Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3411
.pdf
ночное время.
Наконец, экран можно установить в комнате или любом другом месте, освещенном днем солнцем, а ночью
луной; в этом случае достаточно установить подходящую перфорированную часть на удобном расстоянии от
экрана, так чтобы последний находился в глубокой тени.
Если необходимо скорректировать или изменить цвет, а также контуры изображений, воспроизводимых на
экране, можно использовать цветные лампы или другие источники света, расположенные в темной комнате по
мере необходимости.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235386.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235386&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235386A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата нанесения покрытия: дюна 12, 1924 год. Нет, 14,279/24.
М,, д Янв. 12, 1925. № 940/25.
Один полный левый: дан. 12, 1925, Полностью принято: дюна 18, 1925, 235,386 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 14279, 1924 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к передаточному механизму счетных устройств вычислительных машин и
других регистрирующих устройств.
Я, Гай Бэзили Петтер, из Ипсвич-Уоркс, Ипсвич, графство Саффолк, подданный Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
вычислительным машинам, кассовым аппаратам, счетчикам оборотов и другим устройствам, включающим
регистрацию числовых величин на счетных устройствах, и имеет своей целью создание нового, простого и
эффективного механизма передачи.
Я опишу изобретение в применении к вычислительным приборам, а именно к счетным машинам
многосекционного типа с рядом порядковых клавиш в каждой секции. Однако это может быть применено и к
другим типам машин, таким как счетчики оборотов.
Обращаясь к прилагаемым чертежам: на фиг. 1 схематически показан пример применения моего изобретения
в сочетании с ключевым приводным механизмом типа, описанного в моей патентной заявке № 208232;
На фиг. 2 в качестве примера схематически показана модифицированная конструкция в соответствии с моим
изобретением.
1
Это зубчатое колесо, имеющее десять или любое подходящее количество зубьев. Это зубчатое колесо
свободно установлено на валу числового колеса и с помощью пружинных собачек (не показаны) способно
вращаться только в одном направлении и правильно располагаться в любом из десяти положений покоя.
Цифровое колесо (не показано) прикреплено к этому зубчатому колесу, а цифра 2 — это зубчатый механизм,
также установленный на колесе. Цифра 3 — это направляющая (показана в разрезе), которая проходит
поперек машины. Эта направляющая поворачивается на шпинделе 4 с помощью двух рычагов,
расположенных по обе стороны станка. Рельса 3 удерживается в контакте с роликами - [PEiee 1 f-1 6 на
рычагах 27, предназначенных для нажатия клавишами, с помощью любых подходящих пружин 45, таких как 7.
Согласно описанной схеме, рельс 3 опускается при нажатии одного или нескольких ключевых рычагов.
На валу 4 шарнирно закреплен набор рычагов 5C 8, по одному в каждом ряду, поддерживаемых пружинами
любым подходящим образом, например, пружинами 7a. Рычаги 8 могут удерживаться с помощью этих пружин,
при этом их концы 9 должны соприкасаться с рельсом 55' 3, так что нажатие на рельс приводит к нажатию и на
рычаги 8.
На штифте 10, закрепленном в рычаге 8, установлен собачка 11. Эта собачка имеет ограниченное
перемещение благодаря упорам 12 6C, которые соприкасаются с обеих сторон со штифтом 13, закрепленным
в рычаге 8. Пружина 14 удерживает собачку 11 в контакте с зубьями зубчатого колеса 1.
Начиная с деталей в положении 65, как показано на рисунке, нажатие на рычаг 27 приведет к нажатию на
направляющую 3 и рычаг 8. В первой части движения, то есть до того, как исполнительный сегмент 28, 7C,
описанный в вышеупомянутой спецификации, войдет в зацепление с зубчатым колесом 1, собачка 11 выйдет
из зацепления с зубчатым колесом, то есть из положения, показанного на рисунке 75, в положение, готовое
для зацепления с нижней стороной зуба 22 зубчатого колеса 1, и при возврате рычага 8 собачка снова войдет
в зацепление с зубчатым колесом и переместит его вперед на одно деление. В начале этого возвратного
движения собачка 11 будет удерживаться пружиной 14, при этом нижний упор 12 будет соприкасаться со
штифтом 13, но во время движения давление зубьев 8,5 зубчатого колеса 1 заставит собачку 235,386 11
качаться на штифте 10 до тех пор, пока верхний упор 12 не соприкоснется со штифтом 13. Таким образом,
дальнейшее движение блокируется не только собачки 11, но и рычага 8 и зубчатого колеса 1, и,
следовательно, опрокидывание зубчатого колеса становится невозможным.
Рычаг или коромысло 15, установленное на неподвижном шарнире 16, предназначено для качания в пределах
10(), регулируемых защелкой 17, шарнирно закрепленной в точке 18 (рис. 1). Защелка и коромысло соединены
между собой с помощью пружины натяжения 19, или же для управления защелкой и коромыслом могут
использоваться две независимые пружины.
К рычагу 8 прилагается удлинитель 20, назначение которого станет понятно из дальнейшего описания
принципа работы передаточного механизма.
При нажатии одного или нескольких ключевых рычагов направляющая 3 опускается и перемещает вместе с
собой соответствующие рычаги 8. Выступ 20 на рычаге проходит ниже выступа 21 на коромысле. Это может
повлечь за собой небольшое смещение коромысла, которое, однако, возвращается в исходное положение
под действием пружины 19.
Одновременно с этим собачка 11 выходит из контакта с зубом 22 зубчатого колеса и пружинит в положение
для зацепления с этим зубом при обратном ходе рычага. Однако фактическое зацепление не происходит до
тех пор, пока оно не потребуется для передачи, поскольку, когда направляющая 3 совершает обратное
движение, рычаг 8 остается позади из-за того, что выступ 20 указанного рычага соприкасается с нижней
поверхностью выступа 21 коромысла.
Однако, когда зуб 2 шестерни проходит через перемычку, предназначенную для передачи, он соприкасается с
выступом 23 коромысла, заставляя коромысло перемещаться до тех пор, пока его острие 24 не войдет в
выемку защелки 17. В этом положении оно удерживается действием пружины 19.
Перемещение коромысла описанным выше способом приводит к тому, что выступ 21 освобождает
соответствующий выступ 20 на рычаге 8, благодаря чему рычаг 8 может подняться при обратном движении
рычага ключа 27 и переместиться на следующее цифровое колесо с помощью собачки 11.
Когда рычаг приближается к концу своего движения вверх, удлинитель 20 соприкасается с упором 26 на
защелке 17, в результате чего защелка смещается назад и освобождает точку 24 рычага от зацепления с
выемкой защелки. Затем коромысло возвращается в исходное положение под контролем пружины 19.
На рисунке 2 показана модифицированная схема, в которой одинаковые детали имеют одинаковое
количество. Рычаг 8 показан в нажатом положении, вне контакта с рельсом 3, а различные детали показаны в
тех положениях, которые они занимают до того, как рычаг 8 будет отпущен для осуществления перемещения.
В верхней части выступа рычага 8 находится выступ 29, расположенный под прямым углом и проходящий над
верхней частью коромысла 15. Этот выступ служит для контакта с поверхностью 21 коромысла, а также для
ограничения его движения вверх.
Поверхность 3 рельса, которая контактирует с роликом 6 рычага 27, выполнена таким образом, что движение
рельса происходит в начальной части движения рычага 27, после чего дальнейшее движение рычага
оказывает незначительное или нулевое воздействие на рельс. Иными словами, движение рельса 3
практически одинаково при нажатии как одной клавиши, так и любой другой. Таким образом, пружина рычага
переключения 7' полностью наматывается или выдвигается при нажатии одной из клавиш или любой другой, в
отличие от конструкции других типов машин, в которых пружина, приводящая в действие механизм
переключения, непрерывно наматывается до большего натяжения, в то время как цифровое колесо
перемещается от показания 0 до полного оборота.
Датировано 11 июня 1924 года.
MEWB-IRN, ELLIS & Co.
70-72, Чансери-лейн, Лондон, W.CO. 2, дипломированные патентные поверенные.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 940, 1925 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к передаточному механизму счетных устройств вычислительных машин и
других регистрирующих устройств.
Я, Гай Бэзили Петтер, проживающий в поместье Манор Хаус, Марток, Сомерсет, ранее работавший в Ипсвич
Уоркс, Ипсвич, графство Саффолк, британский подданный, настоящим заявляю, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: 11 Данное изобретение относится к счетным машинам, кассовым
аппаратам, счетчикам оборотов и другим устройствам, включающим регистрацию числовых величин на
счетных устройствах, и имеет своей целью создание нового, простого и эффективного механизма передачи.
В моем находящемся на рассмотрении заявлении №...
14,279, В документе от 12 июня 1924 года я описал механизм передачи, применяемый в вычислительных
приборах, а именно в машинах сложения многосекционного типа с рядом порядковых клавиш в каждой
секции, который, однако, может быть применен и к другим типам машин, таким как счетчики оборотов.
-5 В соответствии с данным изобретением, я предлагаю альтернативные варианты расположения защелки,
собачки и рычага срабатывания, которые будут описаны ниже.
Ссылаясь на прилагаемые чертежи, в которых номера ссылок соответствуют номерам, использованным в
моей указанной сопутствующей заявке: на фиг. 1 показан альтернативный вариант расположения защелки,
который будет описан ниже; на фиг. 2 показан альтернативный вариант расположения фиксатора и рычага
срабатывания, который будет описан ниже.
В модификации защелки, показанной на рис. 1, защелка 17 в данном случае установлена на шарнире 18 в
рычаге срабатывания 15.
Пружина 19 служит для удержания рычага срабатывания и защелки в нужном положении. Когда зуб
механизма срабатывания входит в зацепление с рычагом срабатывания, защелка 17 (:35) опускается вниз до
тех пор, пока конец 25 не окажется под выступом 29 на рычаге переключения. Это движение защелки
блокируется штифтом или упором 18a в рычаге срабатывания. Теперь защелка удерживает рычаг спуска в
нижнем положении, вне зацепления с выступом 29 на рычаге переключения, но во время движения
переключения выступ выходит из контакта с защелкой, и рычаг спуска может частично подняться, так что,
когда выступ 29 вернется в взведенное положение, защелка 17 больше не будет проходить под ним, а будет
отброшена назад.
- В модификации рычага с собачкой и пружиной, показанной на фиг. 2, пружина 7 прикреплена одним концом к
собачке 11, а другим концом к неподвижной опоре 7b и объединяет функции пружин 7" и 14, показанных на
фиг. 1 и 2, из моей указанной параллельно рассматриваемой заявки, служа не только для осуществления
передаточного движения, но и для удержания нижнего упора 12 в контакте с упором 13 рычага 8, благодаря
чему собачка 11 удерживается в положении 0 для зацепления с зубом зубчатого колеса и осуществления
передаточного движения. Согласно данной схеме, верхний упор 12 не требуется. В конце движения передачи
поверхность 11' собачки входит в зацепление с колесом, и дальнейшее перемещение рычага 8 становится
невозможным из-за совокупного воздействия этого зацепления и упора 12. Во время перемещения фиксатор
11 и рычаг 8 движутся как единое целое, при этом упор 70 12 находится в контакте с опорой 13.
Относительное перемещение между собачкой 11 и рычагом 8 происходит при возврате или удалении собачки
во время последующего срабатывания рычага ключа 75.
Учитывая, что зубчатое колесо 1 ограничено в движении в обратном направлении с помощью храпового
механизма (не показан), видно, что при этом возврате или извлечении давление, создаваемое между зубом
зубчатого колеса 1 и поверхностью собачки 11, заставляет собачку вращаться вокруг своей оси 10, упор 12 на
собачке выходит из контакта с упором 13 на рычаге 8, и собачка 11 выходит из зацепления с зубчатым
колесом, занимая положение, готовое к зацеплению с нижней стороной зуба 22 зубчатого колеса 1. 90
Согласно рис. 4, рычаг отключения 15 заменен двумя рычагами 15 и 15а, установленными на шпинделе 16.
Рычаг 15 удерживается в нижнем положении пружиной растяжения 19%, другой конец которой соединен с
рычагом 15'. Пружина 19 соединяет рычаг 15' с защелкой 17, как и прежде. Однако в этом случае рычаг 15i
перевернут и опирается на верхнюю часть удлинителя 20 рычага 8. Зуб 2 (номер 100) показан в том
положении, которое он занимает, когда зубчатое колесо завершило свое движение из положения 9 в
положение 0.
При этом рычаг 15 поднят до конца своего хода, и этот рычаг 105 показан в положении, в котором он
освобожден зубцом срабатывания и вот-вот вернется в исходное положение под действием пружины 19'. При
этом он ударяет по рычагу 15' посредством выступа 15, заставляя рычаг 15' подняться и войти в выемку
защелки 17, благодаря чему рычаг 8 может подняться при обратном движении рычага приводного ключа.
Выступ 25a на защелке 17 служит для ограничения движения рычага 15a вверх.
Когда рычаг приводного ключа приближается к концу своего движения вверх, удлинитель 20 соприкасается с
защелкой 17, в результате чего защелка перемещается назад и освобождает точку 24 рычага 15a от
зацепления с выемкой 25 защелки. Затем рычаг 15а может свободно вернуться в исходное положение под
управлением пружины 19. 125 Датировано 12 января 1925 года.
MEWBUIRN, ELLIS & Co., 70-72, Chancery Lane, London, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
235,886 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к передаточному механизму счетных устройств вычислительных машин и
других регистрирующих устройств.
Я, Гай Бэйзли Петтер, проживающий в поместье Манор Хаус, Марток, Сомерсет, ранее работавший на заводе
Ipswich Works, Ипсвич, графство Саффолк, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к счетным машинам с клавишным приводом, кассовым аппаратам и
аналогичным регистрирующим устройствам, и в частности к машинам многосекционного типа с рядом
порядковых клавиш в каждой секции и механическим устройством, позволяющим одновременно приводить в
действие любые два или более рычага управления в разных колоннах или секциях машины.
2
. В таких машинах регистровые или числовые колеса перемещаются при нажатии на рычаги управления на
величины, соответствующие нажатым клавишам, а перенос или «удержание» из одной колонки в другую
происходит при обратном движении рычагов управления.
Согласно данному изобретению, я предлагаю в счетных машинах, кассовых аппаратах и подобных
регистрационных машинах многосекционного типа с ключевым управлением, имеющих ряд порядковых
клавиш в каждой секции, предназначенных для одновременного срабатывания любых двух или более рычагов
управления в разных 3,5 секциях, пружинные рычаги переключения, несущие подпружиненные фиксаторы
переключения, предназначенные для зацепления зубьев зубчатых колес, прикрепленных к числовым колесам,
в чередующейся последовательности с зацеплением с механизмом управления ключом, так что когда один
рычаг входит в зацепление с зубчатыми колесами, другой разъединяется, средства для возврата рычагов
переключения после переключения и во время срабатывания ключа, но до фактического зацепления зубчатых
колес механизмом управления ключом, в разъединенное или взведенное положение, фиксаторы для
удержания рычагов переключения во взведенном положении, зубья на зубчатых колесах, предназначенные
для срабатывания фиксаторов при прохождении через нулевое положение, тем самым освобождая рычаги
переключения, пружинные защелки, предназначенные для удержания фиксаторов в сработавшем положении,
средства для задержки операции переключения до момента срабатывания зубчатого колеса. Колеса
отсоединены от приводного механизма, имеются средства для отсоединения фиксаторов от защелок в конце
или около конца передаточного движения, а также средства для ограничения рабочего движения
передаточных собачек таким образом, чтобы удерживать зубчатые колеса без возможности их
опрокидывания.
Используется рычаг управления того типа, который описан в моей патентной заявке.
Серийный номер 208232, в котором рычаг 6,5 при нажатии имеет определенный начальный диапазон
свободного перемещения, прежде чем он войдет в зацепление с регистрирующим колесом, и в течение этого
периода я организую разблокировку любых регистрирующих колес, которые в данный момент находятся в
зацеплении со своими передаточными собачками.
Аналогично, существует определенный диапазон свободного перемещения в конце обратного хода
приводного рычага после того, как он перестает соприкасаться с регистрирующим колесом 7, и именно в этот
период я организую перестановку на колеса следующего более высокого номинала после прохождения
колеса или колес через нулевое положение.
Прохождение через нулевое положение (80 градусов) может произойти до завершения срабатывания ключа, и
я предлагаю средства, с помощью которых передаточное движение, запущенное во время срабатывания
ключа, должно быть задержано до конца возвратного движения рычага привода (85 градусов).
Ссылаясь на чертежи, приложенные к предварительному техническому заданию № 14279/24:
На фиг. 1 схематически, как показано на рис. 90, представлен пример применения моего изобретения в
сочетании с ключевым приводным механизмом типа, описанного в моей патентной заявке № 208282;
На фиг. 2 схематически, в качестве примера 95, показана модифицированная конструкция в соответствии с
моим изобретением; см. чертежи, прилагаемые к предварительной спецификации № 9410/1925:
На рисунке 1 показан альтернативный вариант расположения защелки, который будет описан далее; на
рисунке 2 показан альтернативный вариант расположения собачки и рычага срабатывания, который будет
описан далее. 105 На фиг. 1 из 14279/1924 цифра 1 представляет собой одно из нескольких зубчатых колес,
имеющих десять или любое подходящее количество зубьев.
Каждое зубчатое колесо свободно установлено на валу числового колеса и с помощью 110 пружинных
собачек (не показаны) способно вращаться только в одном направлении и правильно располагаться в любом
из десяти положений покоя. Цифровое колесо, собачка 11, представляет собой комбинацию двух движений:
одно вокруг точки опоры 4, а другое вокруг точки опоры 10. Последняя составляющая движения собачки 11
частично радиально направлена к точке опоры 4 или от нее на 70 градусов и может быть получена путем
установки собачки 11 на скользящий элемент вместо шарнира 10.
Рычаг или коромысло 15, установленное на неподвижном шарнире 16, предназначено для качания в пределах
75, контролируемых защелкой 17, шарнирно закрепленной в точке 18 (рис. 1). Защелка и рычаг срабатывания
соединены между собой с помощью пружины натяжения 19, или же для управления защелкой и рычагом
срабатывания могут использоваться две независимые пружины.
К рычагу 8 прилагается удлинитель 20, назначение которого станет понятно из дальнейшего описания
принципа работы передаточного механизма 85.
При нажатии одного или нескольких ключевых рычагов направляющая 3 опускается и перемещает вместе с
ней несколько рычагов 8. Выступ на рычаге проходит ниже фиксатора 90 21 на рычаге срабатывания. Это
может повлечь за собой небольшое смещение рычага срабатывания, который, однако, возвращается в
исходное положение под действием пружины 19. Одновременно с этим собачка 11 95 выходит из контакта с
зубом 22 зубчатого колеса и пружинит в положение для зацепления под этим зубом при обратном ходе
рычага. Однако фактическое включение ограничено 100% времени работы до тех пор, пока оно не
потребуется для перемещения, поскольку, когда рельс 3 совершает обратное движение, рычаг 8 остается
позади из-за того, что выдвижение 20 указанного рычага удерживается фиксатором 21 рычага отключения.
Однако, когда зуб 2 шестерни проходит через перегородку, предназначенную для передачи, он соприкасается
с выступом 23 рычага срабатывания, 110 заставляя рычаг срабатывания перемещаться до тех пор, пока его
точка 24 не пройдет ниже выемки 25 защелки 17, тем самым позволяя защелке под действием пружины 19
отскочить вперед и временно удерживать рычаг срабатывания в сработавшем положении.
Перемещение рычага спуска описанным выше способом приводит к тому, что фиксатор 21 освобождает
соответствующий выступ 120 на рычаге 8, благодаря чему рычаг 8 может подняться при обратном движении
рычага ключа 27 и поперечной направляющей 3 и переместиться на следующее цифровое колесо с помощью
собачки 11 125.
Когда рычаг приводного ключа приближается к концу своего подъема, удлинитель 20 соприкасается с упором
26 на защелке 17, вызывая срабатывание зубчатого колеса 130 (не показано). Зубчатое колесо 2
представляет собой также зубчатый механизм срабатывания. Поперечная направляющая 3 (показана в
разрезе) проходит поперек механизма.
Эта направляющая поворачивается на шпинделе 4 с помощью двух рычагов 5, расположенных по одному на
каждом конце станка. Рельс 3 удерживается в контакте с роликами 6 на рычагах 27 с помощью любых
подходящих пружин 1l), таких как 7. Согласно описанной схеме, рельс 3 опускается при нажатии одного или
нескольких ключевых рычагов.
На валу 4 шарнирно закреплен ряд из 1 передаточных рычагов 8, по одному в каждом блоке, приводимых в
действие пружинами любым подходящим образом, например, пружинами 7а.
Рычаги 8, при выполнении перемещения с помощью этих пружин, 2) перемещаются в положение, при котором
их концы 9 соприкасаются с рельсом 3, а следующее нажатие на рельс приводит к втягиванию рычагов 8 или
их возвращению в взведенное положение в готовности к последующим перемещениям.
На штифте 10, закрепленном в рычаге 8, установлен собачка 11. Эта собачка имеет ограниченное движение
благодаря упорам 12 (показанным на фиг. 1 и 2), которые соприкасаются с обеих сторон со штифтом 13,
закрепленным в рычаге 8. Пружина 14 служит для удержания собачки 11 в положении, обеспечивающем ее
зацепление с зубьями зубчатого колеса 1.
3
a. Начиная с деталей, установленных, как показано на рис. 1 печатной платы 14279/1924, нажатие на рычаг
ключа 27 приведет к нажатию на направляющую 3 и рычаг 8.
В первой части движения, то есть до того, как приводной сегмент 28, описанный в вышеупомянутой
спецификации, войдет в зацепление с зубчатым колесом 1, собачка 11 выйдет из зацепления с зубчатым
колесом, то есть из положения, показанного на рисунке, в положение, готовое к зацеплению с нижней
стороной зуба o2 зубчатого колеса 1, и при возврате рычага 8 собачка снова войдет в зацепление с зубчатым
колесом и переместит его вперед на одно деление. В начале этого движения собачка 11 будет удерживаться
пружиной 14, при этом нижний упор 12 будет соприкасаться со штифтом 13, но во время движения давление
зубьев зубчатого колеса 1 будет заставлять собачку 11 качаться на штифте 10 до тех пор, пока верхний упор
12 не соприкоснется со штифтом 13. Таким образом, дальнейшее движение блокируется не только собачки 11
относительно рычага 8, но и самого рычага 8 и зубчатого колеса 1, и, следовательно, опрокидывание
зубчатого колеса становится невозможным.
6.5 Будет видно, что движение защелки 235,386 235,386 смещается назад и освобождает точку 24 рычага
срабатывания от зацепления с выемкой 25 защелки. Затем рычаг срабатывания может свободно вернуться в
исходное положение под управлением пружины 19.
На рис. 2 из 14 2791 1924 показана модифицированная схема, в которой одинаковые части имеют одинаковое
количество. Рычаг 8 показан в нажатом положении, вне контакта с рельсом 3, а различные детали показаны в
тех положениях, которые они занимают до того, как рычаг 8 будет отпущен для осуществления перемещения.
В верхней части выступа 20 рычага 8 находится выступ 29, расположенный под прямым углом и проходящий
над верхней частью рычага управления 15. Указанный выступ служит для фиксации фиксатора 21 рычага
управления, а также для ограничения его перемещения вверх. На рис. 2 из 14,2791/1924 показано
модифицированное расположение верхнего и нижнего ограничителей 12. Задний конец собачки 11 выполнен
в виде кольца, свободно охватывающего ступицу 13 рычага 8. Свободное перемещение между кольцом и
ступицей ограничивает в обоих направлениях движение собачки 11 относительно рычага 8.
На фиг. 1 из 94011925 показана модификация защелки 17, которая в данном случае установлена на шарнире
18 в рычаге срабатывания 15.
Пружина 19 служит для удержания рычага срабатывания и защелки в нужном положении. Когда зуб
механизма срабатывания входит в зацепление с рычагом срабатывания, защелка 17 опускается вниз до тех
пор, пока ее конец 25 не окажется под выступом 29 на рычаге переключения. Это движение защелки
блокируется штифтом или упором на расстоянии 18 футов от рычага срабатывания. Теперь защелка
удерживает рычаг спуска в нижнем положении, вне зацепления с выступом 29 на рычаге переключения, но во
время движения переключения выступ выходит из контакта с защелкой, и рычаг спуска может частично
подняться, так что, когда выступ 29 вернется в взведенное положение, защелка 17 больше не будет
проходить под ним, а будет отодвинута назад.
На рис. 2 из 94011925 показана модификация описанных выше методов.
Пружина 7' прикреплена одним концом к собачке 11, а другим — к неподвижной опоре 7b и объединяет
функции пружин 7' и 14, показанных на фиг. 1 и 2, служа не только для осуществления передаточного
движения, но и для удержания нижнего упора 12 в контакте с упором 13 рычага 8, благодаря чему собачка 11
удерживается в положении, позволяющем ей зацепиться за зуб шестерни и осуществить передаточное
движение. Согласно данной схеме, верхний упор 12 не требуется. В конце передаточного движения
поверхность 11' собачки входит в зацепление с колесом, и дальнейшее перемещение рычага 8 становится
невозможным из-за совокупного эффекта этого зацепления и упора 12. Во время перемещения фиксатор 11 и
рычаг 8 движутся как единое целое, при этом упор 12 соприкасается с опорным зубом 13. Относительное
перемещение 70° между собачкой 11 и рычагом 8 происходит при движении собачки назад во время
последующего срабатывания ключевого рычага. Учитывая, что зубчатое колесо 1 75 ограничено в движении в
обратном направлении с помощью храпового механизма (не показан), видно, что при этом движении отвода
давление, возникающее между зубом зубчатого колеса 1 80 и поверхностью собачки 11, заставляет собачку
вращаться вокруг своей оси 10, упор 12 на собачке выходит из контакта с упором 13 на рычаге 8, и собачка 11
выходит из зацепления с зубчатым колесом 85 и занимает положение, готовое к зацеплению с нижней
стороной зуба 22 зубчатого колеса 1.
Согласно рис. 2 патента 94011925, рычаг отключения 15 заменен двумя рычагами 1590 и 15'а,
установленными на шпинделе 16.
Рычаг 15 удерживается в нижнем положении пружиной растяжения 19', другой конец которой соединен с
рычагом 15'. Пружина 19 соединяет рычаг 15а с защелкой 17 (95), как и прежде. Однако в этом случае рычаг
15а перевернут и опирается на верхнюю часть удлинителя 20 рычага 8. Зубец 2 показан в том положении,
которое он занимает, когда шестерня 100 завершила свое движение из положения 9 в положение 0. При этом
рычаг 15 поднят до конца своего хода, и этот рычаг показан в положении, в котором он освобожден зубцом
105 и вот-вот вернется в исходное положение под действием пружины 19a. При этом он ударяет по рычагу 15'
посредством выступа 15', заставляя рычаг 15a подняться и войти в выемку 25 защелки 110 17, благодаря
чему рычаг 8 может подняться при обратном движении рычага приводного ключа. Выступ 25a на защелке 17
служит для ограничения движения рычага вверх на 15%, но для этой цели могут использоваться и другие
средства 115.
Когда рычаг приводного ключа приближается к концу своего движения вверх, удлинитель 20 соприкасается с
защелкой 17, заставляя защелку двигаться назад и освобождая точку 24 рычага 15a от зацепления с выемкой
25 защелки. Затем рычаг 15'a может свободно вернуться в свое исходное положение под управлением
пружины 19. 125 Поверхность рельса 3, которая контактирует с роликом 6 рычага 27, выполнена таким
образом, что движение рельса происходит в начальной части движения рычага 27, после чего дальнейшее
движение рычага практически не оказывает никакого воздействия на рельс. Иными словами, движение
направляющей 3 при нажатии одной клавиши практически одинаково, как и при нажатии любой другой
клавиши значения.
Таким образом, пружина рычага переключения 7а полностью заводится или выдвигается при нажатии одной
из клавиш или любой другой.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235387.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235387&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235387A
[]
[Второе издание.] - - -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Фредерик Генри Ройс, проживающий по адресу Найтингейл-Роуд, Дерби, Англия, инженер, подданный
Великобритании, и Артюн Джон Ироулочи, проживающий по адресу Эллерсли, Трауэлс-Лейн, Дерби, Англия,
инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к тормозам для четырехколесных дорожных транспортных средств
того типа, в которых механизм, обычно называемый сервоприводом, посредством которого движение
транспортного средства помогает водителю прикладывать усилие к тормозам, автоматически приводится в
действие при нажатии водителем рычага. В устройстве, изготовленном в соответствии с данным
изобретением, рычаг, приводимый в действие водителем, воздействует на тормоза колес или некоторых из
них, предпочтительно только задних колес, посредством прямого действия, то есть без участия
сервомеханизма, и одновременно или сразу после этого заставляет сервопривод воздействовать на тормоза
всех или некоторых, предпочтительно всех колес транспортного средства, причем эти две функции являются
независимыми, так что прямое воздействие не зависит от сервопривода, даже если транспортное средство
движется назад.
Благодаря такой тормозной системе мы можем обеспечить следующие преимущества, а именно:
(a) тормоз срабатывает немедленно, без каких-либо задержек для устранения люфта в сервомеханизме; (b)
сервомеханизм может быть задействован как при движении автомобиля вперед, так и назад, и его не нужно
исключать при движении автомобиля назад путем введения одностороннего приводного устройства, как это
делалось ранее.
Для достижения вышеуказанных результатов мы конструируем устройство, включающее следующие
элементы: два рычага, один из которых управляется водителем (далее именуемый «педальный рычаг»), а
другой (далее именуемый «тормозной рычаг»), функционально соединенный с некоторыми или всеми
тормозами (предпочтительно только тормозами задних колес), каждый из которых выступает из ступицы или
выступа, установлены соосно, бок о бок, при этом 50 смежных поверхностей их ступиц или выступов входят в
зацепление посредством кулачков, выступов или других подходящих средств, расположенных таким образом,
что управление педальным рычагом приводит в действие тормозной рычаг, и одновременно два рычага
раздвигаются по оси. Осевое относительное перемещение осуществляется посредством антифрикционных
устройств, таких как шариковые упорные подшипники, и муфты скольжения 60, одна сторона которой
постоянно соединена с колесами и постоянно вращается, а другая сторона соединена с валом или втулкой,
так что при замыкании муфты крутящий момент 65 постоянно вращающегося элемента передается (муфта
постоянно проскальзывает) на указанный вал или втулку.
На указанном валу или втулке неплотно установлены два других рычага, но один из них удерживается от
вращения относительно него в одном направлении, а другой — в другом, с помощью упоров, жестко
закрепленных на валу или втулке. Каждый из этих рычагов закреплен в механизме, обеспечивающем рабочее
соединение с тормозами, так что независимо от направления вращения втулки, один из рычагов будет
приводить в действие тормоза, а в случае сервоприводных тормозов на всех четырех колесах используется
распределительное устройство, состоящее из трехплечевого рычага с точкой опоры (расположенной по
центру), поддерживаемой качающимся звеном. Более подробное описание предпочтительной формы нашего
изобретения № 85 выглядит следующим образом: Весь аппарат или механизм, за исключением приводного
элемента сцепления, поддерживается стенкой, состоящей из толстого металлического стержня, жестко
закрепленного. Дата подачи заявки: 13 июня 1924 г. № 14347/24.
rF Полностью слева! Февраль. 25, 1925.
Завершено. 18 июня 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования тормозной системы для дорожных транспортных средств.
к редуктору, причем упомянутая выше втулка, которая, более подробно описанная ниже, удерживается в
подшипниках в отверстии, проходящем через такую стенку, и способна к вращательному, но не осевому
перемещению, причем все осевые перемещения описанных выше деталей происходят с одной или другой
стороны такой стенки и являются относительными по отношению к указанной втулке. Вал (далее именуемый
валом приводного элемента сцепления) постоянно соединен с колесами автомобиля и, следовательно,
постоянно вращается при движении транспортного средства.
Этот вал концентрично вращает кольцевую пластину (далее именуемую вращающейся пластиной),
предпочтительно поддерживаемую по периметру барабаном, который, в свою очередь, опирается на
каркасный фланец, соединенный с концом указанного вала. Предусмотрены средства, позволяющие
осуществлять осевое перемещение вращающейся пластины. Другой вал (далее именуемый валом
приводного элемента сцепления) установлен концентрично с валом приводного элемента сцепления, и один
его конец выступает внутрь барабана. Втулка (являющаяся элементом, поддерживаемым указанной стенкой)
установлена на валу приводного элемента муфты и простирается на часть его длины, при этом (если не
считать соединения, описанного ниже) она свободно перемещается по валу.
К каждому из них, валу приводного элемента сцепления и втулке, жестко прикреплен каркасный фланец,
несущий кольцевой фрикционный диск, по одному с каждой стороны вращающейся пластины, так что при
относительном осевом перемещении вала и втулки фрикционные диски будут приводиться в контакт с
вращающейся пластиной или отводиться от него. Между фрикционным устройством и стенкой расположены
два рычага, каждый из которых выступает из ступицы, вращательно установленной на втулке; эти два рычага
обычно находятся по разные стороны от втулки и приблизительно выровнены друг относительно друга,
удерживаясь в таком положении с помощью аппарата, который будет объяснен далее. Также из втулки
выступают и жестко закреплены на ней два упора, которые воздействуют соответственно на каждый из
рычагов, расположенных таким образом, что при повороте втулки в одном направлении один из упоров
увлекает за собой один из рычагов, а другой рычаг остается свободным; если же вал поворачивается в другом
направлении, другой упор увлекает за собой другой рычаг, а первый остается свободным.
К свободным концам каждого из этих рычагов отходит соединительный стержень, другие концы которого
соединены шарнирно с рычагом, который при нажатии приводит в действие тормоза. В результате такой
конструкции: независимо от направления поворота втулки, сам процесс поворота активирует тормоза за счет
действия одного из рычагов! 5 и шатунов, в то время как рычаг, на который не действует никакое воздействие,
будет двигаться, но инертно аналогичным образом. После освобождения втулки от функционирования
механизм вернется в свое нормальное положение под действием пружин, обеспечивающих отрыв. «70 С
другой стороны стены два рычага, каждый из которых выступает из ступицы, свободно установлены на втулке;
внутренняя поверхность втулки внутреннего рычага (то есть того, который ближе к стене и далее именуется
педальным рычагом) упирается в стену с помощью шариковых упорных подшипников; внешняя поверхность
втулки внешнего рычага (далее именуемого тормозным рычагом) упирается во внутренний осевой зубчатый
кольцевой элемент, навинченный или установленный на валу приводного элемента сцепления и
взаимодействующий с соответствующими зубцами на нем, а также выступающий радиально за пределы
втулки, также с помощью шариковых упорных подшипников.
Соседние файлы в папке патенты