Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_491
.pdf
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный электрический нагревательный элемент.
Мы, компания Auo3L&TIc AND ELECTRIC FUNNACES LIMITED, британская компания, и Джорин Персиваль
Коулман, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Грейс Инн Роуд, 281-283, графство
Лондон, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: Наше изобретение
относится к электрическим нагревательным элементам, представляющим собой спиральный элемент. или
другой отрезок металлической проволоки, закрепленной на подложке из огнеупорного материала.
В подобных нагревательных элементах, изготавливаемых до настоящего времени, проволока обычно
заключена или встроена в огнеупорную основу, так что она часто не выделяет прямого лучистого тепла. В
некоторых случаях такой результат неудобен и невыгоден, например, когда элементы используются в
электрических обогревателях или радиаторах, применяемых для обогрева помещений.
Целью нашего изобретения является устранение этого недостатка, для чего мы устанавливаем спираль или
другое электрическое сопротивление в огнеупорную глиняную или подобную подложку, которая изготовлена
таким образом, что ее часть, а именно та, которая направлена наружу, скажем, внутрь отапливаемого
помещения, частично или полностью открыта, так что проволока сопротивления видна. Таким образом,
раскалённая проволока видна, и тепло излучается от неё непосредственно через открытую часть опоры.
В подходящей конструкции нагревательного элемента, воплощающего изобретение, опора выполнена в виде
огнеупорной глиняной трубки в 3.5, в которую вставлена металлическая спираль, при этом передняя половина
указанной трубки удалена, за исключением одной или нескольких поперечных перекладин или стержней,
которые служат для удержания спирального сопротивления в нужном положении. Указанные поперечные
элементы могут иметь любую форму и располагаться таким образом, чтобы придать нагревательному
элементу любой желаемый привлекательный внешний вид или дизайн.
Датировано 3 декабря 1920 года.
G. F. REDFERN & Co., 15, South Street, Finsbury, E.C. 2, и 10, Gray's Inn Place, W.C. 1, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный электрический нагревательный элемент.
Мы, компания Automatic and Electric Furnaces Limited, британская компания, и Джон Персиваль Коулман,
подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Грейс Инн Роуд, 283, графство Лондон, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Наше изобретение относится к электрическим нагревательным
элементам, представляющим собой спираль из металлической проволоки длиной 60 см, заключенную в
трубчатую опору из огнеупорного материала, имеющую одно или несколько отверстий.
В таких нагревательных элементах, которые изготавливались до настоящего времени, резистивная проволока
опирается на сердечник из огнеупорного материала (форма 65).
Нам известно, что в нагревательных элементах вышеуказанного типа, где используется сложная спираль без
опорного сердечника, предлагалось придать форму или адаптировать трубчатую опору таким образом, чтобы
она сохраняла форму спирали и поддерживала ее снаружи.
Согласно нашему изобретению, мы располагаем резистивную проволоку в форме '.
Простая спираль, поддерживаемая трубчатой опорой, что позволяет обойтись без обычного сердечника.
В подходящей конструкции нагревательного элемента, воплощающего изобретение, опора выполнена в виде
огнеупорной глиняной трубки, в которую вставлена металлическая спираль, при этом передняя половина
указанной трубки удалена.
за исключением одной или нескольких поперечных перекладин или стержней, которые служат для удержания
спирального сопротивления в нужном положении. Указанные поперечные перекладины могут иметь любую
форму и располагаться таким образом, чтобы придать нагревательному элементу любой желаемый
привлекательный внешний вид или дизайн.
Для полного понимания изобретения мы опишем его со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок
1 представляет собой вид сбоку пары электрических нагревательных элементов, изготовленных в
соответствии с изобретением, а Рисунок 2 — их план.
ca, a обозначают трубки огнезащитного типа, а b, b — металлические спиральные резисторы, установленные
в них. c обозначает место, где передняя часть каждой трубки удалена, чтобы обнажить резисторы b, за
исключением поперечных перекладин или стержней cl, которые служат для удержания указанных резисторов
в нужном положении. Указанные стержни могут иметь любую форму и расположение, чтобы создавать
привлекательный внешний вид. Например, как показано на рисунке, помимо того, что они проходят по
передней части каждой трубки, они могут пересекаться друг с другом.
Трубки a целесообразно устанавливать на опоры e из изолирующего материала.
материал посредством выступов I на металлических полосах g, которые опираются на резисторы b внутри
трубок 45a и удерживают их. Указанные выступы крепятся к опорам e винтами h, к которым также удобно
крепятся концы резисторов, как показано на рисунке.
Из описанной конструкции видно, что изготавливаются электрические нагревательные элементы, при этом
достигается повышенный тепловой эффект по сравнению с элементами, в которых резистивная проволока
встроена в огнеупорную опору, а открытые передние части трубчатых опор позволяют теплу излучаться от
указанных резистивных проволок.
В данной статье подробно описана и определена природа нашего изобретения и способ его осуществления.
Мы заявляем, что то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176482.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176482&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176482A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 4, 1920, № 34,292/20.
Полный левый угол: октябрь. 4, 1921.
176,482 11R Завершено. Принято: март. 6, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области шин для сельскохозяйственных тракторов и аналогичных транспортных
средств.
Мы, Леонард Браун, подданный Великобритании, и компания C[AS. MACINTOSH & COMPANY LIMITED,
британская компания, обе расположенные на Кембридж-стрит, Манчестер, графство Ланкастер, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: - Данное изобретение относится к резиновым
шинам для сельскохозяйственных тракторов и подобных транспортных средств, и в частности к таким
транспортным средствам, которые оснащены стальными шипами, установленными вокруг металлического
обода или обода колеса в шахматном порядке друг относительно друга, попеременно с одной и другой
стороны от центральной линии колеса. Целью изобретения является создание шины такой конструкции,
которая может быть снята с колеса без помех для стальных шипов, и наоборот, при этом мы создаем шину,
которая будет иметь змеевидную форму в плане, причем пространство на металлическом ободе, оставленное
изгибами шины, будет занято каждым стальным шипом. Шина может состоять из отдельных секций, боковые
кромки которых имеют вогнуто-выпуклую форму в плане, причем каждая секция крепится к
вулканизированной и металлической подложке.
Металлические подложки снабжены боковыми выступами, предназначенными для приема U-образных скоб,
одна ветвь которых проходит через отверстие в выступе, другая — через отверстие в выступе соседней
подложки, и обе ветви проходят через металлический ободок или соединительный элемент, который должен
быть закреплен любым подходящим способом, например, путем изгиба. Таким образом, скобы надежно
удерживают секции шины на месте относительно друг друга и металлического обода. Однако могут быть
использованы и другие подходящие способы крепления металлических оснований секций шины друг к другу и
к металлическому ободу.
Для защиты от повреждения вулканитовой и металлической прокладки резиновых шин камнями или
неровностями дороги, последние могут перекрывать указанные подложки по боковым краям примерно на
четверть дюйма.
При использовании шины, сконструированной указанным образом, удаление ее секций может осуществляться
без помех для стальных 50 шипов, когда это необходимо, например, при использовании трактора для
вспашки.
Кроме того, когда стальные шипы не требуются, их можно отсоединить, не мешая работе резиновой шины.
Разумеется, и картофель, и резиновые шины можно оставлять на колесах, если это удобно или желательно.
Датировано 3 декабря 1920 года.
— Уильям 11. TAYLOR & 60 O'CONNELL, 3, Brown Street, Market Street, Manchester, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области шин для сельскохозяйственных тракторов и аналогичных транспортных
средств.
6B- Мы, лейтенант Браун, британская сублицензия, британская компания, обе из Кэмджот, и компания Chas.
Macintosh & Company, Бридж-стрит, Манчестер, графство Лондон, 11,-3.
Я, Дж. из Ланкастера, настоящим заявляю о природе изобретения и о том, каким образом, как показано на
рисунке 3 в разрезе и С, должны быть выполнены выступы, которые формируются на металле (в основном
описанном и установленном в разрезе и с помощью подложек B трех секций). D. Выделите следующее
утверждение: - крепежные устройства в форме скоб.
Данное изобретение относится к резиновым шинам, которые могут быть установлены на любых
сельскохозяйственных тракторах и подобных транспортных средствах, а также к металлу, позволяющему
изгибать ветки, в частности, на таких транспортных средствах, которые ими оснащены, при необходимости с
помощью стальных шипов, причем последние могут быть установлены с помощью любого подходящего
инструмента. Каждый выступ C вокруг металлического обода или обода колеса выполнен с отверстием E,
расположенным в шахматном порядке относительно друг друга, что позволяет одной части скобы D проходить
с одной и другой стороны центральной линии, попеременно через обод колеса. F также имеют отверстия того
же размера, что и E, каждое из которых обеспечивает возможность регулировки обода колеса по мере
необходимости. Целью нашего изобретения является создание колесного диска для транспортных средств
указанного типа, на которых шина должна быть регулируемой. C. Способ сборки без вмешательства в работу
шпилек, или колеса и шины будет явно упрощен. При желании шпильки можно удалить, не вмешиваясь в
процесс, как показано на рисунках 2 и 3.
На практике, никакое вмешательство в шину, когда необходимо нанести резину, недопустимо. При
реализации изобретения мы используем стальные шипы (см. рисунок 1), на ободе колеса, на котором
закреплены цельнолитые шины, и секции со средствами для снятия и фиксации шипов, как будет показано
далее, размещены вокруг обода колеса в шахматном порядке. Секции имеют вогнуто-выпуклую форму
относительно друг друга, секция шины А расположена в плане таким образом, что вся шина вместе со
стальной подложкой В и вулканизированной подложкой имеет змеевидную форму, при этом каждая из
подложек В расположена так, что промежутки, оставшиеся на поверхности обода колеса, и отверстия Е в его
выступах С соответствуют изгибам шины с отверстиями в ободе колеса. Ещё один элемент занят стальным
выступом. - Шина устанавливается на место, при этом она и резиновая шина, плотно прилегая к краю, никак
не мешают друг другу, и выступы C могут быть сняты с колеса, а каждый выступ, примыкающий к другому,
установлен на него совершенно независимо от других, как показано на плане, рисунок 1.
друг друга. Теперь скобы D' установлены на место. Прилагаемые чертежи, на которые мы сейчас обратимся,
подробно иллюстрируют удобный способ переноса изобретения через отверстия Ef, соответствующие
отверстия в ободе колеса I. Ниже показана одна скоба, проходящая через 10 отверстий. На чертежах: через
отверстие E в одном выступе и на рисунке 1 показана проекция части другого выступа, проходящего через
отверстие E в ободе колеса с установленной шиной, а также выступы скоб и колесные шпильки колеса; I)
затем загнуты наружу так, что при этом вытягивание скоб становится невозможным. На рисунке 2 показан
боковой вид части окружности колеса, показывающий шину до тех пор, пока указанные выступы остаются
загнутыми.
установлен; и этот процесс повторяется по всему ободу колеса. Рисунок 3 представляет собой поперечное
сечение по линии X-X, - до тех пор, пока не будет установлена вся шина целиком. Рисунок 1 показывает один
из участков шины, собранный на кромке. - Он не будет удален. Рисунок 1 показывает способ закрепления
серпентиновой кривой, образованной 11 элементами. Шина избегает стальных шипов, каждый из которых, как
показано на рисунках А, представляет собой секции твердого тела, когда шина находится в положении,
занимает резиновую шину, причем каждая из этих секций расположена на ободе колеса так, что ее центр
выпуклый, как показано, и каждая из них поперечно расположена на одной линии с поперечной линией
поперечного сечения. Те же размеры, что и у другой, так что, когда центральная линия секции Ia расположена
так, чтобы заканчиваться вокруг обода колеса, они примут конфигурацию, показанную на рисунке 1, то есть
выпуклую, выпрямленную, и тогда требуется только...
Край каждой секции будет -более длинным -колебанием, чтобы поднять -6 скоб из отверстий к одному краю
обода, в то время как вогнутость в выступах и ободе колеса и удалить 12 (или внутренние края секций будут
чередоваться - секции шины. - ' - -60 соответственно с каждой стороны от центральной линии ' X Резиновые
секции шины A должны предшествовать колесу. B представляет собой стальную основу, к которой
предпочтительно прикрепляется каждая резиновая секция, перекрывающая сталь и вулканизированный
камень, — предпочтительно, с помощью оснований, — как показано на рисунке, — так, чтобы камни или
неровности дороги не влияли на указанные основания.
На чертежах показано, что на поверхности протектора шины имеется периферийная канавка, однако,
очевидно, что на протекторе шины может быть нанесен любой узор или рисунок. Кроме того, хотя мы назвали
шину цельнолитой, можно использовать любую другую подходящую или практичную шину, например, шины
типа N.A.T., при этом каждая секция шины А является цельной сама по себе, а ее концы, в местах
соприкосновения с соседними секциями при установке на обод колеса, являются цельными.
Скобы D могут быть закреплены на месте иными способами, помимо сгибания. Например, стержни скоб могут
состоять из винтовых хвостовиков, предназначенных для крепления крепежных гаек и, при необходимости,
контргаек, однако описанная и проиллюстрированная выше модификация способствует быстрой установке и
снятию секций шин.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176483.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176483&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176483A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1
'17 R se _ Дата подачи заявки: декабрь. 4, 1920. Нет, 34,307/20.
Полный левый угол: август. 23, 7927.
Завершено. Принято: Мэйр, 6, 7922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования электромагнитно-управляемых устройств задержки времени.
Я, Ричард Уильямтон, подданный короля Великобритании, директор компании «Электротехническое
оборудование», расположенной по адресу: Vauxhall Works, South Lambeth Road, London, S.W. 8, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
электромагнитно управляемым устройствам с временной задержкой, и его целью является обеспечение
усовершенствованных средств для получения положительного результата после истечения заданного
временного интервала. Дополнительные задачи включают обеспечение возможности регулировки временной
задержки и создание устройства для регулирования временной задержки, которое может быть герметично
закрыто.
В одной из конструкций используется трубка, предпочтительно изготовленная из немагнитного материала и
герметично запаянная с обоих концов. В этой трубке заключен железный поршень, скорость перемещения
которого внутри трубки ограничивается любым из известных методов, используемых при изготовлении
демпферов и подобных устройств, например, путем заполнения или частичного заполнения трубки маслом,
или путем обеспечения «прилипания» между поверхностями масляной пленкой.
Трубка, содержащая железный поршень, помещается в поле электромагнита или соленоида, так что
возникает тенденция притягивать железный поршень, преодолевая расстояние, превышающее доступное
внутри трубки.
Последовательность операций такова: железный поршень перемещается внутри трубки с ограниченной
скоростью 3,5° до тех пор, пока его движение не будет ограничено демпферным устройством, после чего его
дальнейшее движение будет беспрепятственным до достижения крайнего положения в трубке.
Положение железного поршня в магнитной цепи таково, что магнитное поле значительно улучшается.
Теперь на поршень оказывается достаточное усилие, чтобы переместить его вместе со всей трубкой и ее
содержимым с быстрым и неограниченным движением до крайнего положения. Трубка закреплена или
расположена таким образом, чтобы свободно перемещаться в определенных пределах, когда на нее
воздействует поршень, как описано выше, но ее вес достаточен, чтобы предотвратить ее перемещение во
время вытеснения масла поршнем на ранних стадиях его движения.
Скорость перемещения легко изменяется путем изменения положения трубки в магнитном поле или путем
изменения силы магнитного поля.
Данное изобретение может быть использовано для создания и/или отключения электрических цепей либо
непосредственно, путем включения трубки в состав 60 коммутационного механизма, либо косвенно, путем
срабатывания защелки, как в случае автоматических выключателей, либо посредством приводного
механизма, являющегося частью электрической цепи.
Однако его применение не ограничивается электрическими целями, поскольку он одинаково подходит для
всех целей, где требуется движение через определенный промежуток времени, например, для приведения в
действие или управления любой машиной или механизмом, или клапаном в пневматической или
гидравлической системе, или подвижный элемент может использоваться в качестве ударника для детонации
взрывчатых веществ, или в рекламных целях путем перемещения фигуры или знака через определенный
промежуток времени. 75 Датировано 4 декабря 1920 года.
Для заявителя:
--. A. GILL & Co., дипломированные патентные поверенные, 55/66, Клэнисери Лейн; Лондон, W.C. 2. 80 i 1 i j
A:_ 176,483 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ,
Усовершенствования электромагнитно управляемых устройств задержки времени.
Я, Ричард Амбертон, подданный короля Великобритании, директор компании TaR ELECTRICAL APPIARATUS
COMPANY, LIMITED, расположенной по адресу: Vauxhall Works, South Lambeth Road, London, S.W. 8,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электромагнитно управляемым устройствам с временной задержкой и имеет
своей целью обеспечить усовершенствованные средства для получения положительного результата по
истечении заданного временного интервала. Дополнительные задачи включают обеспечение возможности
регулировки временной задержки и создание устройства для регулирования временной задержки, которое
может быть герметично закрыто.
Согласно данному изобретению, предлагается трубка из немагнитного материала, которая может содержать
подходящую жидкость, например масло, заполняя ее до определенного уровня, и сердечник из магнитного
материала, например, железа, погруженного в жидкость. Эта трубка полностью закрыта и предназначена для
взаимодействия с электромагнитом или соленоидом. Когда через катушку протекает ток, железный сердечник
стремится подняться, но его движение ограничивается маслом или подобным веществом, в то время как вес
трубки достаточен, чтобы предотвратить ее перемещение под действием реакции, возникающей из-за
сопротивления сердечника, создаваемого маслом или подобным веществом. Наконец, сердечник достигает
конца своего пути внутри трубки, и поскольку магнитное поле значительно усиливается, вся содержащая его
трубка быстро поднимается вверх, так что через необходимый промежуток времени возникает сильный
восходящий удар. Интервал времени можно регулировать, изменяя положение трубки относительно катушки.
Данное устройство может использоваться для управления электрическими выключателями или большим
количеством других устройств, которые необходимо включать с заданной задержкой по времени.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором (Sf) показан пример одной
конструкции устройства, примененного в электрическом реле задержки времени:
На рисунке 1 показано устройство в вертикальном разрезе.
— На рисунке 2 это показано в углубленном виде, а на рисунке 3 — в плане.
Обращаясь к чертежу, на рисунке 4 изображена чугунная рама магнита, предназначенная для крепления к
подходящему основанию с помощью винтов, входящих в резьбовые отверстия 5. «Этот магнитный корпус 6
содержит катушку 6 в подходящей электрической цепи, которая замкнута или через которую протекает ток
достаточной силы, когда требуется работа устройства после интервала времени, определяемого временной
задержкой 65». К нижней части магнитной рамы 4 прикреплена чашеобразная камера 7, закрепленная,
например, с помощью винтов S. Эта камера может быть выполнена из латуни или другого немагнитного
материала 70. Камера имеет прорезь 9, в которую входит выступ 10, воздействующий на регулировочную
гайку 11, которая может свободно перемещаться вертикально внутри камеры и подниматься или опускаться с
помощью винта 75.
12. Этот винт имеет буртик с шагом 1:3, чтобы опираться на дно сосуда 7, и снабжен крышкой или гайкой 14
для его завинчивания. Края крышки 14 предпочтительно градуированы, как показано на рисунке 2, для
считывания показаний по метке на сосуде 7, и эти градуировки могут быть нанесены экспериментально в
соответствии с увеличением временной задержки на единицу при определенном опускании гайки 11 или
непосредственно в единицах вращательного движения, при этом экспериментальные определения изменения
временной задержки в разных положениях гайки 11 отмечаются отдельно и используются в качестве таблицы
90 в связи с показаниями градуировок на крышке 14.
- На гайке 11 покоится основание 15 устройства задержки времени. Данное устройство включает в себя трубку
16, изготовленную из латуни или другого материала, практически не обладающего магнитными свойствами,
закрытую снизу заглушкой 15 и содержащую сердечник 17 из магнитного материала, такого как железо. Этот
сердечник может быть перфорирован продольно, как показано на рисунке, и снабжен шаровым клапаном 18,
который открывается, позволяя жидкости подниматься вверх по трубке 16, когда сердечник падает под
действием силы тяжести, но закрывается, когда сердечник поднимается вверх под действием магнитного поля
и когда должен сработать таймер. Формирование магнитных сердечников с перфорациями внутри и шаровых
клапанов само по себе известно в устройствах с временной задержкой и, следовательно, не является новой
особенностью изобретения. 49) - 176,483 Трубка 16 заполняется маслом или другой подходящей жидкостью
до любого требуемого уровня, например, до уровня, указанного меткой 19 на рисунке 1, после чего в верхнюю
часть трубчатого сосуда 16 ввинчивается крышка или пробка 20. Крышка 20 в показанном примере должна
быть изготовлена из низкоуглеродистой стали и иметь резьбовое отверстие 10 для приема конца шпинделя
21, изготовленного, например, из латуни.
Отверстие внутри шпинделя 21 и пространство под этим отверстием в крышке 20 обеспечивают воздушное
пространство над сердечником 17, которое позволит ему свободно двигаться вверх после того, как он
поднимется выше уровня масла 19, без препятствий в виде захвата и сжатия воздуха в значительной степени
до того, как верхняя часть сердечника 17 ударится о нижнюю часть крышки 20. На верхней части шпинделя 21
установлен волоконный наконечник 22 (в показанном примере), предназначенный для подъема рычага
переключателя 23, что приводит к его выходу из зацепления с контактом 24 и входу в зацепление с другим
контактом 25. Однако это показано лишь в качестве примера конкретного применения устройства, и механизм
переключения не является частью данного изобретения. Контакты 24 и 25 и рамка 26, на которой расположен
рычаг переключателя 23', закреплены на стойках 27 в показанном примере, причем эти стойки привинчены
снизу к рамке магнита 4.
Принцип работы устройства задержки времени станет ясен из уже приведенного описания. Когда на
магнитный сердечник 17 не действует восходящая сила, или когда действующая сила не превышает силу
тяжести, он будет опираться на опорную пробку 15 трубки 16, при этом масло или другая жидкость в сосуде
будет преимущественно вытеснена выше сердечника. Когда прикладывается сила, достаточная для
перемещения сердечника 17t15 вверх, сердечник начнет вытеснять масло вокруг него к нижней части трубки
16, пока сердечник поднимается в трубке. Предполагая, что ток в катушке 6 постоянен, сила притяжения,
действующая на сердечник 3O17, будет возрастать по мере его подъема в поле указанной катушки. Наконец,
сердечник касается нижней стороны крышки 20 трубки 16, и магнитные условия теперь настолько улучшились,
что притяжение сердечника 17 достаточно не только для того, чтобы поднять сердечник, но и для того, чтобы
поднять трубку 16 вместе с удерживаемыми ею деталями, и поскольку эта трубка может свободно скользить в
камере 7 и в раме 4, она совершает быстрое движение вверх с достаточной силой, чтобы привести в действие
такое устройство, как переключатель или другой механизм, к которому применяется временная задержка.
Когда ток в катушке 6 падает ниже значения, необходимого для удержания сердечника 17, сердечник и трубка
65 упадут вместе, а затем сам сердечник упадет в трубку 16, в то время как масло или подобное вещество
будет вытеснено мимо клапана 18, после чего детали будут возвращены в положение, указанное на рисунке
1. 70 Удобно предусмотреть механическую регулировку положения трубки 16, например, с помощью крышки
14, чтобы изменять временную задержку по мере необходимости, но следует понимать, что временную
задержку также можно изменять путем включения или выключения сопротивления из цепи катушки 6 и
различными другими способами. Таким образом, обеспечение механической регулировки трубки 8° 16 в
камере 7 не является обязательным, хотя и предпочтительным. Использование контейнера, такого как трубка
16, герметично закрытая сверху и снизу и содержащая магнитный поршень 8r) 17 вместе с маслом или
подобным веществом, имеет множество практических преимуществ.
Это устройство может быть собрано как единый блок и выдерживает грубое обращение без риска утечки
масла, при этом 90-градусная задержка останется практически постоянной, поскольку не происходит
уменьшения количества масла или увеличения его плотности из-за испарения и т. д. При желании трубку 16
можно полностью заполнить маслом, и в этом случае для создания временной задержки можно использовать
любой из методов ограничения движения поршня в трубке, обычно применяемых в демпферах, включая
«прилипание» между поверхностями поршня и дном сосуда, где образуются масляные пленки,
препятствующие движению до тех пор, пока прилипание не будет преодолено. Использование
105-процентного прилипания фактически замедлило бы первую часть движения плунжера в масле до крайне
низкой скорости, так что оставшаяся часть движения вверх была бы более быстрой, но принцип работы в
основном тот же, что и раньше.
Метод управления временной задержкой в демпферах с помощью залипания хорошо известен и описан,
например, в патентных заявках Дж. Г. Статтера № 116846 от 1904 г., № 20468 от 1908 г. и № 25606 от 1912 г.
Здесь нет необходимости в дальнейшем описании, и это упоминается лишь как хорошо известная
альтернатива использованию плунжеров, движущихся против практически равномерного сопротивления в
демпфере на протяжении всего своего хода.
Данное изобретение может быть использовано для создания и/или разрыва электрических цепей либо
непосредственно, позволяя трубке образовывать часть механизма выключателя, либо косвенно, путем
срабатывания защелки, как в случае автоматических выключателей, или посредством приводного механизма,
который является частью электрической цепи.
Однако его применение не ограничивается электрическими целями, поскольку он одинаково подходит для
всех целей, где требуется движение через определенный промежуток времени, например, для приведения в
действие или управления любой машиной, механизмом или клапаном в пневматической или гидравлической
системе, или подвижный механизм может использоваться в качестве ударника в ударном механизме для
боеприпасов или в рекламных целях путем перемещения фигуры или знака через определенный промежуток
времени.
Среди прочих применений устройства можно упомянуть следующие:
Для регулирования продолжительности облучения в рентгеновском аппарате; для регулирования периода
поддержания электрической дуги или тока в сварочном аппарате; для регулирования замыкания контакторных
выключателей, которые должны срабатывать с заданными интервалами времени; для обеспечения
временной задержки в автоматических выключателях и устройствах ограничения тока и т. д.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176484.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176484&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176484A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. Декабрь. 4, 7920. № 34327/20.
1
.76,484 Полный текст слева: 23.02.1921.
Завершено: март. 6, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся замков для рулевых труб или рулевых колонок велосипедов и других
транспортных средств.
Я, Питер Берн, проживающий по адресу: Кайзерштрассе 76, Зигбург, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Настоящее изобретение относится
к замку для рулевых труб или стоек велосипедов и других транспортных средств, отличительной
особенностью которого является то, что, несмотря на простую конструкцию, он практически исключает
возможность кражи.
Корпус или кожух крепится к рулевой трубе с помощью заклепок или винтов.
Болт проходит через корпус под прямым углом к внутренней рулевой трубе, оставляя последнюю свободной
для перемещения, когда болт находится в нерабочем положении. Болт удерживается стальной пружиной,
входящей в зацепление с канавкой в болте, а пружина крепится к направляющему диску болта с помощью
заклепки или винта. Единственная цель пружины — удерживать затвор в открытом положении, чтобы он не
мог заклинить автоматически.
Когда болт вдавливается внутрь, пружина ослабевает, и после поворота рулевой трубки на четверть оборота,
чтобы зафиксировать ее таким образом, что мотоцикл мог бы двигаться только по кругу, болт вдавливается до
упора. Штифт в поперечной балке или боковом выступе затвора выталкивается наружу пружиной и
удерживает затвор в надежном положении под выемкой на корпусе. Как выемка, так и колокол, снабженный
выемкой, имеют пазы или углубления, и замок нельзя открыть, вытащив болт, пока два паза не совпадут или
не выровняются, и замок не будет повернут так, чтобы штифт оказался в нужном положении под пазами. Это
делается путем поворота стрелки снаружи, а вместе с ней и колокола, который соединен с ней с помощью
дисков или шайб и винтов. Это приводит к тому, что паз в раструбе располагается напротив паза в выемке
корпуса. Поворачивая второй указатель, закрепленный на болте с помощью гайки или головки (46), штифт
затем подводится под наложенные друг на друга пазы, после чего болт можно вытащить наружу и освободить
рулевую трубу.
Для того чтобы указать необходимое положение стрелок, позволяющее это сделать, корпус снабжен круговой
шкалой, на которой нанесено, скажем, десять цифр с делениями посередине между ними. В данном случае 55
устройству можно задать 400 различных комбинаций. Например, указатель болта можно установить напротив
любой из двадцати делений, ослабив гайку, а затем зафиксировав ее. Аналогичным образом, 60-й другой
указатель можно установить в двадцать различных положений, ослабляя и затягивая его винты. В этой версии
wvav можно подобрать 400 комбинаций для двух указателей, так что, когда цикл заблокирован, эффективно
предотвращается несанкционированная разблокировка.
Датировано 4 декабря 1920 года.
ДИКЕР И ПОЛЛАК, — дипломированные патентные поверенные, 20-23, Холборн, Лондон, E.C. 1, агенты
заявителя.
[Цена 1)-i 1'6,4 84 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Компания PiETER BER, расположенная по адресу: Kaiserstrasse 7 6, Зигбург, Германия, германия, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к замку для рулевых труб или рулевых колонок велосипедов и других
транспортных средств, отличительной особенностью которого является то, что, несмотря на простую
конструкцию, он практически исключает возможность кражи.
На внешней рулевой трубе закреплен кожух или корпус, через который под прямым углом к внутренней
рулевой трубе проходит болт, позволяющий последней свободно перемещаться, когда болт находится в
нерабочем положении. Затвор удерживается в открытом или нерабочем положении стальной пружиной,
входящей в канавку в нем, и эта пружина закреплена на направляющем диске для затвора внутри корпуса с
целью удержания затвора в открытом положении, чтобы он не мог автоматически заклинить. После поворота
внутренней рулевой трубки на четверть оборота, чтобы зафиксировать ее таким образом, чтобы колесо могло
двигаться только по кругу, затвор вдавливается внутрь, пружина ослабевает, и штифт пружины на затворе
входит в выемку в выступе на корпусе, и при повороте затвора штифт защелкивается в другой выемке,
удерживая таким образом затвор во внутреннем или заблокированном положении. Один из выемок на корпусе
и раструб, снабженный выемкой, в которую также входит пружинный штифт, имеют продольные пазы или
углубления, и замок нельзя открыть, вытаскивая засов, пока два паза или углубления не совпадут или не
выровняются, и засов не будет повернут так, чтобы штифт вошел в положение под пазами.
Эта операция осуществляется поворотом указателя снаружи и вместе с ним соединенного с ним колокола
таким образом, чтобы прорезь в колоколе оказалась напротив прорези в выемке 0 на корпусе. Поворачивая
второй указатель, закрепленный на болте с помощью гайки или головки, штифт перемещается напротив
расположенных друг над другом пазов, после чего болт может быть использован в качестве замка для
Соседние файлы в папке патенты