Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5081
.pdf
рисунками 11 и 12.
С диском 83 соединен или соединен с ним зубчатый диск 86. Дорожка 87 в корпусе клапана 89 имеет зубчатую
часть 88, с которой зубья 86 входят в зацепление. Диск 82 опирается на плоскую часть дорожки 87.
При перемещении клапана из открытого положения в закрытое диски катятся по направляющей, будучи
вынужденными делать это из-за зубчатых элементов 86 и 87. Это катящееся движение вызывает трение
между дисками клапана и поверхностями седла, что способствует поддержанию чистоты поверхностей и
приводит к более плотному прилеганию клапана.
Процесс шлифовки и сглаживания лучше понять, рассмотрев рисунок 8, на котором изображены траектории
точки ax, точки y = 120 и точки z. Окружности c и d представляют собой внутреннюю и внешнюю границы зоны
контакта поверхности клапана. Точка ax находится на этой внешней окружности. Точка z находится на
внутренней окружности, а точка y расположена между ними, но на окружности качения.
Другие точки на поверхности клапана будут описывать аналогичные кривые, и будут наблюдаться
пересечения кривых по мере того, как клапан будет перемещаться в положение контакта со своим седлом 130
4 A q z 268,816. Описанные кривые, конечно же, будут зависеть от положения окружности качения
относительно окружностей c и d.
Мы делаем канавку 90 в корпусе седла клапана и соединяем эту канавку с входным отверстием 91 и
выходным отверстием 92. В этой канавке циркулирует жидкость под давлением, необходимым для различных
условий.
При желании, канавка может быть предусмотрена и с другой стороны, рядом с диском 82.
Очевидно также, что можно использовать клапан, имеющий всего один диск.
Клапан описанного типа может быть довольно большим и, следовательно, тяжелым.
Таким образом, мы продемонстрировали традиционное средство привода, представляющее собой цилиндр
93, внутри которого скользит поршень 94. К штоку поршня 95 прикреплен шарнир 96, который соединен с
муфтой 85. Труба подачи жидкости 97 подает давление с обеих сторон поршня под управлением клапана 98
через трубопроводы 99 и 100.
На рисунках 11–13 показан другой тип вращающегося клапана, также представленный в двухстороннем
исполнении. Корпус клапана 101 снабжен направляющей 102, и каждый диск клапана 103, 104 имеет фланец
и тяговую поверхность для соприкосновения с направляющей. Шлицевой вал 105 поддерживает диски для
совместного вращения, а свободно надетая на вал муфта 106 образует ступицу для шатунного механизма
107, соединенного с поршневым штоком 108. Поршень 109 скользит по цилиндру 110, который снабжен
управляемыми клапаном трубопроводами для подачи рабочей жидкости, как описано в связи с рисунками
8–10. В этой конструкции предполагается, что вес клапана обеспечивает достаточное тяговое усилие, чтобы
он вращался по направляющей при срабатывании привода.
В корпусе седла клапана предусмотрена камера высокого давления в виде канавки 111, а также обычные
входные и выходные патрубки 4,5. Однако эту канавку можно опустить, и жидкость будет подаваться в канал
между дисками клапана в точке 111, при этом также предусмотрен выходной патрубок 111. Давление затем
служит для удержания дисков клапана в пазах, а также для предотвращения утечек.
Для более точной компенсации деформации клапана или его седла, а также других неровностей, иногда
может быть целесообразно использовать конструкцию клапана, в которой клапану периодически
обеспечивается небольшое вращательное перемещение.
Такая форма клапана показана на рисунке 14, где изображен клапан того же общего типа, что и на рисунках
8–13. Таким образом, два диска 112 соединены осью 114, и клапан на рисунке 14 приводится в движение
силой, как описано в пункте 65. Для обеспечения упомянутого вращательного перемещения на диске клапана
117 сформирован или соединен с ним храповой диск 116, зацепленный за собачку 116. Диски катятся по
своим перифериям по плоской направляющей, на конце которой находится ролик 117, на котором диски
опираются, когда клапан находится в открытом положении. Движение клапана достаточно для обеспечения
его частичного вращения (во время работы клапана). Таким образом, различные части поверхности клапана
постоянно прижимаются к седлу клапана, и, таким образом, производится компенсация износа, деформации и
подобных состояний, что приводит к плотной и точной посадке клапана.
На рисунке 15 схематически показано, как наш усовершенствованный метод герметизации клапана может
быть практически использован в системе для утилизации отходящих газов из газогенераторной системы.
На чертеже показана лишь достаточная часть газогенераторной установки 85, чтобы можно было понять
данное применение нашего изобретения. На чертеже показана установка для производства водяного газа,
газогенераторная установка которой включает генератор 137, карбюратор 138 90 и пароперегреватель 139.
Генератор и карбюратор соединены около своих верхних концов трубопроводом 140, а карбюратор и
пароперегреватель соединены трубопроводом 141 около своих нижних частей. На верхнем конце
пароперегревателя расположен трубопровод 142, который ведет к промежуточным устройствам для промывки
газов и, наконец, к газопроводу. В течение так называемого «периода продувки» процесса производства
водяного газа отходящие газы из пароперегревателя могут использоваться для генерации пара, и для этой
цели предусмотрен трубопровод 143, ведущий из верхней части пароперегревателя в камеру генерации пара
144. Эта камера Устройство снабжено соответствующими теплопоглощающими элементами 145 и
перегородкой 146. Горячие газы поступают сверху и сначала отклоняются вниз указанной перегородкой j1o, а
затем проходят вверх и, наконец, в атмосферу через выходное отверстие 147.
Важно предотвратить утечку воздуха в парогенераторную камеру 144 в течение периода "ввода", а также
предотвратить попадание легковоспламеняющихся газов из перегревателя в парогенераторную камеру в это
время.
Наиболее эффективно этого можно достичь, используя любую из нескольких форм нашего изобретения, уже
подробно описанных.
Например, в трубопроводе 143 предусмотрены два клапана 148 и 149, которые могут иметь общую форму,
показанную на рисунках 3 и 7. Штоки этих клапанов 125 соединены трехплечевым элементом 1-50, к верхнему
плечу которого присоединен коромысло 151, шарнирно закрепленное на удлинителе 152 в парогенераторной
камере. Два клапана предназначены для одновременного открытия и закрытия, и для этой цели может
использоваться любое подходящее силовое устройство, такое как гидравлический цилиндр, показанный на
рисунке 153, причем этот цилиндр имеет поршень 154, соединенный поршнем 1-55 с плечом 151.
Выходное отверстие 147 также закрывается клапаном 156, который может быть выполнен в форме,
показанной на фиг. 1 и 2, в этом случае предусмотрена выходная труба, не показанная на фиг. 1; или, если
есть желание, клапан, закрывающий это выходное отверстие, может быть аналогичной формы, выбранной
для управления потоками через трубопровод 143, и мы не хотим ограничиваться выбором какой-либо
конкретной формы конструкции клапана, поскольку при различных обстоятельствах могут использоваться
различные формы, в которых может быть реализовано изобретение, чтобы соответствовать конкретным
обстоятельствам.
Во многих случаях может быть желательно открывать и закрывать клапаны 148 и 149, а также клапан 156
одновременно, и мы показали схему для этого. Однако иногда может быть лучше закрыть клапаны 148 и 149
либо до, либо после клапана 156, либо закрыть клапан 148 до или после клапана 149. Очевидно, что
конструкцию можно легко изменить, чтобы обеспечить надлежащую задержку или плавность хода закрытия
этих клапанов.
Мы показали, что клапан 156 соединен с рычагом 158, шарнирно закрепленным в точке 159, и соединен с
кривошипным рычагом 151 посредством звена 3. 160, так что один и тот же силовой механизм 153 управляет
обоими клапанами. Из этого описания следует отметить, что клапаны 148 и 149 слегка разнесены друг от
друга, так что между ними образуется камера высокого давления 161, в которую циркулирует
герметизирующая среда в виде подходящей жидкости.
При упоминании камеры высокого давления следует понимать, что термин «камера высокого давления»
используется в очень широком смысле и может включать давление, большее или меньшее атмосферного.
Однако, если эта камера используется между пароперегревателем и парогенератором, предпочтительно,
чтобы давление в камере было больше давления газов, поступающих из пароперегревателя.
В качестве рабочей жидкости предпочтительно используется пар, который может быть получен из любого
подходящего источника и подается в камеру через подающую трубу 162. Для обеспечения экономичности
эксплуатации мы можем обеспечить достаточную подачу пара не только для поддержания желаемого
давления в камере 161 и предотвращения любых утечек через клапаны 148 и 149, но и для подачи части или
всего пара в водогазовый генератор 137 в течение периода работы.
Для этой цели от камеры 161 к генератору 137 отходит паропровод 163. В течение рабочего цикла клапаны
148 и 149 закрыты, и пар поступает через подающую трубу 102 под управлением клапана 164, который
находится в открытом положении. Второй клапан 16 (5) в соединении 163 также открыт, так что пар
циркулирует через камеру 161 к генератору 137.
Клапаны 164 и 163 могут управляться с помощью силового устройства 153, и для этой цели рычаг 166
соединен со штоком клапана 165. Трехплечевой элемент 167 имеет одно плечо, соединенное со штоком
клапана 164. Другое плечо этого элемента соединено звеном 1688 с рычагом 166. Третье плечо 8 зацеплено
рычагом 169, верхний конец которого зацеплен звеном 170, шарнирно соединенным с коромыслом 15-1. Когда
детали находятся в положении R1, показанном на рисунке, с закрытыми клапанами 148, 149 и 156, пар
поступает в генератор 137 после прохождения через камеру высокого давления 161, тем самым
предотвращая утечку пара между пароперегревателем и парогенераторным каналом 144. Клапан 156
предотвращает попадание воздуха. Входящая в указанную камеру 144, этот клапан может быть
герметизирован паром из того же источника, что и тот, который поступает в камеру 161. Для этой цели
предусмотрена труба 171. Когда период «продувки» подходит к концу, цилиндр 153 получает питание на
своем левом конце, чтобы заставить поршень переместиться для открытия клапанов 148, 149 и 156 и
закрытия клапанов 164 и 165. Это так называемый период «продувки», и в течение этого периода горячий пар
поступает в парогенераторную камеру 144. Если, как уже было предложено, клапанный механизм в
трубопроводе 143 также используется на выходе 147, пар может поступать через оба клапана
последовательно и к генератору 137, если это необходимо. Теперь, подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268817.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268817&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268817A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 1 апреля 1926 г. Дата применения (Великобритания): 1 апреля 1927 г.
№ 9035/27.
Полная спецификация принята: 14.01.1927.
Усовершенствования в производстве бисульфата щелочи.
Мы, I G FARBENINDUSTRIE AKTIENGESELLSCH Ar T, акционерное общество, организованное и
существующее в соответствии с законодательством Германии, расположенное во Франкфурте-на-Майне,
Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Производство бисульфата щелочи из хлоридов и серной кислоты до сих пор осуществлялось путем внешнего
или внутреннего нагрева с помощью топлива подходящего сосуда, содержащего смесь, и, таким образом,
расплавления последней. Существенными недостатками этого метода являются: (1) невозможность
эффективного использования необходимого большого количества энергии в небольшом сосуде; (2)
достижение необходимой низкой температуры путем воздействия пламени высокой температуры, чего
невозможно избежать при любом способе нагрева с помощью топлива; и (3) значительное сокращение срока
службы аппарата из-за нежелательно высокой температуры.
Мы обнаружили, что время, затрачиваемое на реакцию хлорида щелочи с серной кислотой во вращающейся
печи, чрезвычайно короткое по сравнению со временем, затрачиваемым в аппарате, ранее
использовавшемся для этой цели. Это сокращение обусловлено непрерывным и тщательным
перемешиванием материалов, участвующих в реакции. Этот благоприятный эффект вращающейся печи не
может быть использован из-за вышеупомянутых энергетических трудностей при использовании нагрева
топливом. Однако было также обнаружено, что, сконструировав вращающуюся печь как печь электрического
сопротивления, становится легко обеспечить большое количество энергии, необходимое для небольшой
реакционной камеры, что позволяет использовать преимущества короткого времени, затрачиваемого на
реакцию. Изобретение, следовательно, состоит в проведении реакции в электрически нагреваемом
вращающемся барабане, который сам служит нагревательным резистором или нагревается с помощью
сопротивления, приложенного к нему и изолированного от него. В качестве дополнительного преимущества
этого режима работы — перегрев, то есть нагрев выше необходимой температуры для реакции, а именно
около 4000 г. С.
В максимальном случае этого можно избежать; таким образом, чрезмерные требования не предъявляются к
материалу, из которого изготовлен аппарат. Электрический нагрев можно легко осуществить таким образом,
чтобы не было существенных потерь энергии; Экономия энергии при использовании электрического нагрева
настолько велика, что, несмотря на высокую стоимость калории в виде электрического тока, затраты ниже,
чем при отоплении топливом. Конструкция вращающегося барабана в качестве электрического сопротивления
может быть такой, что либо сам барабан выступает в качестве сопротивления, либо на барабане может быть
нанесено покрытие из листового металла, который может быть изготовлен из железа или резистивного
сплава, и этот цилиндр играет роль нагревательного элемента. Такой цилиндр не должен быть цельным. В
противном случае он может быть выполнен из продольных полос. Необходимая изоляция нагревательного
цилиндра от барабана не представляет трудностей из-за требуемой низкой температуры. Например,
изоляция может состоять из тонкого слоя эмали на барабане или материала, такого как асбестовая пульпа.
Ток подается к нагревательному элементу с помощью контактных колец и щеток, а обратный ток может
осуществляться через заземление. Подходящим материалом для вращающейся печи является
кислотостойкий чугун или ферросилиций.
Описав и установив природу нашего изобретения 90 817 2 268,817 и способ его осуществления посредством
приложенного нагревательного элемента, мы заявляем, что то, что мы сделали с ним, но изолировано от него
10
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268818.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268818&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268818A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата Конвенции (Бельгия): 3 апреля 1926 г. 2:68818. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 1
апреля 1927 г. M, 904#/ 27, Заявка принята: 2 июля 1928 г.
ПОЛНАЯ ЦИФИКАЦИЯ SPú.
Усовершенствования, относящиеся к двухтактным многоцилиндровым двигателям внутреннего сгорания.
Я, Си кк ЛЕС ХИАН О КК, проживающий по адресу: бульвар Энмиль де Лавелей, 46, Льеж, Бельгия, гражданин
Бельгии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двухтактным двигателям внутреннего сгорания, в частности к тем, в которых
каждый элемент двигателя состоит из двух цилиндров, расположенных V-образно и имеющих общую камеру
сгорания, причем один цилиндр снабжен впускными отверстиями, а другой — выпускными, причем указанные
отверстия закрыты и открыты соответствующими поршнями.
В моей предыдущей патентной заявке №...
246,852 Описывается элемент двигателя указанного типа, в котором два V-образных цилиндра перемещаются
в направлении оси коленчатого вала. Газы отводятся возвратно-поступательными поршнями, один из которых
последовательно закрывает и открывает впускные отверстия, а другой — выпускные.
КПД двигателя, описанного в указанной спецификации, превосходен при постоянной угловой скорости.
Однако, если скорость изменяется в широких пределах, может возникнуть опасение, что на низких скоростях
часть свежей смеси, поступающей в один из цилиндров, может достичь выхлопных газов в другом цилиндре
до закрытия выпускных отверстий, что приведет к потере свежих газов через выхлопную систему.
Целью настоящего изобретения является обеспечение эффективной зарядки цилиндров без потерь
топливной смеси через выпускные отверстия при низких угловых частотах вращения двигателя, при этом
рабочие объемы и сечения впускных и выпускных отверстий выбраны для гораздо более высоких скоростей.
1,
Согласно настоящему изобретению, решается проблема полного наполнения цилиндров при низких оборотах
двигателя без каких-либо потерь свежей смеси через выхлопные газы и без чрезмерного уменьшения
площади поперечного сечения указанных отверстий. Изобретение иллюстрируется на прилагаемых чертежах,
на которых:
На рисунке 1 представлен частичный вертикальный разрез V-образного двигателя, два цилиндра которого
смещены в продольном направлении коленчатого вала, при этом цилиндр, в котором расположены впускные
отверстия, снабжен втулкой, которая установлена на нем с возможностью вращения и скольжения.
Рисунок 2 представляет собой вид сбоку указанной гильзы 65. Рисунок 2а представляет собой вид сбоку
указанной гильзы с противоположной стороны.
Рисунок 3 представляет собой фрагмент вышеупомянутого цилиндра по линии 3-3 или рисунок 1'7,
показывающий входные отверстия, управляемые гильзой.
Согласно изобретению, цилиндрическая втулка a сконструирована и управляется таким образом, чтобы
уменьшить площадь поперечного сечения 71 прохода перегруженной жидкости, которая вводится через
входные отверстия 11.
Края этих отверстий наклонены к стенке цилиндра, чтобы придать вращательное движение поступающей
жидкости, а шаг 80 вращательной траектории, вдоль которой проецируется жидкость, постепенно
уменьшается из-за этого уменьшения площади прохода, при этом скорость осевого продвижения указанной
жидкости зависит от общего поперечного сечения входного отверстия 8. Работа втулки осуществляется
осевым перемещением зубчатой рейки, приводимой в действие средствами, которые не показаны, и
зацепляющейся с зубьями u, вырезанными в стенке указанной втулки. С помощью штифта p 9, закрепленного
в стенке корпуса q цилиндра и входящего в зацепление с винтовой канавкой i 1 втулки a, вращение последней
сопровождается скользящим движением вдоль оси 96 цилиндра.
На рисунках 4 и 5 представлены диаграммы, показывающие открытие выпускных и впускных каналов в
зависимости от времени, при этом открытия отложены по оси ординат, а время — по оси абсцисс. На рисунке
4 показаны открытия в случае, когда впускной и выпускной каналы открываются в одной и той же точке хода
поршня; на рисунке 5 — в случае, когда выпускной канал открывается на 96 1 1 A — в одной точке хода
поршня, чем впускной, где OE — кривая для открытия выпускного канала, а A F — кривая для открытия
впускного канала на обоих рисунках.
Из этих двух рисунков видно, что можно уменьшить временной интервал 0А между открытием выпускного
отверстия и точкой впуска, а также уменьшить интервал EF между закрытием выпускного отверстия и впуска.
Благодаря скольжению гильзы вверх по впускному отверстию, видно, что длину отверстия можно уменьшить
без уменьшения указанных интервалов как при открытии, так и при закрытии отверстий, что необходимо как
для продувки, так и для наполнения цилиндра.
В настоящее время, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я заявляю, это: 7 1. В многоцилиндровом двигателе внутреннего сгорания,
предназначенном для внутреннего сгорания, цилиндрическая гильза, вращательно и скользяще
установленная вокруг цилиндра двигателя, снабженная входными отверстиями и приспособленная для
уменьшения площади поперечного сечения прохода указанных отверстий, для целей, указанных в 2.
Двигатели внутреннего сгорания, указанные в Законе, датированном 1 апреля 1927 года.
CIIRIIS IAINCQ, Пер Боулт, Уэйд и Теннант, 111 _/1 112, Лиаттон Гарден, Лондон, EC 1, патентные
поверенные Охартерекла.
I1 17 1 1 11' M 8,819
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268819.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268819&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268819A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата обращения (Германия): 1 апреля 1926 г., 268 819. Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве):
1 апреля 1927 г., № 9059/27.
Полная спецификация принята 5 января 1928 года.
Способ сушки печатных или лакированных лент.
Я, Куно Кристиан, проживающий по адресу: Нигштайнерштрассе, 35, 6, Бад-Зоден, ам-Таунус, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу сушки печатных или лакированных лент из листового железа,
картона, целлулоида и тому подобного. Ранее сушка таких печатных или лакированных лент осуществлялась
путем пропускания лент после печати через сушильное устройство и их повторного сворачивания после
сушки. Этот способ сушки требовал больших сушильных установок, и процесс был очень медленным из-за
длительного времени, необходимого для сушки.
Целью настоящего изобретения является устранение указанных выше недостатков.
Согласно изобретению, влажные поверхности свернутых в рулон печатных или лакированных лент из
листового железа, картона, целлулоида и тому подобного предотвращаются от соприкосновения во время
сушки за счет того, что витки свернутых лент удерживаются на расстоянии друг от друга посредством оттисков
или выступов, образованных в лентах путем штамповки. После печати или лакировки ленты сворачиваются в
рулоны и вводятся в сушильный аппарат в таком виде, который занимает сравнительно мало места.
E Trice 11-l Мне известно, что в спецификации № 104663 предложено создать кинематографическую ленту
или пленку с ободком.
Усиления на его продольных краях, причем указанные усиления представляют собой краевые выступы,
образованные возвышениями и углублениями в самом материале ленты и служащие не только для
укрепления ленты, но и для снятия давления на ее поверхность изображения при намотке, чтобы защитить ее
от царапин или истирания, причем указанные краевые выступы, согласно одному из способов, штампуются
при изготовлении отверстий для крепления в ленте, и я хотел бы, чтобы было понятно, что настоящее
изобретение состоит исключительно в способе предотвращения контакта влажных поверхностей свернутых
печатных или лакированных лент во время сушки.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268820.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268820&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268820A
[]
У
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции AUL (Германия): 1 апреля 7926 г. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 1 апреля
7927 г. № 9060/27.
Полная спецификация принята: 15 декабря 1927 г. 4.
Усовершенствования, относящиеся к ящикам для сбора адресных табличек для адресации и подобных
устройств.
Мы, компания ADREMA MASCHINENBAUGES, m B Tll, -.a German Gesellsehaft mit beschrdnkter Thaftung,
расположенная по адресу Alt-Moabit 62163, Берлин, Германия, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к выдвижному ящику для адресных табличек для адресных машин и
аналогичных устройств, который отличается от известных выдвижных ящиков прочностью своей конструкции,
наличием неподвижной передней стенки, усиленной конструкцией задней части и, наконец, удобной
конструкцией зажимного механизма для адресных табличек.
На прилагаемых чертежах показана одна из конструктивных форм выдвижного ящика согласно изобретению
— в качестве примера на рисунке 1 показан выдвижной ящик в перспективе; на рисунке 2 — сечение по линии
IT-IT на рисунке 1; и на рисунке 3 показан вид передней торцевой стенки.
Рисунок 4 представляет собой разрез по линии IV-TV на рисунке 2; рисунок 5 показывает разрез по линии V-V
на рисунке 1, а рисунки 6 и 7 показывают слайд в плане и боковом разрезе.
На рисунке 8 показан перспективный вид задней части выдвижного ящика с установленной защитной стенкой,
а на рисунке 9 — сечение по линии TX-TX, а на рисунке 10 — сечение по линии X-X на рисунке 8.
На рисунке 11 показана задняя часть ящика до установки усиливающего элемента, а на рисунке 12
усиливающий элемент показан отдельно.
Рисунок 1. Изображенный выдвижной ящик представляет собой удлиненный корпус из листового железа
шириной, равной ширине вставляемых адресных табличек. Боковые стенки корпуса обозначены цифрой 1. К
боковым стенкам 1 жестко прикреплены, например, загнутые вокруг верхних кромок 2, уголки 3, 4,
горизонтальные фланцы 4 которых выступают внутрь корпуса на определенном расстоянии от его дна 5, как
показано на рисунке 5. Эти уголки или направляющие 4 служат для удержания адресных табличек,
вставляемых в ящик, а также для направления зажимной направляющей 60, которая может скользить в
продольном направлении ящика. Боковые стенки 1 ящика загнуты внутрь на переднем и заднем концах,
загнутые внутрь передние концы боковых стенок 1 обозначены цифрой 7, а загнутые внутрь задние концы –
цифрой 8. К переднему концу ящика жестко прикреплен передний конец. Стенка 10 снабжена оконным
отверстием 9, при этом передняя стенка имеет две изогнутые назад заслонки 101, 70, с помощью которых она
приклепывается к боковым стенкам 1.
Верхний край 1011 передней торцевой стенки загнут назад, как подушка или валик, для придания жесткости и
закругления.
За торцевой стенкой 10 и за загнутыми концами 7 боковых стенок 1 расположена крышка 11 из листового
железа, форма поперечного сечения которой более подробно показана на рисунке 2, а верхний край 11 загнут
назад. Крепление крышки 11 к ящику также осуществляется с помощью двух загнутых назад заслонок 11,
которые приклепаны к боковым стенкам 1 ящика теми же заклепками, что и заслонки 101 передней торцевой
стенки 10. Между передней торцевой стенкой 10 с отверстием 9 и крышкой 11, расположенной за ней,
образуется таким образом отделение для размещения маркировочной карточки. Задний конец ящика усилен
поперечной балкой 12 (см. рисунок 12), образующей цельную деталь. Эта балка 12 имеет канавку для
усиления. 13, и его два конца, как показано на рисунке 12, направлены вверх и упираются в нижнюю часть
задних концов несущих рельсов 4, как показано здесь, в частности, на рисунке 1. Усиливающая деталь 12
дополнительно имеет два выступа.
правые клапаны 121, которые прилегают к изогнутым закругленным задним торцам 8 6 боковых стенок ящика
и, укрепляют их.
Соединение усиливающей детали 12 с нижней частью 5 и боковыми стенками 1 ящика может быть выполнено
любым удобным способом, например, сваркой или клепкой. Также для того, чтобы можно было нанести
маркировочную карточку на задний конец 6 ящика, что особенно желательно, когда ящики нужно задвигать в
шкафы передними концами вперед, закрывающая стенка 14, снабженная окошкообразным отверстием 15,
может быть надета на загнутые концы 8 и 121 боковых стенок и усиливающей детали ящика сверху. На задней
стороне указанной закрывающей стенки предусмотрены выступы 151 для крепления к загнутым задним
концам боковых стенок ящика. Эти выступы 151, а также выдвинутая внутрь планка 14, служат для нанесения
маркировочной карточки. Закрывающая стенка При загрузке адресных табличек, сложенных в ящике, в
магазин адресной машины, табличку 14 можно выдвинуть вверх так же быстро, как и закрепить ее в задней
части ящика.
Направляющая 6 (рисунки 5, 6 и 7), предназначенная для зажима адресных табличек, прижатых к задней
стенке ящика, состоит из поперечной планки 61, скользящей по дну 5 ящика, и двух направляющих элементов
611, которые проходят в продольном направлении ящика и к поверхностям которых прикреплены
пластинчатые пружины 16. Эти пластинчатые пружины 16 прижимаются снизу к направляющим 4, в то время
как над направляющими 4 расположены усиливающие пластины 17, представляющие собой фланцы из уголка
8hc, жестко соединенные с верхней перемычкой 19 на направляющей 6. Таким образом, эти усиливающие
пластины взаимодействуют, направляя направляющую 6 вдоль направляющих 4.
Для фиксации направляющей 6 в положении, наиболее удаленном от передней стенки -10, в котором боковые
элементы 19 опираются на переднюю стенку -10, 11, выемка 20 прижимается вверх в нижней части 5 ящика, и
к этой выемке прижимается планка 61 направляющей, когда направляющая смещена максимально вперед к
передней стенке L. Таким образом, этот выступ 20 предотвращает любые непреднамеренные повреждения.
смещение направляющей 6 происходит при приложении определенной силы, в то время как нижняя планка 6
направляющей 6 проскальзывает 6 по ней.
Остановка 20. Для обеспечения возможности ежедневного захвата ящика, на переднем и заднем концах
нижней части 5 предусмотрены большие отверстия 21 и 22, через которые может пройти рука человека,
держащего ящик. Теперь, более подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы 75 называем, представляет собой: 1. Сборный ящик для
адресных табличек для адресных и подобных машин, состоящий из корпуса прямоугольного сечения, боковые
стенки которого представляют собой 80 жестко соединенных угловых стержней, горизонтали 11 которых
образуют продольные выступы, выступающие внутрь корпуса для размещения адресных табличек, и
зажимной направляющей 8. 2. Сборный ящик для адресных 8
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268821.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268821&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268821A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (8 штатов): 2 апреля 1926 г., 268 821. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 2 апреля 1927 г., № 9109/27, полностью принята: 17 ноября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в переплетном деле.
Мы, Х. Э. НРИ Ни ЧОЛАС УДФЕЛИ, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Иларрисон-стрит, 13,5, Ист-Орандж, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, ранее проживавший по
адресу: Центр-стрит, 202, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, Джозеф Э. Ф. Фим А. Ни КИН
БРАНДЕНБУРГ, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Парк-плейс, 53,
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, и Джордж А. Фред СТАРШИЙ, гражданин Соединенных Штатов
Америки, проживающий по адресу: Кирни-авеню, 841, Арлингтон, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Обычно изготавливаемые большие или настольные чековые книжки с постоянным переплетом, имеющие
множество бланков и корешков на странице, обладают тем недостатком, что их необходимо держать открытой
одной рукой, чтобы корешки, от которых откололись чеки, не выскальзывали на страницу, на которой пишутся.
Ранее предпринимались попытки создать чековые книжки с плоским открыванием, но такие книги,
по-видимому, не имели успеха, или же оказались слишком дорогими и хлопотными в производстве и сборке.
Целью данного изобретения является создание прочного переплета для чековых книжек или других книг,
который обеспечивает столь желанную функцию плоского открывания способом, полностью
удовлетворяющим пользователя, и который является дешевым в изготовлении по отношению к своим
компонентам, а также простым и экономичным в сборке в готовой книге. Изобретение использует
переплетные застежки, которые проходят через предварительно сформированные 419 перфораций в листах
и обложках и которые прикрепляются или приклепываются для скрепления листов и обложки,
сконструированные таким образом, что листы, не соединенные швами, скобами или клеем, остаются
свободными и незакрепленными, так что они могут широко расходиться в любой точке, где это необходимо.
Книга «i» открыта, и так, чтобы, в частности, обрывки любой толщины лежали вдали от следующей страницы.
Согласно данному изобретению, книга скреплена с помощью валов, проходящих через отверстия в листах и с
обеих сторон обложки, и впоследствии прижатых одним или обоими концами к внешней стороне обложки, в
сочетании с распорными элементами 55, расположенными вокруг валов, идущих от обложки к обложке,
внутри обложки. Распорные элементы включают в себя поддерживающие усилие втулки и фланцы, при этом
Соседние файлы в папке патенты