Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4469
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256561.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256561&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256561A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Бельгия): август. 10, 1925.
256,561 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь.
1,
1925. № 24,538/25.
Окончательная версия принята к публикации: 1 апреля 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в работе тормозной системы с усилителем.
Мы, компания SOCIATi AsONYMi SERvo FnREW DEWANDRE, расположенная по адресу: 2, rue du Vieux
Mayeur, Льеж, Бельгия, бельгийская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к тормозам с электроприводом, в которых поршень подвергается воздействию
вакуума или давления, регулируемого с помощью распределителя, на который оператор может
воздействовать посредством обычного тормозного рычага.
Изобретение представляет собой усовершенствованный тормоз с электроприводом, в котором поршень
подвергается воздействию вакуума или давления под управлением распределителя, приводимого в действие
через свободное соединение с обычным тормозным рычагом или педалью, и характеризуется тем, что
единый автономный корпус охватывает рабочие части, свободное рабочее соединение и средства
управления распределителем посредством перемещения частей, связанных с таким свободным
соединением.
В гидравлическом тормозе предложено установить распределитель рядом с парой цилиндров с
противоположно расположенными рабочими поршнями. Вся система полностью погружена в резервуар,
содержащий циркулирующую жидкость под давлением.
При реализации изобретения в описанном ниже варианте осуществления, упомянутый распределитель
располагается со стороны цилиндра, в котором перемещается вышеупомянутый поршень. Кроме того,
элементы, соединенные с поршнем и распределителем, расположены в корпусе, прикрепленном к тому же
цилиндру и в который открывается один из концов этого цилиндра. Шток, соединенный с тормозным рычагом,
и шток, являющийся частью тормозного механизма.
расположены в вышеупомянутом корпусе, как это также описано ниже.
[Цена 1 /-] Прилагаемые чертежи иллюстрируют схематические формы сборки, выполненной в соответствии с
изобретением. На этих чертежах: - 50 Рисунок 1 представляет собой план одного из вариантов сборки.
Рисунок 2 представляет собой продольный разрез, выполненный вдоль линии II-II на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение, выполненное вдоль линии III-III на рисунке 2.
На рисунке 4 представлена схематическая иллюстрация расположения элементов, показанного на рисунках
1–3.
Рисунки 5, 6 и 7 представляют собой схематические изображения других вариантов компоновки в
соответствии с изобретением.
Ниже описан механизм, соответствующий рисунку 1!
3
Приведено лишь в качестве примера для иллюстрации характера взаимоотношений, которые должны
существовать между различными участниками аппарата, являющегося предметом изобретения.
Тормозной рычаг, образованный педалью 13, показанной на рисунке 4, приводит в действие стержень 77 70,
который воздействует на качающийся рычаг 74, колеблющийся вокруг вала 74b, установленного на рычаге 79,
вращающемся вокруг неподвижного вала 80. Один из концов качающегося рычага 74 снабжен втулкой 75,
которая охватывает вал 80, и внутренний диаметр которой таков, что между указанной втулкой и этим валом
могут происходить небольшие относительные перемещения.
Указанная втулка снабжена круглым ободом, заключенным в кольцо 74c, соединенное стержнем 82 с рычагом
821, который воздействует на распределитель 81.
При перемещении педали 13 против часовой стрелки качающийся рычаг 85 74 слегка колеблется таким
образом, что рычаг 821 воздействует на распределитель в направлении стрелки V.
Это действие, отделяющее клапан 8 от его седла, передает в тормозной цилиндр 3 частичный вакуум,
который, воздействуя на поршень 4, заставляет последний передавать через соединение 75 тормозное
усилие на качающийся рычаг 74.
Последний слегка колеблется вокруг точки 74a, которая на данный момент стала фиксированной точкой
вследствие нажатия ногой оператора на педаль 13. В связи с этим педаль 13 подвергается реактивному
воздействию, которое зависит от величины тормозной силы.
В результате этих колебаний точка 74b перемещается, а следовательно, и рычаг 79, соединенный с
тормозным механизмом посредством тяг 78a и 78b. Указанные колебания прекращаются, как только кольцо
74c займет такое положение, при котором распределитель сам вернется в нейтральное положение,
показанное на рисунке 2.
Описанная выше операция соответствует применению тормозов.
Для отпускания тормозов достаточно позволить педали 13 вернуться в исходное положение. Затем на
распределитель воздействует противоположное направление, и клапан 9 отделяется от своего седла; этот
клапан устанавливает сообщение между тормозным цилиндром 3 и каналом 76, в котором существует
атмосферное давление. Этот воздуховод 76 может быть целесообразно выведен в пространство,
содержащее масло, так что всасываемый воздух будет пропитан парами масла.
В случае, когда используется частичный вакуум, существующий во всасывающем канале двигателя
внутреннего сгорания, рассматриваемым пространством может быть картер этого двигателя.
На схеме, показанной на рисунке 4, тяга 77, соединенная с тормозным рычагом, обозначена буквой R; тяги
78a и 78b, являющиеся частью механизма, обозначены буквами C и C1; распределитель обозначен буквой D.
Распределитель D установлен непосредственно на стенке цилиндра 3. Описанный механизм заключен в
корпус 84, в который открывается один конец указанного цилиндра 3.
При рассмотрении рисунка видно, что стержень С расположен не в той же вертикальной плоскости, что и
стержень Р, если считать вертикальной плоскостью любую плоскость, параллельную боковой поверхности
корпуса 84. Этот стержень C расположен слева от стержня R, если предположить, что наблюдатель смотрит
на педаль 13.
Естественно, указанный стержень может располагаться справа от стержня R или даже на одной линии с
последним. Аналогичным образом, распределитель D, вместо того чтобы располагаться в центральной
плоскости аппарата, может быть размещен либо справа, либо слева.
Из рисунка видно, что корпус 84 образует коробку, две грани большей поверхности которой (которые
считаются вертикальными) имеют трапециевидную форму.
В случае, показанном на рисунке 4, стержень 70 R входит в указанный ящик через вертикальную сторону
указанной трапеции.
Естественно, этот стержень может также входить в кожух с косой стороны; это привело бы к конструкции,
подобной показанной на рисунке 5 (см. рис. 75).
На рисунке 6 показано устройство, в котором вал, вокруг которого вращается педаль 13, является частью
тормозного механизма. S0 Шток C, также являющийся частью тормозного механизма, возвращается,
следовательно, к этому валу. В результате стержни RP и C проходят по одной и той же грани коробки 84. 85 В
случае, показанном на рисунке, это грань, расположенная по вертикали трапеции.
Естественно, расположение может быть таким, что эти два стержня проходят через поверхность 90,
расположенную со стороны наклона этой трапеции, как это показано на рисунке 7, где стержень C1 также
проходит через противоположную поверхность корпуса 84. В последнем варианте тяга C 95 управляет
передними тормозами, а тяга C' — задними тормозами.
Распределитель, не показанный на рисунках 5, 6 и 7, может быть установлен в любом положении на стенке
цилиндра 3 или же внутри или снаружи корпуса.
Естественно, различные упомянутые члены могут быть модифицированы любым возможным образом.
В местах прохождения стержней 105 через стенки корпуса предусмотрены соединения, которые могут быть
образованы листом кожи или любым подобным материалом, как показано на рисунке 2.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256562.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256562&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256562A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (США): 8 августа 1925 г.:2569 9 --. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 6 октября 1925 г., № 2488125, Заявка принята: октябрь. 14, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к измельчителям или связанные с ними.
Мы, компания S YRcusSE PULVERIZER (CORPOIRATLON), корпорация, зарегистрированная в соответствии с
законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, расположенная по адресу: Onondaga Bank
Building, South Salina Street, город Сиракьюс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, правопреемники
Артура Джеймса Бриггса, проживающего по адресу: Victoria Place, № 107, город Сиракьюс, штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к измельчителям, и усовершенствования особенно полезны при их
применении в конструкции машины для измельчения угля, используемого в качестве топлива в печах
различных типов, хотя использование усовершенствованной машины предполагается и для общих целей,
таких как измельчение углерода, глины и в любой другой области, для которой эти усовершенствования в
силу своей природы являются подходящими.
Важной целью изобретения является объединение в механизме дробильной машины, предназначенном для
предварительного измельчения угля с помощью ряда качающихся молотков, расположенных по кругу, к
центру которого подается уголь удобного размера (например, около одного дюйма), с механизмом для
измельчения измельченного угля с помощью нескольких колец зубьев, расположенных соосно вокруг
молотков, и обеспечивающих получение более мелкого и однородного порошка, чем это было возможно с
другими дробильными машинами.
С этой целью зубья каждого кольца расположены очень близко друг к другу, чтобы в кольце было как можно
больше зубьев. Кроме того, зубья одного кольца расположены в непосредственной близости от зубьев
соседних колец, что позволяет разместить несколько комплектов колец на относительно небольшом
пространстве, а также обеспечивает тонкое измельчение, характерное для этой машины.
Зубья имеют равномерное поперечное сечение в форме замкового камня, так что промежутки между зубьями
каждого кольца расширяются наружу в горизонтальном направлении, и по мере того, как измельчаемый
материал выталкивается наружу между зубьями — под действием центробежной силы и ударов молотков и
последовательных колец зубьев, — частицы ударяются о конические поверхности зубьев 60 и отклоняются
наружу приблизительно в радиальном направлении, что обеспечивает эффективное ударное воздействие на
зубья следующего кольца; это движение наружу и вперед продолжается по всей серии 65 колец.
Первое, третье и пятое кольца зубьев неподвижны, а второе и четвертое кольца вращаются между ними, так
что частицы передаются от кольца к кольцу с сильными ударами, обеспечивающими мелкое измельчение.
Еще одной важной целью изобретения является объединение с механизмами измельчения и дробления
вентилятора, рассчитанного на подачу эквивалентного количества воздуха для всасывания и смешивания
измельченного угля с ним.
То есть, нужное количество угля, который машина предназначена измельчать. 80 Соответствующей целью
является обеспечение регулируемых средств для регулирования подачи угля и средств для регулирования
подачи воздуха, причем эти регулирующие средства должны быть скоординированы таким образом, чтобы
регулировка средств подачи угля автоматически осуществляла регулирование подачи воздуха
пропорционально количеству подаваемого угля.
Различные особенности проиллюстрированы 90 и подробно описаны на прилагаемых 562 256,562 чертежах и
в спецификации, а также указаны в пунктах формулы изобретения.
На чертежах, фиг. 1 представляет собой вид в вертикальном разрезе измельчительного аппарата, в
конструкции которого воплощено наше изобретение.
Рис. 2 представляет собой вертикальный разрез по линии 2-2 на рис. 1.
На рис. 3 представлен фрагментарный, увеличенный вид части периферии ротора, демонстрирующий
конструкцию и расположение зубьев, установленных на нем.
На рис. 4 представлен аналогичный фрагментарный детальный вид соответствующей части статора, на
котором несколько зубцов расположены таким образом, чтобы взаимодействовать с зубцами, показанными на
рис. 3.
На рис. 5 представлен вид сверху на измельчитель.
На рис. 6 представлен вид спереди.
В представленном варианте осуществления показана угольная дробилка, включающая корпус, обозначенный
в целом ссылочным номером 1, прикрепленный болтами к подходящему основанию 2, служащему опорой для
рабочих частей машины, включая ротор, обозначенный в целом номером 3 и снабженный ступицей 4,
установленной для вращения на шарикоподшипниках 5, расположенных на полом валу 6, образованном на
диске 7, прикрепленном болтами к корпусу в точке 8, при этом ротор приводится в движение валом 9,
приводимым в действие подходящим источником энергии, не показанным на рисунке.
В соответствии с изобретением ротор снабжен молотками или битами 10, число которых может быть любым
подходящим, установленными любым подходящим способом на роторе, и в показанном примере имеется
пять комплектов этих молотков, каждый комплект включает семь молотков или бит, выполненных из плоского
металла, предпочтительно формы, показанной на фиг. 1 и 2, имеющих в целом прямоугольную форму, со
скругленными углами 1] и каждое отверстие 12 для приема болта 13, фиксирующего полный комплект из семи
молотков и проходящего через ступицу 4 ротора и через кольца 14 и 15 в передней и задней части ступицы
соответственно.
Втулки 16 и распорные кольца 17 предпочтительно предусмотрены для облегчения удержания молотков 10 в
правильном собранном положении, и следует отметить, что каждый из молотков имеет два отверстия 12, так
что, когда один конец любого молотка изнашивается, его можно повернуть встык.
Для взаимодействия с молотками при измельчении материала предусмотрен кольцевой набор зубьев в виде
решетки 19, имеющей стержни 20, расположенные на некотором расстоянии друг от друга и образующие
отверстия 21 (см. рис. 2), причем эти стержни 66 имеют клиновидное сечение, наклонные поверхности a
соседних зубьев расходятся, так что периферийные отверстия решетки шире, чем отверстия, расположенные
ближе к свободным концам молотков 10, а внутренние рабочие поверхности стержней имеют острые режущие
кромки 22 для взаимодействия с молотками при измельчении угля или другого обрабатываемого материала.
Кольцо 19 предпочтительно поддерживается другим кольцом 23, к которому оно прикреплено болтами в точке
24, при этом кольцо 23, в свою очередь, прикреплено болтами в точке 2,5 к торцу цилиндрического корпуса 26,
который прикреплен болтами в точке 27 к корпусу 28, который является неотъемлемой частью корпуса 1,
причем вышеупомянутые части служат вместе с диском 7 для закрытия ротора.
Кольцо 23 также служит опорой для ряда кольцевых комплектов измельчающих зубьев 29 и 30
соответственно, которые могут быть выполнены заодно с кольцом 31, прикрепленным болтами 32 к кольцу 23
и выступающим из него на пути материала, проходящего из решетки 19. 90 Зубья 29 и 30 предпочтительно
сужаются внутрь от области опоры кольца 31, при этом их периферия 33 приблизительно параллельна оси
вращения ротора, а их обращенные внутрь поверхности 34 наклонены соответственно под приблизительно
одинаковыми углами к указанной оси, и эти наборы зубьев предпочтительно имеют соответственно
крестообразное поперечное сечение, подобное стержням 20, как четко показано на рис. 2, при этом
наклонные смежные поверхности a соседних зубьев расходятся.
Для взаимодействия с зубьями 29 и 30 при измельчении угля, на кольце 37, прикрепленном болтами в точке
38 к основному диску или корпусу ротора 3, образующему внутреннюю стенку камеры измельчения 110,
расположены аналогичные, противоположно расположенные зубья 10,5, показанные на 35 и 36
соответственно. Этот основной диск или корпус ротора 3 разделяет корпус на камеру измельчения и камеру
подачи.
Наборы зубов 35 и 36 предпочтительно имеют характерное поперечное сечение в виде замкового камня,
описанное ранее, при этом смежные поверхности соседних зубов расходятся. Зубья 35 и 36 также
предпочтительно имеют коническую форму в обратном направлении по отношению к наборам зубьев 29 и 30,
причем набор зубьев 36 располагается между наборами неподвижных зубьев 29 и 30, а набор зубьев
располагается между набором неподвижных зубьев 29 и периферией стержней 20, так что происходит
многократное измельчение, сначала между периферийными режущими кромками 39 решетчатых стержней 20
и направленными внутрь режущими кромками 40 зубьев 35; затем между параллельными наклонными
режущими кромками 41 зубьев 35 и направленными внутрь режущими кромками 34 неподвижных зубьев 29;
затем между направленными внутрь режущими кромками 42 5 зубьев 86 и кромками 33 неподвижных зубьев
29; и, наконец, между наклонными режущими кромками 43 зубьев 36 и направленными внутрь наклонными
режущими кромками 34 неподвижных зубьев 30.
Обрабатываемый материал подается в центр измельчительной камеры G через патрубок 44, который может
получать материал из любого подходящего источника и, как показано на рисунке, снабжен воронкой 45, в
которую уголь или другой материал подается из бункера 46 через вращающийся стол 47, с которого материал
соскребается ножом 48. В показанном примере стол 47 вращается с помощью вала 49, установленного в
подшипниках 50, закрепленных на корпусе и приводимых в движение шкивом 51, который получает мощность
от ремня 52, проходящего через натяжной ролик 53.
На рисунке 1 стрелками показано движение материала в процессе измельчения и дробления, а измельченный
материал подается в периферийную камеру 54, а оттуда в подающую камеру 55, в которой работает
вентилятор, образованный лопатками 56, закрепленными на фланце или крестовине 57, являющейся частью
ступицы 4 ротора, и продукт выталкивается вентилятором через трубу 58 для использования по назначению.
На рисунке 59 показан регулятор воздуха, через который вентилятор забирает воздух в достаточном объеме
для создания мощного воздушного потока. Суита! На рисунке 60 показаны циркуляционные элементы, а ротор
может вращаться с относительно высокой скоростью, например, около 1400 об/мин.
Важной особенностью изобретения является обеспечение средств регулирования подачи угля и воздуха
таким образом, чтобы обеспечить согласованность этих процессов для надлежащего сгорания при подаче
различного количества угля.
В настоящее время предпочтительный механизм для этой цели включает в себя элемент управления,
который в представленном варианте имеет форму качающегося вала 66 (рисунки 5 и 6), снабженного
рукояткой 67 и зажимным колесом 68, и предназначен для вращательной регулировки с целью
одновременного изменения соответствующих положений ножа 48 и регулятора воздуха 59 посредством
соединений, включающих регулируемый стержень 69, идущий от рычага 70 на качающемся валу к рычагу 71
коромысла на поворотном валу 72 рычага 73, несущего подающий нож 48, и соединения с затвором,
включающие звено 74, регулируемо прикрепленное болтами в точке 75 к рифленому рычагу 76 на
качающемся валу и в точке -77 к рифленому рычагу 78 на затворе 79 регулятора воздуха 59. С помощью
соединительных элементов 80 и гаек 81 на резьбовой части 82 соединительных тяг 69 и 74 соответственно, их
длина может быть отрегулирована. 70 На изображении показан нож 48, предназначенный для соскабливания
с вращающегося элемента! для измельчения максимального количества угля, для которого предназначена
машина, и при этом заслонка показана с полностью открытыми вентиляционными отверстиями 83 75, чтобы
обеспечить полный объем воздуха, необходимый для надлежащего сгорания максимального количества
измельченного угля, подаваемого вентилятором, и при работе механизма управления движение рычага 67 в
направлении стрелки на фиг. 6, вал 66 и рычаг 70 будут вращаться против часовой стрелки, а под действием
штока 69 рычаги коромысла 71-73 будут вращаться по часовой стрелке и смещать нож 48 наружу, так что он
будет соскребать меньше угля с вращающегося стола 47.
Одновременно с этим, вышеупомянутое вращение вала 66, посредством его рычага 76, через звено 74 90 и
рычаг затвора 78, будет поворачивать затвор 79, закрывая воздушные отверстия 83, так что будет поступать
меньшее количество воздуха, соответствующее необходимому для полного сгорания измельченного угля,
подаваемого 95 вентилятором.
Предпочтительно, корпус изготавливается такого размера, чтобы в него можно было установить вентилятор с
лопатками большего или меньшего размера, чем показано на рисунке 56, и путем простой замены лопаток на
лопатки соответствующего размера вентилятор может быть приспособлен для подачи необходимого
количества измельченного угля, которое может потребоваться для конкретной установки:
подача угля в измельчитель и 105 добавление воздуха в надлежащих количествах регулируются
автоматически, как описано выше.
Управляющий вал 66 может быть соединен с соответствующими устройствами регулирования температуры,
расположенными в точке сгорания (не показаны), для обеспечения автоматического регулирования
количества топлива и воздуха в соответствии с выделяемым теплом, тем самым поддерживая температуру на
желаемом уровне.
При измельчении угля предпочтительно подавать в бункер 46 уголь размером приблизительно в один дюйм, и
после измельчения и перемалывания уголь 120 выходит в очень мелком измельченном состоянии.
Описанная выше дробилка отличается чрезвычайно компактной и прочной конструкцией, высокой мощностью
и не подвержена разрушительным вибрациям, а также обеспечивает легкий доступ к ее деталям для ремонта
и замены.
Благодаря своей компактной конструкции, его можно устанавливать непосредственно рядом с
оборудованием, в котором будет использоваться измельченный уголь, что позволяет избежать
необходимости в длинных трубопроводах и поддержании очень высокого давления воздуха. Таким образом,
его использование 6 позволяет применять пылеугольный уголь на предприятиях, где ранее такое применение
было нецелесообразным из-за размеров и стоимости оборудования, предназначенного для этой цели.
Частицы угля, проталкиваемые через решетку 19, ударяются о боковые стороны зубьев в форме замкового
камня и отклоняются наружу приблизительно в радиальном направлении к зубьям следующего кольца, где
продолжается измельчающее действие, и по мере того, как материал постепенно проталкивается через
каждое кольцо, расходящиеся противоположные поверхности зубьев замкового камня аналогичным образом
способствуют его продвижению вперед.
Продвижение материала вперед, близкое расположение зубцов в соседних кольцах, а также тот факт, что
чередующиеся кольца неподвижны, в то время как промежуточные вращаются, вызывают сильные удары
частиц, и эти удары настолько многочисленны из-за множества плотно расположенных зубцов, что уголь
измельчается до степени, ранее считавшейся практически невозможным, и находится в состоянии, пригодном
для быстрого и полного сгорания.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256563.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256563&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256563A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): Auig. 4, 1925. 256 563 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь. 7, 1925. № 24,954/25.
Завершено: октябрь. 21, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в гидравлических аккумуляторах.
Я, Мартин Мак, проживающий по адресу: Вайблингерштрассе 8, Каннштатт-Штутгарт, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к гидравлическому аккумулятору, использующему нагрузку в виде сжатого
воздуха вместо груза и имеющему делительный поршень, расположенный между воздухом и рабочей
жидкостью.
Несмотря на несомненные преимущества, этот тип аккумулятора до сих пор используется сравнительно мало,
в частности потому, что управлять им с достаточной надежностью с помощью делительного поршня,
перемещающегося внутри цилиндра аккумулятора, довольно сложно.
Согласно настоящему изобретению, управляющий элемент, расположенный напротив колеблющегося
делительного поршня со стороны воздуха в аккумуляторе, приспособлен для управления поршнем, когда
последний приближается к своему крайнему положению, для приведения в действие клапана, соединяющего
сторону воды в аккумуляторе с выходом воды.
На прилагаемых чертежах показан продольный разрез одного из вариантов конструкции изобретения.
Разделительный поршень 2 работает внутри цилиндра 1 аккумулятора, скользя вдоль управляющего штока 3
в герметичном режиме. Тяга управления имеет кольцо 4, прижимающееся к головке цилиндра, и упор 5 на
конце, расположенный внутри цилиндра. Поршень во время своего хода скользит между этими двумя упорами
4 и 5.
Управляющий стержень 3 проходит через головку цилиндра аккумулятора 6 к жидкостной стороне последней
и регулирует подачу 46 жидкости в аккумулятор. Однако данный механизм не является частью настоящего
изобретения.
Согласно изобретению, головка цилиндра снабжена предохранительным устройством, предотвращающим
избыточное давление при приближении поршня 50 к головке цилиндра, а также устройством для опорожнения
аккумуляторного цилиндра.
Воздуховод 22 в головке цилиндра, соединенный с компрессором, служит для подачи воздуха. Обратный
клапан 23 в этом воздуховоде сбрасывает давление в компрессоре, пока тот не работает. Канал 24 соединен
с воздушными резервуарами, которые добавляются для увеличения воздухоприемной камеры сверх той, что
образуется в аккумуляторе. Этот канал 24, а также часть канала 22, управляемая клапаном 23, ведут в
рабочий цилиндр аккумулятора 65 через канал 25.
Элементы, описанные ниже как предохранительные устройства, устанавливаются соосно с цилиндром внутри
головки цилиндра.
Герметичный подъемный штифт 27 немного выступает внутрь полого цилиндра и воздействует на клапан 30,
который обычно удерживается закрытым пружиной 29, изолируя трубу 31, ведущую к другому концу к головке
аккумулятора 6, от выходной трубы 32 для воды. 75 Шток 33, соединенный с клапаном, предотвращается от
вращения шпонкой и имеет резьбу на конце для приема резьбового конца рукоятки 34, которая при повороте
вручную поднимает клапан 30, который 80 может использоваться для опорожнения цилиндра аккумулятора.
Описанный механизм работает следующим образом: пока рабочий цилиндр аккумулятора 86 пуст, поршень 2
остается вплотную к головке 6. Если через канал 35 подается давление, поршень 2 перемещается вперед,
скользя вдоль штока 3, до упора в упор 5. Поршень 2 и шток 3, вращающиеся под углом 90°, перемещаются
вместе и регулируют подачу воды из насоса сразу после того, как поршень 2 достигает своего крайнего
положения. Если поршень аккумулятора перемещается дальше обычного из-за каких-либо неисправностей в
системе управления, тяга управления 3 ударяет по подъемному штифту 27, который открывает клапан 30,
после чего жидкость возвращается из аккумулятора к насосу через трубу 31 и воздуховод 32. Следовательно,
поршень аккумулятора никогда не сможет соприкоснуться с крышкой цилиндра и, таким образом, вызвать
возникновение избыточного давления.
Новая конструкция аккумулятора особенно удобна для горизонтального размещения, но аккумулятор с
успехом может быть выполнен и в вертикальном варианте.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256564.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256564&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256564A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в железнодорожных сцепных устройствах вагонов.
Мы, Т. Макконвей и Торли Конц-Пани, корпорация Соединенных Штатов, учрежденная в соответствии с
законами штата Пенсильвания и осуществляющая деятельность в качестве производителей на 48-й улице и
Аллегейни Вэлли Рейлвей, Питтсбург, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, правопреемники
Вилуама Макконвея-младшего, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу 34:1, Юг.
Я, гражданин США, проживающий по адресу: Линден-авеню, Питтсбург, Пенсильвания, Соединенные Штаты
Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к сцепным
устройствам типа Американской железнодорожной ассоциации, включающим в себя сцепное устройство,
шарнир, вращательно установленный на нем, замок для шарнира и приводной элемент замка или подъемник
для перемещения замка в разблокированное положение, предназначенный для предотвращения случайного
разблокирования замка, и предназначен для обеспечения эффективного механизма управления, состоящего
из простых и долговечных деталей, которые могут быть легко собраны.
Наша патентная заявка. Патент № 185,65T от 10 октября 1921 года описывает соединитель указанного типа, в
котором замок имеет внутреннюю камеру, в которую помещается подъемник замка, предназначенный в
соответствующие моменты времени для подъема замка, предотвращения его смещения в разблокированное
положение во время эксплуатации, и для взаимодействия с одним концом рычага открывания шарнира для
поворота шарнира в открытое положение. В указанной нами спецификации головка соединителя выполнена с
выступом или посадочным местом для замка, предназначенным для поддержки замка в положении,
достаточно высоком для того, чтобы впоследствии можно было повернуть шарнир в открытое положение.
Ранее также предлагалось предусмотреть наклонное соединение типа «шип-паз» между замком и его
подъемником, причем последний имеет выступ, обычно расположенный под выступающим фланцем на
головке соединителя, чтобы предотвратить случайное разблокирование в процессе эксплуатации, и
приспособлен для извлечения из-под указанного фланца в первой части подъема подъемника. В
рассматриваемом сцепном устройстве замок имеет боковой, направленный вниз выступ, предназначенный
для поворота вперед при подъеме замка, чтобы удерживать его в зафиксированном положении на хвостовой
части шарнира.
Наше настоящее изобретение заключается в автомобильном сцепном устройстве указанного типа, в котором
замок и механизм подъема замка или приводной элемент соединены таким образом, что они способны к
относительному скользящему движению, и замок имеет часть или выступ, предпочтительно расположенный с
одной стороны замка и позади хвостовой части шарнира, предназначенный для установки на хвостовую часть
шарнира и, таким образом, поддержания замка в разблокированном положении, когда шарнир закрыт, при
этом указанный приводной элемент замка или механизм подъема имеет выступ для взаимодействия с частью
головки сцепного устройства, при этом замок и его приводной элемент или механизм подъема подвижно
соединены штифтом и пазом, позволяющим им скользить относительно друг друга, и указанный паз
расположен под углом к направлению движения замка при разблокировке.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих предпочтительный вариант осуществления изобретения, объем
которого указан в пунктах формулы изобретения: Рисунок 1 представляет собой вид, частично в боковой
проекции и частично в вертикальном разрезе, автомобильного сцепного устройства, воплощающего
изобретение, причем части находятся в нормальном зафиксированном положении.
На рисунке 2 представлен вид сверху части механизма, показанного на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой детальный поперечный разрез по линии 3-3, рис. 1.
На рисунке 4 представлен вид, частично в проекции спереди, частично в поперечном вертикальном разрезе,
причем детали находятся в тесном взаиморасположении.
На рисунке 5 представлен детальный вид, частично в проекции, частично в вертикальном разрезе,
показывающий опору замка в положении, в котором он установлен.
Рисунок 6 представляет собой детальное изображение, соответствующее рисунку 5, но иллюстрирующее, как
замок совершил удлиненное движение разблокировки для приведения в действие рычага открывания.
Рисунок 7 представляет собой детальный поперечный разрез по линии 7-7, рис. 2.
Соседние файлы в папке патенты