Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_309
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172831.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172831&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172831A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 26, 1920, Нет, 30? 219/20Q 172,83 1 Полный документ принят: 3 января 1921 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Переносной трюмный блок и роликовая рама для использования в сухом доке судов.
Я, Александр Фредерик Арстин, проживающий по адресу: Приортон Террас, 4, Суонси, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к трюмным блокам, используемым при швартовке судов, когда судно садится на мель
по центральной линии блоков в сухом доке. Вместо того чтобы прибегать к установке противооткатных блоков
с помощью водолазов или ждать, пока вода спадет, роликовая рама устанавливается в положение у дна дока,
к ней крепится противооткатный блок, и с помощью троса, проходящего через направляющую на
противоположной стороне дока, перемещается в положение 1S. С задней стороны блока предусмотрен
фиксатор, который входит в зацепление с зубчатой рейкой, предотвращая соскальзывание блока назад.
Изобретение включает в себя усовершенствованную форму рамы, изготовленной из чугуна или стали, с двумя
выступающими боковыми стенками и двумя центральными перемычками, которые будут служить
направляющими для двух роликовых дорожек, а также зубчатой рейкой в центре рамы. Ролики должны быть
изготовлены из бронзы или стали и будут перемещаться в углублениях, отлитых в роликовой раме. Ролики
будут располагаться над центральными перекладинами, чтобы не создавать препятствий для продвижения
трюмного блока вперед. 30 Блок для откачки воды из трюма будет изготовлен из чугуна или стали, цельного
или полого сечения, усиленного перемычками, и будет иметь прикрепленные к каждому концу проушины для
крепления к одному концу фиксатора, а к переднему концу — проушину для соединения троса, чтобы тянуть
блок для откачки воды из трюма вперед.
Когда блок для откачки воды из трюма закреплен на роликовой раме и перемещен вперед под трюм судна,
фиксатор на заднем конце 40 блока входит в зацепление с зубчатой рейкой и предотвращает движение назад.
Два чугунных блока на переднем конце рамы ролика предотвращают смещение блока от рамы при движении
на 45 градусов вперед.
Дата: 25 октября 1920 года.
АЛЕКСАНДР ФРЕДЕРИК ОСТИН, 4, Приортон Террас, Суонси.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Переносной трюмный блок и роликовая рама для использования в сухом доке судов.
Я, Александр Фредерик Остин, проживающий по адресу: Приортон Террас, 4, Суонси, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к скуловым блокам, используемым при швартовке судов, приспособленных
для скольжения по раме, расположенной под судном, и для перемещения под трюм, а также для удержания в
нужном положении с помощью храповых механизмов, зацепляющихся с зубчатой рейкой на раме.
Изобретение представляет собой усовершенствованную форму рамы для использования с такими блоками.
65 Согласно данному изобретению, рама снабжена двумя комплектами поперечно установленных роликов,
образующих направляющую, по которой блок может перемещаться с минимальным трением 17'20,S31, а на
нижней стороне блока имеются направляющие или скользящие элементы, предназначенные для
перемещения по указанным роликам. Между двумя комплектами роликов на раме образована зубчатая рейка,
имеющая такую форму, чтобы входить в зацепление с собачкой, установленной на одном конце блока, что
позволяет перемещать блок вдоль рамы в одном направлении, но предотвращает движение в
противоположном направлении.
Рама может быть любого размера в соответствии с конкретными требованиями и устанавливается по мере
необходимости на дне причала. На прилагаемом рисунке 1 представлен вид сбоку, частично в разрезе, блока
откачки воды и рамы роликов. На рисунке 2 представлен план роликовой рамы, а на рисунке 3 — боковой вид,
частично в разрезе, блока отвода воды и роликовой рамы. Рама ролика состоит из чугунной или стальной
рамы А, снабженной четырьмя продольными выступающими перекладинами или ребрами H1, 111, 112, H'1.
Между внешними перекладинами W1, 1l и внутренними перекладинами H2, H2 поперечно установлены два
ряда бронзовых или стальных роликов С, образующих направляющую, по которой блок B может
перемещаться с минимальным трением. Внутренние перемычки H2, H2, имеют такую высоту, что не
выступают над роликами C на раме A.
Между внутренними перемычками H2, 112, расположена зубчатая рейка Th, зубья которой имеют форму,
показанную на рисунке 3, с вертикальными передними сторонами и наклонными задними сторонами для
зацепления с собачкой G на блоке B, как будет описано далее. Зубчатая рейка D' выдвигается только до того
места, где может переместиться собачка, поскольку блок перемещается к переднему концу рамы, и,
следовательно, в конце рамы остается гладкая деталь D2. Ограничители E в передней части роликовой
направляющей предотвращают отрыв блока B от рамы в конце его хода. Блок для откачки воды из трюма B
представляет собой блок из чугуна или стали обычной формы, снабженный фланцами BI по нижним краям,
образующими направляющие или скользящие элементы, предназначенные для перемещения по роликам C.
Как показано на рисунке 1, блок имеет наклонную верхнюю поверхность и служит основанием для обычных
блоков для откачки воды из трюма, изготовленных из дерева или железа и установленных до высоты трюма
судна. К задней части блока B с помощью болта, проходящего через выступы на блоке, прикреплен свободно
перемещающийся собачка G длиной 55° и имеющей такую форму нижнего края, чтобы входить в зацепление
с зубьями рейки 1.
На переднем конце блока предусмотрен выступ F с отверстием F1 для крепления троса, с помощью которого
блок перемещается вдоль рамы под судном.
Рама роликов (Рисунок 1, А) и блок для откачки воды (Рисунок 3, В) могут быть выполнены либо сплошными,
либо полыми с использованием спа-элементов (53), усиленных перемычками.
Принцип работы устройства следующий:
Шпангоуты устанавливаются в подходящем поперечном положении на дне дока перед приемом судна, блоки
B устанавливаются на шпангоуты, и на них устанавливаются блоки обычного типа до необходимой высоты.
Судно садится на мель на центральной линии неподвижных блоков 5, и блоки B втягиваются внутрь вдоль
шпангоутов A с помощью канатов, прикрепленных к проушине F, и пропускаются под днищем судна к
отверстию в стенке шлюза на противоположной стороне до тех пор, пока блоки не войдут в зацепление с
трюмом. Защелка G, зацепляющаяся за зубья зубчатой рейки D', предотвращает соскальзывание защелки
обратно под груз. Когда трюмы корабля касаются блоков, док может быть полностью осушен. Может
использоваться один ряд блоков, при этом судно поддерживается с другой стороны берегами,
расположенными напротив причальной стены, или же обе стороны судна могут поддерживаться блоками. 90
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и то, в какой степени оно должно быть
выполнено, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172832.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172832&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172832A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 27, 1920. № 30,332/20.
Полный левый угол: август. 29, 7921.
- Завершено: Декабрь. 22, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в парогенераторных печах.
Я, Джон Эдвард Кносби, подданный Великобритании, морской инженер, проживающий по адресу: 3, The
Avenue, Sleights, Yorkshire, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение предназначено для утилизации дыма и газов в морском котле.
На каждом участке труб установлена заслонка, а также заслонка на дне дымовой камеры; верхняя и нижняя
заслонки работают во взаимосвязи друг с другом. Дверные рамы топочной камеры простираются на всю
ширину дна дымовой камеры. Эти рамы полые сверху, оставляя проход от топки, то есть от дымовой камеры к
огню. Передняя часть котлов соединена дымоходом от верхней части дверных рам топочной камеры до
нижней части дымовой камеры, объединяя все топки и дымовую камеру одного котла, поэтому, управляя
заслонками 2Q, дым и газы могут проходить через любую из топок и сжигаться. Для увеличения тяги при
необходимости в дымоход будут установлены устройства, использующие либо пароструйную систему, либо
вентилятор для подачи воздуха в дымоход. 25 Датировано 9 апреля 1921 года.
Дж. Э. Кросби.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в парогенераторных печах.
Я, Джон Эдвард Кросср, проживающий по адресу: 3, The Avenue, Sleights, Йоркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к печам, в которых в каждом котле имеется две или более топки, а дымовая
камера расположена в торце котла, прилегающем к топке.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованной печи этого типа, которая будет сжигать
дым и газы, обеспечивая более полное сгорание топлива.
В печи такого типа, изготовленной в соответствии с данным изобретением, дымовая камера разделена на
секции и снабжена заслонками, предназначенными для регулирования продуктов сгорания в каждой топке. В
одном из вариантов печи, изготовленной в соответствии с данным изобретением, заслонки установлены
сверху и снизу каждой секции. Верхняя и нижняя заслонки работают совместно, так что одна из них открыта,
когда другая закрыта. Дверные рамы топочных отверстий простираются на всю ширину дна дымовой камеры,
а верхние части этих рамок открыты для совмещения с заслонками в нижней части топочной камеры. В
перегородках топок или иным подходящим образом предусмотрены заслонки, благодаря которым дым из
одной или нескольких топок, пройдя через дымовые трубы в дымовые камеры, подается в одну или несколько
других топок для сжигания.
ПАТЕНТ 172,832 1 72,S32 Один из вариантов устройства, изготовленного в соответствии с данным
изобретением и применяемого к судовому котлу, имеющему три топки, показан на прилагаемом чертеже, на
котором: Фиг. 1 — частичный фронтальный разрез, а Фиг. 2 — боковой разрез по линии 2 на Фиг. 1.
1
jg a — это котел, b, e и d — дымовые камеры топок. e — это общая топка.
Дверные рамы топочных отверстий каждой печи выступают наружу, образуя закрытые камеры /, g и hi в
передней части каждой топки и под каждой дымовой камерой. Отверстия j в перегородках дымовых камер
обеспечивают сообщение между ними.
Верхняя часть каждой камеры обычно открыта в сторону дымовой камеры. Валы k установлены в каждой
коптильне и снабжены снаружи коптильных камер ручками m. В каждой дымовой камере находятся заслонки
-n, o и p, поднимающиеся и опускающиеся в направляющих q и управляемые звеньями r и s и валами k с
помощью рукояток mi. Например, когда заслонка n опускается на верхнюю часть камеры f, она перекрывает
проход дыма из дымовой камеры b в камеру J, но позволяет дыму проходить через отверстия j в одну или обе
камеры q и h, если соответствующие заслонки o и p подняты. Когда заслонка n поднята, дым не может
выходить из дымовой камеры b, за исключением дымохода e. Заслонки t, it и r установлены в верхней части
каждой дымовой камеры и перемещаются внутрь и наружу вдоль направляющих ir с помощью цепей или
подобных устройств, соединенных 4s с заслонками bv'pins y. Цепи работают в шкивах 3, 4 и 5, установленных
на кронштейнах, закрепленных на передних пластинах дымовых коробок, и соединены со шкивами 7,
закрепленными на валах k таким образом, что при нажатии на рукоятку m для подъема, например, заслонки o,
заслонка ut в той же дымовой коробке отводится, открывая сообщение между дымовой коробкой c и
дымоходом e.
При необходимости в каждую печь можно подавать паровую струю или поток воздуха от вентилятора для
увеличения тяги на 50%.
В процессе эксплуатации необходимо опустить одну или две заслонки топки n, o и p, в то время как остальные
заслонки должны быть подняты. В примере 55, показанном на чертеже, заслонки n и p опускаются, а заслонка
o поднимается, и, соответственно, заслонки t и q закрываются, а заслонка u открывается.
Дым и газы в дымовой камере c проходят C'0 непосредственно в дымоход e и не сгорают.
Дым и газы в дымовых камерах b и J не могут напрямую попадать в дымоход, а проходят через отверстия в
камеру g, а оттуда в соответствующую топку (5) и затем сгорают в печи.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172833.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172833&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172833A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 27, 1920, № 30338/20.
172,833 Полный текст слева: 27.02.1921.
Завершено: Декабрь. 22, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ.
Усовершенствованное устройство для измерения глубины в море и на судоходных водных путях.
Я, Артиуль Джеймс М. Ансо, проживающий по адресу: Бридж-стрит-Саут, 15, Гримсби, графство Линкольн,
британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения следующим образом: данное
изобретение относится к проведению измерений глубины в море и на судоходных водных путях.
Целью данного изобретения является создание чрезвычайно простого и недорогого устройства,
предназначенного, в частности, для использования на паровых траулерах и подобных им судах,
позволяющего легко и быстро определять глубину, на которой работают траловые доски или распорки,
соединенные с устьем траловой сети, простым действием — размещением устройства на одном из тросов
трала, — без необходимости сложных вычислений.
При изготовлении эхолота в соответствии с моим изобретением я использую вертикальную стойку в виде
бруска или стержня, в основании которого находится поперечная перекладина или основание, выступающее
на равное расстояние вправо и влево, причем такая поперечная перекладина или основание предпочтительно
имеет перевернутое швеллерное сечение, чтобы ее можно было разместить на буксировочном тросе, идущем
от лебедки на судне к одной из траловых досок или распорок, соединенных с устьем траловой сети.
На стержне или перекладине на подходящей высоте свободно подвешена на вершине штифт или подобный
инструмент, а посередине предпочтительно выполнена разделительная линия. На лицевой стороне пластины
от закругленного нижнего края вверх на подходящих расстояниях нанесено множество дугообразных линий,
причем внешние концы каждой дугообразной линии, предпочтительно, отмечены цифрами: первая линия
снизу отмечена, например, 150, на обоих концах, вторая линия отмечена, например, 125, и так далее. Число,
которым отмечена каждая последующая линия, предпочтительно 46, уменьшающееся на 25. Эти цифры или
отметки указывают количество саженей выпущенной основы или кабеля.
Каждая фигурная линия также снабжена отметками или делениями вдоль своей длины по обе стороны от
вертикальной разделительной линии; эти отметки различны для каждой линии, но одинаковы по обе стороны
от разделительной линии; эти отметки указывают на глубину 55 саженей воды, в отличие от отметок на концах
линий, указывающих количество саженей воды или (возможно, выпущенной).
К шарниру квадрантной пластины подсоединен один конец прочной проволоки или подобного материала,
другой конец которой соединен с карнизом или подобным элементом на вертикальном стержне или бруске в
точке ниже нижнего конца квадрантной пластины, причем эта проволока или подобный материал проходит
вертикально над передней частью квадрантной пластины и находится непосредственно над вертикальной
линией на этой пластине, когда пластина находится в состоянии покоя в своем нормальном положении. 7(
Верхняя часть стержня или бруска, образующего вертикальную стойку, выполнена в виде пружинного крюка,
снабженного, предпочтительно, раздвоенным концом, который выступает вниз над передней частью
квадрантной пластины на подходящее расстояние, чтобы его могла захватить рука оператора и удерживать
квадрантную пластину в положении, в которое она переместилась во время измерения глубины. 80 Для
использования устройства перевернутое каналообразное дно стойки, на которой вращается квадрантная
пластина, располагается на тросе непосредственно за буксировочным блоком, то есть в точке, где трос
начинает двигаться вниз под углом. Квадрантная пластина сохраняет свое перпендикулярное положение на
оси вращения, в то время как стойка, к которой она крепится, благодаря своему прямому основанию,
опирающемуся на наклонный трос, принимает наклонное положение, как и индикаторный провод или
подобное устройство, установленное на этой стойке. Затем человек, производящий замер глубины, берет в
руки крючкообразную пружину на верхней части стойки, раздвоенный конец которой подхватывает
квадрантную пластину к стойке, после чего извлекает устройство из тралового троса.
Затем пользователь считывает показания на табличке, обращая внимание на отметку в виде дуги с числом,
соответствующим длине лески в саженях, через которую проходит индикаторная проволока. Эта отметка
указывает на глубину воды в точке, где траловый борт причаливает, и, следовательно, в устье.
сети расположены.
Датировано 26 октября 1920 года.
ЛУИ Э. КИППАКС, Cough Chambers, Сэвил-стрит, Халл, патентный поверенный заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для измерения глубины в море и на судоходных водных путях.
Я, Артур Джамбс Мэбсон, проживающий по адресу: Бикрофт-стрит, 33, Сент-Джордж-роуд, город и графство
Кингстон-апон-Халл, ранее проживавший по адресу: Бридж-стрит-Саут, 15, Гримсберг, графство Линкольн,
британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к типу приборов для измерения глубины в море и на судоходных водных путях,
в которых глубина воды отображается с помощью градуированного квадранта или циферблата.
46. В аппарате указанного типа ранее предлагалось, согласно одному из вариантов, использовать
треугольник, сконструированный из трубок, в которых находится жидкость, причем треугольник
поворачивается к борту судна, а к шарниру присоединен стержень, который перемещается по морскому или
речному дну и вызывает движение треугольника, и, следовательно, вызывает изменение уровня жидкости в
нем, причем треугольник соединен стержнем или проволокой с пальцем, который перемещается по
градуированному квадранту, установленному на мачте судна, и показывает на этом квадранте глубину воды.
Согласно другому ранее предложенному варианту, к шарниру пальца, перемещающегося по градуированному
квадранту, установленному на голени, подсоединен стержень или трубка.
Согласно еще одному ранее предложенному варианту, стойка с утяжеленным основанием закреплена на
кронштейнах на палубе судна, при этом стойка несет четыре поворотных стержня или элемента,
уравновешенных с помощью груза на внутреннем конце верхнего стержня или элемента, который также
снабжен квадрантом, к одному концу которого подключен трос, проходящий через шкив на стойке и
соединенный с роликом, также установленным на стойке, на 7,5 шпиндель этого ролика — палец, который
воздействует на циферблат, снабженный шкалой, стальной трос буксируемого грузила или траловой сети и
который соединен с лебедкой и 80, проходящий вдоль нижнего стержня или элемента поворотной рамы и
через крюк или подобное устройство на конце такого стержня или элемента, когда он перемещается по
морскому или речному дну, вызывая движение поворотной рамы 85, которое заставляет палец перемещаться
по циферблату через его соединение с квадрантом, установленным на стержне или элементе. верхний
стержень или элемент поворотной рамы, палец которого указывает на циферблате глубину воды 91°, как
показано с помощью грузика или аналогичного элемента.
Однако все эти устройства сложны и дорогостоящи. Целью изобретения является создание чрезвычайно
простого, но в то же время надежного устройства для получения промеров глубины, которое предназначено
для размещения на тросе, траловой балке или подобном приспособлении и которое по наклону троса или
подобного приспособления указывает (например, с помощью градуированной пластины) глубину воды в
месте, где нижний конец троса или траловые доски, соединенные с устьем траловой сети, соприкасаются с
морским дном. (i; Согласно изобретению, я использую стержень или брусок, снабженный горизонтальной
опорой или поперечной перекладиной длиной 172 833 мм, предназначенной для размещения на тросе,
кабеле, траловом канате или подобном устройстве, от которого свободно подвешена пластина, снабженная
дугообразными линиями, отмеченными цифрами или подобными обозначениями для обозначения количества
саженей выпущенного тралового каната, кабеля или подобного устройства и другими цифрами или
подобными обозначениями для обозначения саженей воды, проволоку или подобное устройство,
закрепленное в двух точках на стержне, бруске или подобном устройстве, проходящее по градуированной
поверхности свободно закрепленной пластины, причем верхняя часть стержня или бруска изогнута в виде
пружинного крюка, предназначенного для зажима свободно закрепленной градуированной пластины на
стержне или бруске и удержания ее в положении, которое она приняла во время измерения глубины, до тех
пор, пока не будет считано показание проволоки или подобного устройства.
На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой вид спереди устройства в соответствии с моим
изобретением для проведения замеров глубины в море и судоходных водах, а фиг. 2 — вид с торца того же
устройства. На рис. 3 изображена часть рыболовного судна и показан способ использования моего
усовершенствованного устройства для измерения глубины, а на рис. 4 показан вид спереди градуированной
пластины, снятой с стержня или перекладины, на которой она предназначена для качания, и показанной с
отметками или делениями, позволяющими определить глубину воды при отпускании 25 саженей троса, а в
случае каждых дополнительных 25 саженей — до 350 саженей включительно.
Рисунок 4 выполнен в большем масштабе, а рисунок 3 — в меньшем масштабе, чем рисунки 1 и 2.
При изготовлении эхолота в соответствии с моим изобретением я использую вертикальную опору А в виде
стержня, бруска или подобного элемента, в основании которого находится поперечная перекладина или
основание А', выступающее на равное расстояние в правом и левом направлениях от такого основания,
причем такая поперечная перекладина или основание предпочтительно имеет перевернутое сечение или
подобное сечение, или снабжено сечением или подобными элементами, позволяющими разместить его,
например, на буксировочном тросе В (рис. 3), идущем от лебедки на судне С к одной из траловых досок или
распорок, соединенных с устьем траловой сети.
Свободно подвешенная на вершине или верхней части к штифту или подобному элементу на подходящей
высоте на стержне или перекладине А, благодаря чему она будет качаться на этом штифте, представляет
собой четырехугольную или другую подходящую по форме пластину D (внизу 6'), в середине которой
предпочтительно выгравирована или иным подходящим образом выполнена разделительная линия d, причем
множество дугообразных линий d' выгравированы или иным образом постоянно выполнены на лицевой
стороне указанной пластины от нижнего края, который предпочтительно закруглен, вверх на равномерных
расстояниях друг от друга, причем концы каждой дугообразной линии предпочтительно отмечены цифрами
или подобными элементами, причем первая линия снизу отмечена, например, и 70, как показано на пластине,
изображенной на рис.
4, 350, на обоих концах, вторая снизу строка помечена номером 325 и так далее, причем число, которым
помечается каждая последующая строка, предпочтительно уменьшается на 75 25, причем эти отметки
указывают количество саженей выпущенной основы или троса. Каждая дугообразная линия также снабжена
отметками или делениями вдоль своей длины по обе стороны от вертикальной разделительной линии,
причем эти отметки различны для каждой линии, но на любой конкретной линии они одинаковы по обе
стороны от разделительной линии, и такие отметки расположены в положениях, показанных на пластине R5,
изображенной на рис. 3 чертежей, и обозначают сажени воды, в отличие от отметок на концах линий, которые
обозначают количество саженей троса или кабеля, выпущенного судном.
К шарнирному штифту a градуированной пластины D или к винту a', ввинченному во внешний конец такого
шарнира, подсоединен один конец прочной проволоки или подобного материала P 5 E, другой конец которой
соединен с ушком или подобным элементом на стержне или планке A в точке ниже нижней части
градуированной пластины, причем на чертежах показано, что этот конец проволоки или подобного материала
соединен с ушком 1W)0 в верхней части выступающей вверх части a2, являющейся неотъемлемой частью или
закрепленной на передней части указанного стержня или планки, причем эта проволока или подобный
материал проходит вертикально над передней частью пластины D и находится 105 непосредственно над
вертикальной разделительной линией на.
такая пластина, когда она находится в состоянии покоя в своем нормальном положении. Выступающая вверх
часть a2 и соответствующая часть стержня или перекладины A10, расположенная непосредственно за ней,
образуют между собой направляющее пространство, в котором работает нижняя часть градуированной
пластины D и которое предотвращает раскачивание указанной пластины наружу или вперед. 115
Выступающая вверх часть a2 может быть снабжена резьбовым отверстием для установочного винта a3,
предназначенного для фиксации пластины D на стержне или перекладине A, когда устройство подвешено,
например, когда оно не используется, чтобы предотвратить раскачивание пластины и возникновение шума.
Верхняя часть стержня или бруска выполнена в виде пружинного крюка a4, который выступает вниз над
передней частью градуированной пластины D (19,5) на подходящее расстояние 172,83, чтобы его можно было
захватить рукой пользователя для удержания градуированной пластины I) в нужном положении путем ее
подтягивания к стержню или бруску A во время измерения глубины. Указанная пружинная часть раздвоена,
чтобы при нажатии на нее для подтягивания пластины D можно было пропустить вертикальную проволоку или
подобное устройство E. При желании такая выступающая вниз пружинная часть может быть снабжена
выступающими внутрь боковыми фланцами или подобным устройством для давления на пластину I) при
нажатии на нее для подтягивания указанной пластины к стержню или бруску, в этом случае раздвоение может
быть исключено.
1
5 Стержень или брусок А предпочтительно снабжен двумя выступающими боковыми частями a5, которые
служат опорой для градуированной пластины D, предотвращая тем самым боковой наклон этой пластины на
оси вращения.
При использовании устройства для определения, например, глубины воды, на которой работают траловые
доски или распорки, соединенные с устьем траловой сети, горизонтальное основание или основание стержня
или бруска А, к которому подвешена градуированная пластина 1, располагается на леске В непосредственно
за блоком башни Ф, при этом градуированная поверхность пластины обращена к человеку, использующему
устройство (см. рис. 3), то есть к точке, в которой леска начинает смещаться вниз под углом.
Градуированная пластина, будучи закрепленной на стержне или бруске, сохраняет свое перпендикулярное
положение, в то время как стержень или брусок, к которому она прикреплена, благодаря своему прямому
основанию, опирающемуся на наклонную основу, принимает наклонное положение, как и индикаторная
проволока или аналогичный элемент E, установленный на таком стержне или бруске. Затем человек,
производящий замер глубины, хватается за пружинный наконечник стержня или планки, передняя часть
которого прижимается к градуированной пластине, и подтягивает его к стержню или планке, после чего
извлекает устройство из тралового троса.
Затем пользователь считывает показания на пластине, обращая внимание на определенную отметку на
дугообразной линии, снабженной числом, соответствующим количеству выпущенной лески в саженях, через
которую проходит индикаторная проволока или подобное устройство; эта отметка показывает количество
саженей воды в точке, где расположены посадочные доски, и, следовательно, южная часть сети.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172834.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172834&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172834A
[]
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПАЛАТКИ PA
Дата объявления: октябрь. 27, 1920, № 30,41 5/20. 17 2,834 ,,, Янв. 14, 1921. № 2095/21.
Осталась одна полная спецификация: апрель. 6, 1921.
Завершено: Декабрь. 22, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 30415, 1920 г. н.э.
Усовершенствования шаровых кранов для бачков унитазов.
Я, Дэниел Маккаллум, проживающий по адресу: «Вилла Жанетт», Гольф-стрит, Карнусти, графство Форфар,
Шотландия, британский подданный, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к шаровым кранам, используемым в водопроводных цистернах, и его целью
является создание клапана, который работает тише, чем используемые в настоящее время клапаны.
Согласно данному изобретению, поступающая через клапан вода ударяется о дефлектор и отклоняется через
ряд сравнительно небольших проходов, так что вода поступает в цистерну несколькими струями, а не одним
полным потоком.
В одном из способов осуществления изобретения корпус клапана выполнен из двух частей, соединенных
между собой соединительным элементом. Одна из частей снабжена внутренней резьбовой вставкой для
соединения с подающей трубой. А.
Воздуховод подает воду из подающей трубы в воздуховод, расположенный перпендикулярно первой трубе,
причем оба воздуховода образуют колено.
Конец колена, удаленный от конца подающей трубы, расположен по центру относительно окружающего его
выступа. Снаружи выступа образован кольцевой канал, перфорированный небольшими отверстиями, которые
проходят насквозь через эту часть корпуса параллельно второму каналу. Снаружи кольцевого канала 35°
находится бортик, выступающий над уровнем центрального выступа, для соединения со второй частью
сглаживающего элемента.
В другой части корпуса имеется центральное отверстие для размещения цилиндрического клапана. Эта
клапанная камера окружена выступом, который, в свою очередь, окружен кольцевым каналом; внешний
ободок (OPfice 1/-) выступает над уровнем выступа и соединяется с другим ободом. Между двумя ободами
помещается диск из резины или подобного материала, образующий диафрагму и обеспечивающий плотное
соединение, когда два клапана стягиваются друг к другу за счет соединительного элемента.
Эта диафрагма образует дефлектор.
Один конец клапана упирается в изогнутый конец одного из плеч спускового крючка, который шарнирно
закреплен на кронштейне, установленном на механизме. Другой конец спускового крючка предназначен для
крепления к концу шарового рычага. 55 В процессе работы, при опорожнении бачка, шар падает и приводит в
действие спусковой механизм, открывающий клапан, который обычно давит на диафрагму, которая, в свою
очередь, перекрывает поток воды на 60 градусов через колено. Когда клапан открывается, вода выталкивает
диафрагму и клапан вверх и переливается через выступ упомянутой выше части слива в канал, а затем
выходит через небольшие отверстия и выбрасывается в виде струй в бачок.
В другом способе осуществления изобретения, когда необходимо ввести подающую трубу через нижнюю
часть бачка, воздуховод делается прямым, а не в форме колена, и вокруг него располагаются небольшие
отверстия.
Для ограничения движения спускового крючка и, следовательно, падения шарика может использоваться
винтовой ограничитель.
Небольшие отверстия не обязательно должны быть параллельны центральному каналу; при желании ремень
может выходить сбоку от кожуха. 80 Датировано 26 октября 1920 года.
DOUTGLAS & DORBBLE, дипломированные патентные поверенные, Банк-стрит, 12, Данди, 172,8S34.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- 1921 г. - - Усовершенствования шаровых кранов для цистерн.
Я, Диксиэль Ми'Калрм, проживающий по адресу: Вилла Жанетт, Гольф-стрит, Кейфноифсти, графство
Кейфноифсти, Британская империя, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к шаровым кранам, используемым в связи с водонапорными цистернами, и его
целью является создание клапана, который работает тише и тише, чем используемые в настоящее время.
В предварительном описании изобретения, поданном вместе с предыдущей заявкой № 830,41.5 от 1920 года,
я описал свое изобретение как снабженное небольшими каналами, благодаря которым вода поступает в
цистерну в виде нескольких струй, а не одним полным потоком.
Впоследствии я обнаружил, что в некоторых случаях желательно, чтобы вода поступала в систему сплошным
потоком, а не струями. 20 Таким образом, согласно этой классификации, входящая вода после дефлектора
отклоняется через канал, а не через ряд отверстий, в цистерны. 25 Один из способов реализации изобретения
заключается в том, что проход имеет полукруглую форму, и все его стороны параллельны. Однако при
Соседние файлы в папке патенты