Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3211
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231373.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231373&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231373A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования в бортовых индикаторах для использования в электрических
системах управления поездом.
Я, Реджинальд Хаддан, подданный Великобритании, представляющий фирму «Герберт Хаддан и Ко»,
расположенную по адресу: Бедфорд-стрит, 31 и 32, Стрэнд, Лондон, W.C. 2, дипломированный патентный
поверенный, настоящим заявляю о характере данного изобретения, полученного мной из-за границы!
Изобретение принадлежит Джеймсу Бернарду Регану, гражданину Соединенных Штатов Америки,
проживающему по адресу: Пятая авеню, 522, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, и способ его
осуществления должен быть подробно описан и установлен в следующем заявлении: — Настоящее
изобретение относится к устройствам управления движением поездов, и в частности к устройствам,
избирательно работающим в ответ на дорожные условия или условия на обочине дороги, для отображения на
транспортном средстве индикации, соответствующей дорожным условиям, и к таким устройствам, которые
снабжены блокировочными устройствами, разблокируемыми сигнальным током, и магнитными
удерживающими устройствами для фиксации индикатора в заданном положении.
Основные цели настоящего изобретения включают в себя: предоставление селектора индикации, в котором
предусмотрены средства индикации, избирательно перемещаемые в одно из двух активных положений
сигнальным током, когда башмак входит в зацепление с пандусом, в сочетании с магнитной муфтой,
управляемой цепью, установленной на транспортном средстве, для удержания средств индикации в
положении, в которое они были избирательно перемещены; дополнительное предоставление селектора
индикации указанного типа, в котором предусмотрены безинерционные средства магнитной муфты, причем
указанные средства сконструированы таким образом, чтобы мгновенно приступать к выполнению своей
функции удержания после перемещения индикатора в активное положение; еще одно дополнительное
предоставление селектора индикации, в котором средства индикации также могут перемещаться в неактивное
или нейтральное положение и подвергаются магнитному воздействию для принятия такого положения; и
предоставление селектора индикации такого типа, снабженного средствами для блокировки средств
индикации в их нейтральном или неактивном положении, причем средства блокировки управляются магнитно
электромагнитом, включенным последовательно с цепью сигнального тока.
Для достижения вышеизложенного и других целей, которые могут возникнуть в дальнейшем, изобретение
состоит в элементах и их взаимосвязи, подробно описанных и определенных в пунктах формулы изобретения;
при этом следует обратиться к прилагаемым чертежам, являющимся частью настоящего документа, на
которых: фиг. 1 представляет собой схематическое изображение расположения частей селектора и средств
его соединения в цепи.
На фиг. 2 представлен вид сбоку, с изображением части в разрезе и других частей в отрыве, селектора
индикации, описанного в изобретении.
На рисунках 3, 4 и 5 представлены, соответственно, план (вид справа) и вид слева.
На рис. 6 представлен вид в поперечном сечении вдоль линии А-А на рис. 2.
Теперь перейдём более подробно к чертежам, и в частности к рис.
1
Таким образом, селектор индикации изобретения включает в себя средство индикации, обозначенное в целом
как 1, приспособленное для перемещения из нейтрального или неактивного положения, как показано на
рисунке, в любое из двух активных положений в направлениях, указанных стрелками на фиг. 1, и
электрические средства, обозначенные в целом как 3, избирательно активируемые цепью, которая для
удобства обозначена как 1415, для перемещения средства индикации 1, и магнитную муфту или
удерживающее средство 20 для удержания средства индикации 1 в любом из его активных положений при
перемещении в любое из таких положений электрическими средствами 3. Указанная муфта предпочтительно
включает в себя электромагнитный механизм, активируемый с помощью отдельной цепи, размещаемой на
транспортном средстве, обозначенной в целом как 22, 23, 25.
Электрическое устройство 3 может состоять из моторного механизма, который в предпочтительной
конструкции включает в себя, предпочтительно, постоянный магнит 6 и взаимодействующую с ним обмотку
якоря 3, при этом указанная обмотка обычно находится в нейтральном или неактивном положении, как
показано на фиг. 1, и может перемещаться по часовой стрелке или против часовой стрелки в одно из двух
активных положений в зависимости от характеристик тока, протекающего через цепь 14,15, подключенную к
ней.
Индукционное устройство 1 предпочтительно устанавливается на валу 2 обмотки якоря 3, как схематически
показано на рисунке и как будет подробно описано далее, таким образом, что индукционное устройство может
перемещаться в положения, соответствующие положениям якоря, для получения одного из двух различных
сигналов поезда. Двигатель 3 предназначен для периодической работы при движении поезда по
железнодорожному полотну, и для этой цели цепь 14, 15 включает в себя частичную цепь транспортного
средства, соединенную своими противоположными концами с опорой 13 и с рамой транспортного средства,
обозначенной заземляющим соединением 16; эта частичная цепь предназначена для замыкания частичной
цепью, расположенной вдоль дороги (не показана), когда опора 13 перемещается по придорожному пандусу.
При работе электрического устройства 3, когда башмак 13 входит в зацепление с придорожным пандусом,
находящимся под напряжением и имеющим заданную полярность в зависимости от «чистых» условий на пути,
якорь 3 получает напряжение и вращается в одном направлении; когда башмак 13 входит в зацепление с
пандусом, имеющим противоположную полярность, например, в условиях «осторожно» на придорожном
пандусе, якорь 3 вращается в противоположном направлении; а когда башмак 13 входит в зацепление с
незаряженным пандусом, например, в условиях «опасно» на пути, якорь 3 принимает или удерживает
нейтральное положение, как показано на рисунке. Поскольку это действие носит прерывистый характер,
подача напряжения на якорь 3 происходит лишь в течение ограниченного периода времени,
соответствующего периоду, в течение которого башмак 13 находится в контакте с придорожным пандусом;
подача напряжения прекращается, когда башмак покидает пандус.
. Для удержания якоря 3 и устройства iadieatioii в любом из его активных положений после того, как башмак
покидает «свободную» или «осторожную» полосу, предусмотрено магнитное сцепление 20, упомянутое выше.
Как уже упоминалось, одной из главных целей изобретения является создание магнитной муфты, которая по
существу неинерционна в своей работе и которая сконструирована таким образом, чтобы мгновенно
приступать к выполнению своей удерживающей функции после того, как индикаторное устройство будет
перемещено в активное положение; и для этой цели муфта включает в себя магнит 20 и якорь 17, причем
указанный якорь соединен с индикаторным устройством 1 для перемещения, и, как схематически показано на
фиг. 1, якорь предпочтительно прикреплен к валу, несущему индикаторное устройство, и может
перемещаться вместе с ним в промежуточное или нейтральное положение, показанное на рисунке, и в любое
из двух активных положений для взаимодействия с полюсами 18, 19 магнита 20. Предпочтительно, магнит 20
представляет собой электромагнит, обмотка которого 20 может быть активирована посредством
установленной на транспортном средстве цепи 22, 23, 25, причем указанная цепь обычно замыкается
контактным средством 24, когда опора 13 находится в опущенном положении, и размыкается, когда опора 13
поднимается за счет контакта с пандусом.
При такой конструкции видно, что когда башмак входит в контакт с находящимся под напряжением
придорожным пандусом, якорь 3 перемещается в активное положение, тем самым перемещая якорь 17 в
положение рядом с одним из полюсов 18 или 19, причем последний якорь может свободно перемещаться
благодаря обесточиванию обмотки 20, подключенной к разомкнутой цепи 22, 23, 25; и когда башмак покидает
пандус, указанная цепь замыкается контактным устройством 24, подавая напряжение на полюса магнита 20,
удерживающего якорь в активном положении. Следует отметить, что, поскольку якорь 17 перемещается в
положение рядом с полюсом магнитной муфты за счет работы двигателя 3, магнит 20 мгновенно начинает
выполнять свою удерживающую функцию, как только цепь 22,25 замыкается при нисходящем движении
башмака 13.
Для удержания обмотки якоря 3 и индикаторного устройства 1 в нейтральном или неактивном положении в
условиях «опасного» движения предпочтительно предусмотрено фиксирующее устройство, включающее
элемент 7, соединенный для перемещения с индикаторным устройством, поворотный фиксатор 9, 10 для
зацепления и блокировки элемента 7 в его нейтральном положении, как показано на фиг. 1, путем вхождения
в углубление 8 указанного элемента, и электромагнитное устройство 11, воздействующее на фиксатор 9 для
перемещения его в положение разблокировки, причем указанное электромагнитное устройство 11
расположено последовательно с якорем 3 в цепи 14, 15 таким образом, что при подаче тока любой
полярности через цепь фиксирующий фиксатор 9, 10 перемещается в неактивное положение, позволяя
вращать якорь 3 и его соединенные части в любое из его активных положений.
Обращаясь теперь к фиг. 2–6 чертежей, на которых показаны конструктивные детали индикаторного
устройства, двигатель 3 включает в себя предпочтительно расположенные на некотором расстоянии друг от
друга постоянные магниты 6 в форме подковы, размещенные внутри расположенных напротив друг друга
полюсных наконечников 4 и 5, прикрепленных к магнитам, между которыми перемещается якорь 3, который
может включать в себя центральный сердечник 29, несущий расположенные напротив друг друга полюсные
наконечники 30 и 31, и обмотку 3, причем сердечник снабжен валом 2, который вращается в
шарикоподшипниках 26, соответственно установленных в концевых кронштейнах 27 и 28.
Для того чтобы якорь принял показанное нейтральное положение, предусмотрены магнитные средства,
которые предпочтительно включают в себя взаимодействующие полюсные секции на обмотке возбуждения и
полюсные наконечники якоря, обеспечивающие магнитный путь наименьшего магнитного сопротивления,
когда якорь находится в нейтральном положении. Это показано, например, на фиг. 2–6 чертежей, где
полюсные наконечники 30 и 31 якоря снабжены выступающими концевыми полюсными секциями 32, 33,
взаимодействующими с концевыми частями полюсных наконечников 4 и 5. Конструкция такова, что якорь
будет стремиться занять положение, представленное между двумя полюсными наконечниками полевого
магнита, из-за минимального сопротивления, которое он оказывает магнитному потоку между полюсными
наконечниками в этом положении. Кроме того, конструкция такова, что крутящий момент, создаваемый током,
питающим обмотку 3, может вращать якорь в любом направлении благодаря равномерной неглубокой
поверхности между выступающими частями 32 и 33.
Все части магнитной муфты или удерживающего устройства могут быть удобно размещены на торцевой
кронштейнной пластине 38, при этом муфта конструктивно включает в себя две одинаковые железные детали
39, соединенные вместе таким образом, чтобы удерживать между ними на сердечнике намагничивающую
катушку 20, причем эти части размещены на удлинителе 38, который предпочтительно может быть выполнен
в виде Взаимодействует с концевой пластиной кронштейна 27. Железные детали 39 могут каждая i)
представлять собой множество по меньшей мере двух полюсных наконечников, обозначенных как 18 и 19,
между которыми подвижна деталь из мягкого железа 40, прикрепленная к пружине 17, поддерживаемой
хвостовой частью 41, причем указанная хвостовая часть закреплена на уменьшенной части вала 2, как ясно
показано на фиг. 2, 3 и 4 чертежей, причем элементы 40, 17 и 41 в совокупности составляют упомянутый выше
якорь 17. Для ограничения перемещения якоря в любом из его активных положений могут быть
предусмотрены расположенные напротив друг друга установочные винты 42 и 43, взаимодействующие с
хвостовой частью 41, чтобы остановить или ограничить его перемещение в любом направлении.
Детали нейтрального фиксирующего механизма предпочтительно опираются на кронштейн 28, при этом
электромагнит 11 опирается на кронштейн 34, который может быть выполнен заодно с пластиной 28, а
фиксатор 9 установлен на шарнирном элементе 35, 36. Электромагнит 11 предпочтительно состоит из
множества катушек 11, каждая из которых закреплена на сердечнике, нижний конец которого прикреплен к
кронштейну 34, а верхний конец заканчивается полюсным наконечником; и, взаимодействуя с полюсными
наконечниками, предусмотрен якорь 10, закрепленный на зажиме 9. Элемент 7 запорного механизма
предпочтительно крепится к валу якоря 2 и фиксируется на нем, при этом указанный элемент имеет выемку
на своем верхнем конце, как показано на рисунке 8, для приема конца фиксатора 9 в запорном положении.
Для обеспечения эффективной фиксации элемента 7 в нейтральном положении, как показано на чертежах,
предпочтительно предусмотрены магнитные средства для удержания элемента 7 в нейтральном положении.
С этой целью элемент 7 представляет собой закаленный элемент из инструментальной стали, намагниченный
вдоль для взаимодействия с другим намагниченным элементом 37, прикрепленным к нижней стороне зажима
9. Эти части намагничены таким образом, что противоположные полярности элемента 7 и 37 будут
находиться рядом. При такой конструкции будет возникать постоянный момент силы, создаваемый
намагниченным элементом 7 на собачку 9, что приведет к эффективному сцеплению этих частей в отсутствие
питания электромагнита 11. Когда электромагнитное устройство 1.l получает питание, собака 9 перемещается
в положение разблокировки, преодолевая действие магнитного запирающего устройства, и таким образом
части индикаторного устройства освобождаются для перемещения.
. Данная конструкция обеспечивает сбалансированную нейтральную фиксацию якоря, исключая все упругие
факторы, препятствующие правильному положению деталей.
Хотя изобретение представлено в предпочтительном виде, очевидно, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231374.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231374&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231374A
[]
ПАТЕНТ -P:CICATON:..
.. ;:.::.......:
.w 0. Патентная спецификация:
Дата подачи заявления: 23.1924 г. № 17,592/24.
Полностью принято 2 апреля, i 926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
231,374 Улучшенная поддержка нижнего белья.
Я, Джордж Бут Младший, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Вестминстер-авеню, 5720, Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю
о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано
и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам, которые могут крепиться к верхней одежде для удержания
плечевых лямок нижнего белья в нужном положении, и каждое из которых выполнено из цельного куска
проволоки таким образом, что его концы расположены «вплотную друг к другу», образуя в целом замкнутую
фигуру, но приспособлены для раздвигания, чтобы плечевые лямки могли быть обхвачены ими.
Ранее подобные устройства, описанные выше, крепились к верхней одежде съемными способами, например,
с помощью булавок или застежек, соединенных с устройством или являющихся его неотъемлемой частью,
либо на устройстве были сформированы выступы, которые вставлялись через отверстия в одежде и
закреплялись булавкой. Однако английские булавки, застежки и тому подобное могут расстегнуться из-за
движений тела владельца.
В связи с застежками-крючками было предложено изготовить крючок, состоящий из центрального язычка,
расположенного между боковыми элементами, которые выступают за конец язычка и имеют на своих концах
петли, которые могут быть загнуты внутрь так, чтобы они прилегали друг к другу. Сформированный таким
образом крючок прикрепляется к одежде или подобному изделию путем пришивания к петлям и в местах
соединения язычка и боковых частей.
Согласно настоящему изобретению, устройство первого описанного типа включает в себя элемент из
проволоки, согнутый посередине для образования петли, которая пришита к внешней части t1. vc e1/-, одежда,
ветви указанного элемента вытянуты на некотором расстоянии друг от друга на протяжении части своей
длины, при этом их концы сходятся в соприкасающемся натянутом соединении 50, и каждый из сходящихся
концов загнут сам на себя, один образует ушко, которое пришивается к внешней одежде, а другой образует
закругленный концевой участок, отделяемый от последнего упомянутого ушка 55 для вставки ремешка
нижнего белья.
Изобретение проиллюстрировано, в качестве примера, на прилагаемом чертеже, где: Рисунок 1 представляет
собой вид спереди 60 поддерживающего элемента для одежды в установленном положении, воплощающего
мое изобретение.
На рисунке 2 представлен вид сбоку того же отдельно стоящего здания.
На рисунках 3, 4, 5, 6, 7 и 8 представлены 65 вариантов внешнего вида модификаций.
На рисунке 9 представлен боковой вид еще одного варианта осуществления изобретения.
Аналогичные порядковые номера указывают на соответствующие части на рисунках. 70 Обращаясь к
чертежам.
1
1 обозначает часть верхней одежды женщины, а 2 обозначает часть нижнего белья женщины, например,
подкормку. 3 обозначает лямку или полосу из подходящего материала, имеющую форму петли, концы которой
пришиты или иным образом прикреплены к передней части верхней части нижнего белья 2. Изгиб 5 указанной
петли проходит через нижний элемент 6 устройства 7, предназначенного для поддержки указанного ремня 3,
причем это устройство соединено с плечом верхней одежды 1 и состоит из верхней продольной планки 85.
8, и продольно расположенную нижнюю планку, включающую элемент 6, как указано выше, причем указанные
планки соединены изгибом 9, что придает упругость двум планкам, которые могут быть разделены на концах
90°, противоположных указанному изгибу 9°, благодаря чему изгиб ремня 3 может быть надет на планку 6 и
опираться на нее, и поскольку устройство 7 соединено с плечом верхней одежды, ремень 3 соединен с
последним и, таким образом, поддерживает внутреннюю одежду от плеча верхней одежды и, следовательно,
от плеча пользователя, предотвращая соскальзывание ремня с плеча пользователя, поскольку очевидно, что
когда планки 6 и 8 находятся в закрытом положении, изгиб ремня предотвращается от бокового смещения от
них.
К каждой стороне соответствующего предмета одежды будет прикреплено устройство 7 и ремешок 3 для
равномерной поддержки правой и левой частей нижнего белья.
Устройство 7 предназначено для постоянного крепления к верхней одежде, для чего изгиб 9 планок 6 и 8
преобразован в петлю 10, а конец планки 8, противоположный указанному изгибу, имеет петлю 11. Благодаря
множеству выступов оба конца устройства могут быть пришиты к верхней одежде в разных местах, что
предотвращает вращение или скручивание устройства на указанной одежде, но при этом позволяет планке 6
сохранять свою упругость и открываться и закрываться, как указано выше.
На рисунках 3, 4, 7 и 8 устройство 7 аналогично показанному на рисунках 1 и 2, с небольшими изменениями в
конструкции глаз и изгибов.
На рисунке 4 нижний элемент или стержень 6 устройства имеет на себе антифрикционный ролик 12, на
котором изгибная часть 5 ремешка 3 предназначена для прокатывания, чтобы облегчить движение указанной
части 40) по этому ролику и обеспечить соответствие ремешка движениям тела пользователя.
На рисунках 5 и 6 устройство имеет круглую форму, на каждом из которых имеется отверстие 10 по всей
длине и отверстие 11 на одном из его выводов, таким образом, указанные выводы приспособлены для
открытия и закрытия.
На рисунке 9 показан один ремешок, который изогнут над элементом 6 поддерживающего устройства, и две
его части 16 отходят от него соответственно к передней и задней частям нижнего белья, так что последнее
поддерживается в указанных частях и, следовательно, не сползает, в то время как ремешок, управляемый
устройством 7, остается на плече пользователя, не рискуя соскользнуть с него.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231375.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231375&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231375A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 24.02.1924.
№ 17732/24.
231,375 Полностью принято: 2 апреля, 7925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в смазочных устройствах с консистентной смазкой.
Я, ЙЕНС КРИСТИАН ПЕТЕРСЕН, проживающий по адресу: Хольгер Драхманнсгаде, 3, Орхус, Дания,
гражданин Дании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
смазочному устройству типа CNP, содержащему подпружиненный обратный клапан, установленный во
впускном отверстии крышки, так что смазка может быть введена в чашку без отвинчивания крышки, последняя
снабжена фланцем, предназначенным для соединения с мундштуком насоса или подобного устройства,
посредством которого осуществляется наполнение чашки.
Изобретение по существу заключается в обеспечении седла клапана в виде кольца, которое крепится к
впускному отверстию крышки и имеет пару рычагов, благодаря которым поддерживается пружина клапана.
Седловое кольцо клапана также снабжено упругими рычагами, предназначенными для перемещения внутри
чашки при повороте крышки и предотвращения самопроизвольного смещения крышки за счет зацепления с
канавками в чашке.
Согласно изобретению, соединение лубрикатора с насосом осуществляется посредством хомута, который
входит в зацепление с фланцем крышки подобно штыковому соединению и зажимает мундштук к крышке.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлен боковой разрез аппарата, а на фиг. 2 — его поперечное
сечение.
На фиг. 3 и 4 показаны виды под прямым углом клапанного механизма и упругих регулирующих рычагов, а на
фиг. 5 показан вид, демонстрирующий модификацию клапанного механизма.
Крышка b жироуловителя a имеет центральное отверстие, внутри которого расположено кольцо d,
образующее седло для шарового клапана e. Выступающие вниз рычаги g, удерживаемые указанным кольцом,
изогнуты внутрь под углом 50° для поддержки пружины j, благодаря которой шаровой клапан e прижимается к
своему седлу. Другая пара плеч h, более длинных и упругих, крепится к кольцу d и имеет на 55 свободных
концах закругленные наконечники 1, которые прижимаются расходящимися плечами к внутренней
поверхности чашки. Последняя имеет продольные канавки m, в которые могут защелкиваться ботинки,
предотвращая самопроизвольное смещение покрытия.
Кольцо d может иметь коническую форму, как показано на фиг. 1, 3 и 4, и крепиться к верхней пластине c
крышки с помощью фланца 65 f, образованного путем осадки материала. В данном случае плечи g и h
выполнены как единое целое с кольцом.
Модификация этой конструкции показана на рис. 5, где кольцо имеет цилиндрическую форму и сужается в
точке y, образуя седло клапана. Плечи g и h сформированы на отдельных шайбах v и w соответственно,
которые навинчиваются на кольцо и фиксируются в нужном положении путем осадки края кольца.
Для подачи смазки в CULP используется насос вместе с гибкой трубой. Последний имеет мундштук r, который
удерживается в ярме, 80 рычагов q которой на свободных концах имеют загнутые внутрь когти p. Крышка
имеет фланец n, который прерывается в двух диаметрально противоположных точках o, образуя проходы,
через которые могут проходить захваты p для «зацепления с нижней поверхностью фланца». Эта поверхность
вырезана спирально из зазоров, так что вращательная регулировка хомута на крышке после прохождения
захватов через направляющие приводит к тому, что мундштук r зажимается на верхней пластине c таким
образом, чтобы отверстие t мундштука совпадало с входным отверстием клапана. Упругие шайбы, которые
утоплены в мундштук, воспринимают усилие и обеспечивают плотное соединение.
Чашка наполняется, когда крышка b находится в самом верхнем положении; после наполнения и после
отсоединения мундштука крышку можно закрутить обычным способом для подачи смазки через чашку.
Имея теперь подробное описание и установление характера моего изобретения и способа его осуществления,
я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231376.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231376&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231376A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 26.02.1924. № 17,898/24.
231,376 Конкурсная работа принята: 2 апреля 1925 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с опалубкой бетонных стен.
Я, Артиун Эдвард Холмс, проживающий по адресу Вайити Роуд, Тимарн, Доминион Новая Зеландия, плотник,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям опалубки, используемой при возведении
бетонных стен зданий всех типов, когда такие стены, будь то сплошные или пустотелые, возводятся путем
формования на месте ряд за рядом до требуемой высоты, причем указанная опалубка представляет собой
тип, включающий доски или пластины, предназначенные для укладки ребром друг на друга, одна вертикально
над другой, и соединенные между собой звеньями, которые шарнирно соединены с соседними досками или
пластинами, так что указанные доски или пластины могут перемещаться друг на друга в непрерывной
последовательности по мере формования каждого ряда стены, образуя опалубку для следующего ряда, при
этом элементы опалубки с одной стороны стены удерживаются поперечными стяжками с элементами с другой
стороны, чтобы предотвратить растекание опалубки.
Согласно настоящему изобретению, опалубка указанного типа характеризуется тем, что каждая доска или
плита имеет закрепленные вертикально на ее внешней поверхности в утвержденных точках по всей длине
стержни уголкового профиля, которые непрерывно соединяются с аналогично расположенными стержнями на
соседней доске или плите, а также соединительный стержень, перекрывающий каждую пару стержней
уголкового профиля двух соседних досок или плит и шарнирно соединенный своими концами с
соответствующими стержнями посредством шарнирных штифтов, проходящих через концы и через прорези,
образованные продольно в соответствующих стержнях уголкового профиля, и расположенный таким образом,
чтобы одна доска или плита могла качаться в поперечном направлении относительно другой.
[Цена 11-] Еще одна особенность изобретения заключается в том, что каждый угловой железный пруток
снабжен язычком, выступающим продольно вверх от его верхнего конца, и язычком, выступающим продольно
вниз от его нижнего конца и изогнутым таким образом, чтобы располагаться в плоскости, параллельной прутку
и выступающему вверх язычку, 55 для целей, изложенных ниже.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид с
торца опалубки, образующей одну сторону формы. 60 На рисунке 2 представлен внешний вид одного из его
торцов.
На рисунке 3 представлен план одной из распорных балок, используемых при сборке опалубки. 65 На рисунке
4 показан вид с торца опалубки в собранном виде, предназначенной для использования при строительстве
стены.
Рисунки 5 и 6 представляют собой детальные изображения, которые будут подробно описаны далее. 70 При
реализации изобретения опалубка для стены имеет одинаковую конструкцию с каждой стороны и может быть
выполнена любой допустимой длины, так что путем соединения секций, изготовленных аналогичным образом
(75), можно построить стену любой желаемой длины в известных системах.
Каждая секция формы, с каждой стороны формы, состоит из двух деревянных досок или металлических
пластин A-'A, утвержденных производителем, одинаковой длины и ширины.
Эти две доски расположены ребром друг над другом, и к внешней поверхности каждой из них, на каждом
конце, прикреплен отрезок уголка B, который 85 вертикально поднимается по доске и имеет одну перегородку,
выступающую под прямым углом от поверхности доски. Уголки B на одной доске расположены таким образом,
чтобы они располагались равномерно с уголками на другой доске, и при необходимости, например, если
доски длинные, аналогичные уголки могут быть расположены в других местах по длине досок.
К каждой паре уголков прикреплена металлическая С-образная соединительная деталь, которая прилегает к
выступающим наружу стенкам уголков и расположена таким образом, чтобы перекрывать оба уголка на
половину их длины. Затем звено C крепится своими концами к соответствующим уголкам с помощью
шарнирных штифтов D, которые проходят через концы звена, а затем через пазы B1, образованные таким
образом, чтобы они простирались в продольном направлении на определенное расстояние в каждом уголке.
Это позволяет осуществлять независимое перемещение каждой доски вверх и вниз относительно другой
доски, ограниченное длиной пазов B1, с целью, которая будет описана ниже.
Соединение двух досок A и A' между собой с помощью шарнирных звеньев C позволит одной доске
поворачиваться наружу из-под другой, как показано пунктирными линиями на рисунке 1, а затем подниматься
и поворачиваться внутрь, чтобы занять аналогичное положение на верхней части ранее верхней доски.
Таким образом, доски можно перемещать и поднимать на более высокие места путем многократного
перемещения нижней доски на более высокое положение.
Для того чтобы жестко удерживать две доски A и A' в одной плоскости, звено C снабжено штифтом K,
выступающим из его поверхности в пространство между ними.
уголки, и каждый уголок имеет на своей выступающей части полукруглое углубление b в верхнем крае, в
которое войдет указанный штифт, когда доска будет повернута из нижнего положения в верхнее. Пазы B'
позволяют штифту K войти в углубление b.
Перегородка каждого уголка, прилегающего к поверхности доски, образована на его верхнем конце выступом
E, выступающим продольно вверх за верхний край доски, а также на его нижнем конце.
заканчивается выступающим в продольном направлении вниз, ниже нижнего края доски, язычком в форме
буквы J. Однако этот последний язычок изогнут наружу от плоскости указанной перемычки так, что его нижний
конец выступает в плоскости, находящейся за пределами:
и параллельно языку Е.
Для использования совместно с изготовленными таким образом элементами формы предусмотрены
распорные планки F 5,55 (рис. 3). Они изготавливаются из проволоки или тонких металлических полосок и
имеют длину, соответствующую толщине возводимой стены. Каждый! На каждом конце бруска F,
расположенного поперечно и на расстояниях, соответствующих расстоянию между вертикальными
плоскостями выступов E и J уголка B, имеются два паза G и G'1. Указанные пазы также выполнены таким
образом, чтобы в них можно было вставлять эти выступы. В процессе эксплуатации, как показано на рисунке
4, элементы опалубки располагаются по обеим сторонам ряда фундамента стены и устанавливаются таким
образом, что они опираются на концы распорного бруска F, вмонтированного в такой ряд, так что его концы
выступают. Нижняя доска А с каждой стороны опирается на указанную распорку и удерживается от смещения
от фундамента за счет зацепления язычка J во внешнем пазу G1 7.5 распорки с этой стороны. Верхние кромки
нижних досок А с обеих сторон стены затем скрепляются вместе с помощью второй аналогичной распорной
планки F, расположенной между досками А и А (что может быть сделано в силу наличия приспособления,
позволяющего перемещать верхнюю доску А вверх относительно нижней доски А), так что пазы G в распорной
планке F проходят над шипами E на соответствующих уголках.
Затем верхние доски А опускаются таким образом, чтобы шипы J вошли в соответствующие пазы G1 во
второй распорке F. После этого третья распорка F устанавливается аналогичным образом под углом 90
градусов к верхним концам верхних досок А. Таким образом, образуется опалубка, боковые стороны которой
жестко удерживаются в вертикальном положении и не допускают деформации или обрушения внутрь. Затем в
форму заливается бетон примерно до уровня верхних досок А, и когда он достаточно затвердеет, нижняя
доска А1 с каждой стороны освобождается и поднимается выше предыдущей верхней доски, образуя форму
для следующего ряда, и так далее по кругу. Это достигается путем предварительного освобождения язычка J
от нижней доски. A' из паза в нижней опорной планке F путем загибания конца 1(5) указанной планки вниз
способом, указанным пунктирными линиями слева на рисунке 4. Таким образом, опора для доски А будет
удалена, так что она опустится вниз и наружу до пределов, допустимых пазами В1, освободив также верхний
язычок Е от второй распорной планки.
Таким образом, доску Ai можно поднять вверх на звеньях C, расположив ее над другой доской, и установить
на нее, заставив ее язычки J войти в пазы G' в третьей распорной планке F, а штифт K на каждом звене 0 —
войти в углубление b в уголке снизу. Затем верхние концы приподнятых досок фиксируются еще одной
поперечной распоркой F, формируется еще один ряд, и вся операция повторяется.
Когда каждая доска перемещается из нижнего положения в верхнее, удерживающая ее ранее распорная
планка 125 F оттягивается от стены.
Когда неудобно применять практику загибания концов.
Чтобы освободить язычки J, можно изготовить и закрепить такие язычки 1-2, 3-3 и 3-х, как показано на
рисунках 5 и 6, так чтобы их можно было перемещать вертикально вверх и вниз независимо от уголков. В этой
конструкции каждый J-образный выступ выполнен таким образом, что его верхний конец перекрывает
поверхность уголка железной балки. Затем он крепится к такой поверхности заклепками j, проходящими через
паз J1, образованный в язычке J и обеспечивающий достаточную подвижность, чтобы язычок можно было
поднять, освободив стяжную планку F, а затем снова опустить, чтобы он мог зацепиться за верхнюю стяжную
планку при подъеме доски, к которой он прикреплен.
Опорные балки F могут использоваться для поддержки сердцевины, образующей полость, любой
утвержденной конструкции, при этом такая сердцевина поднимается ряд за рядом известным способом в
соответствии с подъемом опалубки ряд за рядом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты