Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3519
.pdf
половину балансируемого устройства) и соединяющихся с другой группой только во время возврата
маятникового рычага, и это происходит посредством грузов».
Устройство работает следующим образом:
Вес груза всегда прикладывается в точке AA;l. Если вес груза меньше единицы и до тех пор, пока единица не
будет полностью достигнута, и для всех нагрузок, соответствующих нечетным единицам, тяга, прилагаемая к
маятниковому рычагу, осуществляется так же, как и в обычных весах данного типа. Если вес заряда больше
единицы, и для зарядов, соответствующих четным единицам, четыре груза, одновременно соприкасающиеся
друг с другом, два — на вторичном приемнике грузов, образованном двумя чередующимися пластинами 7]
или I, и два на основных весах EL, постепенно воздействуют на указанные весовые пластины, пока
маятниковый рычаг полностью не повернется (65) вниз. Затем их полностью поднимают, и они перестают
соприкасаться со стременами. Эти вопросы не могут быть подняты до окончания данного обсуждения.
В нулевой точке весов расстояние 70 ножа lR будет отрегулировано таким образом, чтобы чередующиеся
пластины располагались на расстоянии a от верхнего штифта первого груза P, в то время как указанный груз,
благодаря своему второму опорному штифту, будет находиться на расстоянии = 2f + a от шкалы EL, а
подвески ярм будут отрегулированы таким образом, чтобы одновременно первые грузы Q находились на
расстоянии от указанной шкалы. Полный ход весов включает четыре этапа: 1) Полный ход маятникового
рычага вверх.
Такое движение будет вызвано нагрузкой 85, действующей непосредственно на крюк Z.
Указанный крюк Z, соединенный с приемником груза kI вторичных весов, будет оставаться неподвижным на
основных весах до тех пор, пока первая единица веса не будет уравновешена под действием давления,
оказываемого грузом T на нож IR.
РЕРАРК.
Крюк Z будет оставаться неподвижным относительно основных весов 95 последовательно при каждом новом
натяжении маятникового рычага под действием грузов P, которые, находясь на весах XL, уравновешивают
груз T и фиксируют приемник грузов /e на основных весах на расстоянии, определяемом расстоянием между
двумя штифтами грузов, закрепленных на весах.
В конце первой части (две гаммы kI и EL, имевшие до этого момента 105 нот, оставались неподвижными
вместе). Указанные две шкалы, U7 и EL, были повышены до величины a. Таким образом, весы El достигли
верхних штифтов первых грузов P. Те же самые грузы P теперь находятся на расстоянии (23 + a) - a = 2 от
весов EL, а первые грузы Q - a = 8 от весов EL.
20) Следует отметить, что в конце первого движения маятниковый рычаг уравновешивает груз T вторичного
баланса bbloa, и при этом шкала Ul не поднимается вместе с основной шкалой IL, а остается неподвижной.
Смещение вверх на величину 8, вызванное небольшим избытком нагрузки, приведет к тому, что весы EL
окажутся соединены с первыми грузами Q; это смещение весов приведет к тому, что расстояние между
нижними штифтами грузов P и пластиной EL сократится на ту же величину. Это расстояние должно быть в
конце этого перемещения.
213 -8=2a+8.
3 ) Движение маятникового рычага вниз.
После первых двух движений пластина KL достигла грузов Q, а грузы пластины hl достигли грузов P.
Дополнительная нагрузка будет передана пластиной KL на грузы Q, которые будут ими подняты, в то время
как посредством вспомогательных весов XUY и YlUWX1 указанное давление будет передано на пластины ki
верхними штифтами грузов P.
Однако гири, расположенные на вторичном балансе bbloa, соединены с маятниковым рычагом и
уравновешиваются гирей T. Следовательно, давление на 71 заставляет маятниковый рычаг опускаться на ту
же величину.
Равновесие при заряде, величина которого больше единицы, создает два давления на весах KL и KL, каждое
равное 0, и натяжение на маятниковом рычаге, величина которого на 0 меньше единицы +9+(1 -) =1+. Такое
движение будет постепенно продолжаться для следующих превышений нагрузки S30, пока маятниковый
рычаг не будет полностью сдвинут до нуля, и тогда общее натяжение на весах I-1 и KL будет вдвое больше
общей величины веса, показанного маятниковым рычагом.
В конце третьего движения грузы P и весы kZ были опущены вниз на величину a, а во время этого движения
весы KL поднялись вверх на ту же величину a:
Таким образом, грузы P, благодаря своим нижним штифтам, находятся на расстоянии 2a + 8 - 2a = 8 от весов
KL.
4 ) Другое движение вверх на величину 8, вызванное небольшим избытком нагрузки, приведет к тому, что
шкала KL соединится с нижними штифтами первого груза P, а соответствующие грузы Q будут подняты на ту
же величину в хомутах. Грузы, которые сейчас находятся на основных весах, удерживают весы kl,
уравновешивая груз T весов bbloa на расстоянии от весов KL, равном расстоянию между двумя штифтами
грузов. Следующие грузы P расположены своими верхними штифтами на расстоянии a от весов ki, а своими
нижними штифтами — на расстоянии 21 +a от весов EL (по построению), а следующие грузы Q — на
расстоянии /+8-8=/1 (первый груз переместился вверх на расстояние 8 в стременах).
Таким образом, вторая серия грузов находится в том же состоянии, что и первая в начале движения, и весы
могут снова начать движение натяжения на маятниковом рычаге, в то время как поднятие шкалы KL приводит
к подъему грузов, которые отсоединяются и поднимаются в ярмах. Весы снова выполнят те же движения и,
возможно, примут на себя другую серию грузов и так далее.
ЗАМЕЧАНИЯ:
Маятниковый рычаг, постоянно соединенный 7,5 с главными весами, позволяет контролировать положение
равновесия в нуле этих весов.
Весы BBlOOAA1 имеют непрерывное движение вверх с переменной скоростью 80 a, 8, a) 8, a, 8, причем
расстояние a создается нагрузкой и пропорционально ей, а потери 8 между каждой установленной единицей
допускаются конструкцией 85 грузов, создаваемых небольшим избытком нагрузки, и служат для обеспечения
раздельного считывания показаний единиц, как будет объяснено ниже. «Весы совершают прерывистое
движение на 90 градусов относительно основной шкалы весов; при этом во время движения маятникового
рычага вверх весы остаются неподвижными относительно основной шкалы».
(вначале при нулевом значении) под действием давления груза Т, передаваемого на R ножом ed, и
последовательно, во время других движений маятникового рычага вверх, он будет перемещаться на такое
расстояние, что приемник груза со 100 двумя чередующимися лопастями будет последовательно находиться
на расстоянии от основных весов KL, определяемом расстояниями между двумя штифтами грузов P, P2, PI,
входящих в зацепление. 105 При каждом движении маятникового рычага вниз, коромысло вторичного
баланса, воздействующее на крюк Z, будет описывать относительно точек o дугу в направлении вниз, равную
1/10 дуге, описываемой вверх точками BB1 относительно O01 на раме основного баланса за один полный
оборот. Поскольку плечи BBlO01 и obbl одинаковы, крючок Z будет каждый раз принимать одно и то же
положение при новом натяжении.
После извлечения грузов весы и балансир автоматически вернутся в исходное положение. 1 2() Для
считывания результата взвешивания при последовательном качании маятникового рычага в
противоположных направлениях я предусмотрел доску 30 (рис. 10), закрепленную на раме, с циферблатом 28,
имеющим двойные деления 125, идущие от общей точки внутрь и наружу от дуги и несущие разные числа;
одно деление от 0 до 1000 слева направо, а другое от 0 до 1000 справа на 2 груза P и 2 груза Q,
расположенные по 65 градусов влево (рис. 10). Весы позволяют взвесить 5 единиц.
На циферблате, закрепленном на раме, будут расположены 5 грузов P и 5 грузов Q, каждый из которых
выполнен, как показано на схеме, позволяющей взвешивать 11 единиц.
Чертежи; цифры и деления. Механизм применим к любым весам с коромыслом или весовому механизму.
Цифры и деления должны быть одного цвета для желаемой шкалы весов или весового механизма.
На рисунках 3, 4 и 6 показано, что цифры нижней градуировки должны быть другого цвета, а индекс или так
называемые стрелки Роберваля 1/2 поддерживаются указателем, закрепленным на балансе.
Балансировочный рычаг также двойной, расположен по направлению к основным балансировочным весам и
75, показанным на рис. 10 под номером 29, и окрашен в соответствии с цветом циферблата. В начале работы
баланс регулируется верхней и нижней стрелками таким образом, что в конце операции взвешивания он
будет находиться в положении 15, в то время как система баланса будет определять цвет циферблата 80.
Показания единиц, которые в этом положении BBiOO1AAl будут перевернутыми на циферблате, будут
производиться следующим образом: Различные части представляют собой доску ia 2' 3' 4a (рис. 11),
закрепленную и просто установленную на раме весов, предназначенную для подвески, снабженную
перфорированными пазами 0, 1, 2.
3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 Ширина 8, на платформенных весах и 8,5, расположенных попеременно 0, 2, 4, 6, 8, 10 на
весовых платформах, применение будет слева, а также 1, 3, 5, 7? 9 Справа от прямого направления,
описанная здесь машина представляет собой центральное вертикальное пространство. Указанные канавки
следует устанавливать вместо обычных, расположенных на расстоянии от оси до оси 0 к 1, балка на конце
стержня, передающая сигнал 1 к 2... на расстоянии 1 (рис. 11). Действие нагрузки от нижнего прямоугольного
индекса 90 А 5a 6' 7' 8' (рис. 11), закрепленного на удобной части специальной детали.
Основной баланс находится на отметке 13B' и расположен вертикально. Демпферы, количество и размер
которых разделены на две равные части на отметке 10, будут подходить для каждого вида инструментов.
Цветные детали, соответствующие цвета, могут быть применены к ним. Эти '35' соответствуют цветам
десятичной шкалы, для демпферов они должны быть выполнены в основном черным слева и красным справа
следующим образом: приемник 11 перемещается за указанные канавки. На рис. 16 видно, что весы, начиная с
отсека 12 для воздуха, должны содержать ноль, причем черный индекс должен быть касательным к маслу во
внешнем кольцеобразном контейнере 100, расположенном на верхнем крае левой нижней канавки, между
двумя вышеуказанными частями. Водолазный колокол показывает 0, пока вес не достигнет 13, подвешенный
на крюке 14, который выступает на одну единицу за счет черного индекса между приемником 11 и отсеком 12
(рис. 16); десятичная дробь затем должна быть прочитана в указанном колоколе, состоящем из черного
индекса. Для небольшого механизма перегрузки 8, водонепроницаемый отсек 16 - предусмотрен 105, индекс
будет указывать 1 красным цветом, а цифры, соединенные вместе, следует читать и так далее. Для
циферблатов устройства нулевой и четный приемники 11, 12 с цифрами отсека расположены слева, а
нечетный 16 - слева от звонка.
Объем показаний приборов справа, в отсеке 16, рассчитывается таким образом, что когда колокол
погружается, весы и весовые платформы (рис. 12) показывают объем масла, поступающего в отсек, и
циферблат каждый раз может показывать 5 единиц. 16 равен объему масла, а таблица покажет два нуля,
расположенных в погруженных частях колокола: два 10', два 20', два 308 и так далее, в масле отсека 12. Цвет
цифры 115, обозначающей ноль или единицу десятков, будет указывать на вес колокола, в силу его
расположения, и будет ли циферблат от 1 до 5 или циферблат от 5 до 10 оставаться неподвижным во время
его вертикального перемещения.
Для всех циферблатов может быть сегмент с отверстием. Регулируемое отверстие 17 может указывать на то,
что предел заряда превышен для освобождения заключенного. Если он превышен, шкала будет заполнена
воздухом.
Ограничение движения вверх обусловлено упором на раме. Все эти детали, кроме шкалы, заключены в
корпус, позволяющий считывать показания циферблатов снаружи, а также упорами для тяжелых грузов. На
каждой стороне будут вырезаны пазы. 125 для каждого груза. В весах для взвешивания тяжелых грузов, на
каждом из которых находится 1 груз P и 1 груз Q, балансировочная система может быть расположена так, как
показано на рис. 13.
237,550 Примерно симметричные относительно весов 40, две из которых расположены у основных весов, а
две другие — у приемника дополнительных грузов, причем указанные четыре груза поднимаются только
после того, как маятниковый рычаг будет отведен назад, а весы 45 могут зацеплять другую серию грузов
только после дальнейшего натяжения маятникового рычага.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237551.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237551&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237551A
[]
[Sco-d - ( 'i i
[Второе издание.] ] ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 22 июля 1924 года.
237,551 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 6, 1925. № 408/25.
Завершено: 6 апреля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод и устройство для охлаждения.
Мы, корпорация «Силикатный гель», действующая в соответствии с законами штата Мэриленд и имеющая
местонахождение по адресу: 1100, здание Гарретта, 2a9, Редвуд-стрит, Балтимор, Мэриленд, Соединенные
Штаты Америки, правопреемники Эрнеста Болдуина Миллера и Анеля Бензона, проживающих по адресу:
1100, здание Гарретта, 239. Жители Редвуд-стрит, Балтимор, Мэриленд, Соединенные Штаты Америки, и оба
гражданина Соединенных Штатов Америки настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному способу и устройству для охлаждения и является
развитием изобретений, описанных в технической документации нашего производителя.
Британский патент № 225191 и описание нашего параллельно рассматриваемого патента.
Заявка № 228136, в которой для достижения эффекта испарения используется определенный класс твердых
адсорбентов, и в частности гелеобразный силикагель.
Основная цель настоящего изобретения — разработка усовершенствованного процесса и устройства для
крупномасштабной непрерывной работы.
Особенностью настоящего изобретения является использование пористого адсорбирующего материала в
мелкодисперсной форме в процессе отделения газа или пара от смеси газов или паров, описанном в
технической документации нашего изобретения.
Британский патент № 227309. В процессе, описанном в настоящем изобретении, мелкодисперсный
адсорбирующий материал вводят в пар для адсорбции с целью осуществления охлаждения.
Согласно настоящему изобретению, предлагается способ охлаждения указанного выше типа, который
заключается в испарении жидкости, переводе пористого твердого адсорбирующего материала в
парообразное состояние практически в отсутствие постоянных газов, в результате чего пар будет
адсорбироваться материалом, удалении материала из парообразного состояния, высвобождении
адсорбированного пара из материала и повторном переводе материала в парообразное состояние, причем
указанный материал имеет поры такого размера, что он будет адсорбировать водяной пар в такой степени,
что будет содержать не менее примерно 10% от своего собственного веса воды, находясь в равновесии с
водяным паром при 802 °C и парциальном давлении, приблизительно равном 22,5 м ртутного столба.
Предпочтительно, пористый материал имеет поры такого размера, чтобы адсорбировать водяной пар в такой
степени, что при равновесии с водяным паром при температуре около 30 °C и парциальном давлении около
22 мкг ртутного столба он содержал примерно 21% собственного веса воды; например, он представляет собой
гелеобразный силикагель.
Таким образом, одной из главных особенностей процесса согласно настоящему изобретению является то, что
адсорбент циркулирует, используясь многократно, и аналогично циркулирует пар от хладагента, который
также используется многократно. Следует понимать, что настоящее изобретение отличается от известных
типов непрерывных циклов охлаждения, в которых обычно используется жидкий абсорбент, применением
особого класса твердых адсорбентов, обладающих специфическими адсорбционными свойствами,
определенными в настоящем документе.
Устройство для осуществления способа, описанного в настоящем изобретении, включает в себя испаритель,
адсорбер и активатор, причем адсорбент сообщается с испарителем, и обе эти части практически свободны
от постоянных газов. Предусмотрено средство для подачи адсорбирующего материала в пар в адсорбере, в
результате чего указанный пар адсорбируется, вызывая испарение жидкости и, таким образом, создавая
охлаждающий эффект. Затем адсорбированный материал подается в активатор, где испаряется пар, после
чего адсорбированный материал снова подается в адсорбер. Пар, выделяющийся из материала в активаторе,
конденсируется и возвращается в жидкость в испарителе.
Для того чтобы испаритель и адсорбер оставались свободными от постоянных газов, небольшой вакуумный
насос имеет входное отверстие, сообщающееся с ними.
Другие новшества и особенности станут очевидны из описания, приведенного в связи с чертежами, на
которых: фиг. 1 представляет собой продольный вертикальный разрез аппарата, сконструированного в
соответствии с настоящим изобретением; фиг. 2 представляет собой вид с торца аппарата, причем некоторые
его части показаны в разрезе; и фиг. 3 и 4 представляют собой перспективные виды ковшового колеса,
используемого в адсорбере.
На чертежах, иллюстрирующих один из вариантов изобретения, показан закрытый сосуд 210, образующий
испарительную камеру, который сообщается с адсорбером 213 посредством трубопровода 212.
Испаритель 210 содержит жидкость, например, рассол или воду, которая испаряется для достижения
охлаждающего эффекта. Для удаления постоянных газов из адсорбера и испарителя и поддержания их
практически в свободном от таких газов состоянии предусмотрены средства, такие как вакуумный насос 214 с
электроприводом, входное отверстие которого сообщается с адсорбером посредством трубы 214а.
:. Адсорбирующий материал в мелкодисперсном состоянии подается в адсорбер 213, проходит через него и
выгружается в активатор 239, а затем с помощью конвейера 241 возвращается в адсорбер. Активатор 239
соединен с конденсатором 234, в котором пар, выделяющийся из адсорбирующего материала,
конденсируется и возвращается в испаритель по трубе 243.
Следует отметить, что адсорбирующий материал циркулирует в замкнутом цикле, сначала адсорбируя пар,
затем подвергаясь обработке для высвобождения адсорбированного пара, после чего возвращается в
адсорбер для повторного использования. Аналогичным образом, хладагент циркулирует в замкнутом цикле.
Он адсорбируется в пористом материале, затем высвобождается из него, конденсируется в конденсаторе 234
и, наконец, возвращается в испаритель 210.
Адсорбер аппарата состоит из цилиндрического корпуса 244, один конец которого закрыт головкой 245, а
другой — перегородкой, состоящей из пластины 246 и теплоизолирующего диска 246а. Адсорбирующий
материал, подаваемый в адсорбер через канал 238, образованный в сопле 247, перемешивается внутри
адсорбера любым подходящим способом. Как показано на рисунке, вал 248, установленный в подшипниках
249 и 250 внутри адсорбера, несет множество крестовин 251, к концам 0S плеч которых прикреплен полый
ободок 252, имеющий приблизительно прямоугольное поперечное сечение. Один конец вала 248 выступает
через поперечную сетку 253, которая расположена на некотором расстоянии от головки 245, образуя таким
образом камеру, внутри которой находится червячное колесо 254, закрепленное на указанном валу 248.
Корпус двигателя образует кожух 255, закрепленный на корпусе адсорбера 244 и сообщающийся с внутренней
частью 90 указанного адсорбера, при этом между кожухом и корпусом расположена теплоизолирующая шайба
255b. Вал двигателя 255% выступает в камеру 256 и несет червячную передачу 257 с червячным колесом 254.
Таким образом, вал 248 вращается с помощью двигателя, и при этом не используются сальниковые
уплотнения, через которые может происходить утечка, поскольку рама двигателя находится в
непосредственном сообщении с корпусом адсорбера. Диски 252 имеют поперечное сечение в основном
прямоугольной формы. С одной стороны расположены ковши 252Т, а с другой стороны имеется
кольцеобразное выпускное отверстие 252Ib. 105 Внутренняя часть обода может быть разделена
перегородками 252e. Адсорбирующий материал захватывается ковшами 252a, когда они находятся в самых
нижних точках вращения, а затем выгружается или 110 высыпается через указанное выпускное отверстие
252b, когда ковши проходят верхнюю половину своего вращения, так что адсорбирующий материал падает
через адсорбционную камеру. Поскольку в камере расположено несколько таких устройств (см. рис. 115),
адсорбирующий материал тщательно перемешивается и распределяется по всему объему камеры,
продвигаясь на 120 градусов влево, как показано на рис. 1.
Для этой цели могут быть использованы любые другие подходящие средства. Как показано на рисунке, пауки
251 удерживаются на некотором расстоянии друг от друга с помощью втулок 252e, расположенных между
соседними пауками. Для того чтобы крестовины вращались вместе с валом 248, к этому валу прикреплены
фланцы 252d, а стержни 252e проходят через эти фланцы и крестовины и скрепляют всю конструкцию. 130
237,551 и выпускают их через выходное отверстие 275.
Давление в конденсаторе немного выше, чем в испарителе 210, и эта разница давлений приводит к тому, что
сконденсированная жидкость 70 возвращается в испаритель через трубопровод 243.
Поры адсорбирующего материала, необходимого в данном методе, являются ультрамикроскопическими,
поэтому точное определение и установление их размера представляет собой очень сложную задачу. Один из
удовлетворительных методов сравнения размера пор в двух телах, а также общего объема этих пор,
заключается в определении количества воды, которое один грамм каждого тела адсорбирует при воздействии
водяного пара при определенных условиях температуры и парциального давления. Количество водяного
пара, адсорбированного пористым телом при заданной температуре и парциальном давлении, зависит как от
размера пор, так и от общего внутреннего объема этих пор. Таким образом, два материала могут иметь поры,
причем внутренний объем пор в грамме одного материала будет таким же, как и в грамме другого, и при этом
поры в одном могут быть меньше, чем в другом. Тот, у которого поры меньше, будет адсорбировать 95%
паров при более низком парциальном давлении, чем другой. Иными словами, для адсорбции паров при
низком парциальном давлении необходимы очень мелкие поры.
Для наглядности предположим, что строительный кирпич имеет такой же внутренний объем, как и равное
количество силикагеля. Однако кирпич практически не будет адсорбировать водяной пар при давлениях ниже
нормального давления водяного пара, тогда как силикагель будет адсорбировать большое количество воды
при давлениях значительно ниже нормального давления водяного пара. Это объясняется следующим
образом: жидкость, смачивающая капиллярную трубку, будет подниматься в трубке выше уровня 110
поверхности окружающей ее жидкости, причем степень подъема будет варьироваться в зависимости от
диаметра трубки. Давление пара жидкости внутри трубки меньше, чем давление пара 115 на уровне
поверхности жидкости снаружи трубки. Это снижение давления пара под действием жидкости внутри
капиллярной трубки становится заметным только тогда, когда диаметр трубки становится чрезвычайно
малым, и чем меньше диаметр трубки, тем больше снижение давления пара. Следовательно, давление пара
внутри пор тела с мелкими порами меньше, чем в теле с 125 крупными порами, в результате чего тело с
меньшими порами будет адсорбировать пары и газы при низком парциальном давлении.
Таким образом, определяя количество данного пара, например воды, которое 130 Перегородка 246 снабжена
центральным отверстием, выровненным с валом 248, и корпус червяка 258 проходит через это отверстие. Со
стороны адсорбера в этом корпусе расположен бункер 259, в который последний ряд ковшей 252 выгружает
адсорбируемый материал. Вал 248 проходит через корпус червяка 258 и несет червяк 259, посредством
которого адсорбирующий материал транспортируется горизонтально в разгрузочный бункер 260.
Следует отметить, что спираль, образующая червячный механизм слева от точки, расположенной
непосредственно под центром указанного разгрузочного бункера 260, имеет обратную ориентацию по
отношению к спирали справа от этой точки. Данная инновационная конструкция предусматривает
принудительное выталкивание адсорбирующего материала вверх через разгрузочный бункер 260, при этом
внутри разгрузочного бункера поддерживается достаточный столб адсорбирующего материала, так что любая
разница давлений между внутренней частью корпуса шнека и камерой активатора не нарушит герметичность,
обеспечиваемую указанным столбом адсорбирующего материала. Иными словами, этот столбик материала
препятствует потоку паров из одной камеры в другую.
Из бункера 260 адсорбирующий материал падает вниз в камеру активатора. Нижняя часть корпуса,
образующего эту камеру, нагревается любым подходящим способом, например, с помощью газового
нагревателя 261. Адсорбирующий материал перемещается влево, как показано на рисунке 1, и
перемешивается любым подходящим способом, например, лопастями 262, установленными на вращающейся
опоре 263, поддерживаемой подшипниками 264 и 265. Как показано на рисунке, на левом конце этой
паукообразной шестерни находится звездочка 266, приводимая в движение цепью 267 от звездочки 268 на
червячном валу 269. Адсорбирующий материал проходит через канал 240 к змеевику 241 внутри корпуса 270.
Этот шнековый транспортер подает материал в подающий канал 238, и материал охлаждается в процессе
движения водой в рубашке 270. На правом конце червяка спираль перевернута относительно спирали на
основной части червяка с той же целью, что и описано в связи с проталкиванием материала вверх через
отверстие.
Загрузочный бункер 260. На правом конце червячного вала 269 находится звездочка 271, приводимая в
движение цепью 272 от звездочки 273 на валу 248. Таким образом, все движущиеся части аппарата, за
исключением вакуумного насоса, приводятся в движение двигателем 255.
Конденсатор 234 может снабжаться охлаждающей водой через вход 274. 237,55i 237,551 могут
адсорбироваться каждым из двух пористых тел при одинаковых условиях температуры и парциального
давления; у нас есть средство для сравнения размера и объема 5 пор в двух адсорбентах. Например,
достаточная доля общего внутреннего объема силикагеля состоит из таких мелких пор, что гель будет
адсорбировать водяной пар в такой степени, что при температуре 30 °C он будет содержать около 21% своего
веса воды, находясь в равновесии с водяным паром при парциальном давлении приблизительно 2229 ед.
ртутного столба. В вышеуказанных условиях кейзельгулир и костяная сажа практически не будут
адсорбировать воду, поскольку поры слишком велики. С другой стороны, высокоактивированный уголь,
например, кокосовый уголь, активированный в присутствии пара, будет адсорбировать больше воды, чем
упомянутый выше силикагель. Следовательно, кейзельгур и костная сажа практически не имеют пор такого же
размера, как большая часть пор в силикагеле.
С другой стороны, высокоактивированный уголь имеет больше мелких пор, чем силикагель.
Материалы, пригодные для настоящего изобретения, должны иметь поры такого размера, чтобы материал
адсорбировал водяной пар в такой степени, что при равновесии с водяным паром при 30 °C и парциальном
давлении приблизительно 2,25 мкг ртутного столба содержал не менее 10% от собственного веса воды.
Предпочтительно в качестве пористого материала используется силикагель. Как уже указывалось, этот
материал имеет поры такого размера, что он будет адсорбировать воду в такой степени, что будет содержать
примерно 21% от собственного веса воды, находясь в равновесии с водяным паром при 30 °C и парциальном
давлении примерно 22 мкг/м ртутного столба. Однако можно использовать и другие адсорбенты при условии,
что достаточная доля их внутреннего объема приходится на мелкие поры. Таким образом, активированный в
присутствии пара кокосовый уголь можно использовать с такими жидкостями, которые легко отделяются от
угля после адсорбции на нем.
Могут использоваться и другие гтеллурические полимеры, при условии, что они имеют поры требуемого для
данного изобретения размера, а именно: гели из оксидов олова, алюминия, вольфрама, титана, железа,
комбинаций двух или более из этих оксидов или других оксидов металлов, а также гели, состоящие из оксида
кремния с одним или несколькими из вышеперечисленных оксидов.
Адсорбционное действие является чисто физическим явлением и не включает в себя химического
взаимодействия; любой материал, имеющий поры указанного размера и количества, будет вести себя так, как
описано, и пригоден для использования в качестве адсорбента в данном устройстве. Однако в настоящее
время мы установили, что силикагель является наиболее подходящим адсорбентом для паров из жидкости в
испарителе. В пункте 70, где говорится, что адсорбенты для настоящего изобретения должны адсорбировать
не менее 10% от своего веса водяного пара, мы не имеем в виду, что это точная линия разграничения между
удовлетворительными и неудовлетворительными адсорбентами. Ограничение в 10% призвано в общих
чертах указать максимальный размер пор, которые можно использовать с определенной степенью успеха.
Разумеется, для достижения наилучших результатов следует использовать материалы с более мелкими
порами (80%).
Хотя один из вариантов осуществления изобретения был описан подробно, следует понимать, что
изобретение не ограничивается этим, а включает модификации и изменения, которые подпадают под объем
прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237552.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237552&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237552A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования электрических устройств для пробивки и резки металлов
методом плавления.
Мы, компания LA SOUDTJItE AUTOGENE FItANCAISE, расположенная по адресу: Клод-Вельфо, 29, Париж,
Республика Франция, французская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для прокалывания и резки металлов с помощью электрической
дуги и газа под давлением, например, в виде струи кислорода, проходящей через электрод вдоль него.
Подобное устройство особенно применимо к работам, выполняемым в морской воде, где оно позволяет
осуществлять операции на больших глубинах, и одной из целей настоящего изобретения является создание
устройства, с помощью которого любая утечка тока, обусловленная электропроводностью воды и
представляющая опасность для оператора, сводится к минимуму или предотвращается.
Согласно настоящему изобретению, устройство, относящееся к типу, на котором установлен элемент,
несущий электрод и подающий к нему электрический ток и сжатый газ, включает две части, а именно
переднюю часть, снабженную внешней изоляцией и предназначенную для приема элемента, несущего
электрод, и заднюю часть, также изолированную снаружи и предназначенную для скольжения по ней. Между
указанной передней и задней частями предусмотрены средства взаимодействия для установления
электрического контакта между ними, благодаря чему происходит прохождение электрического тока из задней
части в переднюю, и для одновременного пропускания сжатого газа из канала в задней части в канал в
передней части. Указанные средства взаимодействия также позволяют осуществлять обратное действие, а
именно одновременное прерывание потока электрического тока и сжатого газа между указанной передней и
задней частями при разрыве электрического контакта между ними.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко воплощено в жизнь, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, представляющий собой поперечный разрез устройства в
соответствии с настоящим изобретением, включающего корпус паяльной трубки и прикрепленный к нему
держатель электрода.
А представляет собой полый металлический электрод, который предпочтительно покрыт или электрически
изолирован, особенно если используется непрерывный ток, который может протекать из-за электролиза
морской воды; этот электрод А, на конце, противоположном тому, на котором образуется дуга, привинчен к
соединительному элементу В, идентичному соединительным элементам, установленным на кранах аппаратов
для сжатого кислорода; как можно большая часть внешней поверхности этого соединительного элемента В
покрыта изоляционным материалом М. Соединительный элемент В привинчен к концу того, что можно
назвать собственно корпусом паяльной трубки, который состоит, по существу, из двух медных элементов С и
D, причем последний состоит из двух частей. К части a, покрытой изоляцией N, на противоположном конце
привинчен соединительный элемент B, кусок эбонита E; аналогично к части D также привинчен кусок эбонита
F, который может скользить с небольшим трением и предпочтительно по спирали по части куска эбонита E; во
время этого движения он перемещает вместе с собой элемент D.
Электрический ток подается в точку E на одном конце элемента D, а кислород поступает через входное
отверстие 0. В передней части газопровода в элементе D расположен шарик E, предназначенный для
соприкосновения с седлом клапана K. На заднем конце предусмотрен заостренный наконечник P, острие
которого предназначено для подъема шарика E с его седла, когда коническая поверхность J элемента D
соприкасается с соответствующей поверхностью I элемента C.
Устройство, не указанное на чертеже, позволяет надежно закрепить блок FD, рассматриваемый как единое
целое, относительно блока EC, рассматриваемого как единое целое.
Принцип работы данного аппарата для проведения работ в морской воде следующий: с поверхности один
токоподводящий провод подключается к кабелю H, а другой токоподводящий провод — к обрабатываемому
объекту. Водолаз располагает рядом комплектов электродов, предварительно подготовленных и
установленных на соединительных элементах B. Он ввинчивает один из этих комплектов в деталь. Затем с
помощью подходящего управляющего устройства он толкает блок или его комбинированные части F и D
влево до тех пор, пока не установится контакт между поверхностями I и J. Когда этот контакт достигается,
шарик K, который до этого момента удерживается давлением кислорода на своем посадочном месте X,
поднимается с его места точкой P. Оператор перемещает электрод к обрабатываемому металлическому
элементу, и устанавливается дуга, при этом кислород проходит через внутреннюю часть электрода; этот
кислород, конечно же, подается под необходимым давлением, чтобы вернуть морскую воду в соответствии с
глубиной, на которой проводится операция.
Когда электрод почти израсходован, водолаз извлекает аппарат из разрезаемого изделия, тем самым
прерывая дугу, и сдвигает блок или комбинированные части F и D вправо, разрывая контакт между
поверхностями I и J и одновременно прерывая прохождение кислорода мимо седла клапана X.
Таким образом, несмотря на проводимость морской воды, через внешнюю поверхность устройства не
происходит существенной потери тока, и оператор может в полной безопасности открутить соединительный
элемент B и заменить его другим, снабженным новым электродом. Видно, что операции, выполняемые при
использовании устройства согласно настоящему изобретению, чрезвычайно просты, что имеет важное
значение ввиду сложных условий, в которых может работать водолаз.
Теперь, когда мы подробно рассмотрели и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, это: - 1. Устройство для прокалывания и резки
металлов с помощью электрического тока и газа под давлением, проходящего через электрод, в котором
установлен фитинг, на котором закреплен сам электрод и который подает к нему электрический ток и сжатый
газ, включает две части, а именно переднюю часть, снабженную внешней изоляцией и предназначенную для
размещения электрода, и заднюю часть, также имеющую внешнюю изоляцию и предназначенную для
скольжения по ней. Между указанной передней и задней частями предусмотрены средства взаимодействия
для установления электрического контакта между ними, благодаря чему происходит прохождение
электрического тока из задней части в переднюю, и для одновременного пропускания сжатого газа из канала в
задней части в канал в передней части. Указанные средства взаимодействия также позволяют осуществлять
обратное действие, а именно одновременное прерывание потока электрического тока и сжатого газа между
указанной передней и задней частями при разрыве электрического контакта между ними.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237553.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237553&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237553A
[]
[Третье издание.] ]
Соседние файлы в папке патенты