Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_453
.pdf
устройствами и включает в себя усовершенствованное стекло, которое эффективно защищает пассажира
коляски от бокового ветра или ветра, отклоняемого водителем мотоцикла.
В соответствии с существующими усовершенствованиями, боковое ветровое стекло изготавливается
отдельно от переднего стекла и включает в себя металлический каркас и целлулоидный или подобный лист,
при этом стекло крепится своей нижней стороной к кузову коляски и поддерживается от него в вертикальном
положении, а также отсоединяется от переднего стекла, так что переднее стекло можно поднять, в то время
как боковое стекло остается прикрепленным к коляске.
Ранее было предложено сконструировать боковое ветровое стекло для коляски, включающее переднее
стекло или элемент и две боковые заслонки или элемента, съемно соединенные с ним винтами, например,
для упаковки и транспортировки, причем стекло фиксируется в рабочем положении путем соединения
боковых заслонок с креплениями на корпусе коляски, а переднее стекло и боковые заслонки поднимаются,
чтобы обеспечить вход и выход из коляски.
Боковая коляска предпочтительно оснащена откидной крышкой, выступающей над дверным проемом, к
которой крепится ветровое стекло; и в этой конструкции или другой конструкции с жестким передним
ветровым стеклом боковое стекло приспособлено для съемного крепления к переднему ветровому стеклу,
чтобы крышку можно было поднять или переднее ветровое стекло переместить, когда человек хочет сесть в
боковую коляску или выйти из нее.
Для того чтобы изобретение было четко понято и легко реализовано, следует обратиться к прилагаемым
чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид кузова коляски с установленным боковым
экраном.
85 На рисунке 2 показан вид каркаса бокового экрана.
На рисунках 3 и 4 представлены, соответственно, план и боковой вид изделия, упомянутого ниже. 9 На
рисунках 5 и 6 показаны, соответственно, вид спереди и сзади пружинного зажима, закрепленного на боковом
экране.
На рисунках 7 и 8 показаны, соответственно, торцевой и лицевой виды крепления, установленного на (9)
задней части кузова бокового вагона, а на рисунках 9 и 10 показаны, соответственно, лицевой и кромочный
виды крепления, установленного на передней части кузова бокового вагона.
Согласно удобному варианту осуществления 100 данного изобретения, боковое ветровое стекло включает в
себя металлический каркас 1, нижний элемент 2 которого имеет форму, повторяющую контур верхней части
бокового стекла, и направлен к задней части. Задний боковой элемент 3 этой рамы расположен ниже нижнего
элемента 2, а выступающая часть 4 крепится к боковой балке. Эта выступающая часть может быть
закреплена на ней прочно с помощью винтов (согласно 175,7T,2) или может быть съемно прикреплена к
фитингу 5, закрепленному на боковой коляске, с помощью винта с потайной головкой и штифта,
удерживающих выступ на фитинге. Верхняя передняя часть бокового экрана съемно крепится к раме 6, на
которой установлен передний экран, который, в свою очередь, крепится к откидной крышке 7. Это
осуществляется с помощью шарового шарнира 10 8, закрепленного на раме лобового стекла, причем шар 8'
предназначен для зацепления с пружинным зажимом 10 c, который крепится к передней вертикальной балке
11 бокового стекла.
Пружинный зажим 10 представляет собой U-образную полосу из пружинной стали, основание которой
крепится к фитингу, приклепанному или привинченному к боковой вертикальной балке 1l1. Нижний передний
угол бокового стекла также удобно крепится к кузову коляски с помощью элемента 12 (движущаяся часть 12
крепится к креплению 13 с помощью болта и винта с накатной головкой). Когда необходимо сесть в коляску
или выйти из нее, боковое стекло отсоединяется от переднего, что позволяет поднять откидную крышку
коляски 7. Когда заслонка 7 снова опускается, пружинный зажим 10, расположенный на боковом экране,
может быть зафиксирован в зацеплении с указанным шаровым креплением 8. Для предотвращения поломки
какой-либо детали в случае попытки поднять крышку, не отсоединив боковое стекло, указанный пружинный
зажим 10 расположен под подходящим углом, так что шарик может выскользнуть из зацепления с ним.
Указанный шаровидный фитинг S удобно включает в себя гнездовой элемент 8b, который надевается на
U-образную планку или боковую стойку 9, несущую прозрачный элемент переднего экрана 401, причем такое
гнездо имеет прорезь 9', так что отверстие совпадает с пазом в U-образной планке или стойке 9.
Винт 14 проходит аксиально через шаровидный выступ S' для фиксации фитинга в нужном положении.
Боковая заслонка коляски жестко удерживается в закрытом положении, например, с помощью U-образных
пружинных зажимов, закрепленных с каждой стороны коляски, с которыми во время закрытия заслонки
взаимодействуют цилиндрические выступы или штифты.
Боковая откидная крышка 7 представляет собой элемент, поверхность которого изгибается вверх к задней
части, так что, как видно на боковом виде, крышка имеет несколько треугольную форму, верхняя сторона
имеет вогнутую кривизну, верхний угол несет ветровое стекло, и поскольку требуется лишь небольшая
толщина стекла, этот угол поднимается на значительную высоту, что исключает необходимость в глубоком
стекле или прозрачном элементе ветрового стекла, при этом сама крышка образует часть стекла.
Таким образом, становится видно, что получается жесткая конструкция, включающая переднее и боковое
лобовое стекло, и поскольку верхний край бокового стекла может располагаться сзади в горизонтальном или
ином направлении, пассажир в коляске эффективно защищен от ветра.
Подробно описав и обозначив сущность нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175723.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175723&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175723A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Ноябрь. 16, 1920. № 32,372/20.
R75972S до,, сентябрь. 14, 1921. № 24416/21, Осталась одна полная спецификация: сентябрь. 15, 1921.
Завершено: февраль. 16, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 32312, 1920 г. н.э.
Новые или усовершенствованные накатанные подвески для подвижных инструментов, механизмов и тому
подобного.
Я, Майкл Л. Бирт Филд, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Кембридж-стрит, 16-20, Глазго,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Мое изобретение относится к
новым или усовершенствованным формам филаментных подвесок для подвижных систем инструментов,
механизмов и тому подобного, в частности, применимых для поддержки подвижных систем, предназначенных
для вращательного движения вокруг вертикальной оси.
Известная разновидность такой подвески, «бифилярная подвеска», включает в себя две гибкие связки или
нити, которые для целей пояснения считаются обладающими незначительной жесткостью на кручение,
подвешенные практически вертикально на расстоянии, малом по отношению к длине связок; связки
прикреплены верхним концом к раме, а нижний конец поддерживает подвижную систему или «нагрузку».
Когда единственными силами, действующими на «нагрузку», являются силы тяжести и натяжение связок, две
связки лежат в одной плоскости, и нагрузка в этих условиях находится на самом низком уровне. В
дальнейшем я буду называть эту позицию «начальной позицией 3».
Как следует из названия, если подвесным системам «нагрузки» придать угловое смещение относительно
вертикальной оси системы, связки такой бифилярной подвески скручиваются, выходя из исходной плоскости,
и нагрузка поднимается, при этом возникает гравитационный вращающий момент, стремящийся вернуть
систему плиток в исходное положение.
Вращательный момент, стремящийся вернуть систему в исходное положение, называется «контрольным
моментом» (40), величина которого частично зависит от способа распределения нагрузки между двумя
связками и, следовательно, может изменяться при любом изменении уровня аппарата. 45 Чтобы исключить
влияние подобных факторов, было предложено поддерживать бифилярную подвеску в ее верхнем конце
таким образом, чтобы она могла свободно качаться вокруг горизонтальной оси, проходящей через
вертикальную ось под прямым углом r0 к плоскости, содержащей связки, в исходном положении. При таком
расположении относительное натяжение связок не изменяется при небольших изменениях уровня. 5.
Если длина связок велика по сравнению с расстоянием между ними, как это обычно бывает, то контроль
пропорционален синусу угла углового смещения нагрузки от ее «исходного» положения. 6o Следует отметить,
что если связки параллельны в исходном положении, то при угловом смещении расстояние между ними
изменяется от точки к точке, причем связки расположены ближе всего друг к другу в местах их соединения или
подобных им.
центральные точки, расположенные прямо друг от друга. Затем волокна обрезаются вдоль, конец к концу,
оставляя легкий стержень из волокна или подобного материала. Особенностью моего изобретения является
то, что оно позволяет немного выдвинуть стержень или стержни за пределы длины, расположив их между
каждой из связок в одном или нескольких местах с толстыми волокнами.
между его концами, так что при скручивании подвески, подобной описанной, используется заданное
расстояние для поддержки маятника, поддерживаемого в таком месте или местах часового механизма, где
педианская и связки не следуют прямолинейно. Имеет также L.ar oZeillatilii (линия Кейфлет проходит от конца
до конца). Таким образом, относительно вертикальной оси и (1 является футитиху__,плик- закон управления
изменяется таким образом, чтобы сделать возможным (часовой) электрический измеритель Lit tl- подвеска
более подходящей для различных целей типа Арона, но с маятником; ее характеристики описаны выше. В
одной из форм подвески, которая может быть дополнительно применена к инструментам изобретения, я
использую две параллельные лигатуры, такие как W-well Lnowil, и располагаю ряд преобразователей.
стих расставляется через равные промежутки после В другой адаптации плоская спиральная форма
веревочной лестницы. При наличии такой пружины или подобного элемента, прикрепленного к подвеске
нагрузки 2C, я получаю закон управления, пропорциональный угловому смещению, описанному выше.
Адаптация Iu thlin возможна, если диапазон углов велик, например, 360°, или пружина натянута так, что
положение изменится на 8 градусов. В одном из подходящих вариантов расположения для обеспечения
равновесия системы, если опорные стойки прикреплены на расстоянии друг от друга, и система скручивается,
нагрузка будет рассчитываться.
2
)5
примерно равно расстоянию Qf. Если теперь увеличить нагрузку, то и добавки... Например, я обнаружил, что
подвеска будет скручиваться до (eiitacii exteiit util pension, состоящей из 12 секций, т.е., с новым положением
e(ul libinL a11 промежуточных стоек, называемых, может быть скручена между гравитационными и
пружинными элементами управления через 3(600 с очень близким приближением, которое достигается.
Указатель или шкала пропорциональности, прикрепленная к нижнему концу подвески, может быть
бифилярной, трифилярной или многофилярной, при этом предпочтительными являются лигатуры, так что
устройство, способное синхронно располагаться вокруг центральной вертикальной оси весов, используется
для измерения сил тяжести или других параметров. Для электрических приборов бифилярная подвеска
обеспечивает преимущество, аналогичное измерению механических или жидкостных жидкостей.
Металлические связки могут быть использованы для Aln miiiit'al tP ist могут быть изготовлены в 10 conlltuctlig
тока, входящего и выходящего из подвески h) с использованием достаточно жесткой системы связки или
нагрузки. В приложении mirents writh,iln initial twist therein.
Хотя конструкции имеют тонкие элементы, я могу завершить связки в описанных местах, где каждый конец
11Faanieints припаян к небольшим металлическим непрерывным элементам от секции к секции розеток 10W5,
расположенных в изоляционных пластинах, которые, не отходя от подвески, в свою очередь, крепятся
винтами к аналогичным пластинам, прикрепленным к другим элементам прерывистых связей. В духе
изобретения, я могу использовать пластины, прикрепленные к другим элементам прерывистых связей, и
аппарат системы. Подвеска представляет собой съемный и заменяемый блок, устанавливаемый или
убирающийся в землю, относительно друг друга. 11G процесс крепления, при котором электрическая
регулировка управления цепью осуществляется посредством фиксирующих бифилярных винтов. Для
регулировки управления цепью используется бифилярная конструкция, обеспечивающая 5 (винтовых
соединений). Это позволяет изменять натяжение. В деликатных электроинструментах используемые связки
очень тонкие. Вычитание окружности или я могу установить 1 удобный способ изготовления и фиксации
концов связок к внешним стойкам осуществляется следующим образом - с помощью устройства, подобного
паре: 1ir 565 Связки натягиваются на дуги, как это используется (l b dr-uohtsmen. где каркас и тонкие
стекловолокна, покрытые воском или подобным веществом, размещаются поперек связки, отрегулированной
с точностью до миллиметра. 1"0 менты там, где требуются стойки, волокно D ' '., размещается выше и ниже
связки. 1;th (tli ci November, nments at each location.
Волокна CRI-IKSHAN-K и FATIRWEATHIZ.
каждая пара связана между собой волосками или (2, Сент-Винсент Стрит, Джиа-, мл, как будто чуть дальше
связок. Затем к волокнам прикладывается горячая проволока 65-6(, Чансери Лейн, Вайоминг. 125 I 175,723
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 24416, 1921 г. н.э.
Новые или усовершенствованные накатанные подвески для подвижных систем инструментов, механизмов и
тому подобного.
Я, И.Л. БЕРТ ФИЛД, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Кембридж-стрит, 16-20, Глазго,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
новым или усовершенствованным бифилярным или филярным подвескам для подвижных систем
инструментов, механизмов и тому подобного.
Известная форма подвески бхифиларов включает в себя две гибкие нити или связки, которые, для целей
пояснения, считаются обладающими незначительной жесткостью на кручение, подвешенные практически
вертикально на расстоянии, малом по отношению к длине нитей, причем нити прикреплены верхним концом к
раме и поддерживают подвижную систему с нижнего конца. Вес движущихся систем создает нагрузку на нити
и вызывает в них натяжение.
Когда единственными силами, действующими на движущуюся систему, являются сила тяжести и натяжение
нитей, две нити находятся в одной плоскости, и нагрузка при этих условиях находится на самом низком
уровне. В дальнейшем я буду называть эту позицию «начальной позицией».
Как следует из того, что если подвешенному грузу придать угловое смещение относительно вертикальной оси
системы, то нити такой бифилярной подвески скручиваются, отклоняясь от исходной плоскости, и груз
поднимается, при этом возникает гравитационный вращающий момент, стремящийся вернуть систему в
исходное положение.
Таким образом, при вращении движущейся системы или нагрузки нити находятся на вертикальной
поверхности, которая закручена вокруг вертикальной оси.
4
() Момент вращения, стремящийся вернуть систему в исходное положение, называется управляющим
воздействием.
Степень контроля частично зависит от способа распределения нагрузки между двумя нитями и,
следовательно, может изменяться под воздействием любых изменений уровня аппарата.
Чтобы исключить влияние подобных факторов, было предложено поддерживать бифилярную подвеску в
верхнем положении, чтобы она могла свободно качаться вокруг горизонтальной оси, проходящей через
вертикальную ось под прямым углом к плоскости, содержащей нити, в исходном положении. При такой
конструкции относительное натяжение нитей не изменяется при небольших изменениях уровня.
Если длина нитей велика по отношению к расстоянию между ними, как это обычно бывает, то управление
пропорционально синусу угла углового смещения нагрузки 60° от ее исходного положения. Таким образом,
максимальный контроль достигается при угле скручивания 900°, а с увеличением угла контроль снижается.
Следовательно, если отклоняющая сила будет достаточной, чтобы вызвать отклонение более чем на 900
градусов, система будет неустойчивой. Использование таких бифилярных подвесок и средств управления до
настоящего времени ограничивалось первым квадрантом вращательного движения, и, по сути, обычно
движение ограничивалось сравнительно небольшими углами от исходного положения.
Далее будет отмечено, что если нити параллельны в исходном положении, то при угловом смещении
расстояние между ними изменяется от точки к точке, при этом нити находятся ближе всего друг к другу в
центральных точках и являются прямыми от конца до конца. 8') Насколько мне известно, до настоящего
времени не предлагалось вставлять между нитями отрезки, расположенные вдоль их длины, способом,
который я опишу, и в результате которого 85 нитей не следуют по прямой линии от конца до конца в
скрученном положении, что приводит к полезному изменению закона управления. 9'0 Мое изобретение
предусматривает новые или усовершенствованные формы бифилярных или многофилярных подвесок или
средств управления, а также конструктивные детали для них; концевые пластины для таких подвесок 95 или
средств управления; средства для выравнивания натяжения между нитями или обеспечения определенного
распределения общей осевой формы между нитями; 100 способы крепления нитей к опорам, с помощью
которых регулируется изгиб нитей в области точек крепления; и другие устройства, как указано ниже 10S5.
Характеристики бифилярных или многофилярных подвесок или средств управления, предусмотренных
данным изобретением, заключаются в том, что нити, находящиеся под натяжением и направленные, как
правило, вдоль оси вращения, прикреплены одним концом к вращающемуся элементу, а другим концом — к
раме, так что вращение осуществляется путем изменения наклона нитей к плоскости, перпендикулярной оси
вращения, при этом компоненты натяжения в такой поперечной плоскости создают вращающий момент вокруг
указанной оси, изменяющийся при изменении угла вращения.
Особенностью моего изобретения является расположение стойки или стоек между нитями в одном или
нескольких местах между их концами таким образом, что при скручивании подвесного или управляющего
устройства в этом месте или местах поддерживается заданное расстояние, и нити не следуют по прямой
линии от конца до конца. Таким образом, закон контроля изменяется, что делает средства приостановления
или контроля более подходящими для различных целей.
В одном из вариантов подвески, воплощающем изобретение, я использую две параллельные нити и
располагаю ряд поперечных распорок через равные промежутки, подобно веревочной лестнице. При такой
подвеске я получаю закон управления, пропорциональный угловому смещению в широком диапазоне углов,
например, 360° или более. В одном из подходящих вариантов крепления стержни расположены на
расстояниях, приблизительно равных расстоянию между нитями. Например, я обнаружил, что конструкция,
состоящая из 12 секций, то есть с 11 внутренними распорками, может быть скручена на 360° с очень близким
приближением к пропорциональности.
Подвеска может быть бифилярной, трифилярной или имультифилярной, а нити могут быть расположены
симметрично относительно оси амниотического движения.
В электроизмерительных приборах бифилярная подвеска или средство управления предоставляют
преимущество, заключающееся в том, что металлические нити могут быть использованы для проведения тока
внутрь и наружу движущейся системы. При применении средств подвески или управления к электрическим
приборам я могу запаять нити накала на каждом конце, припаяв их к небольшим металлическим гнездам,
расположенным на изолирующих пластинах, которые, в свою очередь, закреплены винтами на аналогичных
пластинах, прикрепленных к другим элементам аппарата. Подвесное или управляющее устройство
представляет собой съемный и заменяемый блок, в процессе установки которого электрическая цепь
замыкается с помощью крепежных винтов.
Подвеска, подобная описанной, может использоваться для поддержки маятника часов того типа, в котором
маятник совершает угловые колебания вокруг вертикальной оси, и может также применяться к
электросчетчику типа «Арон», но с маятником описанного выше типа. Это также может быть применено к
приборам с торсионной головкой, таким как известный Siemens D&D. Для стоек я могу использовать
небольшие круглые стержни диаметром 7 тонн, расположив нити так, чтобы они отходили от концов стержней
тангенциально и были прикреплены таким образом, чтобы натяжение верхней и нижней частей одной нити
создавало вращающий момент вокруг оси 8( стержня), а натяжение верхней и нижней частей другой нити
создавало вращающий момент в противоположном направлении. Следует понимать, что в случае неравных
моментов вращения стержень будет вращаться, в результате чего натянутая нить фактически удлиняется, а
нить укорачивается.
Такая стойка может обеспечить автоматическую регулировку натяжения нитей, равную 9. Еще одно
преимущество такой конструкции стойки заключается в том, что при скручивании подвесного или
управляющего элемента предотвращается образование резких изгибов нити в точке крепления к стойке,
поскольку нить обвивается вокруг или разматывается со стержня определенной кривизны. Я мог бы
использовать аналогичное расположение в точках крепления нитей на верхнем и нижнем концах подвесных
или управляющих элементов, чтобы нити при изгибе под действием скручивания подвесных или управляющих
элементов изгибались вокруг соответствующей изогнутой поверхности, избегая чрезмерной деформации
материала.
В другом варианте модификации средства выравнивания натяжения, состоящие из кольца или креста,
заменяют одну из поперечных распорок. Точки крепления плиток к кольцу или кресту верхнего набора нитей
лежат на линии, перпендикулярной линии, соединяющей точки крепления нижнего набора нитей. На
прилагаемом рисунке 11.
На рисунках 1 и 2 показаны выступы на правых углах одного анода конструкционного ваттиметра для
измерения больших мощностей переменного тока.
Обращаясь к рис. 1 и 2, 1 обозначает 12 — центральный проводник, в котором протекает основной ток.
(Клемма, прикрепленная к проводнику, не показана - она должна быть расположена на правой полосе
центрального проводника, показанного на рис. 121) Ток проходит аксиально (175,723) вдоль центрального
проводника 1 во фланец 2, затем к фланцу 21 и стержням клетки 3, к фланцам 4 и 41 и горловине 5, а затем ко
второму главному токовому выводу, не показанному на рисунке, но также предполагаемому расположенному
с правой стороны начальной точки.
Шунты токовых катушек расположены одна над центральным конденсатором 1, а другая под ним,
удерживаясь вместе на легкой надувной раме 7 и опираясь на шпиндель 8, способный вращаться вокруг
вертикальной оси, как будет объяснено далее. Нижний шпиндель 9, прикрепленный к катушкам, несет
демпфирующую лопатку 10, которая вращается в жидкостном демпфирующем резервуаре 11, установленном
на основании 12. Трехногий кронштейн 13 опирается на горизонтальную пластину 14, изолированную от
клетки изоляционными полосами 15, и имеет на своем верхнем конце вращающуюся головку для обнуления
показаний прибора, или, другими словами, для приведения стрелки к нулевой отметке шкалы.
Вращающаяся головка включает червячное колесо 16, навинченное на шпиндель 17, который вращается в
подшипнике, расположенном в верхней части кронштейна 13. Шпиндель 17 имеет удлинитель 18 с
ножевидными зубцами 19. Вместе с червячным колесом 16 вращается червячный механизм 20, управляемый
рифленой головкой 21, благодаря чему происходит вращение оси лезвия ножа 19 по азимуту.
3,5 Общая конструкция таких ваттметров хорошо известна, и дальнейшее объяснение упомянутых выше
деталей считается излишним.
В подшипниках режущей кромки 19 установлен элемент 22, несущий изоляционную пластину 23. К
изоляционной пластине 23 прикреплены две металлические полоски 24, которые соединены тонкими гибкими
проводами 25 с шунтирующими клеммами 26, установленными на кронштейне 13. Металлические полосы 24
образуют верхние клеммы, к которым винтами 28 крепится «бифилярная лестница». Бифилярная лестница
состоит из двух нитей 29, расположенных на расстоянии друг от друга с помощью распорок 30.
верхний и нижний концы нити, заканчивающиеся изолирующими пластинами 31, которые поддерживают
металлические полосы 32, к которым концы нитей электрически соединены.
В показанной форме путь тока, поступающего в подвижную систему, выглядит следующим образом: от одного
из выводов 26 через одно из соединений 25 к полоске 24, затем по винту 28 в верхнюю полоску 32, затем
через одну нить накала к соответствующей нижней полоске 32 и через шпиндель 8 в катушку, возвращаясь
через проволоку (не показана), обмотанную вокруг шпинделя 8, ко второму выводу 26 аналогичным образом.
65 На рис. 3 и 4 показана «двухсекционная лестница», временно поддерживаемая маслом рамой 34, что
позволяет легко обращаться с ней без разрывов или повреждений в процессе {LLg (.1'. Извлечение
бифилярного 70-градусного кабеля позже или когда он не прикреплен к инструменту. Рама 34 перекрывает
изолирующие пластины 31 и крепится на месте винтами 35.
36 (Рисунок 1) — это указатель, прикрепленный 75 к элементу 38, установленному на шпинделе 8, и
взаимодействующий с неподвижной шкалой 39. 40 — это зеркало, прикрепленное к подвижной системе для
взаимодействия с лучом света и удаленной индикаторной шкалой 80 известным способом.
На рис. 5W показан увеличенный вид спереди клеммных пластин 31, металлических полос 32 и крепежных
винтов 28, а на рис. 5b показан частичный вид сбоку этой части аппарата 85.
Чтобы избежать резкого изгиба или перегиба материала связок в непосредственной близости от точек
крепления к пластинам 31 и к стойкам 90 30 при скручивании подвески, я считаю желательным ограничить
изгиб связок вокруг или распрямление от соответствующих изогнутых поверхностей или элементов,
сформированных на стойках 30 и пластинах 95 31 или прикрепленных к ним. Резкое сгибание связок
нежелательно, поскольку может вызвать разрушительную деформацию материала и привести к его
нестойкому затвердению, что препятствует точности измерений.
На рис. 1, 2, 3 и 4 изогнутые ограничительные элементы или поверхности не показаны из-за их малого
размера, а показанные на этих рис. стержни следует рассматривать скорее как показательные для принципа,
чем как иллюстрирующие конструктивные особенности.
На рис. 5b показаны изогнутые поверхности под углом 200, где связки соединяются с концевой пластиной
110.31, а стойка, показанная под углом 301 (рис. 6a), указывает на конструкцию, при которой предотвращается
сильное изгибание или перегиб материала связок. Эта распорка более наглядно показана на рис. 6.
Устройство 1la состоит из двух световых трубок 203, расположенных одна над другой, при этом связка
пропускается между ними с помощью петли, через которую проходит небольшой фиксирующий штифт. Трубки
скреплены между собой с помощью ленты 204 или цемента. Следует отметить, что связки отходят от
изогнутых поверхностей стойки тангенциально в точках, отмеченных 201, а скручивание подвески приводит к
большей или меньшей степени обхвата связки175. 230 материал материал по окружности вокруг
поверхностей трубок 20C.
Альтернативная форма стойки, показанная на рис. 7а, состоит из круглого стержня с увеличенными
цилиндрическими головками в форме гантели. Головки имеют прорези, и связка, соприкасающаяся с
поверхностью, тангенциально проходит на четверть окружности цилиндрической головки, затем обратно
через прорезь, еще на четверть окружности в противоположном направлении и выходит тангенциально, как
показано на рисунке. Связка может быть прикреплена к стойке в точках, достаточно удаленных от мест
соприкосновения с изогнутыми поверхностями во время функционирования подвески.
На рис. 1b показана другая форма стойки, в которой изогнутые поверхности образованы узкими
металлическими полосками, соответствующим образом согнутыми, как показано на рисунке. В углубление,
образованное в каждой изогнутой металлической полоске, может быть вклеен соединительный элемент,
например, стекловолокно, а связка, проходящая между стекловолокном и металлической полоской в этом
углублении, надежно удерживается в этой точке цементом.
На рис. 7С показана еще одна конструкция.
В данном варианте исполнения стойки, а также концевые элементы, состоят из стержней, через которые
проходят цилиндрические штифты, а связки расположены таким образом, чтобы располагаться в складках,
образованных в месте пересечения цилиндрических поверхностей. Удобно просверлить небольшие отверстия
в промежуточной распорке таким образом, чтобы нить, соприкасающаяся с распоркой с одной стороны,
располагалась в складке, затем проходила обратно через отверстие и далее следовала по складке с
противоположной стороны.
Для предотвращения смещения связки в ненапряженном состоянии могут быть установлены защитные
проволоки, например, типа 210.
Конструкция распорки, изображенная на рис. 7а и рис. 7е, также может быть использована для выравнивания
натяжения в связках. Следует понимать, что связки могут быть прикреплены таким образом, что натяжение
верхней и нижней частей, скажем, одной связки создает вращающий момент вокруг оси стойки, в то время как
натяжение верхней и нижней частей другой связки создает вращающий момент в противоположном
направлении.
В случае неравных моментов вращения, стойка будет вращаться вокруг своей оси на 55 градусов, в
результате чего более натянутая нить будет удлиняться, а более слабая — укорачиваться, и таким образом
натяжение в двух нитях будет выравниваться. 60 На рис. 7Id показана еще одна форма межсоединенийной
структуры, предназначенная для обеспечения равных напряжений. В этой конструкции связки прерывисты,
пара связок с одной стороны стойки расположена в плоскости, перпендикулярной плоскости, относящейся к
связкам с другой стороны стойки.
На рис. 8 показана альтернативная конструкция, в которой нагрузка передается на катушку. Для подачи и
отвода тока к подвижной катушке используются шелковые нити и вспомогательные металлические нити,
которые не принимают на себя часть нагрузки.
Как показано на рис. 8, n представляют собой гибкие 75 волокон, например, непряденого шелка,
прикрепленные к металлическим поперечным элементам It и c, а также к поперечным элементам b и c7
соответственно.
Металлические нити g и h соединяют элементы a и c, а также b и X соответственно; они немного длиннее
волокон m и n, выгибаются вперед и назад, так что не несут никакого веса, а служат лишь проводниками для
ввода или вывода тока из катушки. 85 поперечных элементов a, b, e, d имеют концевые выступы для
крепления к катушке и раме.
Элементы a) и l) изолированы друг от друга в точке e, а элементы c и d изолированы друг от друга в точке /. 90
металлических нитей q и 7 разделены изолирующими элементами k.
Под термином «нити» я подразумеваю не только тонкие нити, но и чрезвычайно узкие полоски. 95 Под
термином «система перемещения» я подразумеваю вращающийся элемент, к которому прикреплен один
конец подвески или средства управления, а также соответствующий указатель, балансирные рычаги и другие
элементы, жестко прикрепленные к указанному вращающемуся элементу.
Дата: 13 сентября 1921 года.
Круишенк и Фэйрвэт.
62, Улица Сент-Винсент, Глазго, между домами 6.5-66, Чансери-лейн, Лондон, AW.C., агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новые или усовершенствованные накатанные подвески для подвижных систем инструментов, механизмов и
тому подобного.
Я, Майкл Бирт Филд, британец, проживающий в Глазго, настоящим заявляю о характере: гражданстве,
проживаю по адресу: Кембридж-стрит, 16-20, и о том, каким образом это изобретение должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к новым или усовершенствованным подвескам для подвижных систем
инструментов, механизмов и тому подобного.
Известная форма бифилярной подвески включает две гибкие нити или связки, которые, как предполагается
для целей объяснения, имеют пренебрежимо малое крутильное сопротивление, при этом они расположены
практически вертикально на расстоянии, малом по отношению к длине нитей, причем нити прикреплены
верхним концом к раме и поддерживают подвижную систему нижним концом. Вес движущейся системы
представляет собой «нагрузку», которая воздействует на нити Ae и создает в них натяжение.
Когда единственными силами, действующими на движущуюся систему, являются сила тяжести и натяжение
нитей, две нити находятся в одной плоскости, и нагрузка при этих условиях достигает своего минимального
уровня.
2- 5 1 В дальнейшем данное положение будет называться «начальным» положением.
Как следует из того, что если подвешенному грузу придать угловое смещение относительно вертикальной оси
системы, то нити такой бифилярной подвески скручиваются, отклоняясь от исходной плоскости, и груз
поднимается, при этом возникает гравитационный вращающий момент, стремящийся вернуть систему в
исходное положение.
3 Таким образом, при вращении движущейся системы или нагрузки нити располагаются на вертикальной
поверхности, которая закручивается вокруг вертикальной оси.
Момент вращения, стремящийся вернуть систему в исходное положение, называется управляющим
воздействием. Величина контроля частично зависит от способа распределения нагрузки между двумя нитями
и, следовательно, может зависеть от любого изменения уровня аппарата.
Чтобы исключить влияние подобного воздействия, было предложено поддерживать бифилярную подвеску в
ее верхнем конце таким образом, чтобы она могла свободно качаться вокруг горизонтальной оси, проходящей
через вертикальную ось под прямым углом к плоскости, содержащей нити, в исходном положении. При такой
конструкции относительное натяжение нитей не изменяется даже при небольших изменениях уровня.
Если длина нитей велика по отношению к расстоянию между ними, как это обычно бывает, то управление
пропорционально синусу угла углового смещения нагрузки (() от ее исходного положения. Таким образом,
максимальный контроль достигается при угле поворота 900°, а с увеличением угла контроль снижается.
Следовательно, если отклоняющая сила будет достаточной для того, чтобы вызвать отклонение более 90°,
система 6i будет неустойчивой. Использование таких бифилярных подвесок и средств управления до
настоящего времени ограничивалось первым квадрантом вращательного движения, и, по сути, обычно
движение ограничивалось сравнительно небольшими углами от исходного положения.
Кроме того, следует отметить, что если нити параллельны в исходном положении, то при угловом смещении
расстояние между ними изменяется от точки к точке, при этом нити располагаются ближе всего друг к другу в
центральных точках и являются прямыми от конца до конца.
Насколько мне известно, до настоящего времени не предлагалось вставлять между нитями отрезки,
расположенные вдоль их длины, способом, который я опишу, и в результате которого нити не следуют
прямым линиям от конца до конца в скрученном положении, что приводит к полезному изменению закона
управления.
Моё изобретение предусматривает новые или улучшенные формы бифилярных или многофилярных подвесок
или средств управления, а также конструктивные детали для них; концевые пластины для таких подвесок или
средств управления; средства для выравнивания натяжения между нитями или обеспечения определённого
распределения общей осевой силы между нитями; средства крепления нитей к опорам, с помощью которых
регулируется изгиб нитей в области точек крепления; и другие устройства, как описано ниже. 15
Предлагаемые в данном изобретении бифилярные или многофилярные подвески или средства управления
характеризуются натяжением нитей, направленных, как правило, вдоль оси вращения, прикрепленных одним
концом к вращающемуся элементу 110, а другим концом к раме, так что вращение сопровождается
изменением угла наклона нитей к плоскости, перпендикулярной оси вращения, в результате чего компоненты
натяжения 115 в этой поперечной плоскости создают вращающий момент относительно указанной оси,
изменяющийся в зависимости от угла поворота.
Особенность моего изобретения заключается в размещении распорного элемента или нескольких распорных
элементов между нитями в одном или нескольких местах между их концами таким образом, чтобы при
скручивании подвесного или управляющего устройства в этом месте или местах поддерживалось заданное
расстояние, и нити не следовали по прямой линии от конца до конца. Таким образом, закон контроля
изменяется, что делает средства приостановления или контроля более подходящими для различных целей.
В одном из вариантов подвески, воплощающем изобретение, я использую две параллельные нити и
располагаю ряд поперечных распорок через равные промежутки, подобно веревочной лестнице. При такой
подвеске я получаю закон управления, пропорциональный угловому смещению в широком диапазоне углов,
например, 360° или более. В одном из подходящих вариантов распорные элементы крепятся на расстоянии
115 друг от друга, примерно равном расстоянию между нитями. Например, я обнаружил, что подвеска,
состоящая из 12 секций, то есть с 11 промежуточными элементами, может быть повернута на -360° с очень
близким приближением к пропорциональности.
Подвеска может быть бифилярной, трифилярной или многофилярной, а нити могут быть расположены
симметрично относительно оси углового движения.
В электроизмерительных приборах бифилярная подвеска или средства управления обладают тем
преимуществом, что для проведения тока и отвода его от движущейся системы можно использовать
металлические нити. При использовании моих средств подвески или управления на электрических приборах я
Соседние файлы в папке патенты