Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_450
.pdf
2.
Устройство для шлифовки цилиндрических тел, включающее шлифовальный круг, вращающийся с
относительно высокой скоростью, регулирующий круг, вращающийся с относительно низкой скоростью и
имеющий рабочую поверхность, перемещающуюся в направлении, противоположном направлению движения
поверхности шлифовального круга, причем регулирующий круг предназначен для управления вращением
цилиндрической заготовки во время шлифовки на ней шлифовальным кругом, и держатель, расположенный
между рабочими поверхностями указанных кругов для поддержки цилиндрической заготовки в рабочем
положении между указанными кругами, причем держатель имеет опорную поверхность, образующую тупой
угол с плоскостью, касательной к поверхности шлифовального круга в точке контакта между поверхностью
шлифовального круга и цилиндрической заготовкой, чтобы позволить заготовке, когда на ней возникают
неровности, зацепляемые регулирующим кругом, перемещаться во все большее пространство между
шлифовальным и регулирующим кругами и тем самым избегать шлифовки плоских поверхностей. 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175662.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175662&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175662A
[]
, >
1:
l' V\ t --,;, ff', ..
RVE CO. -PY. ' f P.
Патентная спецификация RDERVE-E CQPY -s..
мф.
Дата подачи заявки: март.
2,
1921. № 76,177/20. ai {W55 Полный текст принят: март. 2, 7922, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств, предназначенных для гашения качки судов, или относящиеся к ним.
Я, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: 55.3, (-rgaum IRoad, Blombay, India),
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, как именно оно должно выполняться, что
должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям средств для гашения качки судов такого типа, в котором судно снабжено с каждой
стороны полым цилиндрическим плавучим телом, приспособленным для замены в случае необходимости,
например, при входе в гавани или доки, причем указанные средства, при наличии соответствующего
оборудования, предназначены для контроля качки или крена судна в неспокойном море.
Целью данного изобретения является создание способов, позволяющих сжимать цилиндрические корпуса в
продольном направлении, чтобы они занимали совсем мало места, когда не используются.
Еще одна цель изобретения состоит в том, чтобы 2)5 обеспечить средства, с помощью которых плавучие тела
могут быть отделены от судна и отплывать от него, чтобы не мешать швартовке судна.
Согласно данному изобретению, средство для гашения качки судов включает в себя полый цилиндрический
плавучий элемент, предназначенный для отсоединяемого соединения с каждой стороной судна, причем
указанные плавучие элементы снабжены средствами для приведения их в движение при отсоединении от
судна.
При подробном описании моего изобретения будут использованы прилагаемые чертежи, где одинаковые
символы Prioe 1!-], обозначают одинаковые или соответствующие части 40 на всех видах, и на которых:
Рисунок 1 представляет собой схематический план корабля, соответствующего моему изобретению.
Рисунок 2 представляет собой полный вид этого изображения. 45 Рисунок 3 представляет собой линию
сечения нефтяной пленки на рисунке 1.
На рисунках 4 и 5 представлены детальные изображения.
На всех этих изображениях 1 обозначает корабль, а 2 обозначает буй 1ODV, расположенный по обе стороны
от него. Эти тела прикреплены к бортам корабля с помощью трубопровода 8, причем указанный трубопровод
отсоединяется от корабля таким образом, что плавучие тела могут быть отсоединены от корабля при
необходимости. Каждый корпус состоит из центральной части 4, к которой подсоединен трубопровод 3, и
концевых частей 5, которые телескопически выдвигаются в центральной части 4. Между частями 5 и
центральной частью 4 выполняется герметичное соединение 60 любым желаемым образом.
Цепи 6 соответствующим образом соединены с внутренними частями частей 5, и эти цепи проходят через
части 4 и далее.
трубопроводы;3 и соединены соответствующими устройствами натяжения на судне, так что указанные части
могут быть протянуты внутри части 4 1b, приводящей в действие устройства натяжения. Также
предусмотрены средства для 71) принудительного продувания сжатого воздуха или подходящего газа через
трубопровод) для выталкивания скользящих частей 5 наружу. Конечно, во время выполнения этой работы
цепи необходимо ослабить, чтобы позволить частям свободно перемещаться наружу. Гребные винты 7 могут
быть установлены на участках 5, а лопастные колеса S – на участках 4. Эти пропеллеры и лопастные колеса
предпочтительно приводятся в движение от двигателей, работающих на сжатом воздухе, расположенных
внутри плавучих тел, причем воздух подается к указанным двигателям по соответствующим трубам, ведущим
к источнику подачи воздуха внутри судна.
Таким образом, станет ясно, что когда плавучие тела находятся на своих местах, они будут находиться выше
нормальной ватерлинии, чтобы не мешать движению судна по воде. Однако, если море станет неспокойным,
эти тела предотвратят качку и качание корабля, поскольку они ограничат его качку 1) за счет контакта с водой.
Данные организации могут использоваться в полном объеме или могут быть частично или полностью
сокращены по желанию. Когда корабль должен войти в шлюз, либо масляные, либо матовые корпуса!
(Отпущен с корабля, и двигатель запустился, чтобы отвести тело от корабля.) После того, как корабль покинет
док, тела будут спускаться на тросах обратно к кораблю и подниматься любым подходящим способом.
!-5 Из вышеизложенного описания следует, что преимущества и новые особенности моего изобретения будут
очевидны.
При желании трубы 3 могут быть соединены непосредственно с бортами судна таким образом, чтобы, когда
судно находится в доке и плавучие тела отсоединены от него, указанные трубы могли быть наклонены вниз,
чтобы предотвратить их повреждение в результате контакта с другими судами. Также, при желании, трубы 3
могут выступать из... ir pip)e установлен по всему кораблю.
Я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175663.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175663&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175663A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 17 мая 1927 года. № 23,536120.
Полное принятие: 2 мая 1922 г., СПЕЦИФИКАЦИЯ CO2JPLETE.
Усовершенствования в магнитных устройствах для продувки.
Мы, компания ATrLEx WEST AXD COIMP'A\, LIMITED, расположенная по адресу: Lewes Road, Brighton,
графство Сассекс, компания, должным образом зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и компания AICTOi BREEZE, расположенная по адресу: 13, Florence Road, Brighton, графство
Сассекс, британская подданная, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к магнитным устройствам для гашения дуги, образующейся при размыкании
электрических контактов, и целью изобретения является создание более эффективного устройства такого
рода.
Как известно, эффект срабатывания дуги достигается путем пропускания магнитного потока через зазор,
занимаемый дугой, и этот магнитный поток действует как эффект срабатывания дуги.
В существующей конструкции устройство для выдувания дуги включает катушку, намотанную на сердечник из
магнитного материала, имеющую два крыла или плеча, также из магнитного материала, простирающиеся по
обе стороны от дугового зазора.
При такой конструкции, несмотря на значительный магнитный поток, проходящий через дуговой зазор,
существует большая вероятность утечки магнитного потока иными способами, помимо прохождения через
дуговой зазор. Легко понять, что, поскольку эффект срабатывания зависит от магнитного потока, этот эффект
значительно усилится, если удастся предотвратить утечку, так что весь поток будет проходить через
воздушный зазор.
Настоящее изобретение позволяет это осуществить и в общих чертах описывает магнитный разрядник,
имеющий одну или несколько пар коаксиальных электромагнитов, имеющих катушки, последовательно
соединенные с электрической цепью, причем магниты имеют магнитные полюса противоположной
полярности, расположенные соответственно по разные стороны дугового зазора, а катушки магнитов
расположены параллельно.
Ранее в устройствах для выдувания магнитов, в которых катушки питаются от независимой цепи
непрерывного тока, предлагалось соединять внешние концы сердечников пары коаксиальных выдувающих
магнитов с помощью магнитного ярма или рамы. Также было предложено использовать устройство с
разрывной обмоткой, имеющее аналогично расположенные контакты, соединенные током, для замыкания
основной цепи через обе катушки, соединенные последовательно друг с другом.
В предпочтительном варианте устройства плечи CO U-образного элемента из намагничиваемого металла
расположены по обе стороны от дугового зазора, а в выступах, отходящих от этих плеч к дуговому зазору,
установлены электрические катушки, намотанные таким образом, чтобы на концах выступов были
противоположные полюса, так что магнитный поток будет направлен в одном направлении по всей
U-образной детали и поперек дугового зазора, тем самым усиливая эффект задувания и делая устройство
особенно выгодным для применения в контактах высоковольтного оборудования.
Количество и расположение магнитов могут варьироваться в зависимости от характера контакторов, к
которым они будут применяться.
На прилагаемых чертежах показан один из вариантов осуществления изобретения, где на фиг. 1 изображен
боковой вид, на фиг. 2 — план, а на фиг. 3 — фронтальный вид устройства магнитного выдувания для
электрического контактора.
На этих чертежах 1 представляет собой один из элементов контактора 1759663, электрически соединенный с
выводом 2 через пластину 3 и клеммную гайку 4.
Электрические катушки, показанные на рисунках 5 и 6, установлены на раме U-образной формы из
намагничиваемого материала и закреплены на соосно расположенных стержнях 7 и 11 из намагничиваемого
материала в виде болтов, имеющих головки или фланцы 9 и 10 для крепления катушек на внутренних концах,
а также гайки и шайбы 11 и 12 на уменьшенной части их наружных концов. Эти уменьшенные части
вставляются в отверстия, предусмотренные в ножках 13 и 14 U-образного элемента из гибкого материала,
такого как кованое железо, изгиб которого соединен с опорной пластиной 15 1;v заклепками 1T.
Обмотки электродвигателя (в данном примере) выполнены из полосовых проводников 18, электрически
соединенных с деталью 3 А- заклепками 19, при этом обмотки катушки разделены изоляционным материалом
20. Эта обмотка выполнена таким образом, что противоположные полюса и противоположные стороны
дугового зазора, как показано буквами -N и 8, при этом обратный ток от катушки проходит через элементы 13 и
14. Контакт l электрически соединен с пластинами 15 и 3 посредством заклепки 21.
Из вышеизложенного легко понять, что магнитный поток в сердечнике электромагнита будет непрерывным
через дуговой зазор между стержнями 7 и 8, а также через U-образные ножки 13 и 14 и их коническое
основание.
С помощью электромагнитных катушек в соответствии с данным изобретением можно получить кривую
намагничивания, которая аппроксимируется непрерывной прямой линией, простирающейся за точку
насыщения, в которой обычно указывается наличие смеси.
В некоторых случаях опорная деталь 4.5 или рама, от которой отходят сердечники катушек, может быть
изготовлена из латуни или другого подходящего немагнитного материала, хотя опыт показывает, что
наилучшие результаты достигаются при использовании намагничиваемых металлов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175664.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175664&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175664A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 23, 72 г. н.э. 1920 г.
Усовершенствования, связанные с земледельцами или относящиеся к ним.
Мы, Альфред Зоммервилл Колдуэлл из Морала, Инвернессшир, подданный Великобритании, и компания
TOItBET (NORTHER LIMITED), расположенная по адресу: Сент-Эндрю-сквер, 31, Эдинбург, графство
Мидлотиан, британская компания, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к тому классу землеройных машин, в которых устройство или
система копающих элементов, установленных на колесном транспортном средстве, приводится в движение
механически с большей скоростью, чем само транспортное средство, так что элементы, двигаясь по
вращательной траектории, периодически входят в почву и выходят из нее со скоростью, которая создает
высокоэффективное разрывающее воздействие на встречающийся материал.
.
Один из хорошо известных типов таких машин включает в себя вращающийся несущий механизм,
снабженный шипами, зубьями или лезвиями и установленный на моторизованном тракторе таким образом,
что по мере движения последнего ось несущего механизма перемещается параллельно самой себе.
Одна из трудностей, связанных с такими машинами, заключается в необходимости опускать и поднимать
вращающееся колесо для регулировки глубины обработки земли, а также для ввода и вывода колеса из строя.
Целью настоящего изобретения является преодоление этой трудности, и это достигается за счет того, что
рама трактора может быть отрегулирована по длине в соответствии с несущими колесами легко
контролируемым образом, так что высота ее задней части, на которой установлено вращающееся колесо,
может изменяться. Удобно, что указанная рама может поворачиваться вокруг оси основных несущих или
ведущих колес трактора, а различные ее части расположены таким образом, чтобы обеспечить необходимую
степень баланса, благодаря чему усилие, необходимое для наклона рамы, не будет чрезмерным.
Механизмы подъема и опускания рамы могут быть выполнены в различных конфигурациях в соответствии с
индивидуальными требованиями, но существует один из способов, который в настоящее время
представляется весьма подходящим, при котором на передней части трактора расположено центральное
рулевое колесо или пара рулевых колес, и для этого вилка может быть соединена с рамой через
пневматический цилиндр, который, например, установлен на раме, а поршень-компаньон — на штоке вилки. В
таком случае целесообразно использовать конструкцию, при которой вес передней части рамы несколько
преобладает над задней, благодаря чему естественная тенденция заключается в поднятии заднего
культивационного колеса, а подача воздуха в цилиндр способствует поднятию передней части рамы и
опусканию колеса.
Воздух может поступать от любого подходящего компрессора, подключенного к ресиверу и приводимого в
действие двигателем трактора. Воздух может быть заключен в цилиндре, выполняя функцию буфера или
амортизатора, который, хотя и эффективен в обычном режиме для поддержания правильной работы
культивационного колеса, может несколько деформироваться, если вращающееся культиваторное колесо
столкнется с каким-либо чрезмерным препятствием.
Баллон может быть снабжен предохранительным клапаном. Для смягчения удара в случае внезапного выхода
воздуха из цилиндра между нижней частью рамы трактора и вилкой рулевого колеса может быть установлен
пружинный механизм. Кроме того, могут быть предусмотрены средства, позволяющие зафиксировать раму по
высоте относительно передней вилки колеса, чтобы удерживать колесо культиватора в любом требуемом
определенном положении, при этом вилка и переднее рулевое колесо могут свободно поворачиваться в раме
на желаемую величину для целей управления.
Могут быть предусмотрены средства, позволяющие изменять степень регулировки положения рамы в
соответствии с требованиями. Для этой цели поршень может, например, быть снабжен штоком, проходящим
через верхнюю часть цилиндра, и иметь на своем верхнем конце съемную гайку, а между гайкой и цилиндром
— одну или несколько съемных шайб, ограничивающих движение.
Используя одну или несколько шайб, или шайбы различной толщины, можно изменять величину подъема
передней части рамы и, следовательно, глубину, на которую будет опускаться колесо культиватора, в
соответствии с требованиями. Рама и механизмы подъема и опускания могут быть сконструированы таким
образом, что задний конец рамы может наклоняться как вверх, так и вниз от горизонтальной плоскости, так
что трактор может начинать движение с задним концом рамы выше горизонтали, а затем опускаться в
горизонтальное положение при ровном положении двигателя или в положение ниже горизонтальной
плоскости, когда необходимо привести в рабочее положение культиваторное колесо.
Вместо того чтобы делать переднюю часть рамы трактора тяжелее задней, ее можно сделать выше, а
пневматический цилиндр и поршень — приспособленными для подъема задней части рамы с помощью
воздуха под давлением, подаваемого в цилиндр, для подъема колеса культиватора из земли, при этом задняя
часть рамы и колесо опускаются в рабочее положение после выпуска воздуха из цилиндра.
В этом случае пружина, используемая для предотвращения заклинивания при внезапном сбросе воздуха,
будет расположена на противоположном конце пневматического цилиндра от того, на котором она
расположена в первом упомянутом случае.
В этой модифицированной конструкции также могут быть предусмотрены защитные кожухи для ограничения
рабочей глубины культиватора в соответствии с требованиями работы.
Воздушный вал для таких целей, как указано выше, может быть установлен в сочетании с центральным
подвесным устройством на раме трактора, например, используемым в автомобиле Ford.
Как станет очевидно, для управления движением рамы трактора могут быть использованы любые другие
подходящие механические средства, такие как винтово-гайковый механизм, приводимый в действие
червячной передачей, или комбинированная рычажная система. Двигатель трактора может приводить в
движение ось основных несущих колес через редуктор, а движение этой оси может передаваться через
цепную или коническую зубчатую передачу и промежуточный вал к осям вращающегося культиваторного
колеса, и, при необходимости, последняя ось может иметь возможность независимой регулировки на раме
трактора. Скорость вращения культивационного колеса относительно скорости движения трактора, а также
компрессора, может регулироваться с помощью переключателя скоростей; для управления
соответствующими приводами предусмотрены муфты.
Хотя используемое роторное культиваторное колесо может быть любого известного типа, может быть
целесообразно использовать колесо, аналогичное или похожее на то, которое используется для других целей
измельчения, в котором элементы, действующие как качающиеся молотки, шарнирно установлены на
вращающемся носителе, причем такие элементы под действием центробежной силы отклоняются наружу в
существенно радиальное положение, но при этом приспособлены для задержки при встрече с неподвижным
телом.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 15972, 1921 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к земледельцам, землекопам и подобным машинам.
Мы, Альфред Зоммервилл Колдуэлл, подданный Великобритании, и компания TORBET (NORTHERN)
LIMITED, британская компания, обе расположенные по адресу: Сент-Эндрю-сквер, 31, Эдинбург, графство
Аллидлотиан, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: В
описании нашей заявки на патент № 23728 от 1920 года описаны некоторые усовершенствования,
направленные на опускание и подъем вращающегося колесного элемента в известном типе культиватора,
чтобы избежать трудностей, ранее возникавших с таким типом культиватора; для этой цели колесный элемент
установлен на раме, которая может наклоняться, например, с помощью двигателя, приводимого в действие
сжатым воздухом, или другими способами. Поскольку аналогичные трудности, которые ставились целью
данного проекта, встречаются и в плугах, приводимых в движение тракторами, теперь предлагается
применить те же или аналогичные усовершенствования к этому классу культиваторов.
Иными словами, вместо буксировки плуга трактором, как это обычно делается сейчас, такой плуг, будь то с
одним лемехом или с группой лемехов, может быть жестко, хотя и регулируемо, закреплен на раме трактора,
которая, как и в предыдущем варианте, может наклоняться в целом относительно несущих колес
культиватора, так что плуг можно легко вносить в землю и вынимать из нее.
Максимальная глубина, на которую лемех или лемехи могут входить в землю, может регулироваться обычным
способом, путем вертикальной регулировки на раме плуга или направляющих и глубинных колесах, которые
обычно устанавливаются на плугах и могут вращаться по поверхности земли.
Изобретение также может быть с успехом применено к другим видам культиваторов, включая дисковые
бороны и бороны других типов.
Изобретение, таким образом, в общих чертах заключается в установке культиватора для обработки земли
колесного типа, плуга, бороны или иного типа на заднем конце рамы, являющейся частью трактора, и в
установке такой рамы таким образом, чтобы ее можно было наклонять вокруг горизонтальной оси с помощью
соответствующих средств подъема и опускания с целью изменения рабочей глубины культиватора или
экскаватора в земле и для подъема культиватора или экскаватора над землей.
При использовании роторного культиватора, включающего вращающийся несущий элемент и шипы, зубья или
тому подобное, в некоторых местах существует риск повреждения шипов, зубьев или тому подобного из-за
наличия камней или валунов в земле или на ней, что препятствует успешному использованию таких
культиваторов. Для преодоления этого недостатка и расширения сферы применения указанных
культиваторов, роторный культиватор может быть снабжен средствами, которые при встрече с камнем или
валуном, способным причинить небольшое повреждение, автоматически поднимают колесо и наклоняют
несущую его раму, так что шипы или тому подобное направляются через препятствие.
Для этой цели к указанному колесу может быть прикреплен защитный кожух или многоседельный сошник,
закрепленный одним концом на части рамы и приспособленный для регулировки относительно зубьев колеса
культиватора, например, с помощью винта с ручным приводом, входящего в зацепление с поперечной балкой,
к которой крепится противоположный или задний конец защитного кожуха или сошника. Культиваторное
колесо и защитный кожух или сошник, будучи регулируемыми относительно друг друга, способны
перемещаться вверх и вниз синхронно с рамой вокруг оси основных несущих колес.
Защитный кожух может иметь различную конструкцию, но наиболее удобным вариантом может быть ряд
изогнутых, похожих на сошники элементов узкого клиновидного сечения, предназначенных для вдавливания в
землю под действием веса, прикладываемого к ним при вдавливании заднего конца рамы. Эти элементы
скреплены между собой на противоположных концах и, возможно, в других точках, и расположены таким
образом, что при необходимости выступы или зубья культиваторного колеса могут выступать на большее или
меньшее расстояние в промежутках между ними. Количество элементов сошника может быть на один больше
или на один меньше, чем количество зубцов, расположенных по окружности на колесе культиватора, или же
их соотношение может быть выбрано в любой другой пропорции в соответствии с требованиями.
Кроме того, к жестким сошникам может быть применено устройство с вращающимися сошниками,
установленными на них таким образом, чтобы в большей или меньшей степени очищать почву перед ними,
причем это устройство должно быть таким, чтобы вращающиеся сошники поднимались и опускались вместе с
основным сошником, культиваторным колесом и задней частью рамы при встрече с препятствием и,
следовательно, были защищены от повреждений. Предпочтительно, чтобы крепление отдельных
вращающихся сошников к жесткому сошнику имело регулируемый характер, позволяющий изменять
относительную глубину среза. Эти сошники могут вращаться только за счет контакта с землей, или же они
могут приводиться в движение принудительным способом. Защитный кожух для указанных целей может быть
установлен также на роторных сошниках или, при желании, только на этих сошниках.
При работе с твердым грунтом, где для проникновения через стационарные сошники требуется чрезмерное
усилие, может быть целесообразно использовать только вращающиеся сошники, а также может быть
целесообразно вращать такие сошники со скоростью, превышающей скорость трактора, чтобы проникать
через твердый грунт, не создавая сопротивления трактору.
При использовании плуга с двумя или более лемехами, расположенными один за другим, плуг может
выступать настолько далеко за ось трактора, что для правильного приведения лемехов в действие
потребуется слишком сильно наклонить двигатель трактора, если он установлен на наклонной раме. В таком
случае двигатель должен быть установлен на неподвижной раме, независимо от наклонной рамы, несущей
плуг, так чтобы последнюю можно было наклонять независимо от рамы, несущей двигатель.
При использовании культиватора с вращающимся колесом, как описано выше, максимальная глубина
вхождения колеса в землю может регулироваться путем установки на задней части наклонной рамы, за
вращающимся колесом, вертикально регулируемого колеса или катка, способного перемещаться по
поверхности земли при необходимости.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к земледельцам, землекопам и подобным машинам.
Мы, Альфред Зоммервилл Колдуэлл, ранее проживавший в Мораре, Инвернессшир, а теперь по адресу:
Сент-Эндрю-сквер, 31, Эдинбург, графство Мидлотиан, британский подданный, и компания TORBET
(NORTHERNY) LIMITED, расположенная по адресу: Сент-Эндрю-сквер, 31, Эдинбург, графство Мидлотиан,
британский подданный, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и определены следующим заявлением: Данное
изобретение относится, в частности, к земледельцам и другим подобным сельскохозяйственным орудиям, в
которых имеется система или устройство для копания, например, шипы, зубья или валы, установленные на
вращающемся колесе или носителе, или одном или нескольких плугах, или одной или нескольких боронах и
тому подобном (все это далее, для краткости, в общем термине, «копающие элементы»), установлены на bv
— задняя часть рамы или опоры, установленной на моторном тракторе таким образом, что она может
наклоняться вокруг горизонтальной оси с целью опускания или подъема копающих элементов в землю и из
земли, а также для регулировки глубины обработки или вспашки земли.
В землеройных машинах или сельскохозяйственных орудиях этого типа, как было предложено ранее,
наклонная рама была… Конструкция, позволяющая наклонять устройство с помощью таких средств, как
винтовое и гайковое соединение, приводимое, например, в действие червячной передачей или системой
рычагов и звеньев или аналогичным механизмом. В таких конструкциях наклонная платформа,
отрегулированная для перевода копающих элементов в рабочее положение, фактически фиксируется в этом
положении с помощью используемых механических регулировочных средств. В результате, если рабочие
части копающего участка натыкаются на твердое тело или препятствие, такое как большой камень или валун,
они не могут автоматически подняться и преодолеть такое препятствие, и, следовательно, подвержены
разрушению, что часто и происходит. Кроме того, подобные средства регулировки не могут быть легко и
быстро использованы для удовлетворения меняющихся требований. Кроме того, когда переднее рулевое
колесо или колеса трактора сталкиваются с препятствием или наезжают на насыпи или другие неровности
местности, задняя часть наклонной рамы опускается, в результате чего глубина копания изменяется.
Кроме того, поскольку наклонная рама с элементами для копания была довольно несбалансированной, для
управления механизмом регулировки высоты требовались значительные усилия.
Настоящее изобретение относится к землеройным машинам и другим подобным сельскохозяйственным
орудиям, упомянутым выше, и его целью является создание и эксплуатация наклонной рамы, несущей
копающие элементы, таким образом, чтобы в случае столкновения копающих элементов с твердым
препятствием во время работы наклонная рама автоматически наклонялась, поднимая свою заднюю часть и
позволяя копающим элементам безопасно преодолеть препятствие, а затем автоматически возвращалась в
исходное положение, позволяя копающим элементам возобновить работу. Его также целью является
предотвращение подъема переднего рулевого колеса или колес при движении по неровной местности,
оказывающего неблагоприятное воздействие на наклонную раму и установленные на ней элементы копания.
Его также целью является обеспечение возможности легкого и быстрого подъема и опускания наклонной
рамы с элементами для копания водителем мототрактора. Его целью также является ограничение глубины
работы буровых элементов до любой желаемой величины.
Его также целью является установка наклонной рамы с ее копающими элементами и регулировочными
средствами таким образом, чтобы рама была практически сбалансирована, но при этом ее задний конец имел
тенденцию подниматься и выводить копающие элементы из их рабочего положения, благодаря чему для
вертикальной регулировки наклонной рамы и связанных с ней копающих элементов потребуется лишь
сравнительно небольшая сила.
Для этих целей в культиваторе или другом сельскохозяйственном орудии, описанном в пункте 1, копающие
элементы поддерживаются задней частью рамы, которая целиком может наклоняться вокруг горизонтальной
оси, а передняя часть рамы соединена с пневматическим устройством, включающим цилиндр и поршень или
плунжер, один из которых соединен с передним концом наклоняемой рамы, а другой — с подходящей
передней частью трактора, например, с осью передней пары рулевых колес, и средствами, с помощью
которых воздух под давлением может легко подаваться в цилиндр и выпускаться из него в соответствии с
изменяющимися рабочими требованиями.
Конструкция такова, что, подавая воздух под давлением в цилиндр или позволяя воздуху выходить из него в
той или иной степени, раму можно наклонять на необходимую величину, чтобы заставить установленные на
раме буровые инструменты войти в грунт на желаемую глубину или поднять их из грунта.
Кроме того, если во время работы земляные работы столкнутся с камнем, валуном или другим твердым
предметом в земле, задний конец рамы будет наклонен вверх, а передний конец — вниз под действием
воздуха под давлением в цилиндре, что позволит земляным работам безопасно преодолеть такое
препятствие. После этого давление воздуха автоматически вернет раму в исходное рабочее положение, то
есть в то, в котором она была изначально отрегулирована.
Кроме того, если переднее рулевое колесо или колеса будут двигаться по неровной поверхности, поршень
или плунжер, соединенный с ним, поднимется, преодолевая действие воздуха в цилиндре, который при этом
дополнительно сожмется, и часть этого воздуха выйдет из цилиндра через предохранительный клапан, чтобы
не поднять цилиндр и не наклонить раму; при этом этот воздух будет заменен дополнительной подачей
сжатого воздуха, когда поршень или плунжер вернется в свое нормальное положение.
Для ограничения рабочей глубины копания в соответствии с требованиями предусмотрены средства,
позволяющие ограничить величину перемещения задней части рамы вниз. С этой целью задняя часть
наклонной рамы может быть снабжена вертикально регулируемым колесом или катком, предназначенным для
движения по поверхности земли с одной стороны того участка земли, который подвергается рытью.
Таким образом, будет предотвращена любая тенденция пневматического механизма к чрезмерному
заглублению буровых элементов в землю.
Удобно, что рама трактора может поворачиваться вокруг оси основных несущих или ведущих колес трактора,
при этом различные части расположены таким образом, чтобы обеспечить необходимую степень баланса, так
что усилие, необходимое для наклона рамы, не должно быть чрезмерным.
Когда в качестве вспаханных элементов используются шипы, зубья, стержни или брусья, установленные на
вращающемся колесе или несущей конструкции (далее совместно именуемой культиваторным колесом), к
ним может быть прикреплен защитный кожух, включающий сошник или несколько сошников. Кроме того, с
таким культиватором может быть связано и другое оборудование, например, ряд роторных сошников.
На прилагаемых иллюстративных чертежах на фиг. 1 в боковой проекции, в более или менее схематично,
показана та часть культиватора, включающая моторный трактор и культиваторное колесо, которая
необходима для иллюстрации применения к нему настоящего изобретения. На рис. 2 показан вид сбоку,
передняя часть культиватора. На рис. 3 показано поперечное сечение по линии III-III на рис. 1, без каких-либо
деталей, роторное культиваторное колесо и связанные с ним детали, используемые в почвообрабатывающем
агрегате, изображенном на рис. 1 и 2, вместе с защитным кожухом, состоящим из нескольких сошников. На
рис. 4 показана модифицированная компоновка в боковом ракурсе. Инжир.
5 На рисунке 6 показан боковой вид и план части моторного трактора с дополнительно модифицированной
компоновкой культиваторного колеса. На рис. 7 показан боковой вид, а на рис. 8 — частично передний разрез
и частично поперечное сечение, соответствующее линии X X на рис. 7, модифицированная конструкция
трактора с наклонной рамой и средствами подъема и опускания для нее. На рис. 9 показан вид сбоку части
наклонной рамы трактора с жестко прикрепленным к задней части плугом.
Обращаясь к рис. 1, 2 и 3, a — рама, способная наклоняться вокруг оси a1 основных несущих колес a2
трактора типа «Фордсон», показана лишь часть которой. b — культиваторное колесо, закрепленное на
поперечном валу b1, установленном в подшипниках на заднем конце рамы c, а c — пара рулевых колес,
расположенных на переднем конце трактора и управляемых обычным способом. d — пневматический
цилиндр, соединенный с передней частью наклоняемой рамы a посредством соединительных элементов d1, а
e — поршень, образующий в данном случае верхнюю часть головки или штока f, соединенного с осью c1
передней пары рулевых колес c и выступающего вверх от нее. f1 — стержни, соединенные с осью c1 и
проходящие вверх через соединительные элементы d для управления движением оси и рулевого колеса при
движении по неровной местности. Основные несущие колеса a2 приводятся в движение обычным способом от
двигателя трактора, который установлен на поворотной раме a и может представлять собой двигатель
внутреннего сгорания.
Культиваторное колесо b приводится в движение с высокой скоростью, например, посредством цепной или
ременной передачи h и звездочек b4 на концах вала bl от промежуточного вала hl, который, в свою очередь,
приводится в движение от двигателя трактора. Промежуточный вал 7 может иметь возможность независимой
регулировки на раме трактора а. При необходимости скорость вращения роторного культиватора b- может
регулироваться с помощью редуктора, связанного, например, с промежуточным валом h1; для управления
таким редуктором обычным способом предусмотрены муфты. i представляет собой ресивер, в который
сжатый воздух подается по трубе i1 от воздушного компрессора i2 любого подходящего типа, приводимого в
Соседние файлы в папке патенты