Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3586
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238885.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238885&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238885A
[]
А - П ПА
: СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Я, (г-жа) Франциска Даугарт (nde KROLL), проживающая в Зоммерде, Тирингии,
Германия, гражданка Германской Республики, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в данном документе.
следующее утверждение:
Устройство для штопки, описанное в настоящем изобретении, используется для штопки отверстий в чулочных
тканях или подобных им изделиях. Он выполнен в форме треугольной призмы со скругленными краями и
гладкой задней поверхностью, а также имеет продольные канавки по бокам. На краях устройства имеются
чередующиеся углубления. Поворачивая ее на закругленную заднюю часть в любом направлении, можно
протянуть основу вверх, а уточную нить протянуть через продольный зев с помощью обычной иглы. Острие
этого штопального приспособления выполнено таким образом, что оно загнуто в сторону, противоположную
гладкой задней поверхности. Таким образом, штопальное устройство можно плавно пропустить через основу,
предварительно прошитую через текстуру или ткань; повернув штопальное устройство так, чтобы оно
опиралось на свою гладкую заднюю часть, уток вплетается через основу.
Это штопальное устройство может также быть выполнено в виде треугольной призмы из изогнутой тонкой
металлической пластины с вдавленными продольными канавками, а боковые канавки, используемые для
пропуска уточной нити, могут быть выштампованы или выфрезерованы по бокам. Рукоятка устройства может
быть выштампована из той же тонкой металлической пластины или изготовлена из другого материала и
закреплена на месте. В этом случае угол поворота штопального устройства составляет 120 градусов.
Конструкция штопального устройства представлена на прилагаемых чертежах.
На рисунке 1 показана задняя часть устройства, вид сверху.
38,885 / 25, На рисунке 2 показан продольный вид рисунка 1.
На рисунке 3 показан вид устройства с одной стороны, в момент прохождения через него уточной нити. 50 На
рисунке 4 показан аналогичный вид с другой стороны.
На рисунках 5 и 6 показано поперечное сечение устройства вдоль оси А.Б. (рисунок 2) в двух крайних
положениях. 55 На рисунке 7 показано поперечное сечение штопального устройства, изготовленного из
полоски металлической пластины в форме треугольной призмы.
Для использования штопального устройства сначала обычным способом прокладывают основу над
отверстием 60 в чулочной ткани или подобном материале, затем штопальное устройство вставляют через
основу описанным способом, изнаночной стороной вверх, когда уточная нить протягивается через
продольную канавку 65 0, при этом устройство поворачивают попеременно в одном направлении, а затем в
другом. Эти продольные канавки значительно облегчают вытягивание уточной нити. Уточная нить 70
пропускается через край отверстия для штопки обычным способом.
Устройство для штопки имеет чередующиеся выемки d, e. Проволока основы j проходит через углубления 75
d, e, приподнимаясь частью i и удерживаясь в плоском положении частью h. При последовательном
чередовании этих частей i и h штопка выполняется путем поворота штопального устройства на его заднюю
сторону. 80 Штопальное устройство выполнено в виде треугольного призматического тела с продольными
канавками O по бокам.
С помощью этих канавок, поворачивая призматическое штопальное устройство на его задней стороне (8$5 p),
можно легко протянуть уточную нить. Точка b штопального устройства повернута вниз, в сторону,
противоположную задней части, так что устройство с задней частью p вверх может... 90 Дата Конвенции
(Германия): август. 20, 1924.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 19, 1925, № 20,8, f. Принято к публикации: окт. 22,
1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к штопальным устройствам или связанные с ними.
1
P i p 2:38,885 легко проходит через варп j, не попадая в него. Затем устройство поворачивается так, чтобы его
твердая гладкая задняя часть p стала поверхностью для прокатки, и 6, в соответствии с основой,
поворачивается попеременно в любом направлении с помощью рукоятки C на угол -120°.
На рисунке 7 показано устройство, выполненное в форме треугольной призмы из тонкой металлической
пластины.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238886.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238886&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238886A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подписания Конвенции (Австрия): 22 апреля 1924 г.
238,886 Дата подачи заявки (в Великобритании): август. 19, 1525, Нет, 20,845/25, Полный текст принят: Ной.
19,1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся насосов или относящиеся к ним.
Мы, КАРЛ АЛЕКСАНДЕРИ ФИБЕР, гражданин Австрии, инженер, и GRAzER WAGGON UND MASCHINEN
FABRIKS AKTIENGESELLSCIHAFT vormals Joh.
Австрийская компания Weitzer, расположенная по адресу: Эггенбергерштрассе, 31, Тираз, Ирландия,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к насосной установке для перекачки жидкости, которая при заданной рабочей
скорости обеспечивает подачу или объем жидкости, приблизительно всегда изменяющийся между
минимальным и максимальным значениями. — Такая насосная установка особенно применима для
использования с гидравлическими механизмами переменного и вращательного действия, в которых насосная
установка, приводимая в движение любым желаемым типом двигателя, например, дизельным двигателем с
практически неизменной скоростью, подает жидкость (масло) к гидравлическому двигателю, который приводит
в движение машину, например, локомотив, который необходимо привести в движение.
Уже известны гидравлические насосы, обеспечивающие непрерывно изменяемый объем подачи жидкости при
работе на заданной рабочей скорости.
Наиболее часто используемый тип такой установки — это установка, сконструированная по образцу
двигателя Brotherhood, поскольку она имеет ряд цилиндров, расположенных приблизительно радиально по
кругу, поршни этих цилиндров воздействуют на кривошипный палец, установленный эксцентрично
относительно цилиндрического контура, эксцентриситет которого может непрерывно изменяться вручную,
благодаря чему количество подаваемого насосом вещества также постоянно изменяется. Путем
перемещения кривошипного пальца насос также можно перевернуть, поменяв местами напорную и
всасывающую стороны. Однако, когда необходимо поставлять большие объемы, такие насосы не только
очень дороги, но и крайне ненадежны в работе, но они отлично справляются со своей задачей, если
предназначены для небольших объемов поставок. 50 Насосы, предназначенные для перекачки больших
объемов, состоят, как правило, из нескольких частей или отдельных насосов (напорных насосов),
установленных на одном общем валу и которые могут соединяться или разъединяться с помощью 55
соответствующих управляющих элементов.
Такая система отдельных насосов, при условии сохранения неизменной скорости вращения, позволяет
регулировать количество подаваемого вещества только ступенчато, поскольку при подключении или
отключении одного отдельного насоса количество подаваемого вещества резко увеличивается или
уменьшается до определенной величины. Такие насосы с периодически изменяющимся количеством
подаваемого вещества или устройства для насосов с усилием 65 могут быть изготовлены дешево и безопасно
в работе, но, имея неизменяемую скорость, не могут обеспечить постоянное изменение количества
подаваемого вещества.
Теперь, чтобы обеспечить неизменяемую рабочую скорость 70 и большие объемы подачи для стабильного
изменения подаваемого количества, согласно настоящему изобретению, насос с постоянно и непрерывно
изменяющимся объемом подачи 75 и насос с ступенчатым изменением объема подачи соединены
параллельно с подающим насосом, а устройство для регулирования количества подаваемого насоса 8 (с
постоянно и непрерывно изменяющимся объемом подачи) соединено с устройством для подключения и
отключения отдельных насосов таким образом, что как только насос с постоянно изменяющимся объемом
подачи 85 будет доведен до максимальной производительности, подключается отдельный насос, и насос с
постоянно изменяющимся объемом подачи снова устанавливается на минимальную производительность. 90
На прилагаемых чертежах 288 886 показаны различные схематические формы изобретения с помощью
индикативных линий, на которых по оси ординат показаны объемы подачи, а по оси абсцисс — положение
насоса с постоянно изменяющимся объемом подачи и количество отдельных насосов насоса с периодически
изменяющимся объемом подачи.
В этой связи следует предположить, что данная насосная установка представляет собой насос с
гидромеханическим приводом и поворотным механизмом, и тогда ординаты, представляющие весь объем
подаваемой жидкости, также пропорциональны скорости вращения масляного двигателя. Следует всегда
помнить, что во всех случаях скорость насоса S с постоянно изменяющимся объемом подаваемого вещества
и скорость насоса, образованного отдельными насосами U1, U2................, остаются неизменными при
периодически изменяющемся объеме подаваемого вещества.
Если объем подачи первого отдельного насоса hI (рис. 1) равен максимальному объему подачи насоса S, то,
если подключить только первый отдельно стоящий насос U1, а насос S настроить на максимальный, но
отрицательный объем подачи, то общий объем подачи 0 будет равен нулю. Теперь, если постепенно
допустить увеличение объема подачи насоса S от отрицательного значения до положительного
максимального значения, перемещая кривошипный палец насоса S, предположительно насоса Brotherhood,
из положения «один конец — другой конец», то общий объем подачи увеличится от нуля до удвоенного
значения объема подачи отдельного насоса U. После этого подключается единственный насос U2, но насос S
возвращается к нулевому объему подачи. Если, как показано на рисунке 1, объем подачи одного насоса U2
существенно превышает объем подачи одного насоса U1, то происходит резкое увеличение общего объема
подачи.
Однако в действительности внезапного, а следовательно, нестабильного увеличения объема поставок не
происходит, а линия общего объема поставок идет по кривой, форму которой можно формировать и на
которую можно влиять различными способами.
Во всех случаях сопротивление инерции столба подаваемой жидкости препятствует резкому увеличению
объема подаваемой жидкости в момент подключения единственного насоса UT2. Вероятно, сразу после
единственного насоса JV2 произойдет повышение давления в напорном трубопроводе, которое можно
устранить известными способами, такими как использование подпружиненного перепускного клапана TC5 или
поршня, срабатывающего под действием пружины и действующего подобно воздушной камере. Однако в
большинстве случаев для устранения нестабильности будет достаточно рефлексивного воздействия этого
давления на двигатель, приводящий насос, без каких-либо специальных приспособлений.
Следуя принципу давления и противодавления, а именно, за счет ускоряющего давления напорной колонны
75 в момент подключения единственного насоса U2, скорость вращения приводного двигателя и,
следовательно, количество подаваемого жидкости отдельными насосами U, 80 и U2, снижается до уровня,
компенсирующего избыточную производительность насоса U2. Сам двигатель, например, дизельный, очень
быстро восстанавливает свою скорость под воздействием регулятора, достигая нормальной скорости
вращения, благодаря чему обеспечивается полная объемная производительность насосов U1 и U0.
Уже в процессе восстановления насос S постепенно снова регулируется от нуля до максимального объема
подачи, так что кривая, образованная вышеупомянутым углом, располагается на линии, отражающей общий
объем подачи, как суммарный эффект увеличения объема подачи, вызванного восстановлением скорости
насосов U1 и U2 и неуклонным увеличением объема подачи насоса S. Теперь, когда достигается
максимальный объем подачи насоса S, подключается следующий отдельный насос U, и насос S
возвращается к нулевому объему подачи, и так далее по порядку. Если необходимо уменьшить общий объем
подаваемой жидкости, то применяется обратный процесс 105, то есть насосу S сначала разрешается
вернуться к минимальному объему подаваемой жидкости, например, один насос U отключается, и
одновременно насос S устанавливается на максимальный объем подаваемой жидкости 110.
Схема, показанная на рисунке 1, может быть изменена таким образом, что, как показано на рисунке P, насос S
после достижения положительного максимального объема подачи 11,5 устанавливается не на нулевой объем
подачи, а на отрицательный максимальный объем подачи, и одновременно единственный насос U2, U..........
Следующий шаг подключается. Таким образом, объемы подачи отдельных насосов U2, U...... могут быть
увеличены в каждом случае на положительный максимальный объем подачи насоса S без каких-либо
существенных перебоев в работе установки.
Эти схемы, в частности показанные на рисунке 1, позволяют — при относительно небольшом количестве
отдельных насосов и только одном небольшом насосе S — увеличить общий объем подачи насосной станции
от нуля до относительно очень высокого значения. Для того чтобы изменения объема подаваемой жидкости
были идеально стабильными, то есть чтобы исчезли видимые изгибы на кривой G, достаточно, как показано
на рисунке 2, сделать объемы подачи отдельных насосов U, U, Ua i0..... равномерными по отношению к
максимальному объему подачи насоса S. В этом случае общий объем подачи G изменяется по всей зоне
регулирования k.hole, как показано на рисунке 2.
Последний результат также может быть получен при одновременном уменьшении количества отдельных
насосов, если производительность отдельных насосов U, U3..... будет вдвое больше 2), чем
производительность отдельного насоса U (рис. 3), но насос S должен каждый раз, когда он достигает
положительной максимальной производительности, быть установлен на отрицательную максимальную
производительность, и необходимо подключить новый отдельный насос. Разумеется, при расчете габаритов
насосов необходимо учитывать объемный КПД насосов, чтобы компенсировать рабочие потери.
Если сначала позволить насосу S работать в одиночку (рисунок 4), то будет обеспечена и совершенно
бесперебойная работа всего подающего насоса. Таким образом, можно обойтись без одного из отдельных
насосов 3.
Кроме того, в схеме, показанной на рисунке 2, насос S может начинать работу только с нулевым объемом
подачи, чтобы, как только он достигнет максимального объема подачи, к нему был подключен один насос U, в
то время как насос S должен быть снова настроен на нулевой объем подачи, как показано на рисунке 2, и так
далее, начиная с пункта 4.5. В этом случае достигается полностью стабильное изменение общего объема
подаваемой жидкости при неизменной скорости насосов. Таким образом, можно обойтись без одного насоса,
и, кроме того, насос S не нужно настраивать на отрицательные объемы подачи.
При использовании описанной выше насосной установки с гидравлическим переключением и поворотным
механизмом, как уже отмечалось, скорость гидромотора пропорциональна общему объему подаваемой
жидкости, так что с помощью этой насосной установки можно с помощью одного небольшого насоса S и
нескольких отдельных насосов 6) с постоянным объемом подаваемой жидкости получить в широком
диапазоне постоянно изменяющиеся общие объемы подаваемой жидкости, а следовательно, и скорости
гидромотора.
Таким образом достигается преимущество в том, что относительно низкая механическая эффективность
насоса S в насосной установке ощущается гораздо меньше, чем когда вся эффективность должна быть
достигнута с помощью большого насоса S. Подключение и отключение отдельных насосов 70 и
одновременное перемещение насоса S от положительного максимального объема подачи к отрицательному
или нулевому объему подачи может осуществляться вручную, или же соединительные и разъединительные
элементы отдельных насосов могут быть кинематически соединены с перемещением насоса S любым
подходящим для данной цели способом, чтобы обеспечить возможность ручного управления обоими
насосами из одного положения. Для этой цели при необходимости предпочтительно использовать ручной
выключатель в сочетании со вспомогательным двигателем.
На схеме буквой S обозначен дополнительный насос с регулируемой подачей, которая контролируется,
например, валом 1 контроллера. U1l, U2 — это насосы постоянной напорности, 31, 32 — это клапаны,
соединяющие напорную сторону этих насосов с воздуховодом 4, по которому жидкость под давлением
поступает, например, к двигателю, и отключающие их от такого воздуховода. Клапаны 31, 32 соединены 95
посредством рычажного механизма 51, 52 с камерами 11 и 12, взаимодействующими с кулачками 13, 14 на
валу 2, соосном и соединенном с валом 1. Как показано на рисунке 6, насосы U и U соединены с воздуховодом
l(,0 4. Если теперь необходимо увеличить общую производительность насосной установки в канал 4, оператор
сначала увеличивает производительность дополнительного насоса S, вращая вал 1, до тех пор, пока эта
производительность не достигнет своего максимального значения.
При этом вал 2, несущий кулачок 14, поворачивается до тех пор, пока этот кулачок не окажется под чашей 12,
в результате чего посредством звена и рычага 52 клапан 32 поворачивается на 110 градусов в положение
клапана 31, к которому насос U2 подключен с воздуховодом, при этом производительность дополнительного
насоса S снижается до 0 или даже становится отрицательной, как указано выше в пункте 11.5 со ссылкой на
рисунок и рисунки 3 и 4 соответственно. Аналогичная операция повторяется для последующих насосов U,,
U4....... при их использовании путем продолжения вращения вала 1 в течение 1,o}), увеличивая общую подачу
в воздуховод 4. При повороте вала 1 в противоположном направлении насосы U4, Us, U, 1U отсоединяются от
воздуховода 4.
Насос S и отдельные насосы UV, 2..... могут быть установлены на одном общем валу или на нескольких валах,
соединенных между собой промежуточной зубчатой передачей, причем предпочтительно насос S, чтобы
сделать его как можно меньше, приводится в движение с более высокой скоростью, чем насосы U, U2, U3.
Структурное расположение пупов и отдельных пупов не является частью предмета изобретения.
Скорость вращения насосов ранее считалась постоянной, однако, конечно, она может изменяться в
соответствии с требованиями, и это изменение может также использоваться для регулирования объема
подаваемой жидкости, как это обычно происходит с насосами.
— Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238887.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238887&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238887A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 20, 1925 № 20,880/25.
238,887 B. Полный текст принят: N(, v. 22, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области паровых двигателей высокого давления и связанные с ними вопросы.
Мы, Стефан Лёффлер, гражданин Германской Республики, проживающий по адресу: Витцлебенплац, 6,
Шарлоттенбург, Берлин, Германия, и австрийская компания WIENER
LOKOMOTIV-FABRIKS-AKTIENGESELLSCHAFT, проживающая по адресу: Брдннерштрассе, 57, Вена XXI,
Австрия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При работе двигателей с сильно перегретым паром надежная работа значительно затрудняется из-за
ненадежного действия смазки, наносимой на скользящие и уплотнительные поверхности поршня,
направляющих штоков клапанов и т. д. Это особенно нежелательно в случае двигателей, работающих с
паром высокого давления. Однако, поскольку, с другой стороны, производительность значительно улучшается
с увеличением перегрева, следует уделять большое внимание использованию перегретого пара.
Согласно изобретению, с этой целью рабочие поверхности поршня цилиндра двигателя (и, при
необходимости, рабочие поверхности клапанного механизма и тому подобное) охлаждаются жидкой средой
3u, автоматически циркулирующей (за счет разницы температур) в замкнутом охлаждающем пространстве,
окружающем указанные поверхности, и повторно охлаждаются в отдельном охлаждающем устройстве.
Поскольку количество тепла, отводимого в процессе охлаждения, должно быть лишь настолько большим,
чтобы обеспечить эффективную смазку, предпочтительно использовать в качестве охлаждающей среды ту же
жидкость, которая работает в рассматриваемом двигателе, например, насыщенный пар или
сконденсированный пар, или даже саму воду.
Таким образом, становится возможным контролировать разницу температур между рабочей средой и
охлаждающей средой (и, следовательно, охлаждающий эффект) очень простым способом.
В некоторых случаях, особенно в поршневых двигателях, будет выгодно изготавливать, например,
поверхность, по которой работает поршень или поршневой клапан, из чугуна, который, однако, является
материалом, очень ненадежным при растягивающих напряжениях. Наличие охлаждающего устройства
позволяет использовать чугунные облицовки также в тех случаях, когда двигатель приводится в движение
паром высокого давления, и в этом случае конструкция может быть такой, что отливки подвергаются сжатию
только в том случае, если давление охлаждающей среды по меньшей мере равно давлению рабочей среды в
цилиндре. 60 На чертеже показаны несколько вариантов осуществления изобретения, которые более
подробно описаны ниже.
На фиг. 1 показана задняя часть цилиндра с плунжерным поршнем; на фиг. 2 65 показан цилиндр и поршень
двойного действия; на фиг. 3 показан цилиндр и поршень двойного действия, шток поршня которого имеет
хвостовую часть; и на фиг. 4 показаны некоторые детали, выполненные в увеличенном масштабе. 70 На рис. 1
цифрой 1 обозначен цилиндр поршневого двигателя, а цифрой 2 — поршень, работающий в нем. Рабочая
камера закрыта с торца крышкой 3, на которой расположены клапаны 4 и 5. 75 Цилиндр 1 окружен
охлаждающей рубашкой 6, в которую охлаждающая среда подается через точку а и из которой она выходит
через точку b. Входное отверстие a и выходное отверстие b соединены снаружи рубашки цилиндра 80 для
обеспечения циркуляции охлаждающей жидкости, и это соединение проходит через камеру, через которую
протекает вторая охлаждающая среда, то есть среда повторного охлаждения, и благодаря которой любая
жидкость 85, испарившаяся в рубашке 6, может быть сконденсирована. В качестве охлаждающей среды
может использоваться отработанный пар из цилиндра или пар из другого источника.
Охлаждающая среда также может использоваться для охлаждения направляющих штоков клапанов 4 и 5,
чтобы обеспечить надежную работу клапанов. С этой целью для каждого штока клапана может быть
предусмотрена охлаждающая рубашка, обозначенная номером 61 и имеющая входные и выходные патрубки
al и b'.
Если вместо подъемных клапанов используются поршневые клапаны, то рабочие поверхности таких клапанов
составляют 238,88? Также их можно подвергать воздействию охлаждающей среды для эффективного
охлаждения.
На фиг. 2 показан двухтактный двигатель, в цилиндре 1 которого поршень 2 установлен на поршневом штоке,
скользящем в сальниковой коробке. Рабочие камеры цилиндра закрыты крышками 3 и 31, на которых
установлены клапаны 4, 41 и 5, 51. Поверхность цилиндра, по которой работает поршень, окружена
охлаждающей рубашкой 6, в которую охлаждающая среда поступает через точку а и выходит через точку b
описанным выше способом.
В конструктивном варианте, изображенном на рис. 3, имеются две охлаждающие рубашки 6 и 61, и каждая из
них образует в осевом направлении цилиндра полый усеченный конус, узкие концы двух конусов
расположены друг напротив друга, как показано на рисунке. Такая форма охлаждающих рубашек основана на
том соображении, что температура пара, работающего в цилиндре, снижается от крышек к средней части
цилиндра, вследствие чего охлаждение может быть менее интенсивным вблизи указанной средней части.
На рис. 1-3 каждая оболочка образует отдельную камеру без каких-либо перегородок. Однако очевидно, что
перегородки могут быть выполнены, например, таким образом, чтобы для охлаждающей жидкости
образовывался спиралевидный канал, а площадь поперечного сечения различных витков спиралевидных
каналов могла быть различной, — таким образом, чтобы вода или другая охлаждающая среда протекала
быстрее у крышки или крышек цилиндра и вблизи них, чем в его средней части и вблизи нее, также с учетом
снижения температуры пара, как уже было сказано.
На фиг. 4 показан вариант исполнения одностороннего поршневого парового двигателя, в котором внутренняя
стенка или облицовка цилиндра 1 выполнена отдельно от охлаждающей рубашки 6. Это позволяет
изготавливать облицовку цилиндра из другого материала (например, чугуна), а не из стали, поскольку
оболочка цилиндра, из-за большей нагрузки, может быть изготовлена из стали. Для предотвращения
воздействия растягивающих напряжений на чугунную облицовку цилиндра охлаждающая среда
поддерживается под давлением, по меньшей мере равным давлению среды, работающей в цилиндре.
Здесь следует отметить, что при работе с паром высокого давления в котле высокого давления, в котором
часть содержимого котла отводится для производства перегретого пара и подается циркуляционным насосом
через нагреватель обратно в котлы, циркулирующая среда может сама использоваться в качестве
охлаждающей среды, что эффективно предотвращает любые потери тепла за счет охлаждения.
Сконденсированный пар, или конденсированная вода, или конденсат, используемый в качестве охлаждающей
среды, предпочтительно используется под давлением, существующим непосредственно перед впускным
клапаном двигателя; он охлаждается с помощью отдельного охлаждающего устройства. В качестве
охлаждающей среды в этом отдельном охлаждающем устройстве (№ 75) может использоваться
отработанный пар двигателя или отработанный пар из другого источника. Наконец, количество охлаждающей
среды для рубашки может регулироваться в соответствии с 80 требованиями.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238888.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238888&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238888A
[]
4 X. -
PATE-XT= gPtC! Дата проведения съезда PICATION (Австрия): август. 21, 1924, 238,888 Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): август. 20, 1925. № 20,881/ 25.
Завершено. Принято: 1 января 1926 г.
m^n ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся паросиловых установок высокого давления.
Мы, Стефан Ллойд Флер, гражданин Германской Республики, проживающий по адресу: Витцлебенплац, 6,
Шарлоттенбург, Берлин, Германия, и компания WiM. NI LXOOkCOTIV-FA3nIKS-AiTIEXNb GESELLSCHA-FT,
австрийская компания, проживающая по адресу: Брюннерштрассе, 57, Йенна XXI, Австрия, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу эксплуатации безтопочных локомотивов высокого давления с
помощью аккумулятора, содержащего воду, первоначально насыщенную паром высокого давления,
предназначенного для подачи пара в двигатель или двигатели установки под постоянным более низким
давлением в течение всего периода работы, при этом дросселированный или пар постоянного давления
перегревается в пароперегревателе, расположенном в аккумуляторе.
Согласно моему изобретению, пар высокого давления расширяется до постоянного более низкого давления в
паровом двигателе высокого давления, а затем перегревается в перегревателе, расположенном внутри
аккумулятора, после чего подается в двигатель или двигатели низкого давления установки.
При необходимости пар также перегревается перед подачей в двигатель высокого давления.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый чертеж, который схематически иллюстрирует
устройство, подходящее для безтопочного локомотива.
На рисунке (1) обозначает аккумулятор высокого давления, который заполнен водой примерно до уровня s-s.
Перед началом работы установки этот котел заряжается до необходимого высокого давления либо от
котельной высокого давления, либо за счет тепла, подаваемого, например, электричеством, так что
определенное количество энергии аккумулируется в содержимом аккумулятора.
Из аккумулятора пар высокого давления, прошедший, например, через устройство для сушки паром (2),
подается через двигатель высокого давления (3), который понижает давление пара до постоянного более
низкого давления. Затем этот пар проходит через перегреватель (4), 55, представляющий собой змеевик или
пучок труб или тому подобное, расположенный внутри водяного пространства аккумулятора. Затем пар
проходит через регулирующее устройство (5), служащее для регулирования выходной мощности, к двигателю
низкого давления (6), который может быть поршневым двигателем, турбиной или подобным устройством, в
котором энергия пара используется для привода локомотива.
Указанное регулирующее устройство (5) может также быть 65 расположено перед пароперегревателем.
Снижение давления пара высокого давления позволяет получить низкое давление, для которого достаточно
спроектировать двигатель низкого давления, что делает всю систему проще и безопаснее, поскольку
регулятору двигателя приходится работать только с постоянным низким давлением, а не в широком
диапазоне давлений. Поскольку рабочее давление практически постоянно, конструкция ведущего механизма
и сцепления колес позволяет полностью предотвратить скольжение и вредные удары во время движения. По
тем же причинам также возможно работать с пороговым значением, которое на данный момент является
наиболее экономичным, и нет необходимости предусматривать значительные вариации в приеме.
Также очень выгодно с экономической и эксплуатационной точки зрения то, что пар может быть перегрет до
достаточной степени перед подачей в двигатель низкого давления, тогда как до сих пор его, как правило,
приходилось использовать во влажном состоянии.
Подача пара в двигатель высокого давления увеличивается по мере снижения давления в аккумуляторе
известными способами и таким образом, чтобы давление выхлопных газов поддерживалось практически
постоянным на протяжении всего процесса.
Одно из изменений заключается в том, что в водяном пространстве аккумулятора расположены два
пароперегревателя, один из которых установлен между двумя описанными выше двигателями, а другой, или,
точнее, первый из них, установлен между двигателем высокого давления и отдельным дроссельным
устройством.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238889.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238889&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238889A
[]
-- - -, 1 =
, _!,.
1
- 7', 11 --- -::
- 1 1,1 1-:j ,k.
.c.::' - '. / 0J'.
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением помощника контролера, действующего от имени
генерального контролера, от 2 марта 1928 года.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): август. 20, 1924.
2389889 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 20, 1925. № 20,896/25.
Завершено: 29 апреля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Процесс производства активированного угля.
Компания Wej METALLBAN IJUND METALLURGISOCIE GESELLSCHAFT AKTIENGESELLSCIIAFT,
расположенная по адресу: Боккенхаймер Анлаге, 45, Франкфурт-на-Майне, Германия, корпорация,
учрежденная в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляет о характере данного
Соседние файлы в папке патенты