Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3350
.pdf
На фиг. 33 и 34 показано подходящее устройство этого типа: -0 — неподвижная плоская поверхность, 6; oI —
аналогичная плоская поверхность, шарнирно установленная на рычаге o2; рычаг o2 вращается в точке o3 и
приводится в действие аналогично рычагу выталкивателя I рычагом o0 и пружиной o0 таким образом, что эти
части занимают относительные положения 70, показанные на фиг. 33, когда управляемый переключатель
находится в положении, которое он занимает до нажатия рукоятки K. В данном случае пружина o0 служит для
того, чтобы привести смазанные маслом поверхности ol и 0 в тесный контакт 7,5, тем самым исключая
атмосферное давление между ними. При нажатии на рукоятку K рычаг o4 перемещается переключателем
таким образом, что линия действия o5 пересекает центральную линию оси вращения o3, 80, после чего
пружинное давление эффективно отсоединяет поверхность ol от поверхности 0. Через несколько секунд это
достигается, после чего рычаг o2 под действием пружины перемещается в положение 885, показанное
пунктирными линиями на рис. 34; это движение рычага o2 может быть использовано для надежного
разъединения собачки hA или может быть использовано в сочетании с устройством, показанным на рис.
26–2990, для размыкания выключателя в обмотке регулятора нулевого напряжения is и, таким образом,
освобождения рычага толчка I.
Как видно из описанной схемы, представленной на фиг. 26–29, закрывающее движение может
осуществляться постепенно, если рукоятка K перемещается медленно; если требуется быстрое закрывание,
используется схема, показанная на фиг. 35, 36 и 37; в этом случае рычаг S, приводимый в действие рукояткой
и управляемый главной пружиной, эквивалентной пружине e9 в описанной схеме, вместо того, чтобы быть
напрямую соединенным со втулкой es, несущей переключающие лезвия 16-5, соединен пружиной s' с рычагом
s0, закрепленным на втулке e5; при закрывании рычаг S приводит в действие рычаг sa путем надежного
зацепления с упором s5.
При открывающем движении, в котором переключатель 110 S перемещается в направлении стрелки на рис.
35, рычаг sa удерживается в неподвижном положении за счет зацепления с расположенным на нем штифтом
s4, посредством фиксатора s5, снабженного пружиной s6, которая обычно стремится вызвать его зацепление
с указанным штифтом I f5. Таким образом, пружина s' полностью напрягается, прежде чем придать движение
переключателю. Ближе к концу движения рычага S в направлении стрелки хвостовая часть s7 рычага S 120
входит в зацепление с фиксатором s5 (см. рис. 36) и освобождает штифт s4, после чего энергия, накопленная
в пружине s1, эффективно передает быстрое движение рычагу s2 и, таким образом, обеспечивает быстрое
замыкание. 125 Если автоматический выключатель управляется устройством защиты от перегрузки,
последнее может быть сконструировано таким образом, чтобы приводить в действие рычаг толчка I, либо
путем управления переключателем в обмотке катушки холостого хода 1,3'0 i%, при этом указанный
переключатель размыкается при срабатывании устройства защиты от перегрузки; либо устройство защиты от
перегрузки может быть сконструировано таким образом, что его плунжер положительно приводит в действие
рычаг толчка I, в этом случае, когда устройство находится в указанном положении, линия действия пружины
будет находиться на стороне центра движения рычага толчка, противоположной той, на которой расположена
пружина 1s) i2, как показано на фиг. 26-29; то есть пружина будет стремиться удерживать рычаг толчка у
неподвижного упора, а плунжер устройства защиты от перегрузки при срабатывании будет перемещать его от
упора так, чтобы переместить пружину на противоположную сторону от указанного центра и тем самым
осуществить разблокирующее движение рычага толчка.
Желательно, чтобы устройство защиты от перегрузки -2,0, управляющее частью пускового выключателя цепи,
не срабатывало от обычного тока перегрузки, возникающего при запуске, и с этой целью поршень катушки
защиты от перегрузки в такие периоды перемещался в более слабую часть поля катушки защиты от
перегрузки, что осуществляется перемещением переключателя подключения.
— На рис. 38 показано устройство для достижения этой цели, в котором P — катушка защиты от перегрузки, p'
— поршень этой катушки, а p' — плунжер. стержень, нижний конец которого изогнут под прямым углом и
образует опору, ограничивающую движение инструмента вниз. Стержень p2 соединен с одним из плеч
пружинного механизма:
Рычаг управления p3, установленный на шпинделе pg и имеющий рычаг p5, к которому присоединена пружина
p6, которая стремится переместить рычаг в нормальное положение, преодолевая упор p7, как показано
сплошными линиями на рис. 38. К шпинделю p4 прикреплен рычаг p8, соединенный стержнем p9 с
подходящим рычагом, установленным на части переключателя, например, на втулке i5 переключателя F. На
фиг. 38 нормальное положение шестерни показано сплошными линиями. Когда распределительное
устройство перемещается для выполнения соединения по схеме «звезда», устройство поворачивается в
положение, показанное пунктирными линиями, после чего плунжер p' опускается в более слабую часть
обмотки возбуждения P. p10 — это регулировочный винт.
Для ручного включения механизма предусмотрена кнопка, как показано на рис. 5,5 39. В данном случае IQ
представляет собой рычаг, установленный аналогично рычагу кикера I.
Рычаг qI, установленный на переключающей части автоматического выключателя, и пружина q2,
соединяющая рычаг dl с рычагом q1, перемещают его в положение, показанное на фиг. 39, у упора q3, при
этом рычаг q1 занимает положение, показанное пунктирными линиями; этот рычаг поворачивается в
положение, показанное сплошными линиями, когда автоматический выключатель замкнут. Рычаг q,
поворачиваемый в точке q5 и управляемый пружиной q6, предназначен для управления кнопкой qT. При
нажатии кнопки q7 рычаг Q перемещается так, что пружина q2 перемещается за пределы мертвой точки 0(),
после чего рычаг Q втягивается в положение, показанное пунктирными линиями, и разъединяет соединение,
соединяющее переключающую часть автоматического выключателя с рукояткой. - 75 В модификации
переключатель F, описанный как используемый в качестве переключателя подключения, может быть
выполнен в виде второго автоматического выключателя или может быть сконструирован для электрического
управления вторым автоматическим выключателем 80.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Усовершенствование распределительного устройства, заключающееся в соединении с
общей частью рукоятки посредством складывающегося или расцепляемого соединительного устройства,
состоит из двух двухпозиционных переключателей, один из которых предназначен для замыкания одного из
двух наборов контактов, причем указанные переключатели управляются соответствующими пружинами,
стремящимися переместить их в первое положение, соответствующее положению «выключено» устройства;
указанное соединительное устройство, когда рукоятка перемещается в положение «включено», перемещая
оба переключателя против их пружин во второе положение и будучи приспособленным, используя рукоятку в
качестве крепления, для удержания одного или обоих указанных переключателей во втором положении; одно
или каждое из указанных соединительных устройств снабжено независимым устройством отключения или
расцепления I Q5, управляемым устройством защиты от нулевого напряжения, перегрузки, задержки
срабатывания или подобным устройством, или их комбинацией, которое при срабатывании складывает или
расцепляет соответствующее соединительное устройство, соединяющее переключатель с частью рукоятки 1
10 и - -so. позволяющая пружине возвращать переключатель в первое положение; – в основном, как описано.
2.
В распределительных устройствах, изготовленных в соответствии с...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234172.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234172&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234172A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 20, 1924. Нет, 4359/24.
Полный текст слева: ноябрь. 8, 7924, 2349172 - Завершено: 20 мая 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области испарителей на морской воде и связанные с ними разработки.
Я, Джеймс Андрбвс, инженер компании Kelvin Engineering Works, Милтон-роуд, Киркинтиллох, графство
Стирлинг, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: Испарители морской
воды обычно снабжаются морской водой с помощью насоса, приводимого в движение главным двигателем, с
помощью отдельного насоса; или же самотеком из санитарного бака на палубе, куда морская вода должна
перекачиваться.
Иногда рассол сбрасывается в трюм судна, откуда он затем откачивается за борт с помощью трюмного
насоса.
В других случаях рассол откачивается из испарителя с помощью отдельного насоса, но в таких случаях
рассол необходимо смешать с охлаждающей водой Sunmicient перед подачей в насос, а затем смесь рассола
и охлаждающей воды сбрасывается за борт. Иногда подающий насос и насос для рассола соединены вместе
и приводятся в действие одним паровым цилиндром прямого действия. Другой способ отвода рассола с
помощью эжектора проиллюстрирован и описан в моей патентной заявке №.
1
.21,418
1918 года. Поскольку вода, используемая для удаления рассола при втором способе, обычно берется из
судового санитарного резервуара, удаляемую таким образом воду необходимо перекачивать в указанный
резервуар.
Таким образом, становится очевидно, что при описанных выше обычных способах подачи морской воды в
испаритель требуется насос, либо напрямую, либо косвенно; и что сброс рассола за борт также требует
использования насоса, прямо или косвенно. Следует также отметить, что в большинстве случаев один насос
используется для подачи питательной воды, а другой — для слива рассола за борт, напрямую или косвенно.
Основная цель моего изобретения состоит в том, чтобы (1) упростить способ подачи [Цена 11-] и засолки
испарителя, (2) обеспечить простой способ регулирования пропорции подаваемого рассола и (8) обеспечить
простой способ поддержания 50 достаточно равномерной плотности в испарителе. - Согласно моему
изобретению, вместо подачи холодной морской воды в испаритель, где она смешивается с относительно
большой долей рассола, я смешиваю 55 рассол, отбираемый из испарителя, с подходящей пропорцией
морской воды, затем использую эту смесь частично в качестве питательной воды для испарителя, а частично
для отвода рассола; таким образом, 60 один насос может использоваться для выполнения двойной функции
подачи и засолки.
Сначала я опишу свое изобретение, сославшись на использование одного насоса, выполняющего двойную
функцию: подачи топлива 65 и подачи его в испаритель.
Насос может быть обычного плунжерного типа, приводимого в движение рычагами воздушного насоса
главного двигателя; в этом случае может быть предусмотрена соответствующая передача для изменения
хода плунжера, что, в свою очередь, изменяет производительность насоса. Всасывающий патрубок насоса
может разветвляться на два патрубка, предпочтительно с помощью Y-образного соединителя, или же вместо
Y-образного соединителя может быть предусмотрена смесительная камера с двумя входными отверстиями.
Одна из указанных отводных труб или входных отверстий смесительной камеры предпочтительно соединена
с выпускным клапаном рассола на испарителе; в то время как другая отводная труба или входное отверстие,
имеющее на себе регулирующий клапан или кран, соединена с источником подачи морской воды.
Нагнетательный патрубок насоса может быть снабжен воздушным резервуаром с двумя выходными
отверстиями; одно из выходных отверстий соединено с обратным клапаном подачи в испаритель, а другое
выходное отверстие может быть соединено с выпускным клапаном на борту судна или с накопительным
баком, когда в эксплуатацию поступает горячая соленая вода. Желательно предусмотреть возможность
измерения температуры 1.
284,172 в одном или нескольких местах на всасывающем и нагнетательном патрубках.
Из приведенного выше описания насоса и его соединений становится очевидно, что процессы подачи и
заполнения испарителя объединены. На всасывающей стороне насоса рассол смешивается с подходящей
или регулируемой пропорцией морской воды, далее именуемой смесью; а на нагнетательной стороне насоса
смесь разделяется; одна часть поступает в испаритель в качестве питательной воды (далее так и
описывается), количество которой может регулироваться винтовым обратным клапаном, подпружиненным
клапаном или регулятором подачи на испарителе; а другая часть, далее именуемая рассолом, сбрасывается
за борт или в накопительный резервуар, тем самым удаляя излишки рассола.
Поскольку рассол обычно имеет относительно высокую температуру и плотность по сравнению с морской
водой, а температура и плотность смеси зависят от относительного соотношения рассола и морской воды,
будет удобно регулировать указанные пропорции в смеси, а также ее плотность, наблюдая за температурой.
Например, если необходимо поддерживать заданное соотношение рассола и морской воды, то температуру
смеси можно получить простым расчетом, исходя из температуры рассола и морской воды; затем можно
отрегулировать клапаны подачи рассола и морской воды для поддержания найденной температуры смеси; в
этом случае указанное соотношение рассола и морской воды, а также плотность смеси будут поддерживаться
постоянными или почти постоянными. Вместо того чтобы вычислять температуру смеси, как указано выше, ее
можно получить, смешав заданное количество рассола с морской водой и измерив температуру смеси с
помощью термометра.
Поскольку подаваемая вода забирается из смеси, она будет иметь более высокую температуру, чем морская
вода, которая обычно подается в испарители, и, следовательно, должна повысить эффективность
испарителя.
Из вышеизложенного становится очевидно, что изменения условий работы испарителя можно легко и удобно
осуществлять путем изменения температуры смеси; или же отклонение от требуемых условий работы может
быть обнаружено по изменению температуры смеси.
Описав мое изобретение со ссылкой на использование обычного насоса с двигателем внутреннего сгорания,
становится очевидно, что могут быть использованы два таких насоса: один для подачи жидкости в
испаритель, а другой для отвода рассола; или же вместо первого может быть использован независимый
паровой насос или насосы.
В некоторых случаях может быть целесообразно регулировать или контролировать температуру смеси с
помощью регулятора температуры, аналогичного тому, который обычно используется в водонагревателях или
бойлерах.
Датировано 19 февраля 1924 года.
Джеймс Эндрюс.
40ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области испарителей на морской воде и связанные с ними разработки.
Я, Джеймс Эндрюс, компания Kelvin Engineering Works, Милтон-роуд, Киркинтиллох, графство Стерлинг,
британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Испарители морской воды обычно снабжаются морской водой с помощью насоса, приводимого в движение
главным двигателем; с помощью автономного насоса; или самотеком из санитарного бака на палубе, куда
морская вода должна перекачиваться.
Рассол иногда сбрасывается в трюм судна, откуда он затем откачивается за борт с помощью трюмного
насоса.
В других случаях рассол откачивается из испарителя с помощью отдельного насоса, но в таких случаях
рассол необходимо смешать с достаточным количеством охлаждающей воды, прежде чем он попадет в насос,
а затем полученная смесь рассола и охлаждающей воды сбрасывается за борт.
Иногда подающий насос и насос для рассола соединены вместе и приводятся в действие одним цилиндром
прямого действия типа 105. Другой способ отвода рассола с помощью эжектора проиллюстрирован и описан в
моей патентной заявке № 121418 от 1918 года. Поскольку вода, используемая для слива рассола (второй
метод), обычно берется из судового санитарного резервуара, используемую таким образом воду для слива
необходимо перекачивать в указанный резервуар.
Таким образом, становится очевидно, что в 115 из вышеописанных обычных способов подачи морской воды в
испаритель требуется насос, либо напрямую, либо косвенно, 234,^i:
и что сброс рассола за борт также требует использования насоса, прямого или косвенного. Следует также
отметить, что в большинстве случаев один насос используется для подачи питательной воды, а другой — для
слива рассола за борт, напрямую или косвенно.
- Основная цель моего изобретения состоит в том, чтобы: 1) упростить способ подачи и засолки в испаритель;
2) обеспечить простой способ регулирования пропорции подаваемого рассола; и 3) обеспечить простой
способ поддержания достаточно равномерной плотности в испарителе. Согласно моему изобретению, вместо
подачи холодной морской воды в испаритель, где она смешивается с относительно большим количеством
рассола, я смешиваю рассол, отбираемый из испарителя, с определенным количеством морской воды, а
затем использую эту смесь частично в качестве питательной воды для испарителя, а частично для отвода
рассола, так что один насос может использоваться для выполнения двойной функции: подачи воды и отвода
рассола.
Сначала я опишу свое изобретение, указав на использование одного насоса, выполняющего двойную
функцию: подачи и подачи жидкости в испаритель.
На прилагаемом чертеже показано удобное расположение испарителя, насоса и соединительных труб в
соответствии с настоящим изобретением, в котором 1 представляет собой испаритель, имеющий клапан
подачи питательной воды 2 с одной стороны и клапан отвода рассола 3 с другой стороны. A: смесительная
камера 4 может быть расположена рядом с выпускным клапаном рассола 3, увенчанным впускным клапаном
морской воды 5, и трубой 6, которая может быть подведена к любому удобному источнику подачи морской
воды, например, к клапану на борту судна. Всасывающая труба 7 и всасывающий клапан 8 соединяют насос 9
с 4,5 смесительной камерой 4, причем указанный насос приводится в движение посредством звена 11,
соединяющего его плунжер 10 с рычагом 12 главного воздушного насоса двигателя. Насос снабжен
выпускным клапаном 13, который может быть увенчан воздушным резервуаром 14 и иметь Y-образный
соединитель 15, на котором может быть установлен термометр 16. Одна ветвь указанного Y-образного
соединителя соединена трубой 17 с входным клапаном подачи питательной воды 2, а другая ветвь может
быть соединена трубой 18 с выпускным клапаном на борту судна.
В процессе работы испаритель 1 запускается обычным способом, в то время как главный двигатель 10
работает на нормальной скорости в море и приводит в движение плунжер 10 в насосе 9. Когда в испарителе
начинается испарение, следует открыть впускной клапан морской воды 5, тем самым подавая морскую воду в
насос 9. Затем следует частично открыть впускной клапан 2 для питательной воды, а клапан 3 для рассола —
достаточно открыть, чтобы поддерживать требуемую плотность рассола в испарителе. — 70 Теперь,
поскольку рассол обычно имеет относительно высокую температуру и плотность по сравнению с морской
водой, и что температура и плотность двух смешанных веществ, далее именуемых «смесью», будут зависеть
от относительного соотношения рассола и морской воды, будет удобно регулировать указанное соотношение
в смеси, регулируя открытия клапана 3 для рассола и впускного клапана 5 для морской воды, ориентируясь на
температуру смеси, показанную на термометре 16.
Например, если необходимо поддерживать заданное соотношение рассола и морской воды, то температуру
смеси можно получить простым расчетом, исходя из температур рассола и морской воды; затем клапан 3 и
клапан подачи морской воды 5 можно отрегулировать для поддержания найденной температуры смеси; в
этом случае указанное соотношение рассола и морской воды, а также плотность смеси будут поддерживаться
постоянными или почти постоянными. Вместо того чтобы вычислять температуру смеси, как указано выше, ее
можно получить, смешав заданное количество рассола с морской водой и измерив температуру смеси с
помощью термометра. 10 Смесь, пройдя через смесительную камеру 4, по трубе 7, всасывающему клапану 8,
насосу 9 и выпускному клапану 13 поступает в Y-образный соединитель 15, где разделяется на две части; та
часть, которая проходит по трубе 17, используется в качестве питательной воды для испарителя (далее
именуемой таковой), а остальная часть, далее именуемая рассолом, сбрасывается по трубе 18 в выпускной
клапан на борту судна, а затем за борт или в резервуар для хранения, где используется горячая морская
вода.
Хотя термометр полезен для более точного определения температуры, которая служит ориентиром для
плотности смеси, указанную температуру можно достаточно точно оценить на ощупь, или по ощущениям от
части аппарата, через который протекает смесь; или же указанную температуру можно оценить по плавлению
твердого вещества, такого как животный жир, при контакте с частью аппарата, через который протекает смесь.
Поскольку вода, подаваемая в испаритель (форма 125), берется из смеси, она будет иметь более высокую
температуру, чем морская вода, которая обычно подается в испарители, и, следовательно, должна повысить
эффективность испарителя. 130 I:U4,C1:
Из вышеизложенного становится очевидно, что изменения условий работы испарителя могут быть легко и
удобно осуществлены путем изменения температуры смеси; или же отклонение от требуемых условий работы
может быть обнаружено путем изменения температуры смеси.
Очевидно, что смесительная камера 4 может иметь любую удобную форму, которая позволит смешивать
рассол и морскую воду, например, в виде водоэжектора, Y-образного соединителя или емкости такого
объема, который даст им время для свободного смешивания; или же, в некоторых случаях, объем трубных
соединений может быть достаточным для того, чтобы обойтись без смесительной камеры.
Также очевидно, что расположение или размещение частей может быть изменено без ущерба для основных
целей изобретения.
Описав мое изобретение со ссылкой на использование обычного насоса с двигателем внутреннего сгорания,
становится очевидно, что могут быть использованы два таких насоса: один для подачи жидкости в
испаритель, а другой — для отвода рассола.
Кроме того, вышеупомянутый насос или насосы с приводом от двигателя могут быть оснащены подходящим
редуктором с изменяемым ходом поршня, так что при необходимости можно изменять количество
подаваемого в испаритель раствора, или смеси рассола, или и того, и другого.
Хотя использование насоса с двигателем внутреннего сгорания на судах, оснащенных обычными
поршневыми двигателями, является удобным, я не ограничиваюсь применением только этого типа насоса,
поскольку можно использовать также независимый паровой насос или насосы, приводимые в движение
любым другим механизмом или источником энергии. В некоторых случаях также может быть удобно
использовать насос частично для подачи и охлаждения испарителя описанным выше способом, а частично
для других целей, например, в качестве санитарного насоса, подающего морскую воду.
В некоторых случаях может быть целесообразно регулировать или контролировать температуру смеси с
помощью регулятора температуры, воздействующего на клапан подачи морской воды, аналогичного тому,
который обычно применяется в водонагревателях или калориметрах.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, Я
заявляю, что... то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234173.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234173&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234173A
[]
[Второе издание.]
Я, Оливер Янг Имрей, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саутгемптон Билдингс, 30,
Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (как было сообщено мне из-за границы
компанией Farbwerke vorm.). Компания Meister Lucius & Briining (Германия, расположенная в городе
Хёхст-на-Майне), а также способ выполнения этой операции должны быть подробно описаны и определены в
соответствующем документе.
следующее утверждение:. -
Согласно утверждению Шолля и Сира (Аннален, 394, стр. 126, сноска i и стр. 154), невозможно превратить
гидроксилированные бензантроны путем сплавления со щелочью в кубовые красители, а именно в
производные дибензантрона. Согласно данному изобретению, напротив, такие оксибензантроны, которые не
имеют в пери-положениях нафталинового ядра заместителя или имеют только галоген, при сплавлении со
щелочью образуют оксидибензантроны, а при введении алкильных остатков в оксигруппы этих
оксидибензантронов получаются красители, которые частично являются новыми и отличаются превосходной
стойкостью.
Следующие примеры иллюстрируют изобретение, части указаны по весу: 1. 10 частей бензантрона,
полученного из дезоксиализарина, вводят при температуре 180 °C при перемешивании в расплавленную
смесь 100 частей каустоза калия и 5 частей спирта, температуру повышают примерно до 250 °C, и масса
поддерживается при этой температуре до тех пор, пока исследуемый образец не растворится в воде, образуя
фиолетово-красный раствор, но без сильной зеленой флуоресценции бензантрона.
Соответствующий гидроксилированный дибензантрон осаждается путем подкисления щелочного раствора и в
сухом состоянии образует черновато-коричневый порошок, который при взаимодействии со щелочным
гидросульфитом дает фиолетово-синий краситель, которым хлопчатобумажную ткань окрашивается в
оливково-черные оттенки. Используемый диоксбензантрон в журнале описывается как «бензализарин».
Хим. Soc. 117, страницы 701-702.
13 Часть полученного продукта конденсации кипятят в нитробензоле в течение 2 часов при перемешивании с
20 частями метилового эфира пара-толуолсульфоновой кислоты и 10 частями прокаленного карбоната
натрия; после охлаждения собранное фильтрацией твердое вещество кипятят со спиртом, затем растворяют
в концентрированной серной кислоте, краситель осаждают добавлением воды, фильтруют, промывают и
сушат. Полученный таким образом краситель образует фиолетово-черный порошок, который растворяется в
щелочном гидросульфите, образуя раствор с красноватым оттенком синего цвета; хлопок окрашивается из
этого раствора в зеленые оттенки.
При воздействии воздуха цвет меняется на быстроцветущий фиолетовый.
2.
Если вместо оксибензантрона из Примера 1 использовать 20 частей оксибензантрона, полученного
известными методами из параметоксибензилбензойной кислоты, то получится продукт, по своим качествам
аналогичный описанному в Примере 1.
(Используемый оксибензантрон образует желтовато-коричневый порошок, который в органических
растворителях дает желтые растворы, в концентрированных растворах серной кислоты — желто-красные с
коричневой флуоресценцией, а в горячих разбавленных щелочных растворах — красновато-коричневые
растворы.)
Его можно получить путем нагревания пара-метоксибензилбензойной кислоты с глицерином и серной
кислотой с удельной плотностью 62 Баума при температуре выше 100 °C, при этом происходит замыкание
кольца и образуется оксибензантрон (метоксильная группа омыляется в ходе реакции). Часть полученного
таким образом диоксидибензантрона нагревают в растворе нитробензола в течение 5 часов при температуре
180-190 °C.
с 10 частями метилового эфира пара-толуолсульфоновой кислоты и 5 частями сухого карбоната натрия.
После охлаждения массу разбавляют спиртом, фильтруют и затем промывают спиртом.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
z - Дата подачи заявки: февраль. 20, 1924. № 4402/24.
Завершено: 20 мая 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство кубовых красителей серии дибензантрона.
>34,173 90:i- Путем кипячения красителя с разбавленной соляной кислотой удаляются определенные
примеси. В сухом виде образует коричневато-черный порошок, который в смеси со щелочным
гидросульфитом дает сине-красные, устойчивые к окрашиванию хлопка серовато-голубые оттенки.
3.
В расплавленную смесь, состоящую из 100 частей едкого калия и 10 частей спиртового калия, при
перемешивании при температуре 1800 °C вводят 20 частей 7-окси-1-бензантрона, полученного путем обжига
параметоксифенил-α-нафтилкетона с хлоридом алюминия. Температура постепенно повышалась примерно
до 250 °C, и нагрев продолжался в течение 1/4 часа.
Выпавший в осадок краситель отделяют от расплавленного поташа, кипятят с водой, одновременно пропуская
поток свежего воздуха, и фильтруют после подкисления соляной кислотой. В сухом состоянии продукт
образует почти черный порошок. При смешивании с раствором щелочного гидрохлорида он дает фиолетовый
краситель, который окрашивает хлопок в темно-фиолетовые оттенки.
2 Под воздействием воздуха оттенок меняется на серовато-черный.
(7-окси-1,9-бензантрон, используемый в качестве исходного материала, в сухом виде представляет собой
оливково-черный порошок, который растворяется в органических растворителях до желтого раствора в
концентрированном растворе серной кислоты с добавлением серной кислоты до красно-коричневого
раствора, обладающего зеленой флуоресценцией, в разбавленном щелочном растворе до полного
растворения.) Квинн-желтый - Раствор. - Пара-метоксифенил-α3-фиафтилкетон, образующий исходное
вещество при его получении, может быть получен реакцией между α-нафтойной кислотой и анизолом в
присутствии α-хлорида алюминия. При кристаллизации из спирта образуются бесцветные кристаллы,
плавящиеся при температуре 102-103 °C. Часть полученного диоксидибензантрона нагревают до 18,0–190 °C
в растворе нитробензола с 10 частями метилового эфира пара-толуолсульфоновой кислоты и 5 частями
разбавленного карбоната натрия в течение 5 часов. После охлаждения смесь разбавляют спиртом,
фильтруют, а твердое вещество промывают спиртом. При кипячении с разбавленной соляной кислотой
краситель очищают от примесей.
В сухом виде образуется черный порошок, а также серо-голубые оттенки, характерные для хлопка. 4. 10
частей оксибензантрона, получаемого путем обжига 3-метокси-1-бензпилнафталина с хлоридом алюминия,
вводят при температуре 1800 °C, помешивая, в расплавленную смесь из 100 частей гидроксида калия и 5
частей спирта. Затем температуру повышают до 250-270 °C. C. Смесь нагревают до полного образования
красителя, что происходит примерно через 15 минут.
Десорбированное вещество отделяют от расплавленного поташа и вводят в воду, которая затем кипятится
при одновременном пропускании потока воздуха. После подкисления смесь фильтруют, а твердые частицы
промывают и высушивают. Продукт образует почти черный порошок, растворяющийся при 70%.
В щелочном гидросульфите образуется грязновато-синий раствор, который окрашивает хлопок в
оливково-голубые оттенки.
(Используемый оксибензантрон образует порошок оливкового цвета, который растворяется в 75% ледяной
уксусной кислоте до коричневато-желтого раствора, в концентрированной серной кислоте до
красновато-коричневого раствора с флуоресценцией, в щелочах до желтовато-коричневого раствора.)
3-метокси-11-бензоил-8% нафталин, являющийся исходным материалом при его получении, может быть
получен из 3-окси-1-нафтойной кислоты (см. Журнал Химического общества). Том 123, стр. 1645) путем
алкилирования этого вещества с помощью 85 диметилсульфата, а затем превращения полученной
3-метилокси-1-нафтоиновой кислоты в ее хлорангидрид путем обработки тилонилхлоридом; затем
хлорангидрид конденсируют с 900 бензолом в присутствии хлорида алюминия. Продукт представляет собой
желтовато-коричневое вещество, легко растворимое в органических растворителях, но нерастворимое в воде,
разбавленных кислотах и щелочах. 95 частей диоксидибензантрона нагревают до 170-180 °C в течение
нескольких часов в смеси нитробензола с 10 частями сухого карбоната натрия и 10 частями метилового
эфира пара-толуолсульфоновой кислоты, и краситель выделяют обычным способом.
Получается почти черный порошок, который растворяется в щелочном гидросульфите для получения синего
красителя, окрашивающего хлопок в синие оттенки.
5.
Если вместо оксибензантрона 105 из Примера 4 используется соответствующее количество оксибензантрона,
то...
При нагревании 6-метилокси-1-бензоилнафталина с хлоридом алюминия получают продукт 110, который при
нагревании на хлопке в синей емкости приобретает оливково-зеленый оттенок, который при подкислении
меняет цвет на более синий. Используемый в качестве исходного материала оксибензантрон образует
желтый порошок, который 115 растворяется в органических растворителях до желтовато-коричневого
раствора, в концентрированной серной кислоте — до красновато-коричневого раствора. Растворы в
разбавленных щелочных растворах имеют коричневато-красный цвет, а при добавлении 120
концентрированных щелочных растворов щелочные соли образуются в виде красных осадков. -
6-метокси-1-бензоилнафталин может быть получен из 6-окси-1-нафтойной кислоты (см. Журнал Химического
общества, том 123, стр. 1644) способом, аналогичным тому, который приведен в Примере 5 для получения
3-метокси-1-бензоилнафталина. - Его свойства аналогичны свойствам 3-метокси-1-бензоилнафталина.
Если диоксидибензантрон алкилировать тем же способом, что описан в предыдущих примерах, получают
краситель, образующий зеленовато-черный порошок и окрашивающий хлопок в стойкие сине-зеленые
оттенки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234174.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234174&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234174A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА pI. uTLco"P 1 I -F Дата подачи заявки: фев. 20, 1924. Нет, 4404/24.
Полный текст слева: ноябрь. 20, 1924.
2349174 Завершено: 20 мая 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в фарфоровых сифонных головках... ,,; MJ4, AnO.D Simwr MUNCETON, значительно
меньшего диаметра, чем ---:' v White Cottage, Erpingham Road, седло и отверстие, сформированные на
съемном фарфоровом клапанном седле, Bouirnemouth West, британский подданный, и I l 1__....
УВЕДОМЛЕНИЕ О ВНЕСЕНИИ ПОПРАВОК.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 234,174.
Соседние файлы в папке патенты