Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_451
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175681A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 15, 7920, № 29.204/20.
1759681 - Завершено: февраль. 75, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в реверсивных гидротурбинах высокого давления.
Я, Джон Уильям Макговерн, из Порт-Али, Британская Колумбия, Калнада, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены следующим заявлением:
Данное изобретение относится к реверсивным гидротурбинам типа 1, в которых лопатки шарнирно
установлены по периферии ротора или приводной головки, и предусмотрены средства для изменения
наклона лопаток с целью изменения направления вращения ротора или приводной головки.
В связи с гидротурбинами вышеупомянутого типа ранее было предложено создать реверсивную турбину,
включающую вращающуюся приводную головку, отверстие, через которое жидкость под давлением может
подаваться на приводную головку в одном направлении вращения, и другое отверстие, через которое
жидкость под давлением может подаваться на приводную головку в противоположном направлении
вращения, средства для подачи жидкости под давлением через любое из отверстий, лопатки, шарнирно
установленные в углублениях, образованных по периферии приводной головки, и средства для наклона
указанных лопаток в направлении подачи жидкости.
Также было предложено создать реверсивную турбину, включающую вращающуюся приводную головку, одну
серию сопел, через которые жидкость под давлением может подаваться на приводную головку в одном
направлении вращения, другую серию сопел, через которые жидкость под давлением может подаваться на
приводную головку в противоположном направлении вращения, средства для подачи жидкости под
давлением через любой из [Price 1f-] наборов сопел, лопатки, установленные по периферии приводной
головки, и средства для изменения наклона указанных лопаток.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной турбины вышеупомянутого типа, и
для этой цели изобретение представляет собой реверсивную турбину, включающую вращательно
установленную приводную головку, множество отверстий, через которые жидкость под давлением может
подаваться на приводную головку в одном направлении вращения, другой набор отверстий, через которые
жидкость под давлением может подаваться на приводную головку в противоположном направлении
вращения, средства для подачи жидкости под давлением через любой из наборов отверстий, лопатки,
шарнирно установленные на ободе приводной головки, и средства для наклона указанных лопаток в
направлении, из которого подается жидкость. 65 Дальнейшие особенности данного изобретения будут
описаны в прилагаемых к настоящему документу пунктах формулы изобретения.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, которые иллюстрируют, в качестве примера, один из удобных
способов осуществления данного изобретения: Фиг. 1 представляет собой вертикальное поперечное сечение
по линии 1-1 на Фиг. 2.
На рис. 2 представлено вертикальное поперечное сечение по линии 2-2 (75°) на рис. 1, а на рис. 3 показан
модифицированный способ изменения направления потока пара к лопаткам турбины.
На этих чертежах цифра 2 обозначает приводной вал 80°, а цифра 3 — ротор или приводную головку,
закрепленную на нем. По периметру этой приводной головки 3 штифты 5 ряда двойных лопастей 4 шарнирно
установлены между кольцами 6, закрепленными с каждой стороны 85 рини. Лопасти выполнены таким
образом 17 5,6S1, что, в то время как та их часть, которая находится с одной стороны от оси вращения 5,
направлена под углом от окружности обода, чтобы принимать на себя воздействие подаваемого к ней пара 6,
другая их часть опирается на обод и служит опорой, а лопасти могут перемещаться на своих осях вращения,
выступая под углом в одну или другую сторону от обода.
Перемещение всех лопаток осуществляется одновременно коротким рычагом, закрепленным на оси
вращения каждой из них, снаружи одной из боковых пластин 6, а свободные концы этих рычагов соединены
между собой звеньями 7; и приводятся в действие группами рычагом 8, закрепленным на одной из осей
вращения 5 каждой группы.
Рычаг S каждой группы соединен коротким стержнем 9 с элементом 10, который может скользить радиально
между направляющими, выступающими из смежных поверхностей выступов 11, закрепленных на приводной
головке 3 или являющихся ее неотъемлемой частью.
Эти элементы 10 имеют центральное отверстие для приема конца 12 рычага коромысла, шарнирно
закрепленного в выступах 11, выступающих из кронштейна направляющей, другой конец которого имеет
боковые выступы 14, входящие в зацепление с выступами 15, выступающими наружу из втулки 16, которая
может скользить в торце по приводному валу 2 на направляющей 17.
Эта втулка 16 перемещается в торцевом направлении с помощью рычага 18 с рукояткой, закрепленного в
точке 19 на неподвижной части двигателя, и соединенного штифтом 20 между ее концами с цапфами,
выступающими из кольца 21, установленного между втулками 22 на втулке 16.
4( Перемещение рычага 18 с рукояткой может, таким образом, изменить угол наклона лопаток 4.
Приводной вал 2 установлен в подшипнике 2 3 в центре паровой камеры 24, закрепленной на опорной раме
25 и выступающей вверх на 4 5 от нее, причем эта рама выполнена вверх с другой стороны приводной головки
3, и соединен с паровой камерой 24, образуя выпускную камеру 26, выход из которой находится в точке 27.
J 0 Втулка 16, вращающаяся вместе с валом 2, может вращаться в подшипнике 28 в раме 25. Паровой
резервуар 24 диаметрально разделен на две части перегородкой 29, и пар подается в 5a либо в одно, либо в
другое отделение по паропроводу -30, в котором находится трехходовой кран 31 или другое подходящее
средство, позволяющее подавать пар в одно отделение парового резервуара, перекрывая его при этом от
другого.
Из каждой половины парового котла 24 пар подается через отверстия 33 или 34, которые направлены под
углом внутрь в карманы, образованные лопатками 4, при этом подающие каналы 33: из одного отсека
парового котла направлены под углом к 65 одному направлению вращения, а каналы 34 другого — в
противоположном направлении, чтобы соответствовать требованиям того или иного положения лопаток 4.
Механизм реверсирования лопаток 70 заключен в корпус или кожух, закрепленный между втулкой 16 и
прилегающим кольцом 6 приводной головки.
Этот кожух защищает механизм управления лопатками от прямого контакта с выхлопными газами турбины.
На рисунке 3i показано изменение способа изменения направления потока пара или другой жидкости под
давлением.
В данной конструкции порты 36, предназначенные для направления жидкости в одном направлении, и порты
37, расположенные под углом для направления ее в противоположном направлении, расположены парами на
некотором расстоянии друг от друга вокруг приводной головки, а в месте соединения каждой пары портов 36 и
37 установлен вращающийся золотниковый клапан 38. Таким образом, клапан nlav можно повернуть, чтобы
направить его отверстие к одному из наборов выходных отверстий.36 или 37i и перекрыть другой набор.
Клапаны 38 нескольких пар подающих патрубков могут вращаться любым подходящим способом,
предпочтительно с помощью зубчатого кольца 39, зубья которого зацепляются с зубьями шестерни 40,
установленной на каждом из 95 клапанов 38, так что вращение зубчатого кольца 39 будет одновременно
вращать все клапаны 38, направляя жидкость под давлением через любую из пар патрубков 36 или 37.
При такой конструкции паровой камертон 1(0) не требует диаметрального разделения, и может быть
предусмотрено большее количество сопел для вращения двигателя в каждом направлении.
Механизм, с помощью которого лопатки 105 поворачиваются в обратном направлении, может быть соединен с
механизмом, изменяющим поток пара для поворота приводной головки в любом направлении.
Я не желаю ограничиваться только теми конкретными способами, которые здесь описаны для углового
переворота лопаток относительно обода приводной головки, поскольку это можно осуществить более
простым способом.
1
15 Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175682.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175682&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175682A
[]
- /
1.
// ри /
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Заявка Dat6: GOt, 15, 792, № 29,205/20.
Завершено: февраль.
15, 1922, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в многозарядном огнестрельном оружии.
Я, Эндвирд Чарльз Роберт Маркс, проживающий по адресу 51 и 58, Линкольнс Инн Филдс,
Лондон, Западный Кейс 2, инженер-консультант, гражданин Великобритании, настоящим заявляет о природе
данного изобретения (сообщение из-за рубежа от «Fabrique Nationale d'Armes de Guerre, Sociétd Anonymole»
из Херсталя, Бельгия, бельгийской фирмы) и о способе его осуществления, который будет подробно описан и
установлен в следующем заявлении: -
Данное изобретение относится к многозарядному огнестрельному оружию, снабженному подвижным магнето,
расположенным под стволом оружия и способным перемещаться вдоль продольной оси оружия.
Данное изобретение относится, в частности, к устройству для подъема патрона, выходящего из магазина, с
целью его размещения в затворном блоке таким образом, чтобы патрон мог быть вставлен в патронник
ствола орудия при закрытии затвора.
В вышеописанном устройстве предлагается поднимать патрон из магазина в патронник с помощью
подающего механизма, расположенного в пазу затворной коробки и шарнирно соединенного с ней, причем
этот подающий механизм предназначен для возвратно-поступательного движения вместе с затворной
коробкой.
Настоящее изобретение представляет собой многозарядное огнестрельное оружие, имеющее подвижный
3,5-дюймовый магазин, расположенный под стволом и способный к продольному перемещению, и люльку для
патронов, расположенную в пазу затворной рамы, отличающуюся тем, что люлька для патронов шарнирно
закреплена в своей передней части на спусковой пластине.
Для осуществления подъемного движения указанной подъемной люльки за счет движения магазина,
удлинение [Цена 11-], образующее направляющую, указанная направляющая 4el5 имеет боковой выступ,
предназначенный для воздействия на кулачок, которым снабжена указанная люлька.
Для возврата подъемной люльки в исходное положение на нее воздействует пружина магазина, действующая
на указанную люльку посредством патронов, содержащихся в магазине, так что она наклоняется в конце
движения закрытия. 55 Далее будет описан один из вариантов осуществления изобретения со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой сечение через центральную плоскость
огнестрельного оружия перед выстрелом. 60 На рис. 2 показаны те же самые части огнестрельного оружия в
конце движения магазина назад.
На рис. 3 показан поперечный разрез огнестрельного оружия в начале движения вперед, а на рис. 4 — вид
огнестрельного оружия.
На этих чертежах I — ствол огнестрельного оружия; 2 — затворная рама; 3 — подвижный магазин с его
удлинителем 4; оба элемента образуют направляющую для затворной рамы G, расположенной под стволом 1
и удерживаемой в затворной оболочке 2; 5 — рукоятка, прикрепленная к магазину 3 таким образом, чтобы
обеспечить перемещение как самого магазина, так и направляющей рамы 4 для целей, упомянутых ниже.
Затворная коробка 6 снабжена направленным вниз рычагом, передняя часть 80 имеет поверхность 21 (рис. 1),
наклоненную относительно передней поверхности затворной коробки G6, и направляющую 22,
расположенную любым подходящим образом на поверхности затворной коробки 6 для направления 85
патронов. - Подъемная люлька для патронов 15, шарнирно закрепленная на переднем конце и расположенная
в пазу в 175,682 175,682 затворной рамы, крепится к передней части спусковой пластины 7 и, как показано,
например, на рис. 3, снабжена концом 16, выполняющим функцию упора для патронов, чтобы удерживать
патроны в магазине, когда патрон помещен в патронник огнестрельного оружия. Одна сторона этой люльки
снабжена выступом с наклонными поверхностями, образующими кулачок 1, взаимодействующий с упором или
носиком 18, расположенным таким образом, чтобы при перемещении ползунка 4 люлька поднималась и
опускалась.
Под задним концом люльки установлена пружина 19, так что когда направляющая ползун 4 перемещается в
крайнее заднее положение, как показано, например, на фиг. 2, упор IS направляющей ползуна 4 проходит за
конец кулачка 17, люлька поднимается пружиной 19, так что во время возврата направляющей ползунка
указанный упор 18 перемещается вдоль нижней стороны кулачка 17 и, таким образом, вызывает подъем
люльки.
При расположении деталей, показанном на рис. 1, и зарядке магазина патронами, после выстрела
огнестрельное оружие будет работать следующим образом: Как показано на рис. 1, головка последнего
патрона 20 в магазине в этот момент упирается в переднюю часть 21 затворной коробки C6, которая имеет
скошенную форму, и в нижнюю часть направляющей 22, расположенной на передней части затворной коробки
4, при этом на патрон воздействует пружина магазина. Затем магазин 3 и затворная рама 4 перемещаются в
обратную сторону с помощью затвора 5. Когда затворная рама 4 перемещается назад и относительно люльки,
которая поворачивается на спусковой пластине 7, патрон 20 с помощью пружины магазина вынужден
следовать за движением затворной коробки 6 таким образом, чтобы перемещаться по верхней () наклонной
поверхности люльки 15, обеспечивая тем самым постепенное поднятие указанного патрона вдоль
направляющей 22.
Когда патрон 20 сместится достаточно назад, чтобы позволить следующему патрону 23 занять положение
патрона 20, показанное на рис. 1, конец 16 люльки 1]5 будет действовать как упор для патрона (рис. 29), и
патрон 23, готовый выйти из магазина (:0 3), в этот момент не сможет сместиться дальше назад.
В начале этого движения назад часть 25 направляющей 4 будет удерживать люльку 15, оказывая
сопротивление действию направляющей 19. После того, как конец 26 люльки отойдет от стенки 25, упор,
установленный на направляющей 4, пройдет над кулачком 17 люльки 1.5 таким образом, чтобы удерживать ее
в нужном положении до тех пор, пока не завершится движение магазина 3 назад.
Когда детали перемещаются в свои крайние задние положения, кулачок или упор 18 направляющей ползуна 4
отходит от реального конца кулачка 17 люльки, так что пружина 19, сжатая до этого момента, слегка
перемещает люльку вверх в противоположном направлении действию пружины механизма таким образом,
что по мере перемещения деталей вперед кулачок 11 будет следовать за нижней поверхностью кулачка 17 и
тем самым вызовет подъем люльки, как показано на рис. 3. Таким образом, патрон будет поднят до конца
направляющей 22 в конце блока обжига, после чего его движение вверх будет происходить, и тогда эта часть
займет положение, показанное на рис. 3. Когда детали перемещаются вперед из положения, показанного на
рис. 3, механизм или кулачок направляющей 4 (подходит к переднему концу кулачка 17 люльки и позволяет
пружине магазина, действующей вверх, вернуть картридж 9:3 в исходное положение люльки.
Следует отметить, что, поскольку пружина 19 не находится в напряженном состоянии, она не оказывает
заметного сопротивления этому движению люльки. I1. Поверхности 27' в форме троса, расположенные в пазу
затворной рамы 4, затем проходят под основанием троса 23 и, опираясь на весь конец 16 троса, поднимают
указанное основание на такое же расстояние, чтобы оно соскользнуло с указанного конца, так что, если
пружина сможет прижать патрон 23 к скошенным поверхностям 21 передней части затворной рамы (;). II
Следует отметить, что патроны, проходящие назад (выдвигающиеся один за другим из этого магазина),
движутся сравнительно плавно, поскольку механизм не обеспечивает внезапной остановки, способной
повредить патроны.
Очевидно, что описанная и показанная на чертежах конструкция допускает многочисленные модификации, и
изобретение не ограничивается конструктивными деталями, показанными на чертежах.
Описав и установив природу моего изобретения и то, как оно должно быть выполнено, я заявляю, что то, что я
заявляю, это: 1. Многозарядное огнестрельное оружие, имеющее подвижный магазин, расположенный под
стволом и способный к продольному перемещению, и люльку для патронов, расположенную в пазу,
образованном в затворной раме, отличается тем, что люлька для патронов шарнирно закреплена в своей
передней части на спусковой пластине.
2.
Зарядное огнестрельное оружие, как указано в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175683.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175683&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175683A
[]
-Е - л
[Второе издание.] ] СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 1 755683 Дата подачи заявки: окт. 15, 1920. № 29,2321201 -
Gmplete Принято: февраль. 15, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ COIMWPLE.
Усовершенствованный планшет для письма, рисования и печати с использованием пластика.
Я, Уильям Харбатт, член Королевского колледжа прикладных инженеров, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Грейндж, Батгемптон, Бат, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованной пластине для письма, рисования и печати из пластика
и включает в себя жесткую подложку или опору из жиростойкого картона, бумажной основы или другого
подходящего материала, спрессованного или выдавленного в виде неглубокого подноса или тарелки и
снабженного крышкой, углубленная часть которой предназначена для нанесения тонкого гладкого слоя
хорошо известной пластиковой композиции, продаваемой под зарегистрированной торговой маркой
«Пластилин» или композиции под названием «Плейвакс», также производимой той же
фирмой-производителем, которая равномерно распределяется по поверхности.
В моем предыдущем патенте № 112318 я уже описал подготовку печатной поверхности путем нанесения
тонкого ровного слоя пластилина на подложку из цинка, жиростойкого картона или другого материала, и мое
настоящее изобретение отличается от него наличием тисненой или вогнутой подложки или опоры, которая
позволяет покрывать и защищать пластиковую поверхность, когда она не используется, с помощью второго
элемента подложки или крышки, шарнирно или гибко соединенных с ней.
Предпочтительно, чтобы две такие рельефные опоры, несущие слои пластикового материала, были
соединены между собой гибкой полосой, образующей шарнир, так что две пластины могли складываться одна
к другой, при этом опоры образовывали крышки, защищающие пластиковые слои.
Здесь следует упомянуть, что была предложена доска для письма и рисования, в которой основание или
подложка с загнутыми или ребристыми краями были покрыты цветным и промасленным пластиком [Цена
указана] или другим пластиковым веществом, а лист полупрозрачной или прозрачной бумаги, образующий
поверхность для письма и рисования, располагался на пластиковом материале и съемно крепился к
основанию с помощью зажимной пластины, зажатой под загнутым или ребристым краем.
В этом случае надписи или другие пометки можно было сделать, надавливая на поверхность бумаги тупым
или гладким заостренным инструментом; эти пометки можно было стереть, подняв бумагу так, чтобы она не
соприкасалась с пластиковой поверхностью.
Мой усовершенствованный планшет можно использовать аналогичным образом для письма и рисования,
если на пластиковый слой положить лист кальки или подобного материала, предпочтительно с матовой
поверхностью, и слегка надавить на поверхность бумаги подходящим инструментом. Символы или цифры
получаются путем прижимания бумаги к пластиковому материалу, что приводит к заметному затемнению или
нанесению отметок на ту часть бумаги, по которой проходит инструмент. Как при письме или рисовании, я
использую пластилин или воск для лепки разных цветов: красный, синий, зеленый и т. д., но предпочтительно
черный, причем цвет рисунка определяется цветом основы. Если, как указано выше, приподнять бумагу над
пластиковой поверхностью, следы исчезнут, как будто к ней никогда не прикасались, и лист можно
использовать многократно.
Таблетка используется для печати способом, описанным в моей предыдущей патентной заявке № 112318, при
этом сначала формируется рисунок, изображение или символ на пластиковой подложке, которая, благодаря
своим свойствам, способна создавать слегка жирное или подобное оттиск, затем на подготовленную
поверхность наносится бумага, и бумага прижимается путем растирания или иным способом к печатной
поверхности, с которой она впитывает жир, после чего картон удаляется для использования в учебных целях.
бумага и нанесение на ее поверхность. Наконечник или стилус, используемый в качестве красителя, будет
представлять собой порошок, который будет прилипать предпочтительно в виде бусинки или стекловидного
вещества 60 только к тем частям, которые были обработаны красителем и имеют форму груши. Никаких
специальных инструментов, жирных или подобных отпечаткам от пластика, не требуется, поскольку
поверхность для печати можно очистить от любых гладких, твердых точек на небольшой поверхности. Другие
инструменты подойдут не хуже, например, небольшая ложка, конец перьевой ручки, кольцо, монета или
ноготь. На прилагаемом листе иллюстраций представлены рисунки.
Фиг. 1 — вид сложенной таблички без использования мела, порошка, чернил или переводной краски,
изготовленной в соответствии с данным изобретением. Фиг. 2 — разрез, взятый вдоль линии, на которой, если
это необходимо, она становится черной доской без мела с постоянной возможностью нанесения отметок. Фиг.
1 — план таблички в открытом виде. Фиг. 3 — план таблички в открытом виде. Если необходимо нанести
только частично приподнятый лист бумаги, показан для нанесения необходимых отметок.
на одной половине таблетки. Обнаружено, что эта форма черного цвета, как показано на рисунке,
представляет собой ценный материал, также используемый для создания подложек карт из картона или
другого подходящего материала, каждая из которых покрыта слоем пластика определенного цвета описанным
выше способом.
Материал b bl на них соединены шарнирно. Теперь подробно описано, и с помощью гибкой полоски ткани c,
которая определяет природу моего указанного изобретения, приклеенного или иным образом прикрепленного
к части, а также то, каким образом он соединен с двумя частями a al. Как видно, при выполнении я заявляю,
что каждая картонная подложка a или a' имеет форму, соответствующую заявке, и снабжена утопленной
частью или неглубоким углублением для размещения пластикового слоя материала b 1. Планшет для письма,
рисования или печати из пластика, при котором при складывании двух подложек относительно приподнятые
края d d' и печатной формы, при этом относительно выступающие подложки сжимаются или тиснятся в форме
неглубокого подноса или тарелки и, как показано на рис. 2, пластиковые поверхности остаются разделенными.
Деревянный инструмент с заостренным концом или стилус вставляется в описанную подложку.
Петля f прикреплена к планшету и также имеет 2. Устройство, описанное в пункте 90, имеет металлический
наконечник для сглаживания поверхности. Предназначено для письма, рисования и печати с использованием
пластика. При этом помещается лист кальки, содержащий два гибко соединенных задних края.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175684.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175684&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175684A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- Дата подачи заявки;' окт. 16, 1920. № 29,271 /20 175,684 Полный левый: 2 июня 7927 г.
V - Завершено. Принято: февраль. 16, 7922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся автомобильных автобусов.
Я, Роберт Стюарт Пилкнр, проживающий по адресу: Крейгмиллар Парк, 24, Эдинбург, управляющий
трамвайными линиями, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: в существующей обычной конструкции автобуса с двигателем вход расположен
сзади и с ближней стороны. Такое расположение крайне невыгодно, поскольку на практике установлено, что
там, где в таких транспортных средствах находится вход, происходит наибольшая перегрузка из-за стоящих
пассажиров, а там, где вход, как в настоящее время, находится сзади, транспортное средство перегружается
сзади, и, следовательно, вес неравномерно распределяется по колесной базе.
В соответствии с данным изобретением предлагается предусмотреть вход, расположенный примерно по
центру автобуса, с ближней стороны, непосредственно перед задними колесами. Благодаря такому
расположению, при перегрузке, вызванной стоящими пассажирами, избыточный вес распределяется в
основном по колесной базе и несколько смещается в сторону задних колес.
Вход может быть смещен назад от боковой поверхности автобуса и иметь ступени, ведущие вверх, и
предпочтительно такие ступени и вход разделены поручнем, причем одна сторона ступеней предназначена
для входа, а другая — для выхода. В салоне автобуса сиденья могут располагаться в виде сплошной полосы
вдоль передней части автобуса и по боковой стороне, немного простираясь к задней части входа. Также
может быть предусмотрен второй участок, окружающий ту часть задней стороны автобуса 40, которая
проходит от задней части входа до задней части, а затем вдоль задней части автобуса, и в пространстве
между концом переднего ряда сидений и той частью стойки, которая проходит 45 вдоль задней части, могут
быть предусмотрены еще два ряда сидений, а задний ряд или участок сидений, проходящий вдоль ближней
стороны автобуса, может быть возвращен непосредственно за центральным входом, при этом
соответствующее короткое двойное сиденье или ряд устанавливается перед центральным входом. Ряды
сидений могут быть разделены на отдельные сиденья с помощью подлокотников или иным способом, а также
могут быть предусмотрены складные или другие выступы на концах рядов сидений.
Датировано 12 октября 1920 года.
От имени заявителя, А. 1. ДЭВИС, 60 лет, патентный поверенный, Мурфилдс, 37, Ливерпуль.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся автомобильных автобусов.
Я, Роберт Стюарти Пилсимер, проживающий по адресу: Крейгмиллар Парк, 24, Эдинбург, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В настоящее время стандартная конструкция автобусов с двигателем [Цена 1/-] предполагает наличие входа
сзади и с ближней стороны. Такое расположение крайне невыгодно, поскольку на практике установлено, что
везде, где в таких транспортных средствах находится вход, происходит наибольшая перегрузка из-за стоящих
пассажиров, а там, где вход, как в настоящее время, находится сзади, транспортное средство перегружается
сзади, и, следовательно, вес неравномерно распределяется по колесной базе.
Однако в вариантах автобусов, которые ранее предлагались, но так и не были замечены на дорогах, были
предложены иные варианты расположения дверей. В одно- или двухэтажных автобусах предлагалось
разместить дверь в задней части автобуса, со стороны пассажирского сиденья, то есть с правой стороны
автобуса, если смотреть вперед.
В двухэтажном автобусе предлагалось разместить дверь с ближней стороны, то есть с левой стороны,
обращенной к передней части, но в самой передней части кузова автобуса, непосредственно перед задними
колесами; в этом последнем случае сиденья на нижнем этаже должны были быть расположены таким
образом, чтобы одна часть проходила вдоль ближней стороны до задней части двери, другая – вдоль правой
стороны, третья – по задней части, а спинка сиденья прилегала к передней части автобуса.
Согласно настоящему изобретению, одноэтажный автобус снабжен входом, расположенным примерно по
центру автобуса, с ближней стороны, непосредственно перед задними колесами.
Благодаря такой компоновке, при перегрузке из-за стоящих пассажиров, избыточный вес распределяется в
основном по колесной базе и несколько смещается в сторону задних колес.
На прилагаемых чертежах изображен автобус, сконструированный в соответствии с данным изобретением,
где на фиг. 1 показан вид сбоку, на фиг. 2 — план, а на фиг. 3 — вид сзади.
При реализации изобретения вход 1 расположен примерно по центру автобуса 2 и с ближней стороны 3
непосредственно перед задними колесами.
Таким образом, при перегрузке из-за присутствия стоящих пассажиров избыточный вес будет располагаться
около двери, приблизительно в точке 5 автобуса, несколько по центру колесной базы между передними и
задними колесами 6 и 4, но немного ближе к задним колесам 4. Фактический вход 7 может быть смещен назад
от внешней стороны автобуса и иметь ступени 8, ведущие вверх, и предпочтительно такие ступени и вход 7
разделены перилами 9, причем одна сторона ступеней предназначена для входа, а другая — для выхода.
Расположение сидений в салоне автобуса может быть выполнено в виде непрерывной полосы вдоль
передней части автобуса и вниз по правой стороне, простираясь на 10a немного позади входа 1. Второй ряд
11, окружающий ту часть ближней стороны автобуса, которая тянется от задней части входа до задней части,
а затем вдоль задней части автобуса, также может быть предусмотрен, и в пространстве между концом
переднего ряда 10 сидений и той частью ряда 11, которая проходит вдоль задней части, могут быть
предусмотрены еще два ряда сидений 12, а задний ряд или ряд 11 сидений, проходящий вдоль ближней
стороны автобуса, может быть возвращен в точку 11 непосредственно за центральным входом, при этом
соответствующее короткое двойное сиденье или ряд 1' устанавливается перед центральным входом.
Ряды или секции сидений могут быть разделены на отдельные сиденья с помощью подлокотников или иным
способом, а на концах рядов сидений могут быть предусмотрены складные или иные выдвижные элементы
14.
— Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175685.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175685&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175685A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 18. 1920. № 29.409/20.
175,685 Программа EME Complete принята: февраль. 20, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования билетных касс или кассовых аппаратов, оснащенных средствами регистрации платы за
проезд.
Мы, компания JoiHNsoN FARE-BOX COMPANY, корпорация, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Соединенных Штатов Америки, производители, расположенные по адресу: 4619,
Ravenswood Avenue, Chicago, Cook County, State of Illinois, United States of America, и Арнольд Джеймс Таннер,
гражданин Соединенных Штатов Америки, инженер-консультант, проживающий в Норт-Хейвене, округ
Нью-Хейвен, штат Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к билетным или платежным кассам и заключается в изменении
конструкции и расположения рабочих частей таких касс и соответствующем соединении с указанными
рабочими частями средств для индикации и регистрации переменных сумм в кратных единицах, чтобы
создать простое, эффективное и полное устройство, особенно подходящее для систем сбора платы за
проезд.
Усовершенствованное устройство наиболее эффективно используется в сочетании с устройствами для
поэтапной и зональной оплаты предоплаты и постоплаты, являющимися предметом наших сопутствующих
заявок №№ 99, 408190 и 406122, поданных вместе с настоящим документом. В обоих случаях принято
выдавать пассажиру билет с указанием оплаченной или подлежащей оплате стоимости проезда в одном или
нескольких пунктах оплаты, а по прибытии в пункт назначения билет сдается для проверки. В системе
предоплаты, если пассажир проезжает дальше пункта, до которого была произведена оплата, необходимо
доплатить излишек, который может быть внесен вместе с билетом, а его сумма регистрируется способом,
описанным ниже (RPrice 1i-7). В системе постоплаты пассажир обязан оплатить полную стоимость проезда по
прибытии в пункт назначения, при этом размер оплаты определяется информацией, напечатанной на билете.
Полученные наличные можно либо опустить в ящик, либо оставить у кондуктора, который выдаст сдачу в
Соседние файлы в папке патенты