Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4701
.pdf
и широкое гнездо для подходящей деревянной вставки, что делает его по длине похожим на подставку для
телеги, для которой его можно использовать, а также для подъема телеги.
Квадратная деталь на раме зубчатого колеса не перпендикулярна выступу 35, а должна располагаться на
таком расстоянии от него, чтобы ручка легко проходила мимо боковой стороны тележки.
Обычно выступающий сбоку деревянный выступ тележки, используемый для подъема тележки, пришлось бы
укоротить, а на некоторых тележках укоротить и конец стержня, фиксирующего тележку, и продеть через него
ушко, соединенное небольшим железным куском с небольшой ручкой, прикрепленной к укороченному
деревянному углу и направленной вверх или вниз, а не поперек.
Шпиндель, на который крепится вся зубчатая передача, должен располагаться настолько далеко впереди
другой зубчатой передачи, чтобы предотвратить падение железного выступа с другой передачи ниже уровня
вала или вала.
Когда снимают заднюю стенку с 55-тонной тележки, загруженной углем, мангольдом, брюквой, картофелем
или любыми круглыми и сухими предметами, иногда четверть груза вываливается, и тележку становится
тяжело поднимать даже сильному мужчине. 60 С помощью вышеуказанных приспособлений даже маленький
мальчик справится без труда.
Датировано 21 января 1926 года.
ДЖОН СТИВЕН.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для опрокидывания тележек.
Я, Джон Стивен, из Толворт-Корт, Сурбитон, графство Суррей, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Мое изобретение представляет собой усовершенствованную конструкцию опрокидывающего устройства для
тележек и включает в себя рычаг, предназначенный для соединения с нижней частью корпуса для его
опрокидывания, причем рычаг является неотъемлемой частью зубчатого механизма или подобного
устройства, шарнирно закрепленного на пластине, установленной на валу тележки, причем зубчатый
механизм входит в зацепление со второй шестерней, снабженной рукояткой управления и шарнирно
закрепленной на той же пластине.
Мне известно о Спецификации № 2280 от 1898 года, и я не претендую на описанную в ней конструкцию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261220.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261220&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261220A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА:--- -
Дата подачи заявки: 25 января 7926 г., № 2161/26. 26192 Завершено: ноябрь. 18, 7926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ переплета книг.
Я, Артур Дсвитт Дейтон, проживающий по адресу: Ист Вашингтон-стрит, 770, Лос-Анджелес, штат
Калифорния, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к переплетному делу и имеет своей целью усовершенствованный способ
скрепления тетрадей или разделов книги таким образом, чтобы их можно было обрабатывать как единое
целое в процессе прикрепления торцевых частей и обложек.
Согласно изобретению, способ скрепления книжных тетрадей с помощью шнуров, закрепленных в прорезях,
проходящих по всей задней стороне книги, характеризуется тем, что прорези или надрезы, в которых
закреплены шнуры, проходят под углом по задней стороне книги, а концы шнуров, выступающие из прорезей,
прикреплены к боковой стороне книги вблизи ее задней части с помощью клея. Изобретение будет более
подробно описано, заявлено и проиллюстрировано ниже на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1
представляет собой фронтальный вид фрагмента книги, иллюстрирующий различные этапы процесса
переплета.
На рис. 2 (3E5) показан вид сзади книжного блока, демонстрирующий различные этапы процесса переплета.
На рис. 3 представлен поперечный разрез книжного блока, выполненный по линии 3-3 на рис. 1, в
направлении стрелок, указывающих на скрепленные между собой книжные секции или тетради и способ
крепления форзацев или титульных листов.
На рис. 4 показан боковой вид книги, где тетради или разделы объединены, а сам блок книги помещен в
заднюю часть с крючком, [Цена 1 /-] задняя часть показана разделенной на части.
На рис. 5 представлен вид с обратной стороны всей книги, где показана отломанная задняя обложка,
иллюстрирующая разделы или тетради в их целостном переплетенном виде.
Рис. 6 представляет собой детальный разрез, выполненный через 5; вся книга изображена по линии 6-6 на
рис. 4, в направлении стрелок.
При детальном рассмотрении чертежей, где одинаковые ссылочные символы 60 обозначают
соответствующие части на всех видах, буква А, как правило, указывает на книгу, изготовленную в
соответствии с моим усовершенствованным методом. Книга А включает в себя множество книжных разделов
65 или тетрадей 10, которые скреплены вместе в соответствии с моим изобретением, которое будет описано
далее, образуя цельную книжную единицу, после чего она накладывается на обычную обложку 11. 70
Усовершенствованный метод или процесс создания книги позволяет обрабатывать все разделы или тетради
как единое целое, устраняя необходимость обрабатывать разделы или тетради по отдельности.
При осуществлении изобретения все разделы или тетради книги 10 размещаются одна на другой в
правильной последовательности и выравниваются любым подходящим способом 8C, например, путем
размещения груза на разделах тетрадей, расположенных напротив их оборотной стороны. После того, как
разделы или тетради будут правильно выровнены, задний край книжного блока покрывается клеевым
составом 8E, который оставляется до высыхания. Затем по всей задней стороне книжного раздела под углом
делается ряд равноудаленных надрезов, как это наглядно показано на рис. 1, 2 и 5. Эти 90 надрезов
обозначены символом 12 и предпочтительно выполнены на глубину примерно три шестнадцатых дюйма и на
расстоянии приблизительно трех четвертей дюйма друг от друга. Разумеется, глубина и расстояние между
надрезами могут варьироваться в зависимости от типа изготавливаемых книг.
Затем в каждый надрез вставляется прочный шнур или нить на всю их глубину, а концы нитей или шнуров
выступают за края книжных секций примерно на полдюйма. Концы шнуров, выступающие за края книжного
блока, протягиваются вдоль боковых сторон книжных секций параллельно их задним краям, после чего на
боковые стороны книги перед закреплением концов шнуров наносится слой пасты или другого клея, который
тщательно втирается в надрезы, чтобы прочно закрепить шнуры или нити на месте и эффективно соединить
книжные секции или тетради 10.
Следует также отметить, что надрезы 12 не только проходят косо по задней части книжного раздела, но и
простираются внутрь под углом примерно 45 градусов к задней части книги, как показано символом 14 на фиг.
1 рисунка.
Способ крепления клемм шнура или нити четко показан на рис. 15.
После того как паста и клейкий состав полностью высохнут, секции или тетради 10 будут прочно скреплены
вместе, образуя единое целое, а новые форзацы или титульные листы 16, которые будут описаны далее,
можно будет соединить с книжной секцией. Каждая торцевая секция включает внутренний цельный лист 17 и
внешний сложенный лист 18. Для соединения листов 17 и 18 используется полоса ткани 19, которая, как
показано на рисунках 1 и 6, крепится клеем к листам 18 и 17, как показано на рисунке 3. Теперь полоска
сложена сама на себя, как показано на рис. 6. Раздел 16 можно применять ко всему разделу после нанесения
пасты на концы нитей или шнуров 15 и размещения на книге соответствующих грузов до полного высыхания
пасты. Завершенный раздел книги теперь помещается в обложку 11 и соединяется с ней обычным способом.
Я уделяю особое внимание надрезам или прорезям 12 в задней части книги и способам закрепления концов
переплетных шнуров или нитей 18 на месте в торцевых секциях. Шнуры, проложенные в наклонно
расположенных прорезях или надрезах 12, позволяют распределить нагрузку на шнуры по относительно
большой площади и позволяют легко открывать книгу, а также надежно удерживают разделы или тетради на
месте.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261221.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261221&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261221A
[]
т >: 0
Н. Й. 4
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 26, 7926. Нет, 2207/26.
, это февраль. 5, 7926. № 3323/26, Остался один полный экземпляр: Апи'! 12, 7926.
Завершено: ноябрь. 18, 7926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 2207, 1926 г. н.э.
Усовершенствования, касающиеся пепельниц для сигарет.
Мы, Ричард Фостер Смит и Фрэнк Уоррен Эдвардс, подданные Великобритании, оба из Crown Works, Watery
Lane, Bordesley, Бирмингем, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования пепельниц для сигарет или
относящиеся к ним, и его целью является улучшенная конструкция, которая повышает удобство
использования пепельницы и одновременно снижает стоимость ее производства.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, пепельница снабжена гасителем для
предотвращения сгорания сигареты, который также может использоваться в качестве подставки для горящей
сигареты или подобного предмета. Благодаря данному изобретению пепельница также крепится к опорной
ленте или ремню усовершенствованным способом, при этом эта лента или подобный опорный элемент также
имеет улучшенную конструкцию.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, пепельница имеет форму чаши или любой другой
подходящей формы и снабжена в центре центральной трубкой, в которую можно поместить горящий конец
сигареты, чтобы потушить зажженный конец. Верхняя часть этой трубки снабжена ободком, образующим
канал, на который можно поместить горящую сигарету. Край пепельницы может быть расположен
относительно этой центральной опоры таким образом, чтобы сигарету можно было положить одновременно и
на край пепельницы, и на указанную центральную опору. Если сигарета догорит и упадет с опоры,
конструкция предусматривает ее падение в пепельницу, что исключает ответственность за причиненный
ущерб в результате падения горящей сигареты.
Согласно данному изобретению, пепельница также приклепана к опорной ленте, при этом заклепка проходит
через опорную ленту и через дно пепельницы, чтобы войти в дно указанной центральной трубки, после чего
конец заклепки приклепывается сверху. Опорная планка или поддерживающий элемент приспособлены для
того, чтобы располагаться на подлокотнике кресла или подобном месте, удерживая пепельницу в удобном
для использования положении. В одном из вариантов исполнения эта лента или поддерживающий элемент
может представлять собой прямую полосу кожи, искусственной кожи, ткани или тому подобного. Или же этому
базовому элементу может быть придана декоративная форма, например, четыре элемента в форме ромба
могут радиально выступать из центральной части, так что эти выступы 60 будут представлять собой козыри в
карточной игре.
Аналогично, базовый элемент может представлять собой трефы, червы или пики, или любое другое желаемое
изображение. В связи с этим, основание 66 может быть приспособлено для того, чтобы лежать ровно на
столе, например, на карточном столе или подобном, или же это же основание может использоваться для
поддержки пепельницы на подлокотнике кресла.
Дата: 20 января 1926 г. 70 Дж. Э. С. Локвуд, патентный поверенный заявителей, Нью-стрит, 3, Бирмингем.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 3323, 1926 г. н.э.
Усовершенствования, касающиеся пепельниц для сигарет.
Мы, Ричард Фостер Смит и его подопечные, оба из Crown Works, Watery 7,5 Фрэнк Уоррен Эдвардс, British
Sub-Lane, Bordesley, Бирмингем, настоящим постановляем:; j^ricn 1/-. В патенте J 2619221 2 261,221
описывается следующая природа данного изобретения: Данное изобретение включает в себя определенные
усовершенствования пепельниц для сигарет или относящиеся к ним. Благодаря внесенным
усовершенствованиям, получена пепельница, которая особенно подходит для установки в салоне автомобиля
или для крепления к стене или другим подобным элементам.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, пепельница включает в себя кронштейн, который
крепится к соответствующему опорному элементу, и поддон или чашу, которые крепятся к кронштейну
посредством выступающего стержня длиной 1,5 дюйма, входящего в гнездо кронштейна.
В одном из удобных вариантов исполнения пепельница имеет форму чаши или любой другой подходящей
формы и снабжена в центре центральной трубкой, в которую можно поместить горящий конец сигареты,
чтобы потушить зажженный конец.
Верхняя часть этой трубки снабжена ободком, образующим канал, на который можно поместить горящую
сигарету.
26 Край пепельницы может быть расположен относительно этой центральной опоры таким образом, чтобы
сигарету можно было положить одновременно и на край пепельницы, и на указанную центральную опору.
Если сигарета догорит и упадет с опоры, конструкция предусматривает ее падение в пепельницу, что
предотвратит возникновение ответственности за ущерб, причиненный падением горящей сигареты.
Кронштейн для крепления пепельницы представляет собой рычаг, один конец которого имеет плоское
основание, прилегающее к раме или другому элементу транспортного средства и крепящееся к нему,
например, с помощью шурупов по дереву. На другом конце этого рычага имеется перфорированный выступ.
Описанная выше пепельница имеет выступающий «винтовой стержень», проходящий от центра дна
пепельницы, и этот винтовой стержень предназначен для прохождения через отверстие указанного
перфорированного выступа и фиксируется на месте с помощью гайки, которая навинчивается на винтовой
стержень и упирается в нижнюю часть указанного выступа.
Указанный резьбовой шток имеет удобное кольцо, которое прилегает к дну пепельницы, штифт, проходящий с
верхней стороны этого кольца через отверстие в дне пепельницы в центральную трубку, упомянутую выше,
после чего штифт заклепывается для фиксации штока в нужном положении.
При описанной выше конструкции пепельницу можно легко снять с кронштейна, чтобы опорожнить её
содержимое. Пепельница также придает автомобилю аккуратный вид и улучшает его интерьер.
Вместо резьбового стержня, крепящегося к дну пепельницы, такой стержень может быть коническим для
крепления в коническом отверстии в кронштейне, или же пепельница может быть съемно закреплена любым
другим удобным способом.
Датировано 3 февраля 1926 года.
Дж. Э. С. Локвуд, патентный поверенный заявителей, Нью-стрит, 3, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся пепельниц для сигарет.
Мы, Ричард Фостен Смтхн и Ранк В. Компания RnEx EDWARDS, британские подданные, оба проживающие по
адресу: Crown Works, Watery Lane, Bordesley, Birmingham, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования пепельниц для сигарет, имеющих в
своей конструкции трубки для гашения дыма, и преследует своей целью улучшенную конструкцию, которая
повышает удобство использования пепельницы и одновременно снижает стоимость ее производства.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, пепельница включает в себя поднос или чашу, в
центре которой расположена трубка для гашения сигарет, имеющая ободок на верхнем конце для поддержки
сигареты, и стержень, заклепку или штифт, свисающие с нижней части трубки или проходящие через нее,
причем такой стержень, заклепка или штифт крепят трубку для гашения к чаше и опорному или несущему
элементу. Согласно данному изобретению, трубка для гашения дыма также может иметь крышку для
прикрепленного к ней лотка, причем такая крышка является съемной вместе с трубкой для гашения дыма. 0
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, можно обратиться к
прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид пепельницы,
изготовленной в соответствии с данным изобретением, специально предназначенной для использования в
салоне автомобилей.
На рисунке 2 представлен вид сверху на пепельницу, показанную на рисунке 1. 115 261,221 261,221 На
рисунке 3 показан боковой вид отсоединенных частей пепельницы.
Рисунок 4 представляет собой план модифицированной формы изобретения, а рисунок 5 — разрез по линии a
a на рисунке 4.
В одном из удобных вариантов исполнения пепельница 1 имеет форму чаши или любой другой подходящей
формы и снабжена в центре центральной трубкой 2, в которую можно поместить горящий конец сигареты,
чтобы потушить зажженный конец. Верхняя часть этой трубки снабжена ободком 3, образующим канал, на
который можно поместить горящую сигарету. Кронштейн для крепления пепельницы включает в себя рычаг 4,
один конец которого имеет плоское основание 5, прилегающее к раме или другому элементу транспортного
средства и крепящееся к нему, например, с помощью шурупов по дереву. На другом конце этого рычага
имеется перфорированный выступ 6. Описанная выше пепельница имеет выступающий винтовой шток 7,
проходящий через центр дна пепельницы, и этот винтовой шток предназначен для прохождения через
отверстие указанного перфорированного выступа 6 и фиксируется на месте с помощью гайки 8, которая
навинчена на винтовой шток и упирается в нижнюю часть указанного выступа.
Пепельница 1 удобно отделена от трубки 2, которая имеет крышку 9. Шток 7 приклепан к нижней части трубки
2, и когда гайка 8 зафиксирована в нужном положении, детали удерживаются в собранном положении, как
показано на рисунке 2. В крышке 9 оставлено отверстие, через которое пепел попадает в пепельницу, и
крышка предотвращает вероятность того, что пепел выдуется из пепельницы.
При описанной выше конструкции пепельницу можно легко снять с кронштейна, чтобы опорожнить её
содержимое. Пепельница также придает автомобилю аккуратный вид и улучшает его интерьер.
Вместо резьбового стержня, закрепленного на дне пепельницы, такой стержень может быть коническим для
крепления в коническом отверстии в кронштейне, при этом пепельница 1, трубка 2 и крышка 9 скрепляются
вместе.
Пепельницу можно отсоединить и закрепить любым другим удобным способом.
Согласно еще одному варианту исполнения, показанному на рисунках 4 и 5, пепельница 1 имеет форму чаши
и снабжена в центре центральной трубкой 2, в которую можно поместить горящий конец сигареты, чтобы
потушить зажженный конец.
Верхняя часть этой трубки снабжена ободком 3, образующим канал, на который можно поместить горящую
сигарету. Край пепельницы может быть также расположен относительно этой центральной опоры таким
образом, чтобы сигарету можно было положить одновременно и на край пепельницы, и на указанную
центральную опору.
Если сигарета догорит и упадет с опоры, конструкция предусматривает ее падение в пепельницу, что
предотвратит возникновение ответственности за ущерб, причиненный падением горящей сигареты.
Пепельница 75 приклепана к опорной ленте, при этом заклепка проходит через опорную ленту и через дно
пепельницы, чтобы войти в дно указанной центральной трубки 2, после чего конец заклепки 80
приклепывается сверху. Опорная планка или поддерживающий элемент предназначен для размещения на
подлокотнике кресла или подобном месте, чтобы удерживать пепельницу в удобном для использования
положении. В одном из вариантов исполнения эта лента или поддерживающий элемент 85 может
представлять собой прямую полосу кожи, искусственной кожи, ткани или тому подобного. Или же этой
опорной полосе или базовому элементу 11 может быть придана декоративная форма, например, четыре
фигурных элемента 9(0) могут радиально выступать из центральной части, так что эти выступы будут
представлять собой козыри в карточной игре. В связи с этим, основание может быть приспособлено для того,
чтобы лежать ровно на столе 95, например, на карточном столе или подобном, или же то же самое основание
может быть использовано для поддержки пепельницы на подлокотнике кресла.
1
. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261222.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261222&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261222A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, АЛЕКСАНДИЯ ЧАРЛЬЗ ВУДРОУ, 3-15, Хай-Холборн, Лондон, W.C. 1, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
усовершенствованиям крышек и рам люков и преследует своей целью предотвращение перемещения крышки
в раме, тем самым уменьшая износ и исключая опасность выскальзывания крышки из рамы.
D1,222 В моем изобретении крышка выполнена из секций таким образом, что одна или несколько секций
образуют паз или клин, с помощью которого другие секции выталкиваются наружу, чтобы плотно прилегать к
раме после того, как крышка установлена в раме.
Датировано 26 января 1926 года.
А. С. Вудроу.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в конструкции дорожных люков и тому подобное.
Я, Александр Куарес Вудроу, 34-5, Хай-Холборн, Лондон, W.C. 1, подданный Великобритании, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию крышек люков и преследует цель предотвращения
перемещения крышки в раме, тем самым уменьшая износ и исключая опасность выскальзывания крышки из
рамы.
В моем изобретении крышка выполнена в 3,5 секциях таким образом, что одна или несколько секций, как
показано на рис. А,
1
-2-3 На рисунке 4 изображена заклепка или клин, с помощью которого другие секции выдвигаются наружу,
чтобы плотно прилегать к раме после того, как крышка установлена на место в раме.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 45
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261223.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261223&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261223A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 29, 1926. Нет, 2638/26.
Полный левый угол: август. 24, 1926, Завершено: ноябрь. 18, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
261,223 Усовершенствования в приводном механизме для создания движений вращающихся, крутящих и
аналогичных механизмов.
Мы, Уильям Принс-Смит из Хейлбрука, Кейгли, Йоркшир, и Дэвид Уотерхаус из Риджмонта, Атли, Кейгли, оба
британские подданные, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к приводному механизму для движения прядильных, крутильных и
аналогичных машин, и его целью является устранение необходимости в периодических регулировках,
которые требуются для существующих механизмов, обеспечение более легкой взаимозаменяемости деталей
и обеспечение возможности легкой защиты механизма.
Согласно изобретению, различные связанные элементы, составляющие приводной механизм для движения
здания, закреплены на опоре, которая прикреплена к торцевой стойке вращающейся, крутящей или
аналогичной машины, при этом подшипники подвижных частей механизма жестко установлены, и указанный
приводной механизм представляет собой автономное или цельное крепление.
Указанная опора может представлять собой раму, пластину, кронштейн или подобное изделие из литого
металла соответствующей формы, предназначенное для установки на торцевую стойку станка и
спроектированное таким образом, чтобы вмещать подшипники, соответствующие шпинделям различных
зубчатых колес и других частей, составляющих приводной механизм движения, и предпочтительно
спроектированное и изготовленное таким образом, чтобы крепиться к внутренней поверхности указанной
торцевой стойки.
Одним из конкретных видов движения здания, к которому применимо изобретение, является хорошо
известное движение здания по Скейфу, и, например, изобретение может быть включено в него следующим
образом.
Как указано выше, может быть чугунная рама, предназначенная для крепления к внутренней поверхности
торцевой стойки машины для прядения, скручивания или аналогичной машины, и эта рама может быть
выполнена с пазом, расположенным таким образом, чтобы поддерживать ось звездочки, расположенную в
одной плоскости с другой звездочкой, установленной на валу главного приводного цилиндра, и соединенную с
ней цепью; цель указанного паза состоит в том, чтобы позволить производить необходимые регулировки цепи.
55 Соосно вращающееся со звездочкой, расположенной в указанном пазу, может быть переключающее
колесо, которое зацепляется с промежуточной шестерней, регулируемо установленной на пластине с пазами,
которая может поддерживаться шпилькой, интегрированной в раму или прикрепленной к ней; указанная
промежуточная шестерня, в свою очередь, зацепляется со вторым переключающим колесом, шпиндель
которого установлен на подшипнике, выполненном в раме, и этот шпиндель 65 также несет червяк, который
входит в зацепление с червячной передачей, приводящей в движение центральный кулачковый вал
механизма Скейфа.
Рама может также быть выполнена с подшипником для вала червячного колеса 70, получающего движение от
червяка, установленного на валу кулачкового механизма, и соосно вращающегося с указанным червячным
колесом; может быть также предусмотрено сменное колесо, зацепляющееся со второй промежуточной
шестерней 75, регулируемо установленной в дугообразном или другом соответствующем пазу, образованном
в раме; при этом вторая промежуточная шестерня, в свою очередь, зацепляется и приводит в движение
сменное колесо, установленное на винтовом валу механизма Скейфа 80; конец этого винтового вала может
быть установлен в подшипнике, образованном в указанной раме.
Рама также может быть выполнена с обработанной поверхностью и пазом или иным образом 85,
соответствующим образом спроектированным для приема и размещения кронштейна или другого элемента
механизма Скейфа. A U 261,223 Таким образом, видно, что связанные элементы, составляющие приводной
механизм механизма Скейфа, собраны как единое целое на раме D, которая крепится с внутренней стороны
торцевой стойки машины (которая может быть закрыта или заключена в неподвижные или съемные
пластины), и, следовательно, весь механизм работает в более жестких условиях, чем в настоящее время, и
без потери соосности или регулировки.
Датировано 29 января 1926 года.
WM. BROOKES & SON, Лондон и. Ланкашир-Хаус, Чансери-Лейн, 5, Лондон, туалет № 2.
Сертифицированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в приводном механизме для создания механизмов вращения, скручивания и
аналогичных механизмов.
Мы, Уильям Принс-Смит, из Хиллбрука, Кейгли. Дэвид У. К. Тимнорс из Риджмонта, Илли, графство Йоркшир,
и оба британские подданные настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к приводному механизму для движения при формовке в прядильных, крученых
и аналогичных машинах, и его целью является устранение необходимости в периодических регулировках,
которые требуются для существующих механизмов, обеспечение более легкой взаимозаменяемости деталей
и обеспечение возможности легкой защиты механизма.
Согласно изобретению, различные связанные элементы, составляющие приводной механизм для движения
здания, закреплены на опоре, которая прикреплена к торцевой стойке вращающейся, крутильной или
аналогичной машины, при этом подшипники подвижных частей механизма жестко установлены, и указанный
приводной механизм представляет собой автономное или цельное крепление.
Указанная опора может представлять собой раму, пластину, кронштейн или подобное изделие из литого
металла соответствующей формы, предназначенное для установки на торцевую стойку станка и
спроектированное таким образом, чтобы вмещать подшипники, соответствующие шпинделям различных
зубчатых колес и других частей, составляющих приводной механизм, и предпочтительно спроектированное и
изготовленное таким образом, чтобы крепиться к внутренней поверхности указанной торцевой стойки.
Одним из конкретных видов движения здания, к которому применимо изобретение, является хорошо
известное движение здания по Скейфу, и, например, изобретение может быть включено в него следующим
образом.
Как указано выше, может быть рама из восточной стали, предназначенная для крепления к внутренней
поверхности торцевой стойки 65-й машины для прядения, скручивания или аналогичной машины для
камвольной пряжи, и эта рама может быть выполнена с пазом, расположенным таким образом, чтобы
поддерживать ось звездочки, выровненную и соединенную цепью с другой 70-й звездочкой, установленной на
валу главного приводного цилиндра, причем цель этого паза состоит в том, чтобы позволить производить
любые необходимые регулировки цепи.
Соосно вращающееся со звездочкой 73, расположенной в указанном пазу, может находиться сменное колесо,
которое зацепляется с промежуточной шестерней, регулируемо установленной на пластине с пазами, которая
может поддерживаться шпилькой, интегрированной в раму или прикрепленной к ней; указанная
промежуточная шестерня, в свою очередь, зацепляется со вторым сменным колесом, шпиндель которого
установлен на подшипнике, выполненном в раме, и который также несет червяк, который входит в зацепление
с Q5 — зубчатой передачей, приводящей в движение центральный кулачковый вал механизма Скейфа.
Рама также может быть выполнена с отверстием для оси червячного колеса, получающего движение от
червяка, установленного на указанном валу кулачка и соосно вращающегося с указанным червячным колесом;
может быть также и переключающее колесо, зацепляющееся со второй промежуточной шестерней,
регулируемо установленной в дугообразном или другом соответствующем пазу, образованном в раме; при
этом вторая промежуточная шестерня, в свою очередь, зацепляется с переключающим колесом,
установленным на винтовом валу механизма Скейфа, и приводит его в движение; конец этого винтового вала
может быть установлен в подшипнике, образованном в указанной раме.
Рама также может быть выполнена с обработанной на станке поверхностью и пазом или иным
соответствующим образом спроектирована для приема и размещения кронштейна или другого элемента
механизма Scaife.
Описанный выше вариант осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на рисунках 1,
2, 38 и 4 из 110 прилагаемых чертежей, на которых рисунок 1 представляет собой вид спереди части паза 41,
образованного в раме 13; промежуточная шестерня 39, в свою очередь, зацепляется и приводит в движение
сменное колесо 42, установленное на винтовом валу 43 механизма перемещения Scaife, причем указанный
винтовой вал 43 опирается на подшипниковый выступ 44, образованный на раме 13.
Рама 13 имеет прорезь под углом 45 и снабжена выступами 46 для установки кронштейна перемещения 47
механизма Скейфа (Рисунок 1).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты