Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3151
.pdf
выйти из контакта с неподвижным контактом, но при этом скользящий стержень и контактный элемент
перемещаются внутрь относительно 4 ?
o 2:230,166 В результате действия упомянутой спиральной пружины контактный рычаг поднимается в
положение, позволяющее зацепить неподвижный контакт и, таким образом, замкнуть цепь через обмотку
электромагнита. Таким образом, лампа, будучи установленной в положение, при котором выступающая часть
сердечника электромагнита входит в зацепление с фиксирующим болтом, что позволяет разъединить
соответствующие части лампы, вызывает движение скользящего стержня внутрь за счет простого контакта
корпуса лампы с концом скользящего стержня, благодаря чему при установке лампы цепь электромагнита
замыкается описанным способом. Таким образом, цепь на мгновение замыкается действием по
позиционированию лампы для извлечения запорного болта.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретной конструкцией, описанной выше.
Перемещение скользящего стержня или другой части может передаваться к одному из контактов любым
другим подходящим способом, кроме указанного, без отступления от изобретения, а возвратное движение
скользящего стержня или другого эквивалентного элемента может осуществляться иными способами, помимо
спиральной пружины.
Датировано 4 декабря 1923 года.
Эдвард Эванс и Ко., Чансери Лейн, 27, Лондон, Западный Кейп, агенты заявителей. ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования электромагнитов для разблокировки электрических ламп шахтеров.
Мы, британская компания THE Thion ELECTRIC. SAFETY LAMP COMrPANY, LiMIrTED, и THEoDORE
STRETTON, a. Британские подданные, обе компании Thor Works, расположенные по адресу: Ри-стрит-Саут,
Бирмингем, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электромагнитам, используемым для разблокировки электрических ламп
шахтеров.
В шахтерских электрических лампах головная часть обычно надежно соединена с основанием с помощью
болта, который шахтер не может открыть снаружи, но может быть извлечен из фиксирующего положения с
помощью внешнего электромагнита, что позволяет разделить соответствующие части, когда необходимо
заменить батарею или лампу, или произвести какой-либо ремонт.
Изобретение относится к простому и эффективному средству, с помощью которого стопорный болт может
быть извлечен из запирающего положения посредством электромагнита.
Согласно изобретению, электромагнит для разблокировки электрических ламп шахтеров включает в себя
пару относительно подвижных контактов, пружинный плунжер, предназначенный для зацепления и
перемещения при приведении лампы в положение, в котором можно вынуть запорный болт, и кулачок или
наклонную поверхность на плунжере, вызывающую перемещение указанных контактов друг к другу или от
друг друга при перемещении пружинного плунжера:
Кроме того, согласно изобретению.
Один из контактов установлен шарнирно относительно другого и взаимодействует с кулачком или наклонной
поверхностью на плунжере.
Изобретение включает в себя конструкцию, которая описана ниже. 80 Изобретение описывается ниже на
примере со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых на фиг. 1 изображен разрез
электромагнита согласно изобретению, а на фиг. 2 — частичный разрез, соответствующий фиг. 1.
При реализации изобретения 9r и со ссылкой на прилагаемые чертежи, мы целесообразно устанавливаем
электромагнит, включающий катушку a и сердечник a', между двумя выступающими частями рамы b таким
образом, чтобы его сердечник выступал вбок, 95 а под электромагнитом устанавливаем переключатель для
управления током, протекающим через обмотку. Выключатель включает в себя скользящий стержень c,
проходящий через одну из частей рамы b в положении 100 непосредственно под выступающей сбоку частью
сердечника a1, и этот скользящий стержень c на своем внешнем конце снабжен изогнутой частью cl,
предназначенной для размещения нижней части 105 или корпуса лампы (обозначена пунктирными и
штриховыми линиями на рис. 1). Скользящий стержень c удобно удерживается в своем крайнем положении с
помощью спиральной пружины d, расположенной между изогнутой деталью c' и кольцом e, соприкасающимся
с внешней поверхностью детали рамы b. На выступающем внутрь конце стержня c установлен кулачковый
элемент, выполненный из немагнитного материала, такого как латунь, и этот кулачковый элемент c2
приспособлен для скольжения по опорной части /, установленной между частями b несущей рамы, при
возвратно-поступательном движении стержня o, причем его возвратно-поступательное движение
предпочтительно определяется с помощью паза f', предусмотренного в части I, при этом кулачковый элемент
c дополнительно снабжен выступающим вниз штифтом c', предназначенным для прохождения через паз, так
что таким образом величина скользящего движения, передаваемого кулачковому элементу c2, точно
определяется контактом штифта cs с концами паза fl/.
Кулачковый элемент a& предпочтительно снабжен изогнутой или кулачковидной верхней поверхностью,
которая при прохождении стержня c и элемента c2 в их крайнее положение под действием спиральной
пружины d позволяет поворотному рычагу g опуститься и переместить на нем контакт gl вне контакта с
неподвижным контактом g2, но при перемещении стержня c и кулачкового элемента c2 внутрь против
действия спиральной пружины d, поворотный рычаг g поднимается в положение, позволяющее зацепить
контакт gq1 с неподвижным контактом g2 и, таким образом, замкнуть цепь через обмотку a электромагнита.
Таким образом, лампа, будучи установленной в положение, при котором выступающая часть сердечника
электромагнита входит в зацепление с фиксирующим болтом, что позволяет разъединить соответствующие
части лампы, вызывает движение стержня c внутрь за счет простого контакта корпуса лампы с концом
скользящего стержня, благодаря чему при установке лампы цепь электромагнита замыкается описанным
способом.
Таким образом, цепь на мгновение замыкается при повороте лампы для извлечения запорного болта.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретной конструкцией, описанной выше. Обратное
движение скользящего стержня или другого аналогичного элемента 50 может осуществляться иными
способами, помимо спиральной пружины. Расположение различных частей также может быть изменено по
желанию; например, спиральная пружина может быть расположена в любом подходящем положении 5,5
относительно кулачкового элемента ca2 и части рамы b.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230167.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230167&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230167A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 4, 1923, № 30490/23.
230,167 Завершено. Принято. 4 марта. 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к коксовым ретортным печам или связанные с ними.
Сообщение от компании THE KoPPERS ComPANY, корпорации, зарегистрированной в соответствии с
законодательством штата Пенсильвания, расположенной по адресу: здание Union Arcade, дом 800, город
Питтсбург, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки.
Я, Уильям Джон Меллерш-Джексон, подданный короля Великобритании, представляющий фирму «Хазелтин,
Лейк и Ко.», дипломированных патентных поверенных, расположенную по адресу: Саутгемптон-Билдингс, 28,
Лондон, графство Мидлсекс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к регенеративно нагреваемым коксовым ретортам, в которых реторты
чередуются с нагревательными стенками, содержащими вертикальные тепловые каналы, отводящие в своих
верхних концах в горизонтальные распределительные каналы.
Изобретение особенно применимо к коксовым ретортам известного перекрестно-регенеративного типа.
Главной целью изобретения является обеспечение значительного уменьшения пропускной способности
указанных горизонтальных распределительных каналов с соответствующим увеличением эффективной
площади нагревательных стенок, а также возможность использования системы циркуляции через дымоходы,
при которой восходящий поток в вертикальных дымоходах одной группы происходит одновременно с
нисходящим потоком в дымоходах другой группы в той же нагревательной стенке.
Настоящее изобретение заключается в создании соединительного канала, расположенного на более высоком
уровне, чем реторты, и соединении горизонтального распределительного канала, обслуживающего группу
восходящих дымоходов, с горизонтальным распределительным каналом в той же нагревательной стенке,
обслуживающим группу нисходящих дымоходов.
Как видно, настоящее изобретение уменьшает долю площади 40 нагревательных стенок, которая, будучи
окружена горизонтальными дымоходами, содержащими отработанные газы, сравнительно неэффективна для
целей коксования, и в то же время позволяет значительно утолщить и укрепить стенки печи в критической
области между верхним концом реторты и горизонтальными распределительными каналами. Расположение
верхнего соединительного воздуховода на 50 градусов выше уровня реторты не уменьшает эффективную
площадь нагрева нагревательных стенок и находится в зоне, где имеется достаточно места для его
размещения без ослабления конструкции. 55 Каждый горизонтальный распределительный канал должен быть
достаточно большим, чтобы пропускать поток газов только из части вертикальных дымоходов, в которые он
входит, и его пропускная способность может быть соответственно уменьшена, при этом ни одна часть
указанного канала не должна вмещать объем продуктов сгорания, собирающихся из всех вертикальных
дымоходов, в которые он входит, или распределяющихся в них.
Уменьшение площади 65 боковых стенок горизонтальных каналов, достигаемое благодаря изобретению,
добавляется к эффективной площади нагрева нагревательных стенок, что позволяет строить реторты выше,
коксовать большие объемы 70 угля и более равномерно нагревать верхнюю и нижнюю части загрузки, тем
самым производя более однородный кокс за более короткое время.
На прилагаемых чертежах, являющихся частью настоящего описания и демонстрирующих, в целях
иллюстрации, предпочтительную форму и способ воплощения и применения изобретения, но без ограничения
заявленного изобретения таким иллюстративным примером или примерами:
Рисунок 1 представляет собой поперечный вертикальный разрез коксовой батареи, включающей в себя
указанные выше элементы и оснащенной усовершенствованиями, предусмотренными настоящим
изобретением 85 I 230,167, причем вид выполнен в продольном направлении через коксовую камеру и пару
регенераторов в плоскостях, обозначенных линией A, A на рис. 2; Рисунок 2 представляет собой составной
вертикальный продольный разрез коксовой батареи в плоскостях, обозначенных линиями B, B, O, C и D, D на
рис. 3; Рисунок 3 представляет собой составной вертикальный поперечный разрез коксовой батареи в
плоскостях, обозначенных линиями E, E и F, F на рис. 2, и Рисунок 4 представляет собой составной
горизонтальный продольный разрез в плоскостях, обозначенных линиями G, G и I, I на рис. 3.
Одни и те же обозначения указывают на одни и те же детали на всех изображениях чертежей.
В примере, показанном на чертежах, изобретение реализовано в комбинированной коксовой батарее, то есть
батарее, имеющей возможность работать либо на генераторном газе в качестве топлива, либо на коксовом
газе, сжигаемом в атмосфере обычного предварительно нагретого воздуха, как это используется в обычных
коксовых печах, либо на коксовом газе, сжигаемом в атмосфере, содержащей как воздух, так и нейтральный
газообразный разбавитель, который подается в дымоходы отдельно от воздуха.
Обращаясь к чертежам, можно увидеть изображения коксовой батареи или установки по производству
побочных продуктов, обладающих указанными выше характеристиками. Нагревательные стенки 3,5 11
образуют боковые стенки соответствующих коксовых камер 12, как показано более подробно на рис. 2, и
поддерживаются опорными стенками 13, 13. Эти колоннообразные стены в совокупности образуют основную
опору для всей надстройки печной батареи и сами опираются на плоскую плиту или платформу, которая
представляет собой фундамент, на котором покоится вся батарея.
В коксовых камерах или ретортах 12 имеются загрузочные отверстия 14 в верхней части 15 батареи печей,
снабженной съемными крышками и газоотводными отверстиями 16, ведущими через восходящие трубы (не
показаны) в обычный газосборный магистраль, по которому продукты дистилляции поступают в устройство
для извлечения побочных продуктов.
Обращаясь теперь более подробно к рис. 2 и 3, следует отметить, что каждая нагревательная стенка 11
состоит из множества дымоходов 17, которые простираются вверх практически до уровня верхней части
угольного загрузочного пространства в ретортах.
В соответствии с настоящим вариантом осуществления изобретения, дымоходы каждой нагревательной
стенки функционально разделены на две группы: группу со стороны кокса F и группу со стороны толкателя G.
Когда в дымоходах с одной стороны батареи, например, со стороны толкателя, присутствует пламя, то есть
они работают в направлении восходящего потока, дымоходы группы со стороны кокса той же нагревательной
стенки работают в направлении нисходящего потока для отвода отходящих газов. При изменении
направления тяги группа отопительных дымоходов со стороны 70 коксовых труб будет работать как
восходящие или дымоходы для сжигания топлива, а группа со стороны толкателя — как нисходящие
дымоходы.
Поперечные регенераторы 18 регенераторной печи или батареи расположены 75 под вышеупомянутыми
нагревательными стенками 11 и коксовыми камерами 12 и, в данном случае, простираются параллельно под
коксовыми камерами и между стенками столбов 13. В средней продольной вертикальной плоскости коксовой
батареи, в точке 80, расположена вертикальная перегородка 19, как показано на рис. 1, которая простирается
от мата батареи до дна расположенной над ней коксовой камеры и от одной к другой стенке столба 13.
Регенераторы, расположенные соответственно на противоположных сторонах батареи и простирающиеся
внутрь к указанным перегородкам 19 и 9 (разделены ими, как ясно показано на рис. 1). Данная конструкция
предусматривает пары регенераторов, расположенных поперечно батареи, каждая пара состоит из
регенератора со стороны кокса, обозначенного символом F1 (9,5), и регенератора со стороны толкателя,
обозначенного символом G. Регенераторы со стороны кокса F1 соответствуют группам дымовых труб F со
стороны кокса, а регенераторы со стороны толкателя G' соответствуют группам дымовых труб G.
Каждый регенератор 18 содержит шахматный узор 20, под которым расположены распределительные каналы
подошвы 21. Вертикальная перегородка 22 105, проходящая вдоль регенератора, служит для разделения
каждого регенератора на два проточных отсека, расположенных соответственно по противоположным
сторонам этой перегородки 22. L 10 Каждый регенератор 18 сообщается с соответствующими группами
дымоходов 17 двух нагревательных стенок, прилегающих к регенератору и расположенных соответственно по
противоположным сторонам от него, посредством воздуховодов 23, 115, каждый из которых ведет вверх от
регенератора в дымоход, как показано на рис.
2.
Таким образом, каждый регенератор группы F1 соединен со всеми дымоходами двух смежно расположенных
групп F; 120 и аналогично каждый регенератор группы G1 соединен со всеми дымоходами двух смежно
расположенных групп G. При такой конструкции и расположении каждая группа дымоходов F или 125 G
соединена воздуховодами 23 с двумя смежно расположенными регенераторами соответствующей группы, и,
следовательно, каждая группа дымоходов может питаться газообразной средой из двух отдельных
регенераторов. 130 230;167 В данном варианте осуществления изобретения группы дымоходов с одной
стороны батареи работают для обеспечения потока в одном направлении, в то время как группы дымоходов с
другой стороны батареи одновременно работают для обеспечения потока в противоположном направлении,
и, следовательно, поддерживается поток в обратном направлении через регенераторы, которые
соответственно расположены на противоположных сторонах центральной продольной перегородки 19.
Таким образом, можно сказать, что изменение направления потока через дымоходы 17 и соединенные с ними
регенераторы происходит поперечно батареи в соответствии с общепринятой практикой в данной области
техники. Перестановка батареи осуществляется по истечении определенного на практике периода работы с
помощью любого предпочтительного типа реверсивного механизма.
В верхней части каждого дымохода 17 каждой отопительной стенки имеется отверстие 24 для тяги и
прохождения продуктов сгорания или отходящих газов от пламени внутри дымохода. Эти отверстия 24
выходят в горизонтальные распределительные каналы 25, образованные в нагревательных стенах и
соединяющие все вертикальные дымоходы, которые сообщаются с такими горизонтальными каналами
посредством отверстий 24. В каждой нагревательной стенке имеется множество, в данном случае, двух таких
горизонтальных каналов 25, расположенных вплотную друг к другу и, соответственно, находящихся по разные
стороны от центральной разделительной линии L.
Как показано на рис. 3, каждый распределительный канал 25 сужается от середины к противоположным
концам таким образом, что наименьшие площади поперечного сечения каждого канала расположены на его
противоположных концах. Образовавшийся сужающийся канал служит для равномерного распределения
потока через несколько вертикальных дымоходов 17, с которыми этот канал сообщается. Согласно данному
изобретению, два горизонтальных канала 25 каждой нагревательной стенки соединены друг с другом
посредством соединительного канала или прохода 26, который проходит поперечно батареи и
предпочтительно открывается в средние части соответствующих соединенных каналов 25.
Такой способ соединения двух горизонтальных каналов позволяет сделать их сравнительно малыми по
поперечному сечению, поскольку они должны пропускать поток газов, поступающих в вертикальные
дымоходы или выходящих из них, а уменьшение поперечного сечения указанных каналов также облегчается
наличием более одного такого канала в каждой нагревательной стенке. Важно, чтобы указанные воздуховоды
26 располагались на более высоком уровне, чем верхние части коксовых камер 12, как это наглядно показано
на рис. 2, для поддержания увеличенной эффективной площади нагрева, достигаемой за счет уменьшения
размеров горизонтальных дымоходов 25, при этом следует понимать, что дымоходы 25, 26, через которые
проходят отходящие газы, практически неэффективны для передачи тепла коксования шихте в коксовые
камеры, и что эффективная площадь коксования нагревательных стенок ограничена горизонтальной линией,
расположенной примерно на уровне верхних частей вертикальных дымоходов 17. Таким образом, поток из
группы дымоходов F со стороны кокса может поступать в распределительный канал 25 и 8 (затем через
соединительный канал 26 в группу дымоходов G со стороны толкателя той же нагревательной стенки).
При изменении направления потока поток из группы G со стороны толкателя каждой нагревательной стенки
проходит через горизонтальный канал 25 s5 и воздуховод 26 в группу F со стороны кокса той же
нагревательной стенки.
Тяга через отверстия 24 может регулироваться с помощью обычных подвижных заслонок 90 или скользящих
кирпичей 27, расположенных обычным способом в нижней части горизонтальных каналов 25 и
приспособленных для доступа через дымоходы 28, которые проходят от верхней части горизонтальных
каналов 9 в каждой отопительной стене до верхней части 15.
Батарея имеет смотровой дымоход, расположенный над каждым пламенем или дымоходом каждой
отопительной стены. Как показано на рис. 3, нижняя часть смотровых каналов 28, пересекающих
горизонтальный канал 26, может быть закрыта крышками 28", предназначенными для установки поверх
указанных нижних частей смотровых каналов. Вдоль батареи в каждой из стенок опоры 13 и 1 9b,
расположенных под нагревательной стенкой 11, проходят два газопровода 29 и 30. Эти каналы 29
предназначены для подачи коксового газа в различные дымоходы с каждой стороны центральной линии L и
для этой цели они сообщаются с отдельными дымоходами посредством воздуховодов 31 и сопел 32, как
показано на рисунке. Подача коксового газа в соответствующие каналы 29, 1, 5 и 30 осуществляется из
коксовых газопроводов обычного типа, расположенных, соответственно, по обеим сторонам батареи и
проходящих вдоль нее в продольном направлении. Предусмотрены соответствующие средства 120 для
подачи или перекрытия подачи газа в отношении каждой пары каналов 29 и 30, при этом подразумевается,
что подача газа поддерживается в одном из каналов каждой пары, а подача газа в другом канале 125
перекрывается.
Для попеременной работы батареи с использованием генераторного газа, например, генераторного газа в
качестве топлива, попеременно расположенные регенераторы, работающие на входе, могут быть
опционально подключены к основной магистрали генератора, при этом регенераторы, которые являются
промежуточными звеньями таких попеременно расположенных регенераторов, получают воздух, так что
генераторный газ и воздух могут подаваться в дымоходы, предназначенные для сжигания топлива.
Работа батареи при использовании генераторного газа, такого как обычный бензин, осуществляется
следующим образом: подача тепла осуществляется при температуре 10°C. Подача коксового газа в
магистральный газопровод и во все коксовые газовые каналы 29', 30' перекрыта. Подача генераторного газа
осуществляется через чередующиеся регенераторы, работающие на приток, а подача воздуха
осуществляется через непосредственно расположенные регенераторы. Поскольку каждый дымоход соединен
с двумя регенераторами, и каждый регенератор соединен с дымоходами двух расположенных рядом
нагревательных стенок, газ и воздух, предварительно нагретые в соответствующих газовом и воздушном
регенераторах, поступают и сгорают вверх в каждом приточном «рабочем» вертикальном дымоходе.
Отработанные газы из дымоходов, работающих в режиме восходящего горения, поступают в
распределительные каналы, а затем через канал 26 — в горизонтальные каналы на противоположной стороне
батареи. Из упомянутых выше горизонтальных каналов диаметром 30 мм отработанные газы проходят вниз
через соединенные между собой дымоходы и, наконец, через все регенераторы на нижней стороне батареи в
туннель для отработанных газов, через который отработанные газы направляются в дымовую трубу.
При изменении направления потока регенераторы, работающие на входе, и соединенные с ними дымоходы
(пламенные или кумулятивные) становятся регенераторами, работающими на выходе, и, соответственно,
регенераторы и дымоходы, работающие на выходе, становятся регенераторами и дымоходами, работающими
на входе.
При работе печи с коксовым газом обычным способом подача технологического газа в каждый второй
регенератор осуществляется без подачи воздуха во все работающие регенераторы. Во время работы
коксового газа f'0 'подача' коксового газа по каналам 29 или 30' подается в восходящий поток. Реверсивное
устройство включается при каждом переключении, чтобы обеспечить связь всех входящих регенераторов с
внешним воздухом и, соответственно, связь всех исходящих регенераторов с выхлопными газами.
Ещё один режим работы предполагает использование коксового газа (6b) в качестве топлива в сочетании с
подачей нейтрального газообразного разбавителя в дымоходы для восходящего горения. При такой
эксплуатации батареек подача генераторного газа отключается, а подача коксового газа включается. Однако
вместо того, чтобы, как в пункте 65, воздух поступал во все регенераторы притока, отработанные газы
направлялись в регенераторы с чередующимся притоком и подавались через них в дымоходы,
предназначенные для восходящего пламени. Подача в каждый из дымоходов с восходящим горением
нейтрального газообразного разбавителя, такого как отходящие газы, вместе с воздухом, эффективно
значительно продлевает время горения пламени в таких дымоходах и предотвращает локализацию наиболее
высокой температуры пламени в самых нижних частях дымоходов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, как мне сообщили
мои зарубежные корреспонденты, я заявляю:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230168.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230168&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230168A
[]
ОБЗОР -,.копия
:...
-:. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -А:
Дата подачи заявки: декабрь. 5, 1923, Нет, S0,551/23.
Полный левый угол: август. 21, 7924.
Полный выпуск с акцентом: 5 марта 1925 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2309168 Усовершенствования в области указателей поворота для дорожных транспортных средств или
связанные с ними.
Я, Джозеф Эванс, проживающий по адресу: Грейт Бридж Стрит, 134, Вест Бромвич, графство Стаффордшир,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: Настоящее изобретение относится к указателям поворота для дорожных транспортных средств и, в
частности, к тому классу таких устройств, который состоит из ряда индикаторных устройств, знаков или цифр,
которые подсвечиваются индивидуально с помощью электрической лампы, питаемой от батареи или другого
источника электропитания на транспортном средстве. Целью настоящего изобретения является создание
усовершенствованной системы таких указателей, управляемых с помощью селективного переключателя,
посредством которого индикаторные устройства, знаки или цифры выбираются и подключаются к цепи
питания. В соответствии с данным изобретением предусмотрено три или более индикаторных устройства,
знаков или фигур, причем лампы для освещения этих устройств подключены к источнику питания через
выключатель, имеющий столько контактов, сколько ламп, и имеющий один управляющий элемент,
расположенный таким образом, что одновременно может быть включено только одно индикаторное
устройство, при этом любой из контактов может быть выбран без касания или иного воздействия на другие
контакты.
Еще одна цель данного изобретения состоит в том, чтобы расположить переключатель таким образом, чтобы
рабочий элемент перемещался в направлении, в котором предполагается движение транспортного средства,
или каким-либо образом соответствовал действию, которое предполагает водитель; таким образом, делая
правильную работу переключателя более точной и в большей степени исключая любую возможность ошибки.
В соответствии с этой частью изобретения, рабочий элемент снабжен двумя комплектами подвижных
контактных элементов, один комплект которых приводится в действие поворотом рабочего элемента, а другой
комплект — нажатием или вытягиванием рабочего элемента.
Таким образом, переключатель может включать в себя вращающиеся 60 контактных элементов, которые
взаимодействуют с неподвижными контактами, так что при повороте рабочего элемента для контактов вправо,
т.е. по часовой стрелке, загорается цепь индикатора 55, который подает сигнал о намерении повернуть
переключатель вправо, и наоборот, а также качающиеся контактные элементы, которые взаимодействуют с
другими неподвижными контактами, так что при нажатии или нажатии рабочего элемента 60 замыкается цепь,
соединенная с индикатором, сигнализирующим о намерении замедлить или ускорить вращение.
Кроме того, может быть предусмотрена пружина или пружины для удержания деталей в обычном положении
разъединения, и в этом случае контактирующие элементы представляют собой фрикционные зацепляющие
элементы, включающие зажим и пластину или клин.
На практике индикаторные устройства представляют собой панели с буквами или знаками, расположенными
таким образом, что эти буквы или знаки могут подсвечиваться электрической лампой, размещенной на задней
стороне панели. Удобно, что панели могут быть снабжены буквами, указывающими на действие, которое
водитель может задумать совершить. Например, 80 "L" может использоваться для поворота налево, "R" —
для поворота направо, "S" — для остановки, а "F" — для указания на необходимость движения вперед.
В один корпус может быть включено несколько таких панелей, или же они могут быть включены в отдельные
корпуса. В любом случае, конструкция такова, что любая из панелей может освещаться независимо от других
электрической лампой, расположенной с обратной стороны панели.
Я предпочитаю устанавливать эти индикаторные устройства как спереди, так и сзади транспортного средства,
но их можно использовать только сзади или только спереди. Поворотный переключатель, в котором два 66. Я
предпочитаю располагать передние контактные части последнего на панелях с буквами «L», «F», «R»,
обозначающими их положение в выключенном состоянии. Когда и что задние панели бьют:
буквы._operating-njeiber.is превратились, следовательно, в oL " S", '" ",. В этом устройстве один из
контактирующих элементов, обозначенный вращающимся контактом, соединяется с контактами Т-образного
элемента, расположенного выше. Переключатель, образующий селективный механизм, будет выдвинут, а его
неподвижные контакты будут соединены с ним. Таким образом, устройство установлено в корпусе, который не
позволяет им соединяться.
изолированное основание. На этой базе я устанавливаю... Такая конструкция позволяет замыкать любой из
двух наборов контактных элементов, каждый из которых состоит из двух контактов, расположенных друг
напротив друга, без какого-либо влияния на положение объекта или его соприкосновения. Они представляют
собой фиксированные элементы любого из других контактных элементов и контактных элементов
выключателя, а также предотвращают одновременное замыкание любых двух контактных элементов, каждый
из которых выполнен в виде зажима с двумя контактами.
Клеммы, которые проходят через и выступают за заднюю часть базового элемента. Набор контактов, которые
управляются «поворотным контактным элементом». Одна из клемм каждого контакта, подключенного к цепи с
осветительным элементом, электрически соединена с соответствующим контактом другого элемента, который
подает сигнал поворота влево или вправо в соответствии с показаниями поворотного контактного элемента.
Поворотный контактный элемент должен быть установлен на базовом элементе. Смещенный влево или
вправо, т.е. в центре неподвижного контакта, направленный против часовой стрелки или по часовой стрелке,
U-образный металлический элемент имеет соответствующее направление, чтобы разместить клиновидные
выступающие концы. «Эти концы. Конкретная лампа в цепи.» Кроме того, они приспособлены для
взаимодействия с одним набором контактов, которые управляются 90 контактными элементами, и эта часть
представляет собой Т-образный элемент, который приспособлен для качания на вращающемся контактном
элементе, клиновидный элемент: на одном конце соединен с лампой, расположенной сзади. При повороте в
одном направлении другой клиновидный элемент будет двигаться вперед, а другой — в противоположную
сторону, в то время как первый контактный элемент разъединяется. При повороте в противоположном
направлении другой контактный элемент будет зацепляться с неподвижным контактным элементом на
противоположной стороне, в то время как первый контактный элемент разъединяется.
À' ' lar circuit.' s t p M ' установлен на этом вращающемся элементе. В модификации, вместо того, чтобы
обеспечивать. Т-образный элемент, выполненный из клиновидного материала, изолирующего вращающийся
элемент. «Поперечные выступы Т-образных элементов могут быть выполнены в форме, простирающейся в
плоскости с углублениями, а контактные элементы i- два- оставшихся стационарных неподвижных контакта
имеют форму блоков». В этих блоках по 105 участников. Концы этих рычагов и углубления могут быть
снабжены металлическими контактами, которые имеют конические стороны, чтобы они могли фрикционно
зацепляться друг с другом. Они выполнены в виде пластины или клина, которые предназначены для
зацепления между зажимом и вращающимся элементом в зацеплении с неподвижными контактными
элементами.
1
Ствол этого Т-образного элемента имеет следующую форму. Следует понимать, что когда удлиненная
рукоятка управления или индикаторные устройства расположены как на ручке, так и в целом, конструкция
выполнена таким образом, что передняя и задняя части транспортного средства, при перемещении ручки
вверх, на них будут панели, указывающие, что верхняя часть Т-образного элемента транспортного средства
должна повернуться вправо или влево, в то время как другая часть разъединяется, и осветительные приборы
этих панелей предпочтительно соединены последовательно. Кроме того, следует понимать, что и
управляются одной контактной ручкой на Т-образном изоляционном элементе переключателя. 120 ::действует
как управляющий элемент.
является действующим членом организации. Дата: 27 ноября 1923 года.
Вращающиеся контакты и то, что контакты на Т-образном элементе могут взаимодействовать только с
неподвижными контактными элементами, когда этот рычаг находится в плоскости, параллельной двум
контактным элементам, и он расположен таким образом, что это положение Т-образного элемента.
Центральный дом, Нью-стрит, 75, Бирмингем, и Джессел. Чемберс, 88/90, Чансери Лейн, -' соответствует
положению: Лондон; W.O. 2. ,. ,;,,,,..: :: _ ' -':-{:-' a' ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в указателях поворота для транспортных средств, следующих по дороге X, или относящиеся к
ним.
Я, Джозеф Эванс, проживающий по адресу: Грейт Бридж Стрит, 134, Вест Бромвич, графство Стаффордшир,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрически управляемым указателям поворота для дорожных
транспортных средств, управляемым селективным переключателем.
В указателях поворота дорожных транспортных средств, выполненных в соответствии с данным
изобретением, предусмотрены сигналы, указывающие на предполагаемый левый или правый поворот,
которые видны как спереди, так и сзади транспортного средства, при этом передний и задний сигналы,
указывающие на желаемый поворот, активируются одновременно одним движением рычага управления. В
дополнение к сигналам, указывающим на поворот, в задней части транспортного средства расположен сигнал,
указывающий на намерение остановиться или замедлить движение, а в передней части транспортного
средства расположен сигнал, указывающий на то, что транспортное средство будет двигаться прямо.
Эти два последних сигнала управляются независимо различными движениями рычага управления. Каждый из
этих сигналов может быть выполнен в виде отдельного блока: сигналы, указывающие на предполагаемый
поворот, располагаются по бокам транспортного средства, а сигналы, указывающие на предполагаемое
движение вперед или замедление, располагаются примерно посередине между боками транспортного
средства. В качестве альтернативы, два сигнала для обозначения каждого поворота могут быть объединены в
одном корпусе 40 и расположены таким образом, чтобы быть видимыми как спереди, так и сзади
транспортного средства. Сигналы, указывающие на движение вперед и на замедление или остановку, в
любом случае формируются как отдельные блоки.45 В предпочтительной конструкции рычаг управления
переключателя может быть выполнен в виде ножки Т-образного элемента, плечи которого предназначены для
раздельного зацепления с двумя из ряда контактов, расположенных по кругу, когда рычагу придается
качательное движение вокруг своей оси. Этот Т-образный элемент является шарнирным; он установлен на
вращающемся элементе, имеющем радиальные рычаги, которые могут быть приведены в зацепление с
остальными расположенными по кругу контактами при повороте рычага управления.
«Переключатель может быть сконструирован таким образом, чтобы рычаг управления мог качаться только в
одной плоскости». 60 Мне известно, что ранее предлагалось одновременно управлять сигналами,
расположенными в передней и задней части транспортного средства, для обозначения предполагаемых
поворотов с помощью двух отдельных кнопочных переключателей, один из которых управляет левыми
сигналами, а другой — правыми. Мне также известно, что ранее предлагалось одновременно запускать еще
два сигнала.
дополнительно можно включить с помощью третьего кнопочного переключателя; эти два дополнительных
сигнала расположены в передней и задней части автомобиля, между другими сигналами, и используются в
качестве предупреждения.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и легче воплотилось в жизнь, я прилагаю к настоящему
документу три листа чертежей, иллюстрирующих:
Раздражая то же самое, в котором:
На рисунке 1 представлена схематическая диаграмма IV: 80 индикаторного устройства согласно данному
изобретению.
На рисунке 2 представлен проспективный вид переключателя, предназначенного для использования в
аппаратах согласно данному изобретению, с отсоединенным корпусом 85.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез выключателя.
Соседние файлы в папке патенты