Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5155
.pdf
Вращение рычага 98 против часовой стрелки с помощью штифта 97 приведет к вращению рычага 91 против
часовой стрелки, тем самым перемещая нулевой упор 90 в нерабочее положение. Это перемещение нулевого
упора осуществляется до того, как дифференциал переместится по часовой стрелке во время первого цикла
работы, как показано на временной диаграмме (рис. 17), что позволяет регулировать дифференциал под
управлением элементов сумматора.
Ближе к концу операции суммирования, то есть при 310 градусах, то есть после того, как все детали были
отрегулированы под контролем элементов сумматора, нулевой упор 90 снова будет перемещен в свое
эффективное положение с помощью обоймы кулачка 286.
Di FFERENTIAL ADJUST Mf ENT Fi ИЛИ TOTAL TA Nii NG.
В ходе первого цикла операции суммирования шестерни сумматора входят в зацепление с исполнительными
механизмами, и полученные суммы суммируются.
при этом способом, идентичным описанному для операций сложения, а именно, штифт 170 приводного
сегмента 140 (рис. 2) входит в зацепление с поверхностью 171 элемента 110, заставляя его вращаться против
часовой стрелки за пределы своего нулевого положения.
Это движение, посредством зацепления собачки 90 172 с плечом 173, приводит к повороту рычага 162 против
часовой стрелки до нулевого положения, а посредством звена 161 и сегмента 160 (рис. 3) — к внесению
значений в элементы сумматора 95. Когда элемент и рычаг 162 таким образом установлены в нулевые
положения, рычаг 162 отсоединяется от рычага 110, что позволяет независимо регулировать рычаг 100 162
под управлением элементов сумматора. Это достигается с помощью кулачкового подшипника 286 (рис. 4),
рычага 288, рычагов 291 и 98, упомянутых выше. На рычаге 98 (рис. 2 и 4) установлен штифт 300 105, который
входит в паз кулачка 301, вырезанный на конце рычага 302, свободно установленного на стержне 303,
закрепленном на рамах 35 и 36.
Рычаг 302 снабжен выступающим вниз рычагом 304, имеющим фланец 305 (110), который входит в
зацепление с фланцем 172, когда детали находятся в своих нулевых положениях. Когда рычаг 98 качается
под действием обоймы кулачка 286, как описано выше, шпилька 300, зацепляясь с пазом кулачка 301 (115),
вызывает качание рычага 302 по часовой стрелке, тем самым поворачивая собачку муфты 172 по часовой
стрелке вне траектории упора 173.
В течение заключительной части первого цикла 120 работы, когда приводной сегмент совершает движение по
часовой стрелке, рычаг 110 перемещается по часовой стрелке с помощью защелки 111, как описано ранее. В
это время необходимо удерживать 125 соединительную собачку 148 в нерабочем положении. Это достигается
следующим образом: После того, как рычаг 110 начал двигаться, фланец 172 собачки 148 входит в
зацепление с внешней поверхностью фланца 181 в пластине 180, тем самым предотвращая раскачивание
пружины 146 собачки при зацеплении с рычагом 162. Защелка 181 достаточно длинная, чтобы предотвратить
это зацепление во время полного движения рычага 110 вверх и вниз.
Во время вращения по часовой стрелке рычага 110, штырь 162 и соединенный с ним привод 360 будут
поворачиваться в том же направлении, что и во время добавления операций. Однако во время этого
движения этих элементов фиксатор 90 будет перемещен в нерабочее положение, и ни один ключ 70 не будет
нажат. Поэтому необходимо предусмотреть другое средство для управления степенью перемещения рычага
110. Желательно останавливать приводы во время этой части операции в положении «9». Для разъединения
защелки 11 от приводного сегмента 140 в положении «9» предусмотрен штырь 306 (рис. 1), который
закреплен на На упомянутой пластине 108 штифт 306 расположен таким образом, что защелка отсоединяется
от сегмента 140, когда рычаг 110 достигает положения «9». После того, как приводы установлены в
положение «9» и начинается второй цикл работы, сумматор снова задействует приводы. Затем, когда
приводной сегмент 1140 начинает двигаться против часовой стрелки, приводы 160 начинают двигаться в
направлении суммирования, поворачивая при этом шестерни 186 в направлении суммирования. Это
движение приводов будет продолжаться до тех пор, пока колеса сумматора не достигнут положения «9»,
после чего они будут остановлены средствами, которые будут описаны ниже, и предотвратят дальнейшее
движение привода 160 и рычага 162. Однако, Ведущий сегмент 140 продолжит движение, перемещая тем
самым рычаг 110 дальше против часовой стрелки.
Независимое перемещение рычага 310 допускается в силу того, что собачка 172 была отсоединена от рычага
162, как описано выше, и потому что пружина 164 гибко соединяет рычаги 162 и 110. После того, как рычаг 110
перемещен в свое нулевое положение, средство, которое будет описано ниже, приводится в зацепление с
приводом 160, тем самым надежно фиксируя его в положении, в которое он был установлен под управлением
шестерни сумматора. После того, как привод был надежно зафиксирован, сумматор будет отсоединен от него.
Когда сумматор отсоединен от приводов, приводной механизм 140 начинает свое второе вращательное
движение, перемещая при этом рычаг. 110 по часовой стрелке — до тех пор, пока защелка не будет
отсоединена от нее фиксатором 310, установленным на рычаге 162, который будет описан далее.
На рычаге 162 вращается подпружиненная собачка 310 (рис. 2). Пружина 311, натянутая между штифтом 312
на собачке 310 и штифтом 313 на рычаге 162, обычно стремится вращать собачку 310 по часовой стрелке.
Это вращение собачки 310 по часовой стрелке предотвращается, когда механизм находится в исходном
положении, с помощью рычага 314, который является частью рычага 302. Когда дифференциал начинает свое
первое движение по часовой стрелке, и собачка 310 отводится от рычага 314, пружина 311 будет качать
собачку 310 по часовой стрелке до тех пор, пока выступающий наружу рычаг 315 на ней не войдет в
зацепление с выступающим вниз рычагом.
316 собачки 317, вращающейся на рычаге 110.
Во время второго цикла операции суммирования, когда рычаг 162 останавливается под управлением
элемента сумматора, и рычаг 110 движется независимо от него, пружина 311 заставит фиксатор 310
вращаться дальше по часовой стрелке до тех пор, пока он не остановится в зацеплении со штифтом 318,
установленным на рычаге 162. Это расположит рычаг 315 фиксатора 310 на пути рычага 316 6 фиксатора 317,
подготовив его к моменту, когда рычаг 110 получит второе вращение по часовой стрелке, как описано выше.
Пружина 325, натянутая между штифтом на собачке 317 и штифтом 326 на рычаге 110, обычно удерживает
собачку 317 в зацеплении со штифтом 326. Собачка 317 снабжена рычагом 327, который расположен под
штифтом 328 на защелке 111. Когда приводной сегмент 140 совершает второе движение по часовой стрелке,
защелка 111 будет зацеплена с ее плечом 149. В этом положении штифт 328 будет зацеплен с рычагом 327
собачки 317. Когда рычаг 110 поворачивается по часовой стрелке во время второго цикла полного захвата
115, рычаг 316 собачки 317 будет соприкасаться с рычагом 315 собачки 310, вызывая тем самым движение
собачки 317. -поворачивать по часовой стрелке.
Поворот собачки 317 120 по часовой стрелке отсоединит защелку 111 от плеча 149 приводного сегмента 140.
Когда защелка 111 отсоединяется от приводного сегмента 140, носик 107 защелки 111 будет покачиваться и
входить в зацепление с выемкой в пластине 108 аналогично тому, как это происходит при выполнении
операций сложения, когда защелка отсоединяется от приводного сегмента с помощью утопленного рычага.
Следует помнить, что колесо сумматора перемещается в направлении сложения, когда привод регулируется
под его управлением. Это движение элемента сумматора не будет истинным движением величины,
содержащейся на элементе, а скорее его дополнением. Однако, поскольку элемент 162 движется от «9» к «0»
в момент времени 210, видно, что движение этого элемента 162 также будет равно дополнению величины на
элементе сумматора, и, следовательно, он будет установлен в положение, соизмеримое с величиной на
элементе сумматора.
Затем, по мере регулировки рычага 110 под управлением рычага 162, этот рычаг переместится на нужное
количество, которое было установлено на сумматорном элементе. Следует также помнить, что носители
текста регулируются рычагом 110, и, следовательно, на носителях текста будет установлено правильное
количество, которое будет напечатано любым известным способом.
ОСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТА СУММАТОРА.
Как упоминалось выше, предусмотрено устройство для надежной остановки элементов сумматора, когда они
достигают положения «9» для позиционирования колес типа «для операций суммирования». К валу 278 (рис.
5) прикреплена деталь 330, которая соединяется с направляющей 331, в которую выступает ролик 332
коромысла 333.
На восходящем рычаге коромысла 333 установлен штифт 334, который входит в зацепление с раздвоенным
рычагом 335, закрепленным на вышеупомянутом валу 196. Рядом с каждым элементом сумматора,
закрепленным на валу 196, находится рычаг 336, который лежит в плоскости рычага срабатывания 227.
Ближе к концу первого цикла операции суммирования кулачок 330 повернет рычаг 336 по часовой стрелке
достаточно далеко, чтобы расположить его на пути рычага срабатывания 227. Когда сумматор задействует
исполнительные механизмы в начале второго цикла работы, рычаг срабатывания 227 зацепит верхний конец
рычага 336. Когда сумматор 1160 поворачивает элементы 181 в дополнительном направлении, как описано
выше, и зубчатый элемент 189 сдвинет рычаг 227, элемент 181 остановится, поскольку рычаг 336
предотвратит вращение рычага срабатывания 227, поскольку таким образом предотвращается дальнейшее
движение элемента сумматора. БЛОКИРОВКА СУММАТОРА Как упоминалось ранее, устройство 6
предусмотрено для контроля исполнительных механизмов 160 в стр. 6 положение, к которому они были
отрегулированы под контролем элементов сумматора, чтобы обеспечить надежное средство для
отсоединения защелки 111 65 от приводного сегмента 140, как описано выше, закрепленной на валу 340 (рис.
5)
, рядом с каждым исполнительным механизмом находится рычаг 341.
Также к валу 340 прикреплен рычаг 342, на котором установлен штифт 70 343, который удерживается в
зацеплении с выступом 344 рычага 345, интегрированного с рычагом 336, посредством пружины 346. Как
только что было описано, рычаг 345 совершает вращение по часовой стрелке в конце 75 первого цикла
операции полного снятия. Это вращение заставит пружину 346 повернуть рычаги 341 в зацепление с
соответствующими приводами 160. Однако рычаг 345 снабжен вырезом 80, который позволит рычагам 341
гибко перемещаться внутрь и наружу зубьев во время регулировки приводов 160. После регулировки
приводов кулачок 330 заставит рычаг 85 336 вместе с рычагом 345 повернуться дальше по часовой стрелке,
после чего выступ 347 на рычаге 345 войдет в зацепление со штифтом. 343, тем самым предотвращая выход
рычагов 341 из-под 90 зубьев соответствующих приводов. Из этого следует, что во второй половине второго
цикла работы приводы 160 будут надежно заблокированы.
Из вышеизложенного следует, что в конце цикла работы сумматора исполнительные механизмы 160 будут
находиться в положении, соизмеримом с величинами, которые находились на элементах сумматора в начале
операции 100. В течение первой части работы машины, следующей за операцией чтения, сумматор будет
взаимодействовать с исполнительными механизмами таким же образом, как и во время операции сложения; и
поэтому эта величина будет снова добавлена к элементам сумматора.
-МЕХАНИЗМ ОБНУЛЕНИЯ. Следует помнить, что во время операций суммирования колеса сумматора 110
устанавливаются в свои положения с помощью исполнительных механизмов 160. Для того чтобы
впоследствии было получено правильное значение, стоя на сумматоре, необходимо предусмотреть средства
для обнуления этих элементов 115.
Рядом с элементом сумматора единиц находится сегмент 216 (рис. 6), который аналогичен описанным выше
передаточным сегментам.
Взаимодействует с сегментом 216 рычаг 219 (рис. 5), управляемый рычагом 350, свободно закрепленным на
вышеупомянутом стержне 233. Рычаг 850 снабжен направленным вниз выступом C 3,51, который находится
на пути рычага 330, 125 712 270, 331, описанного выше. Когда рычаг 336 перемещается для блокировки
приводов 160, как описано выше, рычаг 336 входит в зацепление с выступом 351, в результате чего рычаг 360
качается против часовой стрелки.
Это движение освободит рычаг 219, позволяя пружине 226 повернуть сегмент 216 колеса единиц на один шаг
в направлении сложения, тем самым обнулив это колесо. Когда это колесо обнулится, его однозубый элемент
189 вызовет перенос в колесо десятков, которое, в свою очередь, также вернется в ноль. Таким образом,
переносы осуществляются по сумматору до тех пор, пока самый высокий элемент не будет обнулен.
Операция сброса.
Операция сброса, то есть операция, при которой значение, снятое с сумматора, не вводится в него повторно,
аналогична описанной выше операции считывания, за исключением того, что в течение следующего цикла
работы сумматор не взаимодействует с исполнительными механизмами 160.
Способы предотвращения этого следующие:
На рычаге 283 (рис. 14) закреплена собачка 355, которая обычно опирается на штифт 356, закрепленный на
боковой раме 36. Собачка 355 снабжена поверхностью 357, форма которой такова, что при перемещении
рычага в исходное положение выступ 358 на собачке 355 входит в зацепление с задним краем собачки 192.
После завершения операции и возврата рычага в исходное положение собачка 355 отсоединит собачку 192 от
штока 187. Следует помнить, что рычаги 188 обычно стремятся качаться по часовой стрелке под действием
пружин 211. Поэтому, когда собачка 355 отсоединяет собачку 192 от штока 187, пружины 211 заставят рычаги
188 качаться по часовой стрелке до тех пор, пока шестерни сумматора не войдут в зацепление с
передаточным сегментом. 216. «При работе машины после разъединения фиксатора 192 сумматор не будет
взаимодействовать с исполнительными механизмами, и, следовательно, сумма, находящаяся на
исполнительных механизмах, не будет суммироваться».
БЛОКИРОВКИ.
Предусмотрена блокировка, предотвращающая нажатие ключа 70, когда рычаг находится в положении
считывания или сброса. Закреплено на валу 360 (рис.
14) представляет собой рычаг 361, который находится на пути штифта 362, установленного на рычаге 283.
Пружина 363 обычно удерживает рычаг 361.
Взаимодействуя со штифтом 364, установленным на раме 36, рядом с каждым фиксатором 94 находится
рычаг 365, каждый из которых закреплен на валу 360. Когда рычаг перемещается в положение возврата или
сброса, штифт 362 входит в зацепление с кулачковой поверхностью 366, тем самым поворачивая рычаг 361
вместе с рычагами 365 по часовой стрелке, чтобы расположить концы рычагов 365 на пути фиксаторов 94,
предотвращая их перемещение. Это предотвратит нажатие ключа 70, поскольку невозможно нажать ключ,
когда фиксатор 94 заблокирован.
Также предусмотрена блокировка, предотвращающая регулировку общего рычага после освобождения
основного механизма.
Крепится к валу разблокировки ключа 57 (Рис.).
14) представляет собой раздвоенный рычаг 370, который также находится в плоскости штифта 362. Следует
помнить, что вал разблокировки ключа 57 качается по часовой стрелке, когда машина отпускается. Это
движение заставит рычаг 370 качаться в направлении штифта 362, когда рычаг находится в положении
добавления. Если рычаг находится в положении чтения, когда машина отпускается, раздвоенная часть будет
окружать штифт 362 и тем самым предотвратит перемещение всего рычага в положения добавления или
сброса. Если рычаг находится в положении сброса, когда машина отпускается, рычаг 370 будет качаться
перед штифтом 362, тем самым предотвращая возврат рычага в положения чтения или добавления.
Итак, ОПЕРАЦИОННАЯ ПЛАТА.
Описанный здесь механизм представляет собой насадку для кассовых аппаратов и может работать как с
ними, так и независимо от них. Эта насадка используется в качестве принтера номеров бухгалтерских книг, и в
данном варианте исполнения к ней добавлен сумматор 105, позволяющий проверить, правильно ли
установлены все номера бухгалтерских книг в принтере.
Это устройство также может использоваться в качестве счетной машины при работе независимо от кассового
аппарата.
Предусмотрена стандартная клавиатура для ввода номеров бухгалтерских книг, на которой оператор может
установить любое желаемое число. Во время операций сложения дифференциал работает обычным
способом, как и при регулировке исполнительного механизма.
Однако во время операции, в ходе которой значение задается в исполнительном механизме, это значение не
добавляется в сумматор.
Эта сумма добавляется в итоговый счетчик 120 в первой части следующего цикла работы, независимо от
того, является ли эта операция сложением или суммированием.
Для управления механизмом подсчета итогов предусмотрен рычаг суммирования 125. При подсчете итогов
необходимо выполнить два цикла работы, как это обычно делается в кассовых аппаратах.
В первой части первого цикла операции суммирования сумма, установленная в последней части предыдущей
операции, добавляется в сумматор. Во второй части первого цикла работы исполнительные механизмы
устанавливаются в положение «9». Во второй части первого цикла операции суммирования срабатывает
механизм, который устанавливает рычаг на пути рычага срабатывания передачи, тем самым делая этот рычаг
неподвижным. В первой части второго цикла, после того как сумматор задействует исполнительный
механизм, колеса сумматора поворачиваются в направлении добавления до тех пор, пока не будут
остановлены рычагами срабатывания передачи. Это установит исполнительные механизмы в положение,
соответствующее сумме, которая находилась на колесах сумматора. Дифференциальный механизм
сконструирован таким образом, что один из его элементов может перемещаться независимо от других
элементов во время операций суммирования. После того как исполнительный механизм сумматора будет
остановлен колесом сумматора, независимо перемещаемый элемент может переместиться в исходное
положение, и во втором цикле этот элемент снова будет перемещаться из исходного положения до тех пор,
пока не будет остановлен элементом, установленным исполнительным механизмом сумматора. Независимо
перемещаемый элемент имеет С ними соединены носители типа, и, следовательно, величина, определяемая
сумматором, будет устанавливаться исполнительными механизмами таким образом.
Защелка механизма переключения передач расположена таким образом, что колеса сумматора будут
останавливаться в точке «9» во время операций подсчета.
Предусмотрено средство для перемещения этих колес в нулевое положение после подсчета итоговой суммы.
Предложенное здесь средство представляет собой обычный передаточный механизм с дополнительным
устройством, аналогичным передаточному механизму, для добавления единицы к колесу единиц после того,
как сумматор был отсоединен от исполнительных механизмов. Это устройство срабатывает в первой части
второго цикла работы с помощью того же рычага, который используется для блокировки рычага срабатывания
передаточного механизма.
Также предусмотрено средство управления сумматором, позволяющее снова добавлять к нему сумму, снятую
с сумматора, или же оставлять колеса сумматора в нулевом положении по желанию. Когда оператор
устанавливает рычаг в положение «считывание», то во время следующей операции машины после операции
подсчета суммы сумматор будет взаимодействовать с исполнительными механизмами в первой части
операции, тем самым повторно вводя сумму в сумматор. Однако, если рычаг сумматора установлен в
положение «сброс», то при перемещении рычага обратно в положение «добавление» средство
взаимодействия сумматора становится неэффективным, так что сумматор 70 не будет взаимодействовать с
исполнительным механизмом в первой части следующего цикла работы после операции подсчета суммы.
Сумматор снабжен колесиками 75 с выгравированными на них цифрами, которые можно визуально считать.
Однако, поскольку сумма добавляется в сумматор во время следующей операции, необходимо выполнить
операцию 80 в режиме ожидания, то есть операцию механизма без нажатия каких-либо клавиш. Это добавит
сумму в сумматор из предыдущей операции и, следовательно, покажет правильную общую сумму. 85 Для
удобного считывания показаний сумматора предусмотрено смотровое отверстие.
Хотя изобретение было описано и проиллюстрировано как приспособленное для использования с
устройством нумерации бухгалтерских книг типа 90, показанным в вышеупомянутой предыдущей
спецификации,
В патенте № 176781 легко понять, что изобретение может быть применено в целом к кассовым аппаратам и
аналогичным бухгалтерским машинам, и что 9,5 описанная конкретная конструкция и применение приведены
лишь в качестве примера.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270332.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270332&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270332A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент признана недействительной.
7 'hS ow as -it beedhi-i o'Ftpulio inspectidob 1 D Am U 1 Tr T U' 6 rQ 1 r U 'Ti 1 -1 f i Arpi 4 L 1k x i W I -9 ikAJ I X t)
Z-Li L XLIl Дата Конвенции (Италия): 30 апреля 1926 г., 270,332 Дата применения (в: Соединенное
Королевство): 3 апреля 1927 г., № 4 1,56 i 5/7, Cern mplete not Accepted, CQMPLETE SPECIFICATION.
Усовершенствованные решения, относящиеся к карбюраторам для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Эмилио Лонгони, подданный короля Италии, проживающий по адресу: Виале Т. 1, Милан, Италия, 53,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что
будет подробно описано и установлено следующим заявлением:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям карбюраторов для двигателей внутреннего
сгорания, причем указанные усовершенствования обеспечивают следующие преимущества: лучшее
распыление топлива за счет предварительного поступления воздуха и молекулярного разрушения топлива;
регулирование потока топлива из топливной форсунки в зависимости от различного атмосферного давления;
и, наконец, постепенное уменьшение расхода топлива по мере увеличения частоты вращения двигателя.
Указанные усовершенствования также позволяют практически полностью устранить минимальное снижение
скорости на выходе из форсунки, когда скорость вращения двигателя поддерживается за счет инерции.
Изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых:
На рисунке 1 показан вид сбоку карбюратора, частично в вертикальном разрезе через сопло минимальной
скорости.
Рисунок 2 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 1, но с частичным вертикальным разрезом
через распылительную форсунку с максимальной скоростью и через регулирующее устройство.
На рисунке 3 показана схема карбюратора двойного типа, позволяющая попеременно подавать в двигатель
либо только легкое топливо, либо только тяжелое или полутяжелое топливо, либо одновременно оба вида
топлива. Верхняя часть рисунка представляет собой сечение через точки A-B-C на рисунке 4, тогда как нижняя
часть представляет собой сечение через линию A-D на рисунке 4.
Рисунок 4 представляет собой вид спереди, частично в разрезе по линии F-G на рисунке 3.
Рисунок 5 представляет собой частичный вид в разрезе; левая часть — это разрез вдоль линии 1 H-T-L на
рисунке 3, а правая часть — это разрез по линии A-M на рисунке 4. Ссылаясь на рисунок 1, на котором четко
показана сопло с минимальной скоростью: 1 — это трубка с калиброванным осевым отверстием 2 и
отверстиями 3, просверленными в ее стенках.
Трубка 1 крепится в верхней части камеры 5 посредством резьбовой части 4; Камера 5 закрыта снизу пробкой
60. Топливо из поплавковой камеры 18 подается в камеру 5 по воздуховоду 6, а из этой камеры оно поступает
через калиброванный канал 2 и периферийные отверстия 3 трубки 1 — камера 65 16 сообщается с
атмосферой через отверстие 17. Камера 16 простирается вверх в виде узкого воздуховода 7, в котором
образуется смесь, при этом воздуховод 7 сообщается с атмосферой через отверстие 17. Трубка 1
сконструирована таким образом, что в установленном состоянии она предотвращает прямое сообщение
между камерой 16 и воздуховодом 7, которое осуществляется через отверстия 75 3 и центральный канал 2.
Воздуховод 7 соединен с внутренним пространством диффузора воздуховодом 9, который может быть более
или менее, или даже полностью перекрыт краем дроссельной заслонки TO, которая приводится в действие с
помощью Рычаг 11, закрепленный на штоке клапана, также соединен с этим штоком клапана, к которому
прикреплен винт 13, конец которого предназначен для упирания в выступ 14 корпуса диффузора. Завинчивая
или выкручивая винт 13, можно регулировать степень открытия дроссельной заслонки 10.
Теперь обратимся к рисунку 2, на котором изображена высокоскоростная схема:
21 Это крепление для подачи топлива в поплавковый клапан 18 2,2, трубка для подачи топлива в двигатель
через форсунку K 20 при работе на высоких скоростях.
Трубка 22 имеет внизу калиброванный канал 23, продолжением которого является воздуховод 24 большего
диаметра (270,332 мм); верхний конец трубки 22 снабжен множеством элементов 25, расходящихся вверх в
форме воронки.
Трубка 22 расположена в камере 26, более длинное продолжение которой представлено воздуховодом 27
меньшего диаметра, открывающимся в атмосферу; кран или клапан 28, установленный в верхней части
воздуховода 27, служит для регулирования подачи воздуха в этот воздуховод и в предварительную
распылительную камеру 26. 29 — это воздуховод, соединяющий камеру 26 с соплом 20, открывающимся в
ограниченную секцию камеры 31 диффузора 15.
Обращаясь к рисунку 1, можно увидеть следующий принцип работы устройства с минимальной скоростью:
Минимальная скорость определяется калиброванным отверстием 2 форсунки 1 и входным отверстием для
воздуха 8. Количество смеси, образующейся в канале 7, регулируется заслонкой 10, открытие которой можно
регулировать с помощью винта 13, прижимающегося к выступу 14 диффузора 15; заслонка приводится в
действие путем манипулирования рычагом 11. Топливо подается через канал 6 или может также забираться
из камеры 26 предварительного распылителя 22 (рис. 2).
Описанная конструкция направлена на максимальное устранение утечки топлива в случае, если двигатель
разгоняется сверх требуемой минимальной скорости. Фактически, если при минимальной скорости уровень
топлива в камере 16 остается постоянным, то при любой другой, более высокой скорости двигателя — по
причинам, не зависящим от мощности двигателя — увеличивается разрежение в двигателе, а также
разрежение в смесительном канале 7. В результате уровень топлива в камере 16 понижается из-за
атмосферного давления, поступающего через 117 и воздействующего на верхнюю часть камеры 16, при этом
одно или несколько отверстий 3 в сопле 1 закрываются, и воздух, поступающий через них в калиброванный
канал 21, препятствует потоку топлива, так что в двигатель подается меньшее количество топлива.
Описанная конструкция хорошо справляется со своей задачей, когда транспортные средства (автомобили,
самолеты и т.п.) движутся вниз по склону с отключенным двигателем, что позволяет полностью избежать
взрывов в выхлопной трубе.
С учетом схемы максимальной скорости, показанной на рисунке 2, режим работы следующий:
При такой компоновке максимальные скорости достигаются за счет увеличения...
Количество смеси, подаваемой в двигатель, увеличивается с открытием дроссельного клапана 10. Смесь
получается следующим образом:
Топливо поступает в поплавковую камеру 18 (из которых 19 является поплавком) через входное отверстие
211 и оттуда подается в трубку 22 через канал 6 и калиброванный канал 23. После прохождения через
расширяющийся элемент 2 и, оно попадает в камеру 26, где уровень топлива такой же, как в пенной камере 18
и в сопле 75 20.
Вследствие частичного вакуума, существующего в камере 31 диффузора 15, атмосферное давление,
поступающее через кран 28 и воздуховод 27, воздействует на расходящиеся элементы 25 трубки 22 (верхние
концы этих элементов находятся на одном уровне с уровнем топлива в камере 26) и разрыхляет топливо,
выходящее из этой трубки. Этот воздух смешивается с выходящим топливом и образует первичную смесь,
которая по воздуховоду 29 поступает в сопло 20. Выйдя из сопла 20, указанная смесь сталкивается с
дополнительным воздухом, всасываемым двигателем через цепь диффузора 31, и образует с ним свежую
смесь; Новая топливная смесь значительно слабее, чем предварительная, и условия, в которых она подается
в двигатель, обеспечивают быстрое воспламенение и сгорание. Количество воздуха, поступающего через
воздуховод 27, можно регулировать в зависимости от атмосферного давления путем соответствующего
управления краном 28. Чем больше вакуум в диффузорной камере 31 (как это происходит при работе
двигателя на высоких оборотах), тем больше следует открывать кран 28, чтобы избежать большего притока
топлива. Таким образом, поддерживается правильное соотношение воздуха и топлива в соответствии с
различными атмосферными давлениями и различными частотами вращения двигателя выше установленной
максимальной частоты. При такой конструкции обеспечивается более высокая эффективность двигателя при
минимальном расходе топлива.
Описанный карбюратор, оснащенный форсунками 115 с минимальной и максимальной скоростью вращения,
был разработан главным образом с учетом использования нафты, а не легких топлив, однако и с последними
он дает превосходные результаты во всех отношениях. На рисунках 3, 4, 5 изображен двухкарбюраторный
тип, включающий одну диффузорную трубку 15 с двумя карбюраторами, установленными в двух
диаметрально противоположных точках трубки, один карбюратор служит для подачи в двигатель легкого
топлива (например, бензина), а другой — для подачи в него нафты или другого тяжелого или полутяжелого
топлива.
Хорошо известно, что топливная смесь 1,3 c) одновременно подается в камеру 31. В этом случае входные
отверстия 42 и 43, а также входные отверстия 44 и 45 должны быть выполнены в продолговатой форме в
направлении:
кривизна -6 df рукавов 40 и -41 j в этой конструкции смесительный канал 71 для nijuimui 13 N spieed'-(Fi -res 3
-and 5) просверлен в толщине корпуса диффузора '15 и диаметрально пересекает шпиндель 7 j 50 стыковой
10, при этом этот шпиндель, соответственно, работает как кран. Целью этого устройства является перекрытие
потока смеси всякий раз, когда это необходимо для поддержания -минимум 80 мкг легкой топливной смеси в k
максимум тяжелой или полутяжелой топливной смеси.
Ввиду того, что в некоторых особых случаях возникает необходимость использовать нафту для максимальных
скоростей и легкое топливо S5 для минимальных скоростей, предусмотрен кран 51, который может отключать
топливо, которое не требуется использовать. Устройство для достижения минимальной скорости с подачей
нафты может быть опущено. 90. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270333.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270333&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270333A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 21 января 1925 г. -4 U I" Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 18 января 1926 г. № 11567127.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 18 мая 1927 г.
Улучшения в процессе набивки животных волокон.
Мы, I G FARBENINDUS Tn IB AIKT 1 ENGESELLS CHAFT, ранее известная как Badische Anilin & Soda Fabrik, из
Франкфурта-на-Майне, Германия, корпорация, организованная в соответствии с немецким
законодательством, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к кислотному валянию шерсти и других животных волокон. В ходе этой
операции часто возникают трудности, связанные с тем, что материалы не однородны, недостаточно или
слишком медленно смачиваются или проникают в валяльный раствор.
Теперь мы выяснили, что указанные трудности можно преодолеть, добавив в вуаль бутилированную
нафталинсульфоновую кислоту или ее соль.
Следующий пример покажет, как изобретение может быть реализовано на практике, но этим изобретение не
ограничивается.
ПРИМЕР.
Кислотное валяние может проводиться при обычной температуре с использованием разбавленной серной
кислоты 11,0-процентной концентрации, содержащей около 1 грамма бутилированной нафталинсульфоновой
кислоты или ее соли на литр. Операция проводится с шерстяными изделиями, например, с неваляными
головными уборами, в течение примерно часа, после чего кислота вымывается обычным способом.
В настоящее время, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы 40
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270334.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270334&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270334A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 21 января 1925 года.
270,334 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 18 января 1926 г. № 11568/27 (патент на
дополнение к конвенционному патенту № 270833, Германия): 21 января 1925 г. Полное принятие: 18 мая 1927
г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в процессе набивки животных волокон.
Мы, I G FARBEN II NDUST Ri E, AKTIENGESELI SCHAFT, ранее известная как Badische Anilin & Soda Fabrik, из
Франлифорт-на-Майне, Германия, корпорация, организованная в соответствии с немецким
законодательством, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, описанного и
заявленного в Заявке на патент № 270333, в которой описан и заявлен процесс валяния шерсти и других
животных волокон в кислотной ванне, содержащей бутилированную нафталинсульфоновую кислоту или ее
соль.
Теперь мы обнаружили, что очень хороших результатов можно добиться также, добавив в валяльный раствор
алифатическую сульфоновую кислоту, например, сульфонированные масла бурого каменноугольного дегтя
или их соль.
2
,6 Следующий пример дополнительно покажет, как изобретение может быть реализовано на практике, но этим
изобретение не ограничивается.
Ex Amt FLE.
Кислотное насыщение может проводиться при обычной температуре с использованием разбавленной серы.
Соседние файлы в папке патенты