Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3073
.pdf
альтернативному использованию главного или вспомогательного двигателя для передачи мощности любому
из вспомогательных механизмов, могут быть предусмотрены указанные средства, с помощью которых
мощность, получаемая от главного двигателя, может использоваться полностью или частично для целей
движения или полностью или частично для целей привода вспомогательных механизмов.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но следующие примеры могут
быть использованы для привода судна и передачи энергии различным механизмам, обычно встречающимся
на траулере или судне аналогичного типа. 8 85Главный двигатель имеет какое-то подходящее
многоцилиндровое расположение, предназначенное для привода указанных механизмов. Таким образом,
например, гребной винт изменяемого шага, вращающийся через вал судна, может приводиться в движение
главным двигателем, в котором находится муфта сцепления. Вблизи противоположного конца коленчатого
вала главного двигателя, в то время как вспомогательный двигатель может использоваться для вращения
лебедки или для привода динамо-машины, насосов или тому подобного. 7(0) Двигатель подходящего типа и
мощности. Опять же, главный двигатель может приводить в движение лебедку, помимо этого, мощность от
коленчатого вала главного двигателя, и главный двигатель, таким образом, используется в линию с ним, если
смотреть на него в плане вспомогательного двигателя, частично для движения и частично для передачи
мощности от коленчатого вала главного двигателя, или гребной винт может быть отсоединен или лопасти
отрегулированы на уровне выше осевой линии, так что вся мощность от коленчатого вала главного двигателя.
На главном двигателе лебедка может быть установлена на верхней палубе в подходящем положении.
Вспомогательный двигатель, оснащенный лебедкой распространенного типа, может быть неработоспособен
или использоваться для привода таких вспомогательных механизмов, как:
Траловые тросы и источники энергии могут быть транс-динамо, насосом или чем-то подобным.
В альтернативном варианте валы и редуктор переменной скорости вспомогательного двигателя могут быть
расположены с 2) эпициклическим типом, причем предпочтительно - его коленчатый вал расположен под
прямым углом к 85° ниже верхней палубы. - Коленчатый вал главного двигателя, в то время как вал
трансмиссии расположен в линию с главным коленчатым валом, второй центр тяжести находится на
противоположных концах главного коленчатого вала, если необходимо, являясь коленчатыми валами
вспомогательного двигателя. Вал отходит от лебедки и трансмиссионного вала вниз и заканчивается рядом с
главным коленчатым валом, при необходимости, на расстоянии, равном 85° от него. На торце,
расположенном горизонтально напротив коленчатого вала главного двигателя, находится коническое колесо
соответствующих размеров и валов, расположенное в линию с коленчатым валом вспомогательного
двигателя. На конце конического колеса, расположено сцепление, позволяющее вращать это коническое
колесо коленчатого вала вспомогательного двигателя или оставлять его свободным по желанию. На торцах
коленчатого вала главного двигателя, противоположных торцу коленчатого вала вспомогательного двигателя
и противоположному торцу коленчатого вала трансмиссии, находится зубчатое коническое колесо, и если эти
конические колеса также зацепляются с...
Желательно было установить муфту, чтобы это колесо могло вращать коническую шестерню на вертикальном
валу, оставляя её свободной. Эти конические зубчатые колеса передают мощность на лебедку.
соответственно, с коническими шестернями, установленными на вертикальных валах для передачи мощности
коленчатых валов и конических колес на лебедку, и предусмотрены муфты, а также, при необходимости, на
другом валу, которые позволяют использовать либо один, либо другой из способов. Вал, расположенный
напротив, — конические шестерни, которые должны быть соединены с ним на конце коленчатого вала
главного двигателя, чтобы он мог приводиться в движение, — может служить для передачи мощности на
воздушный компрессор, холодильное оборудование или вспомогательный двигатель. Все эти муфты
работают как насосы и динамо-машины. Динамо-машина или машина, управляемая соответствующим
механизмом, или другой механизм, при желании могут приводиться в движение от второго вала трансмиссии,
если он предусмотрен, и расположены в соответствии с указанными параметрами. Два вала передачи
мощности вращаются горизонтально и предпочтительно в осевом положении с обеих сторон коленчатого
вала главного и вспомогательного двигателей.
Коленчатые валы и на концах этих валов соответственно модифицированы конические колеса,
расположенные друг напротив друга, и эти колеса входят в зацепление с одной из шестерен на приводном
валу. Детали конструкции могут быть изменены по мере необходимости в соответствии с типом двигателя
внутреннего сгорания 115. Элементы управления вертикальным валом. Муфты расположены таким образом,
что различные муфты могут быть сгруппированы рядом с коническими колесами на горизонтальных
трансмиссионных валах, и, в частности, через все органы управления для определения передачи мощности
на эти валы. Передача мощности на лебедку может осуществляться напрямую или косвенно на такие
вспомогательные механизмы, как, например, динамо-машина, воздушный компрессор, один или несколько
насосов и холодильный механизм. Управление лебедкой может осуществляться оператором, находящимся
там, где он может четко видеть работу, которая должна быть выполнена лебедкой. 6) Один или несколько
насосов и холодильный механизм. 125
Благодаря муфтам, возможна передача мощности от главного двигателя или вспомогательного двигателя
KILBURN & STRODE к различным механическим узлам. Дата: 6 ноября 1923 г.
1
30 - 228,013 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
7 Усовершенствования, относящиеся к силовым установкам для использования на судах.
Мы, Уильям Бирдмор, лорд Инвернэрн, подданный Великобритании, Алан Эрнест Леофик Чорлтон, кавалер
ордена Британской империи, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Виктория-стрит, 36,
Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, и Джон Салмонд Доиг, подданный Великобритании, проживающий на
металлургическом заводе Strathtay Iron Works, Fish Docks, Гримсби, Линкольншир, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к силовым установкам, используемым на судах, в частности на траулерах и
подобных им, и имеет своей целью создание такого устройства, которое позволит использовать двигатели
внутреннего сгорания простым и экономичным способом для передачи энергии к различным необходимым
точкам или механизмам.
Согласно данному изобретению, гребной винт приводится в движение основным двигателем внутреннего
сгорания, а вспомогательный двигатель внутреннего сгорания расположен рядом с концом коленчатого вала
основного двигателя, но на некотором расстоянии от него, вдали от гребного винта, в то время как с помощью
конических зубчатых передач и муфт один или несколько вспомогательных механизмов, таких как лебедка,
насосы, динамо-машина, воздушный компрессор и тому подобное, могут приводиться в движение либо
основным, либо вспомогательным двигателем. В случае лебедки, привод осуществляется через редуктор с
регулируемой скоростью, управление которым позволяет контролировать работу лебедки, а передача
мощности от одного или другого двигателя к лебедке осуществляется с помощью конической зубчатой
передачи и муфт. Вспомогательный двигатель расположен таким образом, что его коленчатый вал либо
параллелен, либо перпендикулярен коленчатому валу главного двигателя.
В случае лебедки, которая может располагаться на верхней палубе, от лебедки до точки, прилегающей к
концам коленчатых валов главного и вспомогательного двигателей, желательно использовать планетарный
редуктор, через который передается мощность на лебедку, причем редуктор расположен ниже лебедки. В тех
случаях, когда предполагается привод в движение другие механизмы, как указано, один или пара валов
трансмиссии расположены горизонтально на расстоянии 5,5, при этом их концы примыкают к концам
коленчатых валов. Таким образом, концы коленчатых валов и концы валов, через которые должна
передаваться мощность к различным механизмам, сгруппированы вместе 60, и, используя конические
зубчатые передачи с муфтами, работающими таким образом, чтобы каждый вал трансмиссии мог
приводиться в движение либо главным, либо вспомогательным двигателем, различные механизмы могут
приводиться в движение 66 и управляться по мере необходимости. Удобное решение заключается в том,
чтобы главный двигатель приводил в движение винт изменяемого шага или винт с изменяемым шагом через
вал, в котором находится муфта, и в дополнение к альтернативному использованию главного или
вспомогательного двигателя для передачи мощности на любой из указанных вспомогательных механизмов
могут быть предусмотрены средства, позволяющие использовать мощность, получаемую от главного
двигателя, полностью или частично для целей движения или полностью или частично для целей привода
вспомогательных механизмов.
Изобретение может быть реализовано 80 различными способами, но две альтернативные конструкции в
соответствии с данным изобретением проиллюстрированы в некоторой степени схематично и в качестве
примера на прилагаемых чертежах, на которых 85 Рисунок 1 представляет собой продольный вид одной из
конструкций в соответствии с данным изобретением:
ция.
На рисунке 2 представлен план части конструкции, показанной на рисунке 1. (90 На рисунке 3 представлен
план, схематически иллюстрирующий альтернативный вариант конструкции.
На рисунке 4 представлен боковой вид конструкции, показанной на рисунке 3, при этом часть оборудования
опущена для большей наглядности.
В конструкции, показанной на рисунках 1 и 2, главный двигатель А приводит в движение винт изменяемого
шага В через вал В, на котором расположен механизм изменения шага В2 100, а в маховики В встроена
муфта.
При желании. Конец коленчатого вала C, удаленный от гребного винта, выступает за пределы картера и несет
коническую шестерню 105 C1, которая входит в зацепление с конической шестерней Di, свободно
установленной на нижнем конце вертикального вала D. Вертикальный вал D также несет свободно
установленную на нем коническую шестерню D2, которая входит в зацепление 110 с конической шестерней El,
закрепленной на конце поперечного вала E, предназначенного для привода вспомогательным двигателем
внутреннего сгорания F. Предусмотрены средства для попеременной блокировки конических шестерен Di и
D2 относительно вала D, так что этот вал 49g, 3jg может приводиться в движение либо основным двигателем
A, либо вспомогательным двигателем F. К вертикальному валу D прикреплена еще одна коническая
шестерня, которая входит в зацепление с конической шестерней _GI, жестко установленной на конце вала G,
предназначенного для привода вспомогательного механизма, как показано на 11.
Вертикальный вал D «простирается вверх и входит в зацепление с ведомым элементом планетарного
редуктора J», при необходимости в этом валу может быть установлена муфта, как показано на рисунке K.
Планарный редуктор передает привод от вала D к другому валу L, на верхнем конце которого установлена
коническая шестерня L. Коническая шестерня L1 зацепляется с конической шестерней hiM на одном конце
практически горизонтального вала M, на другом конце которого установлена коническая шестерня M2,
взаимодействующая с конической шестерней N1 на поперечном валу N, который приводит в движение
лебедку O.
Как видно, при такой конструкции и лебедка, и вспомогательное оборудование могут приводиться в движение
либо главным двигателем, либо вспомогательным двигателем, в то время как вспомогательное оборудование
может приводиться в движение без лебедки, а лебедка может вращаться с различными передаточными
числами относительно главного или вспомогательного двигателя.
В конструкции, изображенной на рисунках 3 и 4, главный двигатель. Вал P может быть соединен с валом Q
посредством муфты Pl. Вал Q несет коническую шестерню Q', которая зацепляется с конической шестерней
RI, установленной на конце вертикального вала R, а также с конической шестерней S, установленной на
поперечном валу S. Поперечный вал S может быть соединен со вспомогательным двигателем внутреннего
сгорания T через муфту S". В зацеплении с коническими шестернями S1 и R1 находится коническая шестерня
U, установленная на валу U, параллельном главному коленчатому валу двигателя и несущая один или
несколько шкивов U? и кривошипный диск -U, снабженный шатунным пальцем U4.
Вспомогательные элементы, такие как воздушный компрессор V и динамо-машина W, приводятся в движение
от шкивов U2 ремнями V и W, а кривошип U соединен шатуном XI с поршневым насосом X. На валу U могут
быть предусмотрены дополнительные шкивы для привода другого вспомогательного оборудования, а насос X
при желании может приводиться в движение ремнем. Вал H 66 ведет к лебедке или другому
вспомогательному устройству на палубе судна.
Как будет видно, при такой конфигурации, задействовав либо цепь P', либо цепь S, вспомогательное
устройство может приводиться в движение либо от двигателя Лейна, либо от вспомогательного двигателя.
Следует понимать, что детали конструкции могут быть изменены без отступления от данного изобретения.
Для XI класса вспомогательный двигатель может быть расположен с коленчатым валом, параллельным
коленчатому валу главного двигателя, а формы муфт и конических шестерен могут изменяться в зависимости
от конкретных требований в каждом конкретном случае и требуемых относительных скоростей. Кроме того,
механизм управления муфтами может быть любого подходящего типа. «Благодаря устройству,
разработанному в соответствии с данным изобретением, возможно передавать мощность 75 от главного
двигателя или вспомогательного двигателя к различным указанным механизмам.» Например, судно может
приводиться в движение основным двигателем, а вспомогательный двигатель может использоваться для
вращения лебедки или для привода динамо-машины, насосов и тому подобного.
Опять же, главный двигатель может приводить в движение лебедку в дополнение к приводу судна, при этом
мощность главного двигателя частично используется для движения, а частично передается на лебедку, или
же гребной винт может быть отключен, или лопасти отрегулированы таким образом, чтобы вся мощность
главного двигателя могла быть использована для работы лебедки. Вспомогательный двигатель может быть,
таким образом, необязательным или использоваться для привода таких вспомогательных механизмов, как
динамо-машина, насос и тому подобное. 95 Органы управления различными муфтами удобно сгруппированы
вместе, и, если установлена лебедка обычного типа, используемая на палубе траулера, все органы
управления передачей мощности на лебедку могут быть расположены на верхней палубе вместе с органами
управления редуктором переменной скорости, так что лебедкой может полностью управлять оператор,
находящийся в таком положении, чтобы он мог четко видеть работу, которую должна выполнить лебедка.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228614.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228614&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228614A
[]
а{ 3
т; т.
А:
1
л р1 ф!
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ НИЗКОГО КАЧЕСТВА
Дата подачи заявки: ноябрь. 6, 1923. Нет, 27j898/23.
Завершено: февраль. 6, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новое или усовершенствованное устройство для игры.
Я, Сэмюэл Меддлтон Тиг, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Джермин-стрит, 90,
Вестминстер, джентльмен, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к новому или усовершенствованному устройству для игры, в которую играют
два человека, используя квадратную доску с двумя наборами фигур, при этом один игрок стремится
предотвратить захват своих фигур и заставить другого игрока занять такое положение, при котором любой
ход, который он может сделать своей фигурой, будет бесполезен.
В соответствии с данным изобретением, средства для игры включают в себя доску, разделенную на квадраты,
один из которых является центральным, причем центральный квадрат и квадрат в каждом из его углов
подразделяются на меньшие квадраты, разделенные диагоналями, площадки, образованные кругами или
точками на стыках линий границ квадратов и диагоналей, и два набора фишек или жетонов, один набор
которых включает в себя одну фишку, а другой набор — множество фишек.
Для того чтобы изобретение было понятным и простым, следует обратиться к прилагаемому чертежу, на
котором изображена доска, разделенная и размеченная, как описано ниже.
36 1 Это доска, которая для удобства хранения и переноски может быть изготовлена из двух частей,
соединенных шарнирами так же, как доска для шашек или шахмат. Доска 1 разделена на девять квадратных
частей, из которых четыре. Точки A, B, C, D пусты, а оставшиеся пять, E, F, G, l, I, разделены на шестнадцать
квадратов каждая. Квадрат I расположен в центре доски, при этом один из квадратов 46 E, F, G, I находится в
углу, пустой квадрат A, B, C, D расположен между двумя из [Priee 11-1 подразделенных квадратов E, F, G, HI.
Шестнадцать квадратов, на которые разделен каждый из больших квадратов E, F, G, H, I, дополнительно
разделены диагоналями 2. 50 диагоналей (2) расположены таким образом, что диагонали соседних
квадратов, имеющих общую границу, проходят в разных направлениях. На стыках граничных линий и
диагоналей размещаются круги или точки 3 55. Игра ведется с двумя наборами фигур или фишек: один набор
состоит из одного элемента, который может представлять мужчину, а другой набор состоит из шестнадцати
элементов, каждый из которых может представлять женщину.
Игра заключается в перемещении фигур или фишек вдоль линий и диагоналей, при этом фигуры или фишки
могут перемещаться в любом направлении по этим линиям, а ход осуществляется из одного круга 65 или
точки 3 в соседний круг или точку 3, с которым он соединен линией.
Первый ход делает игрок, использующий единственную фигуру: он ставит её на любую из окружностей или
точек 3. Затем 70-й игрок размещает одну из своих шестнадцати фигур на круге или точке 3, после чего
первый игрок перемещает свою фигуру по доске до тех пор, пока второй игрок не разместит все свои
шестнадцать фигур на доске. 75 Игроки играют по очереди. Первый игрок может взять фигуру,
расположенную рядом со своей, если круг или точка за этой фигурой свободна; при этом первый игрок
перемещает свою фигуру на этот круг или точку и убирает фигуру второго игрока, которая находилась на
прямой линии. Второму игроку не разрешается захватывать и убирать единственную фигуру, поставленную
первым игроком, но он должен стремиться расположить свои фигуры таким образом, чтобы первый игрок не
мог передвинуть свою фигуру или мог передвинуть только свою фигуру, не имея возможности захватить и
убрать ни одной фигуры второго игрока. 90 Когда игра складывается таким образом, что происходит
последнее событие, первый игрок оказывается в безвыходном положении (228,614 bY yi p c i 1 A r 228,614), и
игра выигрывается одним из игроков, достигших указанного результата.
Вместо того чтобы играть вторым игроком с шестнадцатью фигурами, игру можно усложнить, уменьшив
количество его фигур, скажем, до четырнадцати или двенадцати.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228615.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228615&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228615A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 6, 1923. № 27,908/23. - f , UFMduly 2, 1924, № 15,908/24.
Один полный левый поворот. 'Авг. 28, 7 1924, Завершено: февраль. 6, 7925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 27908, 1923 г. н.э.
Усовершенствования подошв и комбинированных подошв и каблуков для обуви.
Я, Джордж Смит, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Эссекс-роуд, 388, Ислингтон, Лондон,
N. 1, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к комбинированным подошвам и каблукам, или к подошвам по отдельности, которые образованы
множеством воздушных ячеек или упругих камер и предназначены для крепления к ранту путем пришивания.
Например, было предложено использовать формованную резиновую или композитную подошву и каблук,
имеющие ячеистую поверхность, прилегающую к ботинку или подобному изделию, и фланец по всему краю,
благодаря которому их можно пришить к ранту.
Очевидно, что край подошвы отстоит от края обуви на ширину указанного крепежного фланца, что создает
определенные недостатки; кроме того, когда подошва изнашивается до ячеек, от влаги защищает только
тонкая стелька ботинка.
Целью настоящего изобретения является устранение подобных недостатков и создание новой конструкции
двухкомпонентного элемента, как будет показано ниже, которая облегчает соединение и обеспечивает более
прочное и устойчивое к атмосферным воздействиям изделие.
Изобретение будет описано в его применении к комбинированной подошве и каблуку, хотя следует понимать,
что подошва может быть изготовлена и отдельно.
35. Подошва и каблук состоят из двух частей: одна, которая будет называться нижней частью, предназначена
для непосредственного пришивания к ранту, а другая (верхняя часть) приспособлена для соединения и, кроме
того, может быть закреплена к ней подходящим клеем.
Нижняя часть выполнена из резины, резиновой ткани или другого подходящего водонепроницаемого
материала, плотно прилегает к рантовой части ботинка или подобному изделию, повторяя его форму, 45 и
пришивается по краю к ранту.
Она имеет одну или несколько выступающих ячеистых или мягких упругих частей, например, две, одну на
подошве и одну на пятке, границы которых расположены на расстоянии 50° от края нижней части, оставляя
свободный край для указанного шва.
Верхняя часть имеет коробчатые углубления, которые соответствуют выступающим ячеистым или упругим
частям 65 и плотно прилегают к ним, при этом края углублений опираются на пришитый край нижней части и
находятся на одном уровне с краем ранта ботинка.
Перед установкой верхней части таким образом на поверхности, которые будут соприкасаться с нижней
частью, наносится слой клея 60. Внешняя сторона верхней части может быть выполнена с протектором в
форме подошвы и каблуком (который может!). (усиливаются за счет встраиваемых элементов,
предотвращающих скольжение). ' 6,5 Выступающие ячеистые или упругие элементы, о которых идет речь,
могут иметь любую конструкцию, например, прямоугольные перекрестные перемычки, или могут быть
изготовлены из вспененной резины или другого мягкого упругого материала. Или же они могут быть связаны с
7.
заменен областью или блоком соскообразных шипов. Для спортивной одежды или для других целей верхняя
часть не обязательно должна быть выполнена с пяточной частью, и, с 7.
В случае использования верхней части внешней конфигурации может быть применена только одна
выступающая упругая часть от нижней части, которая проходит через подошву, i,615. IAMUDMEW-MUWMMI i ^
^ C' 228,615 пятка и талия, а также переплетения с соответствующим углублением в верхней части. Или же в
качестве дальнейшего усовершенствования могут быть использованы три или более таких выступающих
частей.
В качестве еще одного варианта исполнения в верхней части может быть использовано больше углублений,
чем выступающих частей в нижней части, так что при сборке деталей образуется простая пневматическая
камера, например, в области талии.
Датировано 6 ноября 1923 года.
KINGS PATENT AGENCY LIMITED.
Автор: Б. Э. Т. Кинг, директор, зарегистрированный патентный поверенный, 146A, улица Королевы Виктории,
Лондон, E.C. 4, представитель заявителя.
i] ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 15;908,- н.э. 1924 г.
Усовершенствования подошв и комбинированных подошв и каблуков для обуви.
Я, Джордж Смит, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Эссекс-роуд, 388, Ислингтон, Лондон,
N. 1, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к комбинированным подошвам и каблукам, или к подошвам, выполненным отдельно, которые
имеют множество воздушных ячеек или упругих камер и предназначены для крепления к ранту путем
пришивания.
Например, было предложено использовать формованную резиновую или композитную комбинированную
подошву и каблук, имеющие ячеистую поверхность, прилегающую к ботинку или подобному изделию, и
фланец по всему краю, благодаря которому их можно пришить к ранту.
Очевидно, что край подошвы отстоит от края обуви на ширину указанного крепежного фланца, что создает
определенные недостатки; кроме того, когда подошва изнашивается до ячеек, от влаги остается только
тонкая стелька ботинка.
Целью настоящего изобретения является устранение подобных недостатков и создание новой конструкции
двухкомпонентного элемента, как показано на рисунке 45 ниже, которая облегчает крепление и обеспечивает
более прочное и устойчивое к атмосферным воздействиям изделие. «Еще одна задача — обеспечить жесткие
сердечники для усиления упругих элементов цепи, особенно в области пятки, где глубина (особенно у женской
модели Louis) требует стабильности и жесткости».
Изобретение будет описано в контексте его применения к комбинированной подошве и каблуку, хотя следует
понимать, что подошва может быть изготовлена и отдельно.
Подошва и каблук состоят из двух частей: одна, называемая нижней частью, предназначена для
непосредственного пришивания к ранту, а другая (верхняя часть) приспособлена для сцепления и, кроме того,
может быть закреплена к ней подходящим клеем.
Нижняя часть изготовлена из резины, резиновой ткани или другого подходящего водонепроницаемого
материала, плотно прилегает к ранту ботинка или подобному изделию, повторяя его форму, и пришивается по
краю к ранту.
Она имеет одну или несколько выступающих ячеистых или мягких упругих частей, например, две, одну на
подошве и одну на пятке, границы которых отступают от края нижней части таким образом, чтобы оставить
свободный край для указанного шва.
Верхняя часть имеет коробчатые углубления 75, которые соответствуют выступающим ячеистым или упругим
частям и плотно прилегают к ним, при этом края углублений опираются на пришитый край нижней части и
находятся на одном уровне с краем ранта ботинка. 80 Перед установкой верхней части таким образом на
поверхности, которые будут соприкасаться с нижней частью, наносится слой клея. Внешняя поверхность
верхней части может быть выполнена с протектором в форме подошвы и каблуком (который может быть
усилен противоскользящими вставками).
Выступающий клеточный или устойчивый.
Указанные детали могут иметь любую конструкцию, например, прямоугольные перекрестные перемычки, или
могут быть изготовлены из вспененной резины или другого мягкого упругого материала. Или же они могут
представлять собой область или блок, состоящий из выступающих частей, напоминающих соски. Для
обеспечения жесткости выступающих упругих частей под углом 95 градусов, например, в области пятки (где
увеличенная глубина в противном случае может привести к чрезмерной гибкости пятки в целом), может быть
предусмотрено усиление. В одном из вариантов этой модификации упругий выступ на нижней части выполнен
в виде полого коробчатого отверстия на той стороне нижней части, которая должна быть прикреплена к канту.
Полость указанного ящика 105 заполнена блоком или сердечником из подходящего легкого жесткого
материала, например, дерева, полого алюминия, вулканизированного алюминия. S'1,u ,,9-,-2,---,---'...
1.
11
-! i., _--- ---- z:- '. - -1--- 1 A.
Часть, которая проходит по всей подошве, пятке и талии, и соединяется с соответствующим углублением в
верхней части. Или же в качестве дальнейшего усовершенствования могут быть использованы три или более
таких выступающих частей.
В качестве еще одного варианта исполнения в верхней части может быть использовано больше углублений,
чем выступающих частей в нижней части, так что при сборке деталей образуется простая пневматическая
камера, например, в области талии.
Дата: 26 мая 1924 года.
KINGS PATENT AGENCY LIMITED.
Бендж. Т. Кинг, директор, зарегистрированный патентный поверенный, 146A, улица Королевы Виктории,
Лондон, E.C. 4, представитель заявителя.
волокно и тому подобное. Внешний вид такого выступающего ящика, который вставляется в углубление.
Вышеупомянутая структура, сформированная в верхней части, в ограниченной степени создана с помощью
упругих средств. Например, вертикальная стена может быть простой, но основание может быть выполнено из
ячеистой, губчатой или иной штукатурки необходимой глубины. Очевидно, что тот же результат будет
достигнут, если выступающая упругая часть будет не коробчатой формы с жестким сердечником, а выполнена
цельнолитой в виде очень твердого вулканизированного или иного выступа, у которого упруго размягчена
лишь внешняя поверхность или ее часть.
Для спортивной одежды или для других целей верхняя часть не обязательно должна иметь каблук, и при
любой конфигурации внешней части верхней части может использоваться только одна выступающая упругая
часть из нижней части. 2,5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования подошв и комбинированных подошв и каблуков для обуви.
Я, Джордж Смит, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Эссекс-роуд, 388, Южный, Ислингтон,
Лондон, № 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к изготовлению упругих подошв для ботинок и туфель, в которых внутренняя
упругая подошва имеет клеточную структуру, позволяющую...
упругая деформация стенок клеток, а также наружная подошва, покрывающая клеточную структуру и
образующая поверхность для непосредственного контакта с землей.
Согласно изобретению, внутренняя подошва, предпочтительно из резины, пришивается непосредственно.
к ранту. Швы проходят через плоский край по его периметру, а его верхняя поверхность соприкасается с
самой стелькой или с подходящим внешним слоем под стелькой и может быть приклеена к ней, окруженная
рантом. На нижней стороне внутренней подошвы, на достаточном расстоянии от края, предпочтительно
расположен ободок или стенка, внутри которой находится ряд ячеек, стенки которых могут либо выступать из
внутренней подошвы и быть с ней интегрированы, либо состоять из ряда поперечных секций резиновой
трубки, приклеенных к ней, либо клеточная структура, вместо того чтобы состоять из ряда отдельных ячеек,
может быть образована выступающими из поверхности внутренней подошвы шипами. Внешняя подошва 75 из
резины или другого подходящего водонепроницаемого эластичного материала имеет выступающий ободок по
краю верхней поверхности, который закрывает ободок и выступающую часть внутренней подошвы, подобно
крышке коробки 80, и крепится к фланцу внутренней подошвы таким образом, чтобы закрывать швы и другие
части внутренней подошвы, с которыми она соприкасается, с помощью подходящего клея.
85 Для того чтобы данное изобретение было ясно понято, обращаемся к следующему описанию и
прилагаемому листу чертежей; _, где: - 90 Рисунок 1 представляет собой перспективный вид обуви,
воплощающей изобретение в одной из форм.
На рисунке 2 представлен продольный разрез двух соединенных компонентов, приблизительно проходящий
вдоль центральной продольной оси под углом 95°.
На рисунке 8 представлен вид, аналогичный рисунку 2, иллюстрирующий модификацию.
Рисунок 4 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 2, иллюстрирующее дальнейшую
модификацию. Рисунок 5 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 2, иллюстрирующее еще
одну модификацию.
На рисунке 6 представлен фрагментарный вид в перевернутом плане модифицированной формы внутренней
подошвы. 105 На рисунке 7 представлен вертикальный разрез женских туфель на каблуке в стиле Людовика
XX века, предназначенных для удобного использования с данным изобретением.
Подошва и каблук состоят из двух частей: внутренней части и каблука.
аналогично b (рисунки 1L и 7) и другой -'(внешняя подошва), предназначенный для покрытия -5 в другом
компоненте - a и для крепления к нему b с помощью подходящего клея.
Внутренняя подошва, предпочтительно из резины, резиновой ткани или другого подходящего
водонепроницаемого материала, плотно прилегает к ранту ботинка или подобному изделию, повторяя его
форму, и пришивается по краю к ранту или подобному изделию, соприкасаясь с настоящей стелькой или
подкладкой под ней. Она имеет мягкие упругие выступы, один расположен у подошвы, а другой — у пятки,
причем их границы отстоят от края внутренней подошвы таким образом, чтобы не оставлять свободного края
для пришивания.
Внешняя подошва c имеет коробчатые углубления e, которые соответствуют выступающим ячеистым или
упругим частям и плотно прилегают к ним, края h опираются на шовный фланец d внутренней подошвы a и
сливаются с краем ранта ботинка. Перед установкой внешней подошвы c на поверхности, которые будут
соприкасаться с внутренней подошвой a, наносится покрытие из клея 6f. Внешняя поверхность подошвы
может быть выполнена с протектором в форме полумесяца и каблуком (который может быть усилен
противоскользящими вставками). Или, в случае обуви без каблуков, увеличение не обязательно должно быть
выполнено сотрудником, и — обращаясь к рисунку 2 — дно коробчатого углубления g может заканчиваться на
пунктирной линии j, а поверхность обработки — на линии k.
Выступающие ячеистые или упругие части, о которых идет речь, могут иметь любую форму, например,
прямоугольные перекрестные перемычки сетчатой структуры, как на рисунках 1, 2 (только пятка), 5 и 7, или
могут быть изготовлены из губчатой резины (рисунок 4) или другого мягкого пружинящего материала. Или же
они могут представлять собой область или блок, напоминающие сосок (Рисунок 6). Шипы, сетчатая структура
из губчатой резины или другие элементы могут быть, при желании, ограничены ободом, например, как на
рисунках 1, 2, 5 и 6, или же такой ободок может быть опущен, как это наглядно показано на выступе пятки на
рисунке 1.
Для придания жесткости выступающим упругим частям, например, в области пятки (где увеличение глубины в
противном случае может привести к чрезмерной гибкости пятки в целом), может быть предусмотрено
усиление. В данной модификации или в виде такой модификации выступ упругости на внутренней подошве
выполнен в виде полого коробчатого отверстия на той поверхности (внутренней подошвы), которая должна
быть закреплена к ранту или подобному элементу. Полость коробки Sai заполнена блоком или сердечником из
подходящего легкого материала, например, древесины, вулканизированного волокна и т. д.
ир форт'и (Рисунок 7), -.или полый алюминиевый, р короб..р эквивалент' (Рисунок 5). Внешняя часть такого
выступающего ящика, который вставляется в вышеупомянутое углубление, образованное в 70, имеет
внешнюю подошву, которая в ограниченной степени выполнена с помощью упругих элементов или подушки,
как будет показано на рисунках 5e и 7. Например, вертикальная стена может быть простой, но основание
может быть выполнено из ячеистого, губчатого или иного материала на необходимую глубину. Очевидно, что
Соседние файлы в папке патенты