Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3330
.pdf
Переключатель 11, остальные части и элементы, обеспечивающие сопротивление 25, будут находиться в
положениях, указанных на чертежах. Трансформатор 12, работающий, несмотря на неисправное соединение,
при котором повышается ток, теперь находится под напряжением. После установления соединения и
установления относительно большого тока в термостате 15, протекающего через термостат 15, он быстро
нагревает термостат, вызывая разрыв соединения с контактом 16 и замыкание его. Если во время цикла
работы соединение переключателя управления 11 разомкнется и снова замкнется, практически весь цикл
будет завершен. Они начинают всё заново. Если нагрев, необходимое для этого, занимает в основном 15%
времени, то наибольшая погрешность по времени в работе составит 5% от общего времени, затраченного на
всю операцию.
Это будет происходить только циклически. Когда цепь замыкается на контакте, если управляющий
выключатель 11 разомкнут, а 17; сопротивление 22, включенное последовательно с электромагнитным
выключателем 18, снова замкнуто во время цикла, как только термостат 15 замыкается накоротко, позволяя
выключателю подключиться к контакту 17. Если переключатель управления 11 размыкает цепь на контактах
19 и размыкается и замыкается при любом другом замыкании цепи на контактах 24. - Период размыкания во
время цикла, ошибка цепи на контактах 19 обесточивает работу будет меньше. 85 трансформатор 12 и,
следовательно, термостат. Следует понимать, что в любом из описанных устройств ток не подвергается
дальнейшему нагреву, и лента начинает охлаждаться и разрывается. Подключение осуществляется к
контакту 16 или контакту 17. Размыкание короткого замыкания через контакты 24 происходит с пренебрежимо
малым сопротивлением 22, но переключатель 18, соединенный с получаемым током, тем самым
поддерживает контакты 24 в замкнутом состоянии.
Когда контакты 19 замкнуты и термостат 15 недостаточно остыл до нормальной температуры, чтобы нагреть
термостат 3(), он замыкает цепь на контакте 16 15 или, в первом случае, заставляет его переместиться, и цепь
обмотки 23 от контакта 16 95 загорается. На этом завершается подробное описание цикла, и обмотка 23
остается заряженной до тех пор, пока управляющий переключатель 11 замкнут. Выяснив природу нашего
изобретения и способ его замыкания, мы заявляем, что то, что мы изобрели, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233768.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233768&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233768A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 12, 1924. № 3656/24, ,,, авг. 26, 7924. Нет, 20 776/24, 233 768. Осталось один
полный: ноябрь. 12, 1924.
Завершено: 12 мая 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 3656, 1924 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для подъема жидкостей.
Я, ЙЕНС ОРТЕН БОВИНГ, подданный короля Великобритании, управляющий директор, проживающий по
адресу: Виктория-стрит, 110, Вестминстер, графство Лондон, настоящим заявляю, что данное изобретение
имеет следующую природу: данное изобретение относится к аппарату для подъема жидкости
пневматического типа, то есть к типу, в котором жидкость поднимается по всасывающему или подъемному
трубопроводу с помощью сжатого воздуха, подаваемого в трубопровод по трубе, расположенной в его нижнем
конце или вблизи него.
Согласно изобретению, в сочетании с указанным подъемным трубопроводом я использую гидравлический
воздушный компрессор, в котором воздух увлекается водой, падающей под действием силы тяжести с
высокого уровня на низкий, и высвобождается и сжимается в камере, причем эта камера, в соответствии с
данным изобретением, расположена в сообщении с воздуховодом, подающим сжатый воздух к нижнему концу
подъемного трубопровода. Этот гидравлический воздушный компрессор может по своим характеристикам
быть аналогичен компрессору Тейлора, а подающий трубопровод может быть цилиндрическим, коническим
или состоять из цилиндрических секций с постепенно увеличивающимся диаметром к верхнему концу, как в
так называемом коническом трубчатом пневматическом насосе Прайса.
Когда поднимаемой жидкостью является вода, находящаяся на высоком уровне, подающий трубопровод
может быть расположен более или менее непосредственно над вышеупомянутой камерой воздушного
компрессора, при этом воздушная труба идет вертикально от этой камеры к нижнему концу подающего
трубопровода. Однако, когда необходимо поднять другую жидкость, помимо указанной воды, находящейся на
высоком уровне, указанный подающий трубопровод и камера воздушного компрессора могут быть
расположены на требуемом расстоянии друг от друга, при этом воздушная труба необходимой длины
передает сжатый воздух 45 из указанной камеры к нижнему концу подающего трубопровода.
Следует отметить, что благодаря данному изобретению осуществляется непрерывный подъем и спуск
поднимаемой жидкости без использования каких-либо клапанов ни в воздушной трубе, ни в каких-либо
трубопроводах для жидкости или рабочей воды, хотя элемент, несущий воздушные трубки вблизи верхней
части трубопровода, подающего рабочую воду в камеру воздушного компрессора, может, как и в некоторых
известных конструкциях гидравлического воздушного компрессора Taylor, быть регулируемым по
направлению к входному отверстию 60 этого трубопровода и от него, чтобы изменять объем воды и воздуха,
поступающих в него.
Дата: 12 февраля 1924 года. RHASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, 5, и 15,
Park Row, Нью-Йорк, США, агенты заявителя.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 20176, 1924 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к аппаратам для подъема жидкостей;
Я, ЙЕНС ОРТЕН БОВИНГ, подданный короля Великобритании, управляющего директора, настоящим
заявляю, что характер этого изобретения определяется следующим образом: Изобретение относится к
аппарату пневматического типа, т.е. типа [Цена 11-1 i@ce 2k 233J,768], в котором жидкость поднимается по
подающей или восходящей трубе с помощью сжатого воздуха, подаваемого в трубу на ее нижнем конце или
вблизи него. В изобретении 5, являющемся предметом моей патентной заявки № 3656 от 1924 года, я
использую в сочетании с указанной подъемной трубой гидравлический воздушный компрессор, воздух в
котором захватывается в водоеме, падающем под действием силы тяжести через впускную или
компрессорную трубу с высокого уровня на низкий, и высвобождается и сжимается в камере сжатия, которая
находится в сообщении с воздуховодом, подающим сжатый воздух к нижнему концу подъемной трубы.
Главная цель настоящего изобретения — разработка простого устройства такого типа для подъема части
аэрированной воды из вышеупомянутой камеры сжатия.
Согласно настоящему изобретению, подъемная труба выполнена таким образом, что ее нижний конец
расположен ниже нормального уровня аэрированной воды в вышеупомянутой камере сжатия, а выше этого
нормального уровня аэрированной воды имеется одно или несколько отверстий, через которые сжатый
воздух из указанной камеры сжатия поступает в подъемную трубу для подъема указанной аэрированной
воды. В качестве альтернативы, восходящая труба может быть выполнена из двух частей, расположенных в
линию по оси, с зазором в 5 единиц требуемой ширины между смежными концами частей трубы, причем
указанный зазор расположен выше нормального уровня аэрированной жидкости в камере сжатия и заменяет
собой вышеупомянутые отверстия в восходящей трубе; в этом альтернативном варианте нижний конец
нижней части трубы расположен на подходящем расстоянии ниже указанного нормального уровня.
В одном из вариантов конструкции восходящая труба расположена соосно внутри впускной или
компрессорной трубы и соединена в точке над указанными отверстиями или их эквивалентами с меньшим
концом полого конусообразного корпуса, образующего указанную камеру сжатия. Конец этого кожуха
диаметром 16 дюймов или больше открыт и расположен на некотором расстоянии ниже нижнего конца
восходящей трубы. Нижняя часть впускного или компрессорного трубопровода 65 также выполнена
конической формы, так что между ней и коническим корпусом остается кольцевое пространство, которое
служит для прохождения воды, находящейся на высоком уровне, в корпус. Нижняя часть указанного
конического участка впускного или компрессорного трубопровода предпочтительно изогнута внутрь, чтобы
направлять воду вверх в конический корпус. В другом варианте конструкции восходящая труба 65 и впускная
труба расположены на соответствующем расстоянии друг от друга, а нижний конец последней трубы изогнут
таким образом, чтобы войти в открытый конец вышеупомянутого конусообразного корпуса.
Выходной конец индукционной трубы 70 предпочтительно расположен непосредственно напротив нижнего
конца восходящей трубы. Указанный нижний конец восходящей трубы, который может быть развальцован,
имеет меньший диаметр, чем выходной конец 75 впускной трубы, который также может быть развальцован. В
обеих этих конструкциях верхний конец индукционной трубы может быть расширен, а над этим расширенным
отверстием может располагаться изогнутая пластина, к которой подсоединена восходящая труба, причем
кривизна этой пластины в целом соответствует кривизне расширенного отверстия.
Воздушные трубы, через которые воздух подводится к воде, могут состоять из 86 ряда небольших
горизонтальных труб, расположенных в пространстве между внешними частями изогнутой пластины и
расширенным отверстием и сообщающихся группами с большими вертикальными трубами 90, верхние концы
которых расположены над поверхностью воды высокого уровня.
Такая конструкция из изогнутой пластины, расширенного отверстия и воздуховодов (которая сама по себе
хорошо известна) может также использоваться в конструкции, описанной в описании моей вышеупомянутой
патентной заявки № 3656 от 1924 года.
Дата: 26 августа 1924 года.
HIASELTINE, LAKE & Co., 10000 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 15, Park Row, Нью-Йорк, США.
Представители заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для подъема жидкостей.
Я, Йенс Ортен Бовинг, подданный короля Великобритании, управляющий директор, ранее проживавший по
адресу: Виктория-стрит, 110, а теперь — в здании вокзала Виктория, Уэстминстер, графство Лондон,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к аппарату для подъема жидкости типа пневматического подъемника, т.е. к
типу, в котором жидкость поднимается по всасывающему или подъемному трубопроводу с помощью сжатого
воздуха, подаваемого в трубопровод на его нижнем конце или вблизи него, 120 w i 1 i-1 1 233,708 - В
соответствии с изобретением я использую в сочетании с указанным подъемным трубопроводом
гидравлический воздушный компрессор такого типа, в котором воздух увлекается в 6 объеме воды, падающей
под действием силы тяжести через всасывающий или компрессорный трубопровод с высокого уровня на
низкий уровень, и выпускается и сжимается в компрессорной камере, а также воздушную трубу или
трубопровод для подачи сжатого воздуха из этой камеры в нижнюю часть подъемного трубопровода.
Поднимаемая жидкость может представлять собой часть воды, находящейся на верхнем уровне, или часть
аэрированной воды, поступающей в компрессорную камеру; в последнем случае подающий трубопровод
выполнен таким образом, что его нижний конец погружен в аэрированную воду в указанной компрессорной
камере, и имеет одно или несколько отверстий или их эквивалентов, через которые сжатый воздух из
указанной компрессорной камеры поступает в подающий трубопровод для подъема указанной аэрированной
воды. В данной конструкции компрессорная камера предпочтительно выполнена в виде конического кожуха,
больший конец которого расположен ниже и открыт, а нижняя часть впускного канала имеет форму 0', чтобы
направлять воду вверх в указанный кожух.
Благодаря этому изобретению осуществляется непрерывный подъем и спуск поднимаемой жидкости без
использования каких-либо клапанов ни в воздушной трубе, ни в каких-либо трубопроводах для жидкости или
рабочей воды. Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, далее оно будет
более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунки 1, 2 и 3 представляют
собой разрезы, схематически демонстрирующие конструктивные формы моего изобретения.
1
обозначает высокий уровень воды, а 2 — низкий уровень воды. А — это подающая или восходящая труба,
через которую поднимаемая жидкость подается в резервуар А', расположенный на подходящей высоте над
поверхностью воды на высоком уровне. B — это впускной или компрессорный трубопровод, по которому вода
и захваченный ею воздух поступают с верхнего уровня 1 в камеру воздушного компрессора B1, где воздух
выпускается и сжимается известным способом. Воздух поступает через воздушные трубы bX, расположенные
над верхним концом трубопровода B. Обращаясь к рисунку 1, на котором изображен аппарат, в котором
поднимаемая жидкость является частью воды верхнего уровня, вода, освобожденная от воздуха, течет из
камеры B' на нижний уровень 2 через трубопровод B2, а сжатый воздух из камеры B' подается по трубе B' в
воздушный кожух A2, расположенный около нижнего конца подъемной трубы A, которая простирается ниже
поверхности воды верхнего уровня на расстояние, достаточное для того, чтобы поднять воду верхнего уровня
в резервуар 7, A'.
Этот воздушный кожух обеспечивает подачу сжатого воздуха в нижнюю часть восходящей трубы А через
боковые отверстия в ней или через зазор между двумя секциями этой трубы, как это хорошо показано на
рисунке 7.5. В примере, показанном на рисунке 1, элемент BX, несущий воздушные трубы bx, регулируется по
направлению к концу трубы B и от него, что позволяет изменять объем воды и воздуха, пропускаемых в эту
трубу 80.
На рисунках 2 и 3 показаны конструкции устройств для подъема части аэрированной воды, поступающей в
компрессорную камеру B'. В конструкции согласно рисунку 2 (85) восходящая труба А расположена соосно
внутри впускной трубы В и соединена в точке над указанными отверстиями или зазором в восходящей трубе с
малым концом полого конического корпуса В1, образующего указанную компрессорную камеру. Нижний или
больший конец этого кожуха открыт и расположен на некотором расстоянии ниже нижнего конца восходящей
трубы А. Нижняя часть впускной трубы В также выполнена конической формы, так что между ней и кожухом В
остается кольцевое пространство, которое служит для прохождения воды в указанный кожух. Нижняя часть
конической части индукционной трубы изогнута внутрь, как показано на рисунке, чтобы направлять воду в
конический корпус.
В конструкции, показанной на рисунке 3, восходящая труба А и впускная труба В расположены на
соответствующем расстоянии друг от друга, а нижний конец последней трубы изогнут таким образом, чтобы
войти в открытый конец вышеупомянутого конического кожуха В1. Выпускной конец впускной трубы В
предпочтительно расположен непосредственно напротив нижнего конца восходящей трубы А, как показано на
рисунке. Указанный нижний конец восходящей трубы А, который может быть развальцован, имеет меньший
диаметр, чем выходной конец 115 индукционной трубы В, который также может быть развальцован. В обеих
этих конструкциях верхний конец индукционной трубы B расширен, а над этим расширенным отверстием
расположена изогнутая пластина B3X, кривизна 120 которой в целом соответствует кривизне расширенного
отверстия. Воздушные трубы bx, через которые воздух подводится к воде, состоят из ряда небольших
горизонтальных труб, расположенных в пространстве 125 между внешними частями изогнутой пластины и
расширенным отверстием и сообщающихся группами с большими вертикальными трубами B4, верхние концы
которых расположены над поверхностью воды высокого уровня 130 a 1 i i 1 i 1 11 r i 233,768.
Такая конструкция из изогнутой пластины, расширяющегося отверстия и воздуховодов (которая сама по себе
хорошо известна) может также использоваться в конструкции, показанной на рисунке 1. Когда необходимо
поднять жидкость, отличную от воды, находящейся на верхнем уровне, или аэрированную воду, используется
подъемная труба А и воздуховод.
Компрессорная камера B' будет расположена на требуемом расстоянии друг от друга, при этом воздуховод
необходимой длины будет передавать сжатый воздух из указанной камеры в нижнюю часть восходящей
трубы.
.5 Следует понимать, что гидравлический воздушный компрессор, состоящий в основном из частей B, B', B2 и
B', может в деталях быть аналогичен гидравлическому воздушному компрессору Тейлора или
гидравлическому воздушному компрессору Тромпе.
На изображении трубка восхождения показана цилиндрической формы, но она может быть конической или
состоять из цилиндрических секций с постепенно увеличивающимся диаметром.
верхний конец, как, например, в так называемом пневматическом насосе с конической трубкой Прайса.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233769.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233769&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233769A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания Singer Manufacturing Company, Ltd., британская компания, расположенная в Клайдбанке,
Дамбартоншир, и Уильям Тивендейл, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Килбоуи Роуд,
367, Клайдбанк, Дамбартоншир, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к машинам для выпрямления игл швейных машин и тому подобного, являясь
развитием изобретения, описанного в Спецификации.
Патент № 28625 от 1910 года.
В машине, описанной в настоящем изобретении, иглы или подобные им инструменты перемещаются в
поперечном направлении, вращаясь вокруг оси, над рядом наковален и под группой молотков,
предназначенных для последовательного воздействия на иглы или подобные им инструменты на разных
участках их длины, например, сначала на лезвие иглы вблизи плеча в месте соединения лезвия иглы и
стержня иглы, затем на лезвие между острием иглы и плечом, а затем еще ближе к острию иглы.
Для придания иглам бокового перемещения используются два практически параллельных конвейерных винта
с противоположным направлением вращения, соединенных зубчатой передачей и вращающихся с
одинаковой скоростью в противоположных направлениях и проходящих за станции ударного воздействия.
Между параллельными винтами расположены упорная планка для стержней игл ($5) и наложенная на нее
прижимная планка, подпружиненная в сторону упора для стержней, причем нижняя поверхность прижимной
планки покрыта резиной или другим фрикционным материалом, по которому стержни игл, подаваемых между
планками, будут катиться, в результате чего иглы будут вращаться.
233,769 В машине прижимная планка может состоять из выровненных секций, приспособленных для подъема
независимо друг от друга.
Направляющие концы винтов могут иметь медленный шаг резьбы, переходящий в резьбовые участки с более
быстрым шагом, простирающиеся вдоль упора стержня и прижимной планки.
Иглы могут подаваться вручную или автоматически к винтам конвейера, 50 которые располагаются на них
практически перпендикулярно осям вращения винтов, так что за счет вращения винтов они перемещаются к
последовательным ударным станциям и мимо них, при этом 55 вращаясь во время своего движения.
Опорная планка для стержня и прижимная планка немного выступают за пределы последней станции ковки;
после завершения операции ковки иглы падают в 60-й контейнер, к которому могут быть прикреплены
сортировочные устройства.
Молотки предпочтительно приводятся в действие общим приводным механизмом, но автоматически
управляются независимо друг от друга.
Способ управления молотками может быть в основном таким, как описано в описании патентной заявки №.
28,625 с 1910 года, при этом ролики предпочтительно заменялись клиньями предыдущей конструкции.
Понятно, что наковальни расположены немного ниже обычного положения игольчатых лезвий, а траектории
движения молотков 75 проходят между наковальнями и упором для стержня.
Датировано 12 февраля 1924 года.
CRIIKS11ANK & FAILRWEATHIER, 29, Saint Vincent Place, Глазго, и 80 65-66, Chancery Lane, Лондон, W.c.,
агенты заявителей.
peige 1i Arice 4s 44 Дата подачи заявки: февраль. 13, 1924. Нет, 3729/24.
— Полная левая сторона: октябрь. 18, 1924.
Завершено: 13 мая 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для выпрямления швейных игл и тому подобного.
1
1 4 1 i z 1 i i 2 SSó,6 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для выпрямления игл швейных машин и тому подобного.
Мы, компания THE SINGEB MANUFACTURING COMPANY, британская компания PAw- LIMITED, производим
станции для интенсивного отбивания молотков, которые вращались во время транспортировки.
Сингер, Клайдбанк, Дамбартоншир, и Уильям Тивендейл, британский гражданин, проживающий по адресу:
367, Килбоуи-роуд, Клайдбанк, Дамбартоншир, настоящим заявляют, что иглы относятся к категории, с
которой они должны быть связаны, и каким образом это должно быть выполнено. Молотки предпочтительно
приводятся в действие общим приводом, но управляются автоматически независимо от одного выпрямителя.
Это изобретение относится к машинам для выпрямления игл.
и тому подобное, будучи =развитым в -Понимается, что наковальни 70 описаны в Спецификации oT-литтеров
слегка в нормальном положении l1 Патент № 28625 от 1910 г. игольчатые лезвия, траектории молотков,
расположенных между наковальнями и стержнем, перемещаются. В машине настоящего изобретения иглы
или тому подобное перемещаются. -вбок, при одновременном осевом вращении. На прилагаемых чертежах,
фиг. 7, над рядом наковален и под группой 1, показан вид сверху машины, состоящей из молотков,
предназначенных для воздействия на иглы, сконструированных в соответствии с изобретателем, аналогично
последовательно на разных участках ее длины, фиг. 2, фиг. 1, фиг. 3, фиг. 3, представляет собой частичный
вид сбоку, сначала на лезвии иглы вблизи плеча на линии 4-4 фиг. 3, фиг. 5, фиг. 5, фиг. 6, схематический вид
зубчатой передачи, используемой для вращения конвейерных винтов.
85 Для придания поступательным движениям, как показано на чертежах, используются два параллельных
иглам конвейерных винта 1, 2, расположенных практически параллельно друг другу. Каждый винт установлен
на одном конце в кронштейне, который вращается с одинаковой скоростью в противоположных направлениях
и поддерживается на противоположном конце штифтом 5 или 6. Винты 1 и 2, расположенные под углом 90
градусов и выступающие за ударные станции, несут соединительные колеса 7 и 8, соединенные между собой
промежуточными зубчатыми колесами 9 и 10. Параллельно им расположены упорная планка для винта 1,
несущая, помимо этого, прямозубое колесо 11, зацепляющееся с шестерней 12 и прижимной планкой, жестко
прижимаемой к шкиву 13 с ременной передачей. Опорная планка 95, нижняя сторона прижимных шестерен 7
и 8 аналогичны, так что, 40. планка покрыта резиной или другим фрикционным материалом, по которому
стержни шестерен, винты 1 и 2 вращаются с одинаковой скоростью в противоположных направлениях. Иглы,
подаваемые между планками, будут катиться.
При этом иглы вращаются во время своего перемещения. Иглы подаются по одной и последовательно из
бункера 14 на конвейер. Прижимная планка может включать в себя выровненные винты, расположенные
поперечно относительно осей вращения винтов, независимо друг от друга. Секции, приспособленные для
подъема независимо друг от друга. Хвостовики 15 игл, устанавливаемых на опорную планку 16,
расположенную между резьбовыми винтами 1 и 2, и лопасти 17 участков с более быстрым шагом,
простирающиеся вдоль опоры для хвостовика и прижимной планки. Когда игла подается вручную или
автоматически к конвейерным винтам, конец хвостовика 15 и 1 располагается практически поперек осей
вращения хвостовика, так что при вращении винтов 2 они перемещаются к следующему винту и проходят
мимо него.
с червячным колесом 20, установленным на том же валу 21, что и шестерня 22, зацепляющаяся с зубчатым
колесом 23 на валу 24 барабана 25, который закрывает дно бункера 14 и который имеет периферийные
карманы 26 для размещения игл, которые по одной подаются барабаном при его вращении.
Секционная прижимная планка 27, подпружиненная и расположенная напротив ряда молотковых станций,
находится в наложенном на нее положении относительно остальной планки 16. Нижняя сторона прижимной
планки 27 имеет поверхность 28 из резины или другого фрикционного материала, по которой будут катиться
стержни 15 игл, подаваемых между планками 16 и 27, при этом иглы вращаются во время своего
перемещения под действием 2(0) конвейерных винтов. Прижимная планка 27 состоит из выровненных секций,
каждая из которых закреплена на рычаге 29, расположенном в точке 80 в ракетке 31 и прижимаемом с
помощью пружины 32 к упорной планке 16, причем каждый рычаг 29 снабжен регулировочным винтом 33,
взаимодействующим с упором W34. Как станет ясно, секции прижимной планки 27 можно поднимать
независимо друг от друга.
Вращением винтов 1 и 2 иглы перемещаются к последовательным ударным станциям и мимо них, вращаясь
во время своего движения, как описано выше.
Входящие концы винтов 1 и 2 имеют малый шаг резьбы, переходящий в резьбовые участки с более быстрым
шагом, простирающиеся вдоль стержней 16 и 27.
Для привода молотков 35 на валу 36 с ременным приводом установлены три зубчатых кулачка 37, каждый из
которых служит для подъема рычага 38, жестко закрепленного на валу молотка 39 и приводимого в движение
пружиной 40. К каждому валу 39 прикреплено крыло 41, имеющее ударное плечо 42 и образованное рычагом,
закрепленным винтом 43 на соответствующей рукоятке молотка 44, которая также зажата на своем валу 39.
Способ, используемый для контроля удара молотков, в основном аналогичен описанному в описании патента
№ 28625 от 1910 года, при этом каждый вибрационный рычаг 45, на который воздействует контактное
устройство 46, снабжен упругим штоком 47, несущим 5 клиновой блок, который является активным элементом
регулятора удара; или, как показано, шток 47 может быть изогнут на своем свободном конце и нести ролик 48
вместо клинового блока, причем такой клиновой блок или ролик 48 расположен между ударным выступом 42 и
неподвижным упором 49.
Рабочая поверхность каждой из наковален 50 находится немного ниже нормального положения 66 игольчатых
лезвий, траектории g1 J9 poid5 молотков 35 расположены между наковальнями 50 и опорной планкой 16.
Полозья молотков 44 имеют неравную длину, а наковальни 50 расположены на неравном расстоянии от осей
валов 39, так что точки удара молотков лежат на линии, наклоненной к траектории движения игл, благодаря
чему удары молотков распределяются по всей длине лезвия иглы.
Упорная планка 16 и прижимная планка 27 немного выступают за последнюю станцию ковки; когда иглы
достигают концов планок 16 и 27 после завершения операции ковки, они падают через отверстие 51 в раме
станка.
Подробно описав и определив принцип действия нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233770.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233770&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233770A
[]
-i I- -;, i i. ( 5-!.
1:
Издание Sc.],,:
[Второе издание.] ] СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: февраль. 13, 1924. № 3777/24.
Завершено: 13 мая 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся замков для автомобильных дверей и тому подобного.
Мы, Чарльз Торрес Вейманн, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Тройон, 20,
Париж, Франция, и компания WEYMAINN'S MOTOR BODY LIMITED, британская компания, проживающая по
адресу: Чандос-роуд, Виктория-роуд, Уиллесден-Джанкшен, Лондон, северо-западный округ, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение предназначено для усовершенствования замков для автомобильных дверей и подобных
им устройств, и его целью является создание улучшенной конструкции замка, в котором дверь фиксируется в
закрытом положении у дверной стойки с помощью гнезда на одной части, в которое вставляется болт,
установленный на другой части, а стопорный штифт вставляется поперечно в гнездо для зацепления с
болтом и предотвращения его извлечения. В таких конструкциях засов имеет коническую форму, так что при
входе в гнездо он притягивает дверь в правильное положение относительно дверной стойки, если бы
произошло искажение или смещение.
Кроме того, конец болта может быть скошен, чтобы отталкивать стопорный штифт наружу из гнезда,
преодолевая действие пружины, которая обычно удерживает стопорный штифт в зацепленном положении.
Согласно данному изобретению, в замке для дверей автомобиля предусмотрено сочетание запирающего
механизма описанного типа, включающего подпружиненный стопорный штифт, рабочего шпинделя,
вращающегося в подшипнике на кронштейне, несущем гнездо и стопорный штифт, рукоятки и кулачка,
закрепленных на указанном шпинделе, рычага, взаимодействующего с указанным кулачком и качающегося
при его вращении, причем указанный рычаг взаимодействует с вышеупомянутым стопорным штифтом для его
извлечения из запирающего положения при качании рычага, и регулируемого средства, непосредственно
взаимодействующего с указанным кулачком по желанию для его блокировки от вращения, как показано на
прилагаемом чертеже.
На этом рисунке, изображающем в перспективе запирающий механизм двери автомобиля, сама дверь
обозначена номером 10, а дверная стойка — номером 11. На дверном косяке закреплен кронштейн 12,
несущий болт 13 с коническим концом, расположенный продольной осью в направлении движения двери к
дверному косяку и от него. На двери 10 закреплена пластина или кронштейн 14, в котором предусмотрено
гнездо 15, предназначенное для приема засова 13, когда дверь находится в закрытом положении.
Фиксирующий штифт 16 установлен в подходящей направляющей 17 рядом с гнездом таким образом, что он
может перемещаться в поперечном направлении относительно продольной оси гнезда, а управляющая
пружина 18 обычно прижимает штифт 16 к гнезду. Указанный выше засов 13 снабжен поперечным отверстием
19, которое, когда засов полностью входит в гнездо 15, выравнивается со штифтом и позволяет управляющей
пружине S18 толкать штифт 16 вперед и удерживать засов в гнезде, тем самым запирая дверь на дверной
стойке.
Заостренный или скошенный конец болта 13 обеспечивает автоматическое вдавливание штифта 16 в гнездо
при его вставке до тех пор, пока отверстие 19 не совпадет со штифтом, после чего пружина 18 вытолкнет его
вперед в фиксирующее положение.
Механизм управления этим замком включает в себя шпиндель 20, который вращается в соответствующем
подшипнике в кронштейне 14; второй подшипник может быть предусмотрен на пластине 21 с другой стороны
двери, а ручка 22 закреплена 233,770 7so на шпинделе 20. На шпинделе также закреплен кулачок 23,
поверхность которого показана под номером 24. Рычаг закреплен на пластине 14 в точке 26 и имеет
выступающий штифт 27, который удобно снабжен антифрикционным роликом 28, расположенным таким
образом, чтобы он взаимодействовал с поверхностью кулачка 24 при вращении шпинделя 20. Этот рычаг 25
входит в зацепление с выступом 29, образованным на штифте 16, таким образом, что при качании рычага
кулачком 23, 24 он выталкивает штифт 16 назад из гнезда 15, преодолевая действие пружины 18.
Рычаг 25 может быть выдвинут и снабжен любой подходящей ручкой 30 на своем свободном конце, так что с
одной стороны дверь отпирается с помощью ручки 30, а с другой — с помощью ручки 22.
- Кулачок 23 имеет показанную на рисунке форму с выступом 31, а штифт 32 может быть закреплен на
пластине 14 таким образом, чтобы он входил в зацепление с выступом 31 и предотвращал вращение кулачка
23 и шпинделя 22 в одном направлении. Также предусмотрен второй штифт 33, который проходит от внешней
пластины 21 через пластину 14 таким образом, чтобы входить в зацепление со вторым выступом 34 на
кулачке 23. Этот штифт 33 имеет резьбовое соединение с пластиной 21, благодаря чему его можно
ввинчивать так, чтобы он выступал над поверхностью пластины 14 и входил в зацепление с выступом 34, или
же его можно извлекать из нее. Когда он таким образом ввинчивается и входит в зацепление с выступом 34,
он образует предохранительный замок для двери, поскольку кулачок 23 не может вращаться ни в одном
направлении.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и установленного характера нашего изобретения и способа
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233771.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233771&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233771A
[]
Я, Джордж Купер, проживающий по адресу: Линкольн, 9.
Я, проживающий по адресу: улица Эстли, Солфорд, Манчестер, подданный короля Великобритании и
Ирландии, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к защитному кожуху, предотвращающему разбрызгивание грязи с колес автомобилей.
Соседние файлы в папке патенты