Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_516
.pdf
движение червяком 29, и которое поддерживается кронштейнами:3( опущенными с рамы 18. Червяк может
вращаться любым подходящим способом, например, с помощью шкива и приводного ремня, который
соединяется со шкивом на валу 17.
Зубчатое колесо продолжает свою работу, опираясь на верхние 70 боковых наклонных рам 33-3, которые, как
правило, имеют U-образную форму. Они расположены друг напротив друга и по разные стороны от оси колеса
28, как это наглядно показано на рисунке 3, а рама 75 шарнирно опирается на шпильки 34, выступающие из
ступицы зубчатого колеса, в то время как концы рамы 33b выступают внутрь за точку опоры, как это наглядно
показано на рисунке.
и несут противоположную раму Jo. Желательно поднимать и опускать концы рамы 33, и для этого задняя
часть рамы снабжена рычагом, который входит в зацепление с уменьшенной частью 36. Болт 37 (см. рис. 1),
который ввинчивается 85 в выступ 39 на одной из спиц колеса 28 и снабжен маховиком 40 или аналогичным
средством для его вращения. Таким образом, вращая эту ручную ручку.
Болт 37 можно вкручивать или выкручивать. И 9) внутренние концы 3-3b рамы: поднимать или опускать по
желанию. Цель этого будет подробно описана ниже.
Внутренние концевые части рамы 33a шарнирно закреплены, как показано на рисунке 95 41, на концах 33b
рамы 33, а внутренние концы рамы 331 соединяются с подвесами 42, так что рама 33' по сути представляет
собой рычаг. Эти подвески заканчиваются на своих нижних концах крюками 43, которые входят в зацепление и
поддерживают шпильки 44 на верхнем конце 45 поворотного подающего желоба, причем элемент 45
предпочтительно имеет расширенное отверстие 46, которое выходит ниже 105 уменьшенного конца 47 трубы
24, упомянутой выше. Нижний конец 48 распределительного желоба насаживается или выдвигается на
элементе 45 и шарнирно соединен посредством звена 49 со штифтом 50, который закреплен на нижней
стороне выступа 39 (см. рисунок 1) и может быть удобно ввинчен в выступ. Таким образом, видно, что по мере
того, как телескопический желоб 4-5-48 поворачивается внутрь и наружу из-за разных центров верхнего конца
звена 49 и опоры желоба, внешний элемент 48 будет скользить вперед и назад по внутреннему элементу 45, и
по мере того, как желоб поворачивается вверх, он будет удлиняться, как показано пунктирными линиями на
рисунке 1. Это позволяет желобу работать с большей эффективностью на судне или в каюте, или фактически
практически в любых условиях, поскольку ткань может быть уложена с его помощью выше, чем это было бы
возможно в противном случае.
1
7 6,.
Используется желоб длиной 176 084a, который не телескопический; очевидно, что на него будет
воздействовать центральная часть сваи, поскольку верхняя часть последней приближается к диапазону
желоба.
Наклон желоба осуществляется с помощью рычага 51, закрепленного на элементе 45 по верхнему краю и с
одной стороны, и этот рычаг скользит по нижнему краю 52 кулачка 53, который подвешен к нижней стороне
шестерни 28 и предпочтительно установлен на шпильке 54, прикрепленной к шестерне, как показано на
рисунке 1.
К ступице кулачка 53 прикреплена шестерня 55, которая входит в зацепление с неподвижной шестерней 56,
которая закреплена на нижнем конце трубы 24.
Обращается внимание на то, что количество зубьев в неподвижной шестерне не является кратным
количеству зубьев в ведущей шестерне; цель наличия нечетного числа зубьев в ведущей шестерне состоит в
том, чтобы создать как можно больший цикл распределения в лыже.
Следует отметить, что по мере прохождения ткани через подающие трубы и распределительный желоб весь
механизм укладки будет вращаться вместе с зубчатым колесом 28, а распределительный желоб будет
поворачиваться внутрь и наружу, распределяя ткань в виде звезды и укладывая ее под механизмом укладки,
будь то в бункере, насыпи или на открытом пространстве.
Подвесные рычаги 42 можно регулировать по горизонтали относительно кулачка 53 аналогично тому, как это
уже было описано для регулировки рамы 33, то есть рама 33' имеет на своей задней стороне рычаг 35',
который регулируется болтом 37' и маховиком 40a таким же образом, как рама 33 регулируется болтом 37.
Очевидно, что конкретный способ регулировки разгрузочного желоба можно изменять без ущерба для
изобретения, но я показал простой и эффективный способ сделать это. - Видно, что, регулируя раму 33,
можно поднимать или опускать точку подвеса разгрузочного желоба и, следовательно, регулировать
внутренний и внешний предел вылетного желоба, так что начальная точка вылетного желоба может быть
установлена в центре киоска или в любой точке (в пределах регулировочного устройства) за пределами
центра, в зависимости от того, какое положение, по мнению оператора, лучше всего распределяет товар.
Перемещая заднюю часть рамы 33 вверх или вниз, можно перемещать кривошипы 42 внутрь и наружу
относительно кулачка 53, и таким образом сектор, через который будет поворачиваться разгрузочный желоб
45-48, может быть увеличен или уменьшен в зависимости от веса товара, исходя из количества ярдов на фунт
ткани, который необходимо укладывать в стопку, и ткань не должна быть уложена слишком плотно в центре
или выходить за пределы периферии киоска, что приводит к слишком быстрому наращиванию ворса в этой
точке.
Когда машина находится в рабочем состоянии, видно, что червячное колесо 29 вращает шестерню 28,
увлекая за собой весь механизм забивки свай, включая рамы 33 и 33', разгрузочный желоб 45-48 и трос 53.
Таким образом, главная шестерня 28 (75) служит в качестве несущей и приводной части механизма забивки
свай. Когда кулачок 53 перемещается вместе с шестерней 28, его шестерня 55 зацепляется с неподвижной
шестерней 56, так что кулачок вращается и, воздействуя на цель, поворачивает разгрузочный желоб 45-48
внутрь и наружу, и поскольку последний движется по круговой траектории, ткань будет укладываться в виде
звезды ровными слоями без чрезмерного скручивания или запутывания, так что ее можно будет легко
распустить при необходимости.
Следует понимать, конечно, что рама 18 может поддерживаться и другими способами, помимо верхней части
сваи, в случае, если забивка свай должна производиться в какой-либо другой емкости или на полу, и следует
отметить, что механизм забивки свай полностью отделен от подающего устройства и может быть легко
подключен и отключен, что делает машину удобной для использования в цеху. Кроме того, конструкция рамы
18 позволяет очень легко перемещать раму.
В некоторых случаях детали конструкции могут быть изменены без ущерба для изобретения, важными
особенностями которого являются наличие съемного соединения между подающим и забивным механизмами,
обеспечение средств для укорачивания 105 и удлинения подающего или разгрузочного желоба, а также
наличие легко переносимой рамы для транспортировки забивного механизма, использование главной
шестерни для вращения и управления забивным механизмом 110, а также обеспечение средств для
регулировки желоба как по его вылету, так и по точке начала внутренней части забивки.
Описав теперь подробно и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176985.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176985&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176985A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 4, 1921, № 3423/21, 176,985 Полностью одобрено: (март. 23, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование сигналов, указывающих на необходимость остановки и поворота транспортных средств.
Я, Уильям Фрин-Сис Скотт, проживающий по адресу: Карлтон Террас, Суонси, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к указателям направления для автотранспортных средств и других дорожных
транспортных средств, в которых указательный элемент обозначает необходимость остановки транспортного
средства и направление его движения.
В индикаторах такого типа было предложено приводить в действие индикаторный элемент с помощью
натянутых проводов, проходящих вокруг шкива на валу индикаторного элемента и шкива на валу
управляющего элемента, расположенного в пределах досягаемости водителя, при этом индикаторным
элементом может быть, например, светящаяся стрелка или устройство, имитирующее человеческую руку.
Согласно моему изобретению, сигнальный механизм с изображением вытянутой руки с каждой стороны
корпуса вращается полукруговым движением из горизонтального положения, вправо или влево, на угол
примерно в тридцать пять градусов от горизонтали, вправо или влево, а также в вертикальное положение по
усмотрению водителя.
Для достижения этой цели рычаг, на самом верхнем конце которого расположен сигнальный элемент с
изображением вытянутой руки, размещенный в наиболее удобном и заметном месте на транспортном
средстве, приводится во вращение с помощью гибких проводов, соединяющих сигнальное устройство с
рычагом, расположенным рядом с рукой водителя.
Эти соединительные провода регулируются с помощью натяжных винтов таким образом, что при нажатии на
рычаг сигнал immnediatelv реагирует на движения рычага. 45 Таким образом, когда рычаг поднимается в
вертикальное положение, сигнал также принимает это положение, указывая на «остановку», «прекращение
работы» или «остановка». Аналогично, когда рычаг расположен под углом 50 градусов примерно 60165
градусов к перпендикуляру, вправо или влево, сигнал принимает соответствующее положение
(соответственно, «движение вправо» или «движение влево»). 55 Когда рычаг расположен перпендикулярно
перпендикуляру, сигнал становится неработоспособным, поскольку его действие скрывает небольшой экран,
установленный на раме транспортного средства. 60 При отпускании рычага сигнал стремится сместиться в
последнее положение.
В ночное время сигнал будет подсвечиваться изнутри. 65 Аппарат состоит из двух основных частей, как
подробно показано на прилагаемых чертежах, на которые сейчас делается особое внимание: рис. 1 и 1P.
Сигнальное устройство, вид сбоку и разрез соответственно; рис.
2
& 2'. Крепление рычага, вид сверху и сечение соответственно.
Устройство для крепления сигнала, рис. 1 и 1a, состоит из двух металлических корпусных пластин «C», 75
подходящего размера и толщины, расположенных на необходимом расстоянии друг от друга с помощью
винтовых стержней и гаек «D» на внутренней и внешней поверхностях для обеспечения жесткости.
Металлический стержень "E" подходящего диаметра 80, выполняющий функцию вращающегося вала,
пропускается через отверстия соответствующего диаметра вблизи центров этих пластин, и к валу прочно
крепится — в пространстве между двумя пластинами — двухканавочный шкив с колесом "F".
Концы вала выступают за наружные поверхности пластин корпуса, а на одном из наружных концов установлен
винтовой воротник или гайка "G", предотвращающая его проскальзывание через подшипник. К другому
внешнему концу прочно крепится рычаг «J», несущий сигнал, либо путем привинчивания к валу, либо другим
подходящим способом; для надежной фиксации установлена винтовая втулка или гайка «K».
В местах трения на валу установлены шайбы.
На самом верхнем конце армейского знака «1» закреплен сигнал «М», представляющий собой
цилиндрический корпус, сплющенный с обеих сторон и снабженный стеклом или другим прозрачным
материалом, таким как слюда, на котором изображена вытянутая рука, как сзади, так и спереди.
Рычажное крепление, рис. 2 и 2: Механизм этого крепления практически идентичен механизму уже описанного
сигнального крепления, единственное существенное различие заключается в том, что вместо сигнального
рычага Qil "T", закрепленного на одном из выступающих концов вала в первом, на одном из выступающих
концов второго закреплен рычаг: "N".
Рукоятка «P» этого рычага фактически представляет собой металлический штифт с ручкой, закрепленный на
одном конце и снабженный пружиной «S» с нижней стороны, которая в ответ на действия привода заставляет
штифт входить в зацепление с отверстиями в передней пластине корпуса, соответствующими диаметру
самого штифта и расположенными на направляющей радиуса рычага. Эти отверстия расположены: одно в
верхней центральной части передней облицовочной пластины; по одному с правой и левой сторон пластины
под углом примерно 65 градусов к перпендикуляру, и по одному с каждой стороны под прямым углом,
обозначенные соответственно: «45 Stop», что означает «Остановка», «остановка» (движения) или
«остановился».
IR означает «правильно».
-";" означает "слева".
"Z" означает "ноль". Сигнал "50" не будет виден, когда рычаг находится в этом положении, поскольку он будет
закрыт небольшими экранами, предназначенными для этой цели и закрепленными на раме транспортного
средства.
Два дополнительных элемента, первый. 1 & I, и 55 рис. 2 и 2' соединены гибкими проволоками или другими
подходящими способами, прочно закрепленными в канавках шкивов, при этом каждая проволока имеет по
меньшей мере пол-оборота в канавках и направляется с помощью меньших промежуточных шкивов,
расположенных через удобные интервалы и тщательно регулируемых с помощью винтов для обеспечения
идеального единства действия между движениями рычага, N и сигнального элемента, M. Не имея подробного
описания и выяснения природы указанного изобретения и способа его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: указательное устройство для использования на дорожных транспортных средствах, в котором
сигнал, выполненный в виде вытянутой руки (с каждой стороны корпуса), вращается полукруговым движением
из горизонтального положения, вправо или влево, на угол около 10 градусов относительно горизонтали,
вправо или влево, а также в вертикальное положение по усмотрению водителя, в основном как указано в
данном описании и как показано на прилагаемом чертеже.
Датировано 3 февраля 1921 года.
Уильями Фрэнсис Скотт.
Редхифил: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcoinson, Ltd., 1922 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176986.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176986&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176986A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Дэндридж Хант Бибб, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Финчли Роуд, 44,
Сент-Джонс, Вуд, Иондон, северо-запад 8, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: Данное изобретение относится к конвейерам, имеющим приемники, лотки или держатели для
товаров, установленные на звеньях, тросах или других подходящих устройствах, приспособленных для
перемещения по звездочкам или другим колесам или роликам.
Согласно моему изобретению, указанные приемники или лотки приспособлены для переноски товаров с обеих
сторон, и для этой цели указанные приемники имеют двойную конструкцию 1,S, а именно, разделены
центральной или другой перегородкой или перегородкой на две части, причем указанная центральная
перегородка или перегородка предпочтительно имеет наклон на каждом конце. Главная цель изобретения —
создание конвейера, который будет перемещать товары в одном направлении до определенной заданной
величины, а затем возвращать товары обратно на более низкий уровень и, при необходимости, выгружать их
на другие аналогичные или неаналогичные конвейеры. 176,986. В применении к практически горизонтальному
конвейеру используются бесконечные цепи или их аналоги, на которых указанные приемники установлены
практически жестко относительно некоторых звеньев цепи, так что, когда звенья проходят над звездочками
колес, указанные приемники наклоняются, и содержимое выгружается на более низкий уровень, в общем, на
непосредственно предшествующий приемник, который был перевернут при прохождении над колесом.
Для направления груза к нижнему из двух получателей может быть предусмотрена охрана или аналогичное
устройство.
Когда приемник возвращается в практически исходное положение, но на более низкий уровень, его
содержимое выгружается под действием силы тяжести и может упасть на другой конвейер аналогичного или
иного типа.
Дата: 2 января 1921 года. 45 Х. И. Фэрбразер, дипломированный патентный поверенный, и 32, Литдгейт-Хилл,
Лондон.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Конв. I, Д-АНЛИНДЕЙД ХАНТ]3BB, гражданин Соединенных Штатов Америки. Компания Anerfica,
расположенная по адресу: 44, Riinchklev Road, St. Yohn's Wood, London, N T.W.8, настоящим заявляет о
создании данного изобретения и о способе его осуществления, подробно описанном и установленном в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к «бесконечным» контейнерам, имеющим приемники, лотки или держатели
(цена 1!-1 за товары, установленные на лебедках, тросах или других подходящих устройствах,
приспособленных для перемещения по звездочке или другим колесам или роликам), и, в частности, к тем,
которые имеют приемники или лотки, приспособленные для переноски товаров с обеих сторон, то есть они
имеют двойную конструкцию, поскольку разделены зубчатой или другой перегородкой или перегородкой на
две части, обычно, но не обязательно, одинакового размера. Дата подачи заявки: январь. 28, 1921. № 3497/21.
Полный левый угол: октябрь. 28, 1927.
Заявка принята: март. 23, 1922, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Конвейеры.
1,
6,986 До настоящего времени эти приемники или лотки опорожнялись под действием силы тяжести,
например, путем перемещения по ленте или аналогичному устройству, имеющему отверстие, расположенное
таким образом, что, когда приемники наступают на него, они теряют опору и падают, высыпая свое
содержимое.
Согласно моему изобретению, разгрузка осуществляется механическим способом, то есть лотки или
приемники установлены таким образом, что при прохождении цепей или их аналогов по роликам лотки
обязательно наклоняются.
Благодаря такой конструкции можно организовать подачу груза из одного лотка на 1,5 ячейки в соседний
лоток, и таким образом практически все лотки или приемники на конвейере используются одновременно.
При изготовлении своих лотков я предпочитаю предусматривать центральную перегородку или перегородку,
наклоненную с каждого конца, для целей, описанных ниже.
Главная цель изобретения — создание конвейера, который будет перемещать 23) грузы в одном направлении
до определенной заранее заданной величины, а затем возвращать грузы обратно на более низкий уровень и,
при необходимости, выгружать их на другие аналогичные или неаналогичные конвейеры.
3'
Эта процедура особенно полезна в связи с печами или плавильными камерами, в которых необходимо сушить
материал, перемещаемый конвекторами.
В случае конвейера, расположенного практически горизонтально, я использую бесконечные цепи или их
аналоги, на которых указанные приемники установлены практически жестко относительно некоторых звеньев
цепи, так что, когда звенья проходят над 4) звездочками или колесами, указанные приемники наклоняются, и
содержимое выгружается на более низкий уровень, в общем направлении к непосредственно
предшествующему приемнику, который перевернулся при прохождении над колесом.
Для направления груза к нижнему из двух получателей может быть предусмотрена охрана или аналогичное
устройство.
Когда приемник возвращается в практически исходное положение, но на более низком уровне, его
содержимое снова выгружается под действием силы тяжести и может попасть на другой конвектор
аналогичного или иного типа.
Я опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые демонстрируют изобретение лишь в
качестве примера и в форме, подходящей для транспортировки небольших твердых тел, измельченного или
порошкообразного материала и тому подобного.
На рис. 1 показан фрагмент одного из вариантов моих двойных подносов.
На рисунках 2 и 3 схематически показано, как лотки перемещаются один к другому.
На рис. 4 показаны торцевые части этих лотков и один из способов их крепления на звеньях конвейерной
цепи.
На рис. 5 показан поперечный разрез печи или топки с четырьмя конвейерами, перемещающими лотки с
йивом, установленными внутри неё.
На фиг. 1 транспортное средство представляет собой прямоугольную раму а с разделительной пластиной b,
концы которой имеют наклон в точке c для облегчения доставки перевозимых товаров.
Эта тарелка разделяет поднос на отсеки 1 и 2. На рис. 2 и 3 показаны четыре лотка a, расположенные в
немного разных положениях и проходящие вокруг роликов d. На рис. 2 лоток, обозначенный буквой x,
наклоняется, чтобы переместить свое содержимое из отсека 1 в отсек 2 предыдущего лотка, а на рис. 3
наклон лотка таков, что он опустошит себя в лоток z.
На рис. 4 лотки a жестко соединены с рычагами e, которые, в свою очередь, шарнирно закреплены в точке f на
штифтах роликовой цепи h, форма которой в значительной степени известна.
На рисунке показаны четыре звена 3, 4, 5 и 6 целиком, и очевидно, что по мере того, как звено 4 проходит вниз
над звездочкой, передний штифт 7 этого звена опускается и, как показано на рис. 2 и 3, наклоняет лоток,
шарнирно закрепленный на штифте 8. Задняя сторона лотков несколько выступает, чтобы обеспечить
надлежащий захват материала, падающего под действием силы тяжести со следующего лотка при его
наклоне.
Как указано выше, эти конвейеры могут быть расположены таким образом, чтобы перемещать материал из
одного места в другое, и на рис. 5 показаны четыре конвейера 9, 10, 11 и 12 в печи 13, имеющей загрузочный
бункер 14 и подающий желоб 15. В этой конструкции материал 1Os будет падать с одного конвейера на
другой в точке 16, в точке 17 через отверстие 18 в полу 19 и в точке 20, после чего конвейер 12 будет
выводить материал из печи в точке 15. 11М Очевидно, что за исключением этих лотков, которые в данный
момент перемещаются по роликам или колесам, все лотки на конвейере загружены, и, следовательно,
достигается грузоподъемность 15r. Еще одна особенность, которая часто является преимуществом,
заключается в том, что материалу, перекатывающемуся с одного подноса на другой, придается вращательное
движение, что облегчает его нагрев. Для перемещения конвейера можно использовать любые подходящие
ролики, валы, колеса или тому подобное.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения 176,986 и способ его осуществления,
я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176987.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176987&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176987A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Уильям Клайв, проживающий по адресу: Фентэм Роуд, 64, Бирмингем, гражданство Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение относится к следующим изделиям: колыбели, детские кроватки
и тому подобное. Он состоит из складной и трансформируемой кроватки, которую можно превратить из
детской кроватки в колыбель. Это достигается следующим образом: ножки кроватки соединены шарнирами
попарно и могут мгновенно складываться под основание кроватки, удерживаясь в вертикальном или
горизонтальном положении с помощью деревянной пружины. Когда ножки сложены, кроватка опирается на
качалки и образует хорошо сбалансированную колыбель. Колыбель-кроватка складная; боковые стенки
скользят в вертикальных пазах, а торцы, будучи шарнирными, загибаются внутрь на основание кроватки. Вся
конструкция складывается в плоскую форму и занимает очень мало места. Оно будет изготовлено из дерева,
металла или другого материала.
Датировано 28 января 1921 года.
Б. В. ОЛИВ.
Полная спецификация.
Складная детская кроватка-колыбель.
2
b Я, Бернард Уильям Кливер, проживающий по адресу: Фентэм Роуд, 64, Бирчфилдс, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к складной колыбели и имеет своей целью создание устройства, которое
может быть полностью выдвинуто и включать в себя прочные ножки колыбели, частично выдвинуто и
включать в себя колыбель, способную к качанию, и полностью сложено для хранения или транспортировки.
Кроме того, когда кроватка полностью разложена и прочно стоит на ножках, одну из ее сторон можно опустить
или сместить, чтобы превратить кроватку в детское сиденье или диван. Изобретение относится к типу детской
кроватки или колыбели, имеющей дно, подвижные или складные боковые и торцевые рамы, а также
поворотные ножки, причем вся конструкция приспособлена для складывания в очень небольшое
пространство, и настоящее изобретение заключается в обеспечении изогнутых торцевых элементов на дне
кроватки или торцевых рамах для образования конструкции колыбели, когда ножки находятся в сложенном
или неиспользуемом положении. Мне известно, что в детских кроватках или колыбелях указанного типа
предлагалось прикреплять изогнутые концевые элементы к 55 концам складных ножек в вертикальном или
рабочем положении, но такие колыбели включают отдельные изогнутые концевые элементы и не обладают
устойчивостью или безопасностью настоящего устройства при использовании в качестве качающейся
колыбели. Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, можно
обратиться к двум прилагаемым пояснительным листам с чертежами, на которых: Рисунок 1 представляет
собой боковой вид данного устройства, используемого в качестве колыбели, причем вертикальные
пунктирные линии указывают положение ножек, когда устройство используется в качестве стационарной
кроватки.
Дата подачи заявки: январь. 29, 1921, Нет, 3524/21..
Полный левый угол: октябрь. 20, 7921.
Завершено: март. 23, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Складная колыбель-кроватка.
176,9S7 Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез, выполненный по линии а-а на рисунке 1.
На рисунке 3 представлен вид сбоку, иллюстрирующий существующее устройство в сложенном состоянии. На
рисунке 4 показана одна из подходящих форм крепления для соединения боковых рам с поперечными
балками, а на рисунке 5 — небольшой фрагментарный фрагмент.
Проекционный вид, иллюстрирующий способ жесткой фиксации ножек во время использования.
В удобном варианте осуществления настоящего изобретения к боковым или горизонтальным кромкам нижней
части 1 шарнирно прикреплены боковые рамы 2 и 3, а торцевые рамы 4 шарнирно соединены с концами
нижней части 1. Рама 2 шарнирно закреплена в слегка приподнятом положении относительно шарнира
боковой рамы 3 таким образом, что при складывании рама 3 сначала складывается, а рама 2 устанавливается
сверху. Торцевые рамы 4 несут изгиб (торцевые элементы или, альтернативно, эти элементы могут быть 2.)
риг, idlv прикреплен к нижней части 1 независимо от концевых рам 4. Ножки 6 расположены парами, как
показано на рисунке 5, на каждом конце основания и предназначены для удержания в выдвинутом или
вертикальном состоянии (рисунок 5) и в сложенном состоянии (рисунок 3) с помощью деревянной планки или
бруска 7, который крепится под основанием 1.
Конец этого элемента 7 входит в паз 8 соединительного элемента 9 ножек 6, когда последние находятся в
одном положении. Когда указанные ножки сложены, пружинный элемент 7 упирается в соединительную часть
9 опор 6, удерживая их в нерабочем положении.
Устройство работает следующим образом: когда необходимо использовать его в качестве люльки, боковые и
торцевые рамы 2, 3 и 4 перемещаются в коробчатое положение, и люльку можно качать на элементах 5. Когда
необходимо использовать устройство в качестве стационарной кровати, ножки № 6 вставляются в положение,
показанное пунктирными линиями на рисунках 1 и 2, и автоматически удерживаются пружинным элементом 7.
Когда необходимо сложить устройство, боковые рамы 3 и 2 складываются внутрь описанным выше способом,
торцевые рамы складываются сверху, а ножки перемещаются внутрь, так что вся конструкция принимает вид,
показанный на рисунке 3. Данное устройство может использоваться в качестве детского сиденья или дивана.
В этом случае сторона 3 перемещается в положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 2. На
рисунке 4 в перспективе показан подходящий зажим для металлоконструкций Aheet для Attar Hill, а также
внешние части боковых рамок 2 и концевых рамок 4. С этой целью используется элемент из листового
металла 10, включающий в себя пружинную лопасть 1!
и удерживающий элемент 12 «грязь боковых рам 2 имеет выемку(l) в точке 13. В процессе блокировки двух
частей сначала приподнимаются концевые лезвия, а затем боковые рамы — до тех пор, пока их края не
прижмут лезвия 11 и лезвия 12 не войдут в паз 1:3, после чего лезвие 11 отходит за боковую раму 2, чтобы
автоматически оставаться в неподвижном положении. Пружина (лезвие 11) нажимается внутрь (палочкой) или
пальцем, чтобы освободить катех.
Вместо того чтобы боковые стороны были шарнирно закреплены на нижней части, я бы предложил
модификацию, при которой они были бы отсоединены от нижней части и имели бы вертикальное скользящее
соединение с шарнирно-поворотным концом, удобно расположенным рядом, или, например, выступающим
элементом на боковых сторонах, зацепляющимся за концевые выступы. Этот прибор может быть изготовлен
из дерева, металла или более подходящего материала.
Данный аппарат может быть изготовлен в миниатюре в качестве игрушки.
- Имея подробное описание и установление природы моего изобретения и того, для какого планировщика оно
предназначено,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176988.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176988&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176988A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1,
Реквинал Мелвилл Тоунс, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Гленмор Роуд, 128,
город Торонто, графство Йорк, провинция Онтарио, Доминион Канада, управляющий, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Главной целью данного изобретения является преодоление существующих трудностей доступа к электродам
аккумуляторной батареи, что позволяет избежать значительных затрат и потерь времени на ремонт.
Ещё одной целью является обеспечение возможности извлечения противоположных электродов ячейки без
нарушения герметичности крышки относительно стоек или клемм.
Главная особенность изобретения заключается в новой конструкции крышки, в которой указанная крышка
разделена на множество разделяемых секций, предназначенных для герметичного соединения внутри ячейки
и эффективного ограждения электролита.
На чертежах на рисунке 1 представлен вертикальный продольный разрез усовершенствованной мной
конструкции крышки.
На рисунке 2 представлен перспективный вид крышки, снятой с ячейки.
На рисунке 3 представлен перспективный вид пары электродов, демонстрирующий способ отделения крышки.
При работе с накопительными элементами возникают многочисленные трудности, связанные с
необходимостью герметизации электролита для предотвращения его ползучести. Наиболее успешно это
достигается путем приваривания клемм электродов к металлическим втулкам, отлитым в крышках.
До настоящего времени это приводило к ситуации, когда было очень сложно снять крышки или отделить
электроды друг от друга, поскольку отрицательный и положительный электроды физически соединены
посредством крышки. [Цена 1/) 176 988 Это требует отсоединения по меньшей мере одного электрода от
крышки, и достижение этого результата крайне затруднительно из-за множества специфических условий,
хорошо известных тем, кто знаком с использованием батарей.
Соседние файлы в папке патенты