Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3473
.pdf
Поскольку элементы управления реверсированием подачи свежего и отходящего газа срабатывают
последовательно, точно определяется положение и длина кулачка, который должен быть установлен на
направляющей планке. Можно снова предположить, что автомобиль 7 должен быть перемещен из правого
положения закрытия в левое (рис. 13, 14, 15). В этом случае управление осуществляется с помощью левой
передачи. Правый клапан подачи свежего газа и клапан подачи воздуха (75 клапанов) открыты, а клапаны с
левой стороны закрыты, поскольку ранее они относились к стороне отвода отработанных газов.
При вводе в действие жесткой системы: приводной стержень 29, тяговый стержень 30, приводной стержень
29, упорный ролик 43 правого приводного стержня сначала проходит через указанное выше расстояние
«свободного хода», пока не упрется в рычаг 34 правого редуктора. В этот момент необходимо завершить
закрытие клапанов подачи свежего газа с правой стороны, поскольку после уступки ролика 43 рычагу 34
начинается подъемное движение вагона 7, так что для предотвращения контакта газа и воздуха в
реверсивном корпусе и, следовательно, взрыва, все клапаны подачи свежего газа должны быть закрыты.
Таким образом, прижимной ролик 61 правой приводной штанги смещается от кулачка 95 и движется вдоль
направляющей штанги, которая должна быть расположена по всей длине перемещения приводной штанги. В
этом направлении дополнительная кулачковая муфта не предусмотрена.
Для движения автомобиля требуется закрытие только на 100% с правой стороны. После завершения
подъемного движения автомобиль перекатывается в левое положение закрытия, и незадолго до опускания в
это положение прижимной ролик левой приводной балки поднимает кулачок. Таким образом, сцепление 59
включает передачу на колесо 55, и открытие левых клапанов подачи свежего газа начинается незадолго до
остановки упомянутого автомобиля, поскольку запорный колокол 47 (1 л) должен сначала выкрутиться из
воды, прежде чем начнется подача газа. При движении слева направо процесс аналогичен.
Таким образом, при использовании обеих приводных планок кулачки 115 должны быть расположены
соответственно со стороны головки блока цилиндров или со стороны опорного ролика.
Длина кулачка, а следовательно, и длина свободного хода, после вышеизложенного, зависит от
передаточного отношения 120, существующего в зубчатой передаче. Размеры указаны на рис.
13 примерно соответствуют масштабу реальной действующей конструкции.
При описанном выше способе управления работа печи прерывается на время, в течение которого клапаны
подачи свежего газа с обеих сторон закрыты; благодаря расположению направляющих 69, вставленных
между клапанами подачи свежего газа 3130 - ')86968 и корпусом реверсивного клапана отвода отработанного
газа и соединенных с клапанами 47 таким образом, что они закрываются, когда последние открываются с
приводного вала, и наоборот, а также благодаря одновременному расположению двух концевых кулачковых
петель на каждом приводном валу, создается идеальное условие, при котором работа печи не прерывается
при реверсировании. Для этой цели достаточно оборудовать вспомогательный канал отвода отходящих газов
70 (рис.).
18) который выходит из середины топки печи и ведет в отводной трубопровод 5, расположенный за
реверсивным кожухом.
Вспомогательный канал 70, который может быть перекрыт непосредственно у пода печи с помощью заслонки
71, служит для отвода газов-носителей в течение времени одновременной подачи свежего газа с обеих
сторон печи.
Как уже упоминалось, на каждом приводном стержне необходимо разместить две бесконечные петли
роликовых подшипников, поскольку, как будет подробно объяснено ниже со ссылкой на схему управления на
рис. 16, открытие и закрытие клапанов подачи свежего газа должны происходить в одном направлении
движения.
Поскольку привод клапанов осуществляется непосредственно от ведущей шестерни 41 или 42, отсюда
следует, что в одном направлении движения вагона может происходить только одно и то же движение
клапана (либо открытие, либо закрытие), если не предусмотрены две пары прижимных роликов и две пары
конических колес 54, 55 и 54, 55а, причем колесо 54 является общим для обеих пар.
Как показано на рис. 17, колесо 54, а следовательно, и винтовая втулка 48 при включении передачи на колесе
55 вращаются в противоположном направлении по сравнению с направлением вращения при включении
передачи на колесе 55а.
Как будет подробно объяснено ниже в связи с описанием
45! На схеме на рис. 16 заслонка 71 должна быть открыта по завершении движения автомобиля в одном
направлении, т.е.
Когда клапаны подачи свежего газа с обеих сторон открыты (точки II и IV, рис. 16), они должны быть закрыты,
но, как будет объяснено далее, после завершения частичного движения в направлении, противоположном
предыдущему направлению движения вагона (здесь речь идет о прохождении через расстояние «свободного
хода», упорный ролик, приводной стержень к однорычажному рычагу 34 или 35 соответственно), клапаны со
стороны подачи свежего газа закрыты. Поскольку и здесь процесс с обеих сторон симметричен, зависимость
движения открытия и закрытия заслонки 71 от приводных стержней не представляет никаких трудностей.
Таким образом, двухпетлевая кулачковая система на рис. 16 обеспечивает бесперебойную работу печи при
реверсировании; тогда как при использовании ранее применявшихся клапанов Портера между
реверсированием газового клапана и воздушного клапана должен пройти определенный промежуток времени,
чтобы предотвратить контакт свежего газа и воздуха, поскольку при одновременном реверсировании оба
клапана будут сообщаться через канал отходящих газов с дымоходом, соединяющим их. Этот недостаток еще
больше усугубляется тем, что это прерывание длится до тех пор, пока после реверсирования воздушного
клапана воздух не пройдет по каналам в камеры, принадлежащие поду печи; таким образом, множество
реверсивных действий требует значительного времени, которое в противном случае можно было бы
использовать для сокращения времени загрузки и увеличения производительности печи за единицу времени.
85 Благодаря управляющему устройству, описанному в настоящем изобретении, указанное время ожидания
исключается, поскольку работа клапанов подачи свежего газа и элемента управления отводом отработанного
газа 7 происходит последовательно. 9g Однако перерыв в работе печи все равно будет составлять время
реверсирования плюс время, необходимое для потока газа из реверсивного кожуха в под печи.
Для того чтобы также исключить этот момент, необходимо поддерживать постоянную подачу свежего газа в
топку, то есть ранее открытые вентили подачи свежего газа не должны быть закрыты до тех пор, пока в топку
не будет подан свежий газ с другой стороны, где ранее находились отходящие газы. С этой целью,
естественно, необходимо, чтобы во время подачи свежего газа и воздуха соответственно с обеих сторон печи
отработанные газы отводились через вспомогательный канал 10 70, который в остальное время
перекрывается от пода заслонкой 7]. Кроме того, в качестве дополнительной части конструкции
направляющие 69 должны располагаться между кожухом реверсивного клапана отходящих газов и 110
клапанами подачи свежего газа с каждой стороны печи.
Указанные направляющие 69 могут быть соединены посредством роликового направляющего шнура с
винтовой втулкой 48 клапанов подачи свежего газа таким образом, что при завинчивании последней 115
направляющие закрываются в направлении вниз, и наоборот. Рисунок 16 дополнительно поясняется
следующим образом: обозначениями I, II, III, IV являются положения различных элементов управления в
четырех основных точках полного реверсивного движения (т.е. движения вперед и назад), при этом толстые
линии означают, что соответствующий элемент замкнут. В момент I (движение справа налево) правые 1 25
клапаны подачи свежего газа открываются, и, таким образом, правые запорные заслонки 69 закрываются;
поскольку кабина находится в правом закрытом положении, левые отверстия канала отвода отработанного
газа свободны, левые запорные заслонки 69 открываются, и, таким образом, левые клапаны подачи свежего
газа 47 закрываются. Работа печи осуществляется справа налево. I и III обозначают рабочие должности. В
точке I печь работает справа налево, а в точке III — слева направо.
На рисунках II и IV показаны промежуточные положения, при которых во время реверсирования клапаны
подачи свежего газа открыты с обеих сторон, так что заслонка 71 вспомогательного канала отвода
отработанных газов должна быть открыта. В точке II завершается движение влево от реверсивного действия,
в точке 1V — вправо. Поскольку управляющее воздействие в положениях II и IV (-15) еще не завершено (все
клапаны подачи свежего газа открыты), для достижения фактического рабочего положения необходимо
выполнить еще одну часть обратного движения. Теперь движение в другом направлении происходит на
расстояние, равное вышеупомянутому «свободному люфту»: ролик 43 на рычаге 34 или ролик 46 на рычаге 35
соответственно; затем клапаны подачи свежего газа со стороны фактического отвода отработанного газа
закрываются, и достигается фактическое рабочее положение: I и III. Соответствующие этим четырем
характерным положениям I-IV, на рис. 16 ниже представлена схема 30 направляющих роликов-кулачков для
правого и левого приводных стержней. Для каждого приводного стержня предусмотрены две направляющие
петли.
Как уже упоминалось, необходимы две направляющие планки, которые также должны образовывать
замкнутые петли, поскольку при каждом направлении движения вагона должно происходить как закрытие, так
и открытие клапанов подачи свежего газа, чего можно достичь только с помощью двухколесной зубчатой
передачи, как показано на рис. 17. Таким образом, под каждой приводной балкой обозначены две
направляющие петли для вспомогательных устройств. Обозначенные толстыми линиями места в этих
бесконечных петлях представляют собой кулачки, обозначения I, II, III, IV точно соответствуют положениям
клапанов подачи свежего газа и воздуха на соответствующей стороне печи в (выше) показанных четырех
основных положениях элементов управления, в то время как прижимные ролики 61 560 проходят через
направляющие петли 60 в направлениях I, II, III, IV. Из петель видно, что точки I и III, представляющие рабочие
положения, лежат не в конце одного направления движения f5, а что фактически противоположное движение
уже началось на определенном расстоянии («расстояние свободного хода»). Каждая из двух направляющих
петель с обеих сторон привода может использоваться только для одной операции клапана n(): либо для
закрытия, либо для открытия.
Что касается левой приводной стороны: направления движения прижимных роликов относительно кулачковых
петель указаны на рис. 16 (нижняя часть) изогнутыми стрелками, а также указан тип петли — замыкающая или
размыкающая. Как уже объяснялось, движение прижимных роликов происходит в направлении от точки I к
точке IV. Стрелки с каждой стороны указывают в этом направлении.
В точке I, верхней части рис. 16, левые клапаны подачи свежего газа закрыты, что, как видно из
соответствующей схемы кулачка ниже (точка 75 I, верхняя петля левой ведущей балки), уже произошло при
перемещении влево приводным механизмом, при котором прижимной ролик на направляющей балке
перемещается, конечно же, от gO влево вправо; расстояние IV-I, верхняя петля (замыкающая петля). На
протяжении дальнейшего прохождения участка I-II, разумеется, других кулачковых механизмов нет.
присутствует на замыкающей петле, но есть еще одна на открывающей петле снизу в конце управляющего
движения влево или, соответственно, прокатки вправо соответствующего прижимного ролика на кулачковой
петле, то есть в конце движения влево реверсивный элемент 7 для отходящих газов опустился в левое
закрывающее положение, и клапаны подачи свежего газа со стороны левой печи вновь открылись. В течение
всего обратного движения II-III и III-IV кулачок не срабатывает, т.е. клапаны с этой стороны остаются
открытыми на протяжении всего движения вправо левого приводного стержня и движения влево 1-)
прижимного ролика на приводном стержне.
Аналогичным образом, кулачки расположены на правой ведущей балке. Там верхняя петля является
размыкающей, а нижняя — замыкающей. На рис. 16b показана левая приводная планка 29 с двумя
направляющими петлями. Незадолго до точек разворота два направляющих рельса каждой петли
заканчиваются в углублении 72 в приводной балке II0, общей для обоих рельсов, при этом прижимные ролики
61 прижимаются в указанное углубление с помощью пружин 73, которые натягиваются самими роликами, к
заднему рельсу направляющей петли при каждом завершении 116 движения вагона в одном направлении.
Благодаря такой конструкции прижимные ролики 61 перемещаются по направляющим рельсам 60 по
замкнутым петлям.
Наконец, следует отметить, что нет никакой разницы между рабочими положениями, предусмотренными в
схеме, описанной на страницах 24–27 однорельсового управления, и в схеме двухконтурного управления,
необходимой для непрерывной работы печи 1G2 и описанной на странице 28 и далее; при этом клапаны
подачи свежего газа и воздуха, расположенные напротив фактического положения реверсивного элемента
отвода отходящих газов, каждый раз закрываются. 39 Однако способ достижения этих рабочих положений
наглядно показан на диаграммах на рис. 16 и 16а. Последний пример, иллюстрирующий условия работы с
однорельсовым кулачковым управлением, добавлен для наглядности и для сравнения двух различных типов
управления. Описание на страницах 30/31 объясняет, почему при двухконтурном управлении 1,0
расположение кулачков пришлось выбрать именно таким образом.
В отличие от управления по одной направляющей, здесь рабочее положение нельзя получить в конце каждого
направления движения, но, как уже упоминалось, «свободное пространство» сначала необходимо преодолеть
в обратном направлении. Соответственно, на диаграмме на рис. 16 точки I и III показаны не в одной точке
разворота петли, а на некотором расстоянии от нее. Сравнение двух диаграмм на рис. 16 и 16а наглядно
демонстрирует разницу в работе клапанов с однорельсовой системой и без нее.
295 соответственно, двухпетлевая схема.
Запорный колокол 47 всегда навинчивается на винтовой шпиндель 49 на одинаковое расстояние, поскольку
длина кулачка для открытия всегда постоянна. Для регулирования подачи газа 3.0 положение и высота
указанного шпинделя относительно корпуса клапана могут изменяться путем регулировки низкошагового
конца шпинделя 67 в соответствующем конце гайки 68 опорного кронштейна 56, так что при регулировке
шпинделя 49 ближе или дальше от подающего отверстия 50 последнее, соответственно, регулируется или,
соответственно, в большей или меньшей степени открывается и закрывается запорным колоколом 47.
Вся ведущая передача расположена внутри корпуса 63, как показано на рис. 14; цилиндры противодавления
38 системы стержней предпочтительно расположены за корпусом реверсивного механизма, так что нагрев
тормозной жидкости не происходит.
Чтобы предотвратить воздействие горячих отходящих газов на реверсивную заслонку или вагонетку 7 и, как
следствие, их деформацию, перегородка 6 переходит в управляемую вручную или автоматически заслонку 64
(рис. 3), которая может быть отрегулирована таким образом, чтобы всегда соединять с дымоходом 5 ту часть
корпуса реверсивной заслонки для отходящих газов, в которой в данный момент не находится заслонка или
вагонетка 7.
Поперечные концы направляющей или тележки 7 снабжены вертикальными выступами, которые служат для
плотного закрытия проходного отверстия 66 в нижнем конце перегородки 6 для прохождения через него
направляющей или тележки 7 во время ее непрерывного возвратно-поступательного движения. Как показано
на рис. 1, ответвление 5 отходит от корпуса, предназначенного для реверсирования отходящих газов,
перпендикулярно осям соединенных с ним устьев каналов, и для обеспечения благоприятного бесшумного
отвода газа это ответвление осуществляется не под острым углом, а в виде изогнутого свода, при этом
вертикальное отведение концов канала от их горизонтального положения осуществляется таким же образом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236636.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236636&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236636A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Уильям Прескотт, проживающий по адресу: Экклстон-стрит, 7, Вестминстер, юго-запад 1, и Дуглас
Фицджеральд Ворджер, магистр наук. С. Э. из «Глен», Саттон-Лейн, Банстед, британские подданные,
настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: до настоящего времени одной
из самых больших трудностей, с которыми сталкивались при использовании брикетов, изготовленных из
мелкого угля или угольной пыли, было то, что после определенного периода хранения, даже под навесом,...
Но особенно в дождливую погоду брикеты постепенно теряют свою целостность, и, таким образом, их
преимущества утрачиваются.
Кроме того, при сжигании в колосниковой решетке или печи брикеты распадаются, и происходит потеря угля
из-за попадания мелких частиц через задвижки в зольник.
Настоящее изобретение относится к получению брикетов из мелкого угля или пыли любой угольной шахты, от
битуминозной до антрацитовой, путем добавления к углю клейкого вещества для связывания мелкого угля
или пыли, а также консерванта и отвердителя для сохранения связующих свойств клейкого вещества с
обычным мелким углем или пылью и предотвращения разрушения брикета под воздействием атмосферных
условий, дождя, снега и т. д.
В качестве основы для связующего материала используется клей, но это не обязательно должен быть
готовый промышленный клей, а может быть клей на более ранних стадиях его производства, до прохождения
обычных процессов осветления и очистки.
К клею, вес которого составляет от одной девяноста до одной сотой от веса брикета, необходимо смешать
небольшое количество измельченной извести.
[Пи -1 -] 236 636 карбоната кальция или карбоната кальция в пропорции от одной пятисотой до одной
шестисотой части веса брикета.
Затем связующее вещество, консервант и отвердитель, представляющие собой небольшое количество
40-процентного раствора формальдегида, примерно равное по весу 50% измельченному известняку,
смешиваются с водой в количестве приблизительно 6-7% от веса готовых брикетов. 5 Вода позволяет
тщательно перемешать вышеуказанные ингредиенты с углем, который затем под давлением формуется в
нужный размер и форму с помощью удобной машины. 60 В зависимости от того, является ли уголь
битуминозным или антилиракитовым, пропорции составляющих частей необходимо будет несколько
изменять.
Битуминозный уголь должен составлять от 65 до 93 процентов от общего количества компонентов,
используемых при производстве брикетов.
В случае с антрацитом крайне важно, чтобы количество битуминозного или коксующегося угля, используемого
вместе с антрацитом, не превышало десяти процентов.
Преимущества брикетов, изготовленных описанным выше способом, заключаются в том, что они не
разрушаются под воздействием погодных условий, а брикеты марки 75 выдерживают длительное кипячение
без повреждений.
При обжиге в печи они не плавятся и не образуют глазурованный клинкер, а образуют очень рыхлую и
рассыпчатую золу. 80 При сгорании они сохраняют свой размер и форму, в которых были изготовлены, и
выдерживают грубое обращение, перекапывание или транспортировку без сколов.
Датировано 8 апреля 1924 года. 85 Уильям Прескотт, Д. Ф. Воргер, Дата подачи заявления: 8 апреля. 1924.
Нет, 8883/24.
Слева полностью: февраль. 5, 7925.
Полный текст принят: 8 июля 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в топливных брикетах.
i 11 i iA 236,636 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в топливных брикетах.
Мы, Уильям Прескотт, проживающий по адресу: Экклстон-стрит, 7, Вестминстер, юго-запад 1, и Дуглас
Фицджеральд Воргер, магистр... Институт К. Э., проживающий по адресу: «Глен», Саттон-Лейн, Банстед,
британские подданные, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Одной из трудностей, с которыми до сих пор сталкивались при использовании брикетов из мелкого угля или
угольной пыли, было то, что после определенного периода хранения, даже под навесом, но особенно при
воздействии влаги, дождя, снега или солнца, брикет постепенно разрушался, и его преимущества терялись.
Наше изобретение относится к брикетам, изготовленным из угольной пыли с использованием клея в качестве
связующего материала.
До настоящего времени предлагалось изготавливать такие брикеты из смесей угольной пыли, клея или клея с
формальдегидом для затвердевания клея. Также было предложено использовать смеси угольной пыли, клея
или клеящего вещества и извести.
Согласно нашему изобретению, брикеты изготавливаются путем смешивания (а) мелкого угля или лесной
подстилки, битуминозного или антрацитового, или обоих, (б) измельченного известняка или карбоната
кальция, (в) клея, (г) формальдегида и (д) воды.
Мы предпочитаем использовать смесь битуминозного и антрацитового угля, либо с содержанием
битуминозного угля 90%, либо с содержанием антрацита 90%.
антрацит или 10 процентов антрацита и процентов битуминозного сланца.
Доля угля составляет от 91,5 процента.
до 93 процентов от общего веса брикетов. К этому добавляется от 0,15 до 0,20% по весу измельченного
известняка или карбоната кальция и от 1 до 1,10% по весу клея.
Вся смесь смешана с содержанием воды от 6,0 до 7,0 процентов по весу. К этой смеси добавляют
50-процентный раствор формальдегида в концентрации около 0,15%.
до 0,20 процента от веса готового брикета.
Формальдегид может добавляться в больших количествах, в виде пара или путем распыления под
давлением. Крайне важно, чтобы это была последняя операция после тщательного перемешивания
остальных компонентов и непосредственно перед тем, как вся смесь будет подана в пресс для формования
брикетов.
Клей можно растворить в воде перед смешиванием с другими ингредиентами, или же его можно добавить в
виде порошка к другим твердым веществам перед добавлением воды. В этом случае лучше всего смешать
клей и известняк вместе перед добавлением их к угольной пыли.
Допускается использование неочищенного клея, не прошедшего обычные процессы осветления и очистки.
Брикеты могут быть сформированы под прессом в любую форму и размер, наиболее подходящие для
требуемой цели. Например, антрацитовые брикеты могут быть изготовлены для использования в печах
бытовых, тепличных и центральных отопительных котлов, предназначенных для сжигания антрацита в орехах
и бобах.
Брикеты не дымят и не образуют больших отложений сажи, а также обладают дополнительным
преимуществом: при сжигании в печи они не плавятся и не образуют глазурованного клинкера, а лишь рыхлую
и рассыпчатую золу.
При сгорании они сохраняют свой размер и форму, в которых были изготовлены, и выдерживают грубое
обращение, перекапывание или транспортировку без сколов.
Также установлено, что их присутствие в помещении действует как дезинфицирующее средство и
предотвращает появление мух и других вредителей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236637.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236637&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236637A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 8 апреля. 1924. № 8884/24.
Завершено. 8 июля 1925 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в штамповочных формах для прототипов.
Я, Альфред Август Торнтон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 8, Quality Court, Chancery
Lane, London, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщенного мне
Плейнфилдом).
Trust Company, корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата Нью-Джерси, расположенная по
адресу: Парк-авеню, 202, город Плейнфилд, округ Юнион, штат Нью-Джерси.
Изобретение предназначено для использования в литейном аппарате для производства изогнутых
стереотипных печатных форм для использования на цилиндрах высокоскоростных печатных машин, при этом
эффект выцветания штампа на отливке формируется гибкой матрицей. Я показал его в виде вогнутой задней
стенки, закрепленной между боковыми рамами в вертикальном положении.
Каждая боковая рама имеет направляющую, по которой ролики перемещают взаимодействующий выпуклый
сердечник; предусмотрены средства для поворота сердечника из горизонтального положения перед
вогнутостью задней части в вертикальное положение внутри указанной вогнутости. Основные особенности
данного изобретения заключаются в следующем:
Расположение позиционирующих пальцев матрицы таким образом, чтобы они автоматически перемещались в
нужное положение и из него.
Соединение пары литейных стержней через внешние концы пары рычагов шарнирного механизма 345,
соединение шарнирных штифтов шарниров со направляющей планкой и прикрепление рычага к одному из
рычагов шарнирного механизма, посредством которого шарниры могут выдвигаться для разведения литейных
стержней друг от друга или втягиваться для сближения литейных стержней.
Формирование литейных стержней с выступом для создания позиционирующего углубления на краях отливки
и для формирования направляющей вдоль внутренней поверхности указанной отливки, при этом литейные
стержни служат торцевыми стенками канавок, образованных в стержне, и средством для фиксации стержня с
обратной стороны.
Расположение 50 полосок, заполняющих углубление сзади, таким образом, чтобы они могли поворачиваться
внутрь углубления и не мешать стержню, отливке и т. д., когда их наклоняют наружу.
Следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых фиг. 1 представляет собой вид спереди
предпочтительного варианта изобретения. À Сердцевина повернута вертикально и зафиксирована в
вертикально расположенной задней части; 60 Рис. 2 — вид сбоку. На фиг. 3 показан сердечник в наклонном
положении, отведённый от задней части и опирающийся на нижнее кольцо, а литейный лист показан
повёрнутым над сердечником и выровненным относительно него, а также сдвинутым вверх по направляющим;
на фиг. 3 показан вид сбоку, при этом часть задней части отломана, чтобы показать наклонённое нижнее
кольцо. Сердечник повернут в горизонтальное положение, при этом часть отливки, подлежащей частичному
разрушению (70 градусов), обнажает стержень, и опирается на направляющие пластины, расположенные
выше и свободно от периферии стержня. Передняя рама снимается, а торцевая рама разрезается по центру;
также снимается один из основных 75-х выдвижных рычагов опоры.
На фотографии показана заготовка для заливки, повернутая вверх и поддерживаемая с обратной стороны.
Рис. 4 представляет собой вид спереди, показывающий элементы в том же положении, что и на рис. 3, 80.
Рис. 5 представляет собой вид сверху с удаленными частями, расположенными в том же положении, что и на
рис. 1.
На рис. 6 представлен горизонтальный разрез задней части, выполненный по линии B на рис. 3, на котором
показаны скользящие матричные позиционирующие пальцы, взаимодействующие со своими рабочими
кулачками.
На рис. 7 представлен горизонтальный разрез по линии C C на рис. 1, где литейные стержни находятся в
открытом положении под углом 90 градусов, а уплотнительная полоса опоры наклонена назад в свое
углубление.
Рисунок 8 идентичен рисунку 7, но с зафиксированными литейными стержнями.
236,637 1 i - i i 1 i 2 2:3 6, 6 3t Рис. 9 представляет собой увеличенное поперечное сечение задней части и
сердцевины, при этом сердцевина частично наклонена в сторону от задней части, показана отливка, прочно
закрепленная по периферии сердцевины, и гибкая матрица, прилипшая к отливке. На этом изображении
показана уплотнительная полоса, наклоненная и вдавленная в свое углубление, чтобы позволить отливке и
матрице пройти мимо. На изображении также показана отлитая деталь, смещенная назад, и то, как эта деталь
служит средством для формирования углубления вдоль края отливки.
На рис. 10 показан ползунок и рабочий кулачок; следовательно, в зацепленном положении опорный рычаг
кулачка расположен по линии DD на рис. 6; рис. 11 представляет собой поперечное сечение сердечника и его
опорного кронштейна, выполненное по линии FEF на рис. 1. На рисунке также показана пластина,
поддерживающая направляющую.
Рис. 1. Сохранение дегустационных полос и их сопутствующих компонентов.
Fi'13 — это вид с торца 6f пластины, отлитой методом литья, для иллюстрации цели 251 формирования дуг от
внутренней прямой.
край отливки, -anidho-V( одна сторона направляющей пластины. В нее входит направляющая станка, так что
нож может пройти.
it al-o soshow t'he,shavii-knif e will remove, any fins foned -on- the plate rib where the. ring andl core 'oin. «Как видно
на рисунках, вогнутая задняя часть l0 выполнена толстой в вертикальном положении между и!» на одном
конце пары боковых рамок 3,5-11 и 12j. Верхний край каждой боковой рамки сформирован с помощью
перевернутой V-образной направляющей 13.
Содействующий выпуклый coj-e 14 расположен перед вогнутостью bAck. Сердечник установлен на
удлинителях 15, образованных на паре кронштейнов 16, поддерживающих сердечник, и закрепленных на
удлинителях винтами с головкой 17. См. рис. 11. Каждый опорный кронштейн имеет выступающий наружу
рычаг 4-18, в который вставлен короткий штифт 19, на котором вращательно установлен ролик 20,-i с
V-образным сердечником, несущий сердечник и расположенный на V-образных направляющих боковой рамы.
Концы кронштейнов, поддерживающих керн (в сторону задней части), образованы альбеариногом, в котором
расположен керн — шахтный ствол 217. См. рис. 3 и 6. К центру этой шахты прикреплен один конец рычага 22
для отбора керна.
5 Противоположный конец удерживается штифтом 23, расположенным в подшипниках, образованных на
поперечной концевой раме 2,4. Эта конструкция обеспечивает безопасность. Ролики движутся вдоль
направляющих, к задней части и нижней части. Сердечник входит в заднюю часть и на нижнем кольце 25. См.
рис. 2 и -my, технические характеристики № 236867 и
236,868... Средства формирования, прямоугольные боковые стенки литейной камеры состоят из двух
направляющих, называемых «литейными стержнями» 34.
См. рис. 5 и 12. Литейные стержни расположены между сердечником 14 и кронштейном 1.6, поддерживающим
сердечник. Они снабжены углублениями 35, через которые проходят 7 0 удлинители кронштейнов 15,
поддерживающих сердечник, с помощью которых направляются стержни. Восточные рейки соединены между
собой двумя парами рычагов 36. Шарнирные штифты 37 шарнирных соединений закреплены в продольной
направляющей 38, расположенной на нижней поверхности сердечника. Один из рычажных механизмов
снабжен рабочим рычагом 399, при повороте которого литейные стержни 80 перемещаются за выпуклые края
сердечника или втягиваются в указанные края.
Когда стержень находится в литейном положении внутри вогнутости Тбака, он удерживается на месте за счет
расширения верхних краев и выталкивания до тех пор, пока не будут сформированы выступы 40,
образованные на стержнях, под набором плоских выступов 41, толстых на краях 90 плохого 1 0.
-Locte'dibe'neatli фиксирующие крючки 41, в углублении, образованном вдоль, 'thestiht ed-es- f t - e вогнутости
задней части, представляют собой полоски для усиления. _ 42. Каждая струна имеет 95 дюймов внутренней
кромки с небольшим выступом. Этот выступ простирается внутри радиуса вогнутости задней части и служит
для поддержки матрицы, расположенной вдоль прямых краев матрицы. Собе Рис. -9. Вдоль и параллельно с
каждым фиксирующим выступом 40 литых стержней находится поверхность 44, которая входит в зацепление
перед опорной балкой B и прижимает ее к выступу 43 уплотнительной полосы опорной балки. Верхняя часть
47а этой грани 441 образует часть боковой стенки литейной цепи. Продольная уплотнительная полоса 42
расположена по центру над углублением 45, расположенным за этим наклонным элементом. Это
вертикальная стенка 48а, к которой прилегает уплотнительное кольцо и которая удерживается прижатой к
выступающей литейной балке. Уплотнительные ленты 42 неплотно удерживаются на месте двумя
поворотными штифтами 46.
-После извлечения сердечника из корпуса Lack -с прилипшей к периферии сердечника литой деталью,
уплотнительная полоска подушки качается на 120 градусов вперед и вдавливается обратно в углубление 45
градусов за счет продвижения матричного кобуры -B и литой детали C, как наглядно показано на рис. 9.
Углубление 47, образованное вдоль геометрии каждого литейного стержня 40 и расположенное рядом с 12
стержнями сердечника, на конце которого имеется выступ 48, так что оставшаяся часть выступает в литейную
камеру с целью формирования соответствующего элемента в отливке C, причем указанное углубление
служит средством для положения 1.
i i i i 1 2S6,63? при отливке в финишном механизме (не при перемещении стержня обратно в горизонтальное
положение) см. рис. 3 и 2 - горизонтальное положение, кулачковые пластины 71 прикреплены к этому!
Продольное углубление 47 образует выступ, поддерживающий каждую нижнюю грань стержня, выступающий
в литейную камеру за кронштейны, входит в зацепление с выступающим рычагом 72 по окружности стержня, и
благодаря скользящим пальцам 70 углубление имеет меньшую глубину, чем показано на фиг. 6 и 10.
толщина отливки, ее задняя стенка находится в . Теперь, подробно описав и продвинувшись вперед по
периферии стержня и определив характер моего указанного изобретения, я заявляю, что то, что я 75
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236638.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236638&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236638A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 8 апреля 1924 года. № 8977/24.
Слева полностью: Январь. 8, 1925, Полностью принято: 8 июля 17 925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
236,638 Усовершенствования в системах сигнализации о высоком и низком уровне воды в парогенераторах.
Мы, Роберт Эдди Хопиинсон, подданный Великобритании, и компания J.R.WINsoN & COMPANY LIMITED,
британская компания, обе расположенные на заводе Britannia Works в Хаддерсфилде, графство Йоркшир,
настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: при использовании
сигнальных устройств высокого и низкого уровня воды обычно опорная точка и направляющая рычага,
несущего поплавки, крепятся непосредственно к корпусу котла с помощью перемычки или ее эквивалента.
Соседние файлы в папке патенты