Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3213
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231413.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231413&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231413A
[]
/1
Патентная спецификация. Дата (Германия): 27 марта 1924 г. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 3 мая 1924 г. № 170,990a/24. «Полностью одобрено: 80 апреля 1925 г.»
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве фотографий и связанные с ним аспекты.
Механические печатные поверхности.
Мы, компания ACTIEN-GESELLSCRATT FirR ANILIN-FABILKXATION, немецкая компания, расположенная в
Берлине, S.O. 36, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Коллотипная печать была выполнена следующим образом:
На подготовленную надлежащим образом стеклянную пластину наносят водный раствор желатина и
бихромата щелочи и сушат в печи при высокой температуре.
Таким образом по всей пластине образуется определенная морщинистость желатина; это так называемая
печатная зернистость коллотипии (сравните трактат «Der Lichtdruck» Августа). Альберт, Вайн, 1906, стр. 32).
Затем высушенную пластину экспонируют под негативом, после чего тщательно промывают и сушат, а затем,
как обычно, смачивают водой, содержащей глицерин или подобное вещество, и можно начинать процесс
печати.
В последнее время было предложено ввести следующее упрощение этого несколько сложного процесса.
Пленка, покрытая желатином средней твердости, сенсибилизируется раствором бихромата, высушивается в
слегка теплом потоке воздуха при температуре около 80 °C, экспонируется под негативом, тщательно
промывается водой для удаления растворимого бихромата, высушивается 3,5 и обрабатывается водным
раствором глицерина. В отличие от более старых печатных форм для коллотипии, поверхность печати,
полученная таким способом, не имеет зернистости ни в светлых, ни в темных участках.
Согласно изобретению, процесс снова начинается с коллоидного слоя, который может быть нанесен на
соответствующим образом подготовленную пластину, пленку или другую подложку. Слой состоит из желатина
или подобного коллоида, который полностью или практически не затвердел; в некоторых случаях в слое
может содержаться мелкозернистый материал, например, сульфат бария. Слой сенсибилизируют в обычной
бихроматной ванне, а затем сушат при температуре 50°C, которая должна быть на несколько градусов ниже
температуры плавления исходного желатина. Например, в случае полностью или практически
незатвердевшего желатина с температурой плавления 55°C до сенсибилизации, составляющей 31°C,
температура сушки составит, например, около 28-30°C. На этом этапе процесса зерно не образуется. После
экспозиции слоя при температуре -60°C его промывают в умеренно теплой воде, около 20-25°C. В процессе
промывки желатин на неэкспонированных участках пластины набухает, но не растворяется.
65 Таким образом, в местах воздействия света, вызывающих нерастворимость желатина, образуется более
или менее выраженная зернистость. Таким образом, в отличие от старых печатных форм коллотипии,
которые имели зернистость по всей поверхности, формы, изготовленные по новой технологии, имеют
зернистость только в открытых местах, а те части, которые были полностью защищены от света, не имеют
зернистости. Под увеличительным стеклом видно, что зерно имеет необычайную плотность и однородность,
тогда как обычное зерно при коллотипной печати часто имеет трещины 80 и неровную форму.
В процессе промывки температура около 25 °C необходима для получения выраженной зернистости;
температура 20 °C обеспечивает более мелкую зернистость, тогда как температура 15 °C не дает
зернистости.
I i = _ _ "O)1 413 AZ - Печатные поверхности, изготовленные по новой технологии, дают превосходные
отпечатки, столь же качественные, как и отпечатки, полученные по старой коллотипной технологии, и не
имеют вышеупомянутых дефектов, таких как получение неровных и слишком жестких отпечатков. В этом
новом процессе объединены преимущества двух процессов, описанных во введении. — В старом процессе
коллотипии печатнику приходилось самостоятельно готовить материал, но материал, подходящий для нового
процесса, подготовка которого не представляет новых проблем для специалиста по фотомеханической
печати, может быть изготовлен в промышленных масштабах и сохранен таким образом, чтобы его можно
было доставить в типографию.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и установленного характера нашего изобретения и способа
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231414.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231414&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231414A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Швейцария): 27 марта 1924 г., 231 414 г. Дата вступления в силу (в Соединенном
Королевстве): 25 июня 1924 г. № 15,291/24.
Завершено: сентябрь. 17, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное сигнальное оборудование для использования на транспортных средствах.
Я, Эрнст Вахтер, проживающий по адресу Имфельдштрассе 47, Цюрих 6, Швейцария, гражданин Швейцарии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к сигнальным устройствам такого типа, предназначенным для
использования на всех видах транспортных средств, но в частности, на автомобилях, в которых
предусмотрены световые проекторы, лучи которых служат для указания направления движения.
Основная цель моего изобретения — усовершенствовать конструкцию аппарата указанного типа.
До моего изобретения предлагалось установить сбоку или с каждой стороны транспортного средства
горизонтально поворачивающуюся указательную стрелку с установленной на ней лампой, линза которой
освещает обе стороны свободного конца стрелки, при этом корпус лампы снабжен спереди и сзади
стеклянными отверстиями, образующими указательные стрелки, и приспособлен для угловой регулировки по
горизонтальной оси, чтобы линза направляла свет на землю, — все это с целью обеспечения возможности
водителю подавать сигналы поворота, которые должны быть видны как спереди, так и сзади транспортного
средства, днем и ночью. В другом ранее предложенном варианте конструкции предусматривалось прикрепить
к задней части автомобиля коробку, имеющую три независимо освещаемых отсека, каждый из которых
оснащен линзой, одна из которых предназначена для направления света назад, а две другие — для
направления лучей назад и наружу. Два из отсеков снабжены стеклянными отверстиями в виде направленных
друг на друга стрелок-индикаторов, что обеспечивает постоянную видимость заднего фонаря и сигналов
поворота с задней и боковых сторон автомобиля.
Другой ранее существовавший вариант конструкции включает два устройства, расположенные в задней или
передней части транспортного средства, каждое из которых представляет собой коробку, содержащую лампу
и имеющую указательный элемент, подсвечиваемый сзади, а также снабженную на своем конце линзой,
которая проецирует красный свет на проезжую часть с соответствующей стороны транспортного средства при
включении лампы. Кроме того, в другом указательном устройстве указанного типа указательный рычаг,
установленный на поворотном механизме, освещается изнутри, имеет застекленное окно и указательную
стрелку, а на его конце предусмотрена линза для проецирования света с этого конца; в то время как еще одно
указательное устройство указанного типа было закреплено в задней части транспортного средства и имело
четыре отдельных освещаемых отсека, один из которых имел линзу и служил обычным задним фонарем,
другой служил для подсветки номерного знака и надписи, а оставшиеся два отсека имели стрелки,
освещаемые сзади для сигнализации о поворотах.
Согласно моему изобретению, сигнальное устройство 7,5 включает в себя комбинацию из трех отдельно
освещаемых световых проекторов, все из которых закреплены на транспортном средстве спереди или
спереди и сзади, причем два проектора проецируют через линзы 80 лучи на дорогу приблизительно под
прямым углом к направлению движения, а третий проектор расположен между указанными двумя
проекторами в центральной плоскости транспортного средства и проецирует через линзу 85 луч на дорогу в
направлении, по существу перпендикулярном направлению, причем два крайних проектора снабжены
стрелками, указывающими направление, подсвечиваемыми сзади светом проекторов, а центральный
проектор имеет соединенную с ним и расположенную над ним _ 231,414 зеленую лампу, которая видна только
спереди или сзади транспортного средства.
Мое изобретение будет лучше всего понято при описании в связи с прилагаемыми чертежами, на которых на
рисунках 1 и 2 показаны два примера реализации изобретения, а на рисунке 3 изображен проектор в
увеличенном масштабе.
Согласно рисунку 1, на каждой из двух фар транспортного средства установлен проектор света, снабженный
электрическим источником света 2 и направленный таким образом, чтобы 1,5 проецировать луч света почти
перпендикулярно направлению движения транспортного средства. Проектор направляет луч света на дорогу,
по которой движется автомобиль, и, следовательно, освещает освещенный участок дороги, указывая любому
человеку впереди или позади транспортного средства, куда следует двигаться относительно движущегося
транспортного средства. Каждый проектор состоит из трубки 3, закрытой с задней стороны (рис. 3), и имеет на
своем переднем конце линзу 4. Проектор содержит красную электрическую лампу 5, снабженную
отражателем (не показан).
Трубка 3 снабжена отверстием 6, закрытым пластиной из стекла 7, слюды или подобного материала, через
которое видна только стрелка, указывающая предполагаемое или выбранное направление движения
транспортного средства.
В передней части радиатора 9 (рис. 1) расположен третий проектор 10, который проецирует луч красного
света почти перпендикулярно направлению движения автомобиля, указывая таким образом путь
транспортному средству при движении прямо.
Эти сигналы, проецируемые проекторами на дорогу, одинаково хорошо видны как спереди, так и сзади
автомобиля.
С другой стороны, луч от зеленой лампы 11, установленной на проекторе, которая также указывает
направление прямо вперед, виден только с передней стороны транспортного средства, поскольку он не
падает на дорогу.50 С помощью любого соответствующего устройства выбора (которое не является частью
данного изобретения) можно привести в действие любой проектор, будь то проектор с левой или правой
стороны 55 транспортного средства или проектор в центральной плоскости.
Согласно рисунку 2, все устройство размещено в корпусе 12, расположенном в передней части транспортного
средства. Зелёная лампа 11 расположена в центре корпуса 12.
Устройства, показанные на рисунках 1 и 3, также могут быть расположены на задней стороне транспортного
средства и приводиться в действие либо совместно с передними устройствами, либо независимо от них.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
1 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231415.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231415&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231415A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже представлены технические условия в том виде, в котором они стали доступны для
публичного ознакомления.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА " ^ -d _. -: Дата Конвенции (Германия): 31 марта 1924 г. 9 Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 27 июня. 1924. № 15473/24, Полный комплект не принят.
Полная спецификация.
Усовершенствованный способ освещения измерительных приборов.
415 Мы, фирма ANDREAS VEIGEL, производим материалы, которые, таким образом, могут выполнять роль
отражателя. 40 Штутгарт-Каннштатт, Германия.
Компания Man Firm настоящим заявляет о природе данного изобретения и о том, каким образом диск B
вставлен в середину, и как это должно быть выполнено, в частности, в осветительном устройстве.
В частности, это описано и установлено в следующем утверждении: - это электрическая лампа накаливания
45 и - лампа c обычного типа, которая
Данное изобретение относится к измерительным приборам, ввинчиваемым в винтовое гнездо в корпусе, и, в
частности, к средству, которое также служит в качестве поворотного переключателя l0 для подсветки
циферблатных пластин, при этом используется кнопка.
Источник света установлен на стеклянной крышке, и: фланцевый край e этой кнопочной части 50 лежит на
выступе втулки, вставленной в отверстие в стеклянном диске, и такое устройство имеет стеклянную крышку,
прикрепленную к кольцевому отверстию, закрепленному только в точке расположения источника света. В
соответствии с настоящим изобретением, в таком устройстве стеклянная крышка представляет собой кольцо,
закрывающее отверстие, прикрепленное к кольцевой резьбе, навинченной на внешнюю резьбу указанного
источника. S-: рукав / таким образом удерживает последний на стекле 55. Кроме того, электрические
соединения для диска, зажимая край стекла, источник света расположены внутри паза диска между ним и
плечом стеклянной крышки: рукава f.
На схеме показаны два примера конструкции этого изобретения: между защитным кольцом g и втулкой f
деталь d является вращающейся. Металлическая деталь 60 на прилагаемых чертежах в гнезде патрона
лампы соединена следующим образом: - : посредством провода i и изолированного центрального контакта
посредством провода k (который предпочтительно встроен в улучшенную систему освещения. Рисунок 1
показывает вид сбоку и частичный контакт посредством провода k (который - оба предпочтительно встроены в
улучшенную систему освещения. Корпус d) каждый с контактной пружиной и 65 соответственно, которые при
соответствующем повороте кнопки d могут быть приведены в рабочее состояние. Рисунок 3 представляет
собой вид сверху детали системы. Циферблат прибора расположен на втулке /. Эти контрконтакты могут быть
обозначены буквой a, а стеклянное покрытие может быть изолировано относительно диска буквой b. В
пространстве между циферблатной втулкой или одинарной изолированной контрпластиной и стеклянным
диском может использоваться контакт указательным пальцем, в то время как 36 пальцев перемещаются, что,
ради большей ясности, опущено на рис. 1.
76 Между циферблатной пластиной a и защитным стеклом c расположены два контакта o и p, как показано на
рис. 2. Ток может подаваться на защитное стекло c. Предпочтительно, с помощью двойного вывода q в
пространстве. [Цена /-] X: - _:
между циферблатной пластиной и стеклом, если это будет выполнено, мы заявляем, что то, что мы 45
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231416.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231416&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231416A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования гидравлического привода для протяжных станков и аналогичного
оборудования.
Мы, компания J. N. LarOint, корпорация, организованная и существующая в соответствии с законами штата
Мэн, Соединенных Штатов Америки, зарегистрированная в городе Огаста, округ Эннебек, в указанном штате
Мэн, и имеющая основное место деятельности в городе Нью-Лондон, округ Нью-Лондон, штат Коннектикут,
Соединенные Штаты Америки, являемся правопреемниками Дональда Говарда Веста, гражданина
Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: Пекот-авеню, 35, город Нью-Лондон, округ
Нью-Лондон, штат Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления.
Это изобретение подробно описано и подтверждено следующим утверждением: «Настоящее изобретение
относится к усовершенствованиям гидравлического привода для протяжных станков и подобных им
устройств». В частности, это относится к станкам, в которых имеется возвратно-поступательное движение;
ход которого в одном направлении является рабочим ходом, выполняемым под высоким давлением и,
следовательно, с относительно низкой скоростью, но обратный ход которого осуществляется без нагрузки или
практически без нагрузки.
В таких случаях желательно обеспечить относительно более быстрый обратный ход. Целью настоящего
изобретения является достижение этой цели без определенных компромиссов и нежелательных
особенностей, которые сопровождали предыдущие попытки в этом направлении.
Гидравлический привод для таких устройств может осуществляться с помощью насоса, и известны различные
устройства для изменения направления и скорости потока масла или другой жидкости, но наиболее удобно
иметь насос, который обычно может приводиться в движение всегда в одном направлении и с постоянной
скоростью. Изобретение может быть применено как с таким насосом, так и с насосами с регулируемой
скоростью и регулируемой производительностью.
В качестве возвратно-поступательного элемента обычно используется поршень, перемещающийся взад и
вперед по цилиндру.
Предположим, что приводной насос, работая на полной скорости, может подавать определенный
максимальный объем масла в минуту, и требуется большая скорость обратного хода. Этого можно добиться,
спроектировав поршень и цилиндр меньшего диаметра, поскольку в этом случае цилиндр будет заполняться
быстрее. Однако при меньшей площади поршня интенсивность давления на рабочем ходе должна быть
выше, что вредно как из-за необходимости увеличения веса конструкции для сопротивления нагрузкам, так и
из-за сжимаемости и повышенного упругого эффекта масла, обычно используемого в качестве рабочей
среды. Другой альтернативой было бы приобретение насоса значительно большей производительности и его
работа с пониженной мощностью на рабочем ходе; однако это дорого обходится как по размерам насоса, так
и по стоимости его установки на машину такого типа, а также менее эффективно. Целью изобретения
является обеспечение возможности получения обратного хода со значительно большей скоростью, чем
рабочий ход, без нежелательных последствий (упомянутых выше), и достижение этого с помощью
экономичного устройства.
отличается просторностью, а также простотой конструкции.
Эти цели достигаются путем размещения комбинации цилиндров: одного подходящего размера для рабочего
хода и другого подходящего размера для быстрого обратного хода, причем последний, в предпочтительном
варианте, размещается внутри первого. С этой целью поршневой шток, передающий мощность от рабочего
поршня к возвратно-поступательному элементу, например, к тяге и инструменту в протяжном станке,
изготавливается трубчатой и полой формы вблизи инструмента; и его полость проходит через рабочий
поршень.
Таким образом, он превращается в небольшой цилиндр с открытым концом, движущийся вперед и назад
вместе с поршнем и инструментальной головкой; а в это полое пространство со стороны головки или
приводного конца станка вставляется неподвижная трубка, которая телескопически вставляется в него с
плавным ходом, когда рабочий поршень движется вперед и назад. Конец этого поршневого штока,
обращенный к инструменту, разумеется, закрыт. Предусмотрены трубопроводные соединения, посредством
которых насос во время рабочего хода подает масло в большой цилиндр, прижимая его к рабочему поршню, а
во время обратного хода подает масло в меньший цилиндр, прижимая его к торцу малой цилиндрической
головки инструмента. Поскольку рабочий цилиндр значительно больше по объему, который необходимо
заполнить на каждый фут хода, подача определенного объема из насоса приведет к перемещению поршня и
инструментальной головки на значительно большее расстояние за заданное время, если поместить их в
малый цилиндр, чем если поместить в большой цилиндр. Следовательно, если нагнетание насоса будет
направлено непосредственно в каждый из них по очереди, при его фиксированной нормальной или
максимальной производительности, он будет возвращать инструментальную головку гораздо быстрее, чем
втягивать ее во время рабочего хода.
С этой целью насос фактически соединен с рабочим поршнем, поскольку он приводит этот поршень в
движение и заставляет его вытеснять масло из рабочего цилиндра со скоростью, значительно превышающей
скорость, с которой это делал бы один только насос; однако все вытеснение масла во время рабочего хода
осуществляется исключительно насосом.
В каждом случае предусмотрен сброс давления для потока масла, за исключением того, которое проходит
через насос, чтобы все детали могли свободно перемещаться. В частности, такой трубопровод предназначен
для передачи потока от стороны высокого давления рабочего поршня к его стороне свободного давления во
время обратного хода.
Для подготовки к рабочему ходу соответствующий клапан может закрывать этот канал одновременно с
изменением направления вращения насоса или его соединений, и тот же клапан может одновременно
открывать другой канал для свободного отвода масла из указанной ненапорной стороны рабочего поршня к
насосу, чтобы оно подавалось под высоким давлением непосредственно в рабочий цилиндр со стороны
высокого давления поршня. Приподнятый резервуар для масла, открытый для атмосферы, соединяется с
главным цилиндром со стороны свободного давления, а также, при необходимости, со стороны давления в
конце хода поршня, для приема и подачи масла с перепадом давления, чтобы поддерживать систему
заполненной во всех положениях главного поршня и удалять из масла воздух, попадающий в него. Вся эта
часть работает автоматически и достигается за счет приложения напора насоса к рабочему поршню во время
рабочего хода и к инструментальной головке (фактически) во время обратного хода. Изобретение может быть
реализовано в различных вариантах расположения частей, каналов и соединений для достижения того же
общего результата, причем описанный ниже вариант является предпочтительным.
Его применение не ограничивается горизонтальными цилиндрами или протяжными станками, а в целом
применимо к гидравлическим системам, позволяющим перемещать возвратно-поступательное движение
элемента мощно и медленно в одном направлении, например, во время рабочего хода, и быстро в другом
направлении, например, во время обратного хода.
На прилагаемом чертеже: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку, отображающий в схематическом виде и в
разрезе предпочтительный вариант осуществления изобретения; с расположением деталей и стрелками,
показывающими поток, как при обратном ходе; и Рисунок 2 представляет собой аналогичный вид детали
Рисунка 1, золотникового клапана, показанного в закрытом положении, которое возникает между ходами.
На чертеже изображена рама 10 горизонтального протяжного станка тягового типа, в котором головка 12,
удерживающая инструмент, перемещается вперед и назад с помощью тяги 14. Последний перемещается во
время своего рабочего хода поршнем 18, закрепленным на его конце внутри главного цилиндра 16. В
предпочтительном варианте изобретения этот тяговый стержень имеет трубчатую форму, один конец которой
открыт через поршень, а конец, обращенный к головке инструмента 12, закрыт.
Любая подходящая жидкость, обычно масло, подается насосом 20 любого подходящего типа таким образом,
что масло попеременно подается в расширяющуюся камеру 19 на ближней стороне поршня между тягой 14 и
стенками цилиндра 16 (это пространство для удобства будет далее называться «рабочей камерой»), приводя
в движение поршень 18 во время рабочего хода, и в расширяющуюся камеру 21 внутри тяги (далее
именуемую «возвратной камерой»), при этом масло в каждом случае одновременно отводится из другой
камеры. Это предполагает изменение направления потока жидкости, которое может быть осуществлено либо
путем изменения направления напора насоса, либо другими подходящими способами. На схеме насос 20
изображен как поршневой насос с регулируемым рабочим объемом, непрерывно вращающийся в одном
направлении, при этом поршни эксцентричны, поток прекращается, когда они находятся в концентрическом
положении, где их ход равен нулю, и начинается в противоположном направлении, когда они проходят центр и
оказываются эксцентричными с другой стороны.
Подобные насосы, приводимые в движение электродвигателем, хорошо известны, поэтому их характеристики
не приводятся.
В предпочтительном варианте изобретения холостая камера 23 на удаленной стороне поршня 18 заполнена
маслом с постоянно открытым соединением с приподнятым открытым резервуаром 24 с маслом; за
исключением того, что неподвижная трубка 22 проходит аксиально через удаленную головку главного
цилиндра 16, так что она телескопически вставляется в тягу 14 с легкой посадкой.
Она должна плотно прилегать, при необходимости с использованием прокладок, чтобы масло практически не
просачивалось наружу из внутренней части тяги. Эта неподвижная трубка 22 подает жидкость в возвратную
камеру 21, будучи соединенной трубой 26 с напорной трубой 25 насоса 20. Предохранительный клапан 27,
предусмотренный для этой части системы, может быть настроен таким образом, чтобы открываться при
низком давлении, немного превышающем то, которое необходимо для холостого хода штока и головки
инструмента во время их обратного хода. Например, в одной из машин, воплощающих изобретение, в которой
камера 21 внутри тяги имеет диаметр два целых одна восьмая дюйма, было установлено, что настройка этого
предохранительного клапана на открытие при давлении 200 фунтов является подходящей для обеспечения
защиты в случае возникновения необычного сопротивления. Этот предохранительный клапан может удобно
сбрасывать жидкость в резервуар 30, показанный на чертеже как расположенный под аппаратом и
принимающий также сливное отверстие 29 от насоса для любой утечки масла из него, а также сливное
отверстие от предохранительного клапана 37 трубопровода высокого давления 36, ведущего от насоса 20 к
рабочей камере 19.
Предохранительный клапан 37 для этой части системы должен быть настроен на работу при очень высоком
давлении, например, в машине описанного типа, при давлении 2000 фунтов на квадратный дюйм, из-за
высокого сопротивления, с которым сталкивается инструмент, перемещаемый поршнем 7.8 во время его
рабочего хода, когда масло подается в рабочую камеру 19. Труба 46 обеспечивает обводной канал вокруг
поршня между концами главного цилиндра 16, то есть между рабочей камерой 19 и холостой камерой 23, и
снабжена клапаном, который может быть, например, золотниковым клапаном 47, приводимым в действие
штоком 48, для открытия и закрытия этого обводного канала. Этот клапан 47 также может управлять
соединением между нагнетательным патрубком низкого давления 25 насоса и холостой камерой 23 главного
цилиндра, регулируя вход из трубы 26 в указанный байпас 46 таким образом, что когда насос настроен на
перекачку масла наружу через трубу низкого давления, его выходное отверстие поступает только в трубу 26 и
через нее в обратную камеру 21; но когда насос настроен на заполнение рабочей камеры 19, этот клапан 47
настроен таким образом, что масло поступает к насосу как из труб 1 и 46, так и, следовательно, из обратной
камеры 21 и холостой камеры 23.
В насосах такого типа подобные переключения осуществляются движением того или иного элемента насоса; в
данном случае это достигается с помощью управляющего штока 50, который приводится в действие либо
вручную, например, через рычаг 52, либо автоматически, например, путем зацепления выступа 54 на головке
инструмента с выступом 53, связанным с ручным рычагом 52 и штоком 50, для остановки движения в
обратном направлении, либо путем его зацепления с аналогичным выступом 55 для остановки его рабочего
хода. Эти конструкции могут быть изменены по желанию в соответствии с любым известным или подходящим
стилем, но для целей изобретения удобно, чтобы шток управления насосом 50, независимо от способа его
привода, был также соединен со штоком клапана 48, так чтобы одновременно с перемещением насоса
происходило перемещение клапана 47. Запорный клапан 47 должен быть соединен таким образом, чтобы при
достижении насосом нулевой производительности соединение от трубы 46 к рабочей камере 19 закрывалось;
и чтобы при начале и увеличении производительности насоса в направлении выполнения рабочего хода та
часть клапана, которая закрывает соединение от 46 к 26, открывалась одновременно с началом и
увеличением перекачки в указанном направлении.
В данных условиях изобретение позволяет электродвигателю или другому приводу насоса всегда работать на
полной скорости; и позволяет насосу всегда обеспечивать максимальную производительность, за
исключением случаев переключения направления вращения или остановки. Таким образом, насос может
быть сконструирован таким образом, чтобы его производительность была необходима для обеспечения
желаемой максимальной скорости рабочего хода, то есть для расширения рабочей камеры 19 при давлении,
скажем, 2000 фунтов. Для отображения условий давления внутри рабочей камеры может быть предусмотрен
манометр 1, 91, с помощью которого можно наблюдать сопротивление обрабатываемой детали ходу поршня,
что позволяет оператору снизить производительность насоса при экстремальной нагрузке или определить,
насколько можно увеличить его производительность при меньшей нагрузке, если насос работает с меньшей
производительностью, чем максимальная. В зависимости от характера выполняемой работы, стандартная
скорость для конкретной задачи может быть установлена либо на уровне максимальной производительности
насоса, либо на меньшем значении, если требуется выполнять работу на более низкой скорости. Последнее
может быть необходимо либо для удобства выполнения работы, либо для получения большего давления от
данного двигателя малой мощности.
Принцип работы описанного аппарата предельно прост. Предположим, что конструкция аппарата
предусматривает реверсирование путем изменения направления подачи насоса. В течение рабочего хода
насос забирает масло из возвратной камеры 21 и холостой камеры 23 и подает его в рабочую камеру 19. В
результате масло, вытесняемое из камеры холостого хода 23 движущимся поршнем 18, оказывается в
большем количестве, чем может поместиться в рабочей камере 19, поскольку шток 14 больше трубки 22,
которая вставляется в него; и достаточное количество масла для компенсации этого скапливается в
резервуаре 24. По завершении хода перемещение штока 48, автоматически или вручную, одновременно с
перемещением насоса, останавливает все движения. Когда начинается обратный ход, дальнейшее
перемещение штока 48 приводит к тому, что масло забирается из рабочей камеры 19 и под давлением насоса
по трубе 26 поступает в обратную камеру 21, очень быстро заполняя эту камеру, поскольку она очень мала, и
таким образом очень быстро возвращая инструментальную головку, тягу и поршень 18 в положение для
следующего рабочего хода по сравнению со временем, затраченным на их перемещение во время рабочего
хода, в то время как избыток масла, вытесняемый из рабочей камеры 19 движущимся поршнем, течет через
байпас 46 в холостую камеру 23; и некоторое количество масла забирается в холостую камеру 23 из
резервуара 24 для компенсации толщины стенок тяги 21.
Наличие масла в камере холостого хода 23 не является обязательным. Дистанционный конец цилиндра 16
может быть открыт в сторону атиносферы, в этом случае избыток масла, поступающего из рабочей камеры на
обратном ходе, будет отводиться по трубе 46 непосредственно в резервуар 24 и оттуда возвращаться через
насос в рабочую камеру на рабочем ходе. Однако наличие масла в камере 23 выгодно, поскольку это
уменьшает вероятность попадания воздуха мимо поршня 18 в рабочую камеру с маслом и повышения ее
эластичности, а также потому, что это делает менее важным наличие плотной набивки между неподвижным
штоком 22 и скользящим штоком 21, который телескопически натягивается на него.
Небольшая утечка масла, которая может произойти в этом случае, не приведет к существенному замедлению
скорости обратного хода холостого хода и не создаст проблем с удалением утечки.
Желательно, чтобы масляный слой был свободен от веществ, вносящих элемент сжимаемости и упругости в
жидкую среду, что, в свою очередь, снижает эффективность работы инструмента и приводит к неровностям.
Изобретение обеспечивает средства для поддержания чистоты масла от воздуха, что особенно важно в
случаях, когда эластичность жидкой среды нежелательна, путем размещения резервуара 24 в самой верхней
части системы и его соединения с верхним уровнем камеры холостого хода 23, так что любые пузырьки
воздуха, попадающие в систему и переносимые маслом в эту ее часть, могут подниматься к ее верхней части,
а оттуда — в резервуар 24 и выходить наружу. Аналогичный зазор для выхода воздуха обеспечивается на
конце рабочей камеры путем соединения рабочей камеры с резервуаром 24, имеющим клапан j4,
предназначенный для закрытия под давлением внутри рабочей камеры или путем отвода масла из рабочей
камеры в резервуар, и имеющий слабую пружину 55, которая открывает клапан при отсутствии управляющих
факторов.
Пружина должна быть достаточно слабой, чтобы этот клапан закрывался даже во время обратного хода под
действием небольшого давления или вытекания масла; однако он будет открываться пружиной в конце хода в
любом направлении и оставаться открытым, пока не будет ни давления, ни потока. Периодическое открытие
рабочей камеры под слоем масла позволяет подниматься и выходить на улицу любому находящемуся внутри
воздуху и обеспечивает ее заполнение маслом в начале каждого рабочего хода.
Корпуса и клапаны в циркуляционной системе могут быть любого подходящего типа и не обязательно
приводятся в действие одним устройством, как показано на примере клапана 47.
Однако представленная конструкция особенно выгодна для машины указанного типа. В этой конструкции
ствол клапана 47 имеет продольно подвижную пробку, просверленную с торца и сверху. Масло из рабочей
камеры может попадать в ее верхнюю часть, когда она правильно расположена для открытия байпаса; и
может постоянно проходить мимо этой пробки между рабочей камерой и насосом, проходя через камеру 471 в
стенке клапана, который окружает эту пробку.
Для постоянной или периодической подачи масла из поддона 30 в резервуар 24 может использоваться
циркуляционный насос 60; при этом из последнего в поддон 30 имеется переливная труба 61.
Резервуар 24 не обязательно расположен выше цилиндра, а поддон 30 — ниже предохранительных клапанов
и насоса. При желании их можно объединить в одном контейнере, расположенном либо сверху, либо снизу.
Если резервуар 24 расположен ниже цилиндра 16, то труба, ведущая к нему из камеры холостого хода 23,
должна опускаться ниже уровня масла в ней; масло может быть очищено от воздуха путем установки ручного
вентиляционного клапана, увенчанного небольшой чашей, в самой высокой точке масляной системы;
атмосферное давление на поверхности масла в нижнем резервуаре будет удерживать систему заполненной
маслом, за исключением случаев, когда такой клапан открыт; следовательно, в нижней части системы должен
быть клапан, предотвращающий опускание масла при нарушении герметичности из-за открытия такого
клапана.
Или же, что предпочтительнее, поддон для слива 30 и резервуар 24 могут быть объединены в один в месте
расположения резервуара, изображенного на рисунке, над цилиндром 16; в этом случае выпускные трубы
предохранительного клапана 27 и 37, а также сливной патрубок насоса 29 будут выведены на эту более
высокую высоту, а соединения от 19 и 23 могут оставаться такими, как показано на рисунке. В любом из этих
случаев циркуляционный насос 60 становится ненужным.
Возвратная камера не обязательно размещается внутри главного цилиндра 16 и тяги 14, хотя это наиболее
удобно, но может находиться во внешнем цилиндре при условии наличия соответствующих механических
соединений между ним или его поршнем и инструментальной головкой; однако расположение возвратного
цилиндра на оси рабочего цилиндра, как показано на рисунке, имеет множество преимуществ.
Следует понимать, что, хотя приведенное выше объяснение основано на предположении, что изменение
направления потока происходит из-за изменения направления выходного потока насоса, практически тот же
эффект может быть достигнут путем обеспечения любых подходящих средств для изменения направления
Соседние файлы в папке патенты