Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4676
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260705.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260705&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260705A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 26, 1925. № 21,392/25. 260,705 Завершено: ноябрь. 11, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Вакуумная ванна.
Я, Энрике Мюллер, горный инженер, проживающий по адресу: Калле Десима, № 438, Чиуауа, Чиуауа,
Мексика, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к вакуумному топливоподающему устройству для двигателей внутреннего
сгорания того типа, в котором поплавок, расположенный в вакуумной камере, перемещает клапаны,
управляющие разрежением двигателя, за счет которого вакуумная камера 16 откачивается, воздухозаборники
для подачи атмосферного воздуха в камеру, обеспечивающие поступление воздуха в нее, и патрубки для
подачи топлива из камеры в контейнер, имеющий воздухозаборник для атмосферного воздуха и соединенный
с карбюратором; вокруг воздухозаборников для атмосферного воздуха предусмотрены фильтрующие
элементы для предотвращения попадания примесей из воздуха в устройство.
26 Согласно изобретению, средство фильтрации воздуха для каждого воздухозаборника атмосферного
воздуха в аппарате снабжено опорой и закрывающей крышкой, которая легко доступна снаружи аппарата,
обеспечивая, при необходимости, свободный доступ к фильтрующему материалу во время работы аппарата и
без необходимости использования независимых средств 3b, удерживающих крышку на месте.
Конструкция фильтрующего устройства для воздуха, поступающего в вакуумную камеру, предпочтительно
состоит из цилиндрического выступа, закрепленного на верхней части или крышке камеры (40), причем
указанный выступ имеет радиальные входные отверстия в своей нижней части, соединяющие атмосферу с
внутренним пространством камеры, при этом фильтрующий материал расположен вокруг внешней стороны
входных отверстий и удерживается на месте конусообразной пластиной с фланцем, предназначенным для
захвата верхней части цилиндрического выступа; таким образом, при перемещении пластины на выступе
фильтрующий материал становится доступным и может быть легко извлечен и заменен (50).
Подходящее устройство для фильтрации воздуха, поступающего в контейнер, состоит из воронки с легко
снимаемой, например, завинчивающейся, перфорированной крышкой 55, заполненной фильтрующим
материалом, который можно извлечь и установить обратно, сняв крышку, при этом указанная воронка
прикреплена к трубке, сообщающейся с контейнером. 60 До настоящего времени для удержания контейнера с
фильтрующим материалом на топливозаправочном устройстве использовались зажимные приспособления,
поскольку при необходимости замены материала требовалось ослабить зажимные приспособления, чтобы
освободить контейнер для фильтрующего материала.
Теперь я опишу устройство подачи топлива, к которому было применено данное изобретение; было
установлено, что данная комбинация дает весьма удовлетворительные результаты на практике.
На рисунке 1 представлен вертикальный разрез вакуумного топливоподающего устройства или резервуара в
соответствии с данным изобретением, предназначенного для использования в системах подачи топлива для
карбюраторов автомобилей.
Рисунок 2 представляет собой сечение по линии y-j, рисунок 1.
Рисунок 3 представляет собой разрез по линии z-z. 80 Рисунок 1.
Верхняя часть элемента 1 имеет выступающий внутрь кольцевой фланец 2, на котором установлена
прокладка 3, и верхнюю часть или крышку 4. 85 Крышка 4 снабжена отверстием 5 и цилиндрическим
удлинителем 6, имеющим головную часть 7 с отверстием 8, которое открывается в камеру 9. Головка блока
цилиндров 7 снабжена воротником 10 90go и, посредством резьбового соединения с воротником 10,
представляет собой трубу 11, предназначенную для подсоединения - 260,705 к впускному коллектору
двигателя.
В камеру 9 входят два воздухозаборных отверстия 12.
Запорный элемент 4 надежно крепится к фланцу 2 с помощью болтов 13 и гаек 14.
Дно 15, имеющее форму перевернутого конуса и фланцевое соединение 16, снабжено сливным отверстием
17, управление которым осуществляется с помощью сливного крана 18. В нижней части 15 дополнительно
предусмотрено отверстие 19, через которое проходит концевая часть 20 топливопроводящей трубки 21,
ведущей к карбюратору, не показанному на рисунке.
Элемент 1 разделен на вакуумную камеру 22 (диаметром 1,5 дюйма) и камеру или контейнер для топлива 23 с
помощью фланцевой перегородки 24.
Вокруг выступа 6 расположена конусообразная пластина 25, 2(), имеющая вертикальный фланец 26.
Пластина 25 образует доступную, легко снимаемую опору или крышку камеры, в которой расположен
фильтрующий элемент 27 для воздуха, проходящего через пластину 25 и направляющегося к входным
отверстиям 12.
К затвору 4 с помощью крепежных устройств 28 крепится диск 29, имеющий отверстие 30 меньшего диаметра,
чем отверстие 5. Эти участки 31 пластины 29, выступающие внутрь отверстий 5, образуют упор для
предотвращения движения вниз двухклапанного механизма 52, используемого для регулирования подачи и
отвода воздуха 35.
Через затвор 4, камеру 22, перегородку 24 и в камеру 23 проходит трубка 32, внешний конец которой
предназначен для сообщения с атмосферой.
Трубка 32 имеет на своем верхнем конце воронку 33, на которой закреплена съемная перфорированная
крышка 34, а также съемный фильтр 35. Если необходимо подавать жидкое топливо в камеру 23, крышка 34 и
фильтрующий материал снимаются. После подачи необходимого количества топлива в камеру 23
фильтрующий элемент и крышка устанавливаются на место. Фильтрующий материал используется для
фильтрации воздуха, проходящего через трубку 32 в топливную камеру 23.
Крышка 4 имеет отверстие 36, и в него входит угловой соединительный элемент 37, соединяющий камеру 22 с
баком для жидкого топлива, не показанным на рисунке. К затвору 4 прикреплен и расположен под наклоном
дефлектор 38, находящийся на пути топлива, выходящего из колена 37.
Топливо в камере 22 обозначено цифрой 39, а топливо в камере 23 — цифрой 40. Топливо подается из
камеры 22 в камеру 23 через съемный клапанный элемент, состоящий из полой вертикальной ножки 41 и
полой ножки 42, наклоненной вниз, в перегородке 24, причем ножка 41 имеет кольцевой фланец 44.
Перегородка 24 (70), фланец 44 и прокладка скреплены между собой крепежными устройствами 46.
Нижний конец ножки 42 имеет скошенную форму в точке 47, образуя посадочное место для дискового клапана
70 48, который подвижно поддерживается парой опорных элементов 49 с головками, проходящих через
клапан 48.
Отверстие 501 для выпуска топлива из камеры 22 в опору 80 41 управляется значительно удлиненным
направляющим элементом 50 с канавками по периферии, снабженным на верхнем конце кольцевым фланцем
51.
Внутри камеры 9 работает двухпоршневой клапан 85, состоящий из поршня 52. В центре верхней части
поршня 52 заодно расположен конусообразный клапан 53, взаимодействующий с седлом 54 с целью
прекращения всасывания в камере 22. Поршень 52 имеет ряд продольных каналов 55, которые, когда клапан
53 не закрыт, обеспечивают сообщение между цилиндром 95 двигателя и камерой 22. Когда клапан 53 закрыт,
всасывание прекращается, и вакуумная камера 22 соединяется с атмосферой через порты 12. 100 Поршень
52 соединен с направляющей штоком 56, верхний конец которого имеет резьбу 57 для зацепления с поршнем
52, а нижний конец имеет резьбовое соединение с направляющими 50 и 105 в точке 58. На стержне 56
свободно закреплена втулка 59, верхний конец которой снабжен кольцевым фланцем 60, а нижний —
кольцевым фланцем 61. Фланцы 60 и 61 обеспечивают средства для соединения поплавка 62 любой
подходящей формы с втулкой 59.
Над поплавком 62, на направляющем стержне 56, расположен регулируемый упор 63, ограничивающий
движение поплавка 62 вверх. При опускании поплавка 62 он входит в зацепление с фланцем 51
направляющей 50 и перемещает цилиндрический двухходовой клапан 52 вниз, открывая всасывание и
закрывая атмосферное давление.
Когда порты 12 открыты, топливо самотеком поступает из камеры 22 в камеру 25 через патрубки 41 и 42 и
клапан 48. 125 Камера 22 соединена с атмосферой через входные отверстия 12. Клапан 53 закрывает
всасывающий патрубок от двигателя в трубе 11 и удерживается в этом положении за счет всасывания. Когда
двигатели внутреннего сгорания уровня 130 указанного типа, в которых фильтрующее устройство для каждого
воздухозаборника атмосферного воздуха в аппарате снабжено опорой и 50 закрывающей крышкой,
легкодоступной снаружи аппарата, что обеспечивает свободный доступ к фильтрующему элементу без
необходимости использования независимых средств, 55 удерживающих указанную крышку на месте.
2.
Вакуумное топливоподающее устройство согласно предыдущему пункту, в котором фильтрующее средство
для воздуха, поступающего в вакуумную камеру, состоит из цилиндрического выступа 60, расположенного на
верхней части или крышке камеры, причем указанный выступ имеет радиальные входные отверстия в своей
нижней части, соединяющие атмосферу с внутренней частью камеры, при этом фильтрующий материал 65
расположен вокруг внешней стороны входных отверстий и удерживается на месте конусообразной пластиной
с фланцем, предназначенным для охвата и захвата верхней части цилиндрического выступа. 70 3. Вакуумное
устройство подачи топлива
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260706.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260706&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260706A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 31, 1925. № 21,753/25.
Фотография слева: 31 мая 1926 года.
Завершено: ноябрь. 11, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
260,706 Механизм управления вентиляторами, вентиляционными системами теплиц, флюгерами и подобным
оборудованием.
Мы, Генри Джордж Таунсенд и Генри Эдвард Сирл, оба подданные Великобритании, проживающие по адресу:
Сан-стрит, 28, Уолтем-Эбби, Уолтем-Кросс, Хартфордшир, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к чрезвычайно простому и эффективному
механизму для управления вентиляторами теплиц, флюгерами и тому подобным. Хотя данное изобретение
подходит для открытия и закрытия только одного вентилятора, оно особенно применимо для одновременной
работы нескольких вентиляторов, расположенных в одну линию, например, таких, которые обычно
используются вдоль наклонных крыш теплиц для выращивания томатов и огурцов.
В настоящем изобретении отпадает необходимость в резьбовых стержнях, скользящих гайках и сравнительно
тяжелых стержнях и брусках, которые использовались ранее. В нем представлены легкие плоские
соединительные элементы и рычаги, которые можно быстро разобрать на отдельные узлы на одном или
другом из вентиляторов при совместной работе линий, как указано выше. Следовательно, если требуется
ремонт или обслуживание в одном месте, нет необходимости временно выводить из строя всю систему.
Согласно указанному изобретению, один из блоков состоит из рычага, промежуточно закрепленного на раме
теплицы, окружающей вентилятор или подобное устройство, причем верхняя часть рычага соединена с рамой
вентилятора прямым шарнирным соединением, а нижняя часть соединена с горизонтально расположенной
исполнительной планкой. Таким образом, при возвратно-поступательном движении приводной планки рычаг
начинает качаться вокруг своей оси, а прямая тяга либо поднимает, либо опускает аппарат ИВЛ вокруг его
шарниров.
Устройство крепится к стороне вентилятора 45, противоположной стороне с шарниром, поэтому приводной
стержень располагается внутри теплицы или подобного сооружения параллельно шарниру вентилятора. Та
же самая планка проходит вдоль всей линии вентиляторов 5O, общих для нее, и нижние рычаги каждого
вентилятора соответственно поворачиваются относительно указанной общей планки.
Мы не ограничиваемся точной формой рычага, который, работая по принципу коромысла, может иметь два
относительно неподвижных плеча, отходящих от оси вращения под необходимым углом.
Однако мы предпочитаем использовать криволинейную конфигурацию следующим образом, поскольку в этом
случае полностью учитываются и принимаются во внимание деформации и напряжения, возникающие во
время эксплуатации. Иными словами, каждый поворотный рычаг представляет собой плоский стержень,
изогнутый сам на себя в своей плоскости, образуя приблизительно три четверти окружности.
Предпочтительно верхняя часть плеча представляет собой полный полукруг, а нижняя часть плеча или
хвостовая часть продолжается от него в виде изогнутого отрезка большего диаметра (или с более плоской
кривизной). Шарнирное соединение на 70 градусов на каркасе теплицы находится на стыке двух кривых.
Указанное шарнирное соединение простирается от конца полукруглого рычага до петли, закрепленной на
раме аппарата ИВЛ, в то время как изогнутая хвостовая часть под номером 75 шарнирно соединена с
приводной планкой на своем (хвостовой части) конце. Предпочтительно, чтобы все шарниры были
легкосъемными, с болтами или штифтами.
Длина хвостовой части определяется требуемой работой или величиной рычага; например, в ряду
вентиляторов для огуречниковой теплицы может быть двадцать отдельных устройств, работающих от одной
приводной планки, 85 и хвостовая часть или нижний рычаг могут быть длиннее, чем когда устройство
сконструировано для меньшего количества вентиляторов. Однако величина выступающего под кровельным
каркасом рычага или тяги является важным фактором при строительстве теплиц, поэтому хвостовая часть
должна быть как можно короче, что соответствует эффективности работы.
Для перемещения и фиксации основного приводного стержня могут быть предусмотрены любые подходящие
средства. Например, он может проходить через изогнутый металлический кронштейн, выполняющий функцию
направляющей или скользящего элемента, и заканчиваться поперечной перекладиной или рукояткой. На этом
конце, а также в кронштейне, можно предусмотреть ряд отверстий, чтобы можно было вставить стопорный
штифт через планку и кронштейн после того, как планка будет отрегулирована в требуемое положение.
Дата: 28 августа 1925 года.
KINGS PATENT AGENCY LIMITED, в лице Б. Н. Т. Кинга, директора, зарегистрированного патентного
поверенного, 146A, улица Королевы Виктории, Лондон, E. C. 4, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Механизм управления вентиляторами, вентиляционными системами теплиц, флюгерами и подобным
оборудованием.
Мы, Генри Джордж Таунсенд и Генри Эдвард Сирл, оба подданные Великобритании, проживающие по адресу:
Сан-стрит, 28, Уолтем-Эбби, Уолтем-Кросс, Хартфордшир, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к механизму управления вентиляторами, фрамугами и тому подобными
устройствами в теплицах, то есть к механизму открытия и закрытия только одного вентилятора или к
одновременному управлению несколькими вентиляторами, расположенными в одну линию, например, такими,
которые обычно используются вдоль наклонных крыш теплиц для выращивания томатов и огурцов.
Изобретение относится, в частности, к типу механизма, в котором рычаг, промежуточно шарнирно
закрепленный на раме, окружающей аппарат ИВЛ или подобное устройство, соединен с рамой аппарата ИВЛ
прямым шарнирным звеном, а также соединен с горизонтально расположенной исполнительной планкой.
Таким образом, за счет возвратно-поступательного движения приводной планки рычаг, выполненный в виде
кривошипного механизма, раскачивался вокруг своей оси, а прямая тяга либо поднимала, либо опускала
аппарат ИВЛ вокруг его шарниров.
Настоящее изобретение характеризуется тем, что звенья, рычаги и приводная планка имеют легкое плоское
сечение, а все используемые шарниры представляют собой легкосъемные штифты или болты, что позволяет
быстро разбирать их как автономные узлы на одном или другом вентиляторе, когда линия вентиляторов
работает одновременно, так что если требуется ремонт или обслуживание в одном месте, нет необходимости
временно выводить из строя всю серию, и что каждый рычаг представляет собой плоский стержень, изогнутый
в своей плоскости, образуя приблизительно три четверти круга. Предпочтительно, направляющая планка для
перемещения плитки проходит через изогнутый металлический кронштейн и заканчивается в 7a поперечной
перекладиной или рукояткой, при этом в этом конце планки, а также в кронштейне, предусмотрены отверстия
для размещения в них стопорного штифта, когда планка отрегулирована в требуемое положение.
Изобретение иллюстрируется прилагаемым листом чертежей, на котором: Рисунок 1 представляет собой вид
части 85-го окружающего каркаса аппарата ИВЛ и самого аппарата ИВЛ, причем механизм согласно
изобретению находится в закрытом положении.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид, но в открытом положении под углом 90 градусов.
На чертежах а изображена рама вентиляционного отверстия, а б — рама проема теплицы, в который
устанавливается вентиляционное отверстие. 95 Описываемое устройство крепится к стороне вентилятора,
противоположной шарнирной стороне, поэтому приводной стержень e, описанный ниже более подробно,
располагается внутри теплицы или аналогичного устройства 103 параллельно шарниру вентилятора. Та же
самая планка e, представляющая собой плоскую секцию, проходит вдоль всей линии вентиляторов, являясь
общей для всех них, а шарнирные рычаги каждого вентилятора соответственно имеют нижние части,
шарнирно соединенные с указанной общей планкой.
Используемые поворотные рычаги имеют изогнутую форму, подобную следующей, чтобы полностью
компенсировать и учесть деформации и напряжения, возникающие во время работы. Иными словами, каждый
поворотный рычаг d представляет собой плоский стержень, изогнутый вокруг самой себя в плоскости C3
260O,706, образуя приблизительно три четверти окружности. Предпочтительно верхняя часть (т.е. левая
часть на рисунке 1) представляет собой полный полукруг, а нижняя часть или хвостовая часть продолжается
от него в виде изогнутого отрезка большего диаметра (или с более плоской кривизной).
Точка опоры g на каркасе теплицы b находится в точке пересечения двух кривых. Указанное шарнирное
соединение обозначено буквой c и простирается от конца полукруглого рычага d до петли f, закрепленной на
раме вентилятора a, в то время как изогнутая хвостовая часть рычага g шарнирно соединена с приводным
стержнем e на его (хвостовой части) конце. Все используемые шарниры представляют собой легкосъемные
болты или штифты.
Длина хвостовой части определяется требуемой работой или величиной рычага; например, в ряду
вентиляторов для огуречниковой теплицы может быть двадцать отдельных устройств, работающих от одного
приводного рычага, и хвостовая часть или нижний рычаг может быть длиннее, чем в случае, когда устройство
рассчитано на меньшее количество вентиляторов. Однако величина выступающего под кровельным каркасом
рычага или тяги является важным фактором при строительстве теплиц, поэтому хвостовая часть должна быть
как можно короче, что соответствует эффективности работы.
Для перемещения и фиксации основного приводного стержня он проходит через изогнутый металлический
кронштейн, выполняющий функцию направляющей или скользящего элемента, и заканчивается поперечной
перекладиной или рукояткой. На этом конце, а также в кронштейне, предусмотрен ряд отверстий,
позволяющих вставить стопорный штифт через планку и кронштейн после того, как планка будет
отрегулирована в требуемое положение. Иллюстрировать данную систему запирания не представляется
необходимым.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260707.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260707&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260707A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ____ сентября. 4, 1925. № 22,100O/25,9 Полный левый; 4 июня 1926 г.
Завершено: ноябрь. 11, 7926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная конструкция для подвешивания витых пружин в весовых приборах и других
измерительных инструментах.
Мы, компания W. & T. AVERtY, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная в Сохо Фаундри, Бирмингем, и Лесли Клиффорд Брэдли, подданный
Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к усовершенствованному способу подвешивания
витых пружин и, в частности, к средствам подвешивания витых пружин, используемых в связи с
чувствительными механизмами, такими как весы и другие измерительные приборы, в которых крутящий
момент, возникающий при растяжении пружины и ее возвращении в нормальное положение, оказывает
неблагоприятное воздействие на чувствительность прибора.
Целью настоящего изобретения является создание средства подвески для витых пружин, в котором точка
подвески пружины является определенной и неизменной, а трение, возникающее между точкой опоры
пружины и опорным элементом вследствие вышеупомянутого крутящего момента, сведено к минимуму.
Изобретение представляет собой усовершенствованное средство подвески для витых пружин, в котором
концы пружины жестко и непосредственно соединены с опорными элементами, имеющими точечный контакт
только с взаимодействующими элементами, к которым они подвешены или с которыми они взаимодействуют.
Удобный вариант осуществления изобретения будет описан далее в его применении к весовым приборам, в
которых витая пружина, являющаяся частью весового упора, подвешена к одному концу рычага, являющегося
частью весового механизма. На каждом конце пружины расположена металлическая втулка, по периметру
которой имеется резьба для облегчения ее зацепления с концом пружины; втулка припаивается,
приваривается или иным способом крепится к пружине, когда она находится внутри. Эти втулки снабжены
расположенными вдоль оси отверстиями, через которые проходят резьбовые концы стержней
крючкообразных элементов 50, составляющих подвесное устройство пружины; указанные стержни
закреплены и расположены относительно втулок с помощью гаек, одна гайка расположена на нижней стороне
втулки 55, а другая — на верхней стороне втулки. На конце верхней крючкообразной детали имеется
конический наконечник, предназначенный для зацепления с подшипниковой чашкой, закрепленной на скобе
60, свисающей с конца рычага, являющегося частью весового механизма.
Нижний крючкообразный элемент снабжен подшипниковой чашкой, предназначенной для взаимодействия с
конусообразным наконечником, установленным на скобе 65, резьбовой стержень которой предназначен для
зацепления с отверстием, образованным в выступе, закрепленном на обойме шкалы, а на указанном стержне
установлена рифленая гайка для обеспечения возможности регулировки натяжения пружины по мере
необходимости.
Следует отметить, что таким образом обеспечивается жесткое и прямое соединение между концом пружины и
элементом подвески 75, а также, благодаря точечному контакту только в фактической точке подвески
пружины, точка подвески остается определенной и неизменной, а погрешности, вызванные трением из-за
крутящего момента, создаваемого пружиной, сводятся к минимуму.
Датировано 3 сентября 1925 года.
ДЖОРДЖ ШОУ, БОУКЕРТ И ФОЛКС, Темпл Роу, 35, Бирмингем, дипломированные патентные поверенные,
агенты заявителей.
февраль ar I 707 2 260,707, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная конструкция Neans для подвешивания витых пружин в весовых приборах и других
измерительных инструментах.
Мы, компания W. & T. Avery, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная в Сохо-Фудтри, Бирмингем, и Лесли Клиффорд Брэдли, проживающий по
тому же адресу и являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному способу подвешивания винтовых пружин и, в
частности, к средствам подвешивания винтовых пружин, используемых в связи с чувствительными
механизмами, такими как весы и другие измерительные приборы, в которых крутящий момент, возникающий
при растяжении пружины и ее возвращении в нормальное положение, оказывает неблагоприятное
воздействие на чувствительность прибора.
Целью настоящего изобретения является создание средства подвески для витых пружин, в котором точка
подвески пружины является определенной и неизменной, а трение, возникающее между точкой опоры
пружины и опорным элементом вследствие вышеупомянутого крутящего момента, сведено к минимуму.
Изобретение представляет собой улучшенное средство подвески для винтовых пружин, в котором концы
пружины жестко и непосредственно соединены с опорными элементами, предназначенными для точечного
контакта только с взаимодействующими элементами, к которым они подвешены или с которыми они
взаимодействуют.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый лист чертежей, где: Рисунок 1 представляет
собой частичный боковой разрез части весового устройства, включающего пружинный амортизатор,
подвешенный в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 показан вид сбоку пружинной подвески.
На рисунке 3 представлен фрагментарный вид, частично в разрезе, модифицированного способа крепления
подвесного механизма к пружинному упору, а на рисунке 4 — фрагментарный вид, частично в разрезе, еще
более модифицированного способа крепления подвесных пружин к концевой пружине и упору.
Обращаясь более подробно к рисункам 1 и 2, весовое устройство, часть которого изображена на рисунках,
включает в себя рычаг 5, опирающийся на лезвие ножа 6, поддерживаемое подшипниками 7, закрепленными
на стандартной S-образной скобе. Этот рычаг 5 снабжен с одного конца лезвием ножа 9, на котором крепится
U-образная скоба 10.
К верхней поверхности горизонтальной секции скобы 10 прикреплена подшипниковая чашка 10",
предназначенная для взаимодействия с конусообразным наконечником 11, закрепленным на нижней
поверхности верхней части 12 крючкообразного элемента 12. Этот крючкообразный элемент 12 снабжен
резьбовым стержнем 12b 70, нижняя часть которого проходит через расположенное вдоль оси отверстие,
образованное во втулке 13, внешняя периферия 13a которой предпочтительно имеет резьбу для облегчения
ее вставки в конец 75 витой пружины 14, являющейся частью весового упора весов. Втулка Lush 13
выполнена с цельной гайкообразной секцией 13b, которая взаимодействует с резьбовым стержнем, позволяя
регулировать положение крючкообразного элемента 12 относительно пружины 14, при этом стержень
фиксируется в требуемом положении с помощью гайки 15, расположенной на нижней стороне втулки. 85
Втулка 13 припаивается, приваривается или иным образом крепится к пружине 14, когда она установлена
внутри.
Нижний конец витой пружины 14 закреплен на неподвижном кронштейне 16 с помощью крючкообразного
элемента 17, снабженного подшипниковой чашкой 17a, предназначенной для взаимодействия с конусом 18,
закрепленным на скобе 18, резьбовой стержень 18b которой входит в отверстие, образованное в выступе 16,
закрепленном на кронштейне 16, при этом на указанном стержне установлена рифленая гайка 19 для
возможности регулировки натяжения пружины по мере необходимости. Указанный крючкообразный элемент
100 крепится к втулке 13 способом, описанным выше со ссылкой на крючкообразный элемент 12.
В модификации, показанной на рисунке 3, резьба имеется только на верхней части хвостовика 12b (105), а
нижняя часть имеет рабочую посадку в отверстии втулки 13. Хвостовик удерживается в нужном положении
кольцевым элементом 20, который продет на нижний конец хвостовика 12b (110) и закреплен в требуемом
положении путем сверления отверстия через указанный элемент и хвостовик и пропускания через него
штифта 21.
4. Приостановление действия договора означает, согласно
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260708.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260708&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260708A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 7, 1925, № 22275/25.
260,908 Фотография слева: 7 июня 1926 года.
Завершено: ноябрь. 11, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции шкивов для рулонных механизмов оконных жалюзи.
Мы, компания WILIINS & WRIGHT LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная по адресу: Utility Works, Kenyon Street, Birmingham, County of Warwick, и
Фрэнсис Джоин Норман Тови, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным короля
Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к фурнитуре для рулонных штор, включающей центральный штифт или заклепку, на
которой установлены два разнесенных фланца, между которыми находится дистанционная деталь или
барабан, на который должен наматываться шнур, при этом внутренний фланец имеет на своей внешней
стороне чашеобразную часть или ее эквивалент для крепления к ролику.
В подобных глухих фитингах до настоящего времени барабан или продольная перемычка между фланцами
изготавливались отдельно от внешней чашки, при этом барабан обычно представлял собой металлическую
отливку с выступающим выступом, к которому крепился шнур.
Основная цель настоящего изобретения — снижение стоимости изготовления заглушек, и в соответствии с
настоящим изобретением чашка и барабан изготавливаются цельными.
В одной из конструкций барабан и чашка изготавливаются из круглой металлической заготовки, причем и
барабан, и чашка формируются методом прессования.
При такой конструкции и барабан 35, и чашка являются полыми, при этом диаметр барабана значительно
меньше диаметра чашки, так что между барабаном и чашкой образуется выступ.
Один из фланцев фитинга 40 установлен на этом выступе, а другой фланец установлен на центральном
штифте или заклепке между концом барабана и фланцем на штифте или заклепке.
Конец заклепки проходит через конец 45! барабан, и предпочтительно он расширяется над шайбой для
удержания деталей вместе.
Фланец, прилегающий к выступу между барабаном и чашкой 50, может удерживаться на месте с помощью
ряда выступающих бусин или подобных элементов.
Для крепления шнура к барабану, барабан может быть перфорирован по диаметру. 55 Датировано 27 августа
1925 года.
FORRESTER, KETLEY & Co., дипломированные патентные поверенные, Central House, 75, New Street,
Бирмингем, и.
Джессел Чемберс, 88/90, Чансери Лейн, Лондон, туалет № 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции шкивов для рулонных механизмов оконных жалюзи.
Мы, компания WILKINS & WRIGHT LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная по адресу: Utility Works, Keliyon Street, Birmingham, Graph of Warwick, и
Фрэнсис Джонс Норман Товир, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным короля
Великобритании, настоящим заявляем [P7rioe 1/-] о природе данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к роликам для шнура рулонных штор 76, включающим штифт или заклепку и
два расположенных на расстоянии друг от друга фланца, между которыми находится дистанционная деталь
или барабан, на который должен наматываться шнур, причем внутренний фланец имеет на своей внешней
стороне чашеобразную часть или ее эквивалент для крепления к ролику.
Основная цель настоящего изобретения — снижение стоимости изготовления тросовых шкивов, и в
соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем чашку и барабан, выпрессованные из цельного
диска листового металла, а также один или несколько отдельно сформированных дисков или фланцев,
закрепленных на них.
При такой конструкции и барабан, и чашка являются полыми, причем барабан, согласно предпочтительному
варианту, имеет значительно меньший диаметр, чем чашка, так что между барабаном и чашкой образуется
выступ. Отдельный диск крепится на центральном штифте или заклепке между концом барабана и фланцем
на штифте или заклепке, образуя таким образом один из фланцев шкива. Предпочтительно, второй диск
прижимается к барабану и к его выступу, образуя второй фланец необходимой глубины.
Для того чтобы наше изобретение было ясно понято и легче воплотилось в жизнь, мы приложили к
настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой вид
ролика для жалюзи и шкива для шнура, изготовленных в соответствии с данным изобретением.
Соседние файлы в папке патенты