Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4906
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265311.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265311&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265311A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах подвесных канатных дорог и аналогичных конвейерах.
Мы, Джозеф Уолвин Уайт, из Б.
Компания White & Sons, Уиднес, графство Ланкастер, подданная Великобритании, и Кристофер Олай Ялберг
из Ditton Road Engineering Works, Уиднес, графство Ланкастер, также подданная Великобритании, настоящим
заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение относится к
усовершенствованиям подвесных канатных и подобных конвейеров, в которых канат, проходящий через
направляющие шкивы и поддерживаемый стойками, сначала движется в одном направлении, а затем в
другом, чтобы заставить контейнер или контейнеры перемещаться для выгрузки материала, а затем
возвращаться для дальнейшей загрузки.
Согласно настоящему изобретению, опорные стойки для канатной дороги такого типа расположены таким
образом, что канатная дорога занимает значительную площадь.
Кроме того, согласно настоящему изобретению, обычная канатная дорога имеет пару путей, расходящихся от
общего опорного столба, на каждом из которых расположена группа несущих коробок, работающих
независимо друг от друга, так что, когда несущие коробки одного плеча движутся по одному тросу от вершины
опорного столба, несущие коробки другого плеча на том же тросе будут двигаться обратно.
Предпочтительным вариантом будет такой, в котором основная опорная стойка, предпочтительно связанная с
приводом, обеспечивающим прохождение каната сначала в одном направлении, а затем в другом,
поддерживает канат, который также поддерживается в трех отдельных точках, удаленных от указанной
основной стойки и друг от друга, причем пространство в плане замкнуто и образует четырехугольник.
Могут быть предусмотрены средства для наклона ящиков-носителей в любую желаемую точку вдоль любой из
сторон указанного четырехугольника, и, как правило, по меньшей мере на двух из этих сторон.
Следует отметить, что благодаря такой схеме доступна очень значительная зона разгрузки, которая может
управляться из одной точки погрузки и, кроме того, от одного источника питания, подаваемого только в одной
точке, а именно, на основные опоры перевозчика.
Еще одно преимущество заключается в том, что если канат поддерживается в четырех точках, третья, или
точка натяжения, может быть расположена за пределами зоны разгрузки, которая будет заполнена
коническими насыпями вдоль путей, расходящихся от основной опоры, причем опоры на концах этих путей
могут периодически перемещаться по мере увеличения высоты разгрузки на этих двух путях.
В случае, если предусмотрено несколько несущих коробок, вдоль каждой из радиальных направляющих будут
предусмотрены средства выборочного автоматического освобождения концов, которые будут воздействовать
на соответствующие коробки, когда последние достигнут точек опрокидывания.
На главном терминале могут быть предусмотрены средства для автоматической загрузки материала в
несущую коробку или коробки; такие средства могут, например, быть типа, описанного в патентной заявке Дж.
У. Уайта № 19442 от 1924 г. (243051), при котором канатная дорога и ее несущие коробки находятся в
непрерывном движении во время загрузки коробок.
В другом варианте изобретения одиночный канат, имеющий на себе несколько несущих коробок, расположен
таким образом, чтобы непрерывно перемещаться в одном направлении и поддерживаться тремя или более
опорами, одна из которых связана с приводным механизмом канатной дороги, причем эти опоры охватывают
значительную замкнутую площадь.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах подвесных канатных дорог и аналогичных конвейерах.
Мы, Джозеф Уолтн Уайт, из Р.
Компания White & Sons, Уиднес, графство Ланкастер, британское подданство, и Кристофер Олай Ялберг из
компании Ditton Road Engineering Works, Уиднес, графство Ланкастер, британское подданство, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям
подвесных канатных дорог и подобных конвейеров.
Согласно настоящему изобретению, канатная дорога, состоящая из двух путей, расположенных под углом
друг к другу и расходящихся от погрузочной станции, имеет на каждом пути один или несколько конвейеров
или контейнеров, так что по мере того, как контейнеры каждого рукава по очереди движутся по одному
канатному пути от погрузочной станции, контейнеры другого рукава будут двигаться обратно.
В одном из вариантов конструкции несущие канаты и тяговый канат поддерживаются на погрузочной станции
основной опорной стойкой, предпочтительно связанной с приводом тягового каната, а также поддерживаются
в двух отдельных точках, удаленных от указанной основной стойки и друг от друга, еще одной парой стоек.
Для наклона контейнеров в любой желаемой точке вдоль участков рычагов, расходящихся от погрузочной
станции, могут быть предусмотрены средства.
Следует отметить, что благодаря такой организации имеется очень значительная зона разгрузки, которая
может управляться из одной точки погрузки, а также от одного источника энергии, подаваемого только в одной
точке, а именно на центральной погрузочной станции.
Еще одно преимущество заключается в том, что там, где канаты поддерживаются в четырех точках, третья,
или точка натяжения, может быть расположена за пределами зоны разгрузки, которая будет заполняться
коническими насыпями вдоль путей, расходящихся от главной опоры, причем опоры на концах можно
периодически перемещать по мере увеличения высоты разгрузки на этих двух путях.
В случае, если предусмотрено несколько несущих коробок, вдоль каждой из радиальных направляющих будут
предусмотрены средства выборочного автоматического освобождения концов, которые будут воздействовать
на соответствующие коробки, когда последние достигнут точек опрокидывания.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1
представляет собой вид сбоку подвесной канатной дороги, показывающий расположение элементов по мере
увеличения размера насыпи или рельсов.
На рисунке 2 представлен соответствующий план, показывающий участки каната на погрузочной станции,
расходящиеся под углом друг к другу, при этом каждый участок подает канат в отдельную насыпь.
На рисунке 3 представлен соответствующий перспективный вид, на котором более подробно показан
натяжной механизм для тягового каната.
На рисунке 4 представлен план надземной канатной дороги с погрузочной станцией, конструкция которой
позволяет использовать несколько конвейеров или несущих ящиков на каждом рукаве тягового каната.
Рисунок 5 представляет собой перспективную схематическую визуализацию модификации.
На рисунках 1, 2 и 3 под номером 10 показана станция загрузки конвейеров или контейнеров. При желании эту
станцию можно разместить под землей в зависимости от положения материала, который необходимо
выгрузить с помощью транспортных ящиков надземной канатной дороги. Один бесконечный тяговый канат 12
проходит от станции 10 к опоре 11, затем по разгрузочному пути к опоре 13, натяжному механизму 14, еще
одной главной опоре 15, затем обратно по еще одному разгрузочному пути к опоре 11a и, наконец,
возвращается к погрузочной станции 10. Этот бесконечный тяговый канат 12 предназначен для
транспортировки грузовых ящиков по рельсам между погрузочной станцией 10 и стойкой 15, а также между
погрузочной станцией 10 и стойкой 13, чтобы выгрузка грузовых ящиков могла происходить вдоль этих
рельсов либо с помощью рычага 12', либо с помощью рычага 12b этого каната, наклоненного под углом к ним.
На рисунках 16 и 17 показаны две несущие канаты, которые, как следует из названия, поддерживают
конвейеры или несущие ящики, перемещаемые с помощью тягового каната 12. Эти несущие канаты
простираются от погрузочной станции 10 до стоек 13 и 15 соответственно и, при желании, могут
дополнительно использоваться в качестве оттяжек для стоек 13 и 15 вместо того, чтобы прокладывать для
этой цели отдельные оттяжки от стоек 13 и 15 до точек 18 и 19 соответственно.
Как видно из рисунка 1, по мере увеличения высоты насыпи или холма, расположенного под каждой из опор
12', 12b канатных путей, время от времени устанавливаются вспомогательные или опорные стойки 20 для
подъема тягового каната и несущих канатов, и, следовательно, увеличивается не только высота насыпи или
холма, но и ее площадь.
Эти вспомогательные или фиктивные опоры изготовлены таким образом, чтобы их можно было устанавливать
непосредственно на вершине разгрузочной кучи в любой необходимой точке без необходимости в каких-либо
бетонных фундаментах, а также таким образом, чтобы их можно было легко перемещать с одной точки на
другую в соответствии с условиями работы по мере разгрузки.
На начальных этапах подъема, т. е. до добавления вспомогательных опор, площадь, покрываемая каждым
рукавом установки, ограничена линиями 21, 22, 23, 24, 25 в случае рукава 12' и отдельными цифрами 26, 27,
24, 28, 29 в случае рукава 12b канатной дороги.
После того, как груз опрокинется на максимальную высоту, допустимую положением несущих канатов, на
вершину куч устанавливаются вспомогательные стойки 20, чтобы еще больше поднять несущие канаты и тем
самым увеличить грузоподъемность. Для дальнейшего увеличения этой площади можно установить
дополнительную опору 15 поверх первоначальной опоры 15, так что зона опрокидывания, ограниченная
двумя рукавами канатной дороги, будет ограничена линиями 21, 30, 18, 19, 31, 26.
На рисунке 2 на каждом пути разгрузки показан один контейнер, обозначенный соответственно порядковыми
номерами 32 и 33. Автоматические опрокидывающие устройства размещаются в необходимых точках вдоль
рельсов, чтобы содержимое контейнеров автоматически опрокидывалось в нужном месте.
Предположим, что контейнер 32 находится в положении, показанном сплошными линиями на рисунке 2, и его
содержимое только что высыпалось после прохождения автоматического механизма опрокидывания. Затем
контейнер 33 окажется на погрузочной станции 10, непосредственно напротив бункера для хранения этой
погрузочной станции.
При опрокидывании ящика 32 приводной механизм останавливается, поскольку ящик 33 переместит
необходимый механизм по прибытии на погрузочную станцию 10. После перезапуска этот процесс, контейнер
32 возвращается на погрузочную станцию 10, а контейнер 33 начинает движение перед выгрузкой своего
содержимого до тех пор, пока контейнеры 32 и 33 не займут положения, показанные пунктирными линиями,
после чего приводной механизм снова остановится, поскольку контейнер 33 активирует автоматический
механизм опрокидывания, и контейнер 32 прибудет на погрузочную станцию 10. Затем контейнер 33
возвращался на погрузочную станцию 10, а контейнер 32 выезжал на место для разгрузки. Таким образом,
обеспечивается непрерывное движение несущих ящиков 32 и 33 вперед и назад при использовании только
одного непрерывного тягового троса.
В конструкции, показанной на рисунке 4, изображено более двух несущих коробок. Погрузочная станция
показана на рисунке 34, и используются четыре контейнера 35, 36, 37, 38, при этом на каждом пути
установлены три отдельных комплекта опрокидывающих устройств, каждое из которых имеет селективное
опрокидывание, так что каждый контейнер автоматически выгружается при прохождении соответствующего
опрокидывающего устройства, сконструированного для его работы.
Предположим, что ящики 35, 36, 37, 38 находятся в состоянии покоя после того, как их содержимое было
выгружено на направляющую для опрокидывания, расположенную под рычагом 12' установки.
В этом положении пустой контейнер 38 будет находиться в положении для загрузки, готовом к загрузке
оператором из бункера на погрузочной станции.
После загрузки привод канатной дороги запускался, и контейнер 38 продвигался по стреле 12b до тех пор,
пока контейнер 37 не достигал погрузочной станции, после чего приводной механизм останавливал все
контейнеры, и осуществлялась загрузка контейнера 37. Затем контейнеры продвигались бы дальше вдоль
стрелы 12т до тех пор, пока контейнер 36 не достиг бы погрузочной станции, после чего все контейнеры снова
останавливались бы, и контейнер 36 был бы должным образом загружен. К этому моменту три транспортных
ящика 36, 37, 38 автоматически наклоняются, чтобы выпустить свое содержимое, после чего принцип работы
повторяется, и ряд транспортных ящиков перемещается с одной дорожки на другую.
На главной погрузочной станции могут быть предусмотрены средства для автоматической загрузки материала
в несущие ящики, например, средства, описанные в патентах № 243051 и 243296 г-на Дж. У. Уайта, благодаря
которым канатная дорога и ее несущие ящики находятся в непрерывном движении во время загрузки
конвейеров или несущих ящиков, и, таким образом, отпадает необходимость в постоянной остановке и
запуске тягового каната.
В модифицированной конструкции может использоваться один трос, как показано на рисунке 5, при этом трос
движется только в одном направлении. В такой конструкции небольшой транспортировочный канат состоит из
двух рычагов S9, 40, на каждом из которых через равные промежутки расположены несколько несущих
ящиков. Каждый из этих рычагов получает груз с одной погрузочной станции 41, снабженной верхним и
нижним погрузочными бункерами, схематически показанными на рисунках 42 и 43 соответственно. После
загрузки из нижней части погрузочной станции 41 контейнер 44 перемещается вдоль рычага 39 для выгрузки
его содержимого и возвращается вдоль верхней части этого рычага 39, после чего, достигнув погрузочной
станции, снова загружается, но на этот раз в верхней части станции. Затем контейнер продвигался вдоль
верхней части манипулятора 40, и после выгрузки содержимого возвращался на погрузочную станцию через
нижнюю часть манипулятора 4Q, после чего процедура повторялась.
Таким образом, бесконечный тяговый канат приводился бы в действие однонаправленным приводом, при
этом ящики-носители попеременно опрокидывались бы сначала на одну стрелу, затем на другую, выгружая
содержимое, которое необходимо опрокинуть, одновременно двигаясь наружу по нижней части стрелы 39 и
одновременно двигаясь наружу по верхней части стрелы 40. Разумеется, очевидно, что вместо верхней и
нижней частей рычагов и верхней и нижней частей погрузочной станции можно использовать смещенные вбок
части рычагов с погрузкой с обеих сторон одной погрузочной станции. Материал по-прежнему подается из
единственного желоба № 45 на эту станцию.
Изобретение может быть применено к канатным дорогам с двумя тросами, то есть имеющим отдельные
несущие и тяговые тросы, а также к канатным дорогам с одним тросом, где один трос используется как для
поддержки, так и для перемещения грузов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, на что мы претендуем, это: 1. Подвесной канатный путь или подобное транспортное устройство,
включающее в себя один канатный путь, общий для пары путей, расположенных под углом друг к другу и
расходящихся от погрузочной станции, и один или несколько конвейеров или несущих ящиков на каждом пути,
так что по мере того, как несущие ящики каждого рукава по очереди движутся по одиночному канатному пути
от погрузочной станции, несущие ящики другого рукава на том же тяговом канате будут двигаться обратно, как
описано выше.
2.
Подвесной канатный путь или подобное транспортное устройство, в котором пара стрелок канатного пути
расходится от одной погрузочной станции для транспортировки грузовых ящиков или конвейеров к
разгрузочным насыпям или кучам, так чтобы содержимое грузовых ящиков или конвейеров могло
попеременно выгружаться на каждую из разгрузочных насыпей или куч, как описано выше.
3.
Подвесной канатный путь или подобное транспортное устройство, в котором несколько несущих ящиков или
конвейеров предназначены для перемещения по паре рельсов, наклоненных друг к другу под углом, причем
конвейер или конвейеры на каждом рельсе по очереди возвращаются к погрузочной станции, в то время как
конвейер или конвейеры на другом рельсе движутся наружу к своему разгрузочному положению, как описано
выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265312.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265312&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265312A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
2659; Заявка Oate: Ноябрь. 13, 1925. № 28,616/25. 265, i E m,Ap Полный комплект слева: 18 марта 1926 г.
E! | s Полное принятие к публикации; 10 февраля 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный редуктор с высоким передаточным отношением для применения в системах настройки
беспроводной телеграфной аппаратуры и подобных ей устройств.
Я, Джеффри Уорнер Парр, проживающий по адресу: Лоампит илл Хайлуз, Льюишем, Юго-Восток, 13,
графство Лондон, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: Данное изобретение относится к усовершенствованному способу получения точной
настройки параметров в передатчиках и приемниках беспроводной телеграфии и телефонии, а также в других
областях применения, где используются вращательные или полувращательные элементы управления или
механизмы, и требуется значительное уменьшение угловой скорости между ручкой, рукояткой или подобным
устройством и управляемой частью. Изобретение особенно применимо к роторным переменным
конденсаторам, вариометрам, держателям катушек и подобным устройствам, используемым в беспроводных
телеграфных аппаратах.
Высокоскоростной редуктор, изготовленный в соответствии с данным изобретением и применяемый,
например, для управления роторным переменным конденсатором, состоит из двух диаметрально
противоположных рычагов, жестко закрепленных на заднем конце полого вала конденсатора. На концах этих
рычагов на штифтах вращаются плоские диски, далее именуемые фрикционными дисками, одинакового
диаметра, оси которых приблизительно параллельны оси вала конденсатора, и такого диаметра, что их края
почти соприкасаются.
Через полый вал конденсатора проходит шпиндель, далее именуемый верньерным шпинделем, который
свободно входит в отверстие вала и имеет на своем заднем конце головку большего диаметра, чем отверстие
вала. Эта головка имеет конусообразную форму на внутреннем конце, то есть на конце, который входит в
зацепление с концом вала конденсатора, а ее наружный конец выполнен в виде плоского конуса или,
предпочтительно, в виде части сферы, соосной с конусом на внутреннем конце. 45 К задней опорной пластине
конденсатора жестко прикреплено или интегрировано с ней фрикционное кольцо, соосное с валом
конденсатора и имеющее средний диаметр, приблизительно равный сумме 50 диаметров двух фрикционных
дисков плюс зазор между ними. Внешняя сторона этого кольца, то есть сторона, удаленная от опорной
пластины конденсатора, может быть слегка конусообразной 55 внутрь и расположена таким образом, чтобы
находиться приблизительно в той же плоскости, что и вершина конуса или поверхность сферы, образующей
внешний конец головки шпинделя нониуса.
6() Два фрикционных диска прижимаются к торцевой опорной пластине пружинами, закрепленными на их
внешних концах к подшипниковым штифтам, на которых вращаются диски, и предпочтительно, чтобы между
пружинами и дисками были установлены самоцентрирующиеся шариковые упорные подшипники 65. Пружины
прижимают диски внутрь, обеспечивая фрикционный контакт с фрикционным кольцом в точке, расположенной
на периферии диска на расстоянии 70° от оси конденсатора, и с конической или сферической головкой
шпинделя верньера в точке, расположенной на периферии диска ближе всего к оси конденсатора. Прямая
линия, проведенная через четыре точки контакта (две на каждом диске), проходит, таким образом, через ось
вала конденсатора и через центры дисков.
Для более ясного понимания работы механизма 80 его можно сравнить с эпициклической зубчатой передачей
обычного типа, в которой ведущая солнечная шестерня входит в зацепление с 312 планетарными колесами,
установленными на ведомом валу, причем планетарные колеса также входят в зацепление с внутренним
зубчатым кольцом. В механизме, выполненном в соответствии с настоящим изобретением, головка
верньерного шпинделя аналогична солнечной шестерне, фрикционные диски — планетарным колесам, а
фрикционное кольцо — внутреннему зубчатому кольцу эпициклической передачи. В эпициклической зубчатой
передаче типа I1) работа будет такой же, если вместо обычно используемых зубчатых элементов будут
применяться гладкие элементы, расположенные таким образом, чтобы находиться в фрикционном контакте
друг с другом; и общеизвестно, что в зубчатой передаче этого типа передаточное отношение равно 1+ к 1; где
D равно внутреннему диаметру неподвижного наружного элемента, а d равно диаметру солнечного элемента.
Основная цель настоящего изобретения — разработка такой конструкции, в которой значение d можно было
бы сделать очень малым, чтобы получить высокий коэффициент уменьшения без увеличения D до
непрактично больших значений.
Это достигается путем изготовления солнечного элемента с конической или сферической торцевой
поверхностью, как описано выше, и расположения фрикционных дисков таким образом, чтобы они
соприкасались с ним в точке, очень близкой к его оси вращения. Например:
Удобный размер для изготовления наружного кольца составляет средний диаметр 1,5 дюйма (равный D), а
фрикционные диски могут соприкасаться с конической или сферической головкой оси вращения, образующей
элемент 36, на радиусе 0,01 дюйма. Тогда d будет равно 0,02 дюйма, а передаточное отношение между
шпинделем верньера и валом конденсатора составит 1 + 5 = 76 к одному.
Цель обеспечения свободного зацепления шпинделя верньера с полым валом конденсатора и
конусообразного соединения внутреннего конца его головки состоит в том, чтобы давление пружин
вдавливало конус в конец отверстия и, таким образом, автоматически центрировало головку. Очевидно, что
точное центрирование в этой точке имеет решающее значение для правильного функционирования
механизма.
На переднем конце оси верньера может располагаться обычная ручка или аналогичное устройство для
управления регулятором, а на оси конденсатора может быть жестко закреплен обычный индикаторный
циферблат. Если необходимо сохранить грубую регулировку в дополнение к точной регулировке,
обеспечиваемой редуктором, к валу конденсатора можно также прикрепить ручку, и шестерня, благодаря
трению, будет проскальзывать при повороте этой ручки, что позволит регулировать конденсатор независимо
от редуктора.
Для применения в элементах настройки, таких как, например, вариометры, где неудобно проводить вал через
весь элемент, редукторный механизм может быть расположен перед элементом и между ним и ручкой
управления; или же механизм может быть удобно встроен в индикаторную шкалу, обычно используемую с
элементами настройки.
Следует понимать, что, хотя во избежание путаницы я описал изобретение, в частности, в применении к
переменным электрическим конденсаторам, я не ограничиваюсь этим применением, и изобретение может
быть применено к любому вращающемуся или полувращающемуся механизму управления или механизму,
используемому в беспроводных телеграфных аппаратах или иным образом; и что фрикционные диски,
которые я описал как плоские диски, могут для удобства изготовления или по любой другой причине иметь
вогнутую, конусообразную или иную форму, которая будет наиболее эффективно способствовать достижению
цели изобретения; и что направление пружинного давления может быть изменено на противоположное, так
что вал верньера может фактически образовывать продолжение вала конденсатора или подобного элемента,
вместо того чтобы возвращаться через него, как описано.
Датировано 2 ноября 1925 года.
Г. Уорнер Парр.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный редуктор с высоким передаточным отношением для применения в системах настройки
беспроводной телеграфной аппаратуры и подобных ей устройств. 965 Я, Г. Ф. Оффри Уэйнфр Парр,
проживающий по адресу: Лоампитфилл Хаус, Льюишем, Юго-Восток 13, графство Лондон, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к редукторам, в частности, к устройствам управления настройкой
беспроводных телеграфных аппаратов и подобных прецизионных приборов (10 265,312), работающих по
принципу «солнечная звезда» и «планета», включающих солнечный элемент, планетарный элемент или
элементы и внешнее кольцевое кольцо, и имеет своей главной целью создание редуктора, который позволит
получить высокое передаточное отношение.
Редуктор согласно данному изобретению характеризуется тем, что давление между элементами,
находящимися в фрикционном контакте, направлено в направлении, заметно параллельном их оси; что
солнечный элемент имеет головку на конце своего приводного шпинделя, и что планетарный элемент или
элементы расположены таким образом, чтобы контактировать с поверхностью солнечного элемента на
противоположной от него стороне относительно его приводного вала, что позволяет планетарному элементу
или элементам контактировать с солнечным элементом очень близко к его оси вращения, обеспечивая тем
самым высокое передаточное отношение, как будет объяснено ниже.
Поверхность солнечного элемента, с которой контактируют планетарные элементы, предпочтительно
выполнена в виде части сферы или плоского конуса, а планетарные диски предпочтительно расположены на
самоустанавливающихся шариковых упорных подшипниках, чтобы уменьшить трение между планетарными
дисками и штифтами подшипников, равномерно распределить осевое давление между солнечным элементом
и наружным кольцевым элементом и исключить люфт или потери хода.
Для того чтобы данное изобретение было более понятным и легко осуществимым, я перейду к его описанию
со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют предпочтительные варианты осуществления
данного изобретения, и на которых, на рисунке 1, изображен вид сбоку регулируемого электрического
конденсатора с редуктором, соответствующим моему изобретению, примененному к нему, причем редуктор
показан в разрезе.
На рисунке 2 представлен нижний план редуктора, а на рисунке 3 — центральный вертикальный разрез
рабочей ручки и циферблата, имеющих редуктор в соответствии с воплощенным в них изобретением.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, можно увидеть, что регулируемый конденсатор a может иметь любую
подходящую конструкцию, при этом показанный на рисунке конденсатор включает неподвижные лопатки a1 и
подвижные лопатки a2, установленные на полом шпинделе a3. Шпиндель проходит через подшипник в нижней
пластине b конденсатора. Подшипник включает в себя чашеобразный элемент bl, в котором вращается гайка
a4 на полом шпинделе aS. Предпочтительно, для шпинделя a3 во втулке b1 предусмотрен шариковый
подшипник, способный воспринимать осевую нагрузку, создаваемую пружиной, как описано ниже. Свободно
проходящий через полый шпиндель, шпиндель c приводится в действие рабочей ручкой cl на его верхнем
конце. При желании к полому шпинделю a' можно прикрепить подходящую ручку и индикаторный циферблат,
чтобы обеспечить индикацию относительного положения неподвижных и подвижных лопаток, а также
позволить выполнить грубую регулировку конденсатора, как описано ниже. 75 На нижнем конце шпинделя c
расположена головка c2. Эта головка имеет конусообразную форму на внутреннем конце, то есть на конце,
который входит в зацепление с концом вала конденсатора, а ее внешний конец 80 выполнен в виде части
сферы или плоского конуса, соосного с конусом на внутреннем конце, как это наглядно показано на рисунке 1.
Полый шпиндель a' проходит через втулку bl до нижней части нижней пластины b диаметром 8,5 и имеет
такую длину, что конус на внутреннем конце головки c2 входит в зацепление с ним и, таким образом,
центрирует шпиндель c. (См. рисунок 1.) ) Два диаметрально противоположных рычага d жестко закреплены
под углом 90 градусов на нижнем конце полого шпинделя. На концах этих рычагов на штифтах dx вращаются
плоские диски d2, составляющие планетарные диски.
Каждый из этих дисков опирается изнутри на головку c2 на конце шпинделя c, а снаружи — на выступающий
ободок чашеобразного элемента e, закрепленного на нижней пластине b конденсатора. Этот элемент чашки e
может быть привинчен к удлинению втулки bi длиной 10 ( дюймов) и представляет собой кольцевой
фрикционный элемент. В центре наружных поверхностей фрикционных дисков d2 расположены выступающие
конусы d3, которые работают в шарикоподшипниках d4, 1(i5), при этом шарики размещены в небольших
чашках ds. Пластина d6 расположена на штифтах d1 и упирается во внешние поверхности шаровых чашек d5.
Давление пластины d6 на шариковые чашки d5 регулируется и поддерживается с помощью пружины пластины
d7, которая снабжена на своих концах пазами d8 для размещения штифтов d1, причем на внешнем конце
штифтов d1 имеются затягивающие гайки ds, с помощью которых можно регулировать давление пружины.
Давление пружины d7 передается через шарикоподшипники d4 на диски d2, а оттуда — поровну на головку c2
шпинделя c, которая, таким образом, центрирована в полом шпинделе a, и на поверхность кольцевого
фрикционного элемента e, при этом диски d2 поддерживаются в фрикционном контакте с кольцевым
фрикционным элементом e.
элемент e и с заголовком c0. Легко заметить, что давление дисков на головку C2 — это давление на лицевую
поверхность.
Пружину пластины d7 при желании можно заменить витыми пружинами на штифтах dL. 130 Для более ясного
понимания работы механизма его можно сравнить с планетарным редуктором обычного типа, в котором
ведущая солнечная шестерня входит в зацепление с планетарными колесами, установленными на ведомом
валу, причем планетарные колеса также входят в зацепление с внутренним зубчатым кольцом. - В механизме,
выполненном в соответствии с настоящим изобретением, головка ведущего шпинделя c аналогична
солнечной шестерне, фрикционные диски d2 — планетарным колесам, а кольцевой фрикционный элемент e
— внутреннему зубчатому кольцу планетарного редуктора.
В планетарной зубчатой передаче описанного типа операции будут теми же, если вместо обычно
используемых зубчатых элементов будут применяться гладкие элементы, расположенные таким образом,
чтобы находиться в фрикционном контакте друг с другом; и общеизвестно, что в зубчатой передаче этого типа
передаточное отношение равно 1 + 1, где A равно внутреннему диаметру неподвижного наружного элемента,
а θ равно диаметру солнечного элемента.
Основная цель настоящего изобретения — разработка такой конструкции, при которой значение 8 можно
было бы сохранить очень малым, чтобы получить высокий коэффициент уменьшения без увеличения
значения A/ до непрактично больших размеров.
Это достигается путем изготовления солнечного элемента со сферической или конической торцевой
поверхностью, как описано выше, и расположения фрикционных дисков таким образом, чтобы они
соприкасались с ним в точке, расположенной на расстоянии менее одной двадцатой радиуса внешнего
кольцевого элемента от его оси вращения. Например, удобный размер для изготовления наружного кольца e
составляет 1,5 дюйма в среднем диаметре (равно A), а фрикционные диски ds могут соприкасаться со
сферической или конической головкой c0 шпинделя c, образующего солнечный элемент, на радиусе 0,01
дюйма. Тогда 8 будет равно 0,02 дюйма, а передаточное отношение между ведущим шпинделем и более
плотным валом составит 1 + -2, что равно 76 к 1.
Если необходимо сохранить грубую регулировку в дополнение к точной регулировке, обеспечиваемой
редуктором, к валу конденсатора a3 можно также прикрепить ручку, и редуктор, работающий за счет трения,
будет проскальзывать при повороте этой ручки.
Для применения в элементах настройки, таких как вариометры, где неудобно проводить вал полностью через
элемент настройки, редуктор может быть удобно реализован в индикаторной шкале, обычно используемой в
таких устройствах.
На рисунке 3 представлен такой вариант осуществления моего изобретения. Циферблат включает в себя
верхнюю ручку f для управления редуктором и нижнюю ручку g для придания грубого хода вращающемуся
элементу 66. Ручка g крепится к шпинделю h вращающегося элемента прибора с помощью установочного
винта gL.
К ручке также прикреплены два рычага d, несущие штифты dl, диски d' и т. д., 70, как в описанной выше
конструкции.
Однако в этой конструкции диски d2 перевернуты, поскольку давление пружины изменено на
противоположное, чтобы ведущий вал фактически являлся продолжением ведомого вала 75, а не проходил
через него, как в ранее описанном применении. Чашеобразный элемент e может свободно вращаться
относительно ручки g и удерживается в фиксированном угловом положении относительно неподвижной части
настроечного элемента, к которой прикладывается привод, посредством анкерной пластины j, которая
закреплена на указанной неподвижной части настроечного элемента или на панели 85 или аналогичной, на
которой она установлена, и которая несет выступающий штифт jl, который проходит через практически
полукруглый паз g2 в ручке g и плотно входит в отверстие в чашеобразном элементе 90 e. Чашка e снабжена
выступающим краем el, на нижней стороне которого расположены диски d2. Ручка имеет штифт k с головкой
kl, соответствующей головке c2 на шпинделе a на рисунке 1. Штифт k проходит через отверстие в ремешке
d10, соединяющем верхние концы штифтов d'.
Таким образом, штифт kc и ручка f самоцентрируются, как в описанной выше конструкции. 100 - круглая
канавка /' вырезана на нижней поверхности ручки / для обеспечения зазора с гайками d11.
Ручка может быть закреплена на штифте k любым подходящим способом, например, с помощью
установочного винта /r.
Пружина A-ilate I предназначена для удержания:
диски находятся в фрикционном контакте с головкой k' и выступом eI, пружина действует через пластину 11 и
шариковый подшипник 110 -12.
Следует отметить, что циферблат, включающий в себя редуктор согласно данному изобретению, может быть
легко применен к ступицам переменных конденсаторов, вариометров и тому подобных устройств.
Для удобства изготовления и сборки устройства может оказаться целесообразным предусмотреть небольшой
выступающий штифт в центре головки c2 или kl, 120 в зависимости от случая, причем указанный штифт
должен иметь диаметр, при котором необходимо обеспечить контакт дисков с головкой.
Затем устройство собирается и затягивается до тех пор, пока края дисков 125 не соприкоснутся со сторонами
штифта.
Следует понимать, что, хотя я описал изобретение в частности как относящееся к переменным электрическим
конденсаторам, используемым в беспроводной телеграфии, я не ограничиваюсь этим применением, и
изобретение может быть применено к любому вращающемуся или полувращающемуся механизму
управления, используемому в беспроводной телеграфной аппаратуре или других прецизионных приборах; и
что фрикционные диски, которые я описал как плоские диски, для удобства изготовления или иным образом
могут быть вогнутыми, конусообразными или иметь другую форму, которая будет наиболее эффективной для
достижения цели изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265313.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265313&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265313A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: ноябрь. 26, 1925. № 5377/25.
Завершено: февраль. 17, 1927.
Соседние файлы в папке патенты