Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5124
.pdf
Конструкция, показанная на рисунке 9, отличается от конструкции, изображенной на рисунке 8, только тем, что
держатель 31, образованный изогнутой петлей 12, имеет форму спирали, причем два зубца расположены за
пределами спиральной части. В этой конструкции клеммы зубцы простираются по всей длине спирали и за ее
пределы, и спираль может быть легко прикреплена к концу электрического проводника и упруго удерживаться
на нем. Следует отметить, что если электрическая клемма должна выдерживать значительное механическое
натяжение, то конструкция, изображенная на рисунках 1-7, будет предпочтительнее конструкций,
изображенных на рисунках 8 и 9.
В конструкцию могут быть внесены различные изменения, не выходящие за рамки изобретения, как это
определено в пунктах формулы изобретения. Например, зубцы могут быть закреплены любым удобным
способом, например, сваркой или пайкой, к такому элементу, как втулка 15 или держатели 30 или 31, несущие
их.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269680.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269680&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269680A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 января 1926 г., № 2192/26.
269,680 Слева: Кот, 25, 1926.
Заявка принята к рассмотрению; 25 апреля 1927 г.
? ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Si.
Усовершенствования в аппаратах для шерардизации металлических изделий и для их использования в связи
с этим.
Мы, компания RUSTPR Oo F I Pnocr Bss Es Limi TED, расположенная по адресу Station Approach, Shepperton
on Thames, Middlesex, британская компания, и компания M Alumic E Titou To N, расположенная по адресу 23
Taviton Street, London, W C 1, британский подданный, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованиям оборудования для сортировки
товаров и к использованию в связи с этим.
В процессе, известном как шерадизация, то есть нанесении на изделия нержавеющего или некоррозионного
металлического покрытия, изделия нагреваются и контактируют с мелкодисперсным металлом, таким как
цинк. Изделия, подлежащие покрытию, и порошок для металлического покрытия обычно помещаются вместе
в барабан, который медленно вращается в печи, а после завершения процесса шерадизации изделия и
порошок, оставшиеся в барабане, необходимо извлечь и разделить.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств для работы с барабаном, в
котором осуществляется процесс шерардизации, усовершенствованных средств для извлечения порошка и
готовой продукции из барабана, а также усовершенствованных средств для отделения готовой продукции от
порошка.
При реализации нашего изобретения мы можем действовать следующим образом:
Барабан, в котором должен осуществляться процесс шерардизации, снабжен съемной торцевой крышкой,
предназначенной для легкого крепления к фланцу на открытом конце барабана. Закрытый конец барабана
снабжен цапфой в продольной оси, и аналогичная цапфа предусмотрена на съемной крышке, так что барабан
в закрытом состоянии может вращаться, например, с помощью одной из цапф, в подходящих подшипниках в
печи для нагрева содержимого барабана.
Для более удобного обращения с барабаном и его перемещения из одного положения в другое независимо от
тележки, на которой он предпочтительно перемещается в печь, или для переворачивания для извлечения
содержимого, по бокам барабана также предусмотрены цапфы, с помощью которых его можно поднимать с
помощью подходящего оборудования и на которых его можно поворачивать вокруг поперечной оси для
переворачивания.
Для облегчения извлечения содержимого барабана предусмотрено сито 60, предназначенное для крепления к
фланцевому торцу барабана после снятия вышеупомянутой крышки. Над ситом прикреплен гибкий желоб,
например, из брезента, так что, когда сито 65 зафиксировано в нужном положении и барабан перевернут,
порошок внутри барабана и покрытые им изделия падают на сито в торце барабана, а часть порошка
проходит через сито и вниз по желобу в емкость для порошка.
Раскачивая барабан взад и вперед вокруг его боковых опор, можно таким образом удалить из него любое
желаемое количество порошка, не допуская потерь или рассеивания порошка в виде пыли. Предпочтительно
предусмотреть несколько сит различной прочности и ширины ячеек, чтобы можно было выбрать одно сито,
соответствующее весу или размеру конкретного товара. В некоторых случаях вместо проволочного сита
может использоваться перфорированная пластина.
Для облегчения извлечения порошка из барабана может быть применено давление или всасывание, и для
этой цели барабан может иметь отверстие, через которое сжатый воздух подается за товар и порошок,
покоящийся на сите, или же может быть применено всасывание в нижнем конце желоба для протягивания
порошка через сито.
Когда большая часть порошковой смеси удалена таким образом, желоб отсоединяется от сита, и барабан с
ситом переносится, все еще в перевернутом положении, на платформу. Эта платформа, которая
предпочтительно также имеет форму сита, подвешена на противоположных концах, и предусмотрены
средства, такие как цепи и шкивы, позволяющие платформе занимать разные уровни в горизонтальном
положении или позволяющие поднимать или опускать любой из концов независимо от другого. К одному концу
этой платформы подвешен наклонный проход или желоб, также предпочтительно с более низкой боковой
стенкой или дном, в форме сита. Нижний конец прохода может быть снабжен роликами, позволяющими ему
легко перемещаться вперед и назад по направляющей.
Когда барабан с ситом на открытом конце установлен на платформе, барабан снимается с сита, а покрытые
порошком изделия остаются на сите, опираясь на платформу. Чтобы полностью освободить изделия от
оставшегося порошка, платформа наклоняется путем поднятия стороны, удаленной от трапа, и изделия
скатываются с платформы вниз по трапу, отделяя их от оставшегося порошка, который, в свою очередь,
падает через платформу с ситом и трап с ситом в предусмотренные для этого емкости.
Описанная конструкция позволяет регулировать наклон платформы и трапа в соответствии с различными
требованиями для грузов разного размера или веса.
При необходимости могут быть предусмотрены средства для защиты прохода и предотвращения подъема и
рассеивания пыли.
Ситовый мостик может быть снабжен альтернативными направляющими для более крупных или мелких
грузов, при этом более мелкая направляющая может располагаться над более крупной и отстоящей от нее.
Чтобы ситовая платформа, на которую выгружается содержимое барабана, могла взаимодействовать с
любой из направляющих по желанию, двойной мостик шарнирно соединен с жесткой рамой, в которой ситовая
платформа шарнирно или поворотно закреплена, и может быть зафиксирована в альтернативных
положениях, так что при наклоне жесткой рамы груз будет скатываться с ситовой платформы на одну из
направляющих двойного мостика по желанию.
Дата: 25 января 1926 года.
Л. Н. Редди, представитель заявителей, Фёрнивал-стрит, 1, Холборн, Лондон, E.C. O 4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для шерардизации металлических изделий и для его использования в
связи с этим.
Мы, компания RUSTPROOF Pérignon Limited, расположенная по адресу: Kent Road, Acton Green, London, W 4,
ранее располагавшаяся по адресу: Station Approach, Shepperton on Thames, Middlesex, британская компания, и
М. Ауниол, Трутон, проживающий по адресу: 23, Taviton Street, London, W 4, британский подданный,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
7,5 Данное изобретение касается усовершенствований процессов и аппаратов для обработки металлических
изделий методом шерадизации. Термин «шерадизация» используется для простоты в данном описании и
охватывает любой процесс, включающий термическую обработку металлических изделий, контактирующих с
мелкодисперсным металлом или металлической пылью, с целью нанесения на изделия антикоррозионного
или некоррозионного металлического покрытия. Для этой цели обычно используется порошкообразный цинк,
и изделия, подлежащие покрытию, обычно помещают вместе с соответствующим количеством цинковой пыли
в барабан, который медленно вращается в печи. После завершения термической обработки изделия и
порошок, оставшиеся в барабане, необходимо извлечь и отделить друг от друга.
Одной из целей изобретения является создание усовершенствованных средств для отделения пыли от
предметов и для извлечения предметов из контейнера.
Согласно настоящему изобретению, контейнер 100, в котором изделия нагреваются в контакте с
мелкодисперсным металлом, снабжен съемной крышкой и перфорированной пластиной или ситом, которые
могут быть использованы вместо указанной крышки 105 для отделения мелкодисперсного металла от
изделий.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором 110: фиг. 1 представляет собой
разрез 269,680 3 бочкообразного контейнера, снабженного приемником, в который поступает пыль.
На рис. 2 показан вид сверху съемной крышки, которая закрывает горловину барабана во время
термообработки.
Рис. 3 представляет собой перевернутый план в разрезе по линии А-В на рис. 1 в увеличенном масштабе.
На рис. 4 представлен поперечный разрез по линии C-D на рис. 3.
Цилиндрический барабанный контейнер, показанный в нижней части рис. 1, снабжен боковыми цапфами 2 и
опорной цапфой 3. Верхний конец барабана снабжен фланцем 4. После того, как в барабан загружены
изделия, подлежащие шерардизации, и соответствующее количество цинковой пыли, к верхней части
барабана прикручивается крышка, показанная на рис. 2; Болты проходят через отверстия 5 в крышке и через
соответствующие отверстия во фланце барабана 4. Крышка снабжена цапфой 6. Барабан установлен
горизонтально, а его концевые цапфы 3 и 6 опираются на подходящие опоры на тележке, и таким образом
перемещается в печь, в которой происходит термообработка. Одна концевая цапфа снабжена подходящим
средством (не показано), которое входит в зацепление с захватом внутри печи, благодаря чему барабан
остается вращающимся вокруг горизонтальной оси во время термообработки. Базовая цапфа 3 снабжена
отверстием, заканчивающимся трубкой 7, предназначенной для размещения пирометра для измерения
температуры. Трубка 7 закрыта, и крышка герметично запечатана, так что весь контейнер в целом
воздухонепроницаем.
По прошествии необходимого времени грузовик, перевозящий бочку, выгружают из печи, и бочке дают остыть.
Затем бочку поднимают с помощью соответствующего приспособления, прикрепленного к цапфам 2, и
опускают на землю так, чтобы нижний цапфа 3 опустился ниже и уперся в соответствующее углубление.
Затем верхнюю крышку снимают и заменяют крышкой 8, снабженной установочным штифтом 9 и
перфорацией 10. Эта крышка крепится на месте с помощью зажимов специальной формы, один из которых
показан на фиг. 3 и 4.
На фиг. 3 показана крепежная скоба в двух альтернативных положениях. Рычаг 11 вращательно закреплен с
одного конца болтом 12 к перфорированной крышке 8. С другого конца рычаг 11 изогнут в форме крючка,
образуя скобу 13. Когда рычаг расположен практически перпендикулярно краю фланца 4, скоба 13 не
соприкасается с фланцем, но когда рычаг поворачивается в плоскости, параллельной плоскости, содержащей
фланец, в верхнее положение на фиг. 3, скоба входит в зацепление с крышкой 8 и фланцем 4 и скрепляет их
вместе. Если скоба имеет форму, показанную на чертеже, она плотно прилегает к изогнутой стороне
барабана.
Три или более таких зажимов предпочтительно располагаются вокруг крышки 8, и они 70 предпочтительно
удерживаются в нужном положении за счет трения. Затем подходящий брезентовый или другой гибкий желоб
закрепляется над верхним концом барабана, при этом нижний конец желоба ведет к подходящему приемному
устройству 75. Теперь барабан механически...
Механическим или иным способом, путем качания или опрокидывания, при котором большая часть
остаточной цинковой пыли выбрасывается через перфорации, через брезентовый желоб 80,
предотвращающий попадание пыли в атмосферу, в контейнер. Интенсивность опрокидывания регулируется в
зависимости от характера предметов внутри контейнера 85. Затем контейнер устанавливается на землю,
предпочтительно над решеткой, сообщающейся с контейнером для цинковой пыли, перфорированным концом
вниз, а зажимы 13 выбиваются молотком из зацепления с фланцем 4. Затем контейнер поднимается,
оставляя крышку вместе с опыленными предметами и частью пыли на земле. Таким образом, предметы не
подвергаются такому грубому обращению, как если бы они были высыпаны из контейнера, а для хрупких
предметов это имеет большое значение. Вместо использования брезента или другого гибкого желоба для
предотвращения выброса пыли может использоваться металлический приемник, подобный показанному в
верхней части рис. 1. Он состоит из цилиндрического металлического корпуса 14 с расширенным отверстием
105 15, образующим таким образом ступеньку 16. Верхний конец корпуса имеет коническую форму и снабжен
подходящей заслонкой 17, которая может, например, скользить по углублению в корпусе. Эта заслонка может
быть открыта 110 для удаления пыли, накопившейся внутри корпуса. Внутри корпуса предусмотрено
устройство предотвращения обратного потока или ловушки для лобстеров 18, так что практически никакая
пыль, прошедшая через него, не может вернуться в 115 барабан. Ступенька 16 опирается на
опрокидывающийся конец барабана, и приемник может быть закреплен любым подходящим способом.
Например, на ствольной коробке могут быть предусмотрены два цапфы 19, а цепи 120 с крюками на каждом
конце могут скреплять две пары цапф 19 и 2 вместе.
Две пары цапф также могут использоваться для подъема и обеспечения необходимого качательного
движения в плоскости, содержащей ось барабана. Во время этого качательного движения затвор 17 остается
закрытым, и пыль проходит через перфорации 10 и через ловушку для лобстеров 18 в часть 20 130 I _ 3
269,680 :4 -269,680 приемника. Когда удалено достаточное количество пыли, приемник отсоединяется от
барабана, который затем обрабатывается уже описанным способом. Пыль, накопившаяся внутри приемника,
может быть удалена через конический конец путем открытия затвора 17.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой: 1. В аппарате для шерардизации металлических изделий,
контейнер, в котором изделия нагреваются в контакте с мелкодисперсным металлом или металлической
пылью в процессе шерардизации, снабженный съемной крышкой и перфорированной пластиной или ситом,
которые могут быть использованы вместо указанной крышки, с целью отделения мелкодисперсного металла
от изделий.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269681.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269681&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269681A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джо Себх Аннинг К. Ива Й., проживающий по адресу: Флоренс-стрит, Уиндлиам, Саутленд, Доминион
Новая Зеландия, британский подданный, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к упрощенному способу прокладки металлического канала,
покрывающего телефонные и аналогичные провода.
Целью изобретения является прокладка указанного металлического воздуховода с минимальным объемом
земляных работ и минимальными затратами.
Ниже приведено краткое описание устройства: Имеется центральная пластина, расположенная вертикально.
Предпочтительно она имеет три стороны, обозначенные как основание, которое является дном и образует
ложе для металлического канала, и входной край, который является краем, выступающим вперед для
обеспечения зазора между каналом и трубой.
и задняя кромка, которая представляет собой выступающую назад кромку, предназначенную для размещения
металлического канала на дне канала. Указанная задняя кромка снабжена оболочкой или выступообразным
покрытием, через которое металлический канал проходит ко дну канала.
Входной край центральной пластины предпочтительно достаточно широк, чтобы образовать канал с
достаточным зазором для оболочки на задней кромке указанной центральной пластины; передняя часть
указанного входного края может быть отсоединена для целей замены.
Имеется шасси, изготовленное из подходящего материала, такого как швеллер, стальные направляющие или
рама из аналогичного материала. Шасси установлено на передних колесах, имеющих обычную ось и
эффективные подшипники, а также средства, связанные с передними колесами или осями для обеспечения
рулевого управления, и к нему прикреплена... Цена 1 л 1.
9,681 к передней части шасси, средства для соединения аппарата с трактором.
Центральная пластина надлежащим образом крепится под номером 45 вблизи или на конце шасси.
На боковых элементах рамы шасси установлена прочная рама с надежными стойками, а на ее верхнем конце
образован подходящий цапфовый узел 50, прикрепленный к боковым конструкциям, в котором предназначен
вращаться шпиндель катушки, на которую наматывается металлический кабельный канал. Указанная катушка
может быть поднята на свое место с помощью задних стоек в качестве направляющих 55, а трактор — в
качестве тягового средства.
Металлический канал проходит от катушки через корпус по задней кромке центральной пластины, выходя у ее
основания под соответствующим углом и изогнутый на 60 градусов, чтобы предотвратить растрескивание
указанного канала.
Для начала работ указанная центральная плита сначала заглубляется в землю на глубину, на которой
предполагается проложить кабель.
Кабель был предварительно пропущен через корпус под номером 65, как описал Ахов.
Он крепится соответствующими средствами на конце, где выходит из указанного корпуса, и трактор
запускается в переднем направлении. По мере вращения задних колес 70 они приводят в движение,
посредством цепи и зубчатых колес, а также соответствующего дифференциального механизма, указанные
звездочки, установленные на задней оси и на металлической оси катушки воздуховода. Указанная катушка 75
вращается таким образом, что воздуховод выходит из нее со скоростью, пропорциональной движению
аппарата вперед.
—Дата: 2 ноября 1925 года.
ДЖОЗЕФ АННТНК КТРИ; Per Bouilt, Wade & Tennant, 1-Il & 112, Th 1 a+trni Glarden, London, EC 1, cflartered
Patent Agents, Дата подачи заявки: 2 ноября 1925 г. № 27,516 /25.
i. Полностью слева: 7 июля 1926 г.
Завершено: 2 мая 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с прокладкой котлованов для телефонных и аналогичных кабелей.
sumnne= lll 1 " cl 1 45 " 2 269,681 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с прокладкой котлованов для телефонных и аналогичных кабелей.
Я, Джозеф Эннинг Кирби, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Флоренс-стрит, Уиндем,
Саутленд, Доминион Новая Зеландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для прокладки каналов для телефонных и подобных кабелей,
которые включают в себя колесную тележку, зуб, установленный на тележке и предназначенный для создания
канала в земле, а также средства на тележке для подачи кабеля с катушки до уровня зуба и позади него в
соответствии с движением тележки.
В одной из вышеупомянутых экскаваторных машин предложено поднимать и опускать один или оба конца
шасси или рамы, к которым крепится зуб, а также устанавливать кабельную катушку на указанной раме без
возможности регулировки.
Согласно настоящему изобретению, предусмотрена балка, к которой крепится центральная пластина или
зубец, которая может регулироваться по углу относительно шасси или основной рамы, а кабельная катушка
регулируемо установлена на шасси.
Обращаясь к прилагаемым чертежам: Рисунок 1 представляет собой боковой вид аппарата, показывающий
способ прокладки таких кабелей.
Рисунок 2 представляет собой вид с торца рисунка в направлении стрелки G.
На рисунке 3 представлен вид сверху конструкции, примененной к передней части шасси аппарата,
показанного на рисунках 1 и 2.
На рисунке 4 показан боковой вид, демонстрирующий небольшую модификацию центральной балки и
центральной пластины, показанных на рисунке 1, при этом часть длины пластины была срезана.
Рисунок 5 представляет собой план рисунка 4. На нем изображена так называемая центральная пластина 1,
или зубец, имеющий форму трещины или узкого отверстия, причем указанная пластина предпочтительно
имеет три стороны, обозначенные как основание 2, которое является дном пластины и образует ложе в
трещине для кабеля 3, входной край 4, который выступает вперед и входит в окружность, чтобы обеспечить
канал для кабеля 3, и задний край 5, который выступает вперед для размещения кабеля 3 на дне канала.
В альтернативном варианте конструкции центральная плита 1 состоит из двух элементов 1Af и JB, которые
могут быть изготовлены отдельно и соединены шарнирно, как показано на рисунке 6, для облегчения укладки
на поворотах и крутых изгибах.
Основание 2 снабжено сменным наконечником 7, соответствующим образом сконструированным для
образования канала 65 для кабеля 3. Входной край 4 обязательно острый, ширина пластины увеличивается к
заднему краю 5, и она предпочтительно изготовлена из листового металла, усиленного подходящей
прокладкой из твердой древесины, например, эвкалипта, при этом между листами металла имеется зазор.
образованное пространство, ширина которого увеличивается от прерывистой линии индикации в точке 8 до
задней кромки 5 и обеспечивает 75 проход для кабеля 3 во время операции прокладки.
Для того чтобы свести к минимуму сопротивление трения при прокладке кабеля, возникающее из-за его
скольжения внутри канала 80 на задней кромке 5, внутри указанного канала, вблизи его нижнего конца,
расположен небольшой ролик 9.
Имеется центральная балка, которая может включать в себя листовой металлический лист 86,
соединительный элемент 10 для размещения подходящей арматуры из твердой древесины 11, длина которой
предпочтительно меньше длины металлического листа 10. Вся конструкция надлежащим образом закреплена
болтами или заклепками 12, и указанный центральный лист 1 закреплен с одного конца аналогичным
способом. Противоположный конец 13 указанной центральной балки снабжен соответствующими ремнями
13А для шарнирного крепления к передней 95 каретке аппарата.
Имеется шасси 14, изготовленное предпочтительно из швеллера и уголка, соответствующим образом
усиленное деревянными балками и полом. Имеется то, что можно удобно назвать передней и задней
кареткой, передняя каретка состоит из двух соответствующих размеров опорных колес 15, установленных на
оси 16, усиленных эффективными балками и ремнями 17 и 18 соответственно, и приспособленных для
свободного вращения на шасси 14, как показано на рисунке 15А, для обеспечения рулевого управления.
Резьбовой винт 19 предназначен для установки в соответствующее отверстие с внутренней резьбой,
выполненное в центральной пластине балки 110 и ремнях 13k, при этом верхний конец указанного винта
имеет меньший диаметр, как показано линиями 20, и предназначен для установки на вертикальный
подшипник 269,681 кронштейн 20k, закрепленный болтами к передней части шасси 14. Указанный винт
приводится в действие посредством Маховик 21, нижний конец указанного резьбового винта которого имеет
меньший диаметр и входит в зацепление с верхней поверхностью кронштейна 22, закрепленного на нижней
опоре 17, для подъема и опускания центральной пластины 1 по мере необходимости. Предусмотрены
подходящие средства для соединения аппарата с трактором, представляющие собой V-образный стержень
23, закрепленный своими свободными концами 24 на нижней опоре 17 с помощью ремней 25. Две скобы 26
соединены между собой с помощью стержня 27', одна скоба шарнирно установлена на ремнях 13K, а другая
установлена на конце пластины с прорезью 28.
Болт 29 приспособлен для поддержки V-образного элемента 23 в его центральной части, при этом указанный
болт проходит через паз в указанной пластинчатой детали 28 и может скользить в нем.
Задняя повозка состоит из двух опорных катков 30 большего диаметра, чем у передней повозки, при этом в
данном случае лицевая сторона катка предпочтительно шире.
Указанные колеса 30а установлены на оси 31, надлежащим образом закрепленной на шасси 14 в точке,
расположенной вблизи противоположного ее конца.
На раме шасси 14 установлена прочная металлическая рама 32, а на ее верхней части закреплено червячное
колесо 33, вращающееся вокруг вертикальной оси.
Имеется резьбовой шпиндель 34, на самом конце которого расположен подшипниковый кронштейн. На
горизонтальном шпинделе, закрепленном в кронштейнах 37 на раме 32, установлено зубчатое колесо 36, а
червяк, закрепленный на указанном шпинделе, входит в зацепление с червячным колесом 33, вращая его при
нажатии на маховик 36 для подъема и опускания резьбового шпинделя 34.
Имеются два таких кронштейна, по одному с каждой стороны шасси, и подшипник; кронштейны 35
предназначены для приема оси 37А катушки 38, на которую намотан кабель 3.
Для предотвращения истирания указанного кабеля 3 при его входе в верхний конец металлической оболочки
на задней кромке 5, вводится направляющий блок, который может состоять из двух шкивов или роликов 39,
шарнирно установленных под углом друг к другу и закрепленных либо на центральной пластине 1, либо на
шасси 14 для направления кабеля 3 при его разматывании с катушки 38 во время работы аппарата.
В процессе работы указанная центральная пластина 1 сначала вдавливается в землю на глубину, на которой
необходимо проложить кабель, предварительно пропущенный через проход вдоль направляющей 5, как
описано выше. Свободный конец кабеля 3 закрепляется соответствующими средствами на конце, где он
выходит из указанного прохода, и трактор запускается в направлении движения вперед, при этом кабель
автоматически разматывается с катушки и укладывается в канал, образованный центральной пластиной 1.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я заявляю, представляет собой 1. Машину указанного типа, включающую балку (например, 10, 11'),
к которой прикреплена центральная пластина или зуб, причем указанная балка может регулироваться по углу
относительно шасси или основной рамы (например, 14), а кабельная катушка (например, 38) может быть
регулируемо установлена на шасси.
2
Машина, как указано в пункте 1, в которой регулировка центральной балки и регулировка катушки кабеля
осуществляются с помощью винтов.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269682.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269682&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269682A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 26 января 1926 г. № 2242/26, Z. Заявка принята: 22 октября 1926 г., Заявка принята: 26
апреля 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, связанные с дорожным покрытием или относящиеся к нему, для целей регулирования дорожного
движения и тому подобного.
Я, Роберт Фредериан Браун, подданный Великобритании, проживающий в «Мидоу Ли», Грейт-Клэктон,
графство Эссекс, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к дорожной разметке для регулирования дорожного движения и аналогичных
целей и имеет своей целью сделать более заметными в ночное время линии, стрелки и подобные знаки или
обозначения, которые обычно наносятся на дорожные поверхности.
Для целей нанесения этих отметок на дорожное полотно нанесена белая краска, а в некоторых случаях в
поверхность вставлены светлые камни. Кроме того, в дорожное полотно вбиты выступы из белого или
светлого материала. Более того, в описании, прилагаемом к его предыдущей заявке на британский патент №
20677 от 1925 года, заявитель предложил разместить на дорожном полотне прозрачный или полупрозрачный
материал, через который может проходить свет от источника, расположенного под дорожным полотном; при
этом сам прозрачный или полупрозрачный материал или другой материал, с которым он связан, должен быть
приспособлен для придания дорожной разметке при дневном свете практически белого или отчетливого вида.
Согласно данному изобретению, желаемые линии или другие отметки формируются путем размещения на
поверхности дороги специально изготовленных элементов материала, таких как, например, призмообразные
или граненые стеклянные элементы, имеющие такую структуру и форму в тех частях, которые не лежат в
плоскости поверхности дороги, что эти элементы будут отражать или преломлять свет от источника,
расположенного над поверхностью дороги, и тем самым обеспечивать освещение дорожной разметки и ее
видимость в ночное время. Такие изготовленные элементы материала или другой материал, с которым они
соединены, приспособлены для того, чтобы при дневном свете придавать дорожной разметке практически
светлый вид. Освещение изготовленных элементов материала, установленных на дороге, может
осуществляться обычным уличным фонарем, расположенным у обочины дороги или над дорогой рядом с
местом, где расположена разметка. В качестве альтернативы, один или несколько светильников,
расположенных либо у обочины дороги, либо в подходящем месте над дорогой, могут быть сконструированы
и расположены таким образом, чтобы луч или лучи света от них направлялись на материал, составляющий
дорожную разметку. В любом случае Конструкция элементов из материала, используемого для нанесения
дорожной разметки, будет вызывать отражение или преломление света в одном или, предпочтительно, в
обоих направлениях вдоль дороги, чтобы обеспечить четкое отображение разметки в ночное время. Кроме
того, если невозможно установить стационарный источник света или источники света рядом с дорожной
разметкой, элементы дорожной разметки могут быть изготовлены таким образом, чтобы свет от фар
транспортного средства на дороге отражался или преломлялся таким образом, чтобы дорожная разметка
была четко видна ночью водителям транспортных средств на дороге.
Изобретение может быть реализовано различными способами, из которых в качестве примеров можно
привести следующие: Дорожная разметка, например, линия, может быть сформирована путем установки в
дорожную поверхность кусочков стекла и кусочков белого материала, такого как белый мрамор, причем
последний служит для обозначения линии при дневном свете.
6 Каждый из стеклянных элементов снабжен плоской поверхностью, расположенной в плоскости дорожного
покрытия, но в остальном имеет призматическую форму, причем эта часть вмонтирована в подходящий
материал дорожного покрытия. Один или несколько граней каждого стеклянного элемента, расположенных
ниже дорожного покрытия, покрыты белой краской или другим подходящим веществом, либо обработаны
иным образом, чтобы стекло отражало или преломляло падающий на него свет. В некоторых случаях
желаемый эффект может быть достигнут путем встраивания гладких призматических или иных по форме
стеклянных элементов в белый или другой подходящий материал. Конкретная форма и расположение
стеклянных элементов определяются в зависимости от того, предназначены ли эти элементы для отражения
или преломления света от стационарного источника рядом с дорогой или над ней, или от фар транспортных
средств, движущихся по дороге.
Предпочтительно располагать кусочки стекла и кусочки белого материала попеременно, или в виде мозаики,
или каким-либо иным способом, чтобы обеспечить практически равномерное распределение различных
материалов вдоль линии или другой разметки, чтобы характер разметки был виден как днем, так и ночью, и
чтобы, насколько это возможно, создать впечатление непрерывности разметки и избежать пятнистого вида.
При желании стеклянные элементы могут иметь разную форму, но некоторые из них могут быть
сконструированы таким образом, чтобы отражать или преломлять свет от неподвижного источника, а другие
— от фар транспортного средства. Таким образом, хотя разметка будет видна ночью пешеходам или
транспортным средствам, оснащенным лишь небольшим источником освещения, ее яркость будет усилена,
например, фарами автомобиля.
Куски материала, используемые для нанесения разметки на дороге, могут быть установлены
непосредственно в цемент или другой материал в канавке или желобе, вырезанном в дорожном полотне, или
же эти куски материала могут быть установлены в канавках или держателях из металла, дерева или тому
подобного, так что эти отрезки могут быть легко транспортированы, а затем уложены и закреплены на
дорожном полотне в соответствии с желаемым характером разметки, которую необходимо указать. Таким
образом, стандартные отрезки таких канав или держателей могут быть подготовлены и использованы по мере
необходимости путем размещения их на дорожном полотне, чтобы с помощью ряда таких отрезков получить
желаемую длину и форму линии или другой разметки.
В тех случаях, когда куски материала располагаются на подложке, эта подложка в некоторых случаях может
быть гибкой или иметь такую форму, которая обеспечивает определенную боковую гибкость по длине
собранных кусков, позволяя, таким образом, изгибать эту длину там, где дорожная разметка должна
следовать кривой. Согласно одному из способов размещения такой гибкой подложки, куски стекла и белого
или другого материала, связанного с ними, могут быть расположены так, чтобы их плоские поверхности,
которые обычно лежат в плоскости дорожной поверхности, опирались на полосу брезента или другого
подходящего материала, к которому поверхности кусков стекла и другого материала прикрепляются
каким-либо удобным образом. Затем эти полосы могут быть перемещены по мере необходимости. Когда их
необходимо использовать, в дорожном полотне вырезается или подготавливается траншея требуемых
размеров, которая заполняется цементом или подобным веществом, и пока цемент размягчается, полоса
подложки переворачивается, и куски или блоки материала, установленные на ней, вдавливаются в цемент,
который затем заполняет промежутки между блоками. Благодаря гибкости материала, набор из 9 кусков
стекла Другие материалы, установленные на несущей ленте, могут быть расположены в соответствии с
линиями траншеи, в которую они должны быть уложены, независимо от того, прямая она или изогнутая. Когда
куски материала хорошо затвердеют в цементе, несущую ленту все еще можно удалить, смочив ее и очистив.
Затем куски стекла и блоки будут надлежащим образом уложены на дорожное покрытие. 10. В качестве
альтернативы, куски стекла и другие материалы могут быть установлены каким-либо удобным способом на
гибкой ленте, которая, однако, располагается под этими кусками и блоками. В этом случае несущая лента
укладывается в траншею, а затем цемент заливается между кусками стекла и блоками и под несущей лентой,
чтобы все удерживалось на месте. 115. Если несущая лента не является гибкой, материал, составляющий
несущую ленту, может быть пористым или перфорированным, чтобы позволить удерживающему цементу
Соседние файлы в папке патенты