Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4473
.pdf
пути F в положении «стоп».
При обесточивании линейного реле JEP цепь реле PS размыкается (см. рис. 3), и сигнал 3 участка пути N (см.
рис. 1) позади сигнала 1, а также сам сигнал 1, переходят в положение предупреждения, обеспечивая таким
образом то, что обычно называют двойным дистанционным регулированием.
Таким образом, рассматриваемый поезд, движущийся на запад, получает предупреждающий сигнал на
сигнале 3, следующем за сигналом 1, на котором отображается сигнал о выезде на боковой путь; и в
соответствии с этим предупреждающим сигналом машинист замедляет движение своего поезда и готовится
остановиться для открытия стрелки, чтобы съехать на боковой путь.
Таким образом, продемонстрировав и описав ряд систем, каждая из которых направлена на реализацию
общей идеи использования безопасности, обеспечиваемой системой абсолютно-разрешительной блочной
сигнализации для однопутных железных дорог, и сочетания ее с ручным контролем сигналов, связанных с
различными подъездными путями, для целей диспетчеризации и управления движением поездов, следует
понимать, что изобретение может быть применено к другим типам сигнальных систем и что любое
усовершенствование в отношении отличительной сигнальной информации, предоставляемой диспетчеру,
степени сигнальной информации, предоставляемой машинисту, и степени предоставляемых возможностей
может быть достигнуто путем внесения соответствующих изменений и модификаций для этой цели, и что
могут быть внесены различные изменения и дополнения для адаптации изобретения к различным типам
сигнальных систем, таким как системы световой сигнализации A.P.B., системы нейтрального реле или
системы абсолютно-разрешительной блочной сигнализации переменного тока и тому подобное, без
отступления от сущности и объема изобретения или идеи средств, лежащих в его основе.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256643.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256643&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256643A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): август. 7,1925.
256,643 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 6, 1926, № 19,514/26.
Завершено: Декабрь. 16, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения3 в процессах очистки отходящих газов или относящиеся к ним.
Мы, компания FRIED. KRUPP GnuSONWEERX AKTIENGESELLSCIHA1fT, немецкая компания из
Магдебург-Букау, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к процессам очистки отходящих газов.
При окислении, восстановлении, хлорировании или сульфатировании металлов или металлических
соединений, осуществляемых во вращающейся печи, отходящие газы содержат, помимо частиц дымовой
пыли (оксидов металлов и т. д.), которые в основном имеют чешуйчатую и легкую форму, также более
крупные частицы руды и топлива, которые уносятся от загрузки печи и, как правило, попадают далеко в
пылеулавливающую установку и вызывают ухудшение качества извлекаемых паров металлов.
Предложен процесс очистки отработанных свинцовых паров из свинцовых печей или от плавки окисленного
свинца или обожженной сульфидированной свинцовой руды, согласно которому отработанные пары перед
сбором пропускали через трубы или реторты, нагреваемые снаружи, или через печь, в которой сжигали
генераторный газ для выжигания темных и β-плоскостных примесей, содержащихся в парах. Кроме того,
известно, что в аппарате для сжигания дыма продукты сгорания подаются из печи в камеру сгорания или
дымовую печь, где они подвергаются воздействию тепла отдельного огня.
Целью настоящего изобретения является удаление углерода и примесей, содержащихся в отходящих газах,
до того, как последние поступят в очистную установку. Согласно изобретению [Цена, 1/-], с этой целью любой
углерод, все еще содержащийся в отходящих газах, сжигается в главном дымоходе 45 печи, в то время как
примеси, отложившиеся в дымоходе печи, возвращаются непосредственно в загрузочное устройство печи,
предпочтительно непрерывным образом с помощью конвейерных устройств. Сжигание углерода
одновременно обеспечивает дополнительную очистку оксидов.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко реализовано, оно будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, который схематически иллюстрирует в качестве примера один из
видов аппарата, подходящего для осуществления настоящего процесса; рисунки 1 и 2 представляют собой
соответственно поперечный разрез и план.
Из вращающейся трубчатой печи 1 отходящие газы поступают в дымоход печи 2, 65, площадь поперечного
сечения которого сделана больше, чем у печи 1, с целью снижения скорости печных газов. В дымоходе 2 в
подходящем месте установлено вспомогательное нагревательное устройство 70 3, предназначенное для
нагрева отходящих газов, проходящих через дымоход печи, до такой степени, чтобы обеспечить полное
сгорание углерода, все еще содержащегося в отходящих газах. 75 примесей, осевших в дымоходе, скользят
по направляющей пластине 4 в конвейерный червяк 5, который подает примеси к выходному отверстию 6,
соединенному с элеватором 7. 80 Привод конвейерного червяка 5 осуществляется посредством колокольного
привода 8, соединенного с приводом лифта. Элеватор возвращает примеси вместе с оставшимся
загрузочным материалом в устройство загрузки печи 9. 256 643 очищенных отходящих газа выходят через
трубопровод 10 для дальнейшей обработки. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256644.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256644&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256644A
[]
[Третье издание.] ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА. Дата регистрации (США): август. 8, М925.
256,644 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 7 августа 1926 г. N6. 19,534/126.
Принято к рассмотрению: ноябрь. 7, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ:
Способы и устройства для передачи высокочастотной электрической энергии.
1,
Сидик Джей Йотнг Уайтфл, проживающий по адресу: улица Итер, 2, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет о природе данной
инвестиции и о том, каким образом она должна быть осуществлена, что должно быть подробно описано и
установлено в следующем заявлении.
Это приглашение улучшает эффективность преобразования энергии от одной цепи к другой, и особенно
позволяет получать такую энергию с определенной скоростью независимо от частоты электрических
сигналов, представляющих энергию в цепи, с которой связан поглощающий ее проводник.
Устройство InVentioli обладает множеством преимуществ при приеме высокочастотных электрических
сигналов, особенно в радиосвязи.
Наиболее распространенный и часто используемый способ связи в электротехнике заключается в передаче
энергии из одной цепи в другую. Такой способ связи обычно индуктивный, обычно неиндуктивный или
косвенный, состоящий из двух связанных катушек или обмоток.
Такая форма регулирования скорости передачи энергии между двумя контурами уменьшается по мере
снижения частоты контуров, представляющих энергию, в результате чего такие системы оказываются
эффективными в работе только в одной точке полосы частот, которую система предназначена включать. Этот
эффект особенно заметен в обычных наборах сигналов, которые включают в себя несколько цепей в тандени,
где цепи можно разделить в заданном диапазоне частот и индуктивно связаны друг с другом. Эффективная
работа обычно достигается на более высоких частотах и существенно снижается на более низких частотах.
Было высказано предположение о возможности передачи электрической энергии от возбуждающей цепи к
поглощающей цепи путем сопряжения цепей как пассивно, так и индуктивно. Известно, что соединения
обладают определенными преимуществами, однако впоследствии было решено передавать энергию в
противоположных фазах, при этом целью передачи является обеспечение очень слабого сцепления между
цепями.
В соответствии с настоящим изобретением, в способе передачи электрической энергии через ряд цепей от
существующей цепи до поглощающей цепи, указанные бицепи удваиваются как по емкости, так и по
индуктивной связи, при этом увеличение частоты приводит к индуктивной связи, благодаря которой эффект
индуктивной связи изменяется с разной скоростью, обусловленной воздействием любой из этих связей.
Изобретение описывается ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых аналогичные обозначения
соответствуют аналогичным элементам на двух рисунках, и где на рисунке 1 представлена диаграмма и
схематическое изображение способа емкостной связи цепей для обеспечения заданной характеристики
электростатической энергии, изменяющейся с изменением частоты, эффект которой описан ниже.
Рисунок 2 представляет собой схематическое изображение моего изобретения, включающее использование
эффектов, описанных в связи с рисунком 1, при этом конкретные результаты получены.
На рис. 1 A — антенна, подключенная к земле в точке G через конденсатор C3, и может включать или не
включать конденсатор C', как показано на рисунке. Прослеживаемая цепь может быть протестирована как
поглощающая цепь, способная собирать энергию любой желаемой частоты и предоставлять ее для передачи
другой или поглощающей цепи. На рисунке показана вторая, или поглощающая, цепь, включающая
индуктивность L2, конденсатор C3 и переменный конденсатор C2. Изменяя емкость конденсатора C2, можно
добиться приблизительного резонанса поглощающей цепи на любой из большого числа частот тока, которые
могут существовать в цепи возбуждения или антенной цепи, и с помощью такой регулировки энергия
желаемой частоты передается из цепи возбуждения в поглощающую цепь через реактивное сопротивление
конденсатора C3. Очевидно, что при фиксированной емкости конденсатора C2 его реактивное сопротивление
будет увеличиваться с уменьшением частоты тока, что приводит к характеристике передачи тока или энергии,
противоположной той, которая присуща обычному индуктивному типу связи.
Однако очевидно также, что реактивное сопротивление конденсатора C3 представляет собой лишь часть
емкостного реактивного сопротивления поглощающей цепи, и что реактивное сопротивление связи между
двумя цепями будет зависеть от относительных значений емкостей конденсаторов C' и C2. Таким образом,
регулируя значения двух конденсаторов, можно добиться того, чтобы связь между двумя цепями
увеличивалась заданным образом с уменьшением частоты, что противоположно характеристике индуктивной
связи. Согласно изобретению, эти две формы связи предпочтительно комбинируются для получения связи,
обладающей практически постоянной характеристикой или постоянной скоростью передачи энергии
независимо от частоты, что особенно желательно во многих типах электрических систем.
На рис. 2 показана схема получения такой постоянной характеристики, которая отличается от рис. 1 тем, что в
антенную или возбуждающую цепь включена индуктивная катушка li, которая связана или электрически
соединена с катушкой L2 в поглощающей цепи. Таким образом, данная схема обеспечивает емкостную связь
между двумя цепями, через которую передача энергии увеличивается с уменьшением частоты, и индуктивную
связь между двумя цепями, через которую передача энергии уменьшается с уменьшением частоты. Таким
образом, очевидно, что, организовав связь емкостей таким образом, чтобы передача энергии изменялась
заданным образом, и сделав этот заданный образ противоположным изменению передачи энергии в связи,
обусловленному индуктивностью, можно получить комбинацию, при которой суммарный или результирующий
эффект связи остается постоянным в желаемом диапазоне частот, или же эффект связи может уменьшаться
или увеличиваться с частотой любым заданным и желаемым образом.
Это, конечно, требует выбора полярности индуктивной связи таким образом, чтобы два тока передаваемой
энергии находились в фазе или были взаимодополняющими, поскольку при противоположной полярности
суммарный перенос будет максимальным на концах полос частот и быстро снизится до нулевого переноса
вблизи середины полосы, где два переноса были бы равны и противоположны; то есть постоянный или
равномерно изменяющийся перенос при изменении частоты может быть получен только при наличии
взаимодополняющих емкостных и индуктивных связей.
Хотя я и описал свое изобретение в связи с антенной и поглощающей схемой, широко используемыми в
радиотехнике, специалистам в данной области будет очевидно, что эти принципы и средства легко
применимы и к другим типам схем. Я не намерен таким образом иллюстрировать своё изобретение, чтобы
ограничить его сферу применения. 90 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256645.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256645&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256645A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -
-. -f PTET:СПЕЦИФИКАЦИЯДата проведения конвенции (Германия): -авг. 7, 1925, 25G,645 Дата подачи заявки
(iii Соединенное Королевство): авг. 7, 1926. № 19,560/ 26.
Завершено: 12 мая 1927 г.
Полная спецификация. ::-Усовершенствования паросиловой установки или относящиеся к ней с _. --..
«Промежуточный перегрев».
Мы, INTERNATIONAL GENERAL ELECTRIC COM, PANY, INCORIPORATED, расположенная по адресу: 120,
Бродвей, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, торговцы; корпорация, организованная в соответствии с
законами штата Нью-Йорк (правообладатели ALLGEMEINE ELEKTRICITATS GESELLSCHAFT, Фридриха
Карла Уфера, 2-4, Берлин, Северо-Запад, Германия, немецкая компания), настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: В случае паровых электростанций с промежуточным перегревом существует
опасность того, что при резких изменениях нагрузки промежуточные перегреватели достигнут слишком
высокой температуры и сгорят.
Например, если машина работает с полной нагрузкой, в то время как котел в режиме сгорания отрегулирован
на количество пара, необходимое для полной загрузки, а затем нагрузка внезапно снижается до половины, то
через пароперегреватели пройдет только примерно половина количества пара. Однако, поскольку условия
сгорания в котле изначально одинаковы, промежуточный пароперегреватель получает одинаковое количество
тепла. В результате этого температура пара в промежуточном перегревателе увеличивается примерно вдвое,
что создает опасность для промежуточного перегревателя, а также может негативно сказаться на работе
низкотемпературной части турбины.
Согласно изобретению, эти недостатки преодолеваются следующим образом: паровой аккумулятор соединен
с двумя трубопроводами, которые ответвляются от трубопровода, соединяющего промежуточный
пароперегреватель и часть двигателя низкого давления, и в этих двух трубопроводах расположены
соответственно впускной и выпускной обратные клапаны [Цена 11-l]. Двигатель работает таким образом, что
часть высокого давления принимает на себя основную нагрузку независимо от временных колебаний
нагрузки, в то время как адаптация к этим изменениям нагрузки осуществляется частью низкого давления.
Таким образом, котел может подавать неизменное количество пара, проходящего через часть высокого
давления двигателя в течение более длительного периода времени, и это постоянное количество пара,
соответствующее условиям нагрузки котла, также проходит через промежуточный пароперегреватель, так что
температура за промежуточным пароперегревателем всегда остается неизменной независимо от импульсов
нагрузки. Если при такой схеме со временем возникают колебания нагрузки, которые не могут быть
компенсированы аккумулятором и которые, следовательно, должны быть компенсированы регулированием
режима работы 65, то, например, при снижении нагрузки и соответствующей корректировке режима работы до
половинной нагрузки, промежуточный пароперегреватель будет получать меньшее количество тепла, так что
в этом случае не следует опасаться прогорания 70.
Конструктивный пример изобретения представлен на прилагаемом чертеже. Котел 1 подает тепло в секцию 3
двигателя, работающую под высоким давлением. Пар 75 проходит через промежуточный пароперегреватель
4. К трубопроводу 5, соединяющему промежуточный пароперегреватель и низконапорную часть 7 турбины,
подсоединен паровой аккумулятор 6. В верхней части двигателя, работающей под высоким давлением (8),
установлен блок управления (8), который регулирует подачу пара в соответствии с давлением в котле. Как и в
случае с постоянным давлением в котле, котел не имеет возможности для накопления пара, количество пара,
протекающего через часть высокого давления турбины, всегда соответствует режиму работы котла. В
низконапорной части 7 турбины установлен регулятор скорости 8, благодаря которому пар, отбираемый из
трубопровода 5, соответствует требованиям переменной нагрузки. Если это количество пара превышает
количество пара, проходящего через сторону высокого давления, то дефицит компенсируется за счет
аккумулятора 6, а если потребность в паре в части низкого давления меньше, то избыток поступает в
аккумулятор, для чего и предназначены обратные клапаны 9 и 10.
Вместо одной турбины может быть установлено несколько, в этом случае части высокого и низкого давления
могут располагаться на одном валу или раздельно. Промежуточный пароперегреватель может быть
установлен в котле, предназначенном для испарения, или для этой цели могут использоваться специальные
промежуточные пароперегреватели, которые нагреваются с помощью продуктов сгорания или иным
способом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256646.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256646&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256646A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): август. 7, 1925.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 9, 1926.
Окончательная версия принята к публикации: 21 июля 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
256,646 № 19612/26.
Способ производства светящихся изображений или символов.
Я, гражданин Германии, проживающий по адресу: Шеллингштрассе, 40, Мюнхен, Германия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к способу получения светящихся изображений или символов, которые
светятся в темноте в нескольких цветах. Подобные изображения уже известны сами по себе, а также
известно, что одноцветные светящиеся изображения создаются с помощью известных светящихся красок
Balmain. Для этого сначала печатают поверхность, на которую будет нанесен рисунок (это может быть бумага,
картон, лён, листовой металл и тому подобное), литографскими чернилами, копаловым лаком, лаком, светлой
краской или твердым лаком, а затем наносят высохшую светящуюся краску на свежеотпечатанную
поверхность.
Согласно изобретению, для получения светящихся изображений или символов в нескольких цветах,
поверхность, которую необходимо сделать светящейся, сначала покрывается грунтовочным цветом
литографической краски или подобного материала в тех местах, которые должны быть окрашены первым
цветом, а затем покрывается светящимся цветом; после этого поверхность покрывается грунтовочным слоем
в тех местах, которые должны быть окрашены вторым цветом, а затем покрывается вторым светящимся
цветом; затем процедура повторяется аналогичным образом для каждого последующего цвета, который
необходимо нанести.
После нанесения всех красок таким способом предпочтительно покрыть все многоцветные изображения или
персонажи защитным слоем лака, полироли или подобного вещества, которое служит для связывания
светящихся красок аналогично тому, как это уже известно в связи с созданием одноцветных изображений.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 50
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256647.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256647&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256647A
[]
р
- --= 4rF-- 9 ЗАПАСНАЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ @ Дата проведения Конвенции (Германия): авг. 8,
1925, Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 9, 1926.
Завершено: октябрь. 21, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
256,647 № 19629/26, Усовершенствования центробежных воздуходувок и компрессоров или относящиеся к
ним.
Мы, компания INTERNATIONAL GENERAL ELECTRIC COMPANY, INCORPORATED, расположенная по адресу:
120, Бродвей, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, коммерсантная корпорация, учрежденная в
соответствии с законодательством штата Нью-Йорк (правообладатели ALLGEMEINE
ELEKTRICITXTS-GLESELLSCHAFT, Friedrich Karl-lUfer 2-A, Берлин, Северо-Запад, Германия, немецкая
компания), настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Как известно, центробежные воздуходувки и компрессоры обладают неприятным свойством «перекачивать»
небольшое количество воздуха, составляющее примерно половину нормального объема. «Эта перекачка
представляет собой ритмичные колебания подающего столба в каналах ротора и направляющего колеса и
является нежелательным условием для работы компрессора, поскольку нарушается регулярная подача, а
также может возникнуть нестабильность в работе компрессора».
Поэтому необходимо стремиться к тому, чтобы «предел перекачки», то есть тот объем подаваемого топлива,
до которого можно регулировать работу центробежного компрессора без перекачки, был как можно ниже.
Причину перекачивания следует искать в неравномерном распределении скорости подаваемой среды по
поперечному сечению канала роторного колеса.
Согласно центробежной теории, скорость подаваемой среды максимальна на полой стороне лопатки ротора
и, по меньшей мере, на выпуклой стороне, как показано на рис. 1 прилагаемого рисунка, левый проход
лопатки ротора. Это объясняется тем, что содержимое [Цена 11-] канала лопатки ротора, в силу своей
инерции, стремится не вращаться вместе с лопаткой, а сохранять свое положение в пространстве, в
результате чего отдельные частицы массы питающей среды, расположенные между лопатками ротора,
пытаются совершить вращение относительно лопаток в направлении, указанном пунктирной стрелкой.
Снижение скорости от полой стороны к выпуклой можно приблизительно оценить по 55 пунктирным прямым
линиям. С другой стороны, давление, которое имеет текучая среда в одних и тех же точках канала лопатки
ротора, минимально на полой стороне и максимально на выпуклой стороне, поскольку сумма энергии
давления и скорости в канале лопатки должна быть постоянной в отдельных точках поперечного сечения.
В точке а (рис. 1) преобладает высокая скорость и низкое давление, в точке b – низкая скорость и высокое
давление.
Диаграмма скоростей, показанная в левом канале лопатки на рисунке 1, теперь может представлять собой
состояние, соответствующее полной нагрузке 70°. Если количество подаваемого потока постепенно
уменьшается, скорость потока в канале лопатки также будет постепенно снижаться. При определенном
количестве подаваемого вещества скорость на выпуклой стороне становится равной нулю, в то время как на
полой стороне (центральный лопастной канал на рисунке 1) она все еще имеет положительное значение. При
дальнейшем уменьшении количества подаваемой среды скорость на выпуклой стороне может фактически
стать отрицательной (проход правой лопатки на рисунке 1), и если положительная скорость сравнялась с
отрицательной, то, так сказать, больше нет причин для поддержания потока в исходном направлении, и поток
в подающем столбе совершает хорошо известные колебания, называемые «прокачкой». "
-->4.,-. Jma Pi-ice 25p 256,647 - Исходя из этого понимания, настоящее изобретение направлено на снижение
предела перекачки путем выравнивания давления между отдельными каналами лопаток и, следовательно,
выравнивания распределения скорости между отдельными каналами лопаток. Для этой цели лопатки, как
показано на рисунке 2, снабжены отверстиями или зазорами c, центральные точки которых лежат на
концентрических окружностях, благодаря которым, по крайней мере частично, уравновешивается
неравномерно распределенное статическое давление. Поскольку, как уже отмечалось выше, сумма
статического и динамического давления должна быть одинаковой по всему поперечному сечению канала
лопатки, выравнивание разности давлений приводит также к выравниванию первоначально различных
скоростей. Таким образом, скорость по поперечному сечению лопатки теперь должна быть распределена
равномерно, как показано на левом участке лопатки на рисунке 2. До полной равномерности еще не будет
достигнуто равновесие, поскольку полного выравнивания давления за короткий промежуток времени, конечно,
добиться невозможно; однако оно, по крайней мере, достаточно сбалансировано, чтобы количество
подаваемого воздуха пришлось значительно уменьшить, прежде чем на выпуклой стороне (правый канал
лопатки 3C на рисунке 2) возникнет отрицательная скорость.
Это означает, что перекачка происходит только при значительно уменьшенном количестве подаваемого
воздуха, так что, следовательно, с помощью описанных средств центробежные воздуходувки или
компрессоры могут работать без опасности перекачки значительно меньшего количества воздуха, чем это
было возможно ранее.
Теперь, подробно изучив и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256648.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256648&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256648A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Австралия): август. 10, 1925.
2
0J, t Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 10, 1926. № 19691/26.
Завершено: сентябрь. 29, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в двухтактных двигателях внутреннего сгорания.
Мы, Адольф Зоммер, проживающий по адресу: улица О'Коннор, 53, Хаберфилд, недалеко от Сиднея,
Нью-Йорк.
Южный Уэльс, Австралия, Альберт Джордж Худ, «Элмари», улица Лагун, Наррабин, недалеко от Сиднея
(ранее проживавший по адресу: улица Дейнтри, 8, Мэнли, недалеко от Сиднея), оба подданные короля
Великобритании, и Эдвард Роберт Стерлинг, президент E. R.
Компания Sterling & Company Inc., расположенная по адресу: American Bank Buildings, 1st Avenue, Seattle,
Washington, United States, являющаяся гражданином Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение специально разработано для создания новых комбинаций и расположений механических
деталей, позволяющих конструировать двигатели внутреннего сгорания как двухтактного, так и
четырехтактного типа в качестве усовершенствованных вариантов.
Двигатели внутреннего сгорания, работающие на энергии, обладают сравнительно большей мощностью, чем
аналогичные двигатели заданных размеров и веса, производившиеся ранее, и в которых наблюдается более
равномерное распределение нагрузки на рабочие части таких двигателей, чем прежде.
В двигателях внутреннего сгорания необычной конструкции (т. е. имеющих ступенчатые или иные
неоднородные цилиндры и поршни, или имеющих два шатуна, расположенных вне деталей двигателя и
соединенных с поршнем на конце, удаленном от коленчатого вала) было предложено предусмотреть полый
рабочий поршень, работающий над неподвижным упором с головкой поршня, имеющим в нем управляемый
топливный клапан, а в двигателях внутреннего сгорания обычной конструкции (т. е. имеющих однородные
цилиндры и поршни) было предложено предусмотреть длинный полый рабочий поршень, работающий над
неподвижным упором с головкой поршня, в этом случае рабочий поршень был просто соединен с коленчатым
валом шатуном, а топливные клапаны располагались в цилиндре. 50 В обоих случаях двигатель был двойного
действия.
Усовершенствованный двухтактный двигатель внутреннего сгорания, сконструированный в соответствии с
данным изобретением, имеет цилиндр или цилиндры, клапаны и аналогичные детали обычной конструкции
(каждый цилиндр имеет одинаковый внутренний диаметр и имеет впускные и выпускные отверстия или
каналы), длинный полый рабочий поршень с одинаковым внешним диаметром 60, поршневой шток внутри
указанного рабочего поршня, шатун, соединяющий указанный поршневой шток с указанным коленчатым
валом, неподвижный упор с головкой поршня, закрепленный на раме двигателя 65, и в указанном упоре с
головкой поршня рабочий топливный клапан, а также необходимые опорные и рабочие детали или элементы
для возвратно-поступательного движения указанного полого поршня в указанном цилиндре и вокруг
указанного упора поршня 70, — все это образует двухтактный двигатель внутреннего сгорания.
Для того чтобы данное изобретение было легко понято и реализовано на практике, оно будет описано в
конструкции хорошо известной марки двигателя, как показано на более или менее схематичных чертежах,
прилагаемых к данной полной спецификации и являющихся ее частью. На фиг. 1 и 2 представлены
соответственно разрезы соответствующих узлов двухтактного дизельного двигателя, в котором реализованы
данные усовершенствования, а на фиг. 3-6 показаны их детали. Цилиндр 7 с обычными клапанными узлами
имеет длинный поршень 8, который имеет два наружных выступа 9, к которым прикреплены пальцы или
поршни 10, от которых раздвоенный поршневой шток 11 соединяется с крестовиной 12, имеющей
направляющие, и шатуном с коленчатым валом обычной конструкции. Полая часть указанного поршня 8
образует второй цилиндр 13, окружающий 10-й упорный или неподвижный поршень 14, поддерживаемый
стойками 15 (между которыми поршневой шток 11 может свободно перемещаться) от рамы двигателя 16.
Между поршнем 8 и неподвижным поршнем 14 расположена гильза 21, а на внутренней стенке поршня 8
предусмотрены канавки 22 (рис. 5), позволяющие воде циркулировать из точки 23, где телескопические
стержни (не показаны) от источника водоснабжения прикреплены к углублению поршня. Цилиндр 7 имеет
множество отводных отверстий 17 и 18, а поршень 8 имеет в нем отверстия 19, которые в произвольных
точках хода поршня (8) расположены таким образом, чтобы сближать отверстия 18 и тем самым обеспечивать
доступ воздуха к цилиндру 13 и его отвод. Указанный поршень 8 также открывает отверстия 17, что позволяет
осуществлять продувку цилиндра 7.
Крышка цилиндра 20 может содержать обычные топливные и пусковые клапаны, или же указанные клапаны
могут быть размещены иным образом, и они, а также соответствующие рабочие элементы, могут иметь
любую подходящую конструкцию и принцип работы, но поскольку они не являются частью настоящего
изобретения, дальнейшее описание не требуется.
-Второй поршневой цилиндр 13 имеет топливные и пусковые клапаны, расположенные в упорном поршне 14,
как показано на рисунке 24, но поскольку клапаны и способ их работы являются общеизвестными
инженерными знаниями и не являются частью настоящего изобретения, они здесь не описываются и не
показываются.
Соседние файлы в папке патенты