Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3256
.pdf
Таким образом, обеспечивается положительный поток абразива через все открытые в этот момент клапаны
14, и сила этого потока будет достаточной, чтобы «продуть» любой клапан, который может засориться из-за
скопления абразива.
Прерывистый поток через трубопровод в промежутках, когда клапаны 109 открыты, будет поддерживать
абразив во взвешенном состоянии в трубе. Абразивный материал, проходящий мимо клапана 109 в течение
этих интервалов, возвращается обратно в резервуар 93 и используется повторно. Как указано выше,
аналогичный цикл операций независимо происходит и в других трубопроводах 12 и 13.
Резервуары 93–101 могут пополняться дополнительным абразивом по мере необходимости любым
подходящим способом, но предпочтительно использовать систему, при которой частично использованный
абразив, выбрасываемый шлифовальными машинами, собирается, сортируется и возвращается в
резервуары, а новый песок и абразив добавляются только при необходимости. Существует множество
способов сделать это, но описанная ниже система проста и хорошо подходит для этой цели.
Абразивные смеси, подаваемые на шлифовальные столы, как описано выше, а также вода, используемая для
промывки столов и листов, поступают в сливные трубы 10, откуда в конечном итоге стекают в резервуар 69; в
этом резервуаре может использоваться мешалка 70 для поддержания абразивных материалов во
взвешенном состоянии.
С помощью насоса 71, приводимого в движение двигателем U5 72, эта смесь поднимается из резервуара по
трубе 73 в распределительный желоб 74, из которого она по желанию выгружается через клапанные выходы
75, 76 или 77 в один или все из (60) рядов градуировочных резервуаров 78, 79 и 80. Представленные здесь
три серии сортировочных резервуаров являются идентичными друг другу, и описание одной из них даст ответ
на все вопросы. Следует понимать, что одной серии резервуаров может быть достаточно, а дублирование
необходимо лишь для увеличения вместимости или для возможности временного вывода из эксплуатации
одной из серий градуировочных систем без необходимости прекращения работ. 70 Каждая градуировочная
система включает в себя продольную серию отдельных резервуаров, пронумерованных здесь от 81 до 90
соответственно.
Абразивная смесь сначала подается из желоба 74 в резервуар 81. Разделительные перегородки между
отдельными резервуарами серии последовательно опускаются от резервуара 81 к резервуару 90, так что
смесь будет последовательно переливаться из одного резервуара в другой. Как более наглядно показано на
рис. 5 (80), перелив из резервуара 81 проходит через перегородку 91 в резервуар 82, затем через перегородку
92 в резервуар 83 и так далее по всей серии. Пока жидкая смесь остается в каждом последующем резервуаре,
оставшиеся более тяжелые частицы абразива оседают на дно резервуара, и будет очевидно, что осадок,
собранный в каждом резервуаре, будет становиться все легче по мере продолжения потока от 81 до 90
градусов по всем резервуарам.
Наиболее тяжелый или крупнозернистый абразив собирается в резервуарах 81 и по мере необходимости
подается из этих резервуаров в водохранилище 93. Аналогичным образом вода из резервуаров 82–89
поступает в водохранилища 94–101 соответственно. Разумеется, следует понимать, что в каждой из труб,
соединяющих резервуары с водохранилищами, установлены клапаны, подобные 103, позволяющие
перекрывать или включать поток по мере необходимости. В этой связи следует отметить, что в
трубопроводных системах может использоваться множество клапанов там, где это необходимо, и здесь не
будет предпринята попытка описать каждый клапан отдельно. Многие из них показаны на чертежах, но не
будут описаны.
Более легкие вещества, такие как измельченное стекло, собранные в последних резервуарах 90, отводятся по
трубам 104 в канализацию.
Переливающаяся из резервуара 90 вода по трубе 105 возвращается обратно в отстойник.
Любой избыток воды из различных резервуаров также может быть сброшен в эту трубу 115 105.
При необходимости в резервуары, в сортировочные баки 81 или в отстойник 69 можно добавлять новый,
неиспользованный абразив любым подходящим способом. 120 Аналогичная описанная выше система может
использоваться в полировальном цехе для подачи одной или нескольких разновидностей полировальной
пасты в каждую из полировальных машин. Предполагается, что такая система, в которой вместо абразива
используется 125-й вид шликера, будет подпадать под действие следующих пунктов формулы изобретения.
Было предложено циркулировать несколько различных марок абразива через несколько комплектов
шлифовальных устройств, а затем автоматически наносить эти марки на шлифовальные станки. Также было
предложено объединить каждую из шлифовальных машин с устройством для выравнивания абразива и
пропускать абразив после использования через различные резервуары устройства для выравнивания
абразива, связанного с каждой из этих шлифовальных установок. Согласно настоящему изобретению, в
различных циркуляционных трубах, расположенных рядом с шлифовальными узлами, предусмотрен
механизм для автоматической подачи части подаваемого материала, проходящего по любой из труб, к каждой
из машин... Изобретение также предусматривает автоматическое регулирование продолжительности и
прерывания подачи данного электропитания. Настоящее изобретение также охватывает способ выборочного
открытия сообщения между источником питания и отдельными машинами в дополнение к поддержанию
непрерывного давления на абразивную смесь.
После того, как я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232280.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232280&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232280A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Чарльз Эдвард Биггс, проживающий по адресу: Арнольд Роуд, 21, Истли, Хэмпшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Переключатель
переднего и заднего хода, предназначенный для использования с автомобилями или другими дорожными или
железнодорожными транспортными средствами, а также со стационарными двигателями, который должен
быть сконструирован следующим образом. Червячные передачи, одна или несколько для заднего хода (и
одна или несколько для переднего хода, в зависимости от требований различных типов транспортных средств
или двигателей, к которым они применяются), устанавливаются на ведущей оси или валу, или на выступе
корпуса дифференциала на ведущей оси или валу.
Червячные колеса должны быть нарезаны с помощью червячных винтов с различным шагом в соответствии с
требованиями. Приводной вал от силового агрегата к ведущим колесам, описанным выше, должен быть
снабжен секциями червячных винтов, нарезанных с правильным шагом резьбы для зацепления и привода в
движение предполагаемого червячного колеса, и нарезанных с соответствующим шагом резьбы.
Участок винта и червячного колеса, предназначенный для реверса, должен быть вырезан напротив червячных
колес и винтов передней передачи, т.е. если передняя передача представляет собой винт и колесо с правой
резьбой, то реверс будет представлять собой винт и колесо с левой резьбой.
Секции червячных винтов (3,5) перемещаются в продольном направлении в желаемое положение, а
червячные колеса — в поперечном направлении в нужное положение с помощью тяги и рычага переключения
передач; червячные колеса и винты надежно соединены с помощью необходимых тяг, рычагов и рычагов, так
что движения червячных колес и винтов синхронизированы.
Конец ведущего вала, несущий 232 280 секций червячных винтов, должен быть сконструирован таким
образом, чтобы при использовании понижающей передачи он мог подниматься в зацепление или опускаться
из него, а при использовании повышающей передачи — опускаться и опускаться из него, посредством
частичного вращения штока переключения передач (или, при необходимости, посредством соответствующего
перемещения отдельного штока). 50 Приводной вал силового агрегата должен быть способен удлиняться или
укорачиваться (телескопически) с помощью рычага переключения передач, чтобы обеспечить перемещение
нужной секции червячной передачи в желаемое положение.
Червячные колеса должны быть оснащены автоматическим механизмом свободного хода, позволяющим им
приводить в движение вал или корпус дифференциала, на котором они установлены, только в
поступательном направлении, но не должны приводиться в движение валом или корпусом дифференциала,
если скорость вращения ведомого вала, оси или корпуса дифференциала превышает скорость вращения
червячных колес и вала двигателя.
Предназначенный для заднего хода механизм находится в зацеплении, при этом соответствующим образом
установлены «зубья» или «защелки», закрепленные на валу, оси или корпусе дифференциала 70, которые
будут задействованы, поскольку механизм свободного хода будет работать только для передней передачи.
Термин «червячные колеса» не обязательно подразумевает изготовление колес по отдельности, а то, что они
могут быть изготовлены по отдельности, или целиком из одного куска, соответствующим образом
обработанного, или половинками, если это необходимо.
Вал привода двигателя должен иметь демпфер скорости в сочетании с муфтой 80, чтобы переключение
передач переднего хода могло осуществляться при неподвижных червячных передачах и приводных колесах.
Датировано 12 ноября 1923 года.
С. Э. Биггс. 85 [Цена 11-1. Дата применения: ноябрь. 14, 1923. № 28648/23.
Фотография слева: 13 сентября 1924 года.
Полный текст принят: 14 апреля 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная передача с регулируемой скоростью.
Jt 282,286 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная передача с регулируемой скоростью.
Я, Чарльз Эдвард Биггс, проживающий по адресу: Арнольд Роуд, 21, Истли, Хэмпшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к редуктору с регулируемой скоростью вращения, в котором ряд червячных
винтов установлен на приводном валу таким образом, что они могут перемещаться продольно по приводному
валу в желаемое положение, при этом каждая секция червячных винтов имеет резьбу под разным углом, а
также такое же количество червячных колес, каждое из которых также имеет резьбу под разным углом,
причем каждая секция червячного винта имеет резьбу, аналогичную резьбе на червячном колесе, с которым
она предназначена зацепляться и приводить в движение. Для получения обратного или реверсивного
движения червячные винты и червячные колеса, необходимые для этого, нарезаются с противоположной
натяжкой по сравнению с винтом, необходимым для прямого движения. Внутри червячных винтов
установлены шпонки, которые скользят в соответствующей канавке на приводном валу, так что при вращении
вала червячные винты также должны вращаться вместе с валом. Червячные винты могут состоять из
необходимого количества, но могут быть изготовлены из цельного куска и соответствующим образом
обработаны и нарезаны.
Поскольку были предприняты различные попытки создать редуктор с регулируемой скоростью вращения,
использующий червячные винты на ведущем валу и червячные колеса на ведомом валу, вышеописанное не
является частью моего изобретения.
Данное изобретение по существу представляет собой редуктор с регулируемой скоростью и реверсом
описанного типа, в котором переключение передач для всех скоростей, как передних, так и задних,
осуществляется продольным и частично вращательным движением одного тяги переключения передач,
благодаря чему червячные винты и червячные колеса, образующие редуктор с регулируемой скоростью,
приводятся в зацепление и фиксируются в своих положениях посредством штифтов или коротких концов на
кронштейне управления червячными винтами, входящих в регистрационные отверстия, образованные в
скользящей пластине, на которой установлены червячные колеса.
Переключение передач с одной скорости вращения на другую фактически осуществляется в неподвижном
состоянии приводных червячных винтов и ведомых червячных колес, т.е.
не вращаясь, посредством фрикционной муфты 60 и тормоза муфты (функция которых подробно описана
далее), расположенных между двигателем или приводным валом и приводным валом, несущим червячные
винты, а также посредством механизма свободного хода 65 на ведомых червячных колесах и удлинителе или
втулке дифференциала ведомого вала, благодаря чему ведомый вал, удлинитель или втулка
дифференциала могут обгонять червячные колеса; (это также описано далее).
Червячные винты и червячные колеса, перемещаясь в продольном и поперечном направлениях
соответственно, устанавливаются в нужные положения для зацепления только при продольном перемещении
штока переключения передач и перемещаются одновременно, поскольку всегда находятся в надежной
взаимосвязи.
Зацепление червячных винтов и 80 червячных колес осуществляется за счет частичного вращательного
движения штока переключения передач. Фактическое зацепление червячных винтов и червячных колес друг с
другом осуществляется путем «укладки» червячного винта 85 в соответствующий винт червячного колеса, то
есть без ввинчивания в торце или вбок.
Основные элементы, необходимые для переключения передач, следующие: приводной вал (20) с
установленными на нем червячными винтами (7...10), каждый из которых имеет резьбу под разным углом, и
фрикционной муфтой, расположенной между приводным корпусом и приводным валом (существует большое
количество различных типов, широко используемых в настоящее время, ее функция заключается в
обеспечении легкого соединения или разъединения приводного корпуса с приводным валом, и обычно
управляется ножной педалью. Фрикционная муфта не является частью моего изобретения.
Внутри червячных винтов (7, 10) установлен шпоночный или шпоночные элементы, которые будут скользить в
соответствующем пазу (201) на приводном валу (20), так что когда:
Вал вращается, червячные винты должны вращаться вместе с ним. Секции червячного винта должны
состоять из необходимого количества, 110, но могут быть изготовлены из цельного куска и соответствующим
образом обработаны.
Червячные колеса (11... 14), каждое с резьбой, нарезанной под разным углом, с которыми червячные колеса
взаимодействуют, установлены на 115 скользящей пластине (15) с помощью сепаратора (16), внутри которого
колеса могут вращаться. Пластина (15) будет скользить в продольном направлении, неся с собой обойму (16),
содержащую червячные колеса, при этом пластина должна иметь достаточно отверстий (28) для регистрации
положения каждой шестерни.
Вал, дифференциальное удлинение или втулка (1), который приводят в движение червячные колеса и по
которому червячные колеса скользят в боковом направлении, обработан на каждом конце для образования
колец зубьев храпового механизма (2 и 3), которые должны быть зацеплены пружинными собачками (32 и 33),
причем секция зубьев храпового механизма (2) для переднего привода длиннее, а секция (3) для заднего
привода короче, и расположены таким образом, что когда собачки или собачка (32) и зубья храпового
механизма (2) для переднего привода зацеплены, собачки (33) для заднего привода находятся на плоской 2(1)
периферии вала, дифференциального удлинения или втулки (1) и, следовательно, не работают, и наоборот.
Сцепные устройства (32, 33) расположены в червячных колесах и движутся вместе с ними в боковом
направлении. Зубья храпового механизма (2 и 3) обработаны на своих внутренних концах на наклонной
плоскости, что позволяет собачкам легко перемещаться к плоской периферии.
Тяга переключения передач (4), как уже упоминалось, имеет продольное и частично вращательное движение,
и на этой тяге шарнирно закреплена управляющая скоба червячного винта (171), которая, в свою очередь,
может качаться вокруг тяги переключения передач. Кронштейн управления червячным механизмом (17л)
имеет выступающие выступы (84), через которые проходит приводной вал, а также штифтовые или короткие
концы (17) для фиксации в скользящей пластине.
Рычаги (5) закреплены на штоке переключения передач (4), который соединен с звеньями (6), которые, в свою
очередь, соединены с кронштейнами подшипников (18) и направляющими (19), поддерживающими приводной
вал и червячные винты в нужном положении. Опорные кронштейны 18) шарнирно соединены с
направляющими (19), так что при боковом перемещении направляющих штифты (17) отводятся. Функция
рычагов заключается в следующем: когда шток переключения передач (4) частично повернут, рычаги (5)
посредством звеньев (6) тянут или толкают направляющие (19) вдоль коротких пазов (21), когда червячные
винты и приводной вал входят в зацепление или выходят из него. Таким образом, штифты (17) выводятся из
отверстий (28), и кронштейн управления червячным винтом (171), вращающийся вокруг штока переключения
передач (4), поворачивает червячные винты (7...).
10) в зацепление или из зацепления с червячными колесами (11... 14).
Основание (22) имеет соответствующее сечение с достаточным количеством коротких пазов (21),
позволяющих производить необходимое количество переключений передач; каждый короткий паз 65
расположен перпендикулярно длинному пазу (27) и ведет в него, вдоль которого направляющие (19)
перемещаются в продольном направлении для достижения желаемого положения.
Рычаг или подобное устройство (28), один конец которого соединен с тягой переключения передач (4) в точке
26, а другой конец соединен со скользящей пластиной (15) в точке 29, так что при продольном перемещении
тяги переключения передач (4) рычаг (23) будет перемещать скользящую пластину (15), на которой
установлены червячные колеса, в поперечном направлении и в правильном соотношении с перемещением,
передаваемым тягой переключения передач (4) червячным винтам посредством кронштейна управления
червячными винтами 80 (171).
Для ясности были опущены такие необходимые элементы, как шарикоподшипники, подшипниковые втулки и
тому подобное, которые не влияют на суть изобретения.
Взаимодействие вышеуказанных элементов для переключения передачи происходит следующим образом:
Приводной вал отсоединяется от двигателя или приводного механизма с помощью фрикционной муфты,
которая имеет множество распространенных форм и обычно управляется ножной педалью; движение ножной
педали также часто используется для приведения в действие тормоза, который останавливает вращение
приводного вала. Как видно, когда ведущий вал, на котором установлены червячные винты, отсоединяется от
двигателя или приводного механизма и останавливается с помощью фрикционной муфты и тормоза муфты,
при этом червячные винты находятся в зацеплении с червячными колесами, червячные колеса также должны
прекратить вращение, что обеспечивается механизмом свободного хода на червячных колесах и ведомом
валу, дифференциальным удлинителем или втулкой (описанными далее).
Затем тяга переключения передач (4) частично вращается вручную или с помощью электропривода, I 10, и
посредством закрепленных на ней рычагов (5), звеньев (6) и шарнирных подшипниковых кронштейнов (18),
соединенных с ней, направляющие (19) перемещаются вдоль пазов в боковом направлении, в результате чего
червячные винты I 15, установленные на приводном валу, поворачиваются в кронштейнах управления
червячными винтами (18) вне червячных колес, и одновременно направляющие (19) входят в продольный паз
(27). Затем, 120, посредством продольного перемещения штока переключения передач (4), червячные винты
перемещаются вдоль ведущего вала (20), а направляющие (19) — вдоль продольного паза (27) до
достижения желаемого положения 121, после чего, посредством частичного вращательного движения штока
переключения передач (4) в обратном направлении по сравнению с тем, в котором червячные винты были
выведены из зацепления, направляющие (19) перемещаются вдоль пазов ',30 -i;32,J80 (21) снова в
противоположном боковом направлении, что приводит к зацеплению желаемого червячного винта с
червячным колесом, которое он должен приводить в движение.
Одновременно штифты или концы (17) на кронштейне управления червячным колесом (171) входят в
отверстия (28) в скользящей пластине (15), фиксирующей червячное колесо и винт в нужном положении.
Коромысло или подобное устройство, соединяющее тягу переключения передач (4) со скользящей пластиной
(15), несущей червячные колеса (11...14) в обойме (16), обеспечит правильное положение червячного колеса
1-5 для приема червячного винта (7...10), предназначенного для его привода. Затем фрикционная муфта
приводится в контакт с приводным элементом, и привод передается на червячное колесо.
Расположив передние приводные собачки (32) таким образом, чтобы при их зацеплении для переднего
привода с любым из червячных колес переднего привода, находящихся в зацеплении, задние приводные
собачки не работали, поскольку они находятся на плоской периферии вала, удлинения дифференциала или
втулки (1), и наоборот, когда зацепляются задние приводные собачки.
Ведомое тело (1) может обгонять ведущее червячное колесо, но ведущее червячное колесо не может
обгонять ведомый вал (1), т.е. «— устройство свободного хода», и то же самое относится как к переднему, так
и к заднему ходу.
На прилагаемых рисунках — рис.
(1)
На рисунке показан поперечный разрез трансмиссии и устройства переключения передач согласно
изобретению, втулка или удлинение корпуса дифференциала (1) оставлены полностью закрытыми. Показаны
кольца зубьев храпового механизма (2 и 3); тяга переключения передач (4), рычаги (5) и звенья (6) показаны
соединенными с опорными кронштейнами (18) и направляющими (19), штифтами или выступающими концами
(17), один из которых показан в регистрационном отверстии в скользящей пластине (15). Червячные колеса
(11 14) показаны в разрезе.
На фиг. (2) показаны червячные колеса (11 .. 14), установленные на пластине (15) в обойме (16), которая
также установлена на пластине (15), и червячные винты (7 .. 10) на приводном валу (20) с штифтами или
заглушками кронштейна управления червячным винтом в регистровых отверстиях пластины (15). Нижний
червячный винт переднего хода -55 (8) показан в положении, позволяющем ему входить в зацепление с
червячным колесом (12).
На рисунке показаны кронштейны подшипников (18) и направляющие (19), поддерживающие приводной вал
(20).
Слайды отображаются в пазах (21). Основание (22) содержит достаточно пазов, чтобы обеспечить
необходимое количество изменений.
На фиг. (3) показано соединение рычага (23) с тягой переключения передач (4) и пластиной (15); хомуты (24 и
25) фиксируют кронштейн управления винтом (17l) в положении 65 на тяге переключения передач. Воротник
251 фиксирует штифт (26), который соединяется с пазом в рычаге. На рис. (4) правая половина показывает
основание с длинным пазом (27), а левая половина 70 показывает регистровые отверстия (28) в пластине
(15), а также соединение рычага (23) с пластиной (15) с помощью штифта (29).
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я заявляю, это: 1. Описанная конструкция редуктора с регулируемой скоростью и реверсом, в
котором переключение передач для всех скоростей, как передних, так и задних, может осуществляться с
помощью одного тяги переключения передач, при этом червячные винты и червячные колеса, образующие
редуктор с регулируемой скоростью 85, приводятся в контакт и фиксируются в своих положениях с помощью
коротких или коротких концов на кронштейне управления червячными винтами, входящих в регистрационные
отверстия, образованные в скользящей пластине 90, на которой установлены червячные колеса.
2.
Реверсивная передача с регулируемой скоростью, например
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232281.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232281&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232281A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ИСТОЧНИКА
Дата подачи заявки: ноябрь. 75, 7923, № 28802/23.
Полный левый угол: август.
1,
1924.
Заявка принята: 15 апреля 7925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
232,281 ;,.
Усовершенствованный метод извлечения или восстановления олова из оловосодержащих материалов.
Я, Тито Ронделли, проживающий по адресу: Калкотт-роуд, 46, Брондесбери, Лондон, северо-запад 6,
подданный короля Италии, настоящим заявляю, что сущность моего изобретения заключается в следующем:
Мое изобретение относится к усовершенствованному методу извлечения или восстановления олова из
оловосодержащих материалов и предназначено для использования только тогда, когда олово находится в
металлическом или восстановленном состоянии.
Сюда входят все материалы, содержащие олово, которые подверглись частичному или полному воздействию
химического восстановителя.
Согласно данному изобретению, оловосодержащий материал подвергается действию хлора или подходящего
хлорсодержащего соединения в сочетании с подходящим безводным растворителем. Этот раствор (20 vent)
также должен быть растворителем хлорида олова, образующегося в результате реакции. Растворитель не
обязательно должен быть абсолютно безводным, и в то же время хлор или его соединение не обязательно
должны быть химически сухими.
Оловосодержащий материал может быть обработан приготовленным раствором растворителя и хлора или
хлорсодержащего соединения, приготовленным ранее, или же его можно поместить в жидкий растворитель в
подходящей емкости, в которую подается хлор или хлорсодержащее соединение, так что он будет
абсорбироваться растворителем и реагировать с оловом, превращая его в хлорид олова.
Реакция может протекать при нормальной температуре и давлении, или же температура может быть
соответствующим образом повышена до любой желаемой степени, не превышающей температуру кипения
растворителя при существующем давлении, 4. и при желании реагент может быть помещен в нагретый или
кипящий растворитель.
При желании давление может быть повышено выше атмосферного либо при нормальной температуре, либо в
сочетании с повышением температуры, как описано выше, что приведет к увеличению растворимости
реагента в растворителе при данной температуре и, следовательно, его концентрации.
Реакция носит избирательный характер, то есть атаке подвергается только олово-50, в то время как почти все
остальные обычные металлы остаются нетронутыми или в значительной степени не затрагиваются, при
условии отсутствия значительного количества воды или влаги.
Реакция может протекать в железных или других подходящих сосудах, при этом растворитель, отделенный от
реагента или продуктов реакции, или не отделенный таким образом, может использоваться многократно.
Тетрахлорид углерода является примером подходящего растворителя для хлорсодержащего реагента и
продуктов реакции. Преимуществом этого материала является его низкая стоимость, негорючесть,
нетоксичность, а также низкая удельная теплоемкость и температура кипения, что позволяет легко проводить
дистилляцию с низкими затратами.
Однако изобретение не ограничивается использованием этого соединения, поскольку многие другие жидкости
или смеси дадут желаемый результат, например, тетрахлорид ацетилена-70 и бензин.
Для этих целей может быть использован газообразный хлор, выделяющийся любым подходящим способом,
предпочтительно из жидкого хлора. Однако могут быть использованы и другие хлорсодержащие вещества,
такие как газообразный хлористый водород. Однако хлор предпочтительнее, поскольку он полностью
расходуется в реакции, не оставляя побочных продуктов.
Однако в случае некоторых руд может оказаться целесообразным использовать раствор хлористого
водорода.
Образовавшийся в результате реакции хлорид олова может быть выделен путем перегонки или обработки
раствора любым подходящим способом. 85 Растворитель можно использовать многократно без потерь
материала, а при желании реагент также можно извлечь из хлорида олова и снова ввести в цикл. 90 Я и:
При применении изобретения для извлечения олова из оловянного лома операции могут проводиться
следующим образом: оловянный лом, который в некоторых случаях мог пройти предварительную обработку,
такую как сортировка, очистка и прессование, помещается в подходящие стальные или железные контейнеры.
В емкость наливают достаточное количество растворителя, чтобы покрыть оловянный лом, и при
необходимости нагревают до необходимой степени.
Затем в контейнер подается газообразный хлор, который поглощается растворителем. Затем олово
превратится в хлорид олова, который растворится в растворителе и может быть впоследствии извлечен.
Количество вводимого хлора должно быть достаточным для превращения всего олова, содержащегося в
ломе, и предпочтительно должно быть несколько больше этой потребности. Процентное содержание хлора по
весу при обработке определенного количества оловянного лома легко определить, и оно будет оставаться
достаточно постоянным. Однако подача хлорного газа может осуществляться непрерывно до тех пор, пока
чистый хлор не будет обнаружен через подходящее вентиляционное отверстие или другое отверстие в
аппарате.
Тот же раствор, с добавлением хлора, можно использовать для обработки дополнительных объемов отходов
оловянной стали до достижения оптимальной концентрации хлорида олова.
Полученный раствор можно перелить в другие емкости для дистилляции или другой обработки с целью
извлечения растворителя, оставив хлорид олова, который при желании впоследствии может быть превращен
в металлическое олово любым удобным известным способом. Хлорид олова, остающийся после перегонки
раствора -40, обычно очень чистый, за исключением, возможно, небольшого количества органических
веществ или растворителя, а если присутствовала влага, то он может содержать небольшое количество
железа. Его можно очистить путем дистилляции, которая может происходить в том же сосуде, что и
дистилляция растворителя, просто путем повышения температуры до точки кипения хлорида олова.
Одним из удобных способов обработки раствора 50 для получения растворителя, свободного от следов
хлорида олова, является перегонка на веществе с основными свойствами, например, на извести или
кальцинированной соде, предпочтительно с добавлением небольшого количества воды. В этом случае олово
в конечном итоге получают в виде оксида олова.
При простой дистилляции раствора следы паров хлорида олова уносятся и конденсируются с растворителем
(несмотря на более низкую температуру кипения последнего), но, конечно, это не является потерей, поскольку
растворитель снова возвращается в циркуляцию.
При обработке некоторых оловосодержащих руд может потребоваться их измельчение до определенной
степени тонкости перед предварительным восстановлением. Затем реагент можно поместить в тот же
контейнер, в котором было произведено восстановление, или же руду можно перелить в другой контейнер для
обработки. Предпочтительно, чтобы руда не охлаждалась полностью и не контактировала с воздухом до
достижения температуры -75°C при добавлении растворителя. Реагент предпочтительно вводят
последовательно, и для ускорения его абсорбции раствором можно использовать давление. В некоторых
случаях раствор реагента может просачиваться через обрабатываемый материал или применяться иным
подходящим способом, при этом полученный раствор собирается и впоследствии перегоняется.
Дата: 14 ноября 1923 года. 85 RAYNER & Co., 5, Chancery Lane, London, W.C. 2.
Представители заявителя.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод извлечения или восстановления олова из оловосодержащих материалов.
Я, Тито Ронделли, проживающий по адресу: Калкотт-роуд, 46, Брондесбери, Лондон, северо-западный 6,
подданный короля Италии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному способу извлечения или восстановления олова из
оловосодержащих материалов и предназначено для применения только тогда, когда олово находится в
металлическом или восстановленном состоянии.
Сюда входят все материалы, содержащие олово, которые подверглись частичному или полному воздействию
химического восстановителя. 10,5 Было предложено извлекать олово из оловянного лома путем процесса,
включающего сжатие оловянного лома и его обработку безводной жидкостью, содержащей или имеющей в
ней растворенный хлор, например, тетрахлорид олова. Я обнаружил, что использование безводного хлорида
олова(IV) имеет множество недостатков.
Например, первоначальная стоимость субподряда.
2
2gS,281 позиция очень высокая.
С ним очень сложно работать в чистом безводном состоянии, поскольку это дымящаяся, сильно реагирующая
жидкость, и работа с ним всегда сопровождается потерями. Лом олова должен быть абсолютно сухим, так как
любая содержащаяся в нем вода будет реагировать с безводным хлоридом олова, образуя твердые и
нерастворимые соединения, которые закупоривают промежутки в пучках оловянного лома, а также могут
закупоривать трубы и клапаны; кроме того, железо легко подвергается воздействию влаги, и любые продукты
воздействия железа или других металлов, по крайней мере частично, соединятся с соединениями олова, что
потребует очистки. После завершения обработки и удаления реакционной жидкости лом остается влажным от
жидкого хлорида олова(IV), содержащего избыток хлора, и сосуд необходимо эвакуировать, что является
сложной практической операцией из-за коррозионной природы паров и необходимости предотвращения
попадания влаги в оборудование, и которая, как бы затянулась, никогда не дает удовлетворительного
результата, поскольку значительное количество соединений олова неизбежно остается в ломе.
Если выбрать альтернативный способ вентиляции сосуда, потери будут выше, а количество
оловосодержащих соединений, остающихся на ломе, также увеличится. Отсюда возникает необходимость
промывать металлолом водой и щелочным раствором не только для предотвращения последующего
ржавления, но и, вероятно, для извлечения этих прилипших соединений. Промывку следует проводить в
закрытых емкостях со сложными средствами для изменения давления, пока лом находится под водой, или же
связки необходимо разворачивать и раскладывать для этой цели. Кроме того, лом должен быть полностью
очищен от любых маслянистых или органических веществ, поскольку они сильно реагируют с дымящимся
хлоридом олова(IV).
Также было предложено пропускать оловянный лом через жидкостный затвор из четыреххлористого углерода
в камеру газовой обработки, содержащую хлор, и пропускать обработанный лом на выходе из указанной
камеры через аналогичный затвор из четыреххлористого углерода.
Согласно настоящему изобретению, оловосодержащий материал подвергается действию раствора хлора в
значительном объеме тетрахлорида углерода в качестве безводного растворителя, который является
одновременно растворителем хлора и продуктом реакции, которым является хлорид олова(IV). Тетрахлорид
углерода обладает тем преимуществом, что он дешев, негорюч и нетоксичен, а также имеет низкую удельную
теплоемкость и температуру кипения, что позволяет легко проводить дистилляцию с низкими затратами. Оно
растворяет жир. Солнечная вентиляционная труба не обязательно должна быть абсолютно сухой, и в то же
время хлор не обязательно должен быть химически сухим.
Использование раствора хлора в четыреххлористом углероде позволяет обойтись без предварительной
промывки при температуре -7°C, за исключением лакированного и окрашенного лома, а также исключает
необходимость сушки, если лом не находится в аномально влажном состоянии. Кроме того, реакция
находится под полным контролем, исключаются локальные повышения температуры, и в целом процесс
Соседние файлы в папке патенты