Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4693
.pdf
удаления связанной воды и, при необходимости, после измельчения использовать в качестве белого
пигмента.
Получение и использование осажденного основного фосфата титана, как указано, имеет существенные
преимущества при производстве белых титановых пигментов. В чистом виде или в сочетании с другими
подходящими веществами образуются осадки, которые с необычайной легкостью и высокой степенью
чистоты отделяются от растворов, которые могут содержать значительные примеси; титан также может быть
осажден более полно, несмотря на это, и при этом иметь хороший цвет, из нечистых растворов, чем это часто
бывает при осаждении основного сульфата или гидратированных оксидов титана; тот факт, что основной
фосфат может быть осажден из растворов с гораздо более высокой кислотностью, чем в случае основного
сульфата титана, дополнительно способствует удалению примесей; а конечные продукты имеют необычайно
мягкую структуру и очень хорошую кроющую способность после прокаливания.
Дата: 7 мая 1925 года.
Компания HEYS, SON, DAVIES & PATTISON, расположенная по адресу: Deansgate Arcade, 51, Манчестер,
представляет интересы заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в приготовлении и применении титановых компаундов.
Мы, PETE-SPENCE & SONS LMirrED, британская компания, WLTmAm BAsmi LLrmwELLy и SYDNTEY FlANcOis
WrLLAM CRUNDALT, британские подданные, все из Manchester Alum Works, Holland 100 Street, Manchester,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
например, с использованием сульфата бария в суспензии, который способствует в том же направлении и
также позволяет использовать более концентрированный раствор титана, при этом получая желаемый
фильтруемый осадок. Такие вещества допускаются только в том случае, если их присутствие в конечном
продукте является полезным или не наносит вреда. Наличие хлоридов, например. Соляная кислота (InaCl)
также способствует получению фильтруемого продукта, тогда как присутствие сульфатов действует в
обратном направлении. Также не рекомендуется проводить реакцию слишком резко, так как это приводит к
образованию желеобразного продукта, поэтому мы предпочитаем смешивать фосфат с раствором титана
постепенно при перемешивании.
Смешивание может быть осуществлено путем добавления фосфорной кислоты или фосфата к титановому
раствору 85 или наоборот. При постепенном добавлении раствора титана к раствору фосфорной кислоты или
фосфата оказывается целесообразным использовать более концентрированный раствор титана, чем при
перемешивании в обратном направлении. В некоторых таких случаях, когда различные другие условия,
указанные выше, благоприятны для получения легко фильтруемого продукта, такая концентрация может
достигать даже около 10% TiO2. Для поддержания в растворе нежелательных примесей, таких как соли
железа или хрома, необходимо присутствие свободной кислоты, и мы обнаружили, что она может
присутствовать в значительном количестве — в значительно большем количестве, чем, например, обычно
возможно в случае осаждения основного сульфата титана, — без предотвращения желаемого осаждения, 105
хотя, если такая концентрация кислоты будет чрезмерной, осаждение может быть уменьшено или
предотвращено.
В таком случае желаемое осаждение может быть достигнуто при соблюдении других указанных условий 110
путем добавления подходящего нейтрализующего агента, например, карбоната натрия, в необходимом
количестве.
Если необходимо получить смешанный продукт из основного титанового фосфата с каким-либо другим
подходящим веществом, например, сульфатом бария или сульфатом кальция, то это можно выгодно
осуществить путем осаждения в присутствии указанного другого желаемого вещества или путем осаждения
его вместе с основным титановым фосфатом или до осаждения последнего.
Для реализации нашего изобретения мы можем, например, действовать следующим образом: мы берем
раствор соли титана, в частности сульфата или хлорида титана (с любым железом, которое он содержит в
двухвалентном или трехвалентном состоянии), содержащий, например, от 5% до 1% TiO или даже меньше,
и свободная кислота 130 может быть подробно описана и определена в следующем утверждении:
Хорошо известен способ получения титанового гидрата, мета- или ортотитановой кислоты или
сильноосновного сульфата титана путем осаждения из раствора титановой соли, например, сульфата титана.
Утверждается, что фосфат титана был осажден в виде белых объемных комков путем смешивания
фосфорной кислоты с раствором хлорида титана, при этом весь содержащийся в растворе Fe2O3 полностью
осаждался вместе с ним, а осадок высыхал, превращаясь в блестящую клейкую массу. Утверждается, что
основной титановый фосфат формулы 2TiO2P2O53H2O, содержащий некоторое количество аммиака, был
получен в желатинообразной форме путем осаждения титановых растворов, содержащих соляную кислоту,
фосфатом аммония. Однако такие желеобразные осадки трудно фильтровать, промывать и сушить, и их
получение в промышленных масштабах было бы особенно невыгодно. Также было предложено смешать
гидрат титана с фосфорной кислотой или фосфатом и прокалить смесь для использования в качестве
пигмента.
Теперь мы обнаружили, что можем получить ранее не описанный осажденный гидратированный основной
фосфат титана в легко фильтруемой и промываемой форме, практически свободной от нежелательных
примесей, и особенно от железа, в виде очень мелкодисперсного, но гранулированного и легко фильтруемого
осадка, который при сушке не является ни клейким, ни рыхлым, а легко рассыпчатым, путем обработки
раствора соли титана фосфорной кислотой или подходящим фосфатом в условиях, касающихся
концентрации, температуры, постепенного перемешивания и свободной кислотности раствора, которые ниже
в общих чертах указаны; и наше изобретение состоит в таком способе получения гидратированного основного
фосфата титана.
Мы обнаружили, что при чрезмерной концентрации раствора титана образующийся при добавлении фосфата
осадок имеет желеобразную консистенцию и трудно поддается фильтрации и промывке. Чтобы этого
избежать, концентрация TiO2 в случае, например, использования раствора сульфата титана, свободного от
взвешенных частиц, не должна превышать примерно 5%, а может быть выгодно значительно ниже, например,
концентрация 2,5% TiO2 в таком растворе дает хорошие результаты. Температура осадков должна
составлять 500°C.
или выше, и повышение температуры реакционного раствора выше этого значения значительно улучшает
фильтруемость осадка. В некоторых случаях наилучших результатов можно добиться, повысив температуру
до точки кипения.
Наличие мелкодисперсного вещества 261,051 (которое может быть частично или полностью соляной
кислотой), эквивалентного примерно 3–15% SO3, при температуре, скажем, 800 °C.
до 100 °C и постепенно, при перемешивании, добавлять к нему раствор фосфата натрия или фосфорной
кислоты в количестве, достаточном для получения чуть более 1 молекулы P2O5 на каждые 3 молекулы TiO2.
В таких условиях практически весь титан осаждается в желаемой форме, но при этом требуется лишь
небольшой избыток фосфата; растворимые примеси, например, соли железа и хрома в растворе титана,
почти полностью удерживаются в маточном растворе, который удаляется фильтрацией и промывкой, в
результате чего осадок получается практически чистым. Осадок, полученный по этому примеру, имеет состав,
очень близкий к 3TiO2 P205 61120. Затем осадок можно полностью высушить и прокалить для удаления
связанной воды и, при необходимости, после измельчения использовать в качестве белого пигмента.
Или, если мы хотим получить смешанный продукт, как указано выше, мы можем, например, взять раствор
соли титана, в частности сульфата или хлорида титана, содержащий, например, от 5% до 1% TiO2 и
свободную кислоту (которая может быть частично или полностью соляной кислотой), эквивалентную
примерно от 3% до 15% SO3, при температуре, скажем, 800 °C.
-100°C. и постепенно добавлять к нему, в случае сульфатного раствора, предпочтительно одновременно,
растворы хлорида бария и фосфата натрия или фосфорной кислоты в количестве, достаточном для
обеспечения более чем 1 молекулы P2O3 на каждые 3 молекулы TiO2. Мы предпочитаем добавлять такое
количество хлорида бария, которое при его двойном разложении с сульфатом даст конечный прокаленный
продукт, содержащий до 60% BaSO и не менее 25% TiO.
В случае хлоридного раствора мы можем добавить сульфат бария, желательно в чистом белом
мелкодисперсном виде и в таком количестве, чтобы получить, например, конечный прокаленный продукт,
содержащий до 60% BaSO и не менее 25% TiO, или же мы можем добавить серную кислоту или
подходящий сульфат к раствору хлорида титана и добавить хлорид бария для осаждения сульфата бария, как
указано ранее, перед добавлением фосфатной или фосфорной кислоты. В таких условиях мы получаем
тщательно смешанный раствор сульфата бария и фосфата титана в желаемой форме, легко отделяемый от
примесей, который после фильтрации, промывки, сушки и прокаливания для удаления связанной воды, а при
необходимости и после измельчения, может быть использован в качестве белого пигмента.
Промывку осадка целесообразно проводить сначала методом декантации, а затем, в конечном итоге, на
фильтре с использованием воды. Мы предпочитаем прокаливать продукт при минимальной температуре и в
течение минимального времени, необходимого для удаления всей связанной воды, поскольку считаем, что
чрезмерно высокая температура может вызвать изменение цвета.
Получение и использование осажденного основного фосфата титана, как указано, имеет существенные
преимущества при производстве белых титановых пигментов. В чистом виде или в сочетании с другими
подходящими веществами образуется осадок, который с необычайной легкостью и высокой степенью чистоты
отделяется от растворов, содержащих значительные примеси; титан также может быть осажден более полно,
несмотря на это, и при этом иметь хороший цвет, из нечистых растворов, чем это часто бывает при осаждении
основного сульфата или гидратированных оксидов титана; тот факт, что основной фосфат может быть
осажден из растворов с гораздо более высокой кислотностью, чем в случае основного сульфата титана,
дополнительно способствует удалению примесей; и конечный продукт обладает очень хорошей покрывающей
способностью после прокаливания.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261052.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261052&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261052A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Эдвард Сокал, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Хансон Плейс, 99,
Бруклин, округ Кингс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, и в частности к двигателям с
относительно высокой степенью сжатия.
В настоящее время явление детонации, или стука, при работе двигателей внутреннего сгорания представляет
интерес, поскольку при прочих равных условиях оно более выражено в двигателях с высокой степенью
сжатия.
Таким образом, эта склонность к детонации при использовании данного топлива становится практически
ограничивающим фактором для повышения термического КПД и выходной мощности за счет увеличения
степени сжатия. Это особенно актуально для двигателей типа «цикл постоянного объема», которые
используются почти исключительно в автомобилях и самолетах, а также в значительной степени в небольших
судовых и стационарных двигателях.
Действительно, существуют и другие ограничивающие факторы, такие как снижение механического КПД,
которые могут компенсировать увеличение теплового КПД после определенного повышения степени сжатия,
но ограничение, обусловленное вредным воздействием детонации, начинает действовать раньше, чем эти
другие ограничивающие факторы начинают оказывать свое влияние. Для предотвращения или уменьшения
детонации было предложено добавлять в топливо различные вещества. Некоторые из них, по-видимому,
оказывают благоприятное воздействие, но обладают интересной особенностью: при добавлении в топливо в
количествах, превышающих очень малые, они вызывают скорее снижение, чем увеличение выходной
мощности.
1!
)рис c 4s -' ! 61,052 Было предложено несколько предварительных объяснений феномена детонации. Я
считаю, что детонация, или стук в двигателях внутреннего сгорания, в основном обусловлена разложением
или распадом несгоревшего топлива, или, другими словами, диссоциацией более крупных молекул топлива
под воздействием тепла и давления на большее количество более мелких молекул, что приводит к резкому
повышению давления. Это повышение давления может не отражать истинное давление во всей
топливно-воздушной смеси, а скорее представлять собой локальное воздействие. Эта точка зрения
подтверждается следующими соображениями: во-первых, склонность к детонации различных видов топлива
практически является функцией их термической стабильности, например, склонность к детонации
уменьшается в следующем порядке: керосин, обычный бензин, ароматический бензин, бензол, спирт и
водород, а термическая стабильность увеличивается в том же порядке; во-вторых, индикаторная диаграмма
детонирующих двигателей показывает очень быстрый рост давления, который длится лишь очень короткий
период времени, за которым следует столь же быстрое падение, часто происходящее несколько раз в начале
такта расширения, при этом пики с каждым разом становятся меньше, и эти повышения давления настолько
кратковременны, что соответствующая площадь под давлением слишком мала, чтобы представлять собой
значительный объем полезной работы, и поэтому они проявляются как разрушительные удары; Во-третьих,
детонация 8а сопровождается потерей мощности, отложением углерода и значительной потерей тепла в
водяную рубашку, причем потеря мощности и отложение углерода могут считаться естественными
результатами разложения 90 топлива, а потеря тепла в водяную рубашку, вероятно, обусловлена
теплопроводностью от раскаленных частиц углерода; и, в-четвертых, было показано, что 'r PAE-I Дата подачи
заявки: 11 мая 1925 г.
Нет, 12,219/25.
OComplete Accepted: Nov. 11, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания.
Различные факторы, вызывающие увеличение скорости горения и делающие его более полным, оказывают
довольно выраженное воздействие на противодействие детонации. Это, по-видимому, является косвенным
следствием того факта, что молекулы топлива не могут одновременно вступать в реакцию горения и
разложения. Согласно настоящему изобретению, детонации противодействуют путем неподвижного
размещения в камере сгорания сжатого топлива двигателя внутреннего сгорания относительно постоянного
твердого материала, который подвергается воздействию топлива и обладает свойством не претерпевать
изменения при температурах, приближающихся к верхнему диапазону температур, присутствующих в такой
камере во время сгорания, и поглощать тепло во время таких изменений, что приводит к предотвращению
детонации заряда, а также претерпевать обратное изменение при температурах, приближающихся к нижнему
диапазону температур, присутствующих в такой камере во время работы, и выделять тепло во время таких
изменений, благодаря чему он восстанавливается для компенсации поглощенного тепла в последующий
период сгорания двигателя.
Следует понимать, что изменения, происходящие в материале, должны быть чрезвычайно быстрыми, чтобы
соответствовать количеству взрывов или возгораний, и должны быть обратимыми, иначе материал не будет
относительно долговечным. Обратимое изменение может заключаться в переходе из твердого состояния в
жидкое и наоборот, или же в изменении физического состояния или химического состава.
Считается, что производимый эффект в первую очередь является кожным.
В моем предыдущем патенте № 211 936 я предложил разместить в камере сгорания двигателя внутреннего
сгорания постоянный катализатор, контактирующий с топливной смесью, с целью ускорения и улучшения
сгорания смеси после воспламенения. Поскольку катализатор улучшает сгорание, он также способствует
предотвращению преждевременного воспламенения и детонации, но он не оказывает прямого
противодействия детонации или детонации, поглощая тепло при более высокой температуре и отдавая тепло
при более низкой температуре. Кроме того, катализатор не подвергается обратимому процессу поглощения и
выделения тепла. Это различие подчеркивается тем фактом, что вещества ранее использовавшегося типа
были наиболее эффективны при размещении в головке цилиндра, где их влияние на процесс сгорания будет
наибольшим, в то время как материал, предлагаемый в настоящем изобретении, наиболее эффективен при
нанесении на самые горячие точки камеры сгорания, а именно, на поршень, выпускные клапаны и, в
некоторых случаях, на свечу зажигания.
Фактически, наиболее удовлетворительные результаты достигаются, когда материал расположен таким
образом, чтобы устранить все горячие точки, обычно присутствующие в камере.
Это было ожидаемо и подтверждено следующими лицами:
Эксперименты показали, что сильное охлаждающее воздействие на топливно-воздушную смесь может
нарушить работу двигателя, если не полностью вывести его из строя, в то время как тот же эффект, при
применении в гораздо меньшей температуре, приведет к детонации без каких-либо функциональных помех.
На практике изобретение включает использование покрывающего материала в камере сгорания, содержащей
вещество с низкой температурой плавления, например, металлическое вещество с низкой температурой
плавления, такое как оксид железа, сурьма или теллур. Вещество с низкой температурой плавления
(например, от 3000 до 700 °C) может наноситься отдельно в мелкодисперсном виде, например, путем
нанесения кистью на желаемую поверхность внутри камеры сгорания. При использовании металла его можно
нанести на головку цилиндра с помощью процесса напыления "Schoop metal 95". При использовании
последнего метода покрытие проникает в поры головки цилиндра, где надежно фиксируется. Кроме того,
материал покрытия может включать в себя низкоплавкий компонент в смеси с подходящим связующим
веществом, например, материал покрытия может состоять из измельченного свинца и силикатного
связующего вещества. Соотношение активного вещества и связующего может варьироваться в зависимости
от требований, и было установлено, что удовлетворительный результат достигается при использовании
смеси, содержащей пол-унции дробленого свинца на одну унцию силиката.
Нанесение может быть осуществлено путем очистки необходимой поверхности, нанесения на эту поверхность
противодетонационного вещества и последующего запекания или затвердевания. Эту процедуру можно
повторять до тех пор, пока не будет нанесено желаемое количество слоев (115). Активное вещество в смеси,
даже будучи расплавленным, прочно удерживается, не отслаивается и находится в таком тесном контакте со
связующим материалом, что в некоторых случаях может даже произойти химическое соединение, в
результате чего его реакционная способность с газовой смесью сводится к минимуму.
Количество противодетонационного вещества, которое необходимо применять в конкретном типе двигателя,
может быть легко определено с помощью соответствующих испытаний, указывающих на надлежащую
дозировку.
Площадь поверхности, подлежащая покрытию, для обеспечения эффективной работы. 130 2'4L J - -, A, (;1,(52
Противодействие детонации надежно размещено внутри камеры сгорания, и его фиксация или осаждение
могут быть осуществлены различными способами. Его относительное расположение внутри камеры сгорания
также может быть выбрано по желанию. Например, противодействующее вещество может быть нанесено на
верхнюю часть поршня, или непосредственно на стенку цилиндра, если эта стенка является частью камеры
сгорания, или на головку цилиндра. В некоторых случаях, при необходимости, его воздействие на
топливно-воздушную смесь может регулироваться. Это может быть достигнуто любым подходящим
механическим способом, например, с помощью пластины, предназначенной для установки на покрытую часть
стенки камеры сгорания, или путем удаления или установки деталей, изготовленных из детонационного
противодействия или, предпочтительно, покрытых им.
Использование противодействующего детонации вещества приводит к: заметному охлаждающему эффекту
на топливно-воздушную смесь, благодаря чему разложение несгоревшей части замедляется, если не
предотвращается. Иными словами, это предотвращает достижение несгоревшими частицами в пламени
температуры, достаточно высокой для их разложения до фактического воспламенения. Если бы этот эффект
был использован в полной мере, это также предотвратило бы распространение пламени и, следовательно,
надлежащее функционирование двигателя. Эксперимент, в котором большая часть поверхности головки
цилиндра (3,5 мм) была покрыта активным веществом в мелкодисперсном виде, подтвердил правильность
вышеизложенного утверждения, поскольку это привело к неработоспособности двигателя. Поэтому
необходимо наносить активное вещество в качестве покрытия только на часть внутренней поверхности
камеры сгорания, или, если требуется покрыть большую площадь, это активное вещество следует разбавить
путем смешивания с инертным связующим веществом.
В ходе серии экспериментов, проведенных в реальных дорожных условиях со специальной головкой блока
цилиндров Ford с высокой степенью сжатия, которая использовалась, с одной стороны, без применения
противодетонационного агента, а с другой — с его применением, я показал, что при высоких нагрузках,
например, при подъеме в гору, непокрытая головка блока цилиндров детонировала практически при всех
положениях зажигания и дроссельной заслонки, в то время как с покрытой головкой блока цилиндров
двигатель работал без детонации при полностью открытой дроссельной заслонке и достаточно опереженном
зажигании.
Эти испытания многократно повторялись и варьировались, и результаты были согласованными и
удовлетворительными, свидетельствуя об увеличении выходной мощности и противодействии условиям,
вызывающим детонацию, из чего следует, что термический КПД может быть увеличен за счет увеличения
степени сжатия без сопутствующих недостатков, связанных с детонацией. 7) Противодетонационная добавка
представляет собой вещество или вещества, которые предпочтительно не являются абразивными, и,
следовательно, в случае отрыва части цилиндра не произойдет повреждения стенок цилиндра.
Среди преимуществ, возникающих благодаря использованию противодействия детонации, можно отметить
следующее:
следующие преимущества: отсутствие детонации или стука, снижение расхода топлива, более гибкая работа
двигателя, уменьшение отложений углерода и повышение термического КПД, особенно в связи с
использованием двигателей высокой степени сжатия.
Очевидно, что использование противодействующего детонации вещества, предусмотренного изобретением,
которое может применяться как отдельно, так и в смеси с подходящим связующим веществом, позволит
перепроектировать обычно используемые формы двигателей внутреннего сгорания таким образом, чтобы они
имели более высокую степень сжатия.
Хотя представленная здесь теория 95 дает основу для понимания того, как может функционировать
противодействующее вещество детонации, и хотя она подтверждается известными фактами, следует
понимать, конечно же, что работоспособность и практическая применимость изобретения никоим образом не
зависят от правильности этой теории и не ограничиваются ею.
Следует отметить, что цинк или другие вещества, обладающие крекирующим эффектом в смеси или топливе,
не должны включаться в перечень веществ, охватываемых пунктами формулы изобретения, поскольку
крекирующий эффект, которым они обладают, имеет тенденцию перевешивать свойство снижения детонации
путем охлаждения. В приведенном выше описании в качестве примера противодействия детонации,
пригодного для использования в соответствии с изобретением, я раскрыл материал, температура плавления
которого составляет 115 °C, что делает его способным к обратимому переходу из твердого состояния в
жидкое в условиях работы двигателя, и я, в частности, предложил использовать свинец, сурьму и теллур.
В качестве противодействия детонации я также могу использовать нелетучий, предпочтительно твердый,
материал, способный в условиях работы двигателя претерпевать 125 теплопоглощающее (эндотермическое)
изменение при более высоких температурах, существующих в камере сгорания двигателя, в котором он
используется, с целью превращения в другой нелетучий, 130 i ) i,092 предпочтительно твердый, химический
материал, который в условиях работы двигателя способен в более низких температурах, существующих в
камере сгорания, претерпевать тепловыделяющее (экзотермическое) изменение с целью восстановления для
дальнейшего теплопоглощающего действия. Из вышеизложенного следует, что я использую материал,
который претерпевает обратимое химическое изменение в рабочих условиях, и что исходное вещество,
находящееся внутри камеры, может содержать материал, присутствующий по обе стороны уравнения,
выражающего изменение, или оба сразу. Соответственно, в целях упрощения определения, термин
«химически эндотермически реактивный материал», как он используется далее, следует понимать как
обозначение либо материала, подпадающего под определение моего усовершенствованного
противодетонационного средства, приведенное выше, либо вещества, которое может быть преобразовано в
такой материал в условиях работы двигателя.
В этой связи следует понимать, что, поскольку изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания,
термин «химически эндотермически реактивный материал», используемый далее, включает только такие
вещества, которые будут вступать в желаемые реакции в диапазоне температур и при других условиях,
существующих в камере сгорания двигателя, в котором он используется.
Химически эндотермически реакционноспособный материал особенно выгоден для использования в качестве
противодействия детонации в камере сгорания двигателя внутреннего сгорания из-за значительного
поглощения тепла во время эндотермической реакции, что приводит к сильному охлаждающему эффекту на
газовую смесь.
Кроме того, при использовании твердого материала, который в условиях, предусмотренных изобретением,
превращается в другой твердый материал, дополнительное преимущество заключается в исключении любой
возможности потери детонационного противодействия из-за утечки материала, перешедшего в жидкое
состояние.
В качестве примера подходящего материала для использования в соответствии с изобретением можно
упомянуть карбонат свинца (PbCO). В период работы двигателя на высокой мощности, когда диапазон
температур в камере сгорания максимален, этот материал может превращаться в свинцовый оксид (PbO), а
образующийся оксид свинца может снова превращаться в карбонат свинца в промежуточные периоды
работы, когда диапазон температур в камере сгорания ниже. Это обратимое изменение может быть химически
представлено уравнением PbCO + A = PbCO + Co - A, где символы +A и -A обозначают соответственно
поглощение и выделение тепла. Среди других материалов, которые оказались эффективными для
использования в соответствии с изобретением, можно упомянуть основной карбонат меди (Cu(OH)).
CuCO2), карбонат кальция (CaCO3), карбонат натрия (NaCO3) и карбонат калия (K2CO3). Хотя формула 75
отдельных карбонатов нескольких металлов была приведена ранее с целью наглядной иллюстрации
изобретения, следует понимать, что в некоторых случаях могут быть использованы и другие карбонаты
некоторых из упомянутых выше металлов. Например, основной карбонат свинца реагирует с образованием
свинцового оксида по уравнению 2PbCO. Pb(O01H). + A 31bO + 2CO. + 1-0 - A в диапазоне температур
двигателя внутреннего сгорания 85.
Разумеется, следует понимать, что вместо карбоната какого-либо конкретного элемента может
использоваться его оксид, который может превращаться в карбонат в условиях работы двигателя; и термин
«вещество типа карбонат-оксид», используемый далее, подразумевает либо карбонат, который является
эндотермически активным, либо оксид, который может превращаться в указанный карбонат в условиях,
предусмотренных изобретением. Например, вместо карбоната свинца можно использовать свинцовый оксид
или любой другой оксид свинца, который может быть преобразован в эндотермически активный карбонат
свинца в условиях работы двигателя.
Также может использоваться смесь свинцового оксида и карбоната свинца в подходящих пропорциях,
например, в практически равных пропорциях, что позволяет использовать преимущества, присущие
применению обоих материалов.
Литоксид свинца обладает несколько большей начальной адгезией, чем карбонат свинца, однако присутствие
карбоната свинца на открытой поверхности исходного покрытия, хотя и не является обязательным,
желательно, поскольку при использовании литоксида свинца его превращение в карбонат свинца,
сопровождающееся увеличением объема, может привести к ослаблению контакта с нижележащей
поверхностью, тогда как в случае карбоната свинца, поскольку первоначальное изменение сопровождается
уменьшением объема, это естественным образом обеспечивает пористость покрытия для компенсации
любых последующих изменений объема. Следует отметить, что 125 химических изменений, происходящих во
время обычной работы, вероятно, происходят только в открытом поверхностном слое противодействия
детонации, а также что даже на этом слое каждая молекула 1,0 4. Двигатель внутреннего сгорания 45
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261053.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261053&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261053A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 мая 1925 г., № 12292/25.
261,053 - >N Полный левый угол: 12 марта 1926 г.
OComplete Accepted: Nov. 12, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в тканях, адаптированных для производства на машинах для крученого кружева, и в
способе производства таких тканей.
Я, SA3I PPPER, проживающий по адресу: Ноэль-стрит, 1, Ноттингем, подданный Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованиям тканей, предназначенных для производства на машинах для кручения кружева, и к
способу производства таких тканей, и касается производства тканей на машинах для кручения кружева с
использованием направляющих планок и фиксаторов или домкратов, как это принято на машинах для
кручения кружева шторного типа.
Изобретение относится, прежде всего, к производству тканей с двойным передом на машинах для плетения
кружев указанного типа. Обычно ткани, производимые на машинах этого типа, имеют лицевую и изнаночную
стороны, при этом лицевая сторона является стороной, на которой располагается рельеф. Разумеется,
следует понимать, что рельефа может и не быть, это полностью зависит от характера создаваемого узора, но
если рельеф есть, то в тканях, обычно изготавливаемых на кружевовязальных машинах, он будет с лицевой
стороны.
Под выражением «двусторонняя ткань» следует понимать ткань, у которой обе стороны являются лицевыми.
Иными словами, обе стороны имеют рельефные поверхности. Как уже упоминалось, в зависимости от
созданного рисунка, рельеф может отсутствовать на одной из сторон, или же он может присутствовать только
на одной стороне, но обе стороны способны к нанесению рельефа.
Для большей ясности можно сказать, что при обычной вышивке кружевных занавесок нити бобины
обвиваются вокруг всех нитей узора и [Цена 1/-1] привязываются к нитям основы, причем последние нити
обязательно должны быть туго натянуты, чтобы удерживать ткань. Нити основы и бобины, расположенные с
обратной стороны или в основании скручиваний, отчетливо видны на ткани в виде ребер 45, которые
характеризуют так называемую изнаночную сторону ткани. Эта характеристика отсутствует в тканях с
двойным лицевым краем, изготовленных в соответствии с данным изобретением, что станет очевидным из
подробного описания, прилагаемого к настоящему документу.
Основной целью настоящего изобретения является производство двухсторонних тканей принципиально
новым и усовершенствованным способом, а также дальнейшие цели изобретения заключаются в
производстве таких тканей таким образом, чтобы можно было получить большее разнообразие эффектов, чем
это было возможно ранее, и/или таким образом, чтобы ткани этого типа производились лучшего качества и
рисунка и/или дешевле.
Главная особенность данного изобретения заключается в производстве двухслойных тканей с 65-й лицевой
стороной на машинах для кручения кружева с использованием двух направляющих планок в сочетании с
домкратами или фиксаторами, но без использования дополнительных элементов для механического
воздействия на катушку 70 или нити основы с целью перемещения этих нитей поперечно относительно
машины.
Еще одна особенность данного изобретения заключается в его применении на машинах для плетения
кружева из двухсторонних тканей с 75 рельефными лицевыми сторонами с обеих сторон, в которых
пространство, занимаемое рельефной отделкой спереди, занято соответствующей рельефной отделкой
сзади. В настоящем описании термины «полный комплект основы» и «полный набор из 261 053 катушек»
следует понимать как означающие нити основы или катушки, необходимые для подачи одной нити на каждую
каретку, т.е.
Количество нитей основы или катушки равно количеству нитей бобины.
Ещё одной особенностью данного изобретения является производство на машинах для плетения кружева
двухслойных тканей с рельефными лицевыми сторонами с обеих сторон, включающими плетеные столбики
и/или элементы плетеной отделки.
Еще одна особенность настоящего изобретения заключается в производстве двухсторонних тканей на
крученых кружевных машинах, описанных в данном документе, с использованием полной основы и полного
набора катушек (далее именуемых основными нитями), причем одна половина основ и катушек основных
нитей функционирует как лицевые нити, а оставшаяся половина — как изнаночные нити, при этом основы в
каждой половине чередуются с катушками той же половины, и каждая основа/катушка одной половины
противопоставляется катушке/основе другой половины, если используются нити, дополнительные к основным
нитям, при этом отсутствуют нити, идущие вразрез с любой из изнаночных нитей.
Разумеется, следует понимать, что в зависимости от характера ткани или изготавливаемого узора может быть
использовано любое удобное количество дополнительных нитей сверх основных; и еще одна особенность
изобретения заключается в том, что ни одна из дополнительных нитей сверх основных не находится снаружи
(т.е. спереди или сзади) этих основных нитей.
Ещё одна особенность изобретения заключается в том, что передние основные резьбы, или те, которые
находятся в крайней передней планке, подвергаются положительному воздействию со стороны захватчиков, а
задние основные резьбы, или те, которые находятся в крайней задней планке, подвергаются отрицательному
воздействию со стороны захватчиков.
Дополнительной особенностью изобретения является то, что из всех основных нитей основы, которые в
совокупности составляют полную основу, на передние основные нити основы положительно воздействуют
захватчики, а на передние основные нити основы, чередующиеся с передними основными нитями основы,
захватчики воздействуют отрицательно, за исключением тех случаев, когда все основные нити основы
проходят по одной и той же планке.
Следует понимать, что выражения «передние основные нити» и «задние основные нити», а также подобные
им, используются лишь для различения основных нитей, чтобы их относительное расположение было легче
понять и определить, а также чтобы половина передней и половина задней основных нитей могли
располагаться в одном и том же стержне.
Еще одна особенность данного изобретения заключается в производстве двусторонних тканей с
перекрестным сетчатым рисунком, в которых одна из нитей, образующих каждый крест, имеет прямое
кручение, а другая нить такого креста — обратное кручение.
Ещё одна особенность изобретения заключается в производстве двухсторонних тканей на машинах для
плетения кружева с использованием трёх или более направляющих планок, содержащих основные нити либо
«в себя», либо в сочетании с другими нитями, причём одна или более направляющих планок снабжены
нитями обратного плетения и расположены между парой направляющих планок, снабженных нитями прямого
плетения, и при этом нити прямого плетения в планке, расположенной непосредственно перед планкой,
содержащей нити обратного плетения, протягивают нити бобины поверх нитей обратного плетения,
расположенных напротив неё, при тех движениях, когда эти последние нити укладываются вместе с нитями
бобины под ними, и при этом нити прямого плетения в планке, расположенной непосредственно за планкой с
нитями обратного плетения, протягивают нити бобины под такими нитями обратного плетения,
расположенными напротив неё, при тех движениях, когда эти последние нити укладываются вместе с нитями
бобины, расположенными над ними.
Соседние файлы в папке патенты