Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3521
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237585.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237585&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237585A
[]
[Второе издание.] ] ' - -
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 25 июля 1924 года.
237,585 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 3 июля 1925 года. № 17151/25, Полная версия
принята: 24 июня 1926 г.
Полная спецификация MWAR.
Усовершенствованные средства генерации электрических колебаний.
Мы, компания TELEFrUNIEN GESELLSCHAFT FiUR DRARTLOSE TELEGRAPHIE MIB.H., зарегистрированная в
соответствии с законодательством Германии по адресу: Темпельхофер Уфер, 9, Берлин, Германия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к устройству для генерации электрических колебаний, в котором термоэлектронная
лампа взаимодействует с колебательной цепью аналогично прерывателю в хорошо известной схеме
импульсного возбуждения, в которой колебательная цепь возбуждается до своей собственной частоты путем
зарядных импульсов от источника высокого напряжения. Схема аналогична ламповому преобразователю с
раздельным возбуждением, в котором лампа расположена между источником питания и цепью генерации
колебаний и управляется высокочастотным потенциалом на сетке.
Согласно данному изобретению, средства для генерации электрических колебаний включают в себя
колебательную схему, возбуждаемую от источника высокого напряжения через термоэлектронную лампу,
управляющую прерывателем, причем указанная лампа управляется потенциалом высокой частоты, который
составляет лишь целую долю частоты рабочей цепи, воздействующей на ее сетку, причем управляющий
потенциал является асимметричным, так что для заданного периода высокой проводимости прерывающей
лампы, длящегося лишь короткое время, существует гораздо более длительный период низкой проводимости.
Таким образом достигается повышение частоты для генерации особенно коротких волн.
Изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемом рисунке, где a — схема генерации
колебаний, питаемая от клемм b.
4.5 В цепи генерации колебаний находится лампа c, сетка которой управляется от соответствующего
высокочастотного источника питания rPrice 11-1 с помощью проводов d. Для этой цели может использоваться
специальный термоэлектронный датчик давления в вентиле.
Как уже упоминалось, возбуждающая частота 5p составляет лишь целую долю собственной частоты
колебательного контура a, например, 1/2, I/l, /, и т. д., от частоты этого контура. Кроме того, вольт-амперная
характеристика возбуждаемого клапана (55°) построена таким образом, что время, в течение которого
прерывающий клапан находится в проводящем состоянии, длится только до тех пор, пока высокочастотная
цепь не пройдет фазу колебаний 1/4. Следовательно, возбуждающее напряжение должно быстро возрастать,
затем на короткое время сохранять свое максимальное значение, а затем оставаться довольно низким в
течение как минимум в три раза более длительного времени. Таким образом, рабочая схема 45 получает
импульс зарядки в течение первой четверти своей фазы колебаний и колеблется в течение оставшейся части
периода без подачи энергии. 70 Для достижения желаемой очень большой асимметрии управляющего тока,
например, при искажении цепи возбуждения колебаний, могут быть использованы различные известные
методы; для этой цели особенно подходит использование катушек, содержащих железо, которые могут
применяться с дополнительной намагниченностью или без нее.
При этом эффективность возбуждающей цепи или возбуждающего клапана может значительно снизиться, но
важно, чтобы эффективность прерывающего клапана оставалась высокой.
Описав и установив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237586.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237586&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237586A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Франция): 22 июля 1924 года.
237,586 . Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 6 июля 1925 года. № 17,33/25, Принято к
исполнению: 12 ноября 1925 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ крепления валов вращающихся устройств.
Мы, компания SOCIATA RATEAU, французская компания, расположенная по адресу: 40, rue du Colisle, Paris,
France, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В некоторых вращающихся устройствах, таких как паровые турбины, вентиляторы, центробежные насосы и
тому подобное, ротор, маховик или аналогичное устройство, генерирующее или принимающее энергию,
установлено на выступающем конце вала, который поддерживается двумя подшипниками. До настоящего
времени, во избежание вибрации, выступающая часть вала имела такие размеры по диаметру, что при
обычной работе ее скорость вращения оставалась ниже первой критической скорости 2). Если f — единичное
изгибающее напряжение, соответствующее весу P подвижного элемента, то при общем изготовлении следует
использовать формулу: n < 0,8n. = 20,8 2,5, где n — скорость вращения, которую нельзя превышать, n —
первая критическая скорость, а g — гравитационная постоянная. Также был предложен вал такого типа, у
которого выступающая часть является гибкой.
Однако, согласно настоящему изобретению, выступающая гибкая часть вала имеет критическую скорость,
которая ниже нормальной скорости вращения, так что подвижный элемент самоцентрируется.
Типичная компоновка изобретения, применяемая к вентилятору с турбинным приводом, проиллюстрирована в
качестве примера на прилагаемых чертежах, из которых на рисунке 1 показан вид, частично отображающий
компоновку в разрезе, на рисунке 2 — фрагментарный вид, показывающий в большем масштабе деталь в
разрезе, а на рисунке 3 — вид также в большем масштабе сечения, выполненного по линии 3-3 на рисунке 2.
Как показано на рисунке, турбина a установлена на той части вала b, которая расположена между двумя
подшипниками c и cl, а ротор вентилятора d установлен на конце гибкой части e вала b. Критическая скорость
агрегата, включающего ротор вентилятора d и этот участок вала b e, значительно ниже нормальной рабочей
скорости 55 в соответствии с формулой:
= 3n0 2 27r f В результате расположения в сильно гибком выступе, когда часть e изгибается до степени f,
срединная плоскость ротора d располагается под углом относительно геометрической оси вращения.
Следовательно, во время работы ротор или элемент подвергается воздействию момента силы, который
возрастает пропорционально квадрату числа оборотов и стремится выпрямить срединную плоскость и
расположить ее перпендикулярно оси вращения. 70 Когда скорость вращения немного превышает
критическую скорость, регулировка полностью выполняется, и скорость может быть увеличена до нормальной
рабочей скорости без возникновения каких-либо существенных вибраций.
Для ограничения вибраций вала при достижении критической скорости вокруг свободного конца h вала b
расположен направляющий выступ i, обеспечивающий валу определенный люфт. При достижении
критической скорости конец h вала соприкасается с гнездом i, а амплитуда колебаний ограничена
несколькими десятыми миллиметра 85, допускаемыми направляющей i. Когда вал центрируется после
прохождения L J --- J5 1 ---.. I- -' ' ' ----'' -,,, 1 i i 1 i 1 i i i jete(.критическая скорость, она больше не соприкасается
с направляющей розеткой i.
Этот направляющий патрубок может быть выполнен из цельного куска, который в этом случае жестко
крепится к корпусу вентилятора, или он может быть состоять из трех секций, образованных путем разрезания
патрубка вдоль трех (максимум) диаметральных плоскостей. На рисунке 3 показаны три секции j, которые
сжимаются по направлению к валу e пружинами k и которые обычно не соприкасаются с валом e с помощью
выступа 1, образованного для этой цели на кольце m (см. рисунок 2), которое является неотъемлемой частью
корпуса n вентилятора.
Давление, оказываемое таким направляющим гнездом на вибрирующий вал, возрастает с увеличением
степени вибрации, и когда вибрации прекращаются, гнездо закрывается, возвращаясь на свое обычное место
в корпусе, и вал его не касается. Часть b вала, расположенная между подшипниками c и c1, может иметь
определенную критическую скорость, которая отличается от скорости выступающей части e и не имеет
определенной связи с последней.
Такое расположение предлагает два важных преимущества:
30-:1. Отличная работа без каких-либо заметных вибраций; - 2. Исключение одного или двух подшипников и
устранение трудностей, возникающих при монтаже из-за необходимости правильной центровки трех или
более подшипников.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 40
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237587.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237587&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237587A
[]
ATNT SPECiF-- iCATi- ON
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Голландия): 28 июля 1924 года.
237,587 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 6 июля 1925 г., № 17359/25, -Полностью принята:
сентябрь. 16, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и применении жидкотопливных горелок.
Я, Адольф Ланг, проживающий по адресу: Кеттингстраат, 11А, Гаага, Голландия, гражданин Швейцарии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое настоящее изобретение относится к жидкотопливным горелкам и имеет своей целью создание горелки
такого типа, в которой топливо всасывается, распыляется и полностью сгорает с помощью воздуха низкого
давления, и в которой процесс сгорания полностью контролируется. — С этой целью я предлагаю топливную
форсунку и конус для подачи первичного воздуха, предназначенные для всасывания топлива, причем
указанная форсунка и указанный конус регулируются относительно друг друга по оси, и я проектирую
воздуховод к конусу таким образом, чтобы скорость воздуха, обтекающего форсунку, была сравнительно
велика, когда конус расположен вблизи форсунки, но чтобы указанная скорость и, следовательно, сила
всасывания воздуха имели меньшее значение, когда конус расположен на большем расстоянии от форсунки.
Для обеспечения эффективного распыления топлива и его тщательного смешивания с воздухом я
дополнительно предлагаю предусмотреть дополнительный воздушный конус или набор таких конусов,
которые также могут регулироваться по оси относительно топливной форсунки таким образом, чтобы при
приближении конуса основного воздушного инжектора к топливной форсунке скорость потока воздуха,
проходящего мимо форсунки, и сила всасывания воздуха имели большое значение, соответственно
увеличивалось количество подаваемого воздуха с помощью указанного дополнительного воздушного конуса
или набора конусов.
Этот дополнительный воздух служит для полного распыления и сгорания увеличенного количества топлива,
забираемого форсункой. Таким образом, следует понимать, что воздуховод к дополнительному воздушному
конусу или набору конусов должен иметь достаточно большую площадь поперечного сечения.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует, в качестве примера, а не в качестве ограничения, жидкотопливную
горелку 50, сконструированную в соответствии с моим настоящим изобретением, причем фиг. 1 и 2
представляют собой осевые сечения горелки в двух крайних положениях инжекторного конуса, фиг. 3
представляет собой боковой вид 55 и вертикальное сечение.
На чугунной раме 5 нагревательного прибора установлена отливка 6 горелки. Внутри этого корпуса находится
облицовка 8, снабженная отверстиями 7, на которой расположен неподвижный конус воздухоинжектора 9. В
гильзе 8 скользящим образом установлен полый поршневой клапан 10, снабженный отверстием 11, которое
во всех положениях поршневого клапана обеспечивает связь с первичным воздуховодом 12 и дополнительно
снабжено круговым рядом отверстий 13, которые в положении, показанном на фиг. 1, совпадают с
отверстиями в облицовке 8, но в положении 70, показанном на фиг. 2, расположены напротив планок между
указанными отверстиями 7.
Поршневой клапан 10, основной воздушный конус 15 и закрепленный в нем дополнительный воздушный конус
14 перемещаются посредством штока 17, который шарнирно соединен с зажимным ремнем 16, а также
посредством рычага 18 с валом 19 и внешним рычагом 20. Шпиндель 19 имеет свой подшипник в кронштейне
21. Пружина 80, расположенная под углом 22 градуса, компенсирует люфт в рабочем механизме и снижает
расход топлива горелки до минимума в случае отказа механизма управления. Горловина поршневого клапана
10 85 скользит по полой топливной форсунке, которая имеет винтовое соединение с кронштейном 21 и
снабжена внутри иглой 24, которую можно поворачивать с помощью концевого выступа неподвижной гайки 90
для регулирования площади поперечного сечения канала для топлива, подаваемого через входное отверстие
26. Такой контроль необходим только в особых случаях, например, при изменении качества топлива.
Если, например, первичный воздух для сгорания подается в канал 12 с помощью вентилятора под
сравнительно низким избыточным давлением, а дополнительный воздух подается через отверстие в нижней
части корпуса 6 в направлении стрелки 27, причем указанные отверстия расположены снаружи печи, то
воздух, когда конус форсунки 15 займет положение, соответствующее рис. 1, будет с полной скоростью
проходить мимо конца полой топливной форсунки и оказывать там максимальное усилие всасывания, чтобы
втянуть максимальное количество топлива за единицу времени. Однако, если конус форсунки 15 займет
положение, соответствующее рис. 2, то воздушное пространство вокруг конца топливной форсунки 23 будет
настолько широким, что скорость воздуха в нем будет относительно низкой из-за ограниченной пропускной
способности канала 12.
В этом случае сила всасывания и, следовательно, подача топлива невелики. В последнем случае поток
воздуха через отверстия прекращается, так что все топливо сжигается воздухом, подаваемым через канал 12,
при условии, что указанное топливо не контактирует с дополнительным воздухом в другом месте. Общий
объем подаваемого воздуха в положении, показанном на рис. 2, не превышает объема воздуха в положении,
соответствующем рис. 1, несмотря на то, что ширина прохода вблизи топливной форсунки больше. Следует
понимать, что пространство, в котором действует пламя, отделено стенкой (не показана) от дополнительного
воздуховода, через который подается воздух по стрелке 27.
В положении, показанном на рис. 1, распыленное топливо сталкивается с сильными потоками воздуха,
поступающими через каналы между конусами 9, 14 и 15, что обеспечивает тщательное перемешивание с этим
воздухом.
Следующий пример иллюстрирует работу горелки согласно изобретению:
Воздух подается вентилятором или аналогичным устройством под постоянным давлением 200 миллиметров
водяного столба. Горелка должна потреблять максимум 30 килограммов и минимум 8 килограммов жидкого
топлива в час. В положении для максимального нагрева, как показано на рис. 1, поперечное сечение
воздушного канала вокруг конца топливной форсунки 23 и внутри воздушного конуса 15 имеет площадь 2,40
квадратных сантиметра; скорость воздуха при этих условиях составляет метров в секунду. Самое узкое место
в поперечном сечении воздушного конуса находится в точке, показанной на рисунке 1, на расстоянии 30,5%
перед концом сопла 23; это самое узкое место имеет поперечное сечение 2,28 квадратных сантиметров, а
угол верхней части внутренней конической поверхности воздушного конуса составляет 8 градусов. В этих
условиях масло втягивается с силой, равной давлению водяного столба -0, равному -550. Как уже говорилось,
расход топлива составляет 30 килограммов в час.
В положении, показанном на рис. 2, поперечное сечение воздушного канала вокруг 75-го конца топливной
форсунки составляет 3,25 квадратных сантиметра, а скорость воздуха — всего 40,5 метров в секунду,
поскольку подача воздуха через каналы 11 и 12 одинакова, но поперечное сечение 80 вокруг топливной
форсунки увеличено. Самое узкое место воздушного конуса 15 теперь расположено на расстоянии 48,5% —
перед концом топливной форсунки, а разрежение, оказываемое на масло 85, равно 100% водяного столба.
Таким образом, в час сжигается всего 8 кг нефти.
- На рычаге 20 расположен термостат 28, нижний конец которого соединен с трубкой 29 под углом 90
градусов, имеющей переливные отверстия 30 для масла. Избыток масла непрерывно подается по трубе 31, а
избыток сбрасывается в топливный резервуар по трубе 32. Всасывающая труба 33 подсоединена к каналу 26.
Положение рычага 20 соответствует положению механизмов, изображенных на рис. 1. Таким образом,
термостат должен находиться в состоянии недостаточного обогрева, поэтому требуется подача большого
количества калорий. Однако, если бы из-за сильного нагрева термостата переливные отверстия 30
опустились до уровня 34, то увеличился бы напор всасывания, с которым 105 масло поступает в горелку, что
затруднило бы подачу. Это подтверждает работу механизма в положении, указанном на рис. 2. 110 Мне
известно, что согласно британской патентной заявке № 201167 известны горелки для жидкого топлива, в
которых сопло для жидкого топлива и окружающий его воздушный конус регулируются по своему
относительному положению.
Регулирование положения этих элементов происходит раз и навсегда; оно зависит исключительно от большей
или меньшей вязкости используемого топлива и остается неизменным до тех пор, пока это топливо сохраняет
свои свойства. Количество подаваемого топлива регулируется исключительно с помощью воздушного
клапана в воздуховоде, ведущем к трубке Вентури, окружающей указанный выше воздушный конус. 125
Согласно изобретению, для регулирования скорость воздуха в первичном воздушном конусе изменяется
путем изменения относительного положения топливной форсунки и указанного первичного воздушного
конуса, непосредственно окружающего такую форсунку, при этом воздух подается в горелку практически при
постоянном давлении.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237588.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237588&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237588A
[]
---- - - ", Л
ПРИМЕЧАНИЕ. — Заявка на патент или патент на ИТ-услуги признаны недействительными.
На этом чертеже показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Франциск Фер Динанд, гражданин Португальской Республики, проживающий в Ментон-Кареи, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к крепежным устройствам, предназначенным для замены крепежного
устройства в обычных кнопках. Согласно изобретению, предусмотрена металлическая проволока, изогнутая
таким образом, чтобы образовать две закругленные части, формирующие ушки разного размера, так что при
прохождении головки кнопки в большее из ушек она может удерживаться при вставке в другое ушка.
Прилагаемый чертеж в качестве примера демонстрирует один из способов реализации изобретения.
На чертежах: Рис. 1 — увеличенное изображение одного из вариантов крепежных элементов.
На рис. 2 представлен перспективный вид кнопки с головкой, предназначенной для взаимодействия с данной
деталью.
На рис. 3 представлен перспективный вид всей крепежной детали в зафиксированном положении.
Как показано на чертежах, застежка выполнена из металлической проволоки, согнутой таким образом, чтобы
образовать два люверса 1 и 2, оба конца которых согнуты в небольшие петли 3 и 4, с помощью которых
застежка предназначена для пришивания к материалу одежды.
Диаметр головки 6 кнопки 5 (рис. 2) немного меньше диаметра люверса 2. Для того чтобы закрепить штифт 5 в
застежке, показанной на рис. 1, достаточно просто пропустить головку 6 237,588 № 17,720/25 через ушко 2 и
вставить штифт в ушко 1, диаметр которого меньше диаметра головки 6. Инжир.
3 На изображении показан штифт 5, вставленный в застежку.
Таким образом, создается эффективное крепление 45, которое вряд ли расстегнется, как это часто
происходит при использовании обычных кнопок. — Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его применения, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237589.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237589&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237589A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- Дата принятия Конвенции (Франция): 22.02.1924, 237,589. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
10.01.1925, № 17,724/25; Полностью принято; Септ. 25, 1926,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в многоканальной параллельной обмотке динамо-машин.
Мы, компания FORlges & ATELIERS DE CONSTRUCTIONS ELEOCTRIQUES DE JEUMONT, французское
акционерное общество, расположенное по адресу: Бульярд-ауссман, 75, Париж, Франция, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к многоканальной параллельной обмотке для динамо-машин с двумя
коммутаторами.
В динамо-электрических машинах непрерывного тока с обмотками в виде проводников было признано
желательным при высоких значениях силы тока использовать многорядные параллельные обмотки с целью
уменьшения тока в каждом проводнике. Одновременно коммутатор 20() был разделён на две части,
расположенные по одной на каждом конце зрелой цепи.
Практическая реализация таких многоканальных параллельных обмоток с двумя коммутаторами 2&
затруднена из-за образования нежелательных токов, циркулирующих между двумя коммутаторами: один из
коммутаторов в этом случае принимает на себя всю нагрузку, и удовлетворительная коммутация становится
невозможной.
В качестве альтернативы введению сопротивления между двумя параллельными коммутаторами для
поглощения разности напряжений и, таким образом, получения удовлетворительного распределения
нагрузки, было предложено снабдить якорь двумя обмотками, различающимися шагом и соединенными
соответственно с чередующимися стержнями двух коммутаторов, а также соединениями t)40 между точками
эквипотенциальности двух обмоток.
В такой конфигурации обмотка с двумя стержнями на паз, если смотреть с одного конца, имела по одной
катушке на каждый паз с шагом полюса, а другая катушка имела длинный шнур [Price 11] на один паз, тогда
как, если смотреть с другого конца, на каждый паз приходилась бы одна катушка с шагом полюса и одна
катушка с коротким шнуром на один паз; количество эквипотенциальных соединений могло быть равно
количеству стержней в каждом из коммутаторов, при этом три на пару полюсов являлись минимально
допустимым количеством для удовлетворительной работы.
Согласно настоящему изобретению, 55 катушек всегда имеют полный шаг, при этом одна часть охватывает
немного больший, а другая немного меньший шаг полюса, таким образом, что электродвижущие силы,
индуцированные в каждой катушке, строго равны, 60 в то время как эквипотенциальные соединения включают
сравнительно небольшое количество продольных соединителей между соответствующими стержнями двух
коммутаторов и ряд колец, образованных эквипотенциальными соединителями 65, которые простираются на
расстояние, вдвое превышающее шаг полюса, и соединяют соответствующие стержни каждого коммутатора,
причем на каждом конце якоря находится столько таких эквипотенциальных колец, сколько стержней
коммутатора или 70 сегментов на полюс.
Кроме того, изобретение позволяет получать постоянную скорость изменения магнитного потока,
пересекаемого короткозамкнутой катушкой в течение периода коммутации 75, даже при использовании
нескольких секций или проводников в пазу, за счет использования двойного или разделенного сердечника
якоря, две части которого смещены или повернуты под углом 80 на расстояние, равное половине шага зубцов
или пазов, так что каждый паз в одной половине якоря совпадает с зубцом в другой половине; проводники,
занимающие один и тот же паз в одной части сердечника 85, расходятся в соседние пазы в другой части.
Известно, что в машинах непрерывного действия выгодно уменьшать количество пазов при заданном общем
количестве проводников (мнм 90 237 589) с целью уменьшения самоиндукции и, следовательно,
потенциальной энергии, необходимой при коммутации; например, в каждом пазу могут быть расположены две
или четыре секции; но такое расположение становится асимметричным, поскольку коммутируемые стержни
занимают разные положения в пазу и, следовательно, подвергаются воздействию магнитного поля различной
силы. Усовершенствованная конструкция с расположенным в шахматном порядке двухслойным сердечником
якоря восстанавливает строгую симметрию индуцированной ЭДС.
и обеспечивает такую же регулярность, как если бы в каждом слоте был только один участок или проводник.
На прилагаемых чертежах на рисунках 1 и 2 схематически представлены две формы двухрядной
параллельной обмотки в соответствии с изобретением, с двумя и четырьмя секциями на паз соответственно.
На рисунке 3 представлен частичный боковой разрез якоря, воплощающего данное изобретение.
На рисунке 4 представлена схема другой формы обмотки, а именно, четырехжильно-параллельной.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, отдельные обмотки обозначены толстыми линиями для одной и тонкими
линиями для другой. Сегменты или стержни одинакового числового порядка в двух коммутаторах
соответствуют друг другу и установлены в одном и том же угловом положении; стержни с поперечным
сечением соединены с концами первой обмотки (показаны толстыми линиями), а стержни без поперечного
сечения — с другой обмоткой (показаны тонкими линиями).
Коммутаторные стержни или сегменты 1, 3, 5, ... каждой обмотки, то есть на каждом конце якоря, соединены
каждый с эквипотенциальным кольцом C 01l; C2 012, 02 0l....; эти кольца образованы -5 эквипотенциальными
соединителями, соединенными последовательно, каждый из которых, как показано на рисунке 3,
простирается между двумя соответствующими стержнями в одном из коммутаторов, а именно двумя
стержнями, расположенными на расстоянии, вдвое превышающем шаг полярности. Таким образом, на
каждом конце якоря будет столько эквипотенциальных колец C 02....., сколько сегментов коммутатора на
полюс.
Кроме того, два коммутатора соединены между собой эквипотенциальными соединениями известного типа, но
таких продольных соединителей сравнительно немного, поскольку кольца 0a..... с одной стороны соединены
каждое со своим аналогом Cal..... с другой стороны, который находится при том же потенциале. Для
соединения каждой пары равнопотенциальных колец 0C Cl0 достаточно всего одного продольного
соединителя C, но при желании кольца могут быть соединены двумя продольными соединителями C,
расположенными на расстоянии 180 электрических градусов друг от друга, или четырьмя соединителями,
расположенными на расстоянии 90 электрических градусов друг от друга, и так далее. Эти соединители 0
обеспечивают преимущество коммутации или выпрямления полукатушки, поскольку они осуществляют
прямое короткое замыкание между эквипотенциальными точками двух обмоток, но коммутация полукатушки
строго устанавливается только в том случае, если гомологичные кольца с обеих сторон находятся точно на
одном и том же потенциале; это условие выполняется тем точнее, чем больше число соединителей C.
Сердечник якоря снабжен зубцами D, чередующимися с пазами для проводников, но вместо того, чтобы пазы
тянулись от одного конца сердечника до другого, пазы R в одной части сердечника смещены относительно
пазов R в другой части на половину их шага, так что зубцы на двух концах расположены со смещением, как
показано на схемах.
Благодаря такому расположению катушек скорость изменения магнитного потока 8(O U, [ (') через
короткозамкнутую катушку, а следовательно, и индуцированная электродвижущая сила 00 в катушке,
является постоянной, поскольку если напряженность магнитного потока изменяется на поверхности полюса,
то один проводник катушки, подверженной коммутации, будет подвержен воздействию более жесткой части
поля 95, а другой — ослабленной.
На рисунке 3 наглядно показана конструкция якоря, у которого две части А и А' сердечника повернуты под
углом друг к другу таким образом, что зубья на противоположных концах смещены на 100 градусов на
половину своего шага. Проводники B1 B, проложенные, например, в одном пазу R' справа, расходятся
посередине сердечника якоря и продолжаются в двух смежных пазах R на оставшуюся половину своей длины;
в показанном случае в каждом пазу проложено четыре участка или проводника, соответствующие схеме на
рисунке 2, из которой можно понять дальнейшее продолжение обмотки и ее связь 110 с двумя коммутаторами
E1 E.
На рисунке 4 схематически изображена четырехжильная параллельная обмотка с четырьмя секциями на паз,
причем две обмотки обозначены толстыми и тонкими линиями, как на рисунках 1 и 2, третья обмотка —
пунктирными линиями, а четвертая — цепными линиями; сегменты коммутатора показаны в четырех
различных поперечных сечениях в соответствии с ними.
Будет видно, что во всех случаях в разные моменты коммутации достигается строгая симметрия проводников
в результате разделения и 125-градусного смещения сердечника якоря.
Следует понимать, что изобретение применимо не только к двухрядным параллельным обмоткам, но и к
любым обмоткам.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237590.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237590&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237590A
[]
[Второе издание.]1
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швейцария): 23 июля 1924 года.
237,590 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 10 июля 1925 года. № 17775/25.
Завершено: 15 апреля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве соединений диалкил- или арилалкилбарбитуровых кислот или
связанные с ним.
Мы, компания F. Hor FFAiN LA ROCHiE & Co., AKTIENGESELLSCHAT, расположенная по адресу: 184,
Grenzacher Strasse, Базель, Швейцария, швейцарская компания, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к производству соединений диалкил- или арилалкилбарбитуровых кислот с
1-фенил-2,3-диметил-4-диметиламино-5-пиразолоном.
Это было предложено в Спецификациях.
Патенты №№ 158558 и 198379 предназначены для производства соединений барбитуровой кислоты C.C.
Соседние файлы в папке патенты