Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3104
.pdf
Реле 17 включается и замыкается на своих левых передних контактах, отвечающих за разговор и набор
номера. Цепь вызывающей линии проходит через щетки 20 и 21 переключателя поиска линии 115. Данная
схема набора номера может быть подключена от земли, левой обмотки дифференциального реле 22, левой
обмотки контрольного реле 283, переднего контакта 17, щетки 20, через линию вызова 120 и контакты
переключателя набора номера 24, нижний:
Контакты ключа 25, щетка 21. Левый передний контакт 17, правые обмотки 23 и 22 к батарее.
Дифференциальное реле -22 остается обесточенным, но реле 1 2,5 23 в этой цепи включается и замыкает
цепь на своем переднем контакте для магнита 26 окончательного переключателя FS, причем эта цепь может
быть прослежена от батареи, саморазрывающегося контакта 130 магнита 26, щетки 27 и нормального
контакта 229, 231 i:
Тактика задействована. Таким образом, происходит передний контакт.
Реле 23, на землю. Шаговый магнит 26 на саморазмыкающемся контакте размыкает цепь до момента
замыкания цепи, магнит обесточивается и перемещает щетки конечного селектора FS из положения 1 в
положение 2. В этом положении цепь магнита 26 разомкнута, поскольку клемма 28, зацепленная щеткой 27 в
положении от 2 до 22, включая окончательный переключатель FS, подключена к заднему контакту
контрольного реле 23.
Когда переключатель выбора режима работы FS выходит из положения 1 под действием магнита 26, цепь
реле 8 размыкается за счет перемещения щетки 10 с контакта 9. Реле 8 обесточивает и снимает шунт вокруг
отключающего реле 4 над щеткой 15 искателя линии LF. Отключающее реле 4 работает в цепи от земли,
пружин крюка выключателя 7 и 6, сигнала 5, левой обмотки реле 4, контакта 19, щетки 18, переднего контакта
13, через обмотку 13, к батарее 2,5 В. Включение реле отключения №4 удерживает линию связи занятой.
В течение всего времени, пока переключатель выбора режима работы FS находится в любом положении от 2
до 22, передний контакт общего пускового реле 2 переключается путем зацепления щетки 10 с контактом 30
на следующую цепь соединения, так что эта цепь будет задействована при инициировании последующего
вызова. Включение отключающего реле 4 отключает пусковое реле 2 от линии связи, позволяя реле 2
обесточить.
Теперь соединительная цепь готова к приему импульсов, передаваемых поворотным переключателем 24.
Абонент, совершающий вызов, набирает цифру, представляющую номер нужной линии, и переключатель
номера размыкает цепь линии 4,5 раза. При каждом импульсе реле 23 обесточивается и передает импульс на
шаговый магнит 26 от земли, контактов реле 23 и 14, контакта 28, щетки 27, магнита 26. - к батарее. Шаговый
магнит 26 притягивает свой якорь, и это притяжение сохраняется до тех пор, пока реле 23 обесточено,
поскольку цепь магнита 26 остается замкнутой — от батареи, резистора 31, переднего контакта 17, заднего
контакта 23, обмотки магнита 26 и далее к земле на заднем контакте реле 23, как было показано ранее. В
конце первого импульса, когда цепь линии снова замыкается, реле 23 снова включается, и цепь магнита 26
размыкается, позволяя этому магниту освободиться и переместить щетки переключателя FS из положения 2 в
положение 3. Благодаря такой конструкции переключатель одинаково хорошо работает как с быстрым, так и с
медленным режимом работы.
В приведенном выше описании предполагается, что дисковый переключатель 24 имеет тип 70 с равномерным
разрывом. При использовании переключателя с коротким и длинным замыканием в цепь магнита 26
подключается вспомогательное реле 32. Это реле быстродействующее и блокируется каждый раз, когда реле
75 23 замыкает контакт при кратковременных импульсах. Длительность этого обратного контакта невелика и
недостаточна для полного включения шагового магнита 26. Реле 32 имеет низкое сопротивление 80 Ом, и
когда реле 23 отпускает свой якорь, оно срабатывает последовательно с шаговым магнитом 26 и блокируется
на своем переднем контакте, соединение которого показано пунктирными линиями. 85 Эта блокировочная
цепь остается в силе до тех пор, пока шаговый магнит 26 не притянет свой якорь в достаточной степени,
чтобы обеспечить шаговое движение, после чего прерыватель размыкается, а реле 32 освобождается. 90
Если номер вызываемой линии представлен одной цифрой, например, 8, то на конечный переключатель FS
будет подано восемь импульсов, и его щетки будут шагово соединены с девятым комплектом контактов 95,
при этом переключатель, как объяснялось ранее, сразу после ввода в эксплуатацию совершит еще один шаг в
дополнение к шагам в ответ на импульсы.
Если обозначение вызываемой линии 100 представлено двумя цифрами, например, 82, то вызывающий
абонент сначала наберет 8, а затем 2, в результате чего контакты коммутатора FS будут соединены с
одиннадцатым комплектом 105 контактов. Таким образом, любое число можно набрать, произнеся цифры,
сумма которых равна искомому числу.
Предполагая, что была набрана цифра 8, вызывающий абонент на мгновение нажимает кнопку вызова 25, тем
самым заземляя нижний переговорный проводник. Это приводит к срабатыванию дифференциального реле
22. Когда ключ 25 отпускается, реле 22 обесточивается, но реле 23 (115) остается под напряжением. Когда
реле 22 срабатывает, проверяется требуемая линия. Это достигается замыканием цепи реле 22 следующим
образом: – Заземление, передний контакт реле 22, левая обмотка высокого сопротивления испытательного
реле 35, испытательная щетка 36 реле FS и испытательный вывод, соединенные им. Если вызываемая линия
свободна, будет найден путь с низким сопротивлением к батарее, через одну обмотку 1 25 реле отключения,
например, 4, последовательно с задним контактом реле отключения. Однако, если требуемая линия занята,
этот путь с низким сопротивлением не будет найден, поскольку реле 4 будет активировано, в результате чего
I180 10' 229,231 соединяет своей внешней правой обмоткой якоря обмотку звонящего реле 40, а также
соединяется с вызываемой петлей независимо от звонящего реле 40.
Реле 40 обесточивает и отключает ток вызова 7 0 от вызываемой линии, и прерыватель 43 перестает
работать. Теперь связь с вызываемым абонентом установлена, и стороны могут вести диалог. 75 Если
вызываемая линия занята, тестовое реле 35, как объяснялось ранее, не срабатывает при нажатии кнопки
вызова 25 из-за высокого сопротивления реле отключения и шунтирующего эффекта 80 обмотки тестового
реле 35 с низким сопротивлением, связанной с занимающей соединительной цепью. Таким образом, цепь
устанавливается от земли, переднего контакта дифференциального реле 22, заднего контакта 85 реле 35,
левого якоря и переднего контакта реле 22 к щетке 45 искателя линии LF, замыкающейся с контактами
вызывающей линии. Несмотря на заземление, реле 13 и 4 остаются под напряжением, но сигнал 5 на
вызывающем телефоне закорочен, так что он восстанавливается и выдает вызывающему абоненту сигнал
занятости, указывающий на то, что вызываемая линия занята.
— В конце разговора вызывающий абонент вешает трубку и, открыв кнопку выключателя, подключает провод
к клеммам вызывающей линии в блоке низкочастотного модуля (НЧ) устройства поиска линии.
Это приводит к обесточиванию реле отключения 4, испытательного реле 13 и дифференциального реле 23.
Реле 13 размыкает цепь реле 17, что приводит к обесточиванию. Когда вызываемый абонент (номер 105)
возвращает свою трубку на место на выключателе, реле 39 размыкается.
Последний переключатель FS возвращается в нормальное положение, когда вызывающий абонент
заканчивает разговор. Для этого устанавливается цепь 110, соединяющая землю, задние контакты реле 23 и
14, клемму 28, щетку 27, обмотку шагового магнита 26 с батареей. Шаговый магнит 26 возвращает щетки в
нормальное положение, и когда это положение достигается, цепь размыкается, а щетки возвращаются в
исходное положение.
Далее будет описано установление исходящего соединительного соединения. 1].20 Абонент частной
телефонной станции, желающий установить соединение по исходящей соединительной линии 50, 51, снимает
трубку, в результате чего устройство поиска линии LF 125 соединительной цепи устанавливает соединение с
вызывающей линией способом, описанным в связи с местным вызовом. Последний переключатель FS
автоматически делает один шаг, как и прежде, вставляя в цепь свою вторую обмотку с высоким
сопротивлением (см. стр. 130). Кроме того, испытательное реле 35 будет зашунтировано обмоткой с низким
сопротивлением испытательного реле, соответствующего реле 35 соединительной цепи, занимающей нужную
линию.
Предполагая, что вызываемая линия свободна, тестовое реле 35 срабатывает и немедленно замыкает цепь
через свою правую обмотку с низким сопротивлением от земли через контакт Y реле 17, правый якорь и
правую обмотку реле 35, щетку 36, обмотку отключающего реле, например, 4 вызываемой линии, к батарее.
Реле отключения 4 вызываемой линии включается и увеличивает сопротивление батареи в тестовой цепи, в
результате чего требуемая линия становится занятой для всех остальных вызовов. Реле 35 замыкает цепь от
земли, внешней правой обмотки якоря 35, щетки 37, клеммной колодки 38, зацепляемой щеткой 37 в
положениях с 5 по 22 включительно, заднего контакта реле 39, обмотки звонящего реле 40, к батарее. Реле
вызова 40 срабатывает и соединяет правую обмотку реле 39, подключенную к батарее, с нижним
проводником разговора, заканчивающимся щеткой 42; этот проводник в данный момент разомкнут на
телефонном аппарате вызываемого абонента.
Реле 40 своим внутренним правым передним контактом замыкает цепь питания для медленнодействующего
реле 43, которое может представлять собой 3.5 реле, подробно описанных в описании нашего британского
патента № 208073.
На своей внешней правой стороне якоря реле 40 соединяет якорь реле 43 с верхним переговорным
проводником. Реле 40 (43) работает в соответствии с описанием, приведенным выше, и соединяет батарею с
верхним проводником на приблизительно 1,5 секунды, а затем соединяет этот проводник с землей на
приблизительно три секунды. Звонок на вызываемой станции, соответствующий звонку 44, соединен с
верхним переговорным устройством и звонит при подаче батареи, а затем продолжает звонить с перерывами
до тех пор, пока вызываемый абонент не ответит или пока вызывающий абонент не прервет вызов и не
повесит трубку.
Когда вызываемый абонент отвечает, снимая телефон с трубки, звонок отключается на контактах
выключателя, и вместо него на вызываемой линии устанавливается обычная петля. Когда реле звонка подает
заземление на верхний проводник разговорного канала, ток звонка возвращается по нижнему проводнику
разговорного канала, пройдя через петлю вызываемого абонента, и протекает через правую обмотку реле 39,
которое включается и выключает сигнал.
229,231 12 0b29,231 описывается, как только он вводится в эксплуатацию, чтобы привести щетки в
зацепление с набором клемм, представляющих первую соединительную линию, ведущую к обменному узлу.
Затем вызывающий абонент нажимает клавишу 25, чтобы проверить эту соединительную линию. Если первая
соединительная линия свободна, испытательное реле 35 срабатывает последовательно с испытательным
реле 53, а если эта соединительная линия занята, испытательное реле 35 остается обесточенным, поскольку
испытательная цепь включает в себя правостороннюю обмотку реле 53 с высоким сопротивлением. В этих
условиях сигнал 5 восстанавливается, чтобы сообщить вызывающему абоненту, что первый узел занят, и
теперь он, повернув диск для цифры 1, перемещает щетки последнего селекторного переключателя FS на
один шаг вперед, и эта операция повторяется до тех пор, пока не будет найдена и занята свободная линия
узла.
Когда последний переключатель выбора FS захватывает свободный исходящий узел, срабатывает тестовое
реле 53; цепь этого узла срабатывает последовательно с реле 35. Реле 53 создает в испытательной цепи
высокое сопротивление своей правой обмотки, размыкая ее цепь и предотвращая короткое замыкание, так
что узел остается в рабочем состоянии.
Реле 53 замыкает цепь реле 54, которое отключает аппарат оператора (OP) и телефонную трубку (OTS),
указанные в правом верхнем углу чертежа, от соединительной цепи 35' 50 и 51 и напрямую соединяет ее с
главной телефонной станцией.
Когда реле 35 срабатывает, щетка 37 соединяется с землей, так что устанавливается цепь от земли, щетки
37, клеммы 2, 3 или 4, зацепленной щеткой 37, обмотки реле 14; щетки 55 и клеммы 56 искателя линии LF,
переднего контакта отключающего реле 4, к батарее. Реле 14 включается и отключает заземление от якоря
испытательного реле 13 искателя линии LF, в результате чего реле 17 отключается. Реле 14 соединяет щетки
20 и 21 датчика вызова непосредственно со щетками 41 и 42 окончательного селектора FS. Благодаря такому
расположению, при соединении обеспечивается четкая металлическая цепь связи между щетками датчика
вызова и окончательных селекторов.
— Если необходимо преобразовать некоторые соединительные линии в местные линии или наоборот,
достаточно подключить больше или меньше контактов, задействованных щеткой 37, к реле 14.
В конце разговора вызывающий абонент разрывает соединение, поднимая трубку. В результате этой
операции размыкаются пружины 6 и 7 на крюке выключателя, при этом реле отключения 4 и испытательное
реле 13 обесточиваются. При обесточивании реле отключения 4 размыкает цепь реле 14, которое отключает
заземление от якоря испытательного реле 35. При этом реле обесточивается вместе с первым реле 53 цепи
соединения, 7) в результате чего соединение размыкается. Цепь шагового магнита 26 конечного селектора FS
замыкается от земли, заднего контакта реле 23, заднего контакта реле 14, контакта 28, щетки 27, обмотки 7, S
26, к батарее. Таким образом, щетки окончательного переключателя восстанавливаются за счет работы
магнита 26, как подробно описано в связи с местным вызовом.
При желании любую линию можно ограничить использованием только локальных цепей (80), отсоединив
провод 70 между клеммой 56 линии в блоке устройства поиска вызова LF и передним контактом реле
отключения 4.
При отключении этого соединения цепь реле 14 не может быть замкнута, когда тестовое реле 35 срабатывает
при вызове на соединение, и, следовательно, цепь не замыкается для установления соединения на
соединении.
При входящем звонке с главной телефонной станции 90, исходящий от нее ток заставляет звонок 57,
подключенный к соединительной цепи на частной телефонной станции, издавать тон гонга, указывающий на
соединение для оператора станции 95. Оператор на позиции OP затем нажимает кнопку ответа 60, при этом
кнопки ответа соединены последовательно, так что два узла не могут быть соединены друг с другом. При
нажатии клавиши 60 (100) батарея извлекается из тестового реле 53 соединительной цепи, так что
соединение будет проверено на занятость для всех соединительных цепей, ищущих его.
Реле 61 также подает питание в цепь на расстоянии 10 футов от батареи, заднего контакта реле 53, обмотки
реле 61, на землю через нижний контакт ключа 60, и это реле блокируется через свой внутренний левый
передний контакт и через верхний контакт 110 ключа разблокировки 62. При включении реле 61 подключает
катушку замедления 63 к цепи узла и зажигает контрольную лампу 64, чтобы сообщить дежурному о занятости
узла. 1 Оператор связи связывается с вызывающей стороной и получает номер нужного абонента.
Восстанавливается клавиша ответа 60, и срабатывает клавиша локальной линии 65. Оператор набирает
номер нужного абонента обычным способом, и когда абонент отвечает, оператор говорит ему позвонить по
номеру соединительной цепи, по которой установлено соединение с АТС. Затем оператор восстанавливает
кнопку местной линии 65 и освобождает вызывающего абонента.
Желаемый абонент получает соединение описанным выше способом с помощью соединительной цепи, по
которой поступил звонок с главной телефонной станции.
Когда последний переключатель FS захватывает нужный узел, реле проверки узла 53 срабатывает
описанным выше способом и размыкает свой задний контакт цепи, проследившей за реле 61.
После этого реле обесточивает цепь и отключает соединение через катушку замедления 63 от цепи передачи
сигнала, цепь защитной лампы 64 размыкается, и лампа гаснет.
Если искомый абонент в частном отделении телефонной станции недоступен, оператор разблокирует реле
61, кратковременно нажав кнопку разблокировки 62.
Подключение к главной телефонной станции через исходящий узел может быть установлено дежурным. Для
такого соединения дежурный нажимает кнопку ответа 60 и кнопку разблокировки 62 свободного узла, о чем
свидетельствует неработающая контрольная лампа 64. При повороте ключа 62 магистраль задействуется для
конечных переключателей, таких как FS, за счет размыкания тестовой цепи через реле проверки соединений
53. Телефонный аппарат оператора теперь подключен напрямую к соединительному узлу, ведущему к
главной телефонной станции, и оператор может набрать номер для активации автоматического аппарата на
главной телефонной станции. Для переадресации вызова на подстанцию на частной телефонной станции
восстанавливается ключ разблокировки 62, после чего реле 61 активируется и блокируется, удерживая
соединение через узел, пока оператор звонит абоненту АТС. Дальнейшие действия аналогичны описанным
ранее.
Если необходимо вывести из строя показанный на рисунке соединительный блок, кнопка 11, отвечающая за
занятость, переводится из своего нормального или верхнего положения, показанного на рисунке 45, в нижнее
положение. При этом пусковое реле 2 при включении замыкает пусковую цепь для следующей
соединительной цепи, в результате чего срабатывает устройство поиска линии, связанное с этой цепью 50.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 55
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229232.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229232&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229232A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки Oot. 12, 1923. Нет, 29,882/24. ' 22 Завершено. Принято: февраль. 12, 1925, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим вакуумным лампам или связанные с ними.
Я, брат. HEzINRICE lKoNErANIN, гражданин Германской Республики, проживающий по адресу: 12A, Werse,
Mauritz, Miinster, i. Компания W., Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам изменения прохождения электрического тока через ртутную
вакуумную трубку, имеющую два электрода и промежуточную управляющую сетку. Эти средства могут
использоваться, например, для управления двигателем с желаемой скоростью — быстро или медленно.
Экспериментальные исследования показали, что электрический разряд в вакуумной трубке может служить
для управления и изменения мощного электрического тока (даже постоянного), при условии периодического
прерывания этого тока.
В технической спецификации № 56S4 от 1915 года на странице 5, строки 24-31, в связи с рисунком 6,
описывается, как электрический ток может контролироваться ртутной трубкой с сеткой между электродами
путем измерения отрицательного заряда сетки, поскольку последняя задерживает начало волновых
импульсов.
На рисунке 1 прилагаемых чертежей показана схема управления всей системой согласно изобретению,
позволяющая уменьшить ток, проходящий через ртутную паровую трубку, до 0,5 мкг/м².
На рисунках 2–7 показано, как регулируется ток с помощью устройства, соответствующего изобретению.
G (Рисунок 1) — вакуумная камера, A — анод, Q — ртутный катод с катодным пятном, поддерживаемым с
помощью вспомогательного анода H; L.C. — колебательный контур, прерывающий ток и влияющий на
потенциал сетки S через обмотку T2, соединенную с L; T1 — дроссельная катушка, железный сердечник
которой более или менее насыщен катушкой постоянного тока [Цена 1/-]. Постоянный ток для него подается от
батареи B через переменное сопротивление W. 50 Если постоянный ток BW прерывается, и если
предположить, что дуга зажигания между Q и IHI горит, но сетка все еще не натянута, то при вставке сетки
между Q и A 55 возникает натяжение. Однако потенциал сетки равен Q. Следовательно, все силовые линии,
начинающиеся от точки А, заканчиваются на сетке, и дуга не может начаться. Единственное, что делается,
это заряжается конденсатор С. Подключение сети к точке Т2 выполнено таким образом, что во время зарядки
С отрицательный заряд С увеличивается.
Если цепь C L взять без сопротивления, то C 6,5 зарядится сверх суммарного напряжения.
Когда конденсатор заряжен сверх допустимого напряжения, возникает обратный ток.
Одновременно с этим потенциал сети становится положительным через Т2, так что 70 возникает дуга, в
результате чего конденсатор разряжается. Вследствие разряда через дугу напряжение на электродах
снижается до такой степени, что дуга между Q и A исчезает. 75 Оставшийся в цепи ток используется лишь для
зарядки конденсатора. Однако как только ток начинает течь к конденсатору, потенциал сетки снова
становится отрицательным, в результате чего ток не может течь, поскольку напряжение между Q и A снова
становится настолько большим, что при отсутствии сетки возникла бы дуга. При перезарядке конденсатора 85
описанная выше операция повторяется.
Благодаря изобретению стало возможным свести к нулю импульсы дуги, проходящие через G. 90 Если кривая
iA на рисунке 3 представляет собой импульсы тока, создаваемые постоянным током в течение первого
полупериода колебаний цепи, 9,232 229,232 и если est (рисунок 2) представляет собой потенциал сети,
который необходимо получить, прежде чем можно будет начать протекать ток, и если далее em (рисунок 2) —
среднее положение потенциала сети eg, относительно которого он изменяется во время отдельных
колебаний, то до тех пор, пока потенциал сети ниже est, ток не может проходить. Однако, как только ток
достигнет конца линии, он начнет протекать и будет продолжаться до конца первого полупериода.
Наименьшее прохождение тока, за исключением случая, когда ток не проходит, если линия em опускается
настолько низко, что самая высокая точка eg едва касается линии est (рисунок 4).
В этом случае пройдут только вторые половины первого полупериода.
При такой конфигурации ток может быть уменьшен лишь вдвое.
Однако существуют случаи, когда желательно уменьшить ток почти до нуля. Чем ценнее эстафета, тем шире
границы, в рамках которых может осуществляться регулирование. Таким образом, данное изобретение
направлено на обеспечение возможности снижения тока с помощью этого реле практически до нуля. Этого
можно добиться, переместив точку пересечения (рис. 2) или точку контакта (рис. 4) между, например, и est
дальше вправо (рис. 6), поскольку таким образом время, в течение которого может действовать ток, еще
больше сокращается.
Для этой цели в линию, ведущую к сетке, вставлена дроссельная катушка Т1 (рис. 1), железный сердечник
которой в той или иной степени насыщен прямым током, протекающим от батареи B через переменное
сопротивление W.
В зависимости от того, какое сопротивление будет вставлено в указанную линию, насыщение сердечника
будет более или менее значительным. В зависимости от степени насыщения кривая e (рисунок 6) будет в
большей или меньшей степени искажена. Таким образом, можно переместить точку пересечения e, теперь
называемую e,' r-, с et дальше вправо, так что теперь она пересекает линию est во второй половине первого
полупериода, а в случае максимального насыщения — непосредственно перед концом указанного
полупериода, как показано заштрихованной частью рисунка 7. Поскольку ток 55 в линии постоянного тока (рис.
1) можно произвольно изменять, модифицируя сопротивление W и, следовательно, изменяя степень
насыщения железного сердечника TI, то аналогично можно произвольно изменять ток 60 через вакуумную
камеру, то есть i: до):
ноль.
Необязательно, чтобы изменения тока производились в показанной на рисунке дроссельной катушке, а
именно, путем изменения сопротивления W (рисунок 1)! Для той же цели любое соглашение:..
позволяет изменять интенсивность намагничивающего тока. Может быть использовано.
Соответственно, вместо резистора W можно установить микрофон. Сопротивление между угольными
гранулами в указанном микрофоне будет изменяться под воздействием звуковых волн, так что
намагничивание в дроссельном контуре будет изменяться в соответствии со звуковыми волнами.
Описав и выяснив характер моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229233.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229233&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229233A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 14, 7923. Нет, 30090/24.
2
9 Полный левый угол: август. 1, 1924.
Завершено: 19 февраля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах переключения скоростей для велосипедов, включающие тормоз при
вращении педалей назад.
Я, МонрМу Соломон, проживающий по адресу: Финсбери Пейвмент, 58, Лондон, Восточный округ 2,
солиситор, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к усовершенствованиям в редукторах с регулируемой скоростью для
велосипедов с ножным приводом, и, в частности, к типу редуктора, который расположен внутри ступицы
заднего колеса и предназначен для использования трех различных скоростей. Целью моего изобретения
является создание простого и надежного средства для управления тормозом с обратным вращением
педалей, встроенным в ступицу и работающим полностью независимо от зубчатой передачи, таким образом,
чтобы не создавать осевой нагрузки и минимизировать радиальное напряжение на подшипниках, — при этом
позволяя перемещать машину задним ходом.
2 Наиболее применимым классом зубчатых передач является тот, в котором комплекты зацепляющихся
планетарных шестерен — с отдельными солнечными колесами, вращающимися вокруг оси колеса, причем
один из таких комплектов планетарных шестерен также зацепляется с колесом с внутренними зубьями,
которое приводит в движение ступицу заднего колеса любым удобным способом. Как уже известно,
Солнечное колесо, используемое для создания самой низкой скорости, предотвращается от обратного
вращения, но может вращаться вперед с помощью набора собачек или подобных элементов на
прикрепленной к нему втулке, предназначенной для зацепления с зубьями храпового механизма в
относительно неподвижной части, такой как продолжение слухового конуса; средняя и высокая скорости
создаются за счет зубьев храпового механизма на части, скользящей вдоль продолжения по другому
солнечному колесу и соответственно зацепляющейся с соответствующими зубьями на шестерне,
установленной на относительно неподвижной части, благодаря чему указанное солнечное колесо
предотвращается от вращения либо относительно носителя шестерни, либо относительно всего механизма, в
зависимости от обстоятельств. Вместо такой скользящей части, несущей указанные зубья храпового
механизма, я снабжаю указанное солнечное колесо двумя комплектами собачек, предназначенных для
взаимодействия с комплектами зубьев храпового механизма, соответственно сформированными или
прикрепленными к нему, причем один комплект жестко прикреплен к держателю шестерни, а другой — к
неподвижной части.
Указанные собачки приспособлены соответствующими средствами для извлечения или приведения в
действие таким образом, чтобы взаимодействовать, соответственно, с зубьями храпового механизма, как это
необходимо.
Когда оба таких комплекта храповых механизмов не работают, включается передача с низкой скоростью,
поскольку низкоскоростное солнечное колесо обычно не вращается назад; если же приводится в действие
комплект храповых механизмов, взаимодействующих с частью, прикрепленной к держателю шестерни, то
указанный держатель и оба солнечных колеса вращаются как единое целое, и включается передача со
средней или нормальной скоростью, тогда как если приводится в действие комплект храповых механизмов,
взаимодействующих с неподвижным элементом, высокоскоростное солнечное колесо удерживается в
неподвижном состоянии, и достигается максимальная скорость, в то время как оба других комплекта храповых
механизмов становятся неэффективными: один — потому что низкоскоростное солнечное колесо вращается
вперед, другой — потому что держатель обходит высокоскоростное солнечное колесо. 75 Удобный способ
управления указанными собачками заключается в том, чтобы снабдить их хвостовыми частями или
удлинителями, предназначенными для подъема и удержания с помощью цилиндрической втулки, которая
может скользить вдоль оси и имеет конусообразную часть, с помощью которой может быть начато и
осуществлено подъемное движение, причем цилиндрическая часть втулки имеет соответствующий диаметр,
чтобы предотвратить выход собачек из строя.
85 Указанная втулка снабжена рычагом или подобным элементом, проходящим через соответствующий паз
или отверстие в конусе подшипника или тормозной пластине (в зависимости от случая) и приспособленным
соответствующими средствами для обеспечения осевого перемещения. Например, на указанном рычаге
может быть сформирован штифт или часть резьбы, что позволяет перемещать его в любом направлении за
счет его зацепления с винтом, сформированным внутри окружающего вращающегося вкладыша, который
вращается в одном направлении с помощью привода.
с одной стороны, управляемая водителем, а с другой — с помощью соответствующей возвратной пружины.
Для обеспечения возможности работы тормоза с обратным вращением, встроенного в ступицу и работающего
независимо от зубчатой передачи таким образом, чтобы не создавать осевой нагрузки и минимизировать
радиальное напряжение на подшипниках, я прикрепляю к концу держателя шестерни внутри ступицы бочку
или аналогичное устройство и снабжаю такую бочку наружной резьбой или аналогичным устройством,
приспособленным для взаимодействия с внутренней резьбой, образованной во втулке или аналогичном
устройстве, надетом на такую бочку. Указанная втулка снабжена на своем конце, удаленном от держателя
шестерни, зубьями храпового механизма или подобными зубьями, предназначенными для зацепления с
аналогичными зубьями на детали при обратном вращении (301°), при котором тормоз воздействует на
внутреннюю поверхность ступицы. На другом конце указанной втулки установлен приводной элемент с
внутренними зубьями, причем способ крепления таков, что втулка и приводной элемент соединены в осевом
направлении, но могут свободно вращаться независимо друг от друга. Расположение деталей таково, что
средство сушки, переносимое приводным звеном (например, таким как...).
(например, зубья храпового механизма), и зубья храпового механизма, установленные на втулке, не могут
одновременно находиться в зацеплении с зубьями, с которыми они соответственно взаимодействуют.
Пружина трения или тормозная пружина, например, хорошо известная, которая окружает или иным образом
прикреплена к неподвижной части и также соединена с внутренней резьбовой втулкой, заставляет последнюю
при вращении барабана вперед или назад перемещаться вдоль него в осевом направлении либо к держателю
шестерни (когда приводной элемент становится рабочим), либо к тормозному механизму (когда зубья втулки
входят в зацепление с зубьями приводного элемента тормоза). В обоих случаях зубья не фиксируются в
нужном положении. В первом случае — потому что ведущий элемент или привинченная втулка прижимаются к
поверхности корпуса шестерни, а во втором — потому что соответствующий упор на привинченной втулке
прижимается к соответствующему упору на корпусе шестерни таким образом, что вращение корпуса назад
вызывается совместным действием указанного упора и упора. Таким образом, полностью исключается
боковая нагрузка на подшипники как при движении, так и при торможении. Резьба на стволе и втулке служит
лишь для относительного перемещения деталей и не передает усилие; — и для обеспечения простого
способа легкой сборки деталей я делаю внутреннюю резьбу шире, чем наружную, обеспечивая тем самым
определенный запас хода, благодаря которому упор может проходить мимо упора. Дата: 14 декабря 1923 г.
М[. Соломон. Полная спецификация.
Усовершенствования в системах переключения скоростей для велосипедов, включающие тормоз при
вращении педалей назад.
Я, Монтагю Соломон, проживающий по адресу: Финсбери Пейвмент, 58, Лондон, Восточный округ 2,
солиситор, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к трехскоростной ступице для велосипедов, в которую встроен тормоз для
движения назад, причем этот тормоз приводится в действие силой, которая не передается через зубчатые
колеса, а механизм автоматически позволяет вращать машину назад.95. На прилагаемых чертежах
изобретение показано в применении к зубчатой передаче известного типа, в которой наборы зацепляющихся
планетарных шестерен входят в зацепление с отдельными солнечными колесами, вращающимися вокруг оси
заднего колеса, при этом один из таких наборов 100 планетарных шестерен также входит в зацепление с
внутренним зубчатым колесом, которое приводит в движение ступицу заднего колеса. Рисунок I представляет
собой продольный разрез, рисунок II — поперечный разрез по линии А-А, рассматриваемый в направлении
стрелки а, рисунок III — частичный поперечный разрез по линии В-В, рассматриваемый в направлении
стрелки b.
Одинаковые порядковые номера указывают на сходные детали на всех рисунках. 110 На рисунке 1 показана
ось опорного колеса, на концах которой имеются резьбовые соединения, предпочтительно с
соответствующими зубьями храпового механизма 12' и 11a; следовательно, при вращении несущего
механизма 5 вперед солнечное колесо 8 будет удерживаться против вращения вперед, а зубья 11 будут
переламывать собачку 9, 70, в то время как вращение планетарных колес 6 на своих штифтах в результате их
зацепления с неподвижным солнечным колесом...
Угловое перемещение, передаваемое внутреннему колесу 7 (колесо 8), будет больше (75°), чем у несущего
колеса 5 (колесо 5). Одновременно с этим собачки небольшого зубчатого колеса 3 будут переходить зубья
храпового механизма во втулке 2».
Если теперь втулку 15 переместить внутрь на 80 достаточно далеко, чтобы приподнять хвостовую часть 10
собачки 10, она выйдет из зацепления с зубьями 12, но собачка 9 предотвратит обгон солнечным колесом 8
несущего механизма 5, поскольку оно все еще будет оставаться в зацеплении с зубьями 11, и,
соответственно, внутреннее колесо 7 будет вращаться с той же угловой скоростью, что и несущий механизм 5,
при этом собачка на малом солнечном колесе 3 будет обгонять зубья храпового механизма на -90 дюймов, как
и прежде.
Однако, если втулка 15 будет перемещена еще дальше внутрь, так что собачка 9 будет зацеплена с зубьями
11%, собачка на небольшом удлинителе солнечного колеса 95 предотвратит его обратное вращение, и в
результате зацепления планет 4 и 6 угловая скорость, передаваемая внутреннему колесу 7, будет меньше,
чем у несущего колеса 5. В каждом случае внутреннее колесо 7 будет приводить в движение ступичную
оболочку 18 посредством своих зубьев 7%, зацепляясь с соответствующими зубьями 191 на подшипниковом
кольце 19.
Обратное движение втулки 15 105 осуществляется с помощью пружины 21, которая, сжимаясь при подъеме
рычага 16", стремится вернуть детали в исходное положение, и, таким образом, при ослаблении приводного
троса втулка 15 отводится на соответствующее расстояние.
Внутреннее колесо 7 установлено на стволе 22 таким образом, что оно может свободно вращаться
независимо от него (11), но при этом ограничено в своем осевом перемещении вместе с ним. Ствол 22
снабжен внутренней резьбой 22" (Рисунок III), которая входит в зацепление с соответствующей резьбой 11b
на внешней стороне ствола 120 11, прикрепленного к штифтам держателя 5.
Зажимы 22b на внутреннем конце ствола 22 ограничивают его угловое перемещение относительно ствола 11
в одном направлении, а именно, в том направлении, которое принимают детали 125 при вращении держателя
в обратном направлении для целей торможения; при движении держателя вперед осевое перемещение
ствола 22 относительно детали 11 ограничивается резьбой 180 с различным шагом, например, и резьбой 26
до дюйма, и с помощью таких средств, как квадратная головка 1', благодаря чему ось может вращаться для
регулировки подшипников. Подшипниковый конус 2 со стороны звездочки снабжен удлинителем 2'T, несущим
внутренние зубья храпового механизма, предназначенного для предотвращения обратного вращения
солнечного колеса 3 с помощью собачек или подобных устройств, расположенных в углублениях 3.
Указанное солнечное колесо входит в зацепление с планетарными шестернями 4, свободно вращающимися
на штифтах 5 носителя 5. Второй комплект планетарных шестерен 6, которые длиннее и имеют больший
диаметр, чем шестерни 4, свободно вращаются на штифтах 5b держателя 5 и расположены таким образом,
чтобы не только зацепляться с планетарными шестернями 4, но и с зубчатым колесом 7 и солнечным колесом
8, диаметр которого больше, чем диаметр солнечного колеса 3. Солнечное колесо 8 снабжено втулкой или
удлинителем 8, в который установлены собачки 9 и 10, снабженные соответственно хвостовиками 9 и 10 и
предназначенные для зацепления с зубьями храпового механизма 11r и 12', сформированными в цилиндре 11
и тормозном приводе 12. Ствол 11 крепится любым удобным способом (например, винтами 13) к планетарным
штифтам таким образом, чтобы стать практически неотъемлемой частью несущего элемента 5, и,
следовательно, вращается вместе с ним; с другой стороны, вращение тормозного привода 12 в переднем
направлении предотвращается за счет зацепления штифта 12b с тормозным рычагом 14, так что зубья
Соседние файлы в папке патенты