Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3090
.pdf
В одном из вариантов осуществления изобретения один конец подъемной цепи прикреплен к составному
шкиву, к которому также прикреплен один конец цепи подъемного рычага, другой конец которого соединен с
подъемным рычагом, управляемым обычным способом. Другой конец подъемной цепи соединен с
вертикальной стойкой или кронштейном на коромысле, которое приводит в действие направляющую 36
обычным способом. Между составным шкивом и указанной выше стойкой или кронштейном расположен вал,
на котором установлены формовочный кулачок, предназначенный для взаимодействия с подъемником, и
храповое колесо, которое может вращаться пошагово и, соответственно, вращать формовочный кулачок с
помощью подающей собачки, установленной на стойке или кронштейне. 45 При каждом колебании коромысла
и возвратно-поступательном движении направляющей подающая собачка входит в зацепление с храповым
колесом формовочного кулачка и вращает его, а также предотвращает вращение храпового колеса и кулачка
в противоположном направлении с помощью стопорной собачки, взаимодействующей с колесом.
По мере пошагового вращения кулачка он входит в зацепление с цепью толкателя и постепенно отклоняет ее
от прямой линии, тем самым фактически укорачивая цепь и изменяя начальные точки колебаний коромысла и
возвратно-поступательные движения направляющей. 60 Дата: 1 августа 1923 года.
Компания HEYS, SON, DAVIES & PATTISON, представляет интересы заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для прядения или скручивания пряжи.
Я, ФнИД Ф.РиУАНД, из Бродфилд Милл,
Бродфилд, Хейвуд, графство
Ланкастер, подданный Великобритании, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующей скобке 15 для
взаимодействия с храповым механизмом: - колесо 17 для предотвращения вращения колеса
Данное изобретение относится к кулачку 16, вращающемуся в противоположном направлении. 60 машин для
прядения или удвоения пряжи. С деталями в показанном положении, а также к машинам, в которых
спряденная или удвоенная пряжа на веретенах и коромысле 9 и перемещается вниз в кулачок за счет
возвратно-поступательного движения направляющей 13, собачка 18 и постепенное поднятие или опускание
направляющей 6,5, которая в кольцевых рамах несет ее, и кулачок 16 на один зубчатый зазор. По мере
вращения колец и других элементов рамы, кулачок 16 поворачивается шаг за шагом, он будет постепенно
отклонять цепь 7, тем самым укорачивая цепь за счет улучшенного возвратно-поступательного движения 70,
осуществляя постепенное восхождение или спуск по направляющей, что будет проще, и приведет к лучшему
затяжному механизму, чем при движениях, используемых в настоящее время. Цель изобретения состоит в
том, чтобы улучшить движение цепи и изменить начальную точку возвратно-поступательного движения
направляющей, пока кулачок не достигнет своего положения максимального хода в вертикальном
направлении, как показано на чертежах.
Согласно изобретению, ступенчатое вращение направляющей кулачка 75 постепенно поднимается и
оцинкована, а после достижения максимального вертикального опускания постепенно изменяющимся ходом
позволяет цепи 7 отклоняться от прямой линии и постепенно приближаться к ней, тем самым обеспечивая
постепенное изменение длины возвратно-поступательного движения. Это позволяет цепи 7 постепенно
изменять начальную точку возвратно-поступательного движения подъемной цепи или ее эквивалента
посредством прерывистого режима работы.
а) Последовательное прогрессивное укорачивание и «На прилагаемых чертежах, рис. 1, подъем, приданный
направляющей рейке А.s, часть фронтального вида, иллюстрирующая одно последовательное прогрессивное
укорачивание и воплощение изобретения в прядильной машине типа, в которой повторяется столько раз,
сколько необходимо во время строительства прядильной рейки, несущей шпиндель, является направляющей
рейкой.
Рис. 2 представляет собой вид сбоку рис. 1. Теперь, подробно описав и сославшись на чертежи, 3
установлено, каков характер моего изобретения – подъемного рычага, который приводится в действие, и
каким образом он управляется обычным способом. Свободная цель, которая должна быть достигнута, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228952.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228952&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228952A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 8, 1923. Нет, 20,229/23.
Фотография слева: 8 мая 1924 года.
Завершено: февраль. 9, 7926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
228,952 Усовершенствования, касающиеся транспортных средств с передним приводом.
— Мы, Уильям Эдвард Айрленд, проживающий по адресу: Венхэм Коттедж, Сомптинг, графство Сассекс, и
Альберт Эдвард Рэй, проживающий по адресу: Истхолм, 30, Хэмпстед Гарден Саберб, северо-запад 11, оба
являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к транспортным средствам с передним приводом, в частности к
электромобилям, и его целью является обеспечение улучшенных механизмов привода.
Изобретение заключается в обеспечении сбалансированного привода передних колес для электромобиля,
использующего рулевое управление по принципу Аккермана.
Изобретение также включает в себя компонент.
В электрическом транспортном средстве используется комбинация приводного агрегата, включающего
электродвигатель и дифференциальный редуктор, размещенные в корпусе, к концам которого шарнирно
прикреплены две полые рулевые оси, несущие ведущие колеса, причем указанный агрегат расположен между
колесами и предназначен для привода каждого из них через промежуточный узел с ведущим валом и угловым
приводным механизмом.
Изобретение также заключается в сочетании в электрическом транспортном средстве приводного агрегата,
включающего электродвигатель и дифференциальный редуктор, размещенные в корпусе, к концам которого
шарнирно прикреплены две полые рулевые оси, несущие ведущие колеса, причем указанный агрегат
расположен между колесами и приспособлен для привода каждого из них через промежуточный вал и
зубчатую передачу.
Изобретение также включает в себя конструкции транспортных средств с передним приводом, в основном
описанные ниже.
В качестве примера реализации изобретения в одном из его вариантов мы предлагаем «жесткий корпус», в
котором установлен любой электродвигатель и дифференциальный механизм, причем вал двигателя
выступает одним концом через корпус и несет на своем конце коническое колесо. Другой конец шпинделя
двигателя соединен с дифференциальным механизмом, который, в свою очередь, имеет вал, проходящий
через корпус и несущий аналогичное коническое колесо, как описано выше.
Корпус поддерживает передние рессоры автомобиля, и на каждом из его концов 55 шарнирно прикреплена
ось рулевого управления.
Каждая рулевая ось представляет собой раздвоенную деталь, которая взаимодействует с аналогично
сформированной частью торца корпуса 60, и на оси любым удобным способом устанавливается дорожное
колесо.
Внутри ступицы вращается ведущий вал, на одном конце которого находится коническая шестерня, а на
другом — плоская шестерня, являющиеся частью редуктора, расположенного внутри самого колеса.
На каждом рулевом штифте свободно закреплено еще одно коническое колесо, зацепляющееся с
упомянутыми выше коническими колесами и 70 колесами, установленными соответственно на ведущих
шпинделях и ведущих осях.
Согласно описанной выше схеме, сбалансированная передача крутящего момента осуществляется на оба
передних колеса транспортного средства 76 через две зубчатые передачи конических колес — независимо от
углов, под которыми передние колеса расположены относительно продольной оси транспортного средства.
Таким образом, мы получаем возможность использовать рулевое управление по схеме Аккермана с углом
поворота 80 градусов в сочетании со сбалансированным передним приводом.
Датировано 8 августа 1923 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся транспортных средств с передним приводом.
Мы, Уильям Эдвард Айрленд, графство Сассекс, и Альберт Эдвард Венхэм Коттедж, Сомптинг, в районе
Врей, по адресу: Истхолм, Хэмпстед, 80, Гарден Саберб, Лондон, северо-западный район, Лондон, оба
британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: «Настоящее
изобретение относится к транспортным средствам с передним приводом, в частности к электромобилям, и
имеет своей целью создание улучшенных схем привода для них».
В описании британского патента № 8553 от 1905 года предлагается обеспечить сбалансированный привод
для передних колес дорожного транспортного средства.
Также было предложено передавать привод на передние колеса через конические колеса, оси промежуточных
колес которых совпадают с осями вращения ступиц.
Настоящее изобретение заключается в сочетании этих двух функций.
Обращаясь к прилагаемым чертежам: Рисунок 1 представляет собой вертикальное поперечное сечение части
конструкции переднеприводного автомобиля согласно настоящему изобретению; Рисунок 2 представляет
собой центральное горизонтальное сечение, рассматриваемое снизу.
Для реализации изобретения в одном из вариантов, в качестве примера, как показано на рисунке 1, мы
предлагаем жесткий корпус а, в котором установлен электродвигатель и дифференциальный механизм (не
показан), вал b последнего выступает одним концом через корпус и поддерживает на своем конце коническое
колесо c. Другой вал дифференциального механизма проходит через другую сторону корпуса и несет
аналогичное коническое колесо, упомянутое выше.
Корпус a поддерживает передние пружины транспортного средства, и на каждом из его концов шарнирно
прикреплена рулевая ось, одна из которых показана на рисунке d. Каждая рулевая ось включает в себя
раздвоенную деталь h, которая шарнирно соединена с помощью штифта e с аналогично сформированной
частью торца корпуса, и на оси d любым удобным способом установлено дорожное колесо g.
Внутри оси вращения находится ведущий вал с подшипником на одном конце, коническая шестерня k, а на
другом конце плоская шестерня n, являющаяся частью сбалансированного редуктора mn, n, o,
расположенного внутри самого колеса. Два промежуточных колеса. n,' n -:
установлен на шарнирах 2, 2 oi паука 3' 60.
Жестко закрепленные на рулевой оси d, шарниры 2, 2 расположены на определенном диаметре, что
обеспечивает сбалансированный привод. «—Свободно установлен на каждом штифте рулевого управления
65, представляющем собой дополнительное коническое колесо p, зацепляющееся с коническими колесами c и
k.»
Согласно описанной выше схеме, сбалансированная передача крутящего момента осуществляется на оба
передних колеса транспортного средства 70 через две зубчатые передачи с коническими колесами и
редукторами, независимо от углов, под которыми передние колеса расположены относительно продольной
оси транспортного средства. Таким образом, мы получаем возможность использовать рулевое управление по
Аккерману в сочетании со сбалансированным крутящим моментом обоих передних колес.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228953.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228953&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228953A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 8, 1923. Нет.. 20.233/23.
Завершено: февраль. 9, 7925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в клапанах.
Мы, SvBN Йохан Нордстрём, подданный короля Швеции, и компания «Меррилл», корпорация, организованная
и существующая в соответствии с законами штата Калифорния, обе расположенные по адресу: 121, Вторая
улица, Сан-Франциско, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пробковым клапанам такого типа, включающим коническую пробку с
отверстиями, установленную внутри корпуса, имеющего канал, поток жидкости через который должен
регулироваться, и в котором жидкость или пластичное вещество, такое как смазка для клапана i 20, находится
под давлением с целью отведения пробки клапана от его седла, когда это может потребоваться.
Клапан такого типа, имеющий поворот на 90 градусов от открытого положения до закрытого, описан в моей
предыдущей спецификации.
Устройство № 109507, специально предназначенное для трубопроводов, транспортирующих коррозионные
жидкости, в котором жидкость или пластичное вещество сконструировано таким образом, чтобы с помощью
винта проталкиваться из резервуара в большем конце конической пробки клапана через радиальные каналы и
продольные канавки на поверхности пробки в пространство под меньшим концом пробки клапана с целью
отодвинуть пробку от ее конического седла и разорвать любое возможное ржавое или коррозионное
соединение между пробкой и седлом.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного клапана указанного типа,
имеющего усовершенствованное устройство для использования давления жидкости или пластикового
вещества для перемещения затвора клапана от его седла, которое позволяет клапану полностью
поворачиваться на седле, не допуская утечки жидкости или пластикового вещества внутрь клапана или
корпуса, и которое устройство- 50.
Это позволяет избежать использования сальника и уплотнительной коробки, которые не могут быть
использованы для некоторых целей, для которых предназначен клапан.
Изобретение представляет собой пробковый клапан, описанный выше в пункте 55, в котором на посадочной
поверхности между пробкой и ее седлом, расположенным выше и/или ниже прохода в корпусе и отверстия 60
в клапане, предусмотрено кольцевое или кольцевое углубление или несколько таких углублений, причем это
углубление или углубления соединены с резервуаром, содержащим жидкость или пластичное вещество,
посредством канала или каналов, полностью расположенных внутри корпуса клапана или корпуса, причем
коническая поверхность 65 пробки такова, что при приложении давления к веществу в резервуаре и
возникновении результирующего давления в углублении или углублениях, продольная составляющая
указанного результирующего давления 70 будет достаточной для разрыва ржавчины или коррозионного
соединения между пробкой и ее седлом.
Предпочтительный вариант изобретения показан на прилагаемом чертеже 75, на котором изображен
вертикальный разрез усовершенствованного клапана. Клапан, показанный на чертеже, включает в себя
корпус 1, снабженный поперечным коническим отверстием 2, в котором находится коническая пробка 80 3,
верхний конец 4 которой выступает за пределы корпуса и имеет квадратную форму для приема гаечного
ключа, с помощью которого пробку можно поворачивать. Через обсадную трубу 1 в продольном направлении
проходит канал 5. В модели 85 заглушка 3 представляет собой поперечное отверстие 6, которое
предназначено для совмещения с проходом 5, когда заглушка повернута в открытое положение. Нижний
конец поперечного отверстия 2 в корпусе закрыт 90-градусной крышкой 7. Между крышкой 7 и утопленным
большим концом 8 заглушки 3 расположена витая пружина 9, которая мягко удерживает заглушку в ее
посадочном месте. Когда температура жидкости, проходящей через клапан, делает использование
закаленной пружины нежелательным, ее можно заменить другими податливыми материалами, такими как
асбест.
Когда пробка поворачивается в открытое положение, она также удерживается на седле жидкостью,
проходящей через клапан, и для этой цели пробка снабжена отверстием 10, которое позволяет жидкости
заполнять камеру 11 и тем самым оказывать прижимное давление на пробку.
Для того чтобы при необходимости заглушку можно было поднять с её посадочного места, на посадочной или
слуховой поверхности заглушки и корпуса предусмотрено одно или несколько кольцевых или окружных
углублений такой площади, чтобы при достаточном давлении смазки в них вертикальная составляющая силы,
действующей на заглушку, была достаточной для её подъёма против противодействующего давления,
оказываемого на неё пружиной 9 и жидкостью в камере 11. Углубление или углубления могут располагаться
либо полностью в опорной поверхности пробки, либо полностью в опорной поверхности корпуса, но в
предпочтительном варианте изобретения они расположены частично в пробке и частично в корпусе. Термин
«посадочная поверхность» — это общее понятие, включающее либо опорную поверхность пробки, либо
опорную поверхность корпуса, либо обе сразу. Предпочтительно располагать углубления в обратном порядке,
а кольцевые канавки — в обратном. Предпочтительно наличие двух таких комплектов кольцевых канавок:
один комплект 12 расположен на опорной поверхности над каналом 5 и отверстием 6, а другой комплект 13
расположен под каналом 5 и отверстием 6.
Жидкое или пластичное вещество, используемое для извлечения пробки из ее гнезда и предпочтительно
являющееся смазкой для пробки, содержится в резервуаре 15, образованном в малом конце пробки.
Резервуар 15 сообщается с канавками 12 через поперечное отверстие 16 и с канавками 13 через
соединительное отверстие 17 и поперечное отверстие 50O 18. Соединительное отверстие 17 расположено
полностью внутри корпуса заглушки, то есть оно полностью закрыто, за исключением верхнего и нижнего
концов, где отверстия 16 и 18 соединяют его с заглушками, так что при желании заглушку можно полностью
повернуть. Следует понимать, что соединительное отверстие 17 может аналогичным образом располагаться
полностью внутри корпуса независимо от того, находится ли резервуар в пробке или в корпусе.
Назначение клапана и механические характеристики будут определять расположение этих различных
элементов. Когда пробка заклинивает или «застывает» в своем седле, смазочное вещество в резервуаре
подвергается давлению, так что оно вдавливается в канавки, поднимая пробку из ее седла.
С этой целью резервуар имеет резьбу 70 для установки установочного винта 19, при вращении которого
смазка может быть приложена под достаточным давлением, чтобы поднять пробку за счет вертикальной
составляющей силы, действующей на нее со стороны смазки в канавках 12 и 13.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228954.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228954&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228954A
[]
[Второе издание.] ]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: август. 9, 1923, № 20,253123.
-,,,, 9 мая 1924 г. № 11453/24.
-- (Дополнение к патенту № 198328: 26 мая 7922 г.) ) Один полный левый: 10 июня 1924 г.
Завершено: февраль. 9, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 20253, 1923 г. н.э.
228,954 Усовершенствования в процессах производства активированного угля и связанные с ними аспекты.
Мы, ЙОХАН НИКОЛААС АДОЛЬФ Зауэр, гражданин Нидерландов, Йоханна-Верхульстстраат, 43, Амстердам,
Голландия, и ALGE1MEENE NORIT MAATSCHAPPIJ, голландская компания, 2, ден Тексстраат, Амстердам,
Голландия, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая:
Данное изобретение относится к усовершенствованному процессу и устройству для производства
активированного угля, и в частности, для производства обесцвечивающего угля из углеродсодержащего
материала.
Согласно изобретению, устройство включает в себя подвижную часть печи, установленную внутри
неподвижного корпуса, и средства для перемещения части печи, предпочтительно расположенные частично
за пределами неподвижного корпуса.
Изобретение также включает в себя устройство, имеющее вращающуюся трубку, установленную внутри
неподвижного газонепроницаемого корпуса, и средства для вращения трубки, расположенные частично
снаружи корпуса.
Предпочтительно, средства перемещения части печи включают в себя зубчатый механизм, валы, стержни,
пружины, направляющие кольца или подвесной механизм или их эквивалент внутри корпуса, вал или другой
элемент, выступающий через уплотнение, сальник, набивку или тому подобное в корпусе, и приводной
двигатель или другой рабочий механизм, расположенный снаружи корпуса.
При использовании вращающейся трубы для производства обесцвечивающего угля ее длина может быть
очень большой, например, порядка 50-100 футов или более. Трубка может вращаться за счет зубчатых колес,
входящих в зацепление с зубчатой муфтой, концентричной с трубкой, а зубчатые колеса могут приводиться в
движение валом, проходящим через сальник в неподвижном корпусе. Зубчатые колеса и вал могут быть
погружены в воду или другую жидкость.
[Цена £] -. В качестве подвижного элемента печи может использоваться возвратно-поступательное движение
или другой подобный механизм, например, частично открытый или закрытый лоток типа "кузнечик".
Подвижный элемент печи может располагаться практически горизонтально, с небольшим наклоном вниз в
сторону разгрузочного конца. Сырье может загружаться в неподвижную камеру, примыкающую к
неподвижному корпусу, а оттуда — в трубчатый трубопровод, выступающий внутри загрузочного конца
вращающейся трубки. Аналогичным образом, выпускной конец подвижного элемента может быть расположен
внутри другой неподвижной камеры, а готовый продукт может выгружаться в накопительный сосуд, из
которого исключен доступ воздуха.
Пар или другие газы, или смеси горючих газов с воздухом или кислородом, или газы в состоянии горения, или
горячие газы, образующиеся в результате сгорания, могут подаваться в корпус, проходя либо в направлении,
противоположном направлению материала, либо иным образом. Возможно использование внутреннего и/или
наружного отопления. Образующиеся в процессе газы могут отводиться по трубопроводам, предпочтительно
с использованием гидравлического уплотнения или соответствующего клапана.
Изобретение дополнительно включает в себя процесс производства обесцвечивающего углерода, в котором
подходящее углеродсодержащее сырье активируется подходящим газом или смесью газов в подвижном
элементе печи, размещенном внутри корпуса, предназначенного для удаления воздуха, и предпочтительно
приводимого в действие механизмом, расположенным таким образом, что часть механизма находится внутри,
а часть — снаружи корпуса; направление движения материала может быть практически горизонтальным.
---Изобретение дополнительно включает в себя процесс, в котором горючие газы образуются под действием
газов или смесей газов, применяемых либо для нагрева, либо для активации, либо для обоих целей, на
раскаленный материал для сжигания этих горючих газов внутри подвижной части печи, либо для нагрева,
либо для активации, либо для комбинированных целей, путем впрыскивания воздуха или кислорода,
предпочтительно предварительно нагретого в ту часть или части подвижной части, где требуется такое
использование образовавшегося горючего газа. Изобретение будет понятнее при обращении к прилагаемым
чертежам, на которых в качестве примера описана одна модификация, применяемая для производства
обесцвечивающего углерода.
На этих чертежах: Рисунок 1 представляет собой схематическое вертикальное сечение, а рисунки 2, 3 и 4 —
вертикальные сечения.
На рис. 1 по линиям А-В, 0. Д.
и Е.Ф.
Вращающийся элемент печи 1 может иметь любую желаемую длину, например, до 200 футов или более. Он
установлен внутри неподвижного корпуса 2 и выступает из этого корпуса во входную камеру 3 и выходную
камеру 4. Элемент 1 может быть изготовлен из стали с огнеупорной облицовкой, и при желании огнеупорный
материал может быть снабжен продольными перфорациями (не показаны), образующими каналы для
поступления газов, которые могут вводиться внутрь элемента 1 через радиальные перфорации (не показаны).
Или же элемент 1 может быть сконструирован таким образом, чтобы нагреваться за счет поверхностного
сгорания внутри него с использованием указанных каналов для подачи горючего газа, причем указанный газ
или газовая смесь проходят через поры огнеупорного материала и сжигаются внутри элемента 1, или газ или
газовая смесь сжигаются внутри каналов огнеупорной облицовки. Впрыск газа во внутреннюю облицовку
может быть осуществлен путем закрытия части наружных торцов элемента 1 до уровня внутренней облицовки
хромоникелевым покрытием, стальными сплавами или другим покрытием, а также путем наличия фланцев,
открывающихся в это покрытие, на одном из которых закреплена гибкая трубка.
Конец этой трубки крепится к фланцу во внешней камере (неподвижный корпус 2) и соединяется с
газопроводом.
Эти каналы могут использоваться для подачи воздуха или кислорода в те участки внутренней части элемента
1, где требуется сгорание образующегося горючего газа. Такое горение предпочтительно, когда газ или
газовые смеси образуются в том же направлении, что и раскаленный материал, чтобы использовать
образующиеся горючие газы.
Сырье (которое может состоять из торфа, древесины, древесного угля, торфяного кокса, бурого угля, лигнита,
каннелового угля, антрацита или другого подходящего материала или отходов) - 70:
(из) загружается через бункер 5 в желоб 6, ведущий к конвейеру 7, проходя через камеру 3 в открытый
входной конец элемента 1. Готовый продукт проходит через желоб 10 в накопительный резервуар 11 с
клапаном 75, из которого он может быть удален шнековым конвейером; воздух исключается из резервуара 11
(и, по сути, из всех камер 2 и 3).
Пар и газ могут подаваться 80 через трубопроводы 12 и 13 и отводиться через трубопроводы 19,
пылеуловитель с перегородками и водяной затвор 21. Любые мелкие твердые частицы, переносимые газами,
будут удаляться через желоб 8 и коллектор 9 85 или осаждаться в камере 20.
Элемент 1 подвешен на направляющих муфтах, предпочтительно снабженных расширительными
элементами, и вращается зубчатыми колесами 23, установленными на валах 25, проходящих через
сальниковые уплотнения 26 и приводимых в движение первичным двигателем 27; эти зубчатые колеса входят
в зацепление с зубчатыми муфтами 24, окружающими элемент 1.
В неподвижный корпус 2 может впрыскиваться пар, и он может быть снабжен 95 отстойниками 14 для сбора
воды с целью охлаждения и удаления пыли, переносимой газами, при утечках; избыточное давление может
быть сброшено через предохранительные клапаны 16, 17 и 18, которые 100 могут быть заменены другими
средствами, такими как гидравлические уплотнения и т. д.
Будет видно, что сырье непрерывно поступает, карбонизируется и активируется, а готовый продукт, а именно
обесцвечивающий углерод, непрерывно удаляется. Поскольку необходимо заполнить только валы 25, можно
поддерживать подвижный элемент печи в атмосфере, из которой кислород 110 может быть исключен в
необходимой степени, и, таким образом, воздух может быть удален из горячего готового продукта. Наружный
и внутренний кожухи могут поддерживаться при давлении немного выше атмосферного, при этом давление во
наружном кожухе может быть немного выше, чем давление во внутреннем кожухе. Между элементом 1 и
стенками камер 3, 4 и 120 предусмотрено частичное уплотнение, хотя полное уплотнение не обязательно,
может быть целесообразно поддерживать небольшое избыточное давление внутри и снаружи элемента 1 для
дальнейшего предотвращения попадания воздуха в готовое изделие. Конечно, смесь горючего газа и воздуха
может подаваться через трубопровод 13, и в целом очевидно, что для нагрева загрузки могут использоваться
любые желаемые средства, например, внутренний или внешний нагрев, или оба варианта одновременно;
газы могут быть сожжены или частично сожжены перед подачей в кожух 2.
Готовый продукт может охлаждаться инертными газами, такими как азот, хлор или SO2, или такие газы могут
использоваться для очистки, активации или дальнейшей очистки и активации продукта.
Могут использоваться и другие виды вращающихся устройств, и при желании внутри элемента 1 могут быть
предусмотрены спиральные ребра или аналогичные элементы, которые могут быть образованы путем
специальной укладки огнеупорного кирпича, образующего внутреннюю облицовку элемента 1, для облегчения
транспортировки или смешивания материала.
В качестве альтернативы могут быть использованы другие типы подвижных элементов печи. Примером может
служить открытый, частично открытый или закрытый лоток типа «кузнечик», т.е.
Поддон, слегка наклоненный и совершающий возвратно-поступательное движение, позволяет перемещать
материал без образования чрезмерного количества пыли. В этом случае движение может быть достигнуто с
помощью кулачков, установленных на валу, выступающем через корпус, так что первичный двигатель может
располагаться снаружи.
Обычно предпочтительно размещать первичный двигатель вне корпуса, но в некоторых случаях он может
быть размещен внутри или в отдельной части корпуса, термически изолированной от основной части.
Множество таких трубчатых или иных печей в нескольких корпусах могут быть объединены для образования
батареи, и заряд может последовательно проходить через них. Образующиеся в одной печи батареи горючие
газы могут быть использованы в другой печи батареи, а газ или газовые смеси могут впрыскиваться в одну
или все печи, образующие батарею, или в одну или несколько из указанных печей. Различные газы могут
применяться для активации, нагрева, комбинированного нагрева или для любых других желаемых целей,
таких как очистка и т. д.
Газы, впрыскиваемые в различные элементы печи или образующиеся в них, могут использоваться для
прохождения через один, несколько или все остальные элементы, либо могут отводиться, собираться
отдельно или использоваться иным образом.
Датировано 8 августа 1923 года.
- W. P. THOMPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 11453, 1924 г. н.э.
Усовершенствованный процесс производства активированного угля.
Мы, JoirA; НИКОЛАС АДОЛЬФ ЗАУЭР, проживающий по адресу: 2, ден Текстраат, Амстердам, Голландия
(ранее проживавший по адресу: Верхулстстраат, 43, Амстердам, Голландия), подданный королевы
Голландии, и ALGEMEENnE NoRIT MAATscirAIPIJ, голландская компания, проживающая по адресу: 2, ден
Текстраат, Амстердам, Голландия, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к усовершенствованному процессу и аппарату для производства
активированного угля из углеродсодержащего материала. В последние несколько лет достигнуты
значительные успехи в производстве и использовании адсорбционных, абсорбционно-активных или
обесцвечивающих углей, то есть углей, обладающих более высокой адсорбционной способностью, чем
обычный костный уголь или растительный уголь, в отношении большинства красящих веществ в сахарных
растворах. Для краткости мы будем называть их «активированным углем».
Для производства активированного угля было предложено несколько методов, и один из хорошо известных
процессов заключается в активации подходящего углеродсодержащего сырья с помощью тепла и
активирующего газа, такого как пар.
Другой способ получения активированного угля заключается в обработке подходящего сырья, например,
путем его растворения в концентрированном хлориде цинка или обработки другими жидкостями.
Были предложены и другие методы, но до сих пор было установлено, что свойства этих продуктов
значительно различаются. Например, продукт, полученный путем растворения сырья в хлориде цинка,
состоит из чрезмерно мелких частиц, которые могут агломерироваться; он обладает высокой адсорбционной
способностью, но является очень плохим фильтрующим агентом, тогда как газоактивированный продукт
получается в более крупном виде, и при не слишком мелком измельчении он является гораздо лучшим
фильтрующим агентом, но если он не измельчен очень мелко, он не проявляет максимальной адсорбционной
способности, а такое мелкое измельчение снижает его фильтрующую активность. Следовательно, до
настоящего времени было сложно создать один тип углерода, который бы практически полностью
удовлетворял всем 105 требованиям.
Одной из целей настоящего изобретения является получение того, что можно назвать «универсальным
углеродом», то есть углеродом, который может быть использован практически для всех обычных целей с
хорошими результатами.
Дальнейшими целями изобретения являются создание новых углеродных материалов, обладающих
исключительными физическими и физико-химическими свойствами, как это определено ниже. 115 Согласно
настоящему изобретению, активирующий газ и тепло воздействуют непосредственно на углеродистый
материал в гранулированной или мелкодисперсной форме (228,954), находящийся во взвешенном состоянии
или перемещающийся тонкими слоями при прохождении через вращающуюся печь. Нагрев обрабатываемого
материала осуществляется внутри самого материала путем сжигания газа или газа и воздуха, либо
предварительно сожженного газа в сочетании с активирующим газом, либо активирующего топливного газа и
косвенного нагрева, либо комбинации прямого и косвенного (внутреннего и внешнего) нагрева. Используется
гранулированный или порошкообразный материал (размер частиц от 1 мкм до 5 мкм), размер которого
зависит от плотности, природы и состава материала, а также от природы и состава активирующего газа, его
температуры и количества.
Установлено, что активация углеродистого материала, движущегося в тонких слоях и/или в суспензии,
происходит значительно быстрее и приводит к получению значительно улучшенного активированного угля,
чем активация материала в толстых слоях или в состоянии покоя.
Изобретение также включает в себя процесс активации углеродистого материала путем нагрева сырья во
вращающейся печи, главным образом, излучением, таким образом, чтобы обеспечить его тесный контакт с
активирующими газами.
Соседние файлы в папке патенты