Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3546
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238085.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238085&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238085A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Приложение DaZe: сентябрь. 22, 1924, № 22272/24, 238085. Полная левая сторона: 4 мая 1925 г.
-,v - ' I. Полное принятие: авг. 13, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся регулировки цепи для велосипедов.
Я, Фредерик Уильям Эванс, проживающий по адресу: Кеннингтон-роуд, 46, Лондон, Юго-Восток 1, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к устройству для саморегулирования ведущей цепи велосипеда в случаях, когда
ступица заднего колеса снабжена двумя звездочками цепи 1 (по одной с каждой стороны и разного диаметра),
и может быть выполнено следующим образом: в центральной точке и на равном расстоянии от концов пазов в
перьях рамы, на которых установлено колесо, и которые могут иметь передние отверстия, закреплены два
подходящих штифта таким образом, что один штифт находится с внутренней стороны рамы, а другой — с
внешней. Эти шпильки могут быть выполнены в сборе с концами опор или иным подходящим образом
прикреплены к ним, что позволяет производить необходимые регулировки.
На каждом конце шпинделя или оси задней ступицы, надежно прикрепленном к наружным поверхностям
подшипниковых конусов или соприкасающемся с ними, закреплен диск или кольцо, одно из которых
предпочтительно имеет тот же диаметр, что и подшипниковый конус, а другое — больший. Каждая из двух
гаек или их аналогов, которыми обычно крепится шпиндель к торцу опоры, также снабжена съемным кольцом,
одним маленьким и другим большим, 35, оба одинакового диаметра с кольцами, закрепленными на шпинделе.
Конструкция такова, что когда колесо устанавливается на место в концевой части опоры, небольшая втулка на
шпинделе, например, 40, и небольшая втулка на затяжной гайке будут соприкасаться со шпильками в
концевых частях опоры. Если колесо перевернуть, то два больших кольца аналогичным образом
соприкоснутся с 45 шпильками. Более крупные втулки должны быть такого подходящего размера, чтобы при
вращении колеса в обратном направлении его ось располагалась в таком положении в конце стропы, как
назад, так и вперед, в зависимости от того, какая ведущая звездочка используется, что обеспечит правильную
регулировку цепи.
В модификации конструкции это устройство может использоваться совместно со ступицей 55, имеющей
только одну звездочку, в этом случае втулки на оси и на гайках или аналогичных элементах будут иметь
одинаковые размеры, или же могут использоваться только две внешние втулки, в этом случае оба штифта 60
будут расположены с внешних сторон концов стоек.
Датировано 22 сентября 1924 года.
Ф. В. Эванс.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся регулировки цепи для велосипедов.
Я, Фредерик Уильям Эванс, проживающий по адресу: Кеннингтон-роуд, 46, графство Лондон, подданный
короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, в частности, в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к велосипеду такого типа, в котором ступица заднего колеса снабжена
цепными звездочками с каждой стороны, причем эти звездочки имеют разные диаметры и позволяют
изменять передаточное число велосипеда простым снятием заднего колеса, его поворотом и заменой на
другую звездочку, зацепленную с ведущей цепью, и в котором для того, чтобы можно было регулировать
расстояние между ведущей и ведомой звездочками для компенсации такого изменения передаточного числа
без необходимости использования натяжителей цепи или подобных устройств, на раме велосипеда и на
задней ступице предусмотрены взаимодействующие упоры.
В соответствии с настоящим изобретением, в велосипеде этого типа на ступице или раме предусмотрены две
пары упоров, расположенные таким образом, что упоры одной пары находятся в разных плоскостях от упоров
другой пары, а на другой из этих частей предусмотрена одна пара упоров. Конструкция такова, что когда
заднее колесо вставляется в раму так, что одна из звездочек входит в зацепление с ведущей цепью, одна из
двух пар упоров на ступице или раме входит в зацепление с упорами на другой из этих частей, а когда колесо
переворачивается и вставляется в раму так, что другая из двух пар упоров входит в зацепление с одной парой
упоров, и независимо от способа установки колеса, ведущая цепь натягивается практически в одинаковой
степени, и одновременно колесо выравнивается. Предпочтительно, для обеспечения автоматического
зацепления без ручного воздействия на упоры при установке колеса в раму, упоры на задней ступице имеют
круглую форму и соосны со ступицей.
Для более ясного понимания изобретения и его более легкого внедрения на практике, далее обратимся к
прилагаемым чертежам, на которых в качестве примера показана его конструктивная форма, причем фиг. 1 и
2 представляют собой планы, иллюстрирующие альтернативные положения ступицы в раме, а фиг. 3 — вид
сбоку, соответствующий фиг. 1.
На изображенных конструкциях 1 обозначает раму велосипеда в целом, а 2 — кронштейны, которые
удерживают заднюю втулку 3 в пазах, открывающихся вперед, как показано на рисунке.
На прорезных кронштейнах 2 расположены выступы 4, в которые ввинчены установочные винты 5 с
контргайками 6, причем выступы 4 расположены таким образом, что один из установочных винтов 5 находится
внутри, а другой — снаружи задней вилки рамы.
На ступице 3 расположены звездочки 7 и S различного диаметра с одинаковым шагом зубьев, так что каждая
из них подходит для зацепления с приводной цепью 9 и парами круглых упоров или дисков 10 и 11, также
различного диаметра, предназначенных для зацепления с установочными винтами 5. Для удобства один из
упоров 10 и 11 привинчен к шпинделю 12, а два других упора свободно закреплены на гайках-барашках 13, с
помощью которых ступица крепится к раме.
Относительные размеры или положение этих опорных элементов таковы, что когда колесо вставляется в
раму так, что звездочка 8 находится в зацеплении с цепью 9, как показано на рис. 1, опорные элементы 111
входят в зацепление с установочными винтами 5, а когда колесо 80 вставляется в раму так, что звездочка 7
находится в зацеплении с цепью 9, как показано на рис. 2, опорные элементы входят в зацепление с
установочными винтами 5, при этом цепь 9 автоматически натягивается практически в одинаковой степени, и
в каждом случае достигается правильное выравнивание дорожного колеса.
В модификации, вместо двух пар упоров на ступице и одной пары на раме, это расположение может быть
обратным, то есть на ступице может быть одна пара упоров, а на раме — две пары, причем упоры на ступице
приспособлены для зацепления с одной или другой парой упоров на раме в зависимости от того, вставлено ли
колесо в раму со звездочкой 7 или со звездочкой 8, зацепленной с цепью 9. 100 Следует понимать, что
представленная конкретная форма изобретения является лишь примером, и что в рамках изобретения,
определенного последующими пунктами формулы изобретения, могут быть разработаны и другие формы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 110
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238086.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238086&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238086A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 25, 7924. № 22666/24. 238,086 Полный текст слева: 25 июня 1925 г., полный
текст принят. 'Авг. 13, 1925 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для предотвращения дребезжания окон.
Я, Эдвард Армстронг Беллоу, проживающий по адресу: Олбани Роуд, 11, Сент-Леонардс-он-Си, Сассекс,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
Устройства, используемые с раздвижными окнами для предотвращения дребезжания, обычно
изготавливаются из деревянных клиньев или изогнутых подпружиненными металлических полос, которые
зацепляются между внутренней планкой оконной рамы и оконной створкой, стремясь вытолкнуть окно наружу
и прижать его к центральной или внешней планке, и, как следствие, создается сильный сквозняк в комнате,
особенно под нижней направляющей нижней створки или между верхней планкой.
и нижней направляющей обеих створок.
Целью моего изобретения является создание крепежного устройства, которое можно прикрепить к оконной
раме и профилю или раме, благодаря чему раздвижное окно плотно прижимается к профилю,
расположенному внутри помещения, образуя тем самым прочное соединение вокруг профиля и между двумя
створками, когда такое же устройство установлено и на верхней створке. Это эффективно предотвращает
сквозняки в помещении и дребезжание окон во время ветра, чему способствует давление ветра снаружи.
Согласно моему изобретению, я беру винтовое ушко или его аналог и крючок и соединяю их вместе пружиной
из любого желаемого материала или конструкции. 3B. Я ввинчиваю или прикрепляю к оконной раме в любом
желаемом месте петлю или ее аналог, затем растягиваю пружину и зацепляю крючок с рейкой оконной рамы,
при этом пружина плотно притягивает окно к рейке.
Возможно, я использую по одному с каждой стороны оконной рамы.
Дата выдачи: 25 сентября 1924 года.
H. GARDNER & SON, 4 Дипломированные патентные агенты, 173-4--5, Флит-стрит, Лондон, E.C. 4, агенты
указанного заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для предотвращения дребезжания окон.
Я, Эдвард Армстронг Беллоу, проживающий по адресу: So 11, Albany Road, St. Leonards-on-Sea, Sussex,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к тому классу устройств для предотвращения дребезжания окон, в которых устройство крепится к
створке и оконной раме и притягивает створку к раме, предотвращая ее дребезжание.
В устройствах такого класса известно, что LPrree 1j-] изготавливает их из двух ремней, соединенных между
собой эластичной муфтой, причем один ремень 65 крепится к створке, а другой — к раме.
Целью моего изобретения является создание такого крепежного устройства улучшенным, упрощенным и
более дешевым способом.
Согласно моему изобретению, я беру винтовое ушко или его эквивалент и крючок или два винта или
эквивалента и соединяю их вместе с помощью пружины или эластичной ленты любого желаемого материала
или конструкции.
Мое изобретение будет четко обозначено в документе 288,086, исходя из следующего описания,
подкрепленного двумя примерами, показанными на прилагаемых чертежах, где Рисунок 1 представляет собой
поперечный разрез части окна и рамы, демонстрирующий одну из конструкций устройства, примененного в
соответствии с моим изобретением.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид, демонстрирующий модифицированную конструкцию, а на
рисунке 3 — вид сбоку.
Согласно рисунку 1, устройство состоит из витой пружины А, имеющей на одном конце винтовое ушко В, а на
другом конце крючок С.
При использовании проушина B ввинчивается в оконную створку D в любой желаемой точке, пружина A
растягивается, а крючок C зацепляется с ригелем E оконной рамы F, при этом пружина A плотно притягивает
оконную створку D к ригелю E.
В примере, показанном на рисунках 2 и 3, пружинный механизм состоит из полоски эластичного материала А',
например, каучука, имеющей отверстия G, Gl; одно или оба таких отверстия могут быть усилены
металлическими люверсами или другими подходящими средствами.
Вместо петли и крючка я могу использовать два винта H, t1', один из которых 3() крепит планку A' к створке D,
а другой 11 ввинчивается в планку E или раму F, и отверстие G' имеет такой размер, что его можно надеть на
головку винта H:.
В данном случае действие аналогично: полоска А' (35) растягивается, и отверстие Г' в ней надевается на винт
111.
Возможно, я использую по одному с каждой стороны оконной рамы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238087.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238087&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238087A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 26, 1924. Нет, 22,749/24. 238,087 Фотография слева: 2 июня 1925 года.
Завершено: август. 73, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для обработки древесины при производстве ботинок и обуви.
Мы, компания GIMnsoN SHOE MACHINERY COMPrANY LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу: Ulverscroft Works, Ulverscroft Road, Leicester, Engineers, - ISAAC LEONARD READ, британский
подданный, и CHARLES TURNER JONES, британский подданный, оба проживающие по одному адресу,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
машинам для сборки обуви и сапог и касается машин пневматического типа, в которых подача воздуха под
давлением из удобного источника питания 1,5 к надувной части ботинка регулируется клапаном, управляемым
оператором.
В машинах такого типа обычно используется клапан поворотного типа, предназначенный для ручного
управления, при этом пробка поворачивается вручную в обоих направлениях для открытия и закрытия
воздушного канала соответственно.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование вышеупомянутых станков для изготовления
ботинок или туфель, позволяющее более легко и эффективно осуществлять эту операцию.
Эта цель достигается за счет усовершенствованных средств регулирования подачи воздуха к надувной части
дерева, причем указанные средства, согласно предпочтительному варианту исполнения, устроены таким
образом, что во время их работы по регулированию подачи воздуха обе руки оператора остаются
свободными. Это несомненное преимущество в работе машины, поскольку оператор, имея обе руки
свободными для использования, может легче и эффективнее «чувствовать» работу над деревом во время его
надувания.
Данная часть изобретения удобно реализуется путем установки педали 4.5 или какого-либо эквивалентного
элемента и соответствующих промежуточных соединений для управления устройством или средством
регулирования подачи воздуха (цена 1/-). Главной особенностью изобретения является клапан регулирования
подачи воздуха, способный к чувствительному управлению, благодаря которому подача воздуха к дереву для
его накачивания может очень легко регулироваться оператором в соответствии с требованиями работы.
Таким образом, оператор, ощупывая или манипулируя ботинком или туфлей на надувной елке, легко
контролирует подачу воздуха к этой елке в той степени, в какой он считает это необходимым или
желательным для эффективного удаления складок, вмятин и тому подобного с обрабатываемой детали.
Характерной особенностью пневматического регулирующего клапана является наличие обтюрирующего
элемента, который перемещается в одном направлении с помощью деформирующего механизма (например,
пружины), а в другом направлении — с помощью устройства или механизма (например, педали),
предназначенного для приведения в действие оператором.
Закупорочный элемент клапана 70 сконструирован таким образом, что в нормальном положении он закрывает
входной воздушный канал через клапан и открывает выходной канал. При перемещении против действия
деформирующего элемента он закрывает выходной канал и открывает входной канал, и, кроме того, путем
соответствующего перемещения указанного элемента степень открытия воздухозаборного канала может
изменяться для соответствующего изменения подачи воздуха по мере необходимости. 80 Таким образом,
простым движением элемента, например, педали, можно регулировать подачу воздуха к надувной елке, что
позволяет надувать и сдувать ее по желанию. 85 Согласно одному из удобных вариантов осуществления
изобретения, клапан включает в себя подходящий корпус, содержащий внутри себя скользящий плунжер,
который перемещается в одном направлении пружиной, а в другом — соединениями с педалью. Канавка,
отверстие или паз в плунжере совпадает с отверстием или каналом в корпусе клапана, обеспечивая
прохождение воздуха 238,087 через последний, когда плунжер перемещается из нормального положения, в то
время как другой канал или отверстие для выхода воздуха открывается плунжером, когда он возвращается в
нормальное положение.
В практическом примере корпус клапана имеет центральное продольное отверстие, по которому скользит
цилиндрический плунжер, управляемый пружиной сжатия, расположенной между одним концом плунжера и
пробкой или крышкой на соседнем конце отверстия.
Через пробку или крышку проходит стержень, один конец которого прикреплен к поршню, а к другому концу
соединена цепочка, в свою очередь, соединенная с педалью.
Нажатие на педаль перемещает плунжер вниз внутри корпуса клапана, а при отпускании педали пружина
перемещает плунжер вверх.
В поперечном направлении через корпус клапана проходит отверстие, пересекающее внутренний диаметр.
Это отверстие с одной стороны корпуса соединено с надувной елкой, а с другой стороны — с подачей
воздуха. Вокруг плунжера образована кольцевая канавка, которая, когда плунжер находится в нормальном
поднятом положении, располагается над поперечным отверстием в корпусе.
В корпусе также имеется выходной канал, один конец которого сообщается с входным отверстием со стороны
ствола, а противоположный конец открывается в канал корпуса. Этот канал открывается, когда плунжер
находится в нормальном положении, но закрывается им, когда последний опускается вниз для открытия
воздухозаборного канала, то есть когда канавка совпадает с поперечным отверстием. В боковой части
корпуса клапана, ниже плунжера и выше пробки или крышки 4, предусмотрено отверстие для выхода воздуха
из канала при его выпуске в него из фонтанной арматуры.
Предпочтительно, чтобы в сочетании с педалью были предусмотрены средства, позволяющие заблокировать
или удерживать ее в нажатом положении для удержания регулирующего клапана воздуха в открытом
положении. Удобная форма такого средства состоит из направляющей в виде ярма, по которой педаль
перемещается вверх и вниз. Эта направляющая имеет с одной стороны выступ или выемку, с которой педаль
может взаимодействовать при боковом перемещении.
Перемещая педаль вверх и вниз над плечом, можно регулировать положение поршня для надувания и спуска
воздуха из ёлки до необходимой степени, а закрепив педаль внизу под плечом, можно поддерживать полное
давление внутри надувной ёлки в течение любого желаемого времени.
Надувная елка может иметь любую подходящую форму, например, известную форму, состоящую из жесткой
пяточной части и надувной стопной части. Он может быть установлен в поворотном или стационарном
положении с помощью кронштейна или подставки с соответствующими патрубками для подключения к
клапану подачи воздуха.
Устройство может включать в себя множество надувных деревьев, установленных на скамье, столе или раме,
каждое из которых имеет трубные соединения, клапан и приводное устройство, как описано здесь, причем
каждый из клапанов соединен с воздушным компрессором или другим подходящим источником сжатого
воздуха.
Тем, кто знаком с производством обуви, будет очевидно, что описанное здесь изобретение представляет
собой полезное, удобное и выгодное устройство в связи с операцией по сборке дерева, поскольку оно
позволяет оператору, ощупывая и манипулируя обрабатываемым материалом обеими руками, постепенно
или иным образом нагнетать воздух в дерево, либо срезать его, либо уменьшать степень надувания дерева
именно так, как он считает необходимым для эффективной сборки дерева.
Такая конструкция очень выгодна при работе с очень легкими грузами, которые могут быть повреждены, если
давление не будет тщательно регулироваться во время укладки. Благодаря усовершенствованной системе
управления воздухом достигается точная регулировка, позволяющая оператору правильно выполнять работы
по обрезке деревьев, особенно самых деликатных, не повреждая их.
Детали конструкции могут быть изменены без выхода за рамки изобретения.
8() Дата: 24 сентября. 1924. 105 Э. Н. Льюис и Тейлор, дипломированные патентные поверенные.
Адвокатская контора на Берридж-стрит, Лестер, представляет интересы заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для обработки древесины при производстве ботинок и обуви.
Мы, компания GIMSON SHOE MACHINERY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Ulverscroft Works, Ulverscroft Road, Leicester, и инженеры Исаак Леонард Рид (ISAAC LEONARD 238,087
READ), гражданин Великобритании, и Чарльз Тулнсер Джонс (Charles Tulrscroft), гражданин Великобритании,
оба проживающие по одному адресу, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к станкам для изготовления ботинок и туфель и касается станков
пневматического типа, в которых подача воздуха под давлением из удобного источника питания к надувной
части ботинка регулируется клапаном, находящимся под управлением оператора.
В машинах такого типа обычно используется клапан поворотного типа, предназначенный для ручного
управления, при этом пробка поворачивается вручную в обоих направлениях для открытия и закрытия
воздушного канала соответственно.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование вышеупомянутых станков для изготовления
ботинок или туфель, позволяющее более легко и эффективно осуществлять эту операцию.
Эта цель достигается за счет усовершенствованных средств регулирования подачи воздуха к надувной части
дерева, причем указанные средства, согласно предпочтительному варианту исполнения, таковы, что во время
их работы для регулирования подачи воздуха обе руки оператора остаются свободными. Это несомненное
преимущество при работе с машиной, поскольку оператор, имея обе руки свободными для использования,
может легче и эффективнее «чувствовать» работу на дереве во время его надувания.
Данная часть изобретения удобно реализуется путем предоставления педали или какого-либо эквивалентного
элемента и подходящих промежуточных соединений для управления устройством или средством
регулирования подачи воздуха.
Главной особенностью изобретения является клапан управления подачей воздуха, способный к
чувствительному управлению, благодаря которому подача воздуха к дереву для его накачивания может быть
очень легко отрегулирована оператором в соответствии с требованиями работы. Таким образом, оператор,
ощупывая или манипулируя ботинком или туфлей на надувной раме, может легко контролировать подачу
воздуха к этой раме в той степени, в какой он считает это необходимым или желательным для эффективного
устранения складок, вмятин и тому подобного. Характерной особенностью клапана регулирования воздуха
является наличие обтюрирующего элемента, который перемещается в одном направлении с помощью
деформирующего механизма (например, пружины) и в другом направлении с помощью устройства или
механизма (например, педали), предназначенного для привода оператором.
Закупорочный элемент клапана сконструирован таким образом, что в нормальном положении он закрывает
входной воздушный канал через клапан 70 и открывает выходной канал. При перемещении против действия
деформирующего элемента он закрывает выходной канал и открывает входной канал, и, кроме того, путем
соответствующего перемещения указанного элемента степень открытия воздухозаборного канала может
изменяться для соответствующего изменения подачи воздуха по мере необходимости.
Таким образом, простым движением элемента, например, педали, можно регулировать подачу воздуха к
надувной елке, что позволяет надувать и сдувать ее по желанию.
Согласно одному из удобных вариантов осуществления изобретения, клапан включает в себя подходящий
корпус 85, внутри которого находится скользящий плунжер, перемещающийся в одном направлении
пружиной, а в другом — посредством соединения с педалью. Отверстие или канал в плунжере совпадает с
отверстием или каналом в корпусе клапана, обеспечивая прохождение воздуха через последний, когда
плунжер перемещается из нормального положения, в то время как другой канал или отверстие,
предназначенный для выхода воздуха, открывается плунжером, когда он возвращается в нормальное
положение.
При дальнейшем описании изобретения будет сделана ссылка на прилагаемый чертеж, на котором: - Рисунок
1 представляет собой поперечный разрез практического примера средства управления воздухом согласно
изобретению в нормальном положении.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез устройства регулирования подачи воздуха 105 в открытом
положении.
Рисунок 3 представляет собой деталь, на которую мы будем ссылаться далее.
Обращаясь к чертежу согласно пункту 110, изображенное на нем устройство управления воздухом включает в
себя клапан, содержащий подходящий корпус 1 с центральным продольным отверстием 2, в котором скользит
цилиндрический плунжер 3, управляемый пружиной сжатия 4, расположенной между одним концом плунжера
и пробкой или крышкой 5, ввинченной в соседний конец отверстия 2. Через пробку или крышку проходит
стержень 6 120, один конец которого прикреплен к поршню, а к другому концу соединена цепь 7, в свою
очередь соединенная с педалью 8.
Эта педаль закреплена в подходящем кронштейне или подшипнике 9 у основания 125
деревообрабатывающей машины или вблизи него. Нажатие на педаль перемещает плунжер вниз внутри
корпуса клапана, а при отпускании педали пружина 4 перемещает плунжер вверх. 130 238,087 Поперечно
через корпус клапана проходит отверстие 10, пересекающее отверстие 2. Это отверстие с одной стороны
соединено с надувной елкой 11 любым удобным способом, а с другой стороны получает воздух из трубки 12,
ввинченной в указанный корпус или кожух и соединенной с источником воздуха (не показан).
Вокруг плунжера 3 образована кольцевая канавка 13, которая, когда плунжер находится в нормальном
поднятом положении, расположена над поперечным отверстием 10, как показано на рисунке 1. Корпус или
кожух 1 также имеет через себя выходной канал 14, один конец которого сообщается с входным отверстием
10 со стороны дерева, а противоположный конец открывается в отверстие 2 корпуса. Этот канал открывается,
когда плунжер 3 находится в нормальном положении, но закрывается этим плунжером, когда последний
опускается вниз при нажатии на педаль 8 для открытия воздушного канала, т.е. когда канавка 13 совпадает с
поперечным отверстием 10, как показано на рисунке 2. Еще одно отверстие 15 предусмотрено сбоку корпуса
клапана ниже плунжера 3 и выше пробки или крышки 5 для выхода воздуха из канала 2 при его выпуске в него
из дерева.
Предпочтительно, чтобы вместе с педалью 8 были предусмотрены средства, позволяющие заблокировать
или удерживать последнюю в нажатом положении для удержания управляющего клапана в открытом
состоянии. Удобная форма такого средства состоит из направляющей 16 в виде ярма (см., в частности,
рисунок 3), по которой перемещается педаль вверх и вниз; эта направляющая имеет с одной стороны выступ
17, с которым педаль может взаимодействовать, как показано пунктирными и штриховыми линиями,
посредством бокового перемещения. Перемещая педаль вверх и вниз, не касаясь плеча, поршень 3 можно
перемещать для надувания и сдувания дерева до необходимой степени, а закрепив педаль под плечом,
можно поддерживать полное давление внутри надувного дерева 11 в течение любого желаемого промежутка
времени.
Надувная елка может иметь любую подходящую форму, например, известную форму, состоящую из жесткой
пяточной части и надувной стопной части.
Он может крепиться с помощью опоры 18, установленной вращающимся или неподвижным способом
посредством кронштейна или подставки 19, закрепленной на столе или верстаке 20 машины и снабженной
соответствующим трубным соединением 21 от клапана 6 для подачи воздуха.
Устройство может включать в себя множество надувных деревьев, установленных на скамье, столе или раме,
каждое из которых имеет трубные соединения, клапан и приводное устройство, как описано выше, причем
каждый из клапанов соединен с воздушным компрессором или другим подходящим источником сжатого
воздуха.
Тем, кто знаком с производством обуви, станет очевидно, что описанное здесь изобретение представляет
собой полезное, удобное и выгодное устройство для операции по накачиванию ботинок, поскольку оно
позволяет оператору, ощупывая и манипулируя работой обеими руками, постепенно или иным образом
накачивать воздух, либо срезать его, либо уменьшать накачивание ботинка именно так, как он считает
необходимым для эффективного накачивания ботинок. Такая конструкция очень выгодна при работе с очень
легкими грузами, которые могут быть повреждены, если давление не будет тщательно регулироваться во
время укладки. Благодаря усовершенствованной системе управления воздухом (85 единиц) можно добиться
точной регулировки, позволяющей оператору правильно выполнять работы по обрезке деревьев, особенно
самых деликатных, не повреждая их. 90 Детали конструкции могут быть изменены без выхода за рамки
изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238088.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238088&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238088A
[]
Я, Эли Мейнард Лонг, проживающий по адресу: Оук, 78.
Стрит, Женева, Нью-Йорк, округ Онтарио, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов
Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в и посредством
следующее утверждение:
Данное изобретение относится к станку для обработки кромок линз, в котором вращающийся держатель
линзы расположен по диагонали относительно плоскости вращения вращающегося шлифовального станка
таким образом, чтобы кромка линзы соприкасалась с противоположными поверхностями шлифовального
станка для одновременной обработки обоих углов кромки линзы, и может свободно перемещаться в осевом и
радиальном направлениях за счет контакта различных участков кромки линзы с противоположными
шлифовальными поверхностями.
Линзы, подлежащие обработке, обычно доставляются на станок для приблизительной нарезки нужного
размера, так что единственной работой, требуемой от станка, является снятие фаски и обработка края линзы
для установки оправы.
Опыт показал, что эта операция финишной обработки может быть выполнена определенным количеством
оборотов линзы относительно шлифовального станка при заданном давлении, достаточно легком, чтобы
предотвратить поломку или сколы стекла. Хотя до настоящего времени были предложены определенные
устройства для автоматической регулировки операции финишной обработки при определенном количестве
оборотов линзы относительно шлифовального станка, выяснилось, что такой механизм несколько сложен и
хрупк, и недостаточно прочен, чтобы выдерживать длительную непрерывную эксплуатацию.
— Таким образом, основная цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить более простой,
долговечный и надежный механизм для получения желаемой скошенной поверхности за определенное
количество оборотов линзы относительно шлифовального станка и позволить изменять это количество
оборотов по желанию в зависимости от качества стекла или по любой другой причине, используя простые
регулировки, которые могут быть произведены в любое время во время работы станка или во время его
простоя.
Согласно данному изобретению, шлифовальный станок установлен на подвижной каретке 55, обращенной к
держателю линзы, посредством механизма, получающего движение от зубчатой передачи, предназначенной
для вращения держателя линзы, — в результате чего при заданном вращательном движении держателя
линзы шлифовальный станок 60 продвигается к держателю линзы на заданное расстояние.
Другими словами, было обнаружено, что, установив опорную раму для шлифовального станка в
определенном положении относительно держателя линзы 66 и других частей станка, указанная рама со
шлифовальным станком на ней может автоматически подаваться к держателю линзы для выполнения
желаемой операции финишной обработки с помощью менее сложного и более надежного механизма, чем это
было до сих пор, и одновременно перемещать регулировочные средства в более удобное положение для
манипуляций во время работы станка 75, что приводит к значительному увеличению производительности и
точной калибровке и финишной обработке линз.
На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 представляет собой план сверху, частично в разрезе, станка для
обработки краев линз, воплощающего различные особенности моего изобретения.
На рисунке 2 показан боковой вид той же машины, на котором пунктирными линиями обозначена каретка,
поддерживающая линзу, повернутая вверх, в сторону от шлифовального камня.
Рисунок 3 представляет собой горизонтальный разрез, выполненный по линии А-А на рисунке 2.
Рисунок 4 представляет собой продольный вертикальный вид, выполненный по линии B-B на рисунке 1.
Рисунок 5 представляет собой поперечный вертикальный разрез, выполненный по линии a-C на рисунке 1.
Рисунок 6 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии D-D на рисунке 1.
Соседние файлы в папке патенты