Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3473
.pdf
В центре диска или поперечной планки образовано резьбовое отверстие для крепления резьбовой полой
части, образующей стержень колена. Резьбовая часть предназначена для крепления к диску и расположена
примерно по центру трубки Вентури (130 × 236 631). На колене имеется выступ, расположенный на одной
линии с полым стержнем. Отверстие полого стержня сужается на конце, который сообщается с трубкой
Вентури, образуя седло клапана для сужающегося конца иглы или стержня, который образует клапан для
регулирования подачи газа в трубку Вентури или в центральную или боковую трубку и ее ответвления или
внутренние поперечные трубки.
Наружный конец иглы или стержня расширен, и по его периферии нарезана или сформирована резьба,
которая входит в зацепление с центральным резьбовым отверстием в вышеупомянутом выступе, а на
наружном конце указанной расширенной резьбовой части установлена гайка для фиксации иглы или стержня
в заданном положении.
На полом резьбовом штоке колена, между отверстием трубки Вентури и прикрепленным к нему диском или
поперечиной, установлен подвижный диск, снабженный выступом с центральным резьбовым отверстием.
Этот диск может регулироваться на штоке для ограничения или увеличения зазора между отверстием трубки
Вентури, регулируя подачу воздуха, поступающего в трубку Вентури и смешивающегося с газом, проходящим
через полый шток, при этом передняя часть трубки Вентури образует смесительную камеру для газа и
воздуха перед подачей в центральную или боковую трубку и ее ответвления. Подача газа и его смешивание с
воздухом, как описано выше, способствует втягиванию воздуха в трубку Вентури, и по мере прохождения
смешанного воздуха и газа вдоль передней конусообразной части трубки Вентури он сужается в месте
соединения со вторым конусом, а при прохождении через последний конус ему предоставляется возможность
расшириться внутри него, прежде чем попасть в боковую или центральную трубку.
Для каждой центральной или боковой трубки устанавливается отдельное регулирующее и газоподводящее
устройство, а указанные трубки соединяются между собой так называемой наружной поперечной трубкой,
снабженной на противоположных концах отводами и одним или несколькими тройниками или двойными
тройниками. Одна часть наружной поперечной трубки соединена с тройником или коленом, предусмотренным
в комплекте с полым штоком и газорегулирующим устройством. Указанные соединения между газопроводом и
соединительными элементами между коленами и газопроводами снабжены отдельными кранами для
перекрытия подачи газа к центральному или боковому трубопроводу, либо, дополнительно, краном и
соответствующими соединениями, позволяющими перекрывать подачу газа ко всей горелке или ее частям
одним краном при наличии средств для его управления.
Для подачи газовой горелки в газовую камеру с целью воспламенения может быть предусмотрена одна или
несколько запальных горелок. Он может быть снабжен отдельным краном и соединен с газопроводом,
который расположен ниже упомянутой выше внешней поперечной трубки.
Датировано 2 января 1925 года.
Альберт Эдвард Уилкинсон.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. _ Усовершенствования газовых горелок для плит, кухонных плит или для других
целей.
Я, Альберт Эдвард Уилкинсон, управляющий директор компании Acme Engineering Company Limited, Acme
Works, Stocks Hill, Holbeck, Leeds, графство Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к газовым горелкам, которые особенно применимы для использования с
плитами или духовками для жарки рыбы, картофеля или других продуктов, или для целей, где необходимо
равномерное распределение тепла для жарки или выпечки по желаемой поверхности.
До настоящего времени в газовых горелках, часто используемых на плитах для жарки рыбы и подобных блюд,
тепло от горелки концентрировалось в определенной части или области нижней поверхности дна, например,
сковороды, и полагалось на равномерное распределение тепла по указанному дну за счет проводимости и
излучения. При использовании такой газовой горелки часто поступали жалобы на то, что углы сковороды
нагреваются до более низкой температуры, чем ее центр; следовательно, жир или другой материал,
используемый для жарки, мог остыть, а рыба или другие продукты в центре сковороды пережариваться, если
их постоянно не перемешивать в сковороде.
Целью данного изобретения является преодоление этих недостатков и устранение указанных нареканий
путем создания газовой горелки, состоящей из решетки, образованной двумя 115 4.5 I,) 236,631 или более
основными трубами, имеющими переплетающиеся поперечные трубки горелки, каждая основная труба имеет
собственное регулируемое устройство подачи воздуха и регулирования, а также соединения с общей
газопроводной трубой, и одной запальной горелки, объединенной с ней, расположенной под сковородой или
другой нагреваемой поверхностью, при этом поперечные трубки одной основной трубки переплетаются с
поперечными трубками соседней трубки или трубок.
Собственно горелка, изготовленная в соответствии с данным изобретением, размещается в подходящей
камере, предназначенной для ее установки внутри печи или плиты, далее именуемой «плитой».
Мне известно, что ранее предлагалось изготавливать газовые горелки с боковыми или центральными
трубами, снабженными поперечными перфорированными трубками, а также что в Техническом задании
В патенте 169 344 предлагается использовать газовые горелки лестничной конструкции, состоящие из
соединенных секций распределительных труб и поперечных горелок.
На прилагаемых чертежах показано, как горелка используется в плитах, предназначенных для жарки рыбы,
картофеля или других продуктов, однако использование горелок не ограничивается такими плитами,
поскольку они могут применяться и для других целей жарки или выпечки, где необходимо равномерное
распределение тепла по желаемой поверхности.
Фиг. 1 — боковой вид горелки, изготовленной в соответствии с данным изобретением; Фиг. 2 — передний вид
горелки, показанной на рис. 2, установленной на плите для жарки рыбы и картофеля; Фиг. 3 — поперечный
разрез одной из боковых труб, показанных на фиг. 2; Фиг. 4 — план горелки для нагрева сковороды,
используемой для жарки рыбы и картофеля, причем сковорода показана пунктирными линиями,
указывающими относительное положение сковороды относительно горелки; Фиг. 5 — поперечный разрез по
линии A, A, Фиг. 6, показывающий часть плиты для жарки рыбы с установленной горелкой; Фиг. 6 —
поперечный разрез по линии B, B, Фиг. 5; Фиг. 7 — увеличенный поперечный разрез газового клапана,
регулятора воздуха и смесительной трубки Вентури; Фиг. 8 — изометрический вид смесительной трубки
Вентури с прикрепленной к ней поперечной перекладиной; Фиг. 9 — боковой вид, выполненный в том же
масштабе, что и фиг. 1. Изображение 4, модифицированной формы центральной части горелки; 10. План 9;
11. Вид с торца, выполненный в том же масштабе, что и на рис. 1-4, дальнейшей модификации горелки, в
которой объединены две конструкции, изображенные соответственно на рис. 1-4 и 9 и 10; 12. План 11; 13.
План аналогичной горелки, показанной на рис. 4, за исключением того, что она модифицирована заменой
кованых металлических трубок, показанных на рис. 1-12, литыми элементами; 14. Сечение по линии C, C, рис.
13; 15. Увеличенное сечение одного из элементов или сечений, показанных на рис. 13 и 14; 16. Сечение по
линии D, D, рис. 15; Рис. 17 – вид с торца фланца первого узла, показанного на рис. 14; рис. 18 – увеличенный
вид с торца фланца 80 на заднем конце последнего узла, показанного на рис. 14; одинаковые детали на всех
видах обозначены одинаковыми порядковыми номерами.
Большинство частей плиты для жарки рыбы и картофеля имеют конструкцию, аналогичную описанной и
проиллюстрированной в Полных технических характеристиках.
Патентные свидетельства № 165 590 и 197 049, выданные мне.
1 1. Жарочная плита. 2. Коптильня, в которую дым от горелки проходит через отверстие 3 в огнеупорном
кирпиче или камне, 4 которым облицованы стенки камеры сгорания 5, -открытые снизу. 6. Металлическая
сковорода. 7. Заслонка для закрытия выхода 8 из коптильни; заслонка управляется стержнем 9, один конец
которого выступает через конец 10, -I (рис. 5, -плиты 1.
Указанные выше части, за исключением камеры сгорания 5, могут иметь аналогичную конструкцию, как
описано в вышеуказанной полной спецификации 10(5). Камера сгорания расположена под сковородой 6 или
другой нагреваемой частью и имеет примерно тот же размер или площадь, что и дно указанной сковороды,
противня или другой тарелки.
Или же в некоторых случаях камеру 5 может потребоваться сделать больше или меньше, чем дно указанной
кастрюли.
Газовая горелка, размещаемая внутри камеры 5 11 5, соединяется с источником подачи газа любым обычным
и удобным способом, например, трубой 11 (рис. 1, 2 и 4), и имеет следующую конструкцию: две параллельные
продольные или основные трубы 12, — далее именуемые боковыми трубами 12, — подходящего диаметра и
одинаковой или разной длины, расположены на удобном расстоянии друг от друга, как показано на рис. 4.
Каждый отрезок образует 125 и далее именуется единицей. Две боковые трубы 12, 12 расположены в камере
сгорания 5 на удобном расстоянии от каждого продольного края сковороды 6, а также на подходящем
расстоянии ниже дна указанной сковороды, как показано на фиг. 2 и 5 и 6. Боковые трубы 12, 12 выполнены в
виде секций, соединенных между собой муфтами, тройниками или соединительными элементами 13, 13 (рис.
3 и 4) таким образом, чтобы образовать непрерывную длину. На фиг. 1-12 различные части или узлы боковых
труб изготовлены из кованого железа.
Внутренний конец каждой из боковых труб закрывается приваренным к ней диском или заглушкой обычной
конструкции, не показанной на чертежах, либо на них может быть установлен концевой элемент или колено
14. Наружный конец каждой боковой трубы 12, выступающей через пластину 15 (рис. 5) камеры 5, соединен с
конусом, трубкой Вентури или другим воздухоподающим устройством 16 любой обычной или подходящей
конструкции, снабженным средствами для регулирования подачи воздуха.
Камера сгорания 5 частично закрыта дверцей 17, шарнирно закрепленной в точке 18 на пластине 15, для
сохранения максимального количества тепла в указанной камере. Дверь 17 имеет форму, показанную на рис.
2, для обеспечения прохождения запальной лампы, которая будет описана далее.
Средство регулирования воздуха и газа состоит из диска или поперечной планки 19, далее именуемой
поперечной планкой (поперечная планка показана на фиг. 7 и 8), отлитой или иным образом закрепленной на
одной из конусных частей трубки Вентури 16. Поперечная перекладина 19 удерживается на соответствующем
расстоянии от отверстия трубки Вентури с помощью нескольких, скажем, двух, горизонтальных выступов,
расположенных, скажем, под прямым углом к поперечной перекладине 19, и такие выступы могут быть или не
быть неотъемлемой частью передней части трубки Вентури. На чертежах выступы и поперечина показаны как
неотъемлемая часть указанной трубки. В центре поперечной планки 19 образовано резьбовое отверстие 21
(рис. 8) для размещения резьбовой части 22, образующей стержень колена 23. Резьбовой стержень 22
ввинчивается в поперечную балку 19 и расположен примерно по центру трубки Вентури. На внешней
поверхности колена 23 имеется выступ 24, расположенный соосно с полым стержнем 22.
Отверстие 25 полого стержня 22 сужается в точке 26, образуя уменьшенное отверстие на конце, которое
сообщается с трубкой Вентури 16. Конусообразная часть 26 образует седло клапана для конического конца 27
иглы или шпинделя 28, который образует клапан для регулирования подачи газа в трубку Вентури 16 или в
боковые трубы 12, когда трубка Вентури не используется. Наружный конец 29 иглы или шпинделя 28
расширен, и по периферии расширения вырезана или сформирована резьба, которая входит в зацепление с
центральным резьбовым отверстием в вышеупомянутом выступе, а на наружном конце указанной
расширенной резьбовой части установлена гайка 30.
фиксация иглы или шпинделя в отрегулированном положении.
На полом резьбовом штоке 22 колена 23, между отверстием трубки Вентури 16 и прикрепленной к ней
поперечной перекладиной 19, установлен подвижный диск 31, снабженный выступом 32 с центральным
отверстием, имеющим резьбу. Последний упомянутый диск можно регулировать на штоке 22 для ограничения
или увеличения зазора между ним и отверстием трубки Вентури.
Подача воздуха может быть организована полностью или частично за пределами диапазона 1, и все
устройства подачи воздуха и газа 85 соединены посредством колен 23 с трубой 33 (рис. 2 и 4), далее
именуемой «наружной поперечной трубой».
Эта последняя труба соединена соединительным элементом 34 в форме подветренной стороны с
газопроводом 9(11). Наружная поперечная труба 33 выполнена из секций, соединенных между собой
муфтами, которые могут являться частью газовых кранов 35, два из которых показаны на рис. 4, то есть по
одному для каждой боковой трубы 12; 95 другой конец крана закреплен на тройнике 34.
Внутри камеры сгорания 5 расположено несколько поперечных перфорированных труб 36 (предпочтительно
параллельных), 1(00, далее именуемых «внутренними поперечными трубами», расположенных на
соответствующем расстоянии друг от друга, как показано на рис. 3 и 4. Внутренние поперечные трубы 36
расположены рядами и попеременно соединены одним из своих концов с соединительными элементами 13
указанных двух боковых элементов 12, а противоположный конец каждой внутренней поперечной трубы
закрыт приваренным к ней диском или заглушкой. Боковые трубы 12, 12 используются 110 для подачи газа во
внутренние поперечные трубки 36, которые образуют сетку труб, расположенных в соответствии, как было
описано ранее, с размером дна сковороды, для подачи необходимого теплоносителя 116 непосредственно на
нее и при примерно одинаковой температуре по всей ее поверхности. Верхние поверхности внутренних
поперечных трубок 36 расположены примерно на одном и том же горизонтальном уровне и примерно на
одном и том же расстоянии от дна сковороды.
В верхней части поверхности каждой внутренней поперечной трубы, а также, при необходимости, в верхней
части боковых труб 12, 12, образовано множество отверстий, щелей или выступов 37 на подходящем
расстоянии или с шагом друг от друга, позволяющих направлять ряды пламенных струй, расположенных в
ряды, на дно сковороды или другую нагреваемую поверхность. При желании вместо указанных отверстий или
щелей, или в сочетании с ними, можно использовать ряд обычных форсунок для горелок. На прилагаемых
чертежах показаны только 37 перфораций.
При необходимости перфорации 37 могут быть расположены в виде прямых продольных линий, то есть
перфорации в одной внутренней поперечной трубе находятся непосредственно напротив перфораций в
следующей трубе, как показано на рис. 10 и 12, или они могут быть расположены в шахматном порядке, как
показано на рис. 4.
1- 5 Трубка 38 запальной горелки соединена с газопроводом 11 посредством тройника 39, крана 40 и трубки
41. Трубка 38 расположена в пределах указанного диапазона и повернута на шарнире 42 таким образом, что
горелки 2() в первой поперечной трубе 36 легко зажигаются, и, таким образом, остальные горелки
последовательно зажигаются от нее.
В торцевой пластине 10 горелки предусмотрено отверстие 43, через которое проходит вся горелка при ее
установке в камеру сгорания 5, а дополнительный воздух, необходимый для сгорания, подается в нее через
ее открытое дно. Необходимый воздух для трубки Вентури 16 подается в пространство между регулируемым
диском 31 и выступами, где он смешивается с газом, проходящим через полый стержень 3,5 22 и выходящим
из него, прежде чем попасть в боковые трубки 12 и внутренние перфорированные поперечные трубы 36. По
мере прохождения воздушно-газовой смеси через первый конус трубки Вентури она постепенно сужается,
пока не достигнет отверстия 16', предназначенного для повышения давления, после чего переходит во вторую
трубку 16b и расширяется перед попаданием в боковую трубку 12.
На фиг. 9 и 10 показан один из вариантов центральной части горелки, подобной изображенной на фиг. 11 и 12,
которая имеет три основные трубки и состоит из одной продольной или главной трубы, далее именуемой
центральной трубкой, которая состоит из множества соединений, соединенных между собой небольшими
отрезками резьбовых труб, аналогичными отрезкам 12, показанным на фиг. 3, но не изображенным на этих
рисунках. Каждый соединитель 44 снабжен 5.5 двумя выступами 45, 46, расположенными в противоположных
точках на его внешней периферии; каждый выступ имеет внутреннюю резьбу для приема одного конца
поперечно перфорированной трубы 36. Горелка снабжена устройством подачи воздуха с трубкой Вентури 16,
аналогичным по конструкции уже описанным.
Другой способ размещения горелки показан на рис. 11 и 12. Данная комбинация деталей особенно подходит
для плит или печей больших размеров и включает в себя две внешние боковые трубки 12, имеющие
аналогичную конструкцию, как описано на рисунках.
1 до 4, и центральная трубка, состоящая из 70 коротких отрезков 49 трубок, соединенных между собой
муфтами 50, 50 и закрытых на внутреннем конце тройником 51.
Соединительные муфты 50, 50 по форме похожи на соединительные муфты 44, показанные на фиг. 9 и 10, 75,
за исключением того, что они немного длиннее; каждая муфта имеет две внутренние поперечные трубы 36, —
по одной с каждой стороны, — которые снабжены перфорациями 37.
Обращаясь к рис. 12, можно увидеть, что внутренние поперечные трубы 36, поддерживаемые соединениями
50, чередуются с трубами, поддерживаемыми соединениями 13. Также легко понять, что горелку можно
удлинить по длине 85, добавив дополнительные соединительные муфты 13, 13, 50, а также секции боковых
трубок 12 и короткие отрезки трубок 49. Ширина горелок также может быть увеличена, в зависимости от
обстоятельств, путем добавления одной или нескольких центральных трубок.
Каждая центральная и боковая трубка снабжена устройством регулирования воздуха и газа аналогичной
конструкции описанным ранее, и к каждому из колен 23 соответственно прикреплены, посредством короткой
трубы 52, газовые краны 53, 54 и 55 (рис. 11).
На фиг. 11 наружная поперечная труба 33 снабжена коленом 56 на каждом из своих концов, а внутренние
концы трубы 33 соединены с центральным четырехходовым соединением 57, к нижнему плечу которого
прикреплена газовая труба 11. Между одним из концов четырехходового соединения находится тройник 105
58, к которому прикреплен кран 40 и труба 41, к которой прикреплена поворотная запальная горелка 38.
Отводы 56 соединены соответственно с кранами 53 и 55, а к верхней части четырехходового соединения 110
57 прикреплен кран 54.
Легко понять, что при желании перфорации или щели как в центральной, так и в продольной трубах могут
быть одинакового или разного размера, и что при использовании двух боковых труб и одной или нескольких
центральных труб внутренние поперечные трубы 36' располагаются таким образом, чтобы заполнять
пространство между центральной и боковыми трубами. 120 На фиг. 13 и 18 показана конструкция горелки из
чугуна, ковкого чугуна или литой стали.
На рисунках горелка имеет аналогичную конструкцию и расположение, как показано на рисунках 1–4, за
исключением того, что вместо изготовления боковых трубок 12.
-а также центральная трубка при использовании описанным выше способом, -боковые основные трубки 12a
состоят из 130 _____ __ 236,63i блоков, каждый из которых снабжен фланцем 58, 59 и углублением 60 на
одном конце блока, а также выступом 61 на противоположном конце блока, позволяющим соединять
различные части вместе. Фланцы 58 и 59 снабжены рядом выступов 62, на которых имеются отверстия 63
(рис. 16-18) для скрепления секций болтами. Для обеспечения воздухо- и газонепроницаемого соединения
между каждым из блоков используется подходящая набивка. Конец каждой из боковых или основных трубок
закрыт утопленной пластиной 64, снабженной аналогичными выступами 62 и 15 отверстиями 63. Различные
элементы 12а имеют либо одинаковый внутренний диаметр, либо сужаются по длине, либо сужаются от
одного конца до другого только в одной части, так что противоположная часть трубки может быть
расположена в камере сгорания на горизонтальном уровне. Иными словами, если боковая или основная труба
состоит из нескольких элементов и имеет, скажем, круглое поперечное сечение, то она может иметь
равномерное поперечное сечение от конца до конца или же поперечное сечение может быть различным.
Однако я не хочу ограничивать конструкцию боковой или основной трубы внутренней или внешней
равномерной формой или конфигурацией, а хочу, чтобы она имела любое подходящее поперечное сечение,
например, круглое, квадратное, прямоугольное или эллиптическое, или комбинацию двух или более из них.
Когда, например, боковая или центральная трубка имеет квадратную, прямоугольную или эллиптическую
форму, она может быть выполнена таким образом, чтобы сужаться на любом подходящем расстоянии от
трубки Вентури до своего внутреннего конца с одной или нескольких сторон, так что она сужается на конце, но
при выполнении таких поперечных сечений она может быть выполнена горизонтальной по всей своей длине
верхней поверхностью, а ее нижние поверхности могут быть наклонены от трубки Вентури или на подходящее
расстояние от нее до ее внутреннего конца.
На фиг. 13–18 внутренние стенки или верхняя и нижняя стороны сечений наклонены к своим внутренним
торцам.
Отверстие на самом наружном конце секции 12' рядом с трубкой Вентури имеет круглую форму, как показано
на рис. 17 (65'), тогда как отверстие на самом внутреннем конце последней секции боковых трубок имеет
эллиптическую форму, как показано на рис. 17 (65'). 18). Из рисунков.
17 И 18 будет видно, что большая ось эллипса 65' имеет ту же длину, что и диаметр окружности 65, в то время
как малая ось эллипса меньше этого диаметра, таким образом, будет легко заметить, что две стороны
боковой, или центральной, трубки параллельны и что две другие ее стороны сходятся к ее внутреннему концу.
! 5 Для обеспечения попеременного крепления указанных внутренних поперечных труб 36' к боковым трубам,
каждая секция 12' снабжена на двух противоположных участках своей периферии или периметра выступом
66. В одном из выступов 66 предусмотрено центральное отверстие 70 67 для размещения уменьшенного
конца 68 внутренней поперечной трубки 36а.
Каждая внутренняя поперечная труба также снабжена фланцем 69 для образования воздухо- и
газонепроницаемого соединения между концом 75 выступа 66 и фланцем 69. Каждая труба 36' снабжена
рядом перфораций 37' для тех же целей, что описаны выше, и при необходимости каждый блок 12' может
быть аналогично перфорирован. Внутренние поперечные трубки 363 удерживаются в положении вместе со
своими соответствующими блоками 12' с помощью установочных винтов 70 (рис. 13 и 16).
Легко понять, что когда 85 несколько блоков 12a используются для образования центральной трубки, то в
каждом выступе 66 будет центральное отверстие 67, но, предусмотрев два выступа 66 на каждом блоке,
последние приспособлены для размещения поперечных 90 трубок с одной или обеих сторон. Центральное
отверстие 67 каждого ненужного выступа закрывается крышкой или фланцем.
Трубка Вентури, как показано на рис. 13 и 14, может либо являться частью первого блока 95 12а, либо
образовывать отдельный блок и аналогичным образом соединяться между собой фланцами и выступами, как
показано на рис. 14.
В некоторых случаях внутренние концы 100 центральных и боковых трубок, вместо того чтобы быть
закрытыми, как описано, могут иметь соответственно тройники или отводы, сформированные или
закрепленные на них, для приема внутренних поперечных трубок 36. Когда 106 центральных и боковых труб
изготавливаются одной или несколькими длинами, их концы необходимо оставлять открытыми для
облегчения извлечения стержня, используемого для литья. Внутренние 110 поперечных труб могут, при
желании (но это не обязательно), быть отлиты заодно с боковой или центральной трубой или ее блоком, и в
этом случае необходимо будет предусмотреть возможность удаления сердечника на 115 внешних концах, а
конец каждой внутренней поперечной трубы должен оставаться открытым и впоследствии может быть закрыт
приваркой или иным способом крепления к нему диском, заглушкой или ниппелем. 120 Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236632.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236632&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236632A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Al - 236, Дата подачи заявки: 8 апреля 1924 г., № 8842/24. 2369 Слева полностью: Январь. 26, 1925.
Заявки приняты: 8 июля 17 925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся приводных устройств для прядильных, удвояющих и крутильных машин.
Мы, Роланд Пинс из литейного завода Фоллс, Белфаст, графство Антрим, Ирландия, и Уильям Митчелл Белл,
инженер литейного завода Уоллес, Данди, графство Форфаршир, Шотландия, и Джордж Бекхэм,
проживающий по адресу: Кэнмор-стрит, 110, Белфаст, все британские подданные, настоящим заявляем, что
суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к муфтам,
используемым для привода шпинделей прядильных, удвоительных и крученых машин, и имеет своей главной
целью внедрение устройства, которое устранит ударную нагрузку или вибрацию между зубьями ведущего и
ведомого элементов муфты, когда ведомый элемент муфты входит в зацепление с ведущим элементом
муфты для передачи привода на шпиндель.
Согласно данному изобретению, предусмотрены средства, позволяющие вращать ведомый элемент
сцепления со скоростью, близкой к скорости ведущего элемента сцепления, до того, как его зубья придут в
зацепление с зубьями ведущего элемента сцепления.
С этой целью одна часть ведомого элемента сцепления расположена таким образом, чтобы приводиться в
фрикционный контакт с ведущим элементом сцепления, заставляя другую часть ведомого элемента
сцепления вращаться со скоростью, приблизительно равной скорости ведущего элемента сцепления, прежде
чем ее зубья войдут в зацепление с зубьями последнего.
Способ осуществления изобретения заключается в формировании ведущего элемента сцепления с
коническим углублением для размещения конического конца внутреннего элемента сцепления, который
скользящим образом установлен на шпинделе и прижимается к ведущему элементу сцепления пружиной,
охватывающей часть шпинделя внутри внутреннего элемента сцепления и оказывающей давление на
последний, а также муфтой сцепления, жестко закрепленной на шпинделе.
Эта муфта сцепления имеет одно или несколько углублений для размещения одного или нескольких зубцов
на внутреннем элементе сцепления.
На внутреннем элементе сцепления 50 скользящим образом установлен внешний элемент сцепления,
имеющий кольцевое углубление для размещения одного конца рычага управления.
Нижний конец наружного элемента сцепления имеет зубья, предназначенные для зацепления с 55 зубьями на
ведущем элементе сцепления, а верхний конец наружного элемента сцепления имеет один или несколько
выступов, предназначенных для зацепления с одним или несколькими углублениями во фланце, который
проходит вокруг внутреннего элемента сцепления 60. Когда сцепление перемещается в нерабочее положение
с помощью рычага управления, последний приподнимает зубья сцепления на наружном элементе сцепления
и коническую поверхность на внутреннем элементе 65.
шестерни с соответствующими частями ведущего элемента сцепления. При перемещении рычага управления
в другом направлении пружина сначала приводит коническую поверхность внутреннего элемента сцепления в
зацепление с коническим углублением в ведущем элементе сцепления, в результате чего шпиндель и
внешний элемент сцепления начинают вращаться со скоростью, приблизительно равной скорости ведущего
элемента сцепления 75. Дальнейшее перемещение рычага управления в том же направлении приводит к
тому, что зубья на наружном элементе сцепления входят в зацепление с зубьями на ведущем элементе
сцепления, и поскольку эти две детали до этой операции вращаются примерно с одинаковой скоростью,
сцепление включается без толчков, шума или вибрации, и на шпиндель передается положительная передача.
85 Датировано 4 апреля 1924 года.
Эпплйард и Кроссли, Пенни Бэнк Чемберс, Галифакс, агенты заявителей.
632 236. 632 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся приводных устройств для прядильных, удвоительных и крутильных машин.
Мы, Роланд Пирс из Фолс-Фендри, Белфаст, графство Антрим, Ирландия, Тиллиа М. Р. Белт, инженер
литейного завода Уоллес, Данди, графство Форфаршир, Шотландия, и Джордж Беккет из Кэнмор-стрит, 110,
Белфаст, вышеупомянутые, все британские подданные, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к муфтам, используемым для привода шпинделей прядильных, гибочных и
крученых станков, и имеет своей главной целью внедрение устройства, которое устраняет удары или
вибрацию между зубьями ведущей и ведомой муфт, когда ведомая муфта входит в зацепление с ведущей
муфтой для передачи привода на шпиндель. Для этой цели мы используем муфту сцепления, образованную
конически расположенными фрикционными ведущими поверхностями и зубьями, обеспечивающими
надежное приводное усилие при наличии определенного проскальзывания между этими конически
расположенными фрикционными ведущими поверхностями.
Согласно данному изобретению, для адаптации данного типа муфты к приводу шпинделей прядильных,
скручивающих и обрабатывающих машин, на шпинделе вращательно установлен приводной элемент муфты,
имеющий коническую фрикционную поверхность и зубья для создания фрикционного и надежного привода со
скользящей частью муфты, которая приводит в движение шпиндель одним или несколькими зубцами,
входящими в одно или несколько углублений в воротнике, жестко закрепленном на шпинделе.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно описывается более подробно
со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на фиг. 1 показана часть рамы для вращения, оснащенной
муфтой привода шпинделя в соответствии с данным изобретением.
На рис. 2 показана часть шпинделя с модифицированной конструкцией муфты.
На фиг. 3–8 представлены отдельные виды муфты, показанной на фиг. 2, выполненные в большем масштабе.
На фиг. 3 показана нижняя часть скользящей части муфты, на фиг. 4 — вид сбоку, а на фиг. 5 — план этой
части, на фиг. 6 — разрез вращательно установленной части муфты, выполненный по линии 6, 6, ' на фиг. 7.
60 На рис. 7 представлен план, а на рис. 8 — разрез, выполненный по линии 8-S на рис. 7.
В примере, показанном на рис. 1, ведущий элемент сцепления А имеет 65-ю графическую выемку a' для
размещения конического конца b внутреннего элемента сцепления B, который скользящим образом
установлен на шпинделе C и прижимается к ведущему элементу сцепления А пружиной b, которая охватывает
70-ю часть шпинделя внутри внутреннего элемента сцепления B и оказывает давление на последний, а также
муфтой сцепления c, которая жестко закреплена на шпинделе C.
Эта муфта сцепления имеет одно или несколько углублений для размещения одного или нескольких зубцов
b2 на внутреннем элементе сцепления B. На внутреннем элементе сцепления скользящим образом
установлен внешний элемент сцепления D, который имеет кольцевое углубление 80d для размещения одного
конца рычага управления или отсоединения E. Нижний конец внешнего элемента сцепления имеет зубья d'
для зацепления с зубьями al на ведущем элементе сцепления A, а верхний конец внешнего элемента
сцепления имеет один или несколько зубцов d2 для зацепления с одним или несколькими углублениями во
фланце b3, который проходит вокруг внутреннего элемента сцепления B. Когда сцепление перемещается в
нерабочее положение с помощью рычага управления или отсоединения E, последний поднимает зубья
сцепления на внешнем элементе сцепления D и коническую поверхность b на внутреннем элементе
сцепления, выводя их из зацепления с соответствующим 95.
При этом части ведущей муфты А и шпиндель С останавливаются. Когда рычаг E перемещается в другом
направлении, пружина bl сначала перемещает коническую поверхность b внутреннего элемента сцепления
100 в зацепление с коническим углублением a в ведущем элементе сцепления, в результате чего шпиндель C
и внешний элемент сцепления D начинают вращаться со скоростью, приблизительно равной скорости
ведущего элемента сцепления A. 105 Дальнейшее перемещение рабочего рычага в том же направлении
позволит зубьям внешнего элемента сцепления войти в зацепление с зубьями ведущего элемента сцепления,
если между фрикционными коническими поверхностями внутреннего и ведущего элементов сцепления
произойдет какое-либо незначительное итеративное движение или проскальзывание. Когда это происходит,
образуется положительный 4rive ' 236,032, и предотвращается любое дальнейшее относительное
перемещение или проскальзывание между деталями. В примере, показанном на фиг. 2–8, внешний элемент
сцепления D отсутствует, а внутренний элемент сцепления B и ведущий элемент сцепления A соответственно
имеют по два зуба b4 и a- на конических поверхностях b и a.
Благодаря такой конструкции, усилие, необходимое для того, чтобы муфта B подпрыгивала и дребезжала при
включении передачи на высокой скорости, минимально.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236633.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236633&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236633A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки на WKii: 8 апреля 1924 года. № 8848/24, Полная левая часть: 8 января 1925 г., Полная
кукуруза принята: 8 июля 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс коагуляции каучукового латекса.
Я, Гарри Уильям Хэммонд, проживающий по адресу: Куинс-роуд, 36, Хертфорд, Хартфордшир, Англия,
настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: свежий латекс получают из
деревьев и смешивают с раствором сахарина.
Затем полученный агрегат кипятят до тех пор, пока не произойдет коагуляция. Процесс кипячения
эффективно отделяет маточный раствор, или белковое вещество, а собственно латекс укрепляется
раствором сахарина, с которым он образует идеальное химическое соединение. После завершения процесса
коагуляции сгусток оставляют в чистой воде для охлаждения, а затем раскатывают в любую желаемую
форму.
В результате получается гораздо более прочная и чистая резина с большей прочностью на разрыв, чем та,
которая производится методом кислотной коагуляции, что является общепринятой практикой.
Обладает превосходными вулканизирующими свойствами, полностью отсутствует ржавчина и липкость, а
также обеспечена идеальная стерилизация.
Датировано 7 апреля 1924 года.
Х. В. ХАММО()НД.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс коагуляции каучукового латекса.
Я, Гарри Уильям Хэммонд, подданный Великобритании, ранее проживавший по адресу: Куинс-роуд, 36,
Хертфордшир, Хартфордшир, а теперь по адресу: Лейк-роуд, 1, Слейв-Айленд, Коломбо, Цейлон, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к процессу коагуляции каучукового
латекса и имеет своей целью разработку усовершенствованного процесса этого характера, который позволит
получить гораздо более прочный и чистый каучук, обладающий большей прочностью на разрыв, а также
улучшенными вулканизирующими и стареющими свойствами, чем каучук, полученный путем кислотной
коагуляции, которая является общепринятой практикой до настоящего времени.
Дополнительным преимуществом изобретения является значительная экономия времени и энергии,
необходимых для полной коагуляции, по сравнению с существующими процессами.
Изобретение представляет собой способ коагуляции каучукового латекса, который включает использование
раствора сахарина. 55 Изобретение также включает в себя способ коагуляции каучукового латекса,
заключающийся в кипячении каучукового латекса с раствором сахарина.
Изобретение также включает в себя каучуковый латекс 60, коагулированный с помощью раствора сахарина.
Для реализации своего изобретения я беру свежий латекс с деревьев и смешиваю его с раствором сахарина,
после чего полученный агрегат кипятят до коагуляции, а затем оставляют в чистой воде остывать перед
отправкой на промывочные мельницы.
Процесс кипячения эффективно отделяет маточный раствор или белковое вещество от собственно латекса, а
собственно латекс укрепляется раствором сахарина, с которым он образует идеальную химическую связь. В
результате получается гораздо более прочная и чистая резина, обладающая большей прочностью на разрыв,
улучшенными свойствами старения и более быстрой вулканизацией, чем резина, полученная с помощью
кислотной коагуляции, которая до сих пор являлась общепринятой практикой.
Кроме того, в улучшенной резине полностью отсутствуют плесень, ржавчина и липкость.
Соседние файлы в папке патенты