Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3395
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235063.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235063&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235063A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джордж Эмиль Рудольф Иротенбакер, инженер, проживающий по адресу: отель «Нью Фосгейт»,
Дуглас-стрит, 54, Элгин, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов
Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к клапанам для двигателей внутреннего сгорания, и в частности к тарельчатым
клапанам. Уже предлагалось избегать частой шлифовки для поддержания клапана в надлежащем состоянии
путем нанесения шлифовального материала на одну из поверхностей карманов клапана либо в центре, либо
у края диска, либо для придания жидкости, проходящей через клапан, спирального потока с целью
обеспечения вращательного движения клапана при каждом подъеме и опускании.
Отдельные направляющие элементы также были объединены с клапанами, чтобы придать им это
вращательное движение на штоке и тем самым избежать образования канавок или подобных дефектов,
которые могли бы препятствовать герметичности клапана. Представленный клапан также относится к этому
типу клапанов и, в частности, предназначен для двигателей внутреннего сгорания. Характерной особенностью
является наличие выступов на поверхности клапана, образующих ряд прямых ребер, радиально
простирающихся по самой поверхности. Изобретение также характеризуется наличием углубления в головке
клапана для размещения удлинителя штока клапана, который затем удерживается в головке клапана втулкой
или подобным элементом, что, однако, позволяет клапану вращаться на штоке. Втулка ввинчивается в
резьбовое гнездо головки клапана и имеет фланец, который ограничивает осевое перемещение 46 в одном
направлении, чтобы она не могла тереться о головку штока клапана. В одном из вариантов модификации,
упомянутых в следующем описании, втулка удерживается на месте путем сужения углубления [Цена 1 1 -]
235,063 головки на ее входе 60 и прижимания суженной части к фланцу втулки.
С учетом вышеизложенного, обращаем ваше внимание на прилагаемый чертеж, являющийся частью
спецификации, на котором на рисунке 1 изображен вид спереди нового клапана, предназначенного для
выполнения следующих функций.
входной клапан; Рис. 2 — вид клапана в разрезе, модифицированного для выпуска; Рис. 3 — вид снизу
клапана, показанного на рис. 1; Рис. 4 — вид сверху клапана, показанного на рис. 2; 66 Рис. 5 — увеличенный
вертикальный разрез головной части клапана, показанного на рис. 1, перед заключительным этапом его
работы.
конструкция; и на рис. 6 представлен аналогичный вид клапана 70, показанного на рис. 2, в завершенном
виде.
Если говорить конкретно о чертежах, то изображен клапан привычного золотникового типа.
Как правило, используется в газовых двигателях.
В данном варианте исполнения головка клапана 75, 8, установлена на штоке 9 с возможностью вращения, что
позволяет ей свободно поворачиваться. Это состояние достигается путем расточки головки 8 снизу с
помощью резьбового углубления 10, предназначенного для установки наружной резьбовой втулки 11 с
фланцевым основанием, как показано на рисунке 12. Однако перед установкой втулки вставляется шток
клапана 9. Указанный шток выполнен с цилиндрической головкой 14 на верхнем конце, причем эта головка 85
имеет такой диаметр, чтобы плавно входить в углубление 10 головки клапана при ее установке. Затем втулка
11 надевается на шток и ввинчивается в углубление до тех пор, пока между головкой штока 14 и внутренним
концом углубления 10 не останется лишь очень небольшого люфта в 90 градусов. Таким образом, головка 8
клапана крепится к штоку 9, но может свободно вращаться на нем. Головка штока 14 выполнена со слегка
выпуклой верхней поверхностью 96 17 и наклонным нижним краем 18, что позволяет головке клапана 8
немного опускаться, не соприкасаясь со штоком, и таким образом облегчать... Дата применения: сентябрь. 24,
1924.
№ 22547/24, Полный текст принят: дюна 11, 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Клапаны для двигателей внутреннего сгорания.
235,063 судьба самовыравнивания и прилегания входящих или выходящих газов двигателя, головка блока
цилиндров, если возникнут какие-либо неровности, делает существующую конструкцию клапана, который
изменяет осевое положение штока клапана. Самовыравнивание, самошлифовка, самозатвердевание,
самозатвердевание, свобода выравнивания, очистка и предотвращение образования нагара, допускается
небольшое расстояние между элементами. Таким образом, клапан не требует зазора 65 между штоком
клапана и стенкой, что снижает склонность двигателя к остановке и существенно повышает эффективность
последнего. Это позволяет клапану не ослабевать из-за вибрации, возникающей при эксплуатации.
Для этого предусмотрено постоянное запирающее устройство. Теперь подробно описано и предусмотрено 70.
На рисунке 5 показан клапан, и, определив характер моего изобретения 9 и установленную в него втулку 11, а
также способ его изготовления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235064.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235064&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235064A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 24, 1924. № 22,553/24, 235,064. Принято к рассмотрению: 11 июня 7925 г. --
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в телефонных системах или связанные с ними.
Мы, компания COVENTRY AUTOMATIC TELEPHONES LIMITED, британская компания, и Джон Эдвард
Коллиер, гражданин Великобритании, оба из компании Peel-Conner Telephone Works, Сток, Ковентри,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованиям автоматических и полуавтоматических телефонных систем, и
в частности к усовершенствованным схемам для поворотных переключателей, в которых ползунки обычно
находятся в зацеплении с контактами, связанными с исходящей линией.
Такие коммутаторы используются для подключения к одной из нескольких линий или магистралей и
переключаются на занятые линии только в поисках свободной линии. После отпускания переключатель
остается в последнем использованном положении и не возвращается в нормальное положение, что сводит
износ переключателя к минимуму. Однако у данной схемы есть тот недостаток, что в случае, если линейный
выключатель расположен на неисправной линии, он может неоднократно подключаться к этой неисправной
линии. Чтобы предотвратить подобную блокировку линейного выключателя, было предложено переводить
выключатель в другое положение каждый раз при его включении, при этом обычно выключатель делает один
шаг при отпускании.
3,5 Согласно одной из особенностей настоящего изобретения, переключатель срабатывает только в случае
незавершенного или неудачного вызова. В случае успешного соединения коммутатор остается на последней
использованной линии. Такая схема не только снижает износ коммутатора, но и значительно уменьшает
количество потерянных вызовов из-за неисправности линии. Поскольку успешные вызовы составляют
высокий процент от общего числа вызовов, вероятно, от 80% до 90%, коммутатор может подключаться к
одной и той же линии несколько раз подряд, особенно если трафик на группе линий невелик, так что
количество вызовов, происходящих между двумя последовательными подключениями коммутатора к
неисправной линии, значительно превышает количество вызовов в случае, если коммутатор срабатывает
каждый раз при вводе в эксплуатацию. 55 Согласно еще одной особенности изобретения, схема
переключения линейного выключателя независима от работы каких-либо реле, находящихся вне цепи
линейного выключателя.
6(0 Под успешным вызовом в предыдущем описании мы понимаем такой вызов, при котором вызывающая и
вызываемая станции находятся в состоянии разговора, и ответ вызываемой станции приводит к
срабатыванию определенной цепи, например, той, которая необходима для включения счетчика.
Теперь следует обратиться к прилагаемому чертежу, на котором на фиг. 1 показана схема переключения
линий в соответствии с изобретением 70, а на фиг. 2 — автоматический ретранслятор, связанный с
двухпроводным магистралью, ведущей к другой телефонной станции.
Подключение к схеме линейного коммутатора (рис. 1) может быть выполнено, например, от абонентской
станции через ее линейный коммутатор и один или несколько селекторов общеизвестным способом.
Использование схемы переключения линий (рис. 1) в данном случае позволяет получить доступ к большему
количеству магистральных линий, чем это возможно на уровне селектора (80 линий). Операция будет
рассматриваться с точки, где соединение было продлено до цепи линейного коммутатора (рис. 1).
Реле 1 срабатывает по расширенной линии 85 через линейные провода 2 и 3, при этом контакты 4 заземляют
частный провод 5, а контакты 6 соединяют магнит 7 линейного выключателя с частным контактом 8 через
саморазмыкающие контакты 9 и задние контакты 10 выключателя. Если линия, на которой находится
переключатель, зацеплена, то на контакте, на котором находится ползунок 8, возникнет потенциал земли, что
вызовет срабатывание магнита 7, а также закоротит реле 95 11 и 12. Переключатель линии 2 235,064,
представляющий собой самозамыкающийся поворотный переключатель с реверсивным приводом, будет
переключаться по зацепленным линиям путем самозамыкания до тех пор, пока не будет достигнута
свободная линия. В этом случае отсутствие заземления предотвратит переключение и позволит реле 11 и 12
сработать по следующей цепи: заземление на отдельном проводе 5, реле 12 и 11, пружины прерывателя 9,
управляемые контакты 6, магнит 7, подключенный к заземленной батарее -0. Реле 11 и 12, имеющие магнит 7
с высоким сопротивлением, не срабатывают от тока, поступающего по вышеуказанной цепи.
При срабатывании реле 12 на контактах 13 и 14 реле 1 отключается от силовых проводов и удлиняет провода
к ползункам 15 и 16 линейного выключателя соответственно. На контактах 10 частный стеклоочиститель
продлен до стеклоочистителя 8, а на контактах 17 подготовлена удерживающая цепь на случай, если реле 1
2.0 сработает. Реле 11 на данном этапе не вносит никаких изменений в схему.
Когда линейные провода удлиняются, как описано, реле 51 ретранслятора на рис. 2 срабатывает, и на
контактах 2,5 реле 52 замыкает линейную цепь к входящему селектору на удаленной коммутаторе, а на
контактах 53 замыкает цепь a' для реле 54. Реле 54 срабатывает, и на контактах 55 происходит обратное
заземление по частному проводу для удержания цепи линейного выключателя (рис. 1) после срабатывания
медленного реле 1.
Дальнейшие наборы номера с вызывающей станции принимаются ретранслятором 51, и на контактах 52
импульсы повторяются для управления селекторами на удаленной телефонной станции. При каждом
срабатывании реле 51 замыкается цепь реле 56 от земли через задние контакты 53, срабатывающие контакты
57 реле 56 к заземленной батарее.
Реле 56 срабатывает и, будучи реле медленного действия, не отключается до тех пор, пока не прекратятся
импульсы. На контактах 68 реле 56 происходит короткое замыкание импеданса 58 и линейной обмотки реле
59 для облегчения набора номера.
Реле 59 имеет поляризацию. Она не будет работать только за счет какой-либо одной обмотки, а только тогда,
когда обе обмотки взаимодействуют, что происходит, когда вызываемая станция отвечает.
После полного установления соединения вызываемая станция в ответ вызовет изменение направления тока в
петле соединения известным образом. Теперь обмотки реле 59 будут помогать друг другу, и реле сработает.
На контактах 60 и 61 реле 59 вызовет изменение направления тока в вызывной цепи для осуществления
измерения известным образом, а на контактах 62 замкнет цепь медленного реле 63, которое сработает и
заблокируется на контактах 64 независимо от контактов 62.
Передающий мост представляет собой типичную схему для ретрансляторов этого типа, состоящую из
конденсаторов 65 и 66, реле 51 на стороне вызывающего абонента и импеданса 58 с линейной обмоткой реле
59 на стороне вызываемого абонента.
Когда вызывающая станция завершает разговор, реле 51 отключается, и, соответственно, реле 54, которое
путем отключения заземления 70 от частной сети на контактах 55, размыкает цепь переключения линии (рис.
1 и предыдущие цепи). Реле 11 и 12 срабатывают одновременно, но поскольку реле 11 срабатывает немного
медленнее, чем реле 12, магнит 7 кратковременно подключается к ползунку 20 следующим образом:
заземленная батарея, магнит 7, задние контакты 17, управляемые контакты 21 и ползунок 20. В течение этого
периода на контакте 20 стеклоочистителя не будет рабочего заземления, поскольку медленное реле 63 не
разомкнется, и контакты 67 будут разомкнуты.
Следует отметить, что реле 63 срабатывает только при принятом вызове, так что если реле 11 и 12
отключаются при любых других обстоятельствах, цепь для магнита 7 кратковременно замыкается следующим
образом: заземление задних контактов 67, ползунка 20, срабатывающих контактов 21, задних контактов 17,
магнита 7 на заземленную батарею. 90 Таким образом, переключатель совершит один шаг, и будет заметно,
что эта шаговая схема не зависит от работы какого-либо реле, внешнего по отношению к цепи линейного
переключателя. 95 Если требуется, чтобы переключатель делал один шаг каждый раз при включении,
заземление можно установить на контакты 21, в этом случае цепь не зависит от каких-либо внешних условий,
не связанных с цепью линейного переключателя 100.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 105
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235065.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235065&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235065A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь.
2,
1924. № 23,282/24.
235,065 Полный левый угол: дек. 20, 1924.
Завершено: дюна 11, 1925 год.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для производства металлических заготовок для колес и подобных изделий.
Мы, компания WILLIAM BEARDMOR'S AND COMPANY, LIMITED, британская компания, и Джозеф Генри Херст,
подданный Великобритании, оба из Parkhead Forge, Rolling Mills and Steel Works, Parkhead, в городе и
графстве Глазго, Северная Британия, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: изобретение представляет собой процесс и устройство для быстрого и экономичного
производства заготовок для колес и других подобных круглых, эллиптических или овальных объектов из
квадратных или прямоугольных металлических слябов (например, стали), которые могут быть получены путем
литья, прокатки, резки или иным способом.
Согласно изобретению, нагретая плита (квадратная или прямоугольная, поскольку конечный объект может
быть круглым или овальным), с обрезанными или скошенными углами или без них, укладывается в форму или
матрицу, и к ней прикрепляется плотно прилегающее к ней кольцо, то есть таким образом, что стороны плиты
образуют хорды дуг внутренней окружности (или эллиптической, или овальной) прилегающего кольца.
Предпочтительно гидравлическим способом применяется матрица или серия матриц или эквивалентные
средства, чтобы вызвать течение металла и выдавить его в сегментные пространства по четырем сторонам
сляба, так чтобы он равномерно распределился — или, точнее, правильно распределился в желаемой форме
и толщине — вокруг формы, а также, если, как в случае колеса, требуется центральный выступ, в
направлении этого выступа.
Форма или штамп, охватываемый удерживающим кольцом, представляет собой выдавленное изображение
изготавливаемого изделия, как и удерживающее кольцо 40, и удерживающее кольцо может быть закреплено
либо на нем, либо на верхнем штампе.
Таким образом, после прохождения этой части процесса одна из поверхностей плиты (нижняя) была
приведена к своей окончательной форме с помощью финишного инструмента или инструментов,
последовательно применяемых к различным частям ее поверхности и имеющих поверхность,
приспособленную для придания плите желаемой окончательной формы. В случае заготовки колеса остается
лишь сформировать верхнюю часть центрального выступа и отверстие в нем.
Этот финишный инструмент, особенно в случае заготовки колеса, может быть очень удобно выполнен в виде
центрального выступа 56, имеющего форму, повторяющую контур выступ колеса, и двух расположенных по
разные стороны диаметра рычагов, выполняющих функцию формовочных инструментов.
Изготавливаемая заготовка колеса или другое изделие может быть простым, иметь радиальные или иные
ребра или гофрирование.
Дата: 1 октября 1924 года.
Эдмунд Хаунт и Ко., дипломированные патентные поверенные, 121, Вест Джордж Стрит, Глазго, 65, агенты
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для производства металлических заготовок для колес и подобных изделий.
Мы, компания WILLIAM BEARDMORE AND COMPANY, LIMITED, британская компания, и JOSEP HENRY
HIURST, подданный Великобритании, [Цена 1/-], оба из Parkhead Forge, Rolling Mills 7() и Steel Works,
Parkhead, в городе и графстве Глазго, Северная Британия.
235,065 Настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью изобретения является усовершенствованный процесс и устройство для быстрого и экономичного
производства заготовок для колес и других подобных круглых, эллиптических или овальных изделий из
квадратных или прямоугольных металлических пластин (например, стали), которые могут быть получены
путем литья, прокатки, резки или иным способом.
Ранее предлагалось изготавливать такие изделия из квадратных плит с помощью матриц и штампов, при этом
металл вдоль диагоналей плиты вдавливается в полость штампа вдоль этих линий и по обеим сторонам от
них, а затем выталкивается наружу в углубления на поверхности штампа, при этом выступивший металл
впоследствии обрабатывается для заполнения штампа.
Также было предложено использовать этот метод в связи с производством стальных автомобильных колес из
квадратных слябов методом ковки, при котором черновая обработка заготовки и чистовая обработка черновой
заготовки выполняются с помощью двух пар штампов, причем каждый нижний штамп соответствует полному
размеру колеса, а верхние штампы имеют малую ширину, причем каждый из нижних штампов имеет на своей
верхней поверхности углубление, внешняя стенка которого имеет диаметр, приблизительно равный диаметру
протектора колеса, при этом верхние штампы последовательно применяются к различным частям
поверхности заготовки.
Согласно изобретению, нагретая плита (квадратная или прямоугольная, поскольку конечный объект может
быть круглым или овальным), с обрезанными или скошенными углами или без них, укладывается в форму или
матрицу и заключается в кольцо, плотно обхватывающее плиту, то есть таким образом, что стороны плиты
образуют хорды дуг внутренней окружности кольца (или эллиптической, или овальной формы).
Предпочтительно гидравлически используется матрица (или матрицы), имеющая рабочую поверхность,
сформированную по всему периметру для сопряжения с удерживающим кольцом, чтобы вызвать поток
металла и выдавить его в сегментные пространства по четырем сторонам сляба, так чтобы он равномерно
распределялся — или, точнее, правильно распределялся в желаемой форме и толщине — вокруг формы, а
также, если, как в случае с колесом, требуется центральный выступ, по направлению к этому выступу.
Форма или штамп, охватываемый удерживающим кольцом, представляет собой выдавленное изображение
изготавливаемого изделия, как и само удерживающее кольцо, и удерживающее кольцо может крепиться либо
к нему, либо к верхнему штампу.
После прохождения этого этапа процесса и приведения одной из граней (нижней) к окончательной форме,
оставаясь при этом в контакте с формой или штампом, на различные участки открытой поверхности
последовательно наносится один или несколько финишных инструментов, причем поверхность такого
инструмента приспособлена для придания плите желаемой окончательной формы.
При изготовлении заготовки для колеса остается лишь завершить формирование центрального выступа и
сделать в нем отверстие.
Этот финишный инструмент, особенно если он предназначен для изготовления заготовки колеса, может
иметь очень удобную круглую форму с центральным выступом, сформированным снизу в виде выступа
колеса, и двумя диаметрально противоположными рычагами, выполняющими функцию формовочных
инструментов.
Изготавливаемая заготовка колеса или другое изделие может быть простым, иметь радиальные или иные
ребра или гофрирование.
Иллюстративный пример устройств, используемых при реализации изобретения в случае заготовки колеса,
показан в несколько схематичной форме на двух прилагаемых листах пояснительных чертежей, на которых
рисунки 1 и 2 представляют собой виды сверху двух примеров металлических заготовок, из которых
изготавливается колесо; рисунок 3 — вид с лицевой стороны первого ковочного инструмента; рисунок 4 —
поперечный разрез по линии a-a рисунка 3; рисунок 5 — вид сверху нижней матрицы; рисунок 6 —
соответствующий поперечный разрез; рисунок 7 — вид сверху заготовки 100 после первой операции; рисунок
8 — поперечный разрез по линии b-b рисунка 7; рисунок 9 — вид с лицевой стороны чистового инструмента;
рисунок 10 — поперечный разрез по линии d-d рисунка 9, рисунок 11 — поперечный разрез под прямым углом
к рисунку 10; и рисунок 12, вид сбоку, в том же направлении, что и на рисунке 11.
При реализации изобретения в соответствии с примером, показанным на чертежах, используется квадратная
металлическая пластина А (рис. 1) (или пластина, углы которой могут быть срезаны, как показано на рис. 2),
которая после нагревания укладывается на матрицу В 115 (рис. 5 и 6), заключенную в кольцо В1, плотно
прилегающее к ней и выступающее вверх. Эта матрица B представляет собой рельефное изображение
колеса, которое необходимо изготовить, и в данном случае на его стенке будут сформированы ребра 120,
соответствующие углублениям B2, образованным в матрице. Плита А укладывается на матрицу так, чтобы ее
углы располагались непосредственно над соответствующими углублениями B2.
Теперь верхняя матрица или формовочный инструмент C (рисунки 15 3 и 4) прикладывается,
предпочтительно гидравлически, к поверхности нагретой плиты. Поверхность этого формовочного
инструмента C имеет наибольший рельеф примерно посередине между центром и внешней периферией и от
этой точки равномерно сужается к углублению CS для выступа, а также постепенно сужается к внешней
периферии в точках Cl, которые взаимодействуют с углами плиты A, и быстрее в точках US02,
взаимодействующих с плоскими поверхностями. Под действием этого формовочного инструмента металл
сляба вынужден течь в направлении углубления Cs, а также в направлении граней C2 и от углов C1. После
воздействия формовочного инструмента С плита А принимает форму, показанную на рисунках 7 и 8, и затем,
оставаясь в контакте с матрицей В, подвергается дальнейшему давлению финишным инструментом D
(рисунки 9, 10, 11 и 12). Поверхность этого чистового инструмента D имеет такую форму, что в качестве
наиболее выразительного элемента остаются две расположенные друг напротив друга по диаметру ветви D1,
D2, которые постепенно наклоняются к центру D3, форма которого обеспечивает необходимую форму
ступицы колеса.
Внешние концы этих рычагов Dl, D2 имеют такую форму, которая придает ободу колеса окончательную
форму. На сторонах D', D5 рычагов Dl, D2 поверхность формовочного инструмента наклонена к периферии.
Этот инструмент сначала прикладывается к плите А таким образом, что рычаги D1, D2 прижимаются к двум
углам Cl, затем поворачивается на угол 90 градусов и снова прикладывается к плите, при этом рычаги D', D2
теперь прижимаются к оставшимся углам. Это придает заготовке колеса окончательную форму в четырех
точках и завершает выдавливание металла в точках C2 до образования кольца. Затем инструмент D
последовательно применяется в различных радиальных положениях для завершения формирования
заготовки колеса. Осталось лишь завершить формирование центрального выступа и сделать в нем отверстие.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235066.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235066&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235066A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 8, 7924. № 23795/24.
Фотография слева: 24 марта 1925 года.
Окончательная версия принята к публикации: 11 июня 1925 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к ловушкам или перехватчикам для сбора нефти, бензина, смазки и тому
подобного.
Мы, Чарльз де Внр Грант, подданный Великобритании, и сэр Уильям Уильям Уильямс, баронет, подданный
Великобритании, оба проживающие по адресу: 25, Блэкспур-стрит, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляем,
что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к ловушкам или перехватчикам для извлечения масла, бензина, смазки и тому
подобного из отработанных жидкостей.
В частности, целью изобретения является создание ловушки или перехватчика, особенно подходящего для
извлечения масла, бензина, смазки и тому подобного из трюмной воды или других сточных вод,
сбрасываемых моторными лодками, пароходами и другими судоходными судами, хотя, как будет понятно,
усовершенствованная ловушка или перехватчик также подходит для других применений. Следует понимать,
что вода, сбрасываемая моторными лодками, пароходами и судоходными судами, содержит масло, бензин,
смазку и тому подобное, представляющие значительную ценность, и что с помощью эффективного отстойника
или перехватчика эти ценные вещества могут быть сохранены, одновременно предотвращая загрязнение рек.
Согласно изобретению, для этой цели усовершенствованный ловушка или перехватчик включает в себя
приемный сосуд или резервуар, в который загрязненная жидкость подается, например, насосом или любым
другим подходящим способом, и собственно ловушку или перехватчик, в котором масло, бензин или подобное
вещество, далее именуемое маслом, отделяется и удаляется из жидкости до ее сброса либо
непосредственно, либо через подходящий фильтрующий элемент или корпус. Приемное сооружение или
резервуар имеет клапанный выход для осадка и снабжен съемной корзиной из сетчатой проволоки или
аналогичного материала, в которой скапливаются относительно крупные посторонние частицы. Выходное
отверстие приемного сосуда или резервуара находится в его верхней части или вблизи нее, а внутри
указанного приемного сосуда или резервуара расположен перфорированный фильтр из листового металла
или подобного материала, благодаря которому вся подаваемая в него жидкость должна пройти через фильтр,
прежде чем покинуть сосуд через указанное выходное отверстие.
Из выходного отверстия приемного сосуда или резервуара L5 загрязненная жидкость поступает в ловушку или
перехватывающий сосуд, имеющий выходное отверстие вблизи своего верхнего конца. Перегородка,
простирающаяся от верхней части ловушки почти до ее дна 60, отделяет входную сторону ловушки от
выходной стороны, чтобы предотвратить попадание масла, которое постоянно стекает с поверхности
жидкости во входном отсеке ловушки, в ее выходной отсек.
Для того чтобы прервать поток жидкости, поступающей в ловушку, под входным отверстием в ловушку
устанавливается перфорированная пластина, дальний край которой, возможно, загнут вверх и в сторону,
чтобы предотвратить перелив жидкости непосредственно через край пластины. Эта перфорированная
пластина обеспечивает равномерное поступление жидкости в ловушку, и для облегчения этого равномерного
потока и обеспечения того, чтобы поступающая жидкость не нарушала целостность уже находящейся в
ловушке жидкости таким образом, чтобы это препятствовало сбору масла в верхней части ловушки, входное
отверстие ловушки 80 регулируется шарнирной заслонкой овальной или иной формы с изогнутым нижним
краем, предназначенной для распределения поступающей жидкости веерообразным потоком.
В некоторых случаях указанная откидная заслонка утяжеляется, например, регулируемым грузом, который
можно установить таким образом, чтобы предотвратить резкий приток жидкости в ловушку.
Примерно посередине высоты ловушки расположена щелевая пластина, которую можно назвать
«балансировочной пластиной», разделяющая нижнюю часть камеры ловушки от верхней части, в которой
собирается нефть.
Эта балансировочная пластина опирается на предусмотренные для этого выступы на стенках ловушки, а для
облегчения ее извлечения при необходимости она может быть снабжена ручками, направленными вверх.
Пластина выполнена из металла с длинными щелевыми отверстиями, каждое из которых образовано
продольным разрезом, идущим от одной стороны пластины к противоположной, и двумя торцевыми
разрезами; металлическая заслонка, образованная этими разрезами, повернута вниз, образуя наклонную
перегородку, которая плавно направляет жидкость ко дну ловушки. Указанная балансировочная пластина
также помогает поддерживать стабильное положение жидкости в ловушке, благодаря чему масло отделяется
даже при установке ловушки на емкости, подверженной сильной качке или другим нестабильным движениям.
В нижней части ловушки предусмотрен или может быть предусмотрен клапанный выход для отвода осадка.
Для обеспечения постоянного отвода собираемого масла ловушка снабжена желобом, проходящим вдоль
одной из ее стенок на уровне или примерно на самом высоком уровне жидкости в ней. Этот желоб на одном
конце свободно сообщается с маслоотводящим отверстием, регулируемым клапаном, а край желоба, по
которому масло стекает в него, регулируется по высоте для регулирования потока масла.
Для осуществления этой регулировки одна из стенок желоба, или верхняя часть указанной стенки, состоит из
пластины, установленной на вертикальных направляющих, причем эта пластина имеет ручки, которые
простираются вверх до верхней части сифона. Под упомянутым выше желобом может быть расположен или
уже может быть расположен второй желоб для слива масла, однако этот второй желоб не оборудован
регулируемой стенкой.
Предпочтительно, чтобы поперек резервуара, рядом с желобами, была установлена вертикальная
перегородка из перфорированного металла, через которую масло беспрепятственно стекало в желоба.
Жидкость, из которой отделено масло, может быть непосредственно сброшена из ловушки, или, в некоторых
случаях, с преимуществом, она может быть направлена из ловушки в емкость или резервуар, снабженный
фильтрующими элементами, такими как куски грубого древесного угля или мелкая галька, через которые
жидкость должна пройти перед окончательным сбросом.
Для удобного приема масла, вытекающего из ловушки или перехватчика, устанавливается подходящая
емкость или резервуар.
Следует понимать, что в деталях конструктивных размеров и используемых материалов допускаются
изменения, не выходящие за рамки изобретения.
Дата: 7 октября 1924 года.
JOHN P. O'DONNELL & Co., агенты заявителей, Виктория-стрит, 47, Лондон, юго-запад 1.
4() ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к ловушкам или перехватчикам для сбора нефти, бензина, смазки и тому
подобного.
Мы, Чарльз де Вер Грант, подданный Великобритании, и сэр Уильям Уиллоуби Уильямс, баронет, подданный
Великобритании, оба проживающие по адресу: Кокспур-стрит, 25, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ловушкам или перехватчикам для извлечения нефти, бензина, смазки и тому
подобного из отработанных жидкостей.
В частности, целью изобретения является создание ловушки или перехватчика, особенно подходящего для
извлечения масла, бензина, смазки и тому подобного из трюмной воды или других сточных вод,
сбрасываемых моторными лодками, пароходами и другими судами, хотя, как будет понятно,
усовершенствованная ловушка или перехватчик также подходит для других применений. Следует понимать,
что вода, сбрасываемая моторными лодками, пароходами и судоходными судами, содержит масло, бензин,
смазку и тому подобное, представляющие значительную ценность, и что с помощью эффективного отстойника
или перехватчика эти ценные вещества могут быть сохранены, одновременно предотвращая загрязнение рек
и водных путей.
В соответствии с изобретением, для этой цели соответствующим образом объединены приемный сосуд или
камера 105, в которую подается жидкость, перфорированный фильтр в указанном приемном сосуде или
камере, расположенный между входным и выходным отверстиями, ловушка или перехватчик, в который
жидкость 110 поступает из указанного приемного сосуда или камеры, средства в указанной ловушке или
перехватчике, предназначенные для стабилизации потока жидкости в ловушку и поддержания стабильного
уровня жидкости в указанной ловушке для облегчения отделения масла от нее, соответствующим образом
расположенный маслоотводной желоб в указанной ловушке и регулируемая стенка указанного желоба,
которая определяет уровень, при котором масло может поступать в указанный желоб. Жидкость, выходящая
из ловушки чистой от масла или подобных веществ, отводится либо напрямую, либо через подходящий
фильтрующий элемент или корпус.
На фиг. 1 прилагаемой иллюстрации показаны пять чертежей в центральном вертикальном разрезе
устройства, воплощающего изобретение.
Рис. 2 представляет собой горизонтальный разрез, соответствующий линии AA на рис. 1.
На рис. 3 представлен детальный вид, иллюстрирующий модификацию.
Соседние файлы в папке патенты