Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_474
.pdf
которые находятся дальше всего от наблюдателя, и видно перевернутое изображение части заднего экрана.
Зеркала могут быть плоскими, выпуклыми, вогнутыми или искаженными.
Моё изобретение применимо в случаях, когда используются один передний и один задний экран 45, или когда
используется несколько передних и один задний экран для создания большого рекламного или подобного
устройства.
Дата: 1 декабря 120 г.
CARPMAELS, RANSFORD & 50 NEWTON, агенты заявителя, 24, Southampton Buildings, Лондон, W. C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для получения движущихся цветовых эффектов, подходящих для рекламы,
демонстрации и тому подобного.
5t5 Я, Вивиан Стритфилд Морли, подданная Великобритании, проживающая по адресу: Норт-Энд-роуд, 68,
Вест-Кенсингтон, Лондон, W. 14, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и [Цена 11-] установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение является усовершенствованием или модификацией изобретения, описанного в описании моего
бывшего патента № 150896. В этом.
i i i j 1 i t),. L41. Описание. Я описал устройство, с помощью которого полосы разных цветов, кажется, движутся
в любом заранее заданном направлении в пределах одной области, или в двух или более областях в любых
разных или даже противоположных направлениях, также заранее заданных.
Этот эффект достигался с помощью заднего экрана, снабженного строками из двух или более цветов,
чередующихся друг с другом. Изображение на этом экране просматривалось через передний экран,
расположенный на определенном расстоянии перед ним и снабженный непрозрачными линиями и
прозрачными промежутками. Линии одного из экранов были наклонены под небольшими положительными и
отрицательными углами к линиям другого экрана или были немного шире или немного меньше ширины линий
на другом экране.
Целью данного изобретения является максимально возможное предотвращение видимости рамы или
элементов, разделяющих передний и задний экраны, для наблюдателя. Для достижения этой цели один или
несколько из способов 2,5 соединяют края двух экранов зеркалом или зеркалами, расположенными
предпочтительно под прямым углом к экранам, благодаря чему скрываются те части рамы или элементов,
разделяющих экраны, которые находятся дальше всего от наблюдателя, и видна перевернутая часть заднего
экрана.
Зеркала могут быть плоскими, выпуклыми, вогнутыми или искаженными.
35- Моё изобретение применимо в случаях, когда используются один передний и один задний экран, или когда
используется несколько передних и один задний экран для создания большого рекламного или подобного
устройства.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, который представляет собой перспективный вид
со снятым передним экраном.
Обращаясь к рисунку, a — это задний экран, снабженный линиями, как описано в пункте 45 основного
приложения. b и c — это зеркала, которые будут создавать изображение той части заднего экрана, которая
находится ближе всего к ним, и при просмотре через передний экран они создают эффекты, аналогичные тем,
которые получаются при использовании самого заднего экрана. Передний экран, также снабженный линиями,
как описано в основном приложении, имеет тот же размер, что и задний экран a, и расположен напротив этого
экрана в пространстве d, e, Y, g, причем два экрана разделены расстоянием между зеркалами b, c.
Вместо двух зеркал, как показано на иллюстрации, может быть только одно зеркало, а также может быть
предусмотрено 60 зеркал над и под экранами.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176142.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176142&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176142A
[]
1, Эрнест Престон Пруатор, механик.
Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Липере, округ Уэйн, штат Миссури, США,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованию горелок и имеет своей основной целью усовершенствованную
кислородно-ацетиленовую горелку, имеющую средства для автоматического перекрытия подачи газа в
каждую из труб при прекращении подачи газа из наконечника горелки, благодаря чему давление из одного
баллона не будет выталкивать его содержимое в другой.
Ещё одной целью является оснащение горелки 2() такого типа клапаном в наконечнике и средствами для
поддержания этого клапана в обычном открытом положении, причём назначение указанного клапана —
перекрывать поток газов через наконечник при временном прекращении использования горелки.
Ранее было предложено множество кислородно-ацетиленовых горелок, в которых регулирующие краны или
клапаны расположены между смесительной камерой и выходным отверстием, а в горелке такого типа также
предлагалось установить обратный клапан в топливопроводе. В кислородно-водородных горелках ранее
предлагалось устанавливать конические пружинные обратные клапаны в трубопроводах подачи кислорода и
водорода.
Настоящее изобретение характеризуется наличием в кислородно-ацетиленовой горелке автоматически
действующих обратных клапанов на входах отдельных газов, которые закрываются, когда давление в
емкостях, из которых эти отдельные газы выходят, падает ниже определенного уровня; и изобретение
дополнительно характеризуется наличием клапана, обычно поддерживаемого в открытом положении, в той
трубе, через которую смешанные газы поступают в наконечник, и который постоянно находится под
управлением оператора. На чертежах:
На рис. 1 представлен боковой вид моего устройства с отломанными и разрезанными на части фрагментами.
Рис. 2 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 2-2 на рис. 1.
На рис. 3 представлен увеличенный продольный разрез клапана, предназначенного для перекрытия потока
газов из смесительной камеры к наконечнику.
В конструкции моего устройства я использую кислородную трубу или входное отверстие 4, на заднем конце
которой имеется резьбовая часть 5, а поверх этой резьбовой части закреплена камера клапана 65 6, в которой
расположен подпружиненный клапан 7. Этот клапан предназначен для установки в отверстие 8. На задней
части корпуса клапана 6 образована резьбовая часть 9, к которой подсоединена кислородная трубка или
трубопровод 70, идущий от баллона. На противоположном конце кислородной трубки 4 имеется расширитель
10. Это расширение снабжено резьбовым отверстием 11 75, в которое устанавливается втулка клапана 12.
Соединённый с отверстием 11 канал 13 снабжен седлом клапана 14, к которому прилегает клапан 15. Этот
клапан 15 приводится в действие с помощью маховика 16 и предназначен для регулирования потока
кислорода. Взаимозаменяемой с расширением 10 является перемычка 17, с которой взаимозаменяемо
сформировано цилиндрическое 85-е звено 18. Эта цилиндрическая часть 18 снабжена центральным
отверстием 19, которое соединено с отверстием 11 посредством ПАТЕНТНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ. Дата подачи
заявки: декабрь.
2,
1920. № 34030/20, Заявка принята в марте. 2, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования кислородно-ацетиленовых горелок.
i i i1 i i A 1 1 1 170,14 2 проход 20. Каждый конец изделия Lore 19 снабжен скошенными поверхностями 21 и 22.
Скошенная поверхность 21 предназначена для контакта со скошенной поверхностью 23 ацетиленовой трубы
24. В ацетиленовой трубе установлен клапан 25, предназначенный для регулирования потока ацетилена.
Задний конец ацетиленовой трубки 24 снабжен резьбовым выступом 26, к которому крепится корпус клапана
27. Этот корпус клапана снабжен подпружиненным клапаном 28 и седлом клапана 29, а на задней части этого
корпуса находится резьбовая часть 30, в которую вставляется ацетиленовый трубопровод. Передний конец
ацетиленовой трубы 24 снабжен внутренней резьбой 2.5, предназначенной для приема резьбового конца 26a
смесительной камеры 27V. Эта крепежная цепь снабжена наклонной или скошенной поверхностью 28',
которая контактирует со скошенной поверхностью 22 цилиндрического элемента 18. Часть 29' смесительной
камеры 27a имеет меньший диаметр, чем отверстие 19, образуя таким образом кислородную камеру,
полностью окружающую смесительную камеру; и для того, чтобы кислород мог поступать в смесительную
камеру 3), предусмотрено множество отверстий 30a, проходящих сквозь стенки смесительной камеры.
Внутри смесительной камеры в шнек вставлено сопло 30b, предназначенное для содействия продвижению
кислорода вперед, чтобы он и ацетилен смешивались в камере 31, а затем проходили через узкое отверстие
32. К передней части смесительной камеры 27' крепится наконечник трубы 31, который удерживается на
месте с помощью гайки 34, а на переднем конце которого закреплен наконечник 35.
К трубе 3a, между наконечником 35 и смесительной камерой 27', крепится корпус клапана 46 38, в котором
расположен плунжерный клапан 39. Этот клапан снабжен уменьшенной частью 40 и штоком клапана 41, при
этом шток клапана проходит через сальник 42, а на этом сальнике закреплена сальниковая гайка 43. Корпус
снабжен отверстием 44, в котором расположен клапан 39. Этот канал открыт с одного конца, чтобы
обеспечить возможность установки клапана.
Затем это отверстие закрывается с помощью винта 45, через который проходит вентиляционное отверстие
46. Цель этого вентиляционного отверстия — обеспечить быстрое срабатывание клапана и предотвратить
образование сжатия или вакуума между клапаном 39 и винтом 45. Корпус клапана дополнительно снабжен
отверстиями 47, которые сообщаются с внутренним отверстием 44 и резьбовой частью 48, предназначенными
для приема концов трубы 31P. К штоку клапана 41 прикреплен рычаг 49, который шарнирно закреплен в
выступах 50 на смесительной камере 27. Клапан обычно удерживается в положении, показанном на рис. 3b, с
помощью пружины 51, которая расположена между рычагом 49 и смесительной камерой 27a.
Для удержания клапана в закрытом положении я закрепляю на смесительном механизме шарнирно
установленное кольцо 51P, которое поворачивается над концом 563 рычага 49 при его нажатии. Цель этого —
удерживать клапан в закрытом положении, когда работа временно приостанавливается.
Моё устройство работает следующим образом:
Когда необходимо начать использование устройства, открывается ацетиленовый клапан 26, и газ выходит
через наконечник 35, где он воспламеняется; затем открывается кислородный клапан 15, позволяющий
кислороду поступать в смесительную камеру и смешиваться с ацетиленом.
Этот клапан открывается до тех пор, пока не появится нейтральное пламя. Устройство полностью готово к
работе. Когда необходимо временно прекратить использование горелки, нажимается конец рычага 49 (53).
Это перекроет поток газов от наконечника.
Если необходимо зафиксировать клапан в положении 95°, кольцо 51P надевается на конец 563, и устройство
можно отложить в сторону без утечки газа. Пока устройство находится в этом положении, я обнаружил, что
существует вероятность того, что часть газа, проникающего из резервуара с высоким давлением, может
попасть в резервуар с более низким давлением, образуя таким образом крайне опасную и взрывоопасную
смесь. Именно с этой целью я разместил обратные клапаны 7 и 28 (105) позади клапанов 25 и 15, поскольку
эти клапаны автоматически закроются, как только давление с обеих сторон клапана выровняется. Когда
необходимо возобновить работу устройства 110, достаточно отпустить рычаг 49 и поджечь газы, выходящие
из наконечника 35.
Это устраняет необходимость открывать и закрывать клапаны 25, 15 и 115, и, следовательно, регулирование
газов всегда будет одинаковым, и не будет теряться время на повторное получение нужного пламени.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176143.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176143&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176143A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
M Да, Дата подачи заявки: декабрь.
2,
7920. № 34,047/2Oi A. Полный текст принят; март. 2, 1922, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сообщение предоставлено компанией AuTOiATiC E R.cTRic COMrANY, 1001, West Van Buren Street, Chicago,
Cook County, State of Illinois, United States of America, a corporation of the United States of America.
Усовершенствования в области электрических реле и их применение в телефонных системах.
Мы, компания AIuTOMATIC TULExHOnE MANu AcTURING COMPANY LIMITED, расположенная по адресу:
Милтон Роуд, Эдж Лейн, Ливерпуль, компания Telegraph, Telephone and Signalling Engineers, британская
компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованному электромагнитному реле и его применению в
автоматических телефонных или аналогичных системах. Целью настоящего изобретения является создание
реле, способного замыкать гораздо большее количество контактов, чем это было практически возможно до
настоящего времени. Особенно желательно замыкать большое количество контактов в системах коммутации
основных и вспомогательных линий, в которых, когда все линии, к которым имеет доступ определенная группа
коммутаторов, задействованы, все коммутаторы вспомогательных линий, имеющие доступ к этим линиям,
становятся занятыми, тем самым предотвращая захват коммутатором основной линии неактивного
коммутатора вспомогательной линии, имеющего доступ только к задействованным линиям.
Согласно изобретению, реле снабжено металлической пластиной, имеющей ряд гибких выступающих
выступов, закрепленных на якоре и предназначенных для установления или разрыва связи с множеством
неподвижных контактов. Предпочтительно.
Металлическая пластина с выступающими язычками образует сегмент круга, предпочтительно полукруга, а
неподвижные элементы расположены по его периферии в виде дуги окружности.
[Цена 11-] При использовании в системах переключения первичных и вторичных линий гибкая металлическая
пластина 40 соединена с землей или, предпочтительно, расположена таким образом, чтобы контактировать со
всеми заземленными контактами, а также с рядом контактов, каждый из которых является индивидуальным
для конкретного переключателя линии. 45 Изобретение будет лучше понято при обращении к прилагаемым
чертежам, на которых на фиг. 1 показан план реле, на фиг. 2 — боковой разрез, а на фиг. 3 — применение
изобретения к вторичному линейному выключателю.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, видно, что реле состоит из электромагнита 1, имеющего якорь 2, закрепленный
шарнирно в точке 3 (J55) и изогнутый под прямым углом; к продолжению 4 указанного якоря прикреплена
гибкая металлическая пластина 5, которая соответствующим образом изолирована от него. Эта гибкая
металлическая пластина снабжена 60 выступающими язычками 6, каждый из которых предназначен для
соединения с одним из 25 контактов 7 и с большим контактом 8, который служит для заземления или другого
потенциала на пластине 6. Концы гибких язычков 6 загнуты вверх, как показано на рисунке 2 (пункт 9), и
предназначены для контакта с контактами 7 при работе электромагнита; этот изгиб обеспечивает достаточное
трение 70 для получения хорошего электрического контакта.
Важно, чтобы длина язычков 6 была достаточной для обеспечения надлежащей гибкости, поскольку из-за
различного расстояния от кончиков гибких язычков 7,B до шарниров 3, если не будет произведена очень
тщательная регулировка, существует опасность того, что некоторые контакты не будут установлены.
Этого легко добиться, изготовив язычки, как показано на чертежах, и сделав металлическую пластину 5
достаточно тонкой, что соответствует принципу «достаточной длины», поскольку каждый язычок очень гибкий.
Контакты должны быть соответствующим образом расположены на аналогичных панелях, как и в стандартном
поворотном переключателе, что позволит устанавливать эти реле на тех же стойках, что и поворотные
переключатели. Поскольку предполагается, что они будут использоваться совместно с ними, обычно будет
достаточно свободных мест для их размещения.
На рисунке 3 показано устройство для применения изобретения в системах коммутации первичных и
вторичных линий или, в более общем смысле, в системах, имеющих нечисловые коммутационные устройства,
расположенные последовательно, к которым изобретение в равной степени применимо.
В таких системах следует понимать, что в то время как каждый линейный коммутатор во вторичной группе
имеет доступ к ограниченному числу каналов или коммутаторов в зависимости от пропускной способности
коммутатора, основной линейный коммутатор имеет доступ к числу вторичных линейных коммутаторов,
каждый из которых имеет доступ к различным группам каналов или коммутаторов. Следовательно, количество
«вторичных коммутаторов», имеющих доступ к определенной группе линий, обычно значительно больше, чем
количество линий в группе, так что если все линии заняты, то ряд вторичных коммутаторов, будучи сами
свободными, не смогут получить доступ к свободной линии, в результате чего вызов будет потерян, если не
будут приняты специальные меры для решения этой проблемы.
Это достигается путем организации немедленного переназначения всех линейных коммутаторов группы на
все линии, к которым имеет доступ эта группа коммутаторов, и, следовательно, предотвращения захвата
неактивного линейного коммутатора, неспособного расширить соединение.
0 На рисунке 3 изображен вторичный линейный выключатель C, имеющий доступ к магистральной линии,
представленной проводниками 10 и 11. Предположим, что первичный нечисловой выключатель установил
соединение 5.5 с линиями 12 и 13, тем самым замкнув цепь для реле 14 через цепь; батарея, реле 14, задний
контакт якоря 15 реле 16, линия 12, первичный переключатель выбора, линия субдистрибьютора или другая
замкнутая цепь между линиями 12 и 13, первичный переключатель выбора, линия 1!
3
и контакт покоя якоря 17 реле 16 с землей. Реле 14 срабатывает обычным образом и на якоре 18 соединяет
землю с проводником 19, чтобы удерживать ранее введенные в эксплуатацию переключатели. Он также
соединяет землю с одной стороной обмотки 16, а другая сторона обмотки сужается к стеклоочистителю 20, а
также к магниту 21. Если стеклоочиститель 20 находится в состоянии покоя (7) на заземленном контакте, то
реле 16 останется обесточенным, а микросхема 21 сработает и заставит переключатель C переместиться на
одну ступень вперед. Дальнейшая операция зависит от того, заземлен ли следующий контакт или нет, в
результате чего в конечном итоге обнаруживается свободная линия, когда реле 16 перестает быть
закороченным и включается последовательно с магнитом 21, который, имея низкое сопротивление по
сравнению с высоким сопротивлением реле 16, не включается. Реле 16, только подавая питание, соединяет
выводы 12 и 1:3 посредством своих якорей 15 и 17 с контакторами 22 и 2:3, а затем с магистральными
линиями 8E 10 и 11.
На якоре 24 он отсоединяет ползунок 20 от точки соединения магнита 21 и реле 16, а на якоре 25 он
соединяет ползунок непосредственно с проводником размыкания 19, так что вскоре после замыкания линий и
11 он подключается к земле и служит для удержания выключателей, включая реле 16, в заряженном
состоянии после того, как реле 14 отсоединилось. Как только на клемму 26 от выключателя впереди
устанавливается заземление, реле 27 срабатывает, причем реле 2d является индивидуальным для
магистральных линий 10 и 11. Каждая из магистральных линий, к которым подключен линейный коммутатор C
h, снабжена аналогичными реле, обозначенными цифрами 271, 27 и т. д. При одновременном включении всех
реле срабатывает специальное реле 28. Реле 27 изображено схематически для иллюстрации реле,
показанного на рисунках 1 и 2. Включение реле 28 приводит к заземлению металлической пластины 299, а
затем контактов 30, которые, как станет ясно из примера с переключателем линии 110 C, подключены к
выводам 19 тех линейных переключателей, в которых реле 16 не включено, то есть ко всем свободным
линейным переключателям; таким образом, пока задействованы все группы магистральных линий, к которым
имеют доступ линейные переключатели 115, все неиспользуемые линейные переключатели искусственно
задействуются.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176144.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176144&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176144A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1765144 Дата подачи заявки: декабрь.
2,
1920. Нет, 84,124120.
Завершено: март. 2, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для каталитического синтеза аммиака.
Мы, д-р Луиджи Казале и Реби Лепрестр, оба проживающие по адресу: Виа дель Парламенто, 9, Рим, Италия,
являющиеся соответственно подданными Италии и гражданами Соединенных Штатов Америки, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении.
Известно, что для осуществления синтеза аммиака смесь азота и водорода в теоретических пропорциях трех
объемов водорода и одного объема азота пропускают через трубку, содержащую каталитическое вещество,
нагретое до температуры от 400 до 600 градусов Цельсия. Как видно из уравнения равновесия 3H2 + N2 →
2NH3, процент смеси, которая соединяется с аммиаком при контакте с каталитическим веществом,
увеличивается с повышением давления, поэтому синтез обычно проводят при очень высоком давлении, от
100 до 1000 атмосфер.
Однако при высоком давлении катализа соединяется лишь часть газовой смеси, и поэтому после удаления
образовавшегося аммиака целесообразно повторно пропустить несвязанные водород и азот через ту же
каталитическую массу, чтобы обеспечить соединение нового их количества. То есть устанавливается
циркуляция газа, в ходе которой образующийся аммиак удаляется (например, путем охлаждения газовой
массы), а потери, связанные с соединением, восполняются постоянно новыми количествами
азотно-водородной смеси, так что давление в контуре не уменьшается. Интересно отметить, что количество
аммиака, получаемого в час, также пропорционально объему каталитического вещества.
Существующее в настоящее время устройство состоит из внешней трубки с толстыми стенками,
предназначенной для выдерживания давления газов, и внутренней трубки с тонкими стенками,
предназначенной для хранения каталитического вещества. Вокруг внутренней трубки, то есть между двумя
вышеупомянутыми трубками, расположена спираль сопротивления, которая служит для нагрева. Холодная
газовая смесь сначала поступает в устройство рекуперации тепла, где нагревается за счет горячего газа,
выходящего из каталитической трубки, затем проходит между нагревательной спиралью и трубкой,
содержащей каталитическое вещество, и, достигнув таким образом температуры катализа, перемещается
вдоль каталитического пространства.
Также было предложено устройство, в котором трубка для подачи реагирующих газов в каталитическое
пространство одновременно действует как электрический нагревательный элемент и образует рекуператор
тепла, расположенный внутри каталитического пространства, при этом нагревательный элемент находится в
непосредственном тепловом и электрическом контакте с катализатором.
В отличие от ранее предложенных решений, усовершенствование, предусмотренное настоящим
изобретением, заключается в отделении нагревательного элемента от прямого теплового или электрического
контакта с катализатором путем его размещения внутри трубчатого элемента, образующего нагревательное
пространство, но не вступающего с ним в прямой контакт.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показан продольный разрез нашего усовершенствованного
аппарата, который состоит из следующих основных частей: 1) Внешняя труба 4 с толстыми стенками, -60
176,144, снабженная фланцевыми концами 13 и закрепленная на прочных пластинах 13а, вся конструкция
изготовлена из подходящей стали и предназначена для выдерживания давления газов. 2) Две
концентрические железные трубки 5 и 6 с тонкими стенками, расположенные внутри трубки 4 и соединенные
таким образом, чтобы образовать полую кольцевую трубку, содержащую каталитическое вещество в
кольцевой полости, образованной трубками 5 и 6, и имеющую нагревательный элемент 7, расположенный по
всей длине внутренней цилиндрической полости 5 и не контактирующий с ней.
Кольцевая трубка 6 покрыта снаружи теплоизоляционным материалом 8.
3)
На одном конце аппарата размещено соответствующее устройство для подачи и отвода газов, а также для
подключения устройства рекуперации тепла. Входные каналы обозначены цифрами 17, 9, 10 и 2, а выходные
каналы — цифрами 3, 16, 15 и 1.
Устройство рекуперации тепла состоит из двух концентрических трубок, а именно внутренней трубки 1 с
тонкими стенками и внешней трубки 17 с толстыми стенками, которая ввинчивается во фланец 14.
Смесь газов поступает в каталитический аппарат через кольцевое пространство между трубками 1 и 17 и
выходит из него, протекая в противоположном направлении, через внутреннюю трубку 1. В этом процессе
холодные газы, проходящие через устройство рекуперации тепла перед попаданием в каталитический
аппарат, нагреваются за счет тепла, передаваемого через тонкие стенки трубки 1 выходящими газами.
-4) В центральной части пластины 13а на конце, противоположном входному и выходному отверстиям,
находится стальная пробка -12, в которую ввинчивается трубка, поддерживающая нагревательный элемент 7,
и через которую проходят изолированные проводники 11 электрической энергии. Газы, проходящие через
внешний канал 17 теплоутилизационного устройства, проходят через каналы 9, 10 и 2 и попадают в
центральную полость, содержащую нагревательный элемент 7. Отсюда они проходят через
перфорированные пластины 18 поверх или через каталитическое вещество, а также между трубчатыми
каналами 2 через отверстия в пространстве 3 и каналами 16 и 15 во внутренний канал 1 аппарата
рекуперации тепла.
Газовая смесь, частично превращающаяся в аммиак при прохождении над или через каталитическую массу,
охлаждается при прохождении через устройство рекуперации тепла и, наконец, поступает в охлаждающее
устройство (не показано), где аммиак конденсируется в жидкое состояние и, таким образом, удаляется из
циркуляции.
Несоединенные водород и азот возвращаются во внешний канал 65 аппарата рекуперации тепла, а затем в
каталитический аппарат вместе с новым равным дополнительным количеством азотно-водородной смеси,
равной по объему уже преобразованной в аммиак. 70 Легко понять, что в сочетании с известными
преимуществами, получаемыми от централизованной системы отопления, эффективность этого аппарата
значительно повышается за счет предотвращения недостатков, которые могут возникнуть из-за прямого
контакта нагревательного элемента с катализатором, и надежно предотвращается системой, предложенной в
соответствии с данным изобретением. «80. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176145.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176145&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176145A
[]
- - -
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: декабрь.
2,
1920. № 34,134/20.
176,145 th AdComplete Left: June 73, 1921.
Принято к публикации: март. 2, 7922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования капотов для автомобилей и других дорожных транспортных средств.
Я, Фредди Фоли Найт, из Уэйлхэм-Хаус, Фарнхэм, графство Суррей, гражданин Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к капюшонам
для автомобилей и других дорожных транспортных средств и имеет своей целью конструкцию, которая может
использоваться на двухместном транспортном средстве с навесом, закрывающим либо переднее сиденье,
либо и переднее сиденье, и навес, по желанию, и которая позволяет складывать капюшон в обоих
положениях.
Я достигаю этой цели, комбинируя полуторный капот обычной конструкции, поддерживаемый обычными
поворотными стойками и закрепленный спереди любым желаемым способом, например, с помощью
крепления к ветровому стеклу или к опорам, установленным на приборной панели, со скользящей частью,
которая телескопически выдвигается относительно передней части капота; эта скользящая часть
приспособлена располагаться ниже указанной передней части, когда капот используется для покрытия
переднего сиденья, и выдвигаться относительно указанной передней части, когда капот используется для
покрытия как переднего, так и заднего сиденья.
Когда капюшон используется только для покрытия переднего сиденья, стойки поворачиваются, чтобы
установить кузов в удобное положение позади двери, а нижняя часть задней стороны капюшона крепится к
кузову в положении между спинкой переднего сиденья и складной частью заднего сиденья с помощью кнопок
или подобных элементов, или же он может быть прикреплен к спинке заднего сиденья или ко всем его
выступающим частям.
Для приспособления капота к закрытию двух сидений, согласно одной из конструкций, 40 шарниров стоек
перемещаются в такое заднее положение, которое позволит закрепить нижнюю часть задней части капота к
поднятому заднему сиденью или к его продолжению. При этом точки поворота указанных стоек достигаются
либо путем отсоединения указанных стоек от одного шарнира и установки их на другом, либо путем
расположения указанных шарниров таким образом, чтобы их можно было перемещать или сдвигать в другое
положение; предусмотрены средства для фиксации их в любом из положений. При желании шарниры стоек
можно зафиксировать, а необходимое перемещение капота осуществить путем удлинения стоек длиной 55
см.
Следует отметить, что главное преимущество этой конструкции по сравнению с известными в настоящее
время заключается в том, что основной тент используется для покрытия, в одном положении, переднего
сиденья, а в другом — заднего сиденья, при этом переднее сиденье в этом положении тента закрывается
дополнительной секцией, и, кроме того, тент может быть сложен в любом из этих положений. 65 Датировано 2
декабря 1920 года.
ПРИЛЛИПСС.
[Цена 1/-] 1to6,145 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКА''I(o X.
Усовершенствования капотов для автомобилей и других дорожных транспортных средств.
Я, Эдвард Фолекс Ку(и-аТ), проживающий в Уэйборн-Хаус, Фарнхэм, графство Суррей, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к навесам для легковых и других дорожных транспортных средств и имеет
своей целью конструкцию, которая может использоваться на двухместном транспортном средстве с
дополнительным сиденьем типа «диккей» или подобным ему, либо только для покрытия передних сидений,
либо для покрытия обоих указанных передних сидений и сиденья типа «диккей» по желанию, и которая
позволяет складывать навес в обоих положениях.
Я достигаю этой цели путем создания кожуха, включающего основной кожух и выдвижной кожух, который в
одном положении располагается ниже основного кожуха, а в другом – выступает за его пределы.
Опоры или дуги для указанного основного капота установлены на кузове таким образом, чтобы их можно было
перемещать по желанию в одно из двух выбранных положений.
На прилагаемом чертеже, иллюстрирующем данное изобретение: фиг. 1 — боковой вид двухместного
автомобиля, снабженного откидным сиденьем с установленным навесом, выполненным в соответствии с
данным изобретением и закрывающим только передние сиденья, и фиг. 2 — аналогичный вид, показывающий
откидное сиденье в открытом состоянии и навес, закрывающий как передние, так и откидные сиденья.
Соседние файлы в папке патенты