Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3522
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237605.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237605&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237605A
[]
--- yP 1
1
1 р Это. 1 Фр--.1 1У3_ЭР РИА -8 = с -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 22 июля 1924 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 20 июля 7925 г.
Завершено: октябрь.
29, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный кузов для транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания.
Я, Альбуин Ортлофф, проживающий по адресу: Феодоренштрассе, 16, Майнинген, Саксония, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному кузову для транспортных средств с двигателем
внутреннего сгорания и заключается в том, что кузов отлит из одной детали или, альтернативно, из двух
деталей вместе с рамой, капотом двигателя, корпусом рулевого механизма, баками для бензина и масла, а
также поперечными и продольными усиливающими элементами, причем часть продольного усиливающего
элемента, выполненного известным способом для поддержки ведущего вала, простирается вверх, так что он
одновременно служит опорами для рук пассажиров автомобиля. Изобретение также заключается в том, что в
капоте двигателя расположены направляющие ребра в форме «ласточкин хвост», на которых крепятся
двигатель и радиатор, что позволяет легко производить их замену.
Кузов кареты отличается простотой и низкой стоимостью изготовления, а также малым весом, поскольку для
литья можно использовать алюминий.
Полностью исключены изгибы и загибы листового металла и несущих балок из швеллера, которые часто
возникают в широко используемых рамах вагонов.
Пружинная подвеска установлена на осях, проходящих через кузов, чтобы распределить по всей нагрузке
удары, возникающие из-за неровностей дороги, и максимально смягчить их.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, на котором: фиг. 1
представляет собой продольный разрез усовершенствованного корпуса и рамы.
[Цена 1-] На рис. 2 представлен горизонтальный разрез того же изображения.
Рис. 3 представляет собой вертикальное поперечное сечение передней части кузова кареты. 6o Рис. 4
представляет собой вертикальное поперечное сечение кузова и рамы.
Как ясно видно на фиг. 1 и 4, кузов кареты а и рама отлиты из одного куска, предпочтительно из алюминия,
который 55 обладает преимуществом быть легче и дешевле в производстве, чем другие материалы. Дно
имеет либо полностью, либо частично двойные стенки, при этом верхняя стенка дна имеет форму сиденья,
предназначенного для установки подушек.
Ребра c и перегородки d на днище и боковых стенках служат для придания жесткости кузову и повышения
устойчивости. Перегородки d имеют форму f65 и служат спинками сидений и подлокотниками.
Для обеспечения надежного крепления приводного вала без ударов нижняя часть b имеет U-образный
направленный вверх выступ f, который проходит вдоль центральной линии 70 нижней части.
Как показано на рис. 2 и 4, этот полый выступ f разделяет сиденья на две половины, образуя одновременно
центральную опору для подлокотника. 75 Под задними сиденьями расположен коробчатый полый отсек g,
который проходит поперечно по раме вагона и служит для размещения задней оси h. Благодаря такой форме
днища каретки (80) обеспечивается достаточный люфт в вертикальном направлении для ведущего вала и
задней оси, так что при сильных ударах пружинные подвески осей достаточно выравниваются. Пружины
задней оси 85 крепятся в точках i и ii.
Сиденья расположены особенно практично, поскольку они очень глубокие и имеют высокие спинки, так что 9)
237,605 № 78,489/25.
i j1 1 Ni A 1 J i i Q37,6O Вес расположен как можно ниже, чтобы избежать любой опасности заноса и
опрокидывания. Автомобиль оказывает меньшее сопротивление ветру, поскольку расположен значительно
ниже из-за того, что сиденья находятся по бокам карданного вала, а не над ним.
Передняя часть кузова кареты, перед сиденьем водителя, образует капот двигателя, на котором отлит корпус
рулевого механизма, а крыша капота двигателя образует резервуар для бензина и масляный резервуар.
Рулевое колесо. Двигатель направляется вместе с радиатором по направляющим типа «ласточкин хвост»
(рис. 3), что позволяет легко снимать двигатель вместе с радиатором и устанавливать его обратно. Передняя
часть корпуса каретки и 20) направляющих ребер могут иметь любую удобную форму.
Под капотом двигателя с обеих сторон закреплены опорные пружины для передней оси колеса, причем
конструкция такова, что передняя ось расположена вместе с передними или рулевыми колесами перед
радиатором, что облегчает управление автомобилем. В боковых сторонах капота двигателя имеются
отверстия, которые можно закрыть любым удобным способом, что облегчает доступ к двигателю. В боковых
стенках кузова вагона двери расположены, как обычно.
— По техническим причинам кузов вагона может быть неисправен! отливать из двух продольных половин,
которые необходимо соединить.
Усовершенствованный кузов кабриолета может быть отлит в любом размере вместе с принадлежностями,
такими как брызговики, топливные баки, крепления для запасных шин и тому подобное. 40 Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237606.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237606&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237606A
[]
l_,1.=}a_>,'=h f
- - -. - - -a :
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ-
Дата подписания Конвенции (Швеция): - 22 февраля 1924 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 21 июля 1925 г.
Завершено: Янв. 14, 7926. 237,606 Нет, 18 566/25.
:-r-'M- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для паровой очистки локомотивных и аналогичных котлов или
относящиеся к ним.
Мы, компания AI-TIEBOLAGET SUPERIOR, шведская компания, расположенная по адресу:
Kungstrbdgardsgatan 10, Стокгольм, Швеция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к устройствам паровой очистки для паровозных или аналогичных котлов, включающим
паропровод, перемещающийся в стенке топки и имеющий одно выпускное сопло, выпускное отверстие
которого имеет такую форму, что выходящая струя пара будет веерообразной.
Известные до настоящего времени устройства для прочистки паром снабжены приводными элементами,
позволяющими перемещать паропровод внутрь и наружу печи, а также поворачивать этот трубопровод на
определенный угол, чтобы пар, выходящий из сопла, обдувал все поверхности дымоходов и труб,
подлежащие очистке. Указанное двойное движение паропровода приводит к тому, что приводные элементы и
управляющие их устройства, которые, как правило, управляются из кабины машиниста, становятся более или
менее сложными.
Целью настоящего изобретения является преодоление указанного недостатка путем обеспечения
возможности проведения необходимой очистки простым вращением паропровода и его выпускного патрубка.
Изобретение по существу состоит в том, что паропровод расположен таким образом, что его патрубок
постоянно находится в печи, и что патрубок, а при необходимости и паропровод или его часть, изготовлены из
такого огнеупорного материала, например, белого чугуна, который не будет поврежден контактирующими с
печью газами при температуре [Цена 1/-].
Prb< j J температуры, преобладающие в печи. Вращение паропровода вместе с соплом, или, при
необходимости, только сопла, необходимое для правильной работы по подметанию, может осуществляться с
помощью соответствующих инструментов либо автоматически, либо вручную. На прилагаемых чертежах
показаны некоторые варианты воплощения устройства в соответствии с данным изобретением. Фиг. 1
представляет собой схематический боковой вид локомотива 5, котла h-vifig -a, устройства для очистки
паровозов в соответствии с изобретением, а Фиг. 2 — вид сверху на него. Рис. 3 представляет собой
продольный разрез по линии 3-3' на рис. 4, на котором в увеличенном масштабе показано устройство для
продувки паром и устройство для автоматического поворота паропровода. На рис. 4 представлен боковой
разрез, на рис. 5 — сечение вдоль линии 5-5 на рис. 3, на рис. 6 — сечение 65.
продольный разрез устройства для продувки паром и аппарата для ручного вращения паропровода. Рис. 7
представляет собой поперечное сечение вдоль линии 7-7 на рис. 6. На фиг. 8, 9 и 10 показаны поперечные
сечения дальнейших модификаций аппарата для ручного вращения паропровода.
На фиг. 1 и 2: 1 обозначает обшивку котла локомотива, 2 — топочную плиту, а 3 — трубы котла, 4 — топочную
плиту и 5 — пожарный мостик, предотвращающий прямое попадание огня в трубы. По обеим сторонам
локомотива расположена труба 6, проходящая через помещение с водой под номером 80.
пластины 1 и 2 и водонепроницаемый фитинг к указанным пластинам, подающая труба 7 и сопло 8
пароочистительного устройства расположены в указанных трубах 6. К указанной трубе 6 прочно прикреплен
корпус 9, содержащий приводные элементы для подающей трубы 7, при этом очищающий пар подается в
указанный корпус через входное отверстие 10, сопло 8, которое имеет в 9.0 ....
1
Известный способ такой формы, что, кроме того, фиксатор 18 взаимодействует с выходящей струей пара,
приобретая веерообразную форму, упор 20, расположенный в корпусе 9, как видно из фиг. 2, в соответствии с
изобретением имеет форму наклонного корпуса и может быть отрегулирован в различные положения с
помощью регулировочного винта 21, ввинченного в корпус, который не будет поврежден газами печи при
температурах, преобладающих в печи. Кроме того, фиксатор 18 взаимодействует с выходящей струей пара и
имеет форму веерообразного упора 20, расположенного в корпусе 9, как видно из фиг. 2, и имеет форму
наклонного корпуса и может быть отрегулирован в различные положения с помощью регулировочного винта
21, ввинченного в корпус.
печь.
При перемещении трубок 3, когда фиксатор 18 движется к трубе 7 с соплом 8, которое должно двигаться
только вправо (см. рис. 4), указанный упор 20 будет повернут на определенный угол, чтобы поднять фиксатор
из зацепления с зубьями храпового колеса 17, так что в дальнейшем он будет называться активным углом,
тогда как угол b на том же рисунке будет называться неактивным углом, который фиксатор будет приводить в
зацепление с зубом колеса 17 после прохождения и будет рассматриваться в случае паровой части
указанного хода. Таким образом, с помощью 80-градусной подающей трубы с вращающимся соплом можно
изменять степень зацепления всего механизма. Указанное вращение собачки 18 зубьями колеса 17 сопла
может, как уже упоминалось, выполняться при постоянной длине хода поршня, либо автоматически, либо
вручную. Шток 13 остается постоянным, и таким образом, трубе 7 с соплом 8 придается относительно
медленное вращательное движение. На фиг. 3-5 показано устройство для автоматического вращения трубы
подачи пара 7 под углом.
На указанных рисунках, как на фиг. 1, соответствующем активному углу a, и на фиг. 2, 1 обозначает кожуховую
плиту на фиг. 1, где расположено колесо 17 котла, 2 – плиту топки, 6 – трубу с зубьями. С другой стороны, вся
длина хода поршневых штоков 13 составляет 90, подача пара 7 с соплом 8, 9 используется относительно
собачек 14, корпус содержит указанную трубу 7, и благодаря этому вращение подачи пара осуществляется
его приводными элементами и 10 паропроводом 7 с соплом внутри углового входа в указанный корпус,
соответствующего неактивному углу b. В этом случае приводное устройство, состоящее из двух попеременно
действующих паровых собачек 14, будет работать с надежной попеременной скоростью, тем более что
собачки 14 действуют попеременно и, таким образом, обеспечивают непрерывное вращение трубы 7. Рис. 1,
где колеса 16 снабжены зубьями, будет работать с надежной попеременной скоростью, тем более что собачки
14 действуют попеременно и, таким образом, обеспечивают непрерывное вращение трубы 7.
12 Известных типов и к штокам поршней. Для предотвращения подачи пара, когда на собачки 14
воздействуют пружины 15 и зубчатые колеса 16, которые прочно соединены с трубой 7 и патрубком 8, труба 7
и сопло 8, вращаются под углом. Для предотвращения подачи пара, труба 7 и сопло 8, когда на них
воздействуют пружины 15 и зацепляются храповые колеса 16, которые выполнены в виде 7, вращательно
установленного в корпусе 9.
3
105 Кроме того, к трубе 7 прочно прикреплено большее храповое колесо 17, с которым соединена собачка 18,
шарнирно соединенная с поршневым штоком 13 и воздействующая на него пружиной 19, стремящейся
удерживать собачку в указанной части поворота. К указанной трубе 7 прочно прикреплено 5, причем труба
снабжена большим храповым колесом 17, с которым вращается продольный паз 22, закрытый седлом 23 для
трубы, образованным в корпусе, при повороте трубы. При повороте 110 зацепление с зубьями колеса трубы 7
через активный угол, паз 22, с другой стороны, находится в непосредственном соединении с паропроводом
10, как видно из рис. 3 и 5.
значительно меньше шага зубьев. Паропровод 24 парового двигателя 115 меньших колес 16, а также, кроме
того, двигатель 11, 12 могут, предпочтительно, располагаться в указанных колесах 16 и 17, снабженных
прямым сообщением с паром с зубьями вдоль части окружности - входное отверстие 10 к корпусу 9, как видно
из рис. 3 и 4, так что пар будет запускаться одновременно с колесом 120 17, а меньшие колеса с подачей
очищающего пара - 16 снабжены гладкой цилиндрической поверхностью без зубьев, и аналогично из кабины
машиниста. Для начала, большее колесо 17 снабжено гладкой паропроводной трубой 7 с соплом 8, которое
будет иметь цилиндрическую форму под углом, таким образом, оно будет вращаться относительно медленно
125, где расположены зубья больших колес 16, посредством приводного устройства 17. Таким образом, лапа
будет, 18, как описано выше, и подметание, очевидно, будет активно в течение определенного p' труб котла,
будет выполняться, и - поворота, и собачки 14 будут активны, труба 7 будет помещена в относительно - в
течение оставшейся части tn. быстрое движение с помощью 13' '.
237,606 Цилиндрическую рейку 33 при желании можно заменить рейкой, имеющей обычное прямоугольное
поперечное сечение. Однако в этом случае потребуются определенные направляющие средства, чтобы
предотвратить проворачивание рейки 70 при закручивании винта 34, которое может произойти из-за трения
между указанными деталями. Благодаря цилиндрической форме зубчатой рейки, как показано на рисунке, ее
вращение возможно без риска сжатия устройства, и в этом случае не потребуется никаких специальных
направляющих.
Вариант исполнения, показанный на рис.
Отличается от варианта, показанного на рис. 8 80, по существу только тем, что гайка 35, навинченная на
вращающийся винт 31, образует зубчатую рейку, зацепляющуюся с зубчатым колесом 36, прочно
закрепленным на паропроводе 7. В данном случае ограничение движения 85 может быть достигнуто путем
прижима гайки в двух ее предельных положениях к втулкам 37 и 38, служащим подшипниками для винта 31.
Очевидно, что устройство для паровой очистки 90 в соответствии с изобретением может располагаться в
крыше печи, а не в боковых стенках, как показано на рисунке, или одновременно в крыше и в одной или обеих
боковых стенках. Кроме того, паропровод 9,5 при необходимости может быть неподвижным, а патрубок может
быть соединен с указанным трубопроводом с возможностью вращения, при этом показанные приводные
устройства должны быть соединены с патрубком, например, посредством стержня 1O или подобного,
проходящего через паропровод.
Нет возражений против поставки колеса 17, предназначенного для вращения форсунки на активный угол, с 10
зубьями по всему периметру, поскольку оно будет неработоспособно при использовании колес 16 меньшего
диаметра.
Однако главная особенность заключается в том, что храповые колеса 16, которые должны вращать сопло на 1
10 градусов в неактивном положении, не имеют зубьев на той части окружности, которая соответствует
первому упомянутому активному углу.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237607.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237607&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237607A
[]
Второе издание. ' '
[Второе издание.] ] ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подписания Конвенции (Германия): 25.02.1924.
237,607 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 21 июля 1925 года. № 18604/25.
Окончательная версия принята к публикации: 1 апреля 1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Устройство для распыления жидкостей.
Я, ААГЕ Нксмоп, проживающий в Бель-Колле, деревня Хтрсхольм, Копенгаген, Дания, гражданин Дании,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для распыления жидкостей.
Ранее было предложено вводить жидкость в быстро вращающуюся трубку, имеющую раструб, слегка
расположенный над аналогичной по форме трубкой, по которой подается сжатый воздух, с целью прижимания
жидкости к стенке верхней трубки, чтобы она, выходя вместе с воздухом через зазор между краями раструбов,
могла эффективно испаряться или высушиваться.
Также было предложено вставить между двумя трубками разбрасыватель в форме двойного усеченного
конического конуса так, чтобы его край располагался напротив указанного зазора.
Устройство согласно изобретению включает в себя верхний перевернутый стационарный полый конус или
раструб, выточенный изнутри и имеющий нижний край, острый, как нож, и нижнюю чашу, соосную с указанным
конусом, предназначенную для вращения с высокой скоростью и имеющую большую часть своей внутренней
поверхности, выточенную в форме параболоида. Верхний край нижней чаши также заострен, как нож, и
расположен немного ниже нижнего края конуса, находясь либо немного за его пределами, либо
непосредственно под ним, либо немного внутри него, так что между конусом и чашей всегда будет оставаться
сравнительно узкий зазор, через который жидкость, подлежащая распылению, которая была подана внутрь и
будет под действием центробежной силы распределяться по быстро вращающейся чаше, может выходить
наружу под действием сжатого воздуха, подаваемого в перевернутый полый конус.
Прилагаемый чертеж представляет собой схему, иллюстрирующую один из вариантов аппарата согласно
изобретению.
1
Это неподвижный, перевернутый полый конус или колоколообразная форма, нижний край 2 которой заточен,
как у ножа. Под этим перевернутым полым конусом 1, соосно с ним, расположена тарелка 3, внутренняя
поверхность которой выточена в форме параболоида; верхний край 4 этой тарелки также сделан острым, как
нож. Этот край расположен немного ниже острого как нож края 2 перевернутого конуса 1 и, в конструктивной
форме, показанной на чертеже, находится непосредственно под этим краем 2. Верхний край 4 тарелки может
располагаться немного внутри или снаружи нижнего края 2 перевернутого конуса. «Тарелка 3 закреплена на
шпинделе, который расположен вертикально и соосно с тарелкой и перевернутым конусом». Этот шпиндель,
как показано на рисунке, может проходить вверх через перевернутый конус 1 или вниз от тарелки, и с
помощью соответствующего зубчатого механизма его можно заставить вращаться с высокой скоростью.
Благодаря такой конструкции между неподвижным перевернутым конусом 1 и вращающейся вместе со
шпинделем 5 чашей 3 образуется узкий зазор, через который может выходить распыляемая жидкость.
В конструктивном варианте, показанном на чертеже, распыляемая жидкость подается в чашу 3 через
подающую трубу 6, однако шпиндель 5 может быть выполнен полым и служить также в качестве трубы для
подачи жидкости. В любом случае условия должны быть такими, чтобы жидкость стекала в чашу как можно
ближе к ее шпинделю, так что с этого момента она будет стекать в самую глубокую часть чаши.
Сжатый воздух подается соответствующим образом в перевернутый конус 1; на чертеже направление потока
сжатого воздуха обозначено стрелками.
Принцип работы аппарата следующий:
Жидкость, которая поступает в чашку (-1% 2 237,607), при вращении чашки с высокой скоростью растекается
равномерной пленкой по внутренней поверхности чашки, частично под действием центробежной силы,
частично благодаря параболоидной форме этой поверхности, которая вызывает всасывание вниз вдоль
шпинделя 5 и выброс наружу по верхнему краю 4.
Кроме того, сжатый воздух, подаваемый в аппарат, будет воздействовать на жидкость, создавая в зазоре
между нижним краем 2 перевернутого конуса и верхним краем 4 чашки кольцо из сильно сжатого воздуха,
нижняя сторона которого будет вращаться вместе с чашей 3, в то время как его верхняя сторона будет
прижиматься к неподвижному конусу 1 и, следовательно, будет практически неподвижной.
Эти специфические условия приведут к тому, что сжатый воздух, выходящий через зазор, будет образовывать
вихри в воздухе за пределами зазора. Пленку жидкости, растекающуюся по параболоидной поверхности
чашки, вытекает из аппарата через зазор частично под действием центробежной силы и частично под
действием сжатого воздуха, и жидкость или пленка жидкости, выходящая из аппарата, немедленно
подвергается резкому разрушению, поскольку смешивается с воздухом и переходит из области высокого
давления, преобладающей внутри аппарата, в область низкого давления снаружи. Мелкие частицы жидкости
образуются частично благодаря упомянутым вихрям, а частично благодаря тому, что сама жидкость, сразу
после выхода из аппарата, подвергается особому воздействию, создаваемому комбинированным действием
быстро вращающейся чашки и неподвижного конуса, в результате чего частицы начинают вращаться вокруг
своих осей. Центробежное действие, обусловленное быстрым вращением частиц, может быть использовано
при распылении некоторых эмульсий для того, чтобы (в силу тенденции более тяжелых компонентов
образовывать внешний слой под действием этого центробежного воздействия) покрыть частицы защитным
веществом, которое, если оно еще не присутствует в эмульсии, может быть добавлено к ней до обработки.
Таким образом, например, при обработке молока в аппарате согласно изобретению, распыленные частицы,
выходящие из аппарата, состоят из жира и водного раствора, содержащего преимущественно казеин,
альбумин и лактозу, и вследствие центробежного действия, обусловленного быстрым вращением частиц, как
указано выше, жир принимает форму мельчайших шариков, а водный раствор образует обволакивающую
оболочку для жировых шариков. 65 При испарении воды из водного раствора остаток затвердевает, и
получается порошкообразный продукт, состоящий из мельчайших жировых шариков, каждый из которых
окружен защитной оболочкой, состоящей преимущественно из казеина, альбумина и лактозы. Это покрытие
защищает жировые шарики от окисления, которое в противном случае легко происходит.
В обрабатываемую эмульсию могут добавляться вещества для получения защитных покрытий различного
состава, например, поваренная соль.
Варьируя объем подаваемого сжатого воздуха пропорционально ширине зазора 80, можно регулировать
вращение мелких частиц обрабатываемой жидкости и, следовательно, расположение составляющих
жидкости, то есть составляющих 85 отдельных частиц. Указанное вращение может быть даже настолько
сильным, что отдельные частицы жидкости снова подвергаются разрушению (вторичному разрушению), так
что таким образом эффект распыления будет особенно мелким.
После того, как я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237608.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237608&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237608A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 22 июля 1924 года.
237,608 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 21 июля 1925 года. № 18616/25, Полный текст
принят к публикации: 1 апреля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области регулирования работы прядильных машин или связанные с этим.
Мы, компания SIEMENS - SCHUCIKERTWER1IE GESELLSCHAFT MIT MBESCHRANTER 1ArTUNG,
расположенная в Берлине-Сименсштадте, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения
и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Существующие регуляторы для прядильных машин, скорость которых может регулироваться как во время
формирования прядильного полотна (количество оборотов), так и для однониточных слоев, как правило,
имеют два регулирующих элемента, например, кулачковые диски, которые совместно передают свое
движение регулятору, например, на рычаг переключения щеток двигателя, приводящего машину. Движения,
производимые двумя регулирующими элементами, накладываются друг на друга и создают так называемую
диаграмму вращения машины. Однако при установке и запуске хорошо известных регуляторов вращения
возникают следующие трудности. Вращательное движение, создаваемое качающимся рычагом для
изменения хода, например, кольцевой направляющей, передается посредством гибкого вала или подобного
устройства на неподвижный шпиндель одного кулачкового диска. Кроме того, для регулирования толщины
слоя в регуляторе прядения установлен второй диск, соответствующий эксцентрику (кулачковому механизму),
уже имеющемуся в каждой кольцевой прядильной и удвоительной раме.
Привод для этого второго кулачкового диска также должен осуществляться от прядильного станка. До
настоящего времени форму двух дисков регулирующего кулачка для каждой прядильной машины
приходилось определять экспериментальным путем. Таким образом, существуют частично ненужные
трудности, которых можно избежать в соответствии с настоящим изобретением. Также было предложено
устройство, в котором кулачок, управляющий [Цена 11-1], основным числом оборотов составляет 45,
установлен на рычаге, колеблющемся синхронно с рычагом движения здания.
Кулачок предназначен для управления вторым рычагом, который шарнирно установлен на первом рычаге и
предназначен для перемещения приводного ремня 60 вдоль конусообразного шкива с целью изменения
скорости намотки.
Согласно данному изобретению, элемент, регулирующий основное число оборотов известным способом,
установлен на рычаге управления движением машины таким образом, что указанный элемент одновременно
совершает оба движения, необходимые для регулирования процесса прядения, и может использоваться
непосредственно для управления регулятором.
Согласно изобретению, величина движений, в которых участвует регулирующий элемент для основного числа
65 оборотов, может быть изменена. Это изменение может быть осуществлено вплоть до нулевого значения
для перемещений слоев регулирующего элемента. 70 Конструкция, выполненная в соответствии с
изобретением, показана в качестве примера на прилагаемом чертеже. На рычаге управления 1 установлен
хорошо известный механизм подачи 2, который приводится в движение храповым колесом 3 и собачкой 4,
обеспечивая тем самым постепенное изменение хода, например, кольцевой направляющей в случае
кольцевых прядильных или удвоительных прядильных машин. Качающее движение рычага 1 (80°)
обеспечивается кулачковым механизмом 5, который совершает один полный оборот при каждом движении
кольцевой направляющей вверх и вниз. Согласно изобретению, на качающемся рычаге 1 установлен элемент
8,5 6, который регулирует основное число оборотов известным способом и получает свое движение,
например, с помощью конического колеса 7, от редуктора 2 и за весь цикл вращения совершает один полный
оборот.
Регуляторный диск 6 имеет внутреннюю кривую или кулачок, по которому скользит ролик 8, закрепленный на
рычаге 9. Пружина 10 постоянно прижимает ролик 8 к внутренней поверхности изогнутой или кулачковой
поверхности, но его движение ограничено i) снизу упором 11. Движение рычага 9 передается через шпиндель
12 к рычагу 13, а от последнего через тяги 14 и 15 — к «коробке точной регулировки» 16 двигателя 1517. Ход
рычага 15 можно изменить, перемещая стержень 14 в продолговатых отверстиях или пазах 23 и 25.
Процесс регулирования происходит следующим образом: 2) В начале сборки механизма, так называемом
начале вращения, колебания рычага 1 и, следовательно, кулачкового диска 6 еще не передаются на рычаг 9,
поскольку последний удерживается от опускания своим упором 11. Диск 6 постепенно вращается в
направлении стрелки, ролик 8, попадая на восходящий участок кривой, начинает участвовать в колебаниях
рычага 1.
Во время основного прядения ролик 8 перемещается к концентрической части кривой, так что на него влияют
только движения кулачка 5 — блока точной регулировки 16. В заключительной части процесса прядения, при
окончательном вращении, основное число оборотов, наоборот, снова уменьшается. Следовательно, будет
получена точно такая же диаграмма вращения, как и та, что была получена в скважине 4! ) известные
регуляторы вращения.
Для регулятора вращения важно, чтобы была возможность регулировать количество слоев независимо от
регулирования основного числа оборотов, и наоборот. Согласно изобретению, это можно сделать, например,
путем перемещения кулачкового диска 6 ближе к точке опоры качающегося рычага 1. Таким образом,
величина перемещений слоев, в которых участвует кулачковый диск 6, будет уменьшена. Результирующее
вертикальное колебание кулачкового диска в точке опоры рычага равно нулю. Благодаря соответствующему
расположению элементов трансмиссии можно обеспечить неизменность передаточного отношения от ролика
8 к механизму точной регулировки 16 двигателя при изменении положения кулачкового диска, например, с
помощью гидравлической трансмиссии или вращающегося рычага с осью, перпендикулярной оси
качающегося рычага. Гидравлическая трансмиссия может быть, например, сконструирована таким образом,
что к ролику 8 присоединен, скажем, вертикальный поршень, который может перемещаться вверх и вниз в
цилиндре, прочно установленном, например, на полу или на опорной плите.
Цилиндр 7 заполнен жидкостью под давлением, например, маслом, и посредством трубы сообщается с
цилиндром, содержащим поршень, к которому присоединен рычаг 15 регулировочного элемента 71 -16. В то
же время пружина, например, обеспечивает постоянное прилегание ролика 8 к изгибу 6. Благодаря
колебаниям поршня, создаваемым поворотным рычагом 8 и изогнутым диском 6, жидкость под давлением в
цилиндре перемещается, и это движение передается через соединительную трубу к поршню устройства
точной регулировки 816, перемещая его в том же ритме.
Вместо того чтобы соединять камеры высокого давления с одной стороны поршней друг с другом, в закрытых
цилиндрах камеры с другой стороны могут быть также соединены друг с другом посредством второй трубы,
так что тогда разница давлений с обеих сторон будет воздействовать на поршень устройства точной
регулировки. 95 При такой конструкции, следовательно, можно установить любое желаемое соотношение b)
между основной скоростью и регулировкой слоев, а в некоторых случаях, если это представляется
желательным, полностью исключить саму регулировку слоев, расположив регулирующий элемент 6 в точке,
которая не создает вертикальной составляющей колебаний. Передаточное отношение перемещения между
роликом 8 и блоком точной регулировки 16 двигателя может быть установлено на любое желаемое значение
путем перемещения штока 14 в удлиненных отверстиях или пазах 23 и 2,5.
Регулирующий элемент 6 также может быть выполнен любым другим желаемым способом, например, в виде
изогнутой направляющей или стержня, перемещающегося в соответствии с процессом прядения.
В процессе работы скорость вращения двигателя L15 часто отстает от требуемого числа оборотов, что
обусловлено, например, холостым ходом механизма переключения щеток, а также особенностями работы
электродвигателя. Это значение 120 можно устранить, например, путем дополнительного изменения
передаточного отношения Qf, например, путем перемещения стержня 14_ в удлиненных отверстиях или пазах
2) и 25. 125 Преимущества изобретения заключаются, в частности, в исключительной простоте нового
регулятора вращения благодаря исключению второго кулачкового диска для регулировки слоя 130, в котором
участвует основной элемент 6, совершающий 25 оборотов, причем для этого элемента предусмотрена
возможность изменения частоты вращения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237609.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237609&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты