Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_516
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176974.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176974&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176974A
[]
/ --
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 24, 1921. № 2934 121.
Слева: Овес. 6,1921.
Полное подтверждение: Ма. 23, 1922, СПЕЦИФИКАЦИЯ PITOVISIONAL.
Новый или усовершенствованный способ привода и реверсирования токарных станков для гончарных
мастерских.
Я, Сидней Джин, из компании Crown Tool Works, Клейтон-стрит, Лонгтон, Стоукон-Трент, графство
Стаффордшир, инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть моего изобретения
заключается в следующем: Мое изобретение относится к новому или усовершенствованному способу привода
и реверсирования токарных станков для гончарного дела, цель которого состоит в том, чтобы сконструировать
токарный станок таким образом, чтобы он мог приводиться в движение и реверсироваться без необходимости
использования педалей, что крайне вредно для здоровья рабочих гончарных мастерских.
Согласно моему изобретению, оно надежно крепится к главному приводному валу, на котором установлен
обычный патрон, колесо с внутренними зубьями, соединяющееся с тремя другими колесами, вращающимися
на неподвижных шпильках, закрепленных в полом корпусе, причем указанные три колеса всегда находятся в
зацеплении с центральным колесом, закрепленным на вращающейся втулке или гильзе на главном
приводном валу. Указанный полый корпус имеет наклонную или коническую (периферию), которая обычно
входит в зацепление с аналогичной поверхностью на внутренней стороне полого шкива или конуса, причем
обе части вместе приводят в движение токарный станок для обработки или придания формы изделию. Во
время вращения изделия шкив и полый ролик или конус скорости находятся вместе, поэтому все колеса
находятся в зацеплении и вращаются одновременно, не вращаясь и не смазывая свои неподвижные шпильки
маслом; они просто остаются в зацеплении друг с другом, не получая никакого вращения. После завершения
вращения необходимо надавить на ножной рычаг, чтобы сдвинуть полый корпус наружу, отводя его от полого
шкива или конуса скорости до упора, который мгновенно предотвращает его вращение.
[Цена 11-] Полый шкив или конус скорости, закрепленный на втулке, по-прежнему приводится в движение
ремнем, при этом маленькое колесо, закрепленное на втулке 4,5, передает движение на три колеса,
соединенных зубьями с внутренними зубьями большего колеса, которое закреплено на валу. Наличие колеса,
закрепленного на втулке, и трех колес, приводимых в движение полым корпусом с зубчатой передачей, а
также внутренних зубьев большего колеса, вызывает обратное вращение вала или шпинделя. Колесо на
втулке вращается в противоположном направлении по отношению к большему колесу, имеющему внутренние
зубья и закрепленному на валу.
Полый корпус и полый шкив или конус скорости образуют муфту, и когда эти две части находятся вместе, все
60 деталей и шестерни вращаются, при этом зубчатые колеса начинают работать или вращаться для
изменения направления вращения вала или шпинделя только тогда, когда полый корпус перемещается
наружу, выходя из контакта с 6) полым шкивом или конусом скорости.
Как уже говорилось ранее, полый корпус перемещается из контакта с полым шкивом или конусом скорости с
помощью ножного рычага, но как только ножка убирается с рычага, полый корпус возвращается обратно под
действием пружины, в контакт с полым шкивом или конусом скорости, чтобы снова привести вал в движение и
осуществить дальнейшее вращение (см. другую статью). Когда полый корпус отделяется от полого шкива или
конуса скорости с помощью указанного ножного рычага, спиральная пружина сжимается, накопленная в
пружине энергия полезна для того, чтобы периферия полого корпуса плавно соприкасалась с полым шкивом
или конусом скорости при отпускании ножного рычага. Используя полый корпус, расположенный внутри
полого шкива или конуса скорости, так чтобы зацепляться с ним и образовывать муфту, две части постепенно
сближаются спиральной пружиной, воздух в полом шкиве или конусе скорости действует как легкая подушка,
контролируя движение внутрь и постепенное зацепление полого корпуса с полым шкивом или конусом
скорости, предотвращая тем самым стук чашки или другого предмета на патроне.
Составлено 12 января 1931 года, Бентон, Кромер Роуд, 6, Хартшилл, Тоук-он.
Трент, представитель заявителя.
Полная спецификация S-15.
Новый или усовершенствованный способ привода и реверсирования токарных станков для гончарных
мастерских.
Я, С.Х.И.Г.Р., проживающий по адресу: Трентлхэм Роуд, 46, Лонгтон, Сток-он-Трент, графство Сток-он-Трент,
инженер, подданный Великобритании, бывший сотрудник Crown Tool Works, Клейтон-стрит, Лонгтон,
Сток-он-Трент, вышеупомянутое графство, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и указаны в следующем заявлении:
Изобретение относится к новому или усовершенствованному способу привода и реверсирования токарных
станков для гончарных мастерских, цель которого состоит в том, чтобы сконструировать токарный станок
таким образом, чтобы его можно было приводить в движение и реверсировать без необходимости
использования педалей, что крайне вредно для здоровья рабочих гончарных мастерских.
i95 Мое изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых, фиг. 1
представляет собой поперечный разрез токарного станка для гончарных работ с применением к нему
изобретения, причем детали соединены вместе и находятся в том положении, которое они принимают, когда
станок вращает изделие.
На рис. 2 представлено изображение, аналогичное рис. 1, но показывающее ведущий шкив или конус
скорости, отделенный от полого корпуса, в котором находится зубчатая передача, при этом вал или шпиндель
перевернуты.
На рис. 3 представлен поперечный разрез по линии А-В на рис. 1, если смотреть с левой стороны.
На рис. 4 представлен поперечный разрез фрагмента древесины пихты 1, слегка модифицированного; детали
соединены вместе и находятся в том положении, которое они принимают во время токарной обработки
изделия.
На рис. 5 представлен вид, аналогичный рис. 4, но с изображением ведущего шкива или конуса скорости,
отделенного от полого корпуса, в котором находится зубчатая передача. На рис. 6 показан вид сбоку
устройства eai'i, изображенного на рис. 4.
На рис. 7 показан поперечный разрез полой детали, которая в данном случае состоит из двух частей,
разделенных для того, чтобы можно было установить зубчатое колесо на место, а на рис. 8 — поперечное
сечение C-i) рис. I.
Сначала я опишу свой усовершенствованный токарный станок для гончарного дела, проиллюстрированный на
рисунке Fi-s.
1
до 3. На этих рисунках a — контур токарного станка, b — ползун, приводимый в движение рукояткой, c —
рукояткой, установленной на раме и соединенной рычагом, dl — закрепленным на коротком валу, de —
установленном на одном или нескольких кронштейнах, c — на раме a. К указанному короткому валу d1 и к
ножному рычагу 9 соединен еще один рычаг f, с помощью которого ползунок b может приводиться в действие
нажатием на ножной рычаг или рукояткой e. К направляющей b' и с опорой на кронштейн j, закрепленный на
раме a, соединен рычаг k, два плеча которого представляют собой удлинитель A;2. Этот рычаг воздействует
на неподвижную втулку m2 на полом корпусе rn, который имеет штифты n для вращения зубчатых колес 1j2.
При нажатии на ножной рычаг g ползунок b перемещается влево (рис. 1), при этом рычаг 1k вращается вокруг
своей точки опоры, рычаги на его удлинителе / упираются в хомут2 и сдвигают полый корпус внутрь, к
неподвижному упору t на кронштейне; при этом он выходит за пределы внутренней части полого рычага или
конуса скорости o, как показано на рис. 2, после чего вал или шпиндель r поворачивается в обратную сторону
с помощью зубчатой передачи, которая будет описана далее.
К главному приводному валу i', на котором установлен обычный патрон (не показан), прикреплено колесо s с
внутренними зубьями, которое постоянно вращается вместе с тремя другими колесами n2 на неподвижных
шпильках n, установленных полым скользящим механизмом i. Указанные три колеса -n2 постоянно находятся
в зацеплении с центральным колесом q, закрепленным на вращающейся втулке или гильзе p на главном
приводном валу r.
Указанное внутреннее зубчатое колесо s, закрепленное на валу r ()( - 1 76,974), и малое зубчатое колесо g,
закрепленное на втулке p, не имеют продольного перемещения, но три колеса n2l, которые всегда остаются в
зацеплении, скользят продольно вместе с полым корпусом в положение, показанное на рис. 2, благодаря чему
все зубья всех колес остаются в зацеплении. Указанный полый корпус имеет наклонную или сужающуюся
периферию mn4, которая обычно входит в зацепление с аналогичной поверхностью o2 на внутренней стороне
полого шкива или конуса скорости o; при совместном использовании эти две части приводят в движение
токарный станок для обработки или придания формы изделию. Во время поворота изделия корпус m и полый
шкив или конус скорости o находятся вместе, как показано на рис. 1, все колеса находятся в зацеплении и
вращаются все вместе, не вращаясь на своих штифтах n; они просто остаются в обойме друг с другом, не
получая никакого вращения.
После завершения вращения на ножной рычаг g оказывается давление, чтобы сдвинуть полый корпус m
наружу от полого шкива или конуса скорости o к неподвижному упору t, который мгновенно предотвращает его
вращение, как показано на рис. 2, после чего вал или шпиндель r поворачивается в обратную сторону.
Поверхность t2 упора t может быть снабжена кожей или другим подходящим материалом для фиксации полой
оболочки. Полый шкив или конус скорости o, который закреплен шпонкой на втулке p, по-прежнему
приводится в движение ремнем, при этом маленькое колесо q, закрепленное шпонкой на втулке p, передает
движение трем колесам ads, которые соединяются с внутренними зубьями большего колеса s, которое
закреплено шпонкой на валу. Наличие колеса q, закрепленного на втулке p, и трех колес n0, установленных на
полом корпусе m, с зубчатой передачей с ним и внутренними зубьями большего колеса s, вызывает обратное
вращение вала или шпинделя r, когда полый корпус m и полый шкив o разделены. Колесо g на втулке p
вращается в противоположном направлении по отношению к большему колесу s, которое имеет внутренние
зубья и закреплено на валу или шпинделе r.
Полый корпус m и полый шкив или конус скорости o образуют муфту, и когда эти две части m и o находятся
вместе (как показано на рис. 1), они вращают шестерни a5 вокруг зубчатой передачи, при этом зубчатые
колеса начинают вращаться для изменения направления вращения вала или шпинделя r только тогда, когда
полый корпус mi перемещается наружу до упора t, выходя из контакта с полым шкивом или конусом скорости
o, как показано на рис. 2.
Как указывалось ранее, полый корпус m перемещается из контакта с полым шкивом или конусом скорости o с
помощью ножного рычага g, но как только ножка убирается с рычага g, полый корпус m автоматически
возвращается обратно под действием давления спиральной пружины it в контакт с полым шкивом или конусом
скорости o, чтобы снова привести вал или шпиндель r в нужное направление для дальнейшего вращения
другого изделия. Когда полый корпус m отделяется от полого шкива или конуса скорости o с помощью
указанного ножного рычага g, спиральная пружина uI сжимается, и накопленная в пружине энергия
используется для того, чтобы при отпускании ножного рычага g периферия полого корпуса m соприкасалась с
полым шкивом или конусом скорости o. Наклонная или сужающаяся к концу периферия M4 полого
скользящего корпуса m может быть снабжена кожаной или другой фрикционной поверхностью для контакта с
внутренней поверхностью полого шкива или конуса скорости o.
На фиг. 4-8 показана модификация моего изобретения. Полый корпус m обеспечивает нормальное
зацепление и расцепление с полым шкивом или конусом скорости o точно так же, как и раньше, но вместо
зубчатых колес я использую коническую зубчатую передачу. Коническое колесо s'i крепится к валу или
шпинделю токарного станка r аналогично зубчатому колесу s (рис.).
1), коническое колесо qm крепится к втулке 9,5 p аналогично зубчатому колесу q, а между двумя коническими
колесами установлены четыре небольших конических колеса W3, опирающиеся на четырехплечевой
держатель v, снабженный выступом vc2 (рис. 6), причем указанный держатель v свободно установлен на валу
или шпинделе r. Полый корпус m выполнен из двух частей X, X (рис. 7 и S), скрепленных винтами &5 и
имеющих прорези в m' для прохождения концов v3 несущего элемента 105 v и для обеспечения возможности
скольжения корпуса m независимо от конической зубчатой передачи вне контакта с полым шкивом или
конусом скорости o (как показано на рис.
5) для получения реверса шпинделя токарного станка 110 r. Как видно из разрезов на рис. 4 и 5, полый выступ
m, имеющий прорезь в точке 6, может быть выведен из зацепления со шкивом или конусом скорости a без
изменения положения конической зубчатой передачи.
Использование конической зубчатой передачи, как описано выше, позволяет вращать шпиндель или токарный
станок с высокой скоростью для обработки и полировки изделия, при этом скорость вращения шпинделя 120
об/мин одинакова в обоих направлениях.
Используя полую обжимную деталь, проходящую внутри полого шкива или конуса скорости 176,974, так чтобы
зацепиться с ним и образовать муфту, две части постепенно сближаются спиральной пружиной, а воздух
внутри полого шкива или конуса скорости 3 действует как легкая амортизирующая прокладка,
контролирующая движение внутрь и постепенное зацепление полой детали с полым шкивом или конусом
скорости, предотвращая тем самым сбивание чашки или другого предмета с патрона.
Мне известно, что ранее предлагалось сконструировать реверсивный механизм для моторных лодок,
позволяющий осуществлять относительное осевое перемещение между коническим колесом (1) и
планетарными шестернями, соединенными с ним, и в котором осевая составляющая реакции между зубьями
шестерни указанных колес используется для обеспечения осевого давления, необходимого для обеспечения
зацепления между частями сцепления, которые непосредственно соединяют ведущую и ведомую части.
— Другая конструкция приводного и реверсивного механизма была адаптирована для двух двигателей
внутреннего сгорания, включающая в себя неподвижный механизм, конусное колесо управления на ведущем
валу, скользящий конусный муфтовый элемент, предназначенный для зацепления либо с механизмом
управления, либо с указанным конусным колесом, коническое колесо только на ведомом валу,
промежуточные планетарные конические колеса, зацепляющиеся с конусным колесом на ведущем валу и
указанным коническим колесом на ведомом валу, а также средства для предотвращения вращения
планетарных колес управления вокруг оси вала независимо от конусного муфтового элемента, причем детали
расположены таким образом, что механизм может работать без смещения ни одного из валов или корпуса
механизма.
Также было предложено реверсивное устройство для двигателя, приводящего в движение гребной винт, и
такое устройство включает в себя ведущий вал и ведомый вал, расположенные по прямой линии,
соединенные вместе для вращения и 4,5, защищенные от относительного продольного перемещения, а также
дифференциальный редуктор, способный вместе с редуктором и с редуктором осуществлять продольное
перемещение, приводя редуктор в контакт сцепления с муфтой на ведущем валу для движения вперед или с
неподвижной муфтой для движения назад; контакты сцепления поддерживаются соответственно тяговым и
тяговым маслом на валу гребного винта.
b5 Эпициклический реверсивный редуктор и упорный блок также применялись для моторных лодок и для
других целей, позволяя двигателю свободно вращаться или двигаться вперед или назад, в то время как тяга в
направлении вперед или назад поддерживается самим сцеплением и блоком. Эта шестерня состоит из
конуса, окружающего ведущий вал и образующего одну из частей муфты, способной перемещаться вдоль
вала на 6 градусов. Указанный конус снабжен внешней и внутренней фрикционными поверхностями, причем
внешняя фрикционная поверхность предназначена для зацепления при необходимости с внутренней
поверхностью корпуса редуктора, в то время как внутренняя фрикционная поверхность конуса расположена
таким образом, чтобы зацепляться только с внешней поверхностью другого конуса (конус не имеет
продольного перемещения) и составляет другую часть муфты. На внешнем конусе расположены шестерни с
зубчатым колесом, закрепленным на приводном валу, а внутри конуса образовано или закреплено кольцо с
внутренними зубьями, с которым также соединяются упомянутые ранее шестерни, образуя таким образом
планетарную передачу.
Реверсивная передача моторного транспортного средства имеет скользящий рычаг (с подвижной муфтой),
который входит в зацепление с соответствующей заточенной поверхностью рычага внутри маховика
двигателя. Указанная подвижная муфта (4-1) имеет ряд планетарных колес, входящих в зацепление с
пассажиром на приводном валу и с зубчатым кольцом, закрепленным на ведомом валу.
В грейферах для земляных работ или дноуглубительных работ используются цепные намотчики с приводом в
движение и реверсом, осуществляемым с помощью скользящего диска сцепления! контактируя со
неподвижным колесом (или с помощью ключа или механизма, коническое колесо, закрепленное на валу,
также контактирует с диском сцепления и входит в зацепление с коническими шестернями, которые, в свою
очередь, вращаются вместе с комбинированным коническим колесом и шестерней, свободно установленными
на ведущем валу, причем шестерня вращается с прямозубым колесом, закрепленным на цилиндре.
Подробно описав и определив природу моего изобретения паруса и способ его осуществления, я заявляю, что
с помощью чего я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176975.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176975&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176975A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 24, 7921. № 2942/21.
Полный левый угол: октябрь. 18, 1921.
Завершено: март. 23, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
176,975 Усовершенствования в оборудовании для производства канатов.
Мы, Ассоциация производителей хлопчатобумажных пряжи TnIE FIN-E COTTON SPINNERS AXD DOUBLERiS
ASSOCIATION LiMiTEiD, из Сент-Луиса.
Компания Janies Square, City of Manclhester, британская компания, и Альберт Бардслет, управляющий
указанной ассоциации, подданный Великобритании, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованиям в оборудовании для
производства канатов.
При изготовлении канатов на канатной фабрике отдельные пряди каната сначала скручиваются по
отдельности, а затем укладываются вместе рабочим, идущим по фабрике, держа в руках конус или вершину
позади него. При этом пряди скручиваются вместе за счет скручивания, придаваемого каждой пряди отдельно
в результате процесса скручивания в конце фабрики.
Количество витков веревки зависит от скорости, с которой работник, держащий конус или волчок, движется по
дорожке, и любое изменение его скорости приведет к соответствующему изменению длины веревки, и на
практике оказывается очень трудно получить две веревки с одинаковым количеством витков в каждой.
Настоящее изобретение заключается в прикреплении конуса или вершины к бесконечному тросу или ленте,
которая проходит вокруг лебедки или шкива, установленного на валу, соединенном через соответствующие
зубчатые колеса с главным валом механизма скручивания.
На конце главного приводного вала, который удлинен для его размещения, установлено зубчатое колесо,
которое входит в зацепление с несущим колесом диаметром 3,5 дюйма, свободно установленным на шпильке
или шпинделе. Этот штифт или шпиндель устанавливается в пазы рамы, что позволяет регулировать его
положение для использования колес различного размера. Несущее колесо крепится ко второму колесному
зубчатому механизму с колесом на конце вала в нижней части машины. На этом валу установлена лебедка
или шкив 45, вокруг которого в один или несколько витков наматывается бесконечная лента, цепь или трос.
Бесконечная лента, цепь или канат протягиваются по всей длине канатной дорожки, а к ней крепится конус с
канавками или наконечник, используемый для укладки прядей, образующих канат.
Благодаря такой конструкции скорость вращения конуса или волчка относительно скорости вращения
закручивающих крюков будет постоянной при заданном передаточном отношении зубчатых колес,
приводящих его в движение, и будет получен канат с равномерным числом витков.
Для дальнейшего изменения количества витков троса достаточно изменить передаточное число витков,
приводящих в движение вал лебедки.
Датировано 14 января 1921 года.
Дж. Оуден О'Брайен, бывший сотрудник компании W. P. Thompson & Co. из Манчестера, патентный
поверенный.
Полная спецификация.
Усовершенствования в оборудовании для производства канатов.
Мы, Ассоциация по контролю за оборотом хрустальной пудры и пудры (TuIr FINE CoTTOX SPINNXEaS AND
Dloublers ASSOCIATION LIMITRI), из Сент-Хилл.
Джемлз-сквер, город Манчестер, британская компания [Цена 1/-], и Альберт Бардсл, менеджер, совместно с
указанной Ассоциацией, являющейся британским подданным, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям оборудования для производства канатов.
Обычно при изготовлении канатов на канатной фабрике отдельные пряди каната сначала скручиваются по
отдельности, а затем соединяются вместе рабочим, идущим по фабрике и держащим конус или вершину, за
которой пряди скручиваются вместе посредством скручивания, придаваемого каждой пряди отдельно
механизмом скручивания в конце фабрики.
Количество витков веревки зависит от скорости, с которой рабочий, держащий конус или волчок, движется по
дорожке, и любое изменение его скорости приведет к соответствующему изменению длины веревки. На
практике, когда волчок или конус держит рабочий, очень сложно получить две веревки с одинаковым
количеством витков в каждой.
Однако в аппаратах для скручивания и укладки пряжи при производстве шпагатов и шнуров было предложено
размещать конус для укладки пряжи на каретке, к задней части которой прикреплен буксировочный трос,
проходящий вокруг направляющих шкивов к большому колесу или барабану, снабженному буксировочным
грузом вокруг оси; каретка также имеет регулирующий трос, прикрепленный к передней части, проходящий
вокруг направляющих шкивов к катушке, приводимой в движение ременной передачей к главному приводному
валу.
Согласно настоящему изобретению, каретка, несущая верхушку или конус, прикреплена к бесконечному
канату или тросу, который проходит вокруг шкива или барабана, установленного на валу, соединенном через
соответствующие зубчатые колеса с главным валом механизма вращения, причем шкив или барабан
обеспечивает необходимое сопротивление каретке.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Рис. 1. Схематическое изображение канатной дороги.
Рис. 2. План того же самого.
5 (Рис. 3.) Боковой вид тележки, несущей купол или конус.
Рис. 4. Фасад того же здания.
Рис. 5. Вид спереди на поворотную головку.
j) Рис. 6. План того же самого.
Рис. 7. Боковой вид того же объекта.
Конус или верхняя часть А, в которую в канавках А уложены отдельные пряди b, образующие канат B,
прикреплены к стержню c, который может подниматься или опускаться в опорах cl, установленных на каретке
C.
Пряди h, образующие веревку B, прикреплены к одному концу канатной дорожки к крюку d, установленному на
каретке D.
Каретка D крепится сзади 6.
к канату d2, проходящему вокруг шкива D', так что канат J7 разматывается по мере формирования каната B,
что позволяет уменьшить его длину. Пряди b прикреплены на другом конце к скручивающим крюкам e на
передней бабке станка.
Бесконечный трос F проходит вокруг шкива F1 на конце направляющей головки, при этом шкив F' приводится
в движение от главного приводного вала 70, и вокруг шкива F! «на противоположном конце дорожки». Каретка
C крепится к бесконечному тросу F с помощью короткого троса f или любым другим подходящим способом. 8.
Привод шкива Fi. Зубчатое колесо g закреплено шпонкой или иным способом на конце главного приводного
вала G, который удлинен для его приема. Колесо g с шестернями вращается вокруг несущего колеса gl,
свободно установленного на шпильке или шпинделе 92. Шпилька или шпиндель y2 установлен в пазах h в
шестерне H, так что его положение можно регулировать, что позволяет использовать сменные колеса
различных размеров. Сменное колесо 9 q3 крепится шпонкой к выступу, выступающему из держателя g', а
сменное колесо y3 вращается с колесом j на валу J в нижней части передней бабки. На валу J установлен
шкив или барабан E1, а на каретку C наматывается веревка без конца F, которая в один или несколько витков
обматывается вокруг барабана F.
Было установлено, что для каретки C выгоднее двигаться с возрастающей скоростью lOC от конца канатной
дорожки до конца, а не с постоянной скоростью, и для получения такой возрастающей скорости каретка F'
выполнена в форме конуса, при этом канат F проходит вдоль конуса. L1 — это направляющая K,
установленная на винте 1, расположенном на валу L. На противоположном конце вала J от конца вала J
установлено зубчатое колесо j, которое вращается с зубчатым колесом 11 на конце вала L, так что последнее
вращается. Вал L установлен в подшипниках A, которые могут качаться вокруг центра m, что позволяет
менять колесо 11. (11út) Вращательные крюки e приводятся в движение обычным способом с помощью
косозубой передачи el перед валом G станка, при этом вал G приводится в движение от передней бабки 0-. В
комплекте имеются два набора закручивающих крючков (модель 1220), которые можно использовать по
желанию.
При использовании описанной выше конструкции скорость вращения конуса или верхней части А
относительно скорости вращения крюков e мельницы остается постоянной, при условии, что увеличение,
обусловленное конической формой барабана F1, не превышает 125 1t76,975, а для заданного передаточного
отношения зубчатых колес, приводящих его в движение, будет получен канат с одинаковым числом зубьев.
Для изменения количества витков троса достаточно лишь изменить передаточное отношение колес,
приводящих в движение вал лебедки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176976.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176976&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176976A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Aoplication Dare: dan. 24, 1921. № 2982/21.
Слева полностью: сентябрь. 5, 1927.
Завершено: март. 23, 1922, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новая или усовершенствованная механическая игрушка.
Мы, Уолтер Коллис-Лоутиер, земельный агент, проживающий по адресу: Си Роуд, 50, Бексхилл, британский
подданный, и Фредерик Кертис, фотожурналист, проживающий по адресу: Си Роуд, 50, Бексхилл, британский
подданный, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к игрушкам и имеет своей целью создание нового или улучшенного устройства такого характера,
которое будет занимательным, простым по конструкции и предоставит значительные возможности для
применения навыков при его успешном использовании.
Настоящее изобретение в самом широком смысле включает в себя игрушку, которая состоит из качающегося
уровня, внешний или свободный конец которого удерживает тело или предмет посредством постоянного
крепежного средства, предназначенного для осуществления вращения указанного рычага вокруг его оси
вращения и последующего подъема и последующего перемещения указанного тела или предмета на
противоположную сторону оси вращения уровня, а также дополнительных средств, предназначенных для
захвата и удержания указанного тела или предмета, когда рычаг, несущий уровень, приводится в действие с
требуемой силой, при этом соединение между свободным концом уровня и указанным телом или предметом
должно быть таким, чтобы исключить возможность того, что указанное тело или предмет не зацепится за
указанное средство для захвата и удержания при недостаточной квалификации при выполнении операции.
Игрушка согласно одному из вариантов изобретения включает в себя основание и проволочный рычаг 3;5,
закрепленный на нем на шарнире, причем рычаг изогнут в форме буквы U, причем одна сторона рычага
длиннее другой. Этот рычаг шарнирно соединен с базовой платой посредством своей поперечной части.
Внешний (41) конец длинной стороны рычага поддерживает объект, например, деревянное, металлическое
или подобное изображение петуха, курицы, фигуры или любого другого животного, что позволит такому телу
свободно качаться вокруг конца рычага. Точка соединения 4,5 также расположена таким образом, что тело
обычно сохраняет вертикальное положение, при этом ступни свисают вниз.
Расположенная на заданном расстоянии в 5 (продвижении оси вращения вышеупомянутого рычага)
конструкция представляет собой подставку или насест заданной высоты.
Высота этой подставки и расстояние от нее до оси вращения рычага должны быть такими, чтобы она
соприкасалась с нижней поверхностью ножек объекта и удерживала его в таком приподнятом положении,
когда рычаг вращается вокруг своей оси с определенной силой (когда объект находится в положении, когда
его ножки наклонены приблизительно вертикально вниз).
Разумеется, следует понимать, что для правильного позиционирования объекта на верхней части подставки
потребуется немалое мастерство, поскольку, если уровень будет опрокинут со слишком большой силой,
объект пролетит мимо подставки, и аналогично с 70:
Ножки объекта также полностью промахнутся мимо опоры или подставки, если он слишком свободно
раскачивается вокруг конца рычага во время поворота на таком уровне. Поэтому успешное достижение
желаемого результата возможно только в том случае, если рычаг поворачивается с необходимой силой и
если ножки объекта расположены достаточно низко, чтобы удариться о верхнюю поверхность насеста или
жердочки.
Подходящее средство для придания рычагу желаемого колебательного движения включает в себя
поворотный рычаг, один конец которого обычно располагается под короткими звеньями.
сбоку рычага, в то время как его внешний конец 1760976 1 016,7976 обычно немного приподнят над верхней
поверхностью базовой платы.
Для осуществления желаемого поворота рычага с помощью вышеуказанных средств приподнятый S-конец
рычага довольно резко опускается вместе с рычагом, в результате чего другой, обычно опущенный, конец
рычага поднимается, что приводит к последующему повороту другого, качающегося рычага вокруг его оси
вращения. «Диапазон перемещения, допустимый для удобства в том, что можно назвать поворотным
рычагом, таков, что его будет недостаточно, чтобы повернуть качающийся рычаг в точку, где он находится на
расстоянии 1,5 от оси вращения при медленном нажатии на этот поворотный рычаг».
В результате такой конструкции возникает необходимость в достаточно резком нажатии на поворотный рычаг,
чтобы придать качающемуся рычагу движение, достаточное для его перемещения через мертвую точку.
- При желании объектом для захвата может быть мяч, соединение которого с концом длинной стороны
качающегося рычага осуществляется с помощью веревки или подобного материала, а средство для захвата и
удержания мяча может представлять собой чашу или углубление, которое может быть либо приподнято, либо
опущено ниже уровня верхней поверхности основания.
Дата: 24 января 1921 года.
Если UU-HEES & YOUNG, 1, Quality Court, Chancery Lane, London, W.C. 2, патентные поверенные заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новая или усовершенствованная механическая игрушка.
WX e, -. Вальтер Коллис-Лоутфр и Фред Камтис, оба проживающие по адресу: Си Роуд, 50, Бексхилл, Сассекс,
и оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены следующим заявлением:
Данное изобретение относится к игрушкам и преследует цель создания нового или усовершенствованного
устройства такого рода, которое будет занимательным, простым по конструкции и предоставит значительные
возможности для развития навыков при его успешном использовании.
Изобретение в общих чертах представляет собой игрушку, включающую качающийся рычаг, внешний или
свободный конец которого удерживает тело или предмет посредством приспособления, позволяющего телу
или предмету качаться вокруг своей оси, средства, предназначенные для осуществления вращения
указанного рычага вокруг его оси вращения и, следовательно, подъема и последующего перемещения
указанного тела или предмета на противоположную сторону от оси вращения рычага, а также
дополнительные средства, предназначенные для захвата и удержания указанного тела или предмета, когда
рычаг, несущий его, приводится в действие с требуемой силой.
Согласно одному из вариантов изобретения № 66, игрушка может представлять собой объект, изображающий
петуха, а средство для его ловли — насест, благодаря которому при подаче рычага, несущего петух,
необходимого усилия, петух будет приземляться на насест.
С этой целью соединение между корпусом и концом рычага будет выполнено таким образом, чтобы ножки
обычно висели вертикально.
Для того чтобы изобретение было ясно понято, вышеизложенное и модифицированная форма изобретения
будут описаны далее с помощью прилагаемых чертежей, на которых, в частности, на рис. На рисунке
представлен перспективный вид одной из форм игрушки, при этом тело или объект находятся в своем
нормальном положении.
На рис. 2 представлен боковой вид образца в уменьшенном масштабе, показывающий относительное
положение тела или объекта при успешном манипулировании им.
Соседние файлы в папке патенты