Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4510
.pdf
через образовавшееся отверстие заготовка с сучками нужной длины может быть вставлена в раму, в которой
она крепится любым удобным способом, например, болтами, проходящими через нее и боковые или
торцевые детали и закрепленными на месте гайками или подобными элементами; боковые или торцевые
пластины снабжены рядом подходящих отверстий или подобных элементов в направлении длины сучков для
этой цели.
В исходном положении заготовка вставляется в раму настолько глубоко, что ее верхняя часть почти или
полностью соприкасается с внутренней поверхностью основания, а концы сучков выступают за пределы рамы
на расстояние, необходимое в соответствии с характером выполняемых метлой задач; требуемая жесткость
обеспечивается опорой, обеспечиваемой боковыми пластинами, если они используются, или, если боковых
пластин нет, то перекладиной или подобным элементом, закрепленным любым удобным способом на конце
рамы или вблизи него, на значительном расстоянии от основания. По мере того, как сучки постепенно
уменьшаются в длине из-за износа, заготовка соответственно продвигается в раме дальше от основания,
пока, наконец, сучки не износятся, после чего можно вставить новую заготовку.
Совершенно очевидно, что, хотя мое изобретение позволяет использовать узлы относительно большой
начальной длины, их эффективная жесткость зависит не от их фактической длины, а от того, насколько они
выступают за пределы рамы, что делает возможным оснащение заготовки узлами относительно большой
начальной длины. Дата подачи заявки: 27 июля 1925 г. № 19,022125.
Фотография слева: 20 марта 1926 года.
Завершено: сентябрь.
2,
1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве метел и тому подобного.
257,394 длина без ущерба для ее полезности. Кроме того, периодически изменяя положение заготовки в
раме, можно получить необходимую степень жесткости сучков, а замена заготовки при износе сучков — это
простой и относительно недорогой процесс.
Дата: 27 июля 1925 года.
М. Соломон, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве метел и тому подобного.
Я, Чарльз Лонг Леймерт, ранее проживавший по адресу: Манор Парк, 5, а ныне по адресу: Стэнмор Гарденс,
23, Ричмонд, графство Суррей, британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию метел и подобных изделий и
имеет своей целью повышение полезности и продление срока службы изделий, изготовленных в соответствии
с ним.
Как правило, в современных метлах и подобных изделиях имеется основание или головка, в которую
соответствующими средствами вставляются узлы щетины, волокна или тому подобное, концы которых
образуют рабочую поверхность. Длина таких узлов зависит от желаемой степени жесткости, которая, в свою
очередь, зависит от природы материала, из которого они состоят, и от функции метлы. Поскольку сучки,
естественно, подвержены износу, эффективный срок службы метлы (при прочих равных условиях) зависит от
длины сучков, и одной из целей данного изобретения является обеспечение возможности использования
относительно длинных сучков в заготовке метлы без снижения ее жесткости или общей эффективности. Ещё
одна цель состоит в том, чтобы обеспечить возможность изменения эффективной жёсткости узлов в
определённых пределах в зависимости от выполняемой метлой функции в данный момент, независимо от
положения держателя, а также обеспечить лёгкую замену держателя, когда узлы изношены и начинают
развеваться.
Было предложено сконструировать 56 щеток таким образом, чтобы щетина могла выступать в большей или
меньшей степени из окружающей ее оболочки путем изменения положения заготовки в раме.
Для более наглядного представления моего изобретения я прилагаю чертежи, на которых на рисунке I
изображен вид спереди метлы, к которой применяется мое изобретение, на рисунке II — аналогичный вид
метлы без стержня и сучков, которые показаны отдельно на рисунке III, и на рисунке IV — вид сбоку метлы,
показанной на рисунке I. На всех рисунках одинаковые номера обозначают одни и те же детали.
Обращаясь к рисунку I, я предлагаю основание 1 из подходящего материала, например, дерева, на котором
размещено гнездо 2 или другое подходящее средство для крепления ручки 3.
К основанию любым удобным способом крепится рама, предпочтительно из любого подходящего металла для
заготовки 4, которая выполнена, как описано ниже. Как показано на чертежах, боковые или торцевые стороны
образованы металлическими полосами (рис. IV), края которых загнуты под прямым углом на 5'. Эти планки
крепятся к основанию 1 любым удобным способом, например, болтами 6, проходящими через основание и
закрепленными гайками 7. Поперечные элементы 8 крепятся к боковым планкам 5 болтами 9, проходящими
через отверстия 14 в планках 5, и гайками 10, и, укрепляя боковые стороны, они также выполняют указанную
ниже функцию. - Основание 1 имеет немного большую длину, чем заготовка 4 (рис. III), а торцевые или
боковые пластины 5 также немного короче суммарной начальной длины заготовки 4 и узлов 11, так что при
установке в раму концы узлов выступают ниже нее, как показано на рис. 1.
Края 5' боковых пластин 5 снабжены рядом отверстий 14 для болтов 9 и 13, которые соответственно крепятся
обычными или гайками-заклёпками, такими как 10 и 12. В заготовке 4 также выполнены отверстия 15, которые
могут быть совмещены с любым из рядов отверстий 14, так что заготовка может быть закреплена в раме
болтами 131 на любом необходимом расстоянии от основания 1.
В исходном положении заготовка 4 вставляется в раму настолько глубоко, что она почти или полностью
соприкасается с основанием 1, а концы узлов 11 затем выступают ниже рамы на ту степень, которая
требуется в соответствии с характером выполняемых работ.
метлой должна быть выполнена необходимая жесткость, соответствующая текущей задаче, которую должна
выполнять метла, и которая обеспечивается опорой поперечных элементов 8.
По мере постепенного уменьшения длины сучков из-за износа, заготовка соответственно продвигается в раме
дальше от основания и фиксируется в новом положении болтами 13, проходящими через соответствующие
отверстия 14 и закрепленными гайками-заклепками 12, так что заготовку можно использовать до тех пор, пока
сучки не износятся, после чего можно вставить новую заготовку.
Согласно моему изобретению, можно использовать узлы относительно значительной начальной длины,
поскольку их жесткость зависит не от фактической длины, а от того, насколько они выступают за поперечные
элементы 8 рамы.
Соответственно, срок полезной эксплуатации заготовки увеличивается, а упругость сучков может быть
произвольно изменена в определенных пределах, несмотря на изменение положения заготовки в раме путем
изменения положения поперечных элементов 8. Кроме того, замена изношенного приклада — это простая и
относительно недорогая операция.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является I-35 1. В метлах или подобных им держателях для щеток, приспособленных для
установки рукоятки и вмещающих щетку с относительно длинными сучками, такой держатель сконструирован
таким образом, чтобы щетка могла продвигаться в нем по мере износа сучков, а эффективная жесткость
сучков, в зависимости от выполняемой метлой функции в данный момент, могла изменяться независимо от
положения щетки в держателе. 45 2. В складском помещении, где продаются метлы и...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257395.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257395&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257395A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 28.07.2025. № 19136/25, Полный выпуск: 26 апреля 1926 г., 257395 Полный выпуск
принят: сентябрь.
2,
1926.
Предварительная спецификация W M.
Усовершенствования в конструкции и системе смазки клапанного механизма двигателей внутреннего
сгорания.
Я, Фредерик Генри Ройс, проживающий по адресу Найтингейл-роуд, Дерби, Англия, инженер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой усовершенствованный
способ изготовления и обеспечения смазки распределительного вала и механизма управления клапаном, где
кулачки находятся в непосредственном зацеплении с коромыслами клапанов, а также распределительного
вала, где такой вал соединен коническими шестернями с его приводным валом. В таком механизме
необходимо смазывать подшипники распределительного вала, подшипники коромысел, приводящих в
действие клапаны, подшипники роликов, установленных на коромыслах, поверхности кулачков и роликов, а
также конические шестерни. При смазке таких деталей возникают трудности с подачей необходимого
количества масла к некоторым из них и с предотвращением чрезмерной смазки других деталей.
Согласно данному изобретению, подшипники коромысла снабжаются маслом под низким давлением через
полый вал коромысла, имеющий отверстие в стенке этого вала напротив каждого подшипника коромысла, 3) в
то время как остальные детали снабжаются маслом без давления, которое может течь, направляясь
центробежной силой и поверхностным проскальзыванием к необходимым деталям.
Подробный пример данного изобретения представлен следующим образом: - Кулачковый вал полый, с одним
открытым и другим закрытым концом, а коническая шестерня закреплена на открытом конце. На закрытом
конце или вблизи него расположена масляная камера для хранения масла под давлением от насоса, и
отверстие или канал из этой камеры проходит через внутреннюю часть концевого подшипника. Через стенку
кулачкового вала проходит ряд небольших отверстий, одно из которых совпадает с указанным отверстием или
каналом, а другое открывается во внутреннюю часть каждого из других подшипников или в кольцевое
углубление на внешней поверхности вала внутри подшипника. Такая конструкция (при вращении вала)
обеспечивает прямую смазку указанного концевого подшипника и периодические струи масла, поступающие в
полый вал через первое упомянутое отверстие и перемещающиеся (без давления) вдоль него, небольшое
количество масла проходит через каждое из других отверстий к указанным другим подшипникам и оттуда
поверхностно стекает на наружные поверхности соприкасающихся кулачков, поверхности зацепляющихся
роликов и подшипники таких роликов, а остальная часть проходит через открытый конец вала и (за счет
центробежного эффекта вращающегося вала) распределяется по поверхности прикрепленная коническая
шестерня, а затем над 65, коническая шестерня ведущего вала.
Другая часть данного изобретения относится к случаям, когда между каждыми двумя подшипниками
распределительного вала имеется три или более кулачков, в этом случае средний кулачок 7a или все
остальные, кроме двух, прилегающих к подшипникам, не будут получать достаточного количества масла. В
этих случаях кулачковые поверхности таких кулачков и зацепляющие ролики смазываются с вала коромысла
75. Изнутри подшипника коромысла просверливается канал вниз по рычагу коромысла и одной из губок к валу
ролика. Шпиндель полый, но закрытый с обоих концов, и закреплен на зажимах. В его стенке имеется
отверстие, совпадающее с каналом, идущим вдоль зажима, а также аналогичное отверстие, выходящее
посередине ролика, через которое масло проходит от опоры коромысла к подшипнику ролика, откуда оно
стекает поверхностно на поверхность ролика и зацепляющего кулачка.
Для предотвращения избыточного прохождения масла (pass257,395) я предусматриваю, что указанный
трубопровод должен выходить на подшипник коромысла в точке, на некотором расстоянии от отверстия в
валу коромысла.
6 Предпочтительно, коромысла и их опоры изготавливаются следующим образом: имеется центральная
квазичетырехугольная опора с ножками, предназначенная для установки на отливку цилиндра, с
предусмотренными средствами для ее крепления к ней. Указанная опора имеет два отверстия, проходящих
сквозь нее, по одному с каждой стороны, на одной линии с валом коромысла; в каждое из этих отверстий с
каждой стороны вставляется часть полого вала коромысла; подшипниковые втулки, коромысла и
промежуточные подшипники, каждый из которых имеет опоры для крепления к отливке, навинчиваются на
полый вал; затем концевые подшипники, также снабженные опорами, устанавливаются на место, и все 20
подшипников затем закрепляются.
Дата: 28 июля 1925 года.
Юридическая фирма CLAREMONT HAYNES & Co., Вернон Хаус, Сицилийская авеню, Блумсбери-сквер, W.C.
1, адвокаты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и системе смазки клапанного механизма двигателей внутреннего
сгорания.
Я, Фредерис Генри Ройс, проживающий по адресу Найтингейл Роуд, Дерби, Англия, инженер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: r) Данное изобретение относится к
двигателям внутреннего сгорания и представляет собой усовершенствованный способ изготовления и
обеспечения смазки подшипников распределительного вала и механизма управления клапанами, где кулачки
находятся в непосредственном зацеплении с коромыслами клапанов, а также шестерен, где такой вал
соединен коническими шестернями с его ведущим валом. В таком механизме необходимо смазывать
подшипники распределительного вала, подшипники коромысел, приводящих в действие клапаны, подшипники
роликов, установленных на коромыслах, поверхности кулачков и роликов, а также конические шестерни. При
смазке таких деталей возникают трудности с подачей необходимого количества масла к некоторым из них и с
предотвращением чрезмерной смазки других деталей.
Согласно данному изобретению, коромысла качаются на полых валах, закрытых с каждого конца, а
подшипники снабжаются маслом под низким давлением через такие валы, при этом в стенке вала напротив
каждого подшипника коромысла имеется отверстие, в то время как другие детали снабжаются маслом под
атмосферным давлением, которое, направляемое центробежной силой и поверхностным проскальзыванием,
может течь к необходимым деталям. Примером поставки указанных других деталей может служить
следующее: распределительный вал полый, с одним открытым и другим закрытым концом, а коническая
шестерня закреплена на открытом конце. На закрытом конце 70 или вблизи него находится масляная камера,
в которую под давлением подается масло от насоса, а отверстие или канал из этой камеры проходит через
концевой подшипник и внутрь него.
В стенке распределительного вала имеется ряд небольших отверстий, одно из которых совпадает с
указанным отверстием или каналом, а другое открывается внутрь каждого из других подшипников или в
кольцевое углубление на внешней поверхности вала внутри подшипника 80.
Другая часть данного изобретения относится к случаям, когда между каждыми двумя подшипниками
распределительного вала имеется три или более кулачков, в этом случае средний кулачок, 8,5 или все
остальные, кроме тех, которые примыкают к подшипникам, не будут получать достаточного количества масла.
В этих случаях кулачковые поверхности таких кулачков и зацепляющие ролики смазываются от вала
коромысла, расположенного под углом 90 градусов. Из внутренней части подшипниковой втулки коромысла,
вниз по рычагу коромысла и одной из губок, удерживающих роликовый шпиндель, просверливается канал к
шпинделю. Шпиндель полый, но закрыт с каждого конца и закреплен на зажимах. Он имеет отверстие в
стенке, совпадающее с каналом, расположенным внизу зажима, и аналогичное отверстие, выступающее
посередине роликового подшипника, благодаря чему масло проходит от коромысла к роликовому
подшипнику, откуда оно стекает поверхностно к поверхности ролика и поверхности зацепляющего кулачка.
Чтобы предотвратить избыточное прохождение масла, я предусмотрел, чтобы указанный канал, идущий вниз
по коромыслу, выходил на подшипник коромысла в точке, находящейся на некотором расстоянии от
отверстия 257,395 3 в валу коромысла до поверхности этого подшипника.
Предпочтительно, коромысла и их опоры изготавливаются следующим образом: для заданного числа
цилиндров, но предпочтительно для каждых двух, предусмотрена квазичетырехугольная опора с ножками,
которая устанавливается на отливку цилиндра, или вертикальные кронштейны, сформированные на такой
отливке, со средствами для ее крепления. Указанная опора имеет два отверстия, проходящих сквозь нее, по
одному с каждой стороны, на одной линии с валом коромысла; в каждое из этих отверстий с каждой стороны
вставляется часть полого вала коромысла; подшипниковые втулки, коромысла и промежуточные опоры,
выполненные с ножками для крепления к отливке (если таковые имеются), навинчиваются на полый вал;
затем концевые опоры, также снабженные ножками, устанавливаются на место, и все опоры затем
закрепляются на отливке цилиндра.
Пример моего изобретения показан на прилагаемом чертеже, где для каждых двух цилиндров предусмотрена
квазичетырехугольная опора, а промежуточные опоры для коромысел отсутствуют. На рис. 1 показан вид
сверху части головки цилиндра со снятой крышкой коромысел клапанов, а на рис. 2 — разрез по линии 1-1. На
рис. 2 представлен вертикальный вид части в разрезе по линии 2-2 на рис. 1. На рис. 3 представлен
поперечный разрез механизма со стороны привода распределительного вала. Рис. 4 представляет собой
разрез по линии 4-4 на рис. 1, а рис. 5 — увеличенный фрагмент внутренней части одного из коромысел
клапана, в котором просверлен масляный канал, также показанный на рис. 1.
a — это литая деталь цилиндра, a1 — корпус клапанного механизма, a2 — его крышка, а a3 — вертикальные
кронштейны (показаны четыре), выполненные заодно с литой деталью головки цилиндра, b — это
распределительный вал с отверстиями bl в его стенке под каждым подшипником, ba — это один из концевых
подшипников, b3 — это коническая ведущая шестерня, закрепленная на валу b гайкой b4, bs — это упорный
шариковый подшипник, b6 — это коническая ведущая шестерня на ведущем валу b7, bs — это подшипниковая
втулка, глухая на наружном конце, выступающая из пластины b9, расположенной в отверстии, образованном в
блоке, заодно с литой деталью головки цилиндра, причем эта втулка образует другой концевой подшипник
вала b, c — это квазичетырехугольный элемент, выполненный с ножками cl, для установки на кронштейны a3,
к которым он крепится шпильками c4, ввинченными в отверстия в кронштейнах, на которых он установлен, и
гайками c5. c6 — это отверстия в элементе c для целей, описанных ниже. c7 — это отверстия, также
просверленные в элементе c, c8 — это заглушка в выступе, образованном на элементе c, а cl — это винт,
удерживающий его на месте.
Целью данной заглушки является облегчение сверления отверстий c7. d представляют собой полые стержни,
образующие оси качалок, один конец которых вставлен в отверстия c6 в элементе o таким образом, чтобы 70
образовывали непрерывный канал, а другой конец поддерживается блоками d', опирающимися на один из
кронштейнов as, и закрывается заглушками ds. Стержни d выполнены с коническими концами (отверстия в
элементе c 75, в которые они вставляются, также имеют коническую форму) и закреплены в
квазичетырехугольном элементе c и блоках d1 соответственно с помощью шпилек c4 и шпилек d3, которые
проходят через поперечные отверстия в стержнях. Полые стержни имеют отверстия d4 в своих стенках под
каждым подшипником коромысла, и один из таких стержней имеет отверстие d5 в своей стенке для целей,
указанных ниже. e и e1 — это коромысла 85, снабженные подшипниковыми втулками, причем e1 является
центральным из трех между двумя подшипниками кулачкового вала. f — это трубопровод, соединенный с
масляным насосом (не показан), сбрасывающим масло в кольцевое пространство /, f/ — это отверстие 90,
просверленное в отливке. 13 — это заглушка, входящая в резьбу в указанном отверстии, имеющем
радиальные отверстия f4.
/? радиальные отверстия в пробке 13, /6 — кольцевое пространство, f — канал, ведущий 95 в кольцевое
пространство /8, образованное углублением на внешней поверхности втулки b8, причем такое углубление
локально расширено (см. рис. 1) в виде 8s для приема канала f; f — отверстие в втулке be; f-0 — отверстие 10,
просверленное через отливку в отверстие /.
Как будет показано далее, коромысло el приводит в действие два клапана и снабжено двумя подшипниковыми
втулками, подшипниковые поверхности которых смазываются через отверстия в стенке штока или оси
коромысла (см. рис. 5). f' — это отверстие или канал, просверленный в одной из губок коромысла, несущего
ролик, причем отверстие g' находится на некотором расстоянии по оси от любого из отверстий do.
Отверстие g' совпадает с отверстием gq2 в полой оси g3 ролика коромысла el, в стенке которого проходит ряд
отверстий gq. Полая ось! Деталь i1 q3 имеет головку gqs и крепится на месте заклепкой 96.
При использовании описанного устройства масло подается во все части следующим образом:
Сначала через отверстие /2, затем через отверстие /10 во внутреннюю часть стержня d под углом 120
градусов, и через отверстия cl во внутреннюю часть другого стержня d. Затем определенное количество
жидкости проходит через каждое из отверстий d4 для смазки подшипников коромысел, а затем через
отверстие qi, отверстие 1 5 gq, внутреннюю часть оси g3, отверстия q4, к роликовому подшипнику,
поверхности ролика и поверхности зацепляющего кулачка.
Во-вторых, через отверстия /s, пространство /a, 130 257,395 257,395 отверстие f7, кольцевое пространство is,
отверстие 19, отверстие b1 внутрь полого вала, при этом концевой подшипник смазывается маслом,
проходящим через отверстие /9. Масло поступает внутрь полого кулачкового вала ритмичными струями
каждый раз, когда отверстие bI совпадает с отверстием i/9. Затем, под атмосферным давлением, но под
действием центробежной силы, поверхностного трения и силы тяжести, часть жидкости проходит через
отверстия bl ко всем поверхностям подшипников распределительного вала, к поверхностям кулачков,
прилегающих к этим подшипникам, к поверхностям роликов, взаимодействующих с этими кулачками, и к
подшипникам этих роликов, а оставшаяся часть выходит через открытый конец распределительного вала и
перемещается к шестерне b3, шестерне b6 и подшипникам вала b7.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257396.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257396&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257397.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257397&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257397A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 30 июля 1925 года. Нет, 19,811/25.
Полностью слева: 80 апреля 1926 года.
Завершено: сентябрь.
2,
1926, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся отжима и формовочных машин.
Мы, Фримен Пейджет, управляющий директор компании Smith and Paget Limited, расположенной на заводе
Crown Works в Кейгли, графство Йоркшир, и Сэмюэл Герберт Хорсман, проживающий на улице Кавендиш,
Кейгли (оба британского гражданства), настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к отжимным и гофрирующим машинам, в которых используются
прижимные или сжимающие ролики, и особенно к тем, в которых указанные ролики приводятся в движение
электрическим или другим источником энергии, и наше настоящее изобретение состоит в том, чтобы
сконструировать и расположить устройства, создающие давление, таким образом, чтобы всякий раз, когда
обслуживающий персонал желает или считает целесообразным (во избежание несчастных случаев или по
другим причинам) немедленно сбросить или снять все давление с роликов, это можно было бы легко
осуществить, и в таких случаях верхний ролик мог бы подняться над нижним роликом, так что действие
давления полностью приостанавливалось.
Используемые нами устройства также обладают такими характеристиками, которые позволяют легко
перенастраивать ролики, чтобы снова ввести их в эксплуатацию.
Для достижения цели нашего изобретения мы предпочтительно используем обычную ламинированную или
дугообразную пружину, которая приводится в действие или сжимается с помощью расположенного по центру
винта. Этот винт мы теперь изготавливаем таким образом, чтобы, помимо контакта с пружиной, которую он
сжимает, его наружный конец проходил через указанную пружину и через изогнутую поперечную планку,
которая предпочтительно повторяет контур пружины и может также частично охватывать ее, в то время как
его наружные концы предназначены для приема наружных концов пружины, которая будет оказывать все свое
давление на эти наружные концы.
На конце винта, проходящего через изогнутую поперечную балку, закреплена гайка или другое устройство,
предназначенное для поддержки указанной поперечной балки и ее пружины (которые расположены таким
образом, чтобы поворачиваться на ней) при перемещении в положение, описанное ниже. 50 Каждый из двух
концов поперечной балки выполнен таким образом, чтобы опираться на качающийся элемент, имеющий
изогнутую часть, входящую в соответствующую полость, образованную на верхней поверхности другой
поперечной балки, которая расположена таким образом, чтобы простираться от одной стороны машины до
другой над верхним роликом и параллельно ему, так что ее внешние концы могут входить в пазы или между
обычными разветвлениями концевых рамок машины. Внешние концы этой прямой поперечной балки
опираются на матрицы или подшипники, которые работают в сочетании с валом оси верхнего прижимного
ролика, таким образом, давление пружины 65 оказывается на указанный ролик через две поперечные балки и
два качающихся элемента.
Верхние поверхности качающихся элементов удерживаются в горизонтальной плоскости с помощью рычагов
или подобных устройств, так что в этом положении пружина давления оказывает давление на ролики,
позволяя им выполнять свои обычные функции сжатия. 75 Один из рычагов срабатывания установлен перед
машиной и на одном из ее концов, а другой рычаг срабатывания установлен сзади машины и на
противоположном конце, так что рычаг 80, вращающийся вокруг центральной оси на прямой поперечной
балке, может иметь два своих внешних конца, соединенных шатунами с двумя рычагами срабатывания,
причем одно соединение находится в передней части машины, а другое — в задней. Таким образом, когда
рычаг срабатывания перед машиной приводится в действие защитным кожухом, одновременно срабатывает и
рычаг срабатывания с другой стороны машины. 90 257,397 2 26T,39' Рычаг, соединенный с двумя рычагами
срабатывания, удерживается в нормальном рабочем положении пружиной.
Когда машина находится в движении, если обслуживающий персонал по какой-либо причине желает
полностью снять давление пружины с роликов, то для освобождения двух качающихся элементов можно
переместить защитный кожух или рычаг отключения. После освобождения эти элементы под давлением
концов изогнутых поперечных балок, опирающихся на них, вынуждены принять наклонное положение. А
поскольку передний качающийся элемент в данный момент наклонен к передней части машины, а другой
качающийся элемент наклонен к задней части машины, скольжение двух концов изогнутого стержня по этим
двум наклонным поверхностям приводит к тому, что этот стержень поворачивается на внешнем конце винта и
увлекает за собой пружину, которую он частично охватывает, так что оба элемента полностью отводятся от
всех деталей под ними, и, следовательно, ролики освобождаются от давления пружины.
Для того чтобы верхний ролик можно было поднять, освободив его от нижнего ролика после снятия давления,
как описано выше, на каждом конце машины устанавливается открытая спиральная пружина
соответствующей жесткости, которая занимает положение между матрицами или подшипниками на двух
концах роликов.
Дата: 29 июля 1925 года.
Сэмюэл Хей, агент.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся отжима и формовочных машин.
Мы, Фримен Пейджет, управляющий директор компании Smith and Paget Limited, расположенной по адресу
Crown Works, Eleighley, графство Йоркшир, и Сэмюэл Герберт Тондс, проживающий по адресу Cavendish
Street, Eleighley (оба британские граждане), настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к отжимным и гофрирующим машинам, в которых давление,
прикладываемое к прижимным роликам, осуществляется с помощью расположенного по центру
регулировочного винта, приводящего в действие элементы, воздействующие на оба конца роликов, и
особенно к тем, в которых указанные ролики приводятся в движение электрическим или иным источником
энергии. Наше настоящее изобретение заключается в такой конструкции и расположении элементов, на
которые воздействует регулировочный винт давления, что они могут поворачиваться вокруг оси указанного
винта всякий раз, когда оператор желает или считает целесообразным (во избежание несчастных случаев или
по другим причинам) немедленно сбросить или снять все давление с роликов; это может быть легко
осуществлено, и в таких случаях верхний ролик может подниматься над нижним роликом, так что действие
давления полностью приостанавливается.
Используемые нами устройства также обладают такими характеристиками, которые позволяют легко
перенастраивать ролики, чтобы их можно было снова ввести в эксплуатацию.
На прилагаемых листах см. чертеж 7T5: Фиг. 1 представляет собой вид спереди верхней части отжимающей
или гофрирующей машины, демонстрирующий применение к ней наших усовершенствованных деталей. 80 На
рис. 2 представлен поперечный разрез деталей, показанных на рис. 1, при этом верхняя направляющая для
крепления деталей машины не показана.
На рис. 3 представлен план, аналогичный рис. 2, но показана пружина и связанная с ней деталь в положении,
предназначенном для снятия давления с роликов.
На рис. 4 представлен план, аналогичный показанным на рис. 2 и 3 деталям, но иллюстрирующий детали,
расположенные под пружиной, и элемент, внутри которого находится пружина.
На рис. 5 представлен торцевой разрез частей, выполненный по осям X-Y на рис. 1.
Рис. 6 представляет собой торцевой разрез 95, выполненный по центру рис. 1.
На фиг. 7 представлен разрез, показывающий пружину прижимного усилия в разрезе и крепежный элемент,
который фиксирует ряд ламинированных частей пружины в положении 100 А. A' обозначает концевые рамы
машины, B — верхнюю поперечную крепежную направляющую машины, а C и D — верхний и нижний ролики
соответственно.
Для достижения цели нашего изобретения 105 мы используем обычную ламинированную пружину 2, которая
приводится в действие или прижимается расположенным по центру винтом 3, проходящим через гайку или
резьбовое отверстие в поперечной направляющей B. Этот винт 3 теперь выполнен с нижним концом 3a
26,r,39f 26t,397 меньшего диаметра, чтобы пропускать пружину 2, как описано ниже, в то время как выступ на
винте 3 прижимает или воздействует на соединительную планку 4, которая связывает различные части
пружины вместе, образуя составную ламинированную пружину 2, как это хорошо известно. Выступы 3а винта
3 также свободно перемещаются через центральное отверстие в поперечной балке 5, которая имеет полую
форму, так что пружина 2 может свободно заходить внутрь полой части и подниматься над ней, как показано
на рисунках.
1 и 5.
Основание или нижняя часть 5а поперечной планки 5, а также ее верхние кромки точно повторяют контур
пружины 2, чтобы обеспечить пространство между верхним роликом C и указанной поперечной планкой 5 для
хорошо известных целей.
Внешние концы поперечной планки 5 соприкасаются с внешними концами 2a и 2b пружины 2 таким образом,
что когда винт 3 своим упором воздействует на фиксирующий элемент 2b 4, этот элемент 4 будет перемещать
пружину 2 вниз в полость поперечной планки 5 и одновременно будет прижимать свои внешние концы 2a и 2b
к внешним концам поперечной планки 5.
На конце 3а винта 3 установлены гайка и шайба 3b, так что поперечная балка 5 может подниматься за счет
действия винта 3, когда гайка и ее шайба 3b входят в зацепление с нижней поверхностью M поперечной балки
5, тогда как когда винт 3 завинчен так, что пружина 2 вдавливается в поперечную балку, выступающие концы
3а будут свободно скользить через указанную поперечную балку 5, в то время как в свободном состоянии
поперечная балка 5, элемент 4 и пружина 2 могут вращаться вокруг нижнего конца 3а винта 3, например, когда
он перемещен в положение, показанное на фиг. 3 и 6 (как описано далее).
Концы 5a и 5b поперечной балки 5 расположены таким образом, чтобы опираться на качающиеся элементы
или рычаги 6 и 6a соответственно.
Эти качающиеся элементы 6 и 6a 5( шарнирно закреплены в точках b и bl соответственно на поперечной
направляющей или стержне 7, который проходит вдоль машины, так что его внешние концы могут
располагаться между разветвлениями на верхних концах концевых рам A-A' известным способом. Эти
внешние концы стержня 7 расположены таким образом, чтобы прижиматься или опираться на матрицы или
скользящие элементы, которые передают давление на верхний ролик С.
Внешние концы поперечной балки 5, опираясь на качающиеся элементы 6 и 6a, расположены таким образом,
что в случае качающегося элемента 6 указанное положение находится сзади от оси вращения b, в то время
как на другом конце и на другом элементе 6a положение опирается на конец 5b балки 5, опирающийся на
качающийся элемент 6a.
находится в передней части шарнира bl, поэтому, когда давление оказывается на два качающихся элемента 6
и 6a, наклон 70-градусного действия качающихся элементов 6 и 6a предотвращается устройствами, которые
будут описаны ниже.
На внешних концах поперечной балки 7 имеются рычаги 7a, 7b и 7c, 7d, простирающиеся к передней 75 и
задней части машины, так что на этих рычагах могут быть шарнирно закреплены качающиеся рычаги 8, 8a, 8b
и 8c, и эти рычаги 8, 8a, 8b и 8c установлены на соответствующих поперечных балках 9 и 9a, так что их нижние
продолжения могут быть соединены между собой поперечными балками 10, 10a, которые предпочтительно
изготовлены из дерева. На выступающих концах рычагов 8 и 8b имеются соединительные звенья 11 85 и hla,
шарнирно закрепленные на них, так что эти звенья могут поворачиваться к боковым выступам 12, 12a,
выступающим из поперечной балки 12c.
Эта поперечная балка 12c шарнирно закреплена в своей центральной части 12b под углом 90 градусов на
поперечной планке 7, так что когда рычаг 8 и соответствующий ему рычаг 8c приводятся в действие
поперечной планкой (когда она нажата в сторону роликов C и D), звенья 11 заставляют поперечную планку 12
поворачиваться вокруг своего штифта 12b и, следовательно, удерживают ее край от выступания за
фиксирующие элементы 6f и 6g, которые выступают из качающихся элементов 6 и 6a соответственно. В
результате этих движений качающиеся элементы 6 и 6a освобождаются, и одновременно пружина 2 под
действием своего пружинного давления заставляет качающиеся элементы 6 и 6a наклоняться вокруг своих
Соседние файлы в папке патенты