Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_474
.pdf
На чертежах A — основной капот, A' — выдвижной капот, соединенный с основным капотом параллельными
звеньями d, который в нерабочем состоянии располагается под основным капотом, A2 — задняя часть
основного капота, B — задняя часть автомобиля, содержащая заднее сиденье, S — стойки или дуги,
соединенные шарнирно в точке s и поддерживающие основной капот в поднятом положении, и C — кривошип,
один конец которого шарнирно прикреплен к кузову автомобиля в точке c, расположенной посередине между
кронштейнами E2 и другим концом к нижнему концу передней стойки или дуги S.
5() Если необходимо закрыть только передние сиденья F, то рукоятки C (по одной с каждой стороны
автомобиля) располагаются, как показано на рис. 1, таким образом, чтобы их концы опирались на кронштейны
El, расположенные несколько позади двери, а задняя часть основного капота Ma крепится к кузову в
положении между спинкой переднего сиденья и складной частью заднего сиденья с помощью кнопок или
аналогичного крепления. Оно может быть закреплено на спинке заднего сиденья, как показано на рисунке, или
может быть соединено с удлинителем или частью, расположенной на спинке указанного сиденья.
Когда колпак находится в этом положении, выдвижной колпак расположен таким образом, что он плотно
прилегает к основному колпаку, удерживаясь на месте с помощью крючков или любым другим удобным
способом, и для этой цели часть А может быть выполнена как единое целое с частью А, при этом
используются две независимые рамы, так что часть А может быть натянута по переднему краю, когда часть А
не используется, или часть А может быть шарнирно прикреплена к переднему краю части А.
Передняя часть капота может быть закреплена на ветровом стекле WN с помощью ремней tr или любым
другим желаемым способом.
Когда необходимо закрыть передние сиденья F и сиденье D, кривошипы C' поворачиваются назад так, чтобы
их концы опирались на кронштейны E2 (рис. 2), задняя часть сиденья поднимается, и деталь A' крепится к его
задней части или к любому удобному креплению. Затем деталь Al выдвигается за деталь A, капот 18(;
поднимается на место, и передняя часть закрепляется, как описано выше.
Очевидно, что капот можно опустить обычным способом в любом из положений рычагов C, то есть так, чтобы
закрытый капот находился непосредственно за сиденьями F или за сиденьем D.
Вместо использования кривошипов C нижние концы стоек или обручей S могут быть прикреплены к деталям,
предназначенным для скольжения по стержням A между точками El, E2, или, если требуется большая
простота, в точках El, E2 могут быть предусмотрены выступающие шпильки, а перемещение из одного
положения в другое может осуществляться вручную, при этом в каждой стойке должны быть предусмотрены
соответствующие средства для фиксации деталей в желаемом положении.
Следует отметить, что главное преимущество этой конструкции по сравнению с уже известными в настоящее
время заключается в том, что основной капот используется для покрытия, в одном положении, передних
сидений, а в другом — заднего сиденья; при этом передние сиденья в этом положении капота закрываются
выдвижным капотом, и, кроме того, капот можно сложить в любом из этих положений.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176146.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176146&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176146A
[]
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-,1. диа ' Дата подачи заявки: дек. 3,7920. № 34,167/20. L'Z Complete Left: Sept. 5, 1921, Завершено: март. 3,
1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ:N.
Усовершенствованные средства управления для мотоциклов и подобных транспортных средств.
1,
Джордж Сесил Александер, проживающий по адресу: Элмс, Аптон, недалеко от Биркенхеда,
инженер-механик, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к усовершенствованным средствам управления
элементами, такими как карбюратор или магнето на мотоцикле.
1 0 Согласно изобретению, я предлагаю устройство управления с помощью проволоки Боудена, которое
приводится в действие телескопическим элементом, расположенным в рукоятке или руле или соединенным с
ними.
Предпочтительно, руль снабжен концентрической втулкой w5, которая телескопически скользит по нему, так
что втулка приводит в действие элемент управления путем перемещения рукой относительно неподвижного
упора на руле, выступающего в качестве точки опоры.
Однако можно использовать и другие виды телескопических шарниров.
Предпочтительно предусмотреть фиксирующее устройство для закрепления телескопических элементов во
всех желаемых положениях относительно друг друга, чтобы, например, получить любую желаемую настройку
магнето 2fi, и это фиксирующее устройство может быть снабжено пружинами, чтобы детали могли внезапно
освободиться в желаемое положение.
В предпочтительном варианте изобретения скользящий элемент снабжен регулируемой V-образной муфтой
Боудена на конце, провод которой проходит через трубку руля к магнето или подобному устройству, которым
он должен управлять. Эта проволока также проходит через блок внутри трубки, снабженный пружинными
плунжерами, как описано ниже.
Этот скользящий элемент выполнен в виде втулки, окружающей руль, и снабжен выступами, которые входят в
зацепление с пазами внутри руля, ограничивая его движение в любом направлении. Один из этих штифтов
может приводить в действие клин или подобный фиксирующий элемент, который взаимодействует с
пружинными плунжерами [PIice 11-] внутри вышеупомянутого блока 45.
Например, два пружинных элемента внутри блока могут нести зубчатый клиновидный элемент, который
входит в отверстие в трубке руля, имеющее зубцы с каждой стороны. Этот элемент имеет зазубренную
клиновидную форму, крепится к штифту и в нормальном положении фиксируется пружинными плунжерами,
так что продольное смещение телескопических элементов невозможно. При нажатии на штифт зубчатый
элемент выходит из паза, и становится возможным продольное перемещение. На конце трубки руля
предусмотрен выступающий ободок или другая точка опоры, так что большой палец может быть нажат на него
в качестве точки опоры.
Трос дроссельной заслонки или магнето проходит через руль, а конец провода (i-образного) закрепляется
конусным креплением после правильной регулировки провода.
Действие устройства заключается в следующем.
Для того чтобы повернуть ключ зажигания или открыть дроссельную заслонку, большой палец плотно
прижимается к упору, одновременно нажимая кнопку, которая выводит зубчатый клин из паза. При этом
большой палец служит точкой опоры, а хват крепко удерживается в руке, при этом рука полностью вытянута
на 75 градусов. В результате этого действия вытягивается внешняя оболочка и кожух, вместе с ними
перемещается тросик Боудена, и, таким образом, открывается дроссельная заслонка. Предполагая, что
дроссельная заслонка открыта правильно, ее положение s0 можно жестко зафиксировать, отпустив кнопку,
которая позволяет зубьям клиновидного блока снова войти в паз. Следует отметить, что любое перемещение
кабеля приводит к аналогичному перемещению S5 (если блок прикреплен к внешней трубке с помощью
контактов). Дроссельная заслонка может быть зафиксирована в любом положении между пределами
полностью открытого и закрытого состояния, поскольку упорная точка ограничивает перемещение во
внутреннем или закрытом положении, а штифты ограничивают перемещение во внешнем открытом
положении.
Перед сборкой в внутреннюю трубку можно залить небольшое количество смазки, что обеспечит плавную
работу механизма управления и предотвратит износ.
Как видно, дроссельную заслонку можно мгновенно закрыть или зажечь мгновенно, нажав небольшую кнопку,
освобождающую зубчатый клиновидный элемент или что-то подобное, поскольку в этом случае внешний
корпус втягивается внутрь под действием пружины в карбюраторе или подобном устройстве.
Очевидно, что для контроля продольного смещения могут использоваться и другие фиксирующие устройства
или пружинные защелки.
Данная конструкция имеет значительные преимущества перед рычажными устройствами или поворотными
рукоятками, которые предлагались до сих пор, и установлено, что большая мощность может быть достигнута
за счет взаимодействия большого пальца на упоре и руки на телескопическом элементе, в то время как
пружинный фиксатор легко доступен с помощью кнопки остановки.
Дата: 2 декабря! )эме. 19,J.
От имени заявителя, W. P. TIHoMPSO & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и
зарегистрированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства управления для мотоциклов и подобных транспортных средств.
Т. Джордж Сесил Александер из Триллионс, Аптон, недалеко от Биркенхеда, инженер-механик, подданный
Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к усовершенствованным механизмам управления оборудованием на мотоциклах типа 4a, таким как
карбюратор или магнето на мотоцикле, в котором управление с помощью проволоки Боудена осуществляется
элементом, скользящим внутри или на руле, и который может одновременно образовывать рукоятку.
Согласно данному изобретению, на руле предусмотрен неподвижный воротник, выполняющий функцию упора
и точки опоры для большого пальца или другого пальца во время смещения рукоятки.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на соответствующие чертежи, на которых: Рис. 1
показывает поперечный разрез конструкции.
Финал 2 представляет собой фрагмент рисунка А-В.
Рис.: фрагмент усовершенствованной конструкции 4oril1.
Провод или кабель 1, например, используемый в механизме Боудена и соединенный с карбюратором, магнето
или другим управляющим устройством, соединен с крышкой 2 посредством разъемной конусной муфты 20,
подобной той, что используется в механизме Боудена. Банка 2 прикреплена к металлической втулке 3,
которая может иметь покрытие из резины, вулканизированного материала или другого подобного материала,
образующего рукоятку для водителя мотоцикла. К рулю 6 крепится кольцевой упор или ограничитель 3.7,
чтобы водитель мог сместить втулку 3 руля 6, используя этот кольцевой упор 5 в качестве опоры для
бедренной кости или одного из пальцев. 8 Для фиксации конструкции в любом положении могут быть
предусмотрены зажимы, или же может быть предусмотрен блокировочный механизм (так называемый
"блокирующий механизм", состоящий из пары зажимов, раздвинутых с помощью шлицевого соединения 9 и
81, образующих направляющую для перфораций, через которые проходят другие элементы). Эта втулка
имеет ручку 11, проходящую наружу через направляющую 12 в руле, при этом обе втулки 10 и 11
привинчиваются независимо друг от друга к блоку S с каждой стороны.
Следовательно, будет видно, что проволока будет надежно зафиксирована в любом положении регулировки,
за исключением случаев, когда давление 9.
применяется к механизму привода шины 11, B, когда деталь 8 затем прижимается к поверхности шины,
прижимаясь к выступу 4 в рейке, и позволяет ей свободно скользить внутри рукоятки 11. 1 Блок 8 может быть
снабжен подкладкой или приспособлением, аналогично блоку 7, снабженному сигнальным устройством, как
показано на рисунке.
Разрезной конус может обеспечить средства для устранения любой люфта в трубах, возникшего из-за износа.
В модифицированной конструкции, где требуется управлять парой (1-0 e) регуляторов от одного источника
питания, конструкция может быть снабжена одним проводом 1, аналогичным описанному на рис. 1, но часть
116146, рукоятка, например, 4, может быть приспособлена для поворота таким образом, чтобы вызывать
осевое смещение кольца 14.
Это вращательное движение достигается за счет того, что S формирует рукоятку в двух частях (A) и (B), из
которых (A) имеет только осевое перемещение, а (B) — как осевое, так и вращательное перемещение.
Воротник 14 предназначен для размещения конца второго управляющего провода 22 и выполнен цельным
или установлен на центральном шпинделе (15), правая часть которого имеет спиральную канавку,
вырезанную по всей длине, в то время как левая часть направляется в пробке (21), но не может вращаться
внутри нее. Заглушка (21) закреплена в конце руля и выступает из него, при этом выступающая часть имеет
глубокую канавку, вырезанную по ее периферии. На выступающей части вышеупомянутой пробки
расположена втулка (163), которая может вращаться вокруг пробки, но которой не может быть обеспечено
осевое перемещение за счет винтов или подходящего разрезного кольца, работающего в канавке и
прикрепленного к втулке. Втулка служит направляющей для винтовой резьбовой части шпинделя (16) и имеет
соответствующее ребро для зацепления с резьбой, или для достижения того же результата может
использоваться какой-либо штифт.
Вдоль всей длины внешней поверхности втулки (16) вырезан шпоночный паз, который входит в зацепление с
соответствующим шпоночным пазом (17), закрепленным на внутренней поверхности вращающейся части
втулки (3) с помощью небольших винтов (18).
Телескопическая металлическая втулка (3) закрывается винтовой торцевой заглушкой, которая, как показано
на рисунке, имеет углубление для спирально-резьбового шпинделя 4(1) (15), когда последний втягивается в
нее.
Таким образом, становится очевидно, что для создания натяжения троса 1 это можно сделать, освободив
фиксирующее устройство или фрикционный блок 8 и сдвинув рукоятку 4, вытянув руку, используя упор 5 в
качестве опоры для большого пальца.
Если же необходимо обеспечить независимое осевое перемещение второго троса (22), это можно сделать,
повернув рукоятку 4 по часовой стрелке.
Это приводит к вращению втулки (16), в результате чего винтовой резьбовой шпиндель и кольцо 14
перемещаются слева направо, проходя через пробку (21), но не могут вращаться внутри нее.
TLis вытягивает второй кабель для любой желаемой настройки.
Видно, что два элемента управления работают совершенно независимо друг от друга: осевое перемещение
втулки 3 лишь перемещает шпонку (17) вдоль паза, вырезанного во втулке (16), и не влияет на последнюю до
тех пор, пока не будет придано вращательное движение 6; рукоятке.
Очевидно, что устройство, предложенное в соответствии с настоящим изобретением, представляет особую
ценность для мотоциклиста, поскольку позволяет ему удерживать руль и одновременно управлять одним или
двумя органами управления Боудена с помощью рукоятки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176147.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176147&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176147A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
17(39147 Дата подачи заявки: декабрь. 3, 1920. № 34,218/20.
Полный текст слева: 3 сентября 1921 г., полный текст принят к публикации: март. 3, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических выключателей и связанные с ними вопросы.
Мы, TniE BiutrisiH TiOMso. Компания I-HouSTOiN COMPANY LiMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Кэннон-стрит, 83, Лондон, E.C. 4, настоящим
заявляет, что суть данного изобретения (сообщение от компании General Electric, корпорации, организованной
в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Шенектади, округ Шенектади, штат Нью-Йорк, США) заключается
в следующем: Наше изобретение относится к электрическим выключателям, в частности к выключателям,
имеющим контакты, разделяемые в изолирующей жидкости, и имеет своей целью создание электрического
выключателя, который представляет собой усовершенствование во многих аспектах, которые будут описаны
более подробно ниже, по сравнению с аналогичными выключателями, известными ранее в данной области
техники.
2
. Особенности конструкции и принцип работы будут понятны из следующего описания, приведенного в связи с
прилагаемыми чертежами, на которых показаны предпочтительные варианты осуществления нашего
изобретения, и на которых: фиг. 1 — боковой вид трехполюсного выключателя, воплощающего наше
изобретение; фиг. 1 — механизм выключателя, воплощающий нашу новую форму средства хранения энергии;
и фиг. 3 — вид детальной части конструкции нашего выключателя.
На фиг. 1 показано воплощение нашего изобретения в виде трехполюсного или трехблочного переключателя,
каждый блок которого включает в себя относительно подвижные взаимодействующие контакты 1 и 2,
разъединяемые под поверхностью масла или аналогичной изоляционной жидкости, содержащейся в сосуде
или резервуаре 3.
Контакты каждого блока управляются механизмами, работающими через общий механизм - 4.
Механизм каждого блока [Цена 1|-] заключен в защитную конструкцию 5, к которой крепятся масляные емкости
3.
Механизм, управляющий контактами выключателя для каждого блока, включает, как показано на фиг. 2 (45),
приводной рычаг или стержень 6, который предпочтительно изготовлен из дерева для обеспечения легкости и
изоляции и закреплен в зажимном элементе 7. К концу элемента 6 прикреплен возвратно-поступательный
стержень 50 S, несущий подвижные контакты 2, как показано на рис. 1. Для перемещения конца рычага 6 по
прямой линии предусмотрен механизм параллельного перемещения, включающий параллельные звенья 9 и
10 и направляющее звено 55 11, закрепленное на параллельном звене 10 и перемещающееся вокруг
неподвижной точки 12. Звенья 9 и 10 соединены одним концом с элементом 6 или зажимом 7, а другим концом
— с рычагом 13, который может перемещаться вокруг неподвижной оси 14 под углом 60 градусов. Рычаг 15
также крепится к шарниру 14 и может быть интегрирован с рычагом 13. Эти рычаги 15 для каждого блока
соединены стержнями 16, благодаря чему происходит одновременное движение механизмов -65. Эти
отдельные механизмы управляются с помощью общего рабочего механизма 4, который может быть
соленоидного типа, как показано на рис. 1, или ручного типа, в зависимости от потребностей.
Благодаря правильной замене деталей механизма 4, ход или величина перемещения концов рычагов 6 может
изменяться в широком диапазоне.
Поскольку механизм переключения должен быть прочным и тяжелым для переключателей с большой
отключающей способностью, мы предлагаем средства, облегчающие работу механизма переключения. В
качестве одной из составляющих этого средства мы предлагаем способ противодействия s 0,
уравновешивающий вес механизма, который состоит из упругого или энергонакопительного элемента 176,117,
закрепленного одним концом на неподвижной опоре на выключателе и соединенного другим концом с
рычагом 18. Коромысло соединено посредством регулируемого стержня 19 с удлинителем 20 направляющей
тяги 11 через люфтовое соединение. Механизмы каждого блока переключателя снабжены этим средством
балансировки, как показано на рис. 2. При перемещении выключателя в положение размыкания цепи
стержень 19 поднимается, а рычаг 18 вращается по часовой стрелке, накапливая энергию в пружине 17.
Благодаря свободному перемещению между стержнем 19 и удлинителем 20, механизм выключателя
свободно перемещается в первой части своего размыкающего движения и функционирует для накопления
энергии в пружине 17 только в последней части своего размыкающего движения.
Вместе с концом рычага 18 расположен регулируемый упор 21, предназначенный для ограничения
перемещения рычага 18 при переводе выключателя в положение замыкания цепи. Для того чтобы энергия
могла накапливаться в пружине в соответствующей точке размыкания выключателя при различной длине
хода, мы предусмотрели средства для изменения точки соединения между удлинителем 20 и концом стержня
19, а также предусмотрели две или более точек соединения пружины 17 и рычага 18.
Остановка 21 имеет регулируемую конструкцию именно для этой цели. Таким образом, становится
очевидным, что в зависимости от степени перемещения конца рычага 6 или хода механизма, это средство
балансировки можно отрегулировать таким образом, чтобы пружина 17 натягивалась в соответствующей
точке движения при размыкании выключателя. Механизм также можно отрегулировать таким образом, чтобы
в пружине 17 накапливалось достаточно энергии для создания силы в направлении замыкания выключателя,
приблизительно равной весу механизма. Таким образом, при перемещении механизма в направлении
замыкания цепи энергия, накопленная в пружине 17, передается через коромысло 18 и стержень 19 к звену
11, что позволяет перемещать механизм с минимальными усилиями. Таким образом, для срабатывания
выключателя достаточно сравнительно небольшого усилия закрытия. Соединение с люфтом между
удлинителем 20 и стержнем 19 используется для отключения действия пружины 17 в определенной точке
процесса замыкания выключателя.
Если не будут приняты соответствующие меры, энергия, накопленная в пружине 17, будет использована для
осуществления возвратного действия, когда механизм выключателя достигнет конца своего хода размыкания
цепи. Мы преодолеваем этот эффект с помощью коромысла 18, которое соединено с пружиной 17 таким
образом, что движение коромысла 18 вокруг своей оси оказывает практически равномерное натяжение на
пружину 65. Это объясняется тем, что первоначально плечо рычага коромысла 18 находится в максимальном
положении, а по мере того, как коромысло перемещается к натяжной пружине 17, его плечо пропорционально
уменьшается, в результате чего рычаг 18 испытывает практически равномерное усилие на пружине 1.
Второе средство накопления энергии, являющееся частью каждого механизма, служит для предотвращения
обратного хода механизма в направлении закрытия цепи. Внезапная остановка движения механизма не
должна вызывать чрезмерного напряжения из-за инерции, и для этой цели мы предусмотрели рычаг 22 на
пути движения буферного рычага 2), установленного рычагом (3.
Буферный рычаг срабатывает в ответ на перемещение механизма в положение открытия цепи, чтобы
задействовать масляный демпфер или аналогичное устройство подъема, не показанное на рисунке, для
поглощения энергии движения при открытии. В замкнутом контуре буферный рычаг 293 имеет такую форму,
что входит в зацепление с рычагом 22 вблизи конца его траектории движения, перемещая рычаг вокруг его
оси вращения и преодолевая натяжение, создаваемое пружиной 24. Это движение рычага 22 служит для
быстрого замедления движения механизма и предотвращения любого чрезмерного хода, который может
привести к последующим деформациям механизма. 95 Третье средство накопления энергии, связанное с
нашим переключающим механизмом, — это средство для ускорения движения открытия механизма. С этой
целью мы предусмотрели средство накопления энергии в виде светодиода (coIrn-led) для всего механизма
переключения, как это лучше всего показано на рис. 2. Это устройство состоит из накопителя энергии или
пружинного элемента 25, который соединен одним концом со стенкой корпуса для последнего полюса 105
трехполюсного выключателя, показанного на рис. 1, а другим концом соединен со стержнем 16.
Перемещение переключающего механизма в положение замыкания цепи приводит в действие стержень 16,
так что энергия (I') накапливается в пружине 25, которая передается переключающему механизму во время
его начального движения размыкания для ускорения работы механизма. Между пружиной 115 и стержнем 16
предусмотрено соединение, обеспечивающее свободное начальное перемещение механизма в направлении
замыкания цепи до приложения натяжения к пружине 25.
В переключателях описанного типа (рис. 12) часто бывает полезно визуально указывать, открыт или закрыт
переключатель, например, в виде переключателя, показанного на рис. 1, в котором переключатель имеет
одинаковый внешний вид как в открытом, так и в закрытом положениях.
i 176,147 Для этой цели мы используем индикаторное средство семафорного типа, которое состоит, как
показано на рис. 3, из поворотно закрепленного сигнального элемента 30, имеющего два выступающих рычага
31 и 82, расположенных практически под прямым углом. На одном конце логотипа TUponl выгравировано
слово "open", а на другом — слово "closed". Кроме того, рычаги могут быть соответствующим образом
окрашены, чтобы на расстоянии показывать, открыт или закрыт выключатель. Этот элемент поворачивается
внутри корпуса концевого блока переключателя и приводится в действие от звена 13 механизма
параллельного перемещения через шатун 33 и звенья 34.
Дата: 15 ноября 1920 года.
Джон Грей, 83, Кэннон-стрит, Лондон, Восточная Англия, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических выключателей. Мы, компания TIuI BRiTIsli THoMsoxi-HOUSTOx\
COMPANY LIMITED, британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу: 8:3,
Кэннон-стрит, Лондон, E.C. 4, настоящим заявляем о характере данного изобретения (сообщение от General
Electric Company, корпорации, организованной в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Скенектади, округ
Скенектади, штат Нью-Йорк, UCT.S.A.), и о способе его осуществления, который будет подробно описан и
установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим выключателям и особенно применимо к выключателям,
контакты которых разделены в изолирующей жидкости, такой как масло.
Выключатели такого типа часто работают с большими высоковольтными токами, поэтому контакты и другие
детали должны быть массивными и обладать значительной инерцией при перемещении. Ранее было
предложено сконструировать такие переключатели таким образом, чтобы вес 45 подвижных частей стремился
разомкнуть переключатель, используя пружинные буферы для поглощения энергии движущихся частей и
предотвращения чрезмерного хода как в открытом, так и в закрытом положении. Кроме того, для того чтобы
сделать такие большие переключатели с тяжелыми движущимися частями управляемыми, было предложено
уравновешивать вес этих деталей с помощью пружины.
Согласно настоящему изобретению, электрический выключатель 5,- снабжен устройством, которое
воздействует на механизм, управляющий контактами выключателя, предотвращая чрезмерное перемещение
указанного управляющего механизма при замыкании выключателя, и отдельным устройством для ускорения
движения управляющего механизма в момент размыкания выключателя, и выключатель сконструирован
таким образом, что вес его частей стремится разомкнуть выключатель, но вес движущихся частей в
значительной степени компенсируется предусмотренным устройством, таким как пружина. Эта пружина может
быть соединена с механизмом управления посредством кривошипного рычага, расположенного таким
образом, что его рычажный эффект изменяется по мере натяжения пружины, обеспечивая тем самым
практически постоянное воздействие пружины на движущиеся части во время их движения.
Переключатель может быть сконструирован таким образом, чтобы можно было регулировать длину хода, а
пружину 75, которая уравновешивает вес деталей, можно было регулировать таким образом, чтобы
существенно компенсировать вес механизма при регулировке переключателя на различную длину хода. 80
Пример конструкции переключателя в соответствии с изобретением показан на чертежах, прилагаемых к
предварительному описанию, на которых:
На фиг. 1 показан боковой вид трехполюсного выключателя, изготовленного в соответствии с данным
изобретением; на фиг. 2 показан механизм выключателя, воплощающий новую форму средства накопления
энергии; и на фиг.
3
Это детальное изображение части структуры переключателя 9(0).
На фиг. 1 показано воплощение данного изобретения в виде трехполюсного или трехблочного
переключателя, каждый блок которого включает в себя взаимодействующие неподвижные контакты 1 и
подвижные контакты 2; разъединяемые под поверхностью масла или аналогичной изоляционной жидкости,
содержащейся в сосуде или резервуаре 3.
Контакты каждого блока управляются механизмами, работающими через общий механизм 4. 1('0 Механизм
каждого блока заключен в защитную конструкцию 5, к которой крепятся резервуары с маслом 3.
Механизм, управляющий контактами выключателя для каждого блока, включает, как показано на фиг. 2 (105),
приводной рычаг или стержень 6, предпочтительно изготовленный из дерева в целях уменьшения веса и
изоляции, закрепленный в зажимном элементе или металлическом гнезде 7. На рисунках 1 и 2 показаны
детали 110 в замкнутом положении выключателя.
К концу мембраны 6 прикреплен возвратно-поступательный стержень 8, несущий подвижные контакты 2, как
показано на рис. 1.
Хотя на чертежах это не очень хорошо видно, имеются два подвижных контакта 2, расположенные на
противоположных концах горизонтальной поперечной балки, которая предпочтительно изготовлена из дерева
и закреплена на нижнем конце стержня 8.
Каждый подвижный контакт 2 входит в зацепление с парой неподвижных контактных пружин 1 (рис. 1 и 6),
когда стержень 8 находится в своем самом верхнем положении. Для перемещения конца рычага 6 AS по
прямой линии предусмотрен механизм параллельного перемещения, включающий параллельные звенья 9 и
10 и направляющее звено 11, закрепленное на параллельном звене 10 и перемещающееся относительно
неподвижной точки 12. Звенья 9 и 10 соединены одним концом с элементом F или зажимом 7, а другим концом
— с рычагом 13, который может перемещаться вокруг неподвижной оси 14. Рычаг 15 также крепится к
шарниру 14 и может быть интегрирован с рычагом 13. Эти рычаги 15 для каждого блока соединены стержнями
16, благодаря чему происходит одновременное движение механизма.
Эти отдельные механизмы управляются с помощью общего рабочего механизма 4, который может быть
соленоидного типа, как показано на рис. 1 и более подробно описано в Спецификации.
Заявка № 3928 от 2021 года, или, по желанию, может быть ручного типа. Благодаря правильной замене
частей механизма 35) 4, ход или величина перемещения концов рычагов 6 могут изменяться в широком
диапазоне.
Поскольку для выключателей с большой разрывной способностью механизм переключения должен быть
прочным и тяжелым, предусмотрены средства для облегчения его работы. В качестве одной из составляющих
этого средства предусмотрено устройство для компенсации веса механизма, которое состоит из упругого или
энергоаккумулирующего элемента 17, закрепленного одним концом на рычаге 18. Колокольня соединена
посредством регулируемого стержня 19 с удлинителем 20 направляющей тяги 11 через люфтовое
соединение. Механизмы каждого блока переключателя снабжены этим балансировочным устройством.
как показано на рис. 2. При перемещении переключателя в положение размыкания цепи шток 19 поднимается
вверх, а кривошип 18 вращается по часовой стрелке, накапливая энергию в пружине 17. Из-за потери связи
между стержнем 19 и удлинителем 20, механизм выключателя свободно перемещается в первой части своего
движения при открытии и функционирует для накопления энергии в пружине 17 только в последней части
своего движения при открытии. Для управления концем рычага 18 предусмотрен регулируемый упор 21,
предназначенный для ограничения движения рычага 18 при перемещении выключателя в положение
замыкания цепи. Для того чтобы энергия могла храниться в пружине 17 в соответствующей точке хода
размыкания выключателя при различной длине хода, предусмотрены средства для фиксации точки
соединения между удлинителем и концом стержня 19, а также две или более точек для соединения пружины
17 и рычага 18.
Остановка 21 имеет регулируемую конструкцию именно для этой цели. Таким образом, становится очевидно,
что зависимое масло регулирует степень перемещения конца рычага 6 или ход механизма, и это средство
балансировки можно отрегулировать таким образом, чтобы пружина 17 была натянута в соответствующей
части движения при открытии выключателя. Механизм также может быть отрегулирован таким образом, чтобы
в пружине 17 накапливалось достаточно энергии для приложения силы в направлении замыкания
выключателя, по существу равной силе механизма. Таким образом, когда выключатель перемещается в
направлении замыкания, энергия, накопленная в пружине 17, передается через рычаг 18 и стержень 19 к
звену 11 и позволяет перемещать механизм с минимальными усилиями. Таким образом, для срабатывания
выключателя достаточно сравнительно небольшого усилия закрытия. Соединение с люфтом между
удлинителем 20 и стержнем 19 используется как средство для отключения действия пружины 17 в
определенной точке механизма закрытия защелки.
Если не будут приняты соответствующие меры, энергия, накопленная в механизме sprintg 17, будет
использована для осуществления отскока, когда механизм переключателя f достигнет конца своего движения
размыкания цепи. Этот эффект достигается за счет использования коромысла 18, которое соединено с
пружиной 17 таким образом, что движение коромысла 18 вокруг своей оси создает практически равномерное
натяжение пружины. Это происходит потому, что до натяжения пружины 17 плечо рычага коромысла 18
находится в крайнем положении, и по мере того, как коромысло перемещается, чтобы растянуть пружину 17,
его плечо рычага пропорционально уменьшается, в результате чего рычаг 18 оказывает практически
равномерное натяжение на пружину 17.
Второе средство накопления энергии, являющееся частью каждого механизма, служит для предотвращения
чрезмерного перемещения механизма в направлении размыкания цепи.
Внезапная остановка движения механизма не должна вызывать чрезмерного напряжения инерции, и для этой
цели предусмотрен рычаг 22, который зацепляется с буферным рычагом 23, установленным на рычаге 6, как
только последний достигает своего верхнего положения, как показано на рис. 2. Буферный рычаг 23
срабатывает в ответ на перемещение механизма в положение открытия цепи, то есть в самое нижнее
положение рычага 6 (рис. 2), чтобы задействовать демпфер или аналогичный буферный механизм для
поглощения энергии движения открытия.
Этот демпфер не показан на чертежах, но может быть установлен на опорном основании 26 аналогично тому,
как это описано в описании патента.
Заявка № 3928 от 1921 года. В направлении замыкания цепи буферный рычаг 23 имеет такую форму, чтобы
взаимодействовать с рычагом 22 вблизи конца l-5 его траектории движения, как указано выше, и перемещать
рычаг 22 вокруг его оси вращения, преодолевая натяжение, создаваемое пружиной 24. Действие рычага 22
служит для быстрого замедления движения механизма и предотвращения чрезмерного перемещения деталей
за пределы замкнутого положения переключателя, что в свою очередь приводит к нагрузке на механизм.
Третье средство накопления энергии, связанное с переключающим механизмом (пункты 2,5), представляет
собой средство ускорения движения открытия механизма. Для этой цели предусмотрено общее для всего
переключающего механизма средство накопления энергии, как это лучше всего показано на рис. 2. Это
устройство состоит из элемента, накапливающего энергию или пружинного элемента, который одним концом
соединен со стенкой корпуса для последнего полюса трехполюсного выключателя, показанного на рис. 1, а
другим концом соединен со стержнем 16. Перемещение переключающего механизма в положение замыкания
цепи приводит в действие стержень 16, в результате чего энергия накапливается в пружине 25, которая
передается переключающему механизму во время его первоначального размыкания для ускорения работы
механизма. Между пружиной 25 и стержнем 16 предусмотрено соединение, обеспечивающее свободное
начальное перемещение механизма в направлении замыкания цепи до того, как на пружину 25 будет
приложено натяжение.
В переключателях описанного типа часто бывает полезно обеспечить визуальную индикацию того, открыт или
закрыт переключатель, особенно в случае переключателя, показанного на рис. 1, в котором переключатель
имеет одинаковый внешний вид как в открытом, так и в закрытом положениях.
Для этой цели используется указательное устройство семафорного типа, которое, как показано на рис. 3,
состоит из поворотно закрепленного сигнального элемента 30, имеющего два выступающих рычага 31 и 32,
расположенных практически под прямым углом. На одном плече нанесено слово «open», а на другом — слово
«closed». Кроме того, рычаги могут быть соответствующим образом окрашены, чтобы на расстоянии
показывать, открыт или закрыт выключатель. Элемент 6;5 330 поворачивается внутри корпуса концевого
блока переключателя и приводится в действие звеном 13 механизма параллельного перемещения через
Соседние файлы в папке патенты