Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4529
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257761.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257761&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257761A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 3,1925. № 24663/25. 257, Слева направо: 3 июля 1926 г.
Принято: 9 сентября 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для подготовки подошв для сапог и туфель.
Мы, компания THE GIMsoN SHOE MACHINERY COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу: Ilverscroft Works, Ilverscroft Road, Leicester, и Чарльз Мартин Бэго Шоу, подданный Великобритании, и
Уильям Уордл, подданный Великобритании, оба проживающие по тому же адресу, настоящим заявляем, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к машинам,
используемым в производстве ботинок и туфель для подготовки подошв к установке каблуков типа «Луи».
Необходимая подготовка обычно включает в себя несколько этапов или операций, которые ранее
выполнялись отдельно, следующим образом. Сначала подошва рассекается продольно от пятки на
достаточное расстояние вперед, образуя с лицевой стороны кожи тонкий отгиб, который в конечном итоге
крепится к верхней части пятки и образует ее покрытие. Оставшаяся часть подошвы, прилегающая к пятке,
затем обрезается, образуя узкий язычок, выступающий назад, нижняя сторона которого имеет скошенный или
скошенный край. Этот язычок формируется путем разрезания или скоса вперед, при этом кожа
соответствующим образом прессуется, как будет объяснено далее, после чего ненужная краевая часть пятки
удаляется двумя разрезами, которые проходят поперечно, по одному с каждой стороны язычка вблизи его
основания.
Первоначальная операция расщепления обычно выполняется на станке, однако станки также были
разработаны и используются для вырезания скошенного язычка в области пятки или внутренней части
подошвы.
Операция по удалению несмонтированной краевой части пяточной части была выполнена после снятия
подошвы с язычка 45 формовочной машины.
Целью настоящего изобретения является ускорение изготовления подошв данного типа, что достигается за
счет создания машины, в которой операции по вырезанию язычка и вырезанию краевой части пяточной части
могут быть выполнены без повреждения подошвы.
Важной особенностью изобретения является то, что помимо обычной операции вырезания язычка, машина
используется для вырезания боковых сторон краевой части пятки перед тем, как можно будет выполнить
вторую операцию вырезания для отсечения краевой части, окружающей указанный язычок, причем второй
разрез происходит без смещения подошвы.
Таким образом, изобретение можно охарактеризовать как машину для описанной цели, в которой подошва
сначала подвергается воздействию режущего элемента для отделения центральной части пятки от остальной
ее части с образованием язычка, а затем, оставаясь в нужном положении, подвергается второму разрезу 7'
указанным элементом для отделения нежелательного излишнего материала.
Хотя предпочтительно использовать конструкцию, в которой задействованы две операции режущего
элемента, следует понимать, что в рамках настоящего изобретения можно сконструировать машину таким
образом, чтобы она работала с помощью одного движения или операции резки, которая осуществляет как
резку язычка, так и отсечение избыточной краевой части.
В удобном варианте осуществления изобретения 761-76, в котором используется двойная операция режущего
элемента, то есть одно движение для разрезания язычка и последующее движение для отсечения краевого
материала, причем оба эти движения происходят без нарушения целостности подошвы, помимо средств
обычной или подходящей формы для изгибания пяточной части во время первого разреза, предусмотрены
другие средства, которые могут быть использованы для того, чтобы привести те части материала, которые
должны быть отрезаны при второй операции режущего элемента, в надлежащее положение относительно
указанного элемента.
Дополнительные средства могут работать независимо от указанных обычных или подходящих средств
удержания подошвы во время второго этапа резки, или совместно с ними, и эти дополнительные средства
могут перемещаться с помощью дополнительного элемента, отдельного от элемента, приводящего в
действие средства изгиба пятки, или связанного с ним. 925 Изобретение в основном предназначено для
применения в машинах такого типа, в которых изгиб подошвы осуществляется с помощью устройств с ножным
приводом, а режущий элемент состоит из ножа с ручным управлением. В конкретном примере применения
изобретения в машине такого типа нож установлен на направляющей, перемещаемой
возвратно-поступательным движением ручного рычага, при этом нож скользит вперед и назад по матрице, под
которой расположен задник подошвы. Центральная часть штамповочной пластины вырезается и приобретает
соответствующую форму, чтобы посадочное место для пятки можно было вдавить вверх через него и
заставить его выступать над пластиной на пути ножа. Пяточная часть прижимается вверх плунжером,
вертикально перемещающимся в раме станка и приводимым в действие рычагом, соединенным с педалью;
плунжер имеет на своем верхнем конце матрицу или головку соответствующей формы, которая воздействует
на подошву и прижимает желаемую центральную часть пяточной части через отверстие в матрице в виде
закругленного выступа. После того, как подошва прижата таким образом, нож перемещается вперед и
разрезает горизонталью указанный выступ, образуя таким образом язычок в обычном 5M-образном профиле.
Поршень втягивается вниз пружиной, а его движение вверх ограничивается соответствующим
регулировочным винтом.
Здесь следует отметить, что для 6f) центрирования пяточной части подошвы: под штамповочной пластиной
предусмотрено самоцентрирующееся устройство, состоящее из пары шарнирно соединенных Х-образных
рычагов или щупов, соединенных зубчатой передачей на своих шарнирных концах и управляемых пружиной
таким образом, чтобы они перемещались относительно синхронно. Это устройство соответствующим образом
установлено под штамповочной пластиной, так что когда подошва установлена на место, пяточная часть
будет помещена между двумя рычагами и будет удерживаться ими по центру под отверстием в штамповочной
пластине.
Следует понимать, что подошва вставляется в машину лицевой стороной вниз, а тонкий лоскут,
сформированный в форме цифры 7,
путем обычной предварительной операции разделения, выполняемой перед плунжером.
После первого режущего движения ножа подошва, помимо цельного клапана, будет иметь цельный язычок 8
(расположенный над ножом) и цельную краевую часть, расположенную под штамповочной пластиной.
Следующая необходимая операция — отсечь указанную краевую часть, и для того, чтобы эта операция могла
быть выполнена на том же станке, не затрагивая подошву, и с помощью второй операции тем же ножом,
предусмотрены два дополнительных поршня, расположенные по обе стороны от основного поршня 90 и
ближе к передней части станка в подходящем положении для воздействия на нижнюю сторону краевой части
пяточной части, т.е. на противоположных сторонах язычка около основания последнего. 95 Эти два поршня
выполнены в виде вертикальных направляющих и поднимаются рычагом, приводимым в действие педалью.
При поднятии направляющие прижимают боковые стороны краевых частей пяточной части вверх на 100 через
соответствующие отверстия в штамповочной плите или через отверстия между концом штамповочной плиты
и неподвижными рычагами или пальцами, которые служат для удержания передней части пяточной части в
нижнем положении.
Действие направляющих планок заключается в том, чтобы поднять те части избыточного материала, которые
необходимо отрезать, над штамповочной плитой, так что вторым движением ножа вперед можно осуществить
необходимое отделение 110 избыточного материала.
Предполагая, что главный плунжер перемещается одной педалью, а направляющие планки, в зависимости от
ситуации, приводятся в действие отдельной педалью, машина работает следующим образом: сначала
нажимается одна педаль для подъема главного плунжера, затем нож формируется в виде выступа, после чего
нож перемещается назад на подходящее расстояние или в нормальное положение, затем нажимается другая
педаль и нож снова перемещается вперед для выполнения второго разреза, который отсекает излишки
материала.
Вместо использования двух отдельных педалей может быть удобно оснастить машину 12.5 одной педалью,
сконструированной таким образом, чтобы ее можно было использовать для двойной цели: приведения в
действие как основного плунжера, так и направляющих или боковых плунжеров. Эта педаль изготовлена из
двух плунжеров (130 257 761). Однако предпочтительнее, чтобы после того, как рифленая пластина будет
достаточно покачана, чтобы устранить люфт в соединениях с рычагом бокового плунжера, педаль была
нажата целиком, так чтобы помимо подъема боковых плунжеров поднимался и основной плунжер, что
поможет удерживать краевую часть пятки во время второй операции резки.
Таким образом, становится очевидно, что изобретение включает в себя в качестве одной из своих
особенностей обеспечение, в машине, оснащенной дополнительными устройствами для подъема
необходимых участков подошвы, средствами, позволяющими приводить в действие основное устройство и
дополнительные устройства независимо или одновременно по желанию.
Благодаря использованию описанного здесь станка, позволяющего выполнять две операции раскроя без
повреждения подошвы, подготовка подошвы не только ускоряется, но и может быть выполнена
неквалифицированным трудом, что снижает производственные затраты, особенно когда на изделиях более
дешевого класса используются каблуки типа «Луи».
Детали конструкции могут быть изменены без выхода за рамки изобретения.
Дата: 30 сентября 1926 года.
Э. Н. Льюис и Тейлор, дипломированные патентные поверенные, Берридж-стрит Чемберс, Лестер, агенты
заявителей.
Одна из частей расположена в обычном порядке, а другая расположена таким образом, чтобы
поворачиваться относительно первой части.
Например, на конце педали, являющемся точкой опоры, может выступать продольный штифт, на котором
передний конец педали может поворачиваться или качаться, при этом длина педальной части может быть
достаточной, чтобы выступать по обе стороны от центральной линии. Благодаря выступам на одной стороне
двух частей педали предотвращается вращение педали или ее переднего конца в одном направлении, в то
время как в другом, полутора направлениях, движение педали остается свободным.
Пружина, приводящая в действие главный плунжер, соединена цепью или другим удобным способом с точкой
опоры педали. Рычаг, приводящий в действие направляющие или боковые плунжеры, аналогичным образом
соединен с жестким рычагом, выступающим вбок от качающейся части педали; эти соединения обеспечивают
определенный люфт между рычагом и ползунком.
Приложив давление ногой к рифленой пластине с одной стороны от центральной линии, педаль можно
нажимать как цельный элемент, то есть без раскачивания рифленой пластины, чтобы поднять главный
плунжер. В этом случае люфт, предусмотренный в соединениях с рычагом бокового плунжера, препятствует
его срабатыванию.
Нажатие ногой на педальную пластину 3.5 на противоположной стороне плунжера придает качательное
движение передней части педали, позволяя поднимать боковые плунжеры без, если это не требуется,
срабатывания основного механизма. Полная спецификация r5.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для подготовки подошв для сапог и туфель.
Мы, компания THE GImsoN SHOE MACHINERY COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу: Ulverscroft Works, Tflverscroft Road, Leicester, а также Чарльз Мартин Бэгшоу, британский подданный, и
Уильям Уордл, британский подданный, оба проживающие по тому же адресу, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам, используемым при производстве сапог и туфель для подготовки
подошв к установке каблуков типа «Луи».
Необходимая подготовка обычно включает в себя несколько этапов или операций, которые ранее
выполнялись отдельно следующим образом. Подошва сначала рассекается продольно от пятки на
достаточное расстояние вперед, образуя на лицевой стороне кожи тонкий отгиб, который в конечном итоге
крепится к груди пятки и образует защитный слой. Оставшаяся часть подошвы, прилегающая к пятке, затем
обрезается, образуя узкий язычок, выступающий назад, который с нижней стороны имеет скошенные или
скошенные края. Этот язычок образуется путем надреза или скоса вперед, при этом кожа соответствующим
образом прессуется, как будет объяснено далее, после чего краевая часть пяточной части, которая не
требуется, удаляется двумя надрезами, которые проходят поперек 257,761 257,761, по одному с каждой
стороны язычка вблизи его основания.
Первоначальная операция расщепления обычно выполняется на станке, однако станки также были
разработаны и используются для вырезания скошенного язычка в области пятки или внутренней части
подошвы.
Операция по удалению нескрепленной краевой части пятки С была выполнена после извлечения подошвы из
формовочного станка для язычка.
Целью настоящего изобретения является ускорение изготовления подошв данного типа, что достигается за
счет создания машины, в которой операции по вырезанию язычка и краевой части пяточной части могут
выполняться без повреждения подошвы.
Важной особенностью изобретения является то, что помимо обычной операции обрезки язычка, станок
используется для обрезки боковых сторон краевой части пятки 2j перед удалением заготовки.
Удобно, что конструкция станка позволяет после первой операции резки, формирующей язычок, выполнить
вторую операцию резки, чтобы отрезать краевую часть, окружающую этот язычок, при этом вторая резка
происходит без смещения подошвы.
Таким образом, изобретение можно охарактеризовать как машину для описанной цели, в которой подошва
сначала подвергается воздействию режущего элемента для отделения центральной части пятки от остальной
ее части с образованием язычка, а затем, оставаясь в нужном положении, подвергается второму разрезу
указанным элементом для удаления нежелательного излишнего материала.
Хотя предпочтительно использовать конструкцию, в которой задействованы две операции режущего
элемента, следует понимать, что в рамках настоящего изобретения можно сконструировать машину таким
образом, чтобы она работала за одно движение или операцию резки, которая включает в себя как обрезку
языка, так и отсечение излишней краевой части.
В удобном варианте осуществления изобретения 6, в котором используется двойная операция режущего
элемента, то есть одно движение для разрезания язычка и последующее движение для отсечения краевого
материала, причем оба эти движения происходят без нарушения целостности подошвы, помимо средств
обычной или подходящей формы для изгибания пяточной части во время первого разреза, предусмотрены
другие средства, которые могут быть использованы для того, чтобы привести те части материала, которые
должны быть отрезаны при второй операции режущего элемента, в надлежащее положение относительно
указанного элемента.
Дополнительные средства могут работать независимо от указанных обычных или подходящих средств для
удержания подошвы во время второго этапа резки, или совместно с ними, и эти дополнительные средства
могут перемещаться с помощью дополнительного элемента, отдельного от элемента 7.
или связанный с элементом, посредством которого приводятся в действие механизмы изгиба пятки.
Изобретение предназначено главным образом для применения в машине типа 8, в которой изгиб подошвы
осуществляется с помощью устройств с ножным приводом, а режущий элемент представляет собой нож с
ручным управлением.
При дальнейшем описании изобретения (см. прилагаемые чертежи) приводится конкретный пример
применения изобретения к машине указанного типа.
На чертеже 9,j рисунок 1 представляет собой боковой разрез, а рисунок 2 — план машины в нормальном или
нерабочем положении.
На рисунке 3 представлен детальный разрез по линии III 9g рисунка 2, иллюстрирующий операцию
формирования языка.
Рисунок 4 представляет собой фрагмент поперечного сечения по линии IV рисунка 2, иллюстрирующий способ
удаления оставшегося избыточного материала 100.
На рисунке 5 показан боковой вид, а на рисунке 6 — план задней части подошвы после обработки в аппарате.
Рисунок 7 представляет собой план, а рисунок 8 — вид с торца педали, подробно описанной ниже.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, станок включает в себя нож 1, прикрепленный к направляющей 2 с помощью
зажима 3, и крепежные элементы 4 в виде шпилек и гаек, причем шпильки проходят через пазы 5 в ноже.
Ползунок перемещается по направляющей 6 в верхней части рамы или станины 7 станка и удерживается в
ней полосами 8, прикрепленными, например, винтами к указанной раме или станине. Ползунок перемещается
в направляющей с помощью ручного рычага 9, установленного на раме или станине станка и соединенного с
ползуном через звено 11 (12). Тяга соединена с ручным рычагом посредством штифта 12, а с направляющей
— посредством штифта 13, закрепленного в направляющей и имеющего расширение, в которое ввинчен винт
14, образующий упор для зацепления с рамой станка с целью ограничения поступательного движения
направляющей.
В направляющей предусмотрено отверстие 15 для доступа к головке шпильки 12 и обеспечения качательного
движения 130-5,65 рукоятки, которая работает под полосами 8 в зазоре или углублении 9a в станине или раме
станка. Нож 1 перемещается вперед и назад по штамповочной пластине 16, в которой имеется отверстие 17, и
которая соответствующим образом закреплена на раме или станине станка.
Форма отверстия определяет форму вырезаемого паза, а нижняя сторона пластины имеет скос по краю
отверстия. В раме станка под пластиной 16 вертикально перемещается плунжер 18, на верхнем конце
которого находится матрица или блок 18а. Его контур аналогичен контуру отверстия 17, а верхняя грань имеет
скошенные или закругленные края, соответствующие скошенному краю отверстия.
Поршень 18 приводится в действие рычагом 19, расположенным по центру на штифте 20 в раме машины и
соединенным с педалью (не показана на рисунках 1 и 2), предпочтительно цепью 21. Поршень поднимается
против действия пружины (не показана), которая может быть соединена с поршнем или с его приводным
рычагом; в последнем случае поршень может удерживаться в контакте с рычагом под действием силы
тяжести, а его движение вверх ограничивается стопорным винтом 22, который регулируется и входит в
зацепление с противоположной частью рамы машины.
Нижний конец плунжера может быть раздвоен, чтобы надеваться на противоположный конец рычага и тем
самым предотвращать его вращение в раме станка.
Для центрирования пяточной части подошвы при ее размещении под штамповочной плитой предусмотрено
самоцентрирующееся устройство, состоящее из пары рычагов 23, расположенных либо на штамповочной
плите, либо в другой подходящей части, и соединенных зубчатой передачей на своих шарнирных концах.
Указанные рычаги также управляются пружиной, например, пружиной сжатия 25, расположенной между их
поворотными концами, так что они движутся относительно синхронно. Таким образом, когда подошва
установлена на место, пяточная часть будет зафиксирована двумя рычагами, которые будут направлять и
удерживать ее по центру под отверстием 17.
Подошва 26 вставляется в машину зерновой стороной вниз, а тонкий клапан 27, образованный обычной
предварительной операцией расщепления, располагается перед машиной, как показано на рисунках 3 и 4.
При подъеме плунжера центральная часть пятки вдавливается вверх через отверстие в матрице в виде
закругленного выступа. После того, как подошва таким образом приподнята, нож продвигается вперед и
горизонтально разрезает указанный выступ, образуя таким образом язычок 28, как показано на рисунке 3,
причем нож показан в конце своего хода. Таким образом, после первого режущего движения ножа подошва,
помимо цельного клапана 27, имеет цельный язычок 28, выступающий над ножом, и цельную краевую часть
70 29, расположенную между плунжером и штамповочной плитой.
Следующая необходимая операция — отсечь указанную краевую часть, и для того, чтобы сделать это на той
же машине, не затрагивая подошву и с помощью второй операции тем же ножом, предусмотрены два
дополнительных поршня, образованных вертикальными направляющими 30, которые работают по обе
стороны от основного поршня в соответствующих канавках 31 в передней части рамы машины, воздействуя
на нижнюю сторону краевой части пяточного сиденья, т.е. на противоположных сторонах язычка около
основания последнего. Крышка 85 32, закрепленная на раме машины, удерживает плунжеры в нужном
положении, а последние приводятся в действие общим рычагом 33, опирающимся на штифт 20 и
соединенным предпочтительно цепью 34 либо 90 с той же педалью, что и рычаг 19, как будет описано ниже,
либо с отдельной педалью (не показана). Для приведения в действие обеих направляющих рычаг 33 имеет
такую форму, чтобы охватывать рычаг 19. Нижние концы направляющих могут удерживаться в контакте с
противоположным концом рычага 33 под действием силы тяжести, в этом случае к указанному рычагу может
быть присоединена пружина (не показана), чтобы удерживать его в нормальном нерабочем положении, или
же сами направляющие могут управляться пружинами.
В штамповочной плите 16 образованы зазоры или углубления 35, соответствующие направляющим планкам.
Когда направляющие поднимаются, они проталкивают 1,05 боковые стороны краевой части 29 пятки сиденья
вверх через зазоры или углубления на путь ножа, как показано на рисунке 4, так что при втором движении
ножа вперед может быть произведено необходимое отсечение излишков материала. В ходе этого процесса
задняя часть краевого элемента зажимается между штамповочной головкой 18a и штамповочной плитой 16, в
то время как переднее положение пятки удерживается выступами или пальцами 36, образующимися в
результате формирования зазоров или углублений. Иными словами, действие поршней 30 в сочетании с 120
зазорами или углублениями 35 заключается в образовании, путем изгиба материала, выступов на
противоположных сторонах языка у корня или около него, которые впоследствии прорезаются ножом. 1 2b
Предполагая, что главный плунжер 18 приводится в действие одной педалью, а направляющие — отдельной
педалью, станок работает следующим образом: сначала нажимается одна педаль для подъема главного
плунжера 130, затем нож формируется в виде язычка, после чего нож перемещается назад на подходящее
расстояние или в нормальное положение, затем нажимается другая педаль и нож снова перемещается
вперед для выполнения второго разреза, который отсекает излишки материала, в результате чего получается
подошва, показанная на рисунках 5 и 6, т.е. подошва, имеющая на конце пятки цельный язычок 28 со
скошенным или скошенным краем 28a на нижней стороне.
Вместо использования двух отдельных педалей мы можем оснастить машину одной педалью,
сконструированной таким образом, чтобы она могла использоваться для двойной цели: приведения в
действие как основного плунжера, так и направляющих или боковых плунжеров. Эта педаль состоит из двух
частей, одна из которых имеет обычную точку опоры, а другая расположена таким образом, чтобы вращаться
относительно первой части. На рисунках 7 и 8 показана транспортировочная конструкция, состоящая из
рычажного элемента 37, образующего точку опоры, и снабженного выступающим продольным штифтом 38, на
который может опираться передний конец или протекторная пластина 89 педали, при этом протекторная часть
выполнена достаточно широкой, чтобы выступать по обе стороны от центральной линии. Благодаря
контактным выступам 40 и 41 на одной стороне двух частей педали предотвращается вращение педальной
пластины или ее переднего конца в одном направлении, в то время как в другом направлении движение
может происходить свободно, т.е.
в направлении стрелки $.
Рычаг, приводящий в действие главный плунжер, соединен цепью 21 с рычажным элементом 37, а рычаг,
приводящий в действие направляющие или боковые плунжеры, соединен цепью 34 с жестким рычагом 4Z,
выступающим вбок от части 39 педали, причем соединение здесь выполнено таким образом, чтобы
обеспечить определенный люфт между рычагом и плунжером.
Прикладывая давление ногой к протекторной пластине с одной стороны от центральной линии, то есть в
направлении стрелки, педаль можно нажимать как цельный элемент, то есть...
не раскачивая рифленую пластину, чтобы поднять главный плунжер, в этом случае люфт, предусмотренный в
соединении с рычагом бокового плунжера, препятствует его приведению в действие. Нажатие ногой на
педальную пластину с противоположной стороны от центральной линии вызывает вращательное движение
передней части педали, что позволяет поднимать боковые плунжеры без, если это не требуется, воздействия
на основной плунжер.
Таким образом, основной плунжер можно сначала привести в действие, а затем удерживать в поднятом
положении во время последующего действия боковых плунжеров, чтобы помочь зафиксировать краевую
часть пятки во время второй операции резки.
Однако, при желании или необходимости, рифленую пластину можно сначала достаточно покачать, чтобы
устранить люфт в соединениях с рычагом бокового поршня, а затем полностью нажать на педаль, так что
помимо подъема боковых поршней поднимется и основной поршень. Таким образом, становится очевидно,
что изобретение включает в себя в качестве одной из своих особенностей, 75, предусматривающее в машине,
оснащенной дополнительными устройствами для подъема желаемых участков подошвы, средства, с
помощью которых основное устройство и дополнительные устройства могут приводиться в действие
независимо или одновременно по желанию.
Благодаря использованию описанного здесь станка, позволяющего выполнять две операции по раскрою без
повреждения подошвы, подготовка подошвы не только ускоряется, но и может быть выполнена
неквалифицированным трудом, что снижает производственные затраты, особенно когда каблуки типа «Луи»
используются в изделиях более низкого качества.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы (95)
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257762.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257762&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257762A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 5, 1925. № 24,817/25.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 9 сентября 1926 г.
Усовершенствования в системах подачи жидкостей или относящиеся к ним, особенно применимые для
накачивания пневматических шин.
Сообщение от компании AIR SCALE COMPANY, корпорации, зарегистрированной в соответствии с
законодательством штата Огайо, с офисами по адресу: 810, Broadway, Toledo, Lucas County, Ohio, United
States of America.
Я, Генри Фэрбразер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Ладгейт-Хилл, 30 и 32, Лондон,
Восточный округ 4, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системе подачи жидкости под давлением и особенно применимо для
накачивания пневматических шин.
Основная цель изобретения — создание системы подачи жидкости, которая при накачивании шины до
предварительно выбранного давления автоматически прекращает подачу жидкости.
Согласно изобретению, подающие и отводящие линии, соединенные между собой воздуховодом,
выполненным в раме, регулируются потоком жидкости внутри них посредством клапана, снабженного
регулирующим механизмом. Рама, в которой сформирован воздуховод, клапан и управляющий механизм для
него расположены внутри корпуса, который снаружи снабжен устройством, позволяющим регулировать
управляющий механизм таким образом, чтобы клапан работал при любом предварительно выбранном
давлении, так что, когда шина накачается до желаемого уровня, подача воздуха автоматически прекращается.
Другие объекты и особенности изобретения станут очевидны из приведенного ниже описания в сочетании с
прилагаемыми чертежами и заявленными им свойствами.
Обращаясь к чертежам: Фиг. 1 — вид установки, воплощающей изобретение; [Цена 11-/ Фиг. 2 — увеличенный
вид спереди, с отсеченными частями; Фиг. 3 — вид с торца блока управления слева от Фиг. 2, корпус показан
в разрезе; Фиг. 45 Фиг. 4 — вид с торца блока управления справа от Фиг. 2, с отсеченными частями, корпус
показан в разрезе, и Фиг. 5 — разрез по линии V-V, Фиг. 1.
На заправочной станции 1 показан компрессор (не показан), приводимый в движение электродвигателем 2 и
управляемый регулирующим клапаном 3 для поддержания давления в воздушном резервуаре 4, который
служит источником воздуха. От этого воздухозаборника 4 отходит линия 5.
Здесь представлена стандартная башня 6, передняя пластина 7 которой съемно крепится болтами 8 для
обеспечения доступа к этой полой колонне 60. В этой полой колонне 6 вверх проходит линия подачи воздуха
под давлением 5, соединенная соединительным элементом 9 с фитингом 10, имеющим сетку 11 для
улавливания частиц посторонних веществ. Отверстие 12 в этом фитинге 10 снабжено заглушкой 13, которую
можно легко снять для извлечения этой сетчатой прокладки 11 и, таким образом, удаления посторонних
предметов из резервуара подачи воздуха под давлением 70 4.
В этой полой колонне или стойке 6 от этого очистного фитинга 10 вверх отходит подающая труба 14,
доходящая до соединения 15. В этой полой колонне 6 7E, примыкающей к этой подающей трубе или каналу
14, находится подающий канал 16, простирающийся вниз от соединения 17, примыкающего к
расширительному элементу или корпусу 18, установленному на колонне 6.
В области пластины 7 эта колонна 80 6 имеет в себе соединение 19, соединяющее подающий канал 16 с его
продолжением 20. Этот воздуховод 20 показан восходящим в колонне 21, расположенной здесь рядом со
стандартной колонной 8b 6. Эта колонна 21 имеет выступающий из верхней части 257,762 к за прилегающей
головкой 22 патрубок 20, который соединен с рычагом 23, на котором установлен гибкий шланг 24,
заканчивающийся обратным клапаном 25. Рычаг 23 представляет собой извлекающий рычаг, обычно
удерживаемый в вертикальном положении противовесом 26, качающимся на шарнирном подшипнике 27,
установленном на головке 22.
При накачивании пневматической шины 28 с клапаном 29, концевой элемент обратного клапана lo 25 гибкого
удлинителя 24 подающего канала может быть нажат на этот клапан 29, чтобы снять сжатый воздух и тем
самым обеспечить подачу воздуха под давлением в накачиваемую шину.
Корпус 18 снабжен передним отверстием 30, в котором находится прозрачная панель 31, выполненная в виде
окна, удерживаемая на месте фланцами 32, закрепленными болтами 33. Под этим окном 31 расположен
корпус с парой выступов 34, образующих седла 35, расположенные таким образом, чтобы прилегать к седлам
36 рамы клапана 37, имеющей сквозные отверстия 38, которые должны быть зафиксированы болтами 39 при
монтаже этой рамы клапана 37 и ее собранного механизма управления в сборе в этом корпусе 18.
Таким образом, этот автоматический регулируемый клапан представляет собой простое устройство, которое
легко устанавливается и снимается с корпуса 18. Это фактор, влияющий на стоимость при замене и
техническом обслуживании.
При закреплении данной рамы клапана 37 болтами 39 в корпусе 18, соединительный элемент 15 может быть
соединен ниппелем 40 с подающим каналом 41, выходящим за пределы седла игольчатого клапана 42 в
данной раме клапана 37. Благодаря расположенному рядом соединению для подачи воздуха, соединитель 17
может быть соединен штуцером 43 с подающим каналом 44 от воздуховода 41, ведущего в камеру 6 в данной
раме клапана 37. Таким образом, данное устройство полностью собрано и находится в корпусе 18.
Для взаимодействия с седлом 42 расположен плунжер 47 в виде игольчатого клапана, имеющего зазор внутри
расширенной части 45 канала 41 и удерживаемого для перемещения внутри указанного канала 45 в седло
клапана 42 с помощью крыльев 48. Этот поршень 47 свободно входит в канал 45 и напрямую соединен с
диафрагмой 49. Эта диафрагма 49 установлена между основной рамой клапана 37 и удлинителем рамы
клапана 50, и, соответственно, этот удлинитель 50 рамы клапана 37 образует первичную камеру клапана 46.
Болты 51 соединяют это удлинение 50 с рамой 37.
C0 Из камеры 46 отходит воздуховод 52 к камере 53, имеющей седло выходного отверстия 54, управляемое
регулируемым игольчатым клапаном 55, зафиксированным в отрегулированном положении гайкой 56,
прижатой к прокладке 57. Этот порт 54, расположенный в отрегулированном зазоре игольчатого клапана
5,5-65, сообщается через канал 58 со вторичным каналом 59, имеющим порт 60, сообщающийся с каналом 61
со вторичной камерой 62 через диафрагму 63, расположенную на расстоянии пластины 64 между рамой 37 и
удлинителем рамы 70 50 от диафрагмы 49.
Между диафрагмой 49 и диафрагмой 63 находится распорка 65, к которой болт 66 крепит эту распорку 65 с
диафрагмами 49, 63 и плунжером 47.
Площадь открытой поверхности диафрагмы 49 в первичной камере 46 меньше, чем площадь открытой
поверхности параллельной диафрагмы 63 во вторичной камере 62. 80 Соответственно, здесь предусмотрено
дифференциальное диафрагменное устройство, эффективное по мере повышения давления во вторичной
камере 62 для преодоления давления в камере 46 и для перемещения поршня 85 47 вдоль пути 45 в
положение закрытия относительно седла 42, эффективно перекрывая этим игольчатым клапаном приток
воздуха.
Изгиб диафрагм 63, 49 может происходить свободно, независимо от температурных колебаний, поскольку
камера 67, расположенная между этими диафрагмами, имеет сквозное отверстие 68.
Вторичный канал 59 находится в прямой связи с камерой 69, имеющей диафрагму 70 диаметром 95 мм в
качестве одной из своих сторон. Болты 71 соединяют удлинитель рамы 72 с рамой 37 для надежного
крепления этой диафрагмы 70 к раме 37. Вместе с этой диафрагмой 70 закреплен плунжер 73, а также
игольчатый клапан 100, который взаимодействует с портом через этот вторичный канал 59. Этот поршень 73,
собранный с помощью гаек 74, 75 и зафиксированный в диафрагме 70, имеет шток 76, свободно выступающий
из направляющей 77 из камеры 78 в удлинении 72. Соответственно, любое перемещение штока 76 совпадает
с перемещением плунжера 73 для открытия или закрытия отверстия 60. 11 Удлинитель 72 снабжен парой
выступов 79, в которые вставлен треугольный элемент 80, имеющий переднюю пластину 81, закрепленную
болтом 82, с одним из выступов; 79.
Этот треугольный элемент 80 имеет опору кромки ножа 115 83, а также нижний угол, обеспечивая таким
образом подшипник, взаимодействующий с противоположным посадочным местом кромки ножа 84;
углубление 85 в пластине 86, удерживаемое рычагом 87. Этот рычаг 87, расположенный рядом с седлом 84 и
направленный в противоположную сторону, имеет седло 88, с которым взаимодействует острый наконечник
89 стержня 76. Этот рычаг 87 снабжен делениями 90, показанными здесь в фунтах стерлингов, на части,
образующей направляющую или скользящий путь. На этой направляющей установлен индикаторный груз 91,
выполняющий функцию регулируемого груза или нагрузки для этого длинного рычага 87.
257,760 На некотором расстоянии от индикаторной части рычага 87 установлен противовес 92, регулируемо
удерживаемый установочным винтом 93 для регулирования чувствительности работы этого рычага 87.
Регулировочный винт 94 в удлинителе рамы 72 обеспечивает регулируемое упорное крепление,
определяющее предел качания индикаторной части 90 рычага 87 вверх. Винт 95 в раме 37 фиксирует пружину
96, имеющую податливый конец 97, замедляющее действие которой на конце рычага 87 может
регулироваться винтом 98. Выступы 79 определяют внутренний предел перемещения груза 91, в то время как
штифт 99, расположенный около конца рычага 87, вдали от противовеса 92, предотвращает смещение этого
индикаторного груза 91 с градуированных участков 90 рычага 87.
Этот индикаторный грузик 91 снабжен пазом 100, чтобы он мог располагаться над рычагом 87. Штифт 101,
через этот индикатор 91, расположенный под рычагом, предотвращает поднятие индикатора с рычага или его
смещение.
Этот индикаторный груз 91 имеет сзади плавник 102 с пазом 103 в качестве опоры. Удлинитель рамы 72
имеет сзади выступ 104, на котором крепится подшипниковый штифт 105 для направляющего шкива 1068.
Корпус 18 имеет, на расстоянии от этого выступа 104, выступ 107 для вращающегося штока 108, на котором
крепится сопутствующий приводной шкив 109.
Рифленая головка или рукоятка 110, расположенная снаружи корпуса 18, в качестве внешнего доступного
средства, эффективна при установке на шток 108 для вращения шкива 109.
Вокруг этих шкивов 106, 109 проходит трос 111, имеющий на своей длине, параллельно и дальше в задней
части рычага 87, податливую натяжную секцию 112. На участке длины этого троса 11.1, вблизи рычага 87,
расположена пара выступов f13, 114, предназначенных для зацепления с плавником 102, чтобы трос 111 мог
Соседние файлы в папке патенты