Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4571
.pdf
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258605A
[]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата принятия Конвенции (Франция): 19 сентября 1925 г. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 16
сентября 1926 г. № 22892/26.
Завершено: 16 декабря 1927 г.
COMIPLETE SPE Ci FICAT 1 ON.
Система обустройства посадочных площадок для самолетов, осуществляющих, например, электромагнитное
наведение с помощью кабелей, по которым проходят электрические токи.
Мы, SOCIETE INDUSTRIELLE DES PROCEDES W A LOTH, юридическое лицо, должным образом
организованное в соответствии с французским законодательством, расположенное по адресу: авеню Клебер,
20, Париж, Франция, производители, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к посадочным площадкам для воздушных судов и представляет собой
усовершенствование или модификацию изобретения, заявленного в описании патента №.
217,622 Были описаны средства электромагнитного управления самолетами в сочетании со специальной
системой посадочных площадок и аэродромов. Для этой цели укрытия для самолетов располагались под
землей, под самой посадочной площадкой. Эти укрытия были соединены туннелями с центральным
колодцем, снабженным лифтом для машин. Сама земля могла освещаться горизонтальным светящимся
полотном; она могла быть окружена кабелями, по которым проходили электрические токи, генерирующие
магнитные поля, и которые могли быть соединены с направляющими линиями.
Наконец, наземная система могла бы представлять собой устройство, излучающее светящиеся или
инфракрасные лучи, либо магнитные лучи, параллельные земле, чтобы пилоты могли знать свою высоту при
подготовке к посадке.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованным средствам создания аэродромов с целью, с одной
стороны, сделать их неуязвимыми для разрушительных бомбардировок или бомбардировок газами, а с другой
стороны, сделать их пригодными для использования в любую погоду, так что посадка и взлет возможны в
любую погоду и при любой видимости. Для получения этих результатов аэродромы расположены под землей
и имеют простые и четко определенные геометрические формы (например, круглую).
Цена 1/-1 На прилагаемых схематических чертежах, в качестве примера, на фиг. 1 показан горизонтальный
разрез кругового аэродрома, построенного в соответствии с особенностями настоящего изобретения.
Рис. 2 представляет собой соответствующий вид модификации установки с подземными магнитными или
электромагнитными посадочными кабелями 55. Рис. 3 и 4 представляют собой модификации,
иллюстрирующие вертикальное сечение изогнутой и плоской поверхности земли со светящимися магнитными
и электромагнитными пластинами, обеспечивающими, при любой погоде, воздушное судно 60, которое
приземляется или взлетает с высоты над землей специального аэродрома.
На рисунках 5 и 6 в увеличенном масштабе показан участок внутренних землянок 65, образующих проходы.
На рисунках 7, 8 и 9 показано, как посадочная площадка может быть освещена горизонтальным световым
полотном на уровне земли.
На рис. 10 показана конструктивная модификация 70 подземных убежищ или землянок.
На рис. 11 показано, что посадочная площадка может быть преобразована в акваторию.
Средства, являющиеся предметом данного изобретения, будут описаны здесь далее как применяемые для
создания кругового аэродрома, но очевидно, что эти средства могут быть использованы для создания
аэродрома, имеющего другую геометрическую форму, созданного для определенной цели.
Поверхность аэродрома может иметь форму шапки или быть плоской (рис. 3 и 4).
Самолеты (самолеты, вертолеты и т. д.) опускаются и поднимаются из-под земли либо с помощью лифта 2,
либо с помощью наклонной плоскости 3. Лифтов и наклонных плоскостей может быть много. На рис. 1 и 2
изображен аэродром безопасности 90, имеющий четыре лифта.
Эти лифты позволяют опускать самолеты в галереи 4, которые могут быть, например, круглыми. Таким
образом, самолет 5 может перемещаться по вагонетке, движущейся по рельсам или нет, и въезжать в одну из
камер 7.
Его ячейка — одна из подземных ячеек, образованных в земле на глубине, обеспечивающей им (а также
находящимся в них самолетам) защиту от взрывных бомб, которые могут быть сброшены на аэродром.
Эти камеры могут быть расположены по кругу, например. Они могут быть построены из материалов,
специально предназначенных для подземных сооружений. Как и проходы или галереи, а также большая часть
несущего строения, они могут быть изготовлены из металла, цемента, железобетона, бетона и т. д. Такое
расположение позволяет разместить вокруг камер по кругу большего диаметра вторую галерею, которая
также может быть круглой. Таким образом, между двумя галереями, которые могут служить: одна для входа,
другая для выхода, образуются галереи и проходы для однонаправленного движения. Проходы или галереи
для служебных целей могут быть предусмотрены либо в своде (рис. 5), либо выше (рис. 6). Очевидно, что
может быть предусмотрено несколько этажей и галерей камер.
- Подземные камеры используются не только как укрытия для самолетов, но некоторые из них обустроены как
спальные помещения, комнаты для пилотов и т. д., другие камеры специально предназначены для
пассажиров, если планируется создание коммерческого аэродрома. Для военных аэродромов камеры
предназначены для различных служб (оснащение самолетов и т. д.).
Вдоль ячеек проходит вентиляционный канал. Этот вентиляционный канал предназначен, с одной стороны,
для обновления загрязненного воздуха в подземных помещениях, а с другой стороны, для забора свежего
воздуха через различные точки 10, расположенные на определенном расстоянии от аэродрома. Кроме того,
этот канал служит для возврата воздуха из подземных сооружений на аэродром через все точки,
сообщающиеся с поверхностью последнего.
Эта система предназначена для отвода газов из подземных укрытий в случае атаки аэродрома вражескими
эскадрильями, сбрасывающими газовые бомбы. Также предусмотрен водопровод с большим выходным
патрубком, проходящий вдоль ячеек с дополнительными форсунками и водопроводными кранами для
быстрого тушения локального пожара. Вдоль ячеек и проходов также может быть предусмотрена труба для
подачи инертного газа или любой другой системы пожаротушения. Проходы могут иметь одинаковую ширину
или различную ширину в местах расположения лифтов. Предусмотрено несколько испытательных камер для
самолетов и двигателей с интенсивным воздухопроницаемым оборудованием. Также предусмотрена
подземная ячейка для беспроводной телеграфии и телефонии, при этом излучатели и приемники (например,
антенны или рамы) расположены над или под землей. Предусмотрены проходы для соединения ячеек,
принимающих различные передачи, с центром аэродрома. В центре наземного оборудования могут быть
размещены установки, обеспечивающие различные аппараты необходимой энергией или распределяющие ее
между ними. Необходимая энергия поступает из другой точки страны по подземным кабелям.
Эти сооружения сначала приспособлены для работы с различными сигнальными устройствами, которые могут
быть размещены, например, в башне, изготовленной из любого подходящего материала (металлическая
решетка, цемент, бетон и т. д.), расположенной в центре земли. В этой башне могут быть размещены
различные наблюдательные устройства, и в частности устройство, обеспечивающее пилоту с помощью
светящихся листов 11 различную высоту над землей (рис. 3, 4 и 11). Эти круглые листы могут быть цветными
и/или иметь различные характеристики. В этой башне размещены устройства, снабженные горизонтальными
рамами, обеспечивающими пилоту с помощью электромагнитных листов 12, 13 различную высоту над
аэродромом в туманную погоду. На вершине башни может быть установлен светильник. Различные листы
могут быть созданы только в направлении посадки. Таким образом, земля полностью очищена, что делает ее
неуязвимой.
Могут быть установлены устройства для стрельбы по самолетам (зенитные орудия и т. д.), проекторы. Кроме
того, полная расчистка территории облегчает выполнение пилотами маневров при посадке и взлете,
поскольку им больше не нужно облетать ангары. Известно, что ангары особенно опасны в туманную погоду.
Более того, поскольку все аэродромы построены по одной и той же конструкции, как в одной, так и в разных
странах, пилоты к концу определенного времени будут прекрасно знать, какие маневры необходимо
выполнить, то есть они будут выполнять их автоматически. Наконец, для одного и того же аэродрома,
независимо от направления ветра, пилоты будут иметь одинаковые маневры для выполнения на всех
аэродромах.
Посадки. Фактически, поскольку полностью расчищенная площадка имеет круглую форму, все направления, в
соответствии с различными радиусами, эквивалентны. Если использовать направляющие линии, то круговой
аэродром может быть окружен 12 10 самолетами, чего нельзя сказать о круговом аэродроме для акватории,
поскольку последний мгновенно преобразуется (см. рис. 18, рис. 11).
На рис. 10 показано расположение траншейной галереи 70 8, открытой сверху и покрытой перилами, по
которой могут лететь самолеты и которая может быть предусмотрена в определенных точках аэродрома для
особых нужд. Над аэродромом 75 показано горизонтальное наземное освещение 17.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258606.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258606&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258606A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Норвегия): 18 сентября 1925 года.
258,606 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 17 сентября 1926 г. № 22903/26.
Завершено: 24 ноября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное производство смазочных материалов.
Я, Оле Рольфсен, из Ларвика, Норвегия, гражданин Норвегии, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение представляет собой смазочный материал, особенно подходящий для автомобильных
двигателей и других двигателей внутреннего сгорания, особенно в тех системах, в которых цилиндровое
масло двигателя также используется для смазки подшипников и шестерен.
Данная смазка в основном состоит из минерального масла с добавлением глицеридов жирных кислот,
полученных из китов, тюленей и других морских животных.
В отличие от известных смазочных материалов, содержащих добавки морских жировых веществ, в данном
смазочном материале морское масло перед добавлением подвергается интенсивной продувке водородом.
Газовая обработка проводится в присутствии катализаторов, что приводит к частичному затвердению масла.
Газообработка предпочтительно проводится при температурах выше 1000 °C.
например, при таких температурах и давлениях, которые обычно используются в известных процессах
затвердевания масел.
При использовании более низких температур обработка газом займет больше времени.
При применении газовой обработки к маслам, которые не были предварительно высушены, обработку
следует продолжать до тех пор, пока не будет удалена вся вода из самого масла, а также из примесей, после
чего масло очищается, например, путем фильтрации.
В качестве примера можно привести продукт, пригодный в качестве добавки к минеральному маслу,
полученный путем обычной обработки китового масла (китового жира) водородом в присутствии катализатора
до тех пор, пока масло не превратилось в продукт пастообразной консистенции при обычной комнатной
температуре.
Доля частично затвердевшего морского масла в минеральном масле обычно может варьироваться от 0,5 до
10 %.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения 50 и способ его осуществления,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258607.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258607&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258607A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 18 сентября 1920 г., 5 a, t. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 17 сентября 1920 г., № 22,945/26, / Конвенция D. Полное принятие: 19 декабря 1927 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в статистических машинах, управляемых с помощью карточек учета, или относящиеся к
ним.
Мы, компания THE BRITISH TABULATING MACHINE COMPANY LIMITED, британская компания,
расположенная по адресу: General Buildings, Aldwych, London, W C 2, правопреемники Джеймса Уэйрса
Брайса, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего в Блумфилде, графство Эссекс, штат
Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к статистическим машинам, управляемым регистрационными карточками,
которые имеют возможность считывания регистрационных карточек, в которых количество ячеек в столбце
меньше количества различных элементов, подлежащих регистрации, причем некоторые из элементов (или
каждый из них) представлены более чем одной ячейкой в соответствии с определенным кодом.
Примером таких карточек является хорошо известная карточка Пирса, в каждом столбце которой всего
четыре позиции для отверстий; десять элементов, например, девять цифр и ноль, представлены четырьмя
отдельными отверстиями, а также шестью различными комбинациями из двух отверстий в каждой.
До настоящего времени такие карты считывались с помощью устройств для считывания карт, включающих в
каждый столбец столько считывающих элементов, сколько позиций для отверстий в столбце.
Например, в случае с картой Пирса — с помощью четырех детектирующих штифтов или четырех
электрических контактных щеток.
Основная цель настоящего изобретения — обеспечить средства для чтения.
для карт, подобных указанным, которые содержат только один элемент чтения для каждой колонки.
Согласно одной из особенностей изобретения, для столбца отверстий на карте используется один элемент
обнаружения отверстий, к которому поочередно подаются все 1/1 позиции отверстий; предусмотрено
множество «настроечных» устройств, каждое из которых назначено определенной позиции отверстия; и
имеются средства для оперативного соединения каждого из «настроечных» устройств с элементом
обнаружения отверстий в порядке, соответствующем порядку подачи позиций отверстий на карте к
считывающему элементу, при этом каждое из указанных «настроечных» устройств срабатывает или нет в
зависимости от того, было ли обнаружено отверстие в позиции на карте, назначенной ему. Таким образом,
«настроечные» устройства в некотором роде становятся копией столбца, который был считан одним
элементом обнаружения отверстий, и расположение установленных на нем отверстий может быть считано,
перемещено и приведено в действие аналогично тому, как это происходит с реальной картой. 65 считано,
несмотря на то, что карта может уже не находиться в положении для считывания в устройстве.
Предпочтительно соединять каждое «настроечное» устройство с элементом обнаружения отверстий 70 в
момент, когда соответствующее положение отверстия подается на указанный элемент, и использовать для
этой цели соединительное устройство, работающее синхронно с движением карты 75. В приведенном ниже
примере «настроечные» устройства выполнены в виде электрических контактов, но изобретение также
включает другие устройства 80, которые при работе принимают иное рабочее состояние, сохраняющееся в
течение необходимого времени.
Предпочтительно использовать пару электрических контактов для считывания карт и последовательно
передавать положения отверстий на карте, непрерывно подавая карту мимо контактов.
Далее будет описано устройство со ссылкой на прилагаемые чертежи 90 _ Z_ 2 258,607 (которое воплощает в
себе вышеуказанные и другие особенности изобретения).
На чертежах (Рисунок 1) представлен вид сбоку, в основном в диаметре.
На рисунке 2 показана схема основных особенностей изобретения; на рисунке 2 представлен код Пирса для
чисел; на рисунке 3 — план, частично в разрезе, устройств на рисунке 1 вместе с частью аккумулятора
Холлерита; на рисунке 4 — вид спереди магнита и защелкивающих устройств, показанных в нижней половине
рисунка 1, вид выполнен по линии 4-4; на рисунке 5 — вид с торца нижней половины рисунка 1, а на рисунке 6
— принципиальная схема электрических элементов устройства; хотя изобретение может быть использовано в
связи с различными устройствами, управляемыми картами, в целях иллюстрации оно показано в связи с
аккумулятором типа Холлерита, контур которого показан на рисунке 1 и 3 под номером 10.
Рядом с аккумулятором находится каркас, поддерживающий большинство частей настоящего изобретения.
Этот каркас показан не полностью, а представлен основной пластиной 12 и дополнительной пластиной 14.
На главном валу 16 установлено зубчатое колесо 18, приводимое в движение любым внешним источником
энергии, например, двигателем 20, схематически представленным на рисунке 6, посредством ремня 22, вала
24 и зубчатого колеса 26. Зубчатое колесо 28, прочно закрепленное на валу 16 через ролики 30, 32 и 34,
приводит в движение зубчатое колесо 36, закрепленное на валу 38, так что этот вал вращается с той же
скоростью, что и вал 16, совершая по одному обороту за цикл работы карты, как и вал 40, на котором
установлены замыкающие и размыкающие кулачки 42 и 44 (рисунки 1, 3 и 6), которые срабатывают на
обычных замыкающих и размыкающих контактах 46 и 48 один раз за цикл работы карты известным способом.
К валу 16 прикреплены четыре дисковых кулачка 50, каждый из которых имеет небольшой выступ 52 и
больший выступ 54. Под каждым кулачком 50 расположен взаимодействующий горизонтальный рычаг 60,
шарнирно закрепленный в точке 62 и имеющий выступающий выступ 64 непосредственно под валом 16.
Рычаг 60 поднимается вверх пружиной 66. На свободном конце рычага 60 опирается вертикальный толкатель
68.
От каждого рычага 60 отходит вертикальный рычаг 70, имеющий на нижнем конце крюк 72, а около середины
— якорь 74, расположенный таким образом, что рычаги 70 притягиваются вправо при подаче напряжения на
магнит 76. Когда магнит 76 обесточен, рычаг 70 удерживается в левом положении пружиной 78. 76
представляет собой двойной магнит.
Как показано на рисунке 4, при подаче питания все четыре плеча 70 поворачиваются вправо.
В коде Пирса для чисел используется 70, как показано на рисунке 2. Этот код включает четыре позиции
индекса A, B, C и D, и в одной или двух из этих позиций могут быть перфорации для обозначения любого
конкретного числа, например, 75 перфорации в A и C означают 3; в B и D означают 4; в B и C означает 8.
в то время как одна перфорация в позиции B означает 2 и т. д.
По мере того, как карты подаются по одной из подающего магазина 80 между контактными щетками 82 и
контактными блоками 84 (рис. 6), всякий раз, когда щетка 82 находит перфорацию, образуется следующая
цепь, при этом главный выключатель 86 замыкается: линия 88, контакт 85 46, линия 90, щетка 82, блок 84,
линия 92, магнит 76 и обратно через линию 94 к 95, которая является другой стороной линии.
Для каждого столбца 90 позиций индекса на карточке имеется одна кисть 82, и показаны три столбца, но при
желании можно использовать больше или меньше столбцов.
Для каждого столбца карт имеется один комплект из четырех кулачков 50, и каждый из четырех кулачков 95
соответствует одной позиции кода A.
B, O или D.
Карты подаются мимо щеток таким образом, что щетка на любой конкретной колонке сначала соприкасается с
позицией A, затем с B, C и D в указанном порядке. Кулачки установлены на валу 16 таким образом, что выступ
52 на любом кулачке находится в своем самом нижнем положении и соприкасается с выступом 64 на рычаге
60 в тот же момент, когда щетка 82 (105) соприкасается с положением отверстия, к которому относится
данный кулачок.
Это означает, что когда щетка обнаруживает отверстие в любом положении, магнит 76, соответствующий этой
колонне, будет активирован и попытается потянуть все рычаги 70 вправо. Однако только один из рычагов 70
может двигаться вправо — тот, который в данный момент находится в нажатом положении, как показано на
рисунке 5, благодаря выступу 52 115 на кулачке 50, соответствующем этому конкретному рычагу 70. Другие
рычаги 70, не находящиеся в нажатом положении, удерживаются от движения вправо своими крюками 72,
упирающимися в раму 96 120. После того, как магнит 76 обесточен и выступ 52 вышел из контакта с рычагом
60, все рычаги 70, которые не были нажаты при активации магнита 76, остаются в положении, показанном на
рисунке 1, тогда как рычаг 70, который был нажат при активации магнита 76, удерживается в нажатом
положении своим крюком 72, зацепляющимся за раму. 96, как на рисунке 5, i 30 258,607. Если при
прохождении карты вниз мимо щетки в том же столбце обнаруживается другое отверстие, рычаг 70,
соответствующий этому отверстию, также блокируется. Функция описанного выше механизма заключается в
управлении верхними и нижними контактами 100 и 102, которые составляют вышеупомянутые «настроечные»
устройства. Изолированный верхний конец стержня 68, который опирается на свободный конец рычага 60,
воздействует на пружинную пластину 104, удерживая верхние контакты 100 замкнутыми, как показано на
рисунке 1, всякий раз, когда рычаг 60 находится в верхнем положении. Это нормальное положение деталей,
когда контакты 100 замкнуты. Всякий раз, когда любой рычаг 70 зафиксирован вниз, пластина 104 размыкает
контакты 100 и замыкает контакты 102.
Детали остаются в зафиксированном положении, как описано выше, до тех пор, пока выступы 54 на всех
кулачках 50 не нажмут все рычаги 60 и рычаги 70, и поскольку магнит 76 в этот момент не находится под
напряжением, все рычаги 70 возвращаются в нормальное положение с помощью пружин 78.
Вышеописанные операции фиксации происходили во время прохождения отверстий в печатной плате мимо
щеток, и в этот момент цикла печати печатной платы пара нижних контактов 102 замыкается, а пара верхних
контактов 100 размыкается, что соответствует каждому перфорационному отверстию, обнаруженному
щетками.
Теперь будет описана оставшаяся часть цикла. К раме 12 жестко прикреплена пластина 106 из
непроводящего материала. В эту непроводящую пластину вставлены восемь металлических пластин или
полос 108. Эти пластины имеют дугообразную форму, неправильные очертания, в основном как показано на
рисунке 1, и изолированы друг от друга. Более подробное описание этой части машины и принципа ее работы
можно найти в британской патентной заявке № 270305.
К валу 38 прикреплен изогнутый рычаг, несущий две металлические пластины 112 и 114. В эти пластины
помещены четыре контактные щетки, обозначенные для удобства A, B, O и D, поскольку они соответствуют
отверстиям, обозначенным одинаковыми буквами. Щетки A и B электрически соединены между собой, и щетки
O и D также электрически соединены.
Вращаясь, вал 38 приводит в контакт описанную выше систему щеток с полосками 108 сразу после того, как
контакты 102 установлены, как описано, а дальнейшие действия лучше всего понять из диаграммы на рисунке
6.
На рисунке 6 схематически показаны три комплекта кулачков 50, по одному комплекту для каждой из трех
колонок.
Взаимосвязь контактов 100.
102, полоски 108, а щетки A, B, O и D расположены таким образом, что рычаг 110 перемещается вдоль
полосок 108; в каждой контактной системе в нужное время будет установлена цепь для приведения в
действие дифференциального механизма аккумулятора точно таким же образом, как если бы
анализировалась и накапливалась однодырочная карта Холлерита; То есть, по мере вращения вала 38 щетки
на рычаге 110 проходят через индексные положения в порядке 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 75, 1, 0, и уже описанные
схемы гарантируют, что любая числовая схема приведет к включению муфты аккумулятора 140 в
соответствующее дифференциальное время для добавления нужной величины 80. Это лучше всего понять,
рассмотрев некоторые специальные схемы. Например, в контактной секции рисунка 6 слева нижние контакты
102 замкнуты в положениях B и C, что означает 85 8 в коде Пирса. При замкнутых контактах щетки на рычаге
110 не могут замкнуть цепь, пока не будет достигнуто положение 8, и в этом положении, показанном на
рисунке, обозначенном 8 внизу рисунка 6, образуется следующая цепь: от верхней стороны линии 120, через
провод 122, контакт 100 в положении D, провод 124, полоса 108, к которому прикреплен 124, щетка D, щетка
C, полоска 108 95, провод 126, нижний контакт 102 в положении C, нижний контакт 102 в положении B, провод
128.
полоса 108, кисть B, кисть A, полоса 108.
Провод 130, верхний контакт 100 в положении A, провод 132, контакт 134, магнит аккумулятора 100, сеть 136,
на другую сторону линии 95.
Направление протекания тока на основной схеме обозначено стрелками, а провода под напряжением
показаны толстыми линиями на дополнительной схеме ниже. 105 Аналогичным образом схемы можно
проследить в двух других разделах рисунка 6: в среднем разделе, обозначенном цифрой 4, и в разделе
справа, обозначенном цифрой 3.
Контакты 134 и магнит 136 показаны в положении 110 в аккумуляторе в верхней части рисунка 3, на котором
также изображено дифференциальное муфтовое устройство, все эти особенности хорошо известны в данной
области техники 115 Хотя описанная здесь машина регистрирует значения на аккумуляторе или счетчике,
изобретение в равной степени применимо к машинам, которые печатают или одновременно печатают и
накапливают 120 информацию, записанную на картах.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 125
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258608.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258608&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258608A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 12 октября 1925 года.
258,608 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 17 сентября 1926 г. № 22961126.
k';Ä Is Complete Accepted: Jan 17, 1928.
"'_ ", ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве ароматических соединений и ароматических веществ. Мы, компания I G
FARBENINDUSTRIE AITIENGESELLSCHAFT, ранее известная как Badische Anilin & Soda Fabrik,
расположенная во Франкфурте-на-Майне, Германия, и зарегистрированная в соответствии с немецким
законодательством, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мы обнаружили, что ароматические углеводороды, особенно те, которые относятся к ряду бензола, могут
быть получены путем пропускания метана или газовых смесей, содержащих метан, через катализаторы,
указанные ниже, под высоким давлением и при повышенных температурах. Температура, используемая в
реакции, должна составлять не менее 450 градусов Цельсия. Предпочтительно использовать температуру в
диапазоне от 500 до 800 градусов Цельсия. Давление, используемое для проведения процесса согласно
настоящему изобретению, может составлять 50, 300 или даже 1000 атмосфер.
В качестве катализаторов, используемых в описанном здесь процессе, применяются карбонаты или другие
соли щелочноземельных металлов, включая магний и глюциний, как по отдельности, так и в смесях, или в
смесях с соединениями других металлов. Вместо солей последних двух упомянутых металлов могут быть
использованы гидроксиды, и в частности, в случае глюциния — оксиды.
В дальнейшем могут быть с успехом использованы соединения селена, теллура или таллия, а также
активированный кремнезем или активированный уголь, или смеси этих веществ друг с другом.
Следующий пример дополнительно проиллюстрирует, как наше изобретение может быть реализовано на
практике, но изобретение не ограничивается этим примером.
ПРИМЕР.
Природный газ, состоящий преимущественно из метана, а также этана, пропана, этилена и других
углеводородов, пропускается под давлением 150 атмосфер через сосуд высокого давления, нагретый
примерно до 600 градусов Цельсия или выше и заполненный активированным диоксидом кремния. При
охлаждении образующихся газов выделяется жидкость, богатая бензольными углеводородами.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258609.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258609&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258609A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Ожехо, Словакия): 17 сентября 1925 г. 2589609 Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 17 сентября 1926 г., № 22975/26, Ai. Полное принятие: 27 января 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Усовершенствования, относящиеся к зарядно-регулировочному устройству металлических элементов
патронных лент для пулемета Виккерса.
Компания W Ve, 'CESA ZIBROJOVKA Axr IOVA SPOLECNOST V PRAZE, из V Yclavske namesti, Прага II,
Чехословакия, акционерное общество, зарегистрированное в соответствии с законодательством
Чехословакии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к устройству
заряжания и направления металлических элементов патронных лент для пулемета Виккерса.
Пулемет «Виккерс» заряжается с помощью патронных лент, состоящих из металлических пластинчатых
звеньев, соединенных между собой патронами, образующими единую ленту, причем патроны являются осями
вращения звеньев. Ранее обычная ручная сборка таких лент требовала много времени.
Поскольку для правильной работы пулемета лента должна быть полностью сбалансирована, то есть все
патроны должны быть равномерно вставлены в звенья, было необходимо пропускать ленты, собранные
вручную, через отдельный регулировочный аппарат, который обеспечивал равномерную посадку патронов в
ленту.
Предметом изобретения является устройство для зарядки и регулировки патронных лент пулемета Виккерса,
с помощью которого осуществляется механическая сборка лент из отдельных металлических звеньев и
одновременно точная их регулировка. Устройство согласно изобретению состоит из устройства 4 (для
наведения отдельных звеньев цепи, расположенных друг над другом в приемнике магазина, из указанного
приемника магазина в положение для соединения с лентой), которое работает в правильно
синхронизированной последовательности совместно с известным устройством 45, которое служит для
наведения и вставки патронов в ушки звеньев цепи таким образом, что с помощью устройства наведения
свободное звено 50 проталкивается до конца ленты в ранее соединенное звено, а затем осуществляется
соединение двух звеньев путем вставки патронов в правильное положение 55. На чертеже показан
конструктивный пример устройства согласно изобретению. На фиг. 1 показано устройство в продольном
разрезе. На рис. 2 60 показан аппарат в плане.
На рис. 3 изображен аппарат в разрезе III-III на рис. 1.
На рис. 4 показано устройство для подъема груза в плане после снятия бункера и крышки.
Рис. 5 представляет собой фрагмент разреза V-V на рис. 2.
На рис. 6 показана подающая направляющая в проекции 70. На рис. 7 показана деталь фиксирующего
элемента.
На рисунках 8–10 показан подающий ролик в трех проекциях в увеличенном масштабе.
На рис. 11 показаны три соединенных звена 75 патронной ленты для пулемета Виккерса.
На рисунках 12 и 13 показана одна и та же связь в двух ракурсах.
Аппарат состоит из устройства 80 для наведения отдельных металлических звеньев и для регулировки их в
правильном положении для соединения с цепью, а также устройства для наведения и для вставки картриджей
85 в ушки собранных звеньев.
Эти два устройства расположены на общей опорной плите 1. На этой опорной плите в подшипниках
установлен кривошипный вал 3, приводимый в действие рукояткой 4. На продолжении цапфы вала 3
закреплен цилиндр 5 с кольцевым пазом 6, который имеет кривошипную часть 7. В пазу 6, 7 входит
направляющий ролик, который установлен на одном конце двухрычажного рычага 8, 9, установленного под
Соседние файлы в папке патенты