Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4996
.pdf
установлены в любое желаемое положение без механической нагрузки на концы катушки.
Поскольку они плотно вставлены в углубление торцевой части, они не выступают в противоположную сторону
обмотки.
Если катушка состоит из нескольких электрически разделенных частей, то кольцо подразделяется на столько
частей, сколько имеется групп обмоток, и к каждой части подключаются 86 проводников, принадлежащих к
одной группе. К каждому концевому элементу припаяны выступы.
Было показано, что кольцо из 3600 не только надежно фиксирует концы катушки, предотвращая их выход под
углом 90 градусов за пределы цилиндра, но и что гораздо более короткие кольцевые детали, 6 nmy 1 UQ 4W
L7, для которых ранее была задана соответствующая кривая, идеально подходят для этой цели.
На прилагаемых рисунках показаны конструктивные примеры изобретения. Инжир. На изображении в
проекции показана катушка, намотанная из трех параллельных плоских медных проводников. Концы
проводников обозначены буквами a, b, c. Они припаиваются к медному элементу d той же толщины, что и
проводники. Сварной шов максимально удлиняется, при этом между проводниками a и c дополнительно
выступает укороченный выступ e для герметизации проводника b. Деталь d имеет углубление снизу, к
которому припаяны соединительные выступы. Справа к элементу d прикреплена трапециевидная полоса g,
которая проходит по всей периферии, причем верхний край полоски поднимается под тем же углом, что и
обмотка, а нижний край лежит в плоскости, перпендикулярной оси катушки.
Сразу становится ясно, что три проблемы: надежное крепление концов обмотки, надежный вывод и ровная
опорная поверхность, решены, при этом диаметр катушки ни в одной точке не превышает необходимого
размера проводников. Соединительная линия между элементом d и концами проводника, естественно, может
иметь любую другую желаемую форму, например, как показано на рис. 2.
На фиг. 3 показана намотка катушки, состоящей из трех отдельных групп, каждая из которых содержит два
параллельных проводника. Концы катушек, соединительные элементы и т. д. обозначены теми же буквами,
что и на рис. 1. Индексы 1, 2, 3 указывают на связь 40 с различными группами. Желаемое соединение
(параллельное, последовательное или подобное) легко осуществляется с помощью клемм.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267129.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267129&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267129A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 2 марта 1926 г., 267 г., 2929 г. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 2 марта 1927 г. Нет, 5860/27.
Завершено: ноябрь. 3, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся устройств электрозащиты для разряда высоких потенциалов.
Мы, компания BlrrIi:su TaomsoN-HOUSTONl, в условиях эксплуатации, например, 60 COMPANY Limited,
британская компания, работающая в цикле, напряжение пробоя приближается к 45, имея зарегистрированный
офис в Crown House, Aldwych, London, W.C. (хотя оно меньше) суммы напряжений пробоя для различных
разрывов (правообладатели]? Уильям Пик-младший в сериале, когда появляется всплеск. 35, Уэйверли
Плейс, Питтсфилд, округ Беркшир, штат Массачусетс, напряжение пробоя в серии разрядников
приблизительно соответствует напряжению пробоя в одном из разрядников. На прилагаемых чертежах, фиг. 1
схематически показывает разрядник и способ его установки в соответствии с принципами нашего
изобретения; фиг. 2, 3, 4 и. На рисунке A5, а также на следующих пяти примерах показаны
модифицированные формы нашего изобретения.
Утверждение: — Более подробно см. рис. 1.
Данное изобретение относится к устройствам электрического разряда. На чертежах видно, что... В частности,
разрядное устройство в одной из форм соотносится с разрядными устройствами, предназначенными для
защиты линий и аппаратуры. Оно представлено в виде ряда разрядников, например, разрядников 2, 3, 4, 5, 6,
между которыми расположены зазоры, предназначенные для защиты линий и аппаратуры. 7, 8, 9, 10 На
рисунке показана электрическая система электропитания, соединенная с линейным проводником 11.
Известно, что если несколько зазоров можно рассматривать как часть, образующую линию электропередачи,
то они будут соединены последовательно в электрическом разряднике системы электропитания. Как видно, в
зарядном устройстве 05, как в многозазорном разряднике, верхний электрод 2 соединен с линией, а
суммарное напряжение пробоя примерно равно сумме напряжений пробоя, тогда как последний электрод 6'
соединен с землей. Как и на протяжении веков, существовали отдельные пробелы. Однако, как уже
указывалось, если предположить, что разница в напряжении искрового разряда устройства состоит только из
электродов, расположенных на указанном расстоянии друг от друга, то увеличение емкости части общего
искрового разряда будет несколько меньше, чем сумма напряжений, соответствующих заземлению.
Таким образом, происходит полное искрение в каждом зазоре. Мы обнаружили, однако, что напряжение в
многозазорном разряднике может когда-либо приблизиться к напряжению пробоя 3, 4, 5 соответственно через
один зазор. У нас есть дополнительные конденсаторы 12, 13 и 14, и было обнаружено, что общее напряжение
пробоя значительно меньше и может быть возвращено в норму путем вставки емкости между электродами в
напряжение одиночного зазора - 7. - На 80 зазор последовательно и линию, так что, с другой стороны, мы
также обнаружили, что это может нейтрализовать эффект емкости для заземления. Это одна из целей
данного изобретения - обеспечить разрядное устройство проводника линии 11. Результатом работы
устройства с многозазорным разъемом типа .85 является то, что в нормальном режиме разрядное устройство
(Price 11-J 267,129) остается в состоянии, как если бы все указанные соединения между электродами 3, 4, 5 и
заземлением с одной стороны и линией с другой стороны были устранены.
Мы также обнаружили, что можем получить те же результаты, если учитывать нормальные рабочие
напряжения линии, если вставим индуктивность или другое сопротивление 18 1' между линией и
конденсаторами 15, f6, 17, а также индуктивности или другие сопротивления 19, 20 и 21, соответственно, в
ответвления цепи от электродов 3, 4, 5 в сторону линии. Однако мы обнаружили, что, хотя общее напряжение
пробоя при нормальной рабочей частоте или напряжении на линии 11 между электрическими элементами...
Натяжные провода 2 и 6 практически не затрагиваются, однако всякий раз, когда на линии 11 возникает скачок
напряжения, наведенный заряд или удар молнии, разрядное устройство выходит из равновесия и работает
так, как если бы отсутствовали ветви, содержащие конденсаторы 15, 16 и импедансы 19, 20 и 21. В результате
при скачках напряжения и аномальных напряжениях разрядное устройство будет разряжаться практически так
же, как если бы существовал только один искровой зазор 1, а после пробоя T последовательно следуют 8, 9 и
10 без заметного увеличения напряжения. Эта дифференциальная активность предотвращает пробой в
неблагоприятных условиях и позволяет легко вызвать пробой в ненормальных условиях, что может
рассматриваться как следствие наличия импедансов 18, 199; 20 и 21. Импедансы должны иметь такие
значения, чтобы зарядный ток при рабочей частоте -40 Гц линии подавался без существенного падения
напряжения.
Другая форма устройства, использующая тот же принцип для получения того же результата, показана на рис.
2. Здесь между единственным конденсаторным элементом 22, общим для электродов 23, 24, 25, 26 и 2T, и
линией расположен только один резистор 3U.
На рис. a используется та же схема, но в обратном порядке, что и на рис. 2, -tfia- l. Импедансный элемент 35,
вместо того, чтобы быть подключенным к линии, соединен между емкостным элементом 2g и землей, причем
емкостной элемент в данном случае является общим для ло'этродов 2T 30; 31, 32 и. 33. Такая компоновка
меняет местами относительные значения нормальных и импульсных напряжений.
Рис. 4 представляет собой комбинацию рис. 2 и 5, что станет очевидным. Индуктивный резистор подключен
между линией и элементом емкости 37, который является общим для электродов 38, 39, 340, 4; 42 и 43, а
индуктивный резистор 43 65 подключен между землей и элементом емкости 44, который является общим для
электродов 39, 40, 41, 42 и 45.
Конденсаторные элементы 22, 28, 37 и 44 изображены условно. Каждый из них представляет собой ряд
ступенчатых конденсаторов 79, каждый из которых соединен последовательно и подключен к различному
искровому зазору известным образом. На практике они представляют собой емкость между экраном (с
которым обычно связано разрядное устройство) 75 и зазорными электродами, а также между зазорными
электродами и землей. Например, на рисунке 2 емкость между электродами зазора и землей
уравновешивается емкостью между электродами зазора и экраном 80 Ом. Таким образом, напряжение
разряда устанавливается равным сумме расстояний искрения отдельных разрядов. Указанная индуктивность
должна иметь такое значение, чтобы ток, необходимый для рабочей частоты 85 В, подавался без
существенного падения напряжения. Таким образом, эта индуктивность может быть довольно высокой. При
подаче импульса на цепь зарядный ток становится очень высоким. В этом случае наблюдается значительное
падение индуктивности. Таким образом, защитный экран фактически снят.
Затем, из-за потери емкости на землю, происходит неравномерное распределение напряжений, и зазоры
последовательно пробиваются примерно при напряжении искрового пробоя одного зазора. Эти же общие
принципы применяются на рисунках 3 и 4.
На рис. 5 показана еще одна модификация, в которой градуированные конденсаторы и градуированные
импедансы M6 и 47, соответственно, соединены последовательно между линией и землей, а также между
каждым искровым разрядником 48, 49, 50, 51 и 52, причем больший из них 105 соединен с линией, а меньший
— с землей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
заявленное нами изобретение является таковым. >1. Для многозазорного разрядного устройства комбинация
средств, снижающих суммарное напряжение пробоя примерно до уровня однозазорного разрядного
устройства, и средств, нейтрализующих первое из упомянутых средств, а также средств, которые не работают
в нормальных условиях эксплуатации, но эффективны при импульсных перенапряжениях, делает второе из
упомянутых средств неэффективным. Многозазорное разрядное устройство, имеющее три или более зазоров,
характеризуется наличием емкостного элемента, независимого от электродов, расположенного между
промежуточным электродом и одним из клемм, и второго емкостного элемента, также независимого от
электродов, а также индуктивного резистора, оба расположенных последовательно между одним из
электродов и клеммой. Дата: 2 марта 1927 г.
другой терминал.
3. Устройство с многозазорным разрядом — Джон Грей.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267130.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267130&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267130A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата конвенции (США): 2 марта 1926 г. - 267,1] Дата применения (в Соединенном Королевстве): 2 марта 1927
г. № 5862/27, Принято к рассмотрению: 10 мая 1928 г., :СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПЛЕКТАЦИИ.
Усовершенствования в области электрической сигнализации и/или управления или связанные с ними.
Системы.
Мы, компания METRoPoLITAN-VIclHERs ELECTRICATL COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: 4,
Central Buildings, City of Westminster, британская компания, правопреемники Томаса Уиллиса Уайта,
проживающего по адресу: 218, North Beatty Street, East Pittsburgh, Pennsylvania, United States of America,
гражданина Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Изобретение относится к системам электрической сигнализации и/или управления i5, в которых
предусмотрены диспетчерская и станция, и которые включают в себя цепочку реле на станции, аналогичную
цепочку реле в диспетчерской, приводные реле и управляющую схему, соединяющую станции для
синхронного срабатывания реле в указанных цепочках в определенной последовательности, а также
средства, с помощью которых при срабатывании реле в цепочке на станции вместе с соответствующим реле в
цепочке в диспетчерской осуществляется операция, например, подготовка цепи для управляющего сигнала,
который должен быть активирован в диспетчерской, или подготовка цепи для активации блока аппаратуры на
станции.
Согласно изобретению, в системе указанного типа, имеющей группу селекторных реле в диспетчерской и
аналогичную группу селекторных реле на станции, причем указанные реле управляются синхронно
релейными цепями и управляющими ключами, индивидуальными для каждого блока аппаратуры на станции,
расположенной в диспетчерской, устройство системы таково, что срабатывание индивидуального
управляющего ключа и функционирование системы приводит к тому, что при срабатывании первого
селекторного реле замыкается цепь между диспетчерской и станцией для выбора одного из множества
групповых селекторных реле на станции, причем каждое групповое селекторное реле управляет группой
конечных селекторных реле на станции, причем с каждым блоком аппаратуры связано одно конечное
селекторное реле, причем конечное селекторное реле, соответствующее управляемому ключу управления,
управляется выбранным групповым селекторным реле, а срабатывание последующих селекторных реле
приводит к замыканию цепи между диспетчерской и станцией для выбора конечного селекторного реле,
соответствующего ключу управления, причем срабатывание указанного конечного селекторного реле
подготавливает цепь, расширяющую между диспетчерской и станцией для управления блоком аппаратуры.
Особенность изобретения в системе 65 указанного типа, имеющей группу переключающих реле в
диспетчерской и аналогичную группу переключающих реле на станции, причем указанные реле срабатывают
синхронно с помощью цепей реле, а устройства контроля положения 70, такие как лампы, соответствующие
каждому аппаратному блоку на станции, предусмотренные в диспетчерской, включают в себя расположение
системы таким образом, что срабатывание 75 аппаратного блока на станции инициирует работу системы,
вызывая при срабатывании первого переключающего реле замыкание цепи между станцией и диспетчерской
80 для выбора одного из множества групповых переключающих реле в диспетчерской, причем указанные
групповые переключающие реле управляют группой конечных переключающих реле, причем для каждого
аппаратного блока соответствует одно конечное переключающее реле, связанное с соответствующим
устройством контроля, причем конечное переключающее реле, соответствующее сработавшему аппаратному
блоку, управляется выбранным групповым переключающим реле 90, а срабатывание последующих
переключающих реле вызывает замыкание цепи между диспетчерской и станцией для выбора конечного
переключающего реле, соответствующего 95 Блок аппаратуры, который сработал, работа указанного реле
окончательного выбора, подготовка цепи, соединяющей станцию и диспетчерскую, для управления указанным
устройством позиционного индикации и контроля.
В такой системе могут быть предусмотрены дополнительные контрольные устройства, по одному для каждого
блока аппаратуры, которые могут быть связаны с окончательными реле выбора IC5 в диспетчерской, чтобы
они были работоспособны, 267,130, когда цепи реле сработали, вызывая выбор блока аппаратуры на
подстанции в ответ на нажатие клавиши в диспетчерской, чтобы указать выбранный блок, и деактивированы,
когда система восстанавливается до нормального состояния после завершения выбранной операции, при
этом может быть нажата восстанавливающая клавиша, чтобы предотвратить работу указанного блока, если
выбранный блок аппаратуры, как указано дополнительным устройством, не соответствует нажатой клавише.
Дополнительные контрольные устройства могут быть сконфигурированы таким образом, чтобы они работали
во время выбора позиционного контрольного устройства в диспетчерской, соответствующего блоку
аппаратуры, который сработал, и дополнительная клавиша (109) сконфигурирована таким образом, чтобы при
нажатии поддерживать систему в нерабочем состоянии после срабатывания указанного позиционного
контрольного устройства и поддерживать дополнительное контрольное устройство в его рабочем положении
до тех пор, пока отпускание указанной клавиши не позволит это сделать. система возобновляет свою работу,
благодаря чему внимание может быть сосредоточено на работе устройства позиционного контроля,
например, в период, когда диспетчерская остается без присмотра.
Кроме того, в системе согласно изобретению управляющие клавиши могут быть расположены
последовательно, и каждая из них может быть снабжена отдельным реле, причем каждое отдельное реле
активируется при нажатии соответствующей клавиши через цепь, включающую контакты всех предыдущих
клавиш, в результате чего нажатие клавиши делает все последующие клавиши неработоспособными, а
нажатие отдельного реле предназначено для активации реле, которое делает неработоспособными другие
отдельные реле, в результате чего все клавиши, предшествующие нажатой клавише, становятся
неработоспособными.
В системе, организованной в соответствии с двумя предыдущими абзацами, и имеющей каждое из реле
окончательного выбора в диспетчерской, снабженное контрольным устройством, а также дополнительное
реле выбора в диспетчерской и на станции, подготовка цепи для работы блока аппаратуры может быть
организована таким образом, чтобы инициировать работу системы сигнализации, при этом выбор реле
окончательного выбора в диспетчерской и срабатывание его контрольного устройства могут сравниваться с
первоначально использованной клавишей управления, так что если реле окончательного выбора,
сработавшее в диспетчерской, соответствует клавише, то срабатывание дополнительного реле выбора цепью
реле завершает цепи для работы блока аппаратуры и для работы контрольного устройства.
В системах диспетчерского управления крайне желательно предусмотреть систему, в которой блок
аппаратуры на подстанции может быть выбран нажатием клавиши в диспетчерской и впоследствии может
быть напрямую подключен к управляющей клавише в диспетчерской, чтобы находиться под
непосредственным управлением диспетчера, который может нажимать клавишу для запуска желаемой
работы выбранного блока, а не систему, в которой нажатие выбранной клавиши в диспетчерской приводит к
передаче кода на подстанцию для управления приемным оборудованием на ней, которое, в свою очередь,
запускает работу блока аппаратуры в соответствии с нажатой клавишей без дальнейшего управления со
стороны диспетчера. В дополнение к этому очевидному преимуществу прямого управления выбранным
устройством, прозрачные линейные провода позволяют выполнять дополнительные функции, такие как
«дистанционный учет».
Ранее описанная выше функция выполнялась с помощью релейной цепи, которая поэтапно выбирала блок
аппарата и, после выбора блока, передавала его под непосредственное управление диспетчера по открытому
проводу, как описано, например, в патенте № 230867. 95 Однако системы релейной цепи оказались
невыгодными во всех случаях, когда существовала вероятность значительных индуктивных импульсов, и в
таких условиях ранее использовалась кодовая система, в которой нажатие, например, ключа в диспетчерской
приводит к передаче на подстанцию заранее определенного кода, причем этот код заставляет аппаратуру на
подстанции выбрать j05 и запустить аппаратный блок, соответствующий нажатому ключу. Предусмотрены и
находятся в рабочем состоянии средства, обеспечивающие совпадение кода, отправленного аппаратом в
диспетчерскую, с кодом, полученным на подстанцию, для защиты системы от ложного выбора, вызванного
индуктивными импульсами.
Однако система кодового типа лишается многих преимуществ упомянутой ранее релейной цепи, поскольку
выбранный блок никогда не находится под непосредственным управлением диспетчера, и, поскольку
устройство не подключено к диспетчерскому пункту по проводной линии, дистанционный учет невозможен.
Еще одним недостатком системы релейной цепи является ее большая вместимость, например, более 50
аппаратных блоков. Диспетчер обычно стремится выполнять только одну операцию за раз, однако для каждой
операции в системе из пятидесяти аппаратных блоков необходимо пройти через всю цепочку из пятидесяти
реле, что влечет за собой значительную потерю времени.
В настоящем изобретении предлагается релейная цепная система, которая не подвержена индуктивным
импульсам (система кодового типа), и в которой количество цепных реле, необходимых для заданного числа
выборов, значительно уменьшено, при этом сохраняется главное преимущество релейной цепной системы, а
именно, возможность размещения выбранного блока оборудования на подстанции под непосредственным
управлением диспетчера в диспетчерской по открытым линиям электропередачи, соединяющим
диспетчерскую и подстанцию.
Обращаясь к чертежам, на рис. 1, 2 и 3 представлены схемы цепей и оборудования диспетчерской.
На рисунках 4, 5, 6 и 7 показаны схемы подстанции, а на рисунке 8 представлена схематическая диаграмма
всей системы.
Обращаясь теперь к рис. 1, система включает в себя кнопку запуска 108, кнопку восстановления 106,
отдельные кнопки управления 102 и 105 с соответствующими лампами 100, 101, 103 и 104, а также главную
кнопку управления 107 для выбора характера желаемой операции, например, «открытия» или «закрытия»
автоматического выключателя, выполняемой на блоке оборудования, выбранном отдельной кнопкой
управления. На рисунке 109 показана индивидуальная кнопка «стоп» для сохранения управляющего
импульса, посылаемого во время срабатывания последнего переключающего реле. Реле 112 и 117
представляют собой контрольные фиксирующие реле, отдельные для каждой из кнопок управления,
указывающие на разомкнутое или замкнутое положение автоматических выключателей. Реле 126 и 128 — это
отдельные реле, связанные с блоком отдельных ключей. Эстафеты 152 и 1380 — это отборочные эстафеты,
проводимые наблюдательной группой, а эстафеты 132-141 — заключительные отборочные эстафеты,
проводимые наблюдательной группой.
Обращаясь теперь к рис. 2, реле 213–226 и 255–268 представляют собой реле счетной цепи, управляющие
реле выбора до 212.
Обращаясь теперь к рис. 3, реле 312–314 и 307–309 являются управляющими реле.
Реле 305 — это нормально замкнутая линия или удерживающее реле; реле 302–304 — это пусковые реле.
Реле 306 и 311 управляют переключением между группами приводных реле. Реле 316-319 управляют
размыканием цепи привода между переключениями с одной на вторую группу реле привода.
Обращаясь теперь к рис. 4, реле 414–441 представляют собой счетные цепные реле на подстанции,
управляющие переключающими реле 401–413 синхронно с переключающими реле 200–212 в диспетчерской.
Обращаясь теперь к рис. 5, реле 501 является нормально замкнутым удерживающим реле, реле 515–517 и
511–513 — это 70 приводных реле, реле 502–508 — это контрольные пусковые реле. Реле 510 — это
переключающее реле, управляемое реле 518 и 514.
На рис. 6 показаны 600 и 601, иллюстрирующие автоматические выключатели на подстанции. Реле 602–605 и
613–616 являются промежуточными управляющими реле, а реле 606–608 и 610–612 — промежуточными
контрольными реле. 80 На рис. 7 показано, что реле 706 и 709 управляют реле выбора группы, реле 714–723
управляют реле выбора конечной точки, а реле 734, 735, 739 и 740 являются приемными реле. 85 Обращаясь
к рис. 105, ключ 105 иллюстрирует один из множества отдельных управляющих ключей, и аналогично
различные группы реле системы изображены в виде прямоугольников и соответственно пронумерованы.
Для понимания общих этапов операции будет приведено ее краткое описание в связи с рис. 8. Как показано на
этом рисунке, диспетчерская 1 и подстанция 2 соединены двумя сигнальными линиями c и s, линией
синхронного привода d и общим обратным проводом, который удобно использовать в качестве заземления.
На каждой станции предусмотрены релейные цепи 1 и 2 100, 213-226, 255-268 и 414-441 соответственно, а
также селекторные реле 200-212 и 401-413; релейные цепи управляются синхронно приводными реле,
входящими в группы 301319 и 501-518.
Нажатие клавиши 105 на рис. S замыкает цепь питания для отдельного реле 126, которое с ним связано, при
этом, разумеется, следует понимать, что с каждой из отдельных клавиш связано отдельное реле. Релейные
цепи 213–226, 255–268 и 414–441 запускаются в действие, чтобы, в свою очередь, синхронно управлять
селекторными реле 200–115–212 и 401–413 соответственно.
Контакты каждого переключающего реле (подключены) к различным комбинациям контактов отдельных реле,
так что когда включается одно из этих переключающих реле, контакты которого подключены к контактам
отдельного реле, соответствующего ключу, который был активирован, в данном случае 126, замыкается цепь
125 от указанного ключа через контакты реле 126 и через контакты соответствующего переключающего реле,
показанного как 811 на рис. 8, по линии и через контакты эквивалентного переключающего реле 30 4.:. . на
подстанции, показанного как 812 на рис. 8, которое вслед за синхронной работой цепи реле включается в одно
и то же время через группу и окончательное переключающее реле на подстанции, чтобы подготовить цепь
для работы блока аппаратуры, соответствующего ключу, который был активирован.
0 Выбор, произведенный в удаленной точке i0, замыкает контакты блока аппарата, подготавливая его к
работе, и, кроме того, замыкает контакт, который вызывает дальнейшее срабатывание цепей реле и,
следовательно, срабатывание вторых шести выбирающих реле аналогично тому, как это уже было описано в
случае управления, для осуществления группового и окончательного выбора в диспетчерской. Эта операция с
помощью загорающейся лампы, например, 161, указывает диспетчеру, какой выбор был сделан на
подстанции.
Когда тринадцатое реле 212 в диспетчерской и 413 на подстанции находятся под напряжением, контакты 802,
809 в диспетчерской и 803, 806 на подстанции замыкаются, образуя цепи окончательного управления и
контроля, причем указанные цепи независимы от реле выбора, специфичных для ключа и блока аппаратуры
соответственно.
Таким образом, конечные цепи управления замыкаются от ключа через контакты 801 и 802, по проводнику C,
контактам 803 и 804 к автоматическому выключателю. Срабатывание автоматического выключателя передает
код обратно по контакту 805, контакту 806, проводнику S, контакту 809, чтобы зажечь лампу 810, давая
диспетчеру индикацию состояния аппарата Z ni+, anoatqf 305 в диспетчерской, очевидно, замыкаются цепи
питания реле 804 и 306. Включение реле 804 подготавливает цепь питания для реле Xelav Y302 на якоре 322
и его переднем контакте. Включение реле 306 замыкает цепь блокировки на якоре 325 от земли через
батарею, обмотку реле 306, передний контакт и якорь 325, задний контакт и якорь 337, проводник 374 и задний
контакт и якорь 299 к земле.
Включение реле 306 подготавливает цепь питания для реле 309 на якоре 332 и его переднем контакте, а
также размыкает цепь блокировки для реле 311 на якоре 324.
На подстанции в результате включения реле 501 по ранее прослеживаемой цепи управления замыкается
явная цепь питания 85 реле 505 на якоре 547 и его переднем контакте, а на якоре 546 размыкается цепь
питания реле 509.
В результате включения реле q9 505, на якоре 541 и его переднем контакте формируется цепь питания реле
508, а на якоре 551 и его переднем контакте формируется цепь питания реле 502. При срабатывании
аппаратного блока эта подготовленная цепь замыкается, запуская систему управления сигнализацией,
которая будет более подробно описана далее.
Для иллюстрации изобретения описывается замыкание автоматического выключателя 691; соответственно,
для выполнения этой операции диспетчер теперь будет нажимать на индивидуальную кнопку управления 105,
соответствующую главному контроллеру автоматического выключателя 601,__ A T1.
м..
I - - -W 1 м м м Включение реле 303 - размыкает дополнительную точку в исходной цепи включения реле 302
на якоре 321 и размыкает исходную нормально замкнутую цепь удержания на заднем контакте якоря 360. В
результате размыкания исходной цепи удержания реле 305 в диспетчерской и 01 на подстанции
обесточиваются.
Отключение реле 305 в диспетчерской размыкает цепи включения реле 304 и OG6 на якоре 323,
подготавливает цепь блокировки реле 301 на якоре 323 LB и его заднем контакте и замыкает цепь включения
реле 310 от земли через якорь 336 и его задний контакт, якорь 333 и его задний контакт, обмотку реле 310 и
батарею на землю. Следует отметить, что ранее описанная схема блокировки реле 3(06) поддерживает это
реле в активном состоянии. Включение реле 310 переводит цепь управления с изначально замкнутой цепи
через задний контакт якоря 361 на реле управления цепями через передний контакт якоря 361. На подстанции
в результате обесточивания реле 501 подготавливается блокировочная цепь для реле 504 на якоре 547, а
также замыкается цепь включения реле 509 на якоре 546 и его заднем контакте по цепи от земли через
батарею, обмотку реле 509, задний контакт и якорь 546, а также задний контакт и якорь 543 к земле.
Включение реле 509 по только что проверенной цепи переводит цепь управления с нормально замкнутой
цепи, проверенной ранее, на сетевые реле управления на якоре 519 и его переднем контакте.
Следует отметить, что до настоящего момента отслеживаемые цепи включают в себя цепи, существующие в
нормальных нерабочих условиях и являющиеся непосредственным результатом нажатия кнопки запуска.
Следует напомнить, что цепь управления обычно была замкнута, но отключена от реле управления. Действие
пускового ключа -108 просто переводит нормально замкнутую цепь привода из нерабочего состояния в
состояние, подготавливающее к работе, путем включения реле управления линией в ее цепь.
— Теперь цепь замыкается от земли через батарею, якорь 332 и его передний контакт, якорь 329 и его задний
контакт, обмотку реле 309, задний контакт и якорь 345, передний контакт и якорь 361, якорь 349 и его задний
контакт, проводник d, якорь 519 и его передний контакт, якорь 520 и его задний контакт, обмотку реле 511,
задний контакт и якорь 527, а также передний контакт и якорь 526 к земле. — Это первая замкнутая цепь
управления, которая подает питание на линейные реле 309 и 511 последовательно от батареи в
диспетчерской до земли на подстанции. В результате включения реле 309 в диспетчерской, очевидно,
замыкается цепь питания реле 307 через якорь 328 и его передний контакт. Включение реле 307 замыкает
последовательную цепь для реле 307 и 308 через якорь 330 и его передний контакт 75, но эта цепь в данный
момент неэффективна, поскольку исходная цепь включения реле 307 шунтирует обмотку реле 308.
Дополнительным результатом включения реле 307 (80) является замыкание цепи питания реле 316 от земли
через якорь 328 и его передний контакт, якорь 326 и его передний контакт, якорь 327 и его задний контакт,
обмотка реле 316 через батарею на землю. Дальнейшим результатом включения реле 307 является
размыкание возможной цепи блокировки реле 312 и 313, соединенных последовательно на якоре 331, и
замыкание цепи включения реле 213 по цепи от земли через якорь 328 и его передний контакт, якорь 326 и его
передний контакт, якорь 327 и его задний контакт, проводник 870, якорь 227 и его задний контакт, обмотку
реле 213, якорь 281 и его задний контакт, задний контакт якоря 297 и батарею к земле. «В результате
включения реле W0 213 по только что описанной цепи, подготавливается блокировочная цепь для
последовательно соединенных реле 213 и 214, но эта цепь в данный момент неэффективна, поскольку
исходная цепь включения 105 для реле 213 шунтирует обмотки реле 214».
На подстанции в результате включения реле 511 по первой ранее прослеживаемой цепи привода, замыкается
явная цепь включения t10 для реле 512 на якоре 521 и его переднем контакте. Включение реле 512.
Подготавливает цепь последовательной блокировки для себя и реле 513 через якорь 518' и его передний
контакт 115, размыкает возможную цепь последовательной блокировки для реле 516 и 517 на якоре 529 и
замыкает цепь питания реле 414 через цепь от земли через якорь 521 120 и его передний контакт, якорь 522 и
его передний контакт, якорь 523 и его задний контакт, проводник 560, якорь 454 и его задний контакт, обмотку
реле 414, якорь 478 и его задний контакт, задний контакт 125 и якорь 496 и батарею к земле. Включение реле
414 подготавливает последовательную цепь питания для себя и обмотки реле 415 на якоре 487, но эта цепь
неэффективна в данный момент, поскольку эта первоначальная цепь питания реле 414 шунтирует обмотку
реле 415.
Возвращаясь теперь в диспетчерскую, в результате ранее обнаруженного включения реле 316, следует
отметить, что очевидная цепь включения замыкается для реле 318 через якорь 346 и его передний контакт, а
также задний контакт и якорь 347. Включение реле 318 размыкает цепь управления, ранее отслеживаемую на
якоре 349. Размыкание цепи управления приводит к обесточиванию линейных реле 309 в диспетчерской и 511
на подстанции.
Отключение реле 309 в диспетчерской размыкает исходную цепь питания реле 307 на якоре 328 и его
переднем контакте. В результате цепь последовательной блокировки реле 307 и 308 замыкается от земли
через батарею, обмотки реле 307 и 308, соединенных последовательно, передний контакт и якорь 330, задний
контакт и якорь 340, а также задний контакт и якорь 336 на землю. Включение реле 308 размыкает цепи
питания реле 316 и исходную цепь питания реле 213 на якоре 327, а также размыкает еще одну точку в
исходной цепи управления на якоре 329.
В результате размыкания исходной цепи питания реле 213, цепь последовательной блокировки реле 213 и
214 замыкается от земли через батарею, якорь 297 и его задний контакт, задний контакт и якорь 281, обмотки
реле 213 и 214, соединенные последовательно, передний контакт и якорь 241, задний контакт и якорь 296 на
землю. В результате включения реле 214 по только что описанной цепи, цепь замыкается для селекторного
реле 200 на якоре 242 и его переднем контакте на цепь от земли через батарею реле 200, передний контакт и
якорь 242, задний контакт и якорь 283, а также задний контакт и якорь 296 на землю.
На подстанции в результате размыкания цепи управления, которая активировала реле 511, это реле
обесточивается, одновременно размыкая исходную цепь питания реле 512 и исходную цепь питания реле 414
на якоре 521, и, как следствие, цепь последовательной блокировки реле 512 и 513 замыкается от земли через
батарею, обмотки реле 512 и 513, соединенных последовательно, передний контакт и якорь 518%, задний
контакт и якорь 538 и задний контакт и якорь 542 на землю. Включение реле 513 размыкает еще одну точку в
исходной цепи управления на якоре 527 и еще одну точку в исходной цепи включения реле 414 на якоре 523.
В результате размыкания исходной цепи питания реле 70 414 замыкается последовательная цепь реле 414 и
415 от земли через батарею, якорь 496 и его задний контакт, задний контакт и якорь 478, обмотки реле 414 и
415, соединенные последовательно (75), передний контакт и якорь 487, а также задний контакт и якорь 492 на
землю. В результате включения реле 415 по только что прослеживаемой цепи, в исходной цепи включения 80
реле 414 размыкается еще одна точка на якоре 454, и замыкается цепь для селекторного реле 401 от земли
через батарею, обмотку реле 401, передний контакт и якорь 486, задний контакт и якорь 488, а также задний
контакт и якорь 492 к земле.
Напомним, что реле выбора 200 в диспетчерской и реле выбора 401 на подстанции в настоящее время
находятся под напряжением. В результате включения реле выбора 200 в диспетчерской замкнется цепь от
земли через батарею, резистивный элемент 371, проводник 95 372, через первый контакт реле выбора 200 к
земле. Эта цепь шунтирует обмотку реле 319, которое является реле медленного срабатывания и которое
через определенный промежуток времени позволит своему якорю iOC 348 опуститься в заднее положение и,
как следствие, разомкнет цепь питания реле 318, которое после этого обесточится и снова замкнет цепь
управления d.
В результате включения j05 переключающего реле 200 происходит замыкание цепи питания реле 311 от
земли через второй контакт переключающего реле 200, проводник 373, обмотку реле 311 и батарею к земле
LiC. Включение реле 311 замыкает цепь блокировки от земли через батарею, обмотку реле 311, передний
контакт и якорь 338, задний контакт и якорь 324, проводник 374 и задний контакт и якорь 299 к земле,
подготавливает цепь включения реле 314 к якорю 339 и замыкает цепь включения реле 315 от земли через
батарею 12C, обмотку реле 315, передний контакт и якорь 337, проводник 374 и передний контакт и якорь 299
к земле.
Включение реле 315 (как будет видно на рисунке 12r) переключает управляющую цепь с линейного реле 309
на линейное реле 314. На подстанции включение селекторного реле 401 замыкает цепь питания реле 518 13f
267,130 от земли через батарею, обмотку реле 518, проводник 561 и первый контакт селекторного реле 401 к
земле.
Включение реле 518 подготавливает цепь питания для реле 515 на якоре 535, замыкает цепь блокировки
самого реле от земли через батарею, обмотку реле 518, передний контакт и якорь 534, задний контакт и якорь
524, проводник 562 и задний контакт и якорь 494 на землю, и замыкает цепь питания реле 510 от земли через
батарею, обмотку реле 510, передний контакт и якорь 533, проводник 5(i2) и задний контакт и якорь 494 на
землю. Включение реле 510 переводит управляющую цепь от линейного реле 511 к линейному реле 515.
До настоящего момента прослеживаемые цепи показывали, как сначала линейные реле 309 и 511 были
подключены к цепи управления и функционировали, поочередно замыкая, сначала частично, а затем
полностью, цепи первых счетных реле на каждой станции, а эти реле, в свою очередь, замыкали цепь
включения реле выбора.
Следует также отметить, что при включении селекторных реле на каждом конце цепи замыкались, передавая
управляющий сигнал от линейных реле 309 и 511 к линейным реле 3.14 и 51.5, как будет описано далее.
Следует отметить, что схема привода, которая будет описана далее, будет иметь обратную полярность по
сравнению с ранее описанной и будет замыкать цепи для второй пары реле в цепочке, чтобы, в свою очередь,
замкнуть второе селекторное реле. Следует также отметить, что завершение работы этой цепи управления
зависит от того, что первые реле на каждом конце были должным образом запитаны и подняли свои якоря, так
что никакие цепи не могут функционировать для питания вторых реле в цепи на каждом конце, если первые
реле еще не были должным образом срабатывали. Аналогичным образом, следует отметить, что работа цепи
управления, «подготовительная к срабатыванию третьих реле в цепочке», будет зависеть от того, были ли
надлежащим образом запитаны вторые реле на каждом конце.
Соседние файлы в папке патенты