким образом, что отсоединит рабочий
рычаг от рабочего элемента 41 и соединит рабочий рычаг 45 с зубчатым сектором 50.
Полая втулка 51 lgas estendino отходит от раздвоенного рычага 511, в котором шарнирно закреплена рукоятка
57. Эта рукоятка 57 обычно находится в вертикальном подвешенном положении — между вилками 302,
выступающими из выступа 301, и фиксируется в этом положении навесным замком 60. Для того чтобы на
расстоянии указывать положение стрелочного перевода, управляемого рычагом 45, в целях управления
сигналами и блокировки, этот рычаг 45 имеет закрепленные на нем, но изолированные от него, контактные
сегменты, такие как 61, которые приспособлены для соединения контактов 62, надлежащим образом
установленных и изолированных от корпуса 30 для замыкания соответствующих сигнальных цепей, таких как
цепи для сигнальных ламп 64 и 65, которые могут иметь различные цвета.
По уже упомянутым причинам работа двигателя 33 стрелочного механизма и связанного с ним механизма, как
более четко указано в ранее упомянутой заявке, перемещает рычаг переключения TBI из одного крайнего
положения в другое крайнее положение, когда этого требуют условия. Однако, если необходимо очень быстро
и в момент, который оператор на удаленной вышке не может определить, перевести в действие стрелочный
перевод, соединенный с рычагом TBI, член поездной бригады снимет замок 54 и переместит рычаг 53 в
верхнее пунктирное положение, а затем снова зафиксирует этот рычаг 53 в этом верхнем положении тем же
замком.
Эта операция с рукояткой 53 приводит к тому, что диски 561 перемещают блокировочный сектор 47 в верхнее
положение, в котором плунжер блокировки 472 входит в зацепление с перфорированным выступом 501
зубчатого сектора 50 и отсоединяет плунжер блокировки 471 от рабочего элемента 4I. В этой связи следует
отметить, что рабочее соединение между дисками 561 и блокировочным сектором 47 сохраняется независимо
от положения рабочего рычага 45, что блокировочный сектор не может быть перемещен, если зубчатый
сектор 50, рабочий рычаг 45 и рабочий элемент 41 не займут соответствующие положения, а также что
плунжеры блокировки 471 и 479 блокируются в перекрывающемся положении, так что рабочий рычаг 45
всегда заблокирован с одним из элементов 41 и 479. 45. Если член поездной бригады желает управлять
переключателем, который он, как описано выше, подключил к рычагу переключения TB1, он должен снять
навесной замок 60, переместить рычаг 57 в горизонтальное положение, обозначенное пунктирной линией, а
затем повернуть этот рычаг 57 вокруг вала 56 внутри втулки 301, чтобы шестерня 52 привела в действие
зубчатый сектор 50, который через плунжер замка 479 приводит в действие рычаг управления 45 и, в свою
очередь, рычаг переключения TB1; это может…
Следует отметить, что расположение деталей предпочтительно таково, что рукоятка 57 должна
перемещаться на дугу приблизительно в 180 градусов для перемещения стрелочного перевода из одного
крайнего положения в другое.
После того, как переключатель будет срабатывать, рычаг 57 можно снова опустить в вертикальное
положение, в котором его можно заблокировать навесным замком 60, проходящим через другую пару вилок,
например, 309 (не показана), выступающих из выступа 301.
После выполнения различных ручных операций на стрелочном переводе, приводной механизм стрелочного
перевода может быть снова соединен с рабочим рычагом 45 путем перемещения рычага 58 в его нижнее
нормальное положение. В настоящее время следует отметить, что иногда положение рычага 57 может не
совпадать с положением рабочего рычага 45, и в этом случае человеку, пытающемуся вручную включить
переключатель, необходимо будет сначала переместить рычаг 57 в правильное положение, чтобы фиксатор
47 мог войти в зацепление с полой выступом 501.
Таким образом, показав и описав несколько конкретных вариантов осуществления изобретения и
продемонстрировав достаточно конкретную структуру для выполнения желаемых функций, следует понимать,
что это было сделано с целью четкого раскрытия изобретения, а не с целью демонстрации точной структуры,
предпочтительно используемой при практическом применении изобретения, или иллюстрации его объема; и
следует понимать, что при применении изобретения к конкретным обстоятельствам и местным условиям,
встречающимся на практике, могут быть внесены различные изменения, модификации и дополнения, не
выходящие за рамки природы или объема изобретения, или идеи средств, лежащих в его основе.
Соседние файлы в папке патенты